Dvorana slavnih

Pozdravljeni, pa naj bo to moj prvi post na forumu. Motor je letnik 2009, z nekaj dodatne opreme: Prednji amortizerji Wilbers, karbon na ogrodju, obeh pokrovih motorja, zadnjih vilicah, blatnik, pletenice na zavorah, gear indicator, uteži krmila, športna filtra, drug nosilec tablice, gear indicator, zadaj LED luč s smerniki, nastavka za nastavitve prednjih vilic, stompgrip, pa še kaj bi se našlo.

Ker je mrzlo svojo enduraško slo tešim v garaži okoli motorja... v delu je par malenkosti... Med drugim sledeče: Gre za prevezavo na stikalu luči na krmilu, da ob vklopu dolge luči, kratke ostanejo vklopljene. Če bi še kdo rad izboljšal svetilnost tenerejke ponoči tule prilagam link z slikami in opisom kako se to naredi. http://www.xt660.com/showthread.php?t=21448 Ravno sem pa končal z predelavo zadnjega kolesa iz 17 na 18 col. Ker so nove Excel ali DID feltne drage, sem na Ebayu kupil rabljeno 18 col DID feltno, jo speskal, prašno prebarval. Na OTR sem naročil nove špice ki so močnejše in iz rostfeja. Stare napere so bile 3,4 mm debeline, nove pa 4 mm. Štelanje naper mi vzame cca 2-3 ure. Sledi montaža nove gume. Sedaj v 18 col rangu je izbor gum precej večji. 18 col guma ima večjo naležno površino, zato je oprijem in naleganje/kopiranje terena boljše, zato tudi vožnja po slabih poteh boljša. Na novo feltno sem vgradil še RIM LOCK, tako je mogoča vožnja tudi pri tlakih pod 1,5 bar, brez straha, da bi obrnilo gumo in utrgalo ventil. Zaradi novega/večjega obsega kolesa, se spremeni tudi prestavno razmerje, v tem primeru se ga približno ulovi, če spredaj zmanjšaš za en zob ali zadaj povečaš za 3 zobe. Jasno mora bit vmes čas za kak deci domačga cvička, salamo, domači sir, domači čili in domači tabasko....prijatelje je treba mal postrečt, pa še bolj lušno je z mal družbe. Trenutno je v delu še obnova amortizerja, gre za menjavo olja in tesnil. Sicer bodo na vsakem servisu rekli, da se tega dotičnega amortizerja ne da servisirat, ampak le menjat, vendar obstajajo muhci, ki so ugotovili, da deli od WP ustrezajo original Sachu od Tenerejke, tako da bo kmal tut to poštimano in zadek bo za naslednjo sezono porihtan v nulo. Vendar je do konca še kar nekaj malenkosti za poštimat, preden bo vse spet sestavljeno.

... dons pa furca okoli Ljubljane po bližnjih hribčkih .... .... najprej na Toško čelo in na Katarino, še po asfaltu, nadaljevanje po makadamu, na koncu pa že po nekih gozdnih poteh do Medvod .... ... od tam čez Tacen in Gameljne na Rašico, pa čez Trzin na Doben, gor zvrnu en čajček , pol pa domov .... .... nabral se je pa 93 sončnih km-jčkov ....

Kaj si se danes registriral samo ,da si to napisal, ali si mogoče ????. A veš kje je problem... ,če maš 50.000.e v žepu ni nobenga sam gassa ,če nimaš pa tukaj tipkaš evo to je vse.

V Lupota se je presedel in pozabil vrata zapreti pa je namesto njega GSka zaprl vrata. BMWeja pa nimam in ga nikol več ne bom imel ker nimam dost soldov. LP

Se podpišem pod vse, kar je Kmet2 malo nazaj tule napisal. Dodal pa bi še odgovor tebi, dragi "Answer". Odkar je "riderka" postavila tole temo, pol tedna nazaj, smo vsi skupaj objavili skoraj sto postov. Večina nas je riderki zaželela približno naslednje zapise in misli: spoštljiv poklon pogumni odločitvi, srečo pri uresničevanju njenih sanj, navdušene pozdrave avanturi, najboljše želje in nasvete pri vsemu kar gre in kar bo šlo zraven tega hvalevrednega projekta... Nekateri prispevki so bili tudi malce kritični, ampak so bile njihove pripombe (v vsebinskem smislu) povečini argumentirane in dobronamerne. Zato se nikakor ne strinjam s tvojo veleumno formulacijo, kot si napisal: "... Vsi dvomi in sranja, ki jih pišete na tole temo so odraz vaših frustracij...." Čakaj malo. Kdo pa si ti? Tudi če bi bil en tak velik frajer, in bi že trikrat po dolgem in počez obkrožil svet na motorju, nimaš prav nobene pravice, da soliš pamet in nas žališ. Daj, preberi si še enkrat vse poste v tejle temi, in se malo ohladi. Pa kaj konstruktivnega napiši. Lep pozdrav tebi in riderki.

če je tolk labilna in nesamostojna da jo par bunklnov odvrne od njenega " življenjskega cilja ", pol nej se rajš na peč uleže pa štrikat začne.

... no, tole si zdej dobr oglejte !!!!! :eek: . ps ... s kerim mopedom lahko še kej podobnga nardiš ???? :hooray:

Hola, evo, pa ga imamo: Provisional 2014 World Superbike and Supersport Calendar: Round 1: 23 February Australia Phillip Island GP Circuit Round 2: 13 April Spain MotorLand Aragón Round 3: 27 April The Netherlands TT Assen Round 4: 11 May Italy Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola Round 5: 25 May UK Donington Park Round 6: 08 June Malaysia Sepang International Circuit (STC) Round 7: 22 June Italy Misano World Circuit Marco Simoncelli Round 8: 06 July Portugal Autódromo Internacional do Algarve Round 9: 13 July USA Mazda Raceway Laguna Seca (STC)* Round 10: 07 September Spain Circuito de Jerez Round 11: 21 September Russia Moscow Raceway Round 12: 05 October France Circuit de Magny-Cours Round 13: 19 October South Africa Phakisa Freeway (STC) Round 14: 02 November Overseas TBC * WSBK class only. STC = Subject to contract. TBC = To be confirmed. PS vemo da je Eugene Laverty že podpisal kot prvi voznik Suzukija, sedaj vemo tudi kdo bo drugi: Alex Lowes, prvak BSBja zgleda so Suzukijevci vzel sezono 2014 zelo resno... ni še uradno potrjeno, ker ima Alex še obveznosti do Samsung Honde do januarja... PPS zakaj se ne da napisat več velikih črk zaporedoma, pišuka, oz zakaj jih forum spremeni v male?? prosim moderatorja da popravi naslov topica v WSBK 2014, hvala.

Predvsem moraš imeti res jajca,že da pomisliš na takšno avanturo,tud če me ne bi nič vezalo na to našo Banana republiko bi bil preveč posran za takšen podvig priznam!!! Answer to lahko napišeš tudi manj žaljivo,kot sem že povedal se je tu oglasilo nekaj motoristov ,ki so dali dobršn del sveta mimo v sedlu,in prav tej so ji predstavili realna dejstva in vprašanja potrebna za takšno pot...............ja fant sanje,sam od sanj se ne živi. Me pa prav zanima Answer koliko maš ti za sabo motorističnih izkušenj,da si tako nezaplankan kot nekateri fantje tu ki so obkrožili svet in jih tako obkladaš z raznimi prispodobami!? P.S. tebi Riderka pa kot sem že povedal,le naprej uresniči svoje sanje,a vseeno poslušaj nasvete motoristov ,ki ti hočejo dobro pa mogoče to napišejo ne tako pocukrano temveč realno,resnično želim uspeh,saj bi rad spremljal kakšno dobro popotovanje. Pa še da ti povem ,maš veliko več jajc kot jaz in marsikateri tu na forumu,to ti priznam,jaz ne upam tudi razmišljat da bi se tako podal v svet :notworthy:

Ja to je poseben model GS Limited edition Kanarček..........elektronika omogoča rahle polete mim cest,parkirišč.....navadnemu smrtniku je model nedosegljiv. Miha GS poznam osebno,na lotu je zadel,pa hišo je prodal tako da so zdaj v šotoru v Rojah,sam majo pa tega GS-a

...da se ne bo tema sprevrgla v neko obtoževanje vsepočez? ...ampak to tudi kaže, da je zanimivo zastavljena, da takih debat manjka, da je malo drugačna od večine... Verjamem, da kdor ima izkušnje iz podobnih avantur, ne bo kar vsepovprek trosil raznih napotkov mrhovinarjem, da bi se iz njih norčevali, ker gre za "bogate" izkušnje. Mene bi sicer zanimalo marsikaj v zvezi z bližnjim vzhodom...Iran, irak, Sirija... V glavnem, mislim, da se ob takih temah razpravljalci ločijo v dve skupini in sicer med tiste, ki delajo vse na "ziher" in druge, ki tvegajo...in eni od teh so tudi iskalci življenja. Marsikdo se ne zadovolji z nekimi varnimi okvirji, ki jih ponuja družba, ker enostavno preveč omejujejo pravo svobodo. Kdor gleda le našo državo, ki jo počasi jemlje "vrag", spozna, da to, za kar se zavzema večina ni pravo življenje ampak prej neko umiranje na obroke...in človek upa, da nekje je pa mogoče lahko tudi drugačno življenje. Čeprav tudi v Indiji reveži umirajo po ulicah, pa še kje...ampak, kaj je pravzaprav prava vrednota v življenju? Je to res le denar? Marsikomu se namreč zdi škoda zapraviti življenje za nekaj tako "nizkotnega". No, sam cenim vse tiste posameznike, ki si upajo zavreči neke večinske vrednote in iščejo lastno pot.

upisana sta s tadabelim flukijem :krneki:

Če tale punca rajderka ne bo odšla na pot, ne bo odšla zaradi nas, ki ji tako škodoželjno in foušljivo pomagamo! Iz glave smo ji izbili še tisti entuziazem, ki je potreben za dosego norega načrta - pa če se izpolni, ali ne... Mene je sram! Pa vas??

.... najprej na Toško čelo in na Katarino, še po asfaltu, nadaljevanje po makadamu, na koncu pa že po nekih gozdnih poteh do Medvod .... pik1 Raje se izogibaj tistega konca, ne da je kaj nelegalnega, ampak je preveč ljudi in kolesarjev (jaz bi enkrat kmalu "snel" enega "downhilerja" ) , pa tudi cestnih alpinistov ne manjka (ljudi ki mislijo da je cesta samo njihova) . lp

- Draga, šta ima za ručak? - Ništa, mili! - Pa i jučer je bilo "ništa"! - E, pa spremila sam za dva dana

delam spisek za miklauža, božička in dedka mraza ... olupu jih bom za cca 4 jurje eurotou

sej ne prodajajo nemških jajc

Moj je pa včeraj dobil nove, bolj gumjaste zadnje utripalke...

Evo včerej pa tud js bil ponovn na matorju. Se je nabralo 63km, in dvakrat vsem me v konice prstov oreng zazeblo . Prebil pa sem tudi magično mejo 9kkm :grim.

Sej ni nč takšnega naredu,model je parkiral.Ne vem zakaj Gift kaže vsakdanjo uporabo GS-a

GS je bil....

Se ne bi čist strinjal z ugotovitvijo (pa če zanemarim osnovno informacijo, da ni bil GS ampak LT??) - glede na opis dogajanja se je vračal s poti, in dvomim, da je po avtocesti toliko pospeševal, da bi mu dvignilo prednje kolo (ponovno poudarjam LT!! - saj ne da se ne da, ampak ...), pa tudi na armaturi ni samo lučka, ki opozarja, da nekaj ni v redu z ABS, ampak kar konkretno blendata dve lučki, pa da bi to spregledal ???, težko verjamem.

Mala, vse, ampak res čisto vse, si naredila, da iz te moke ne bo kruha. 1. Tudi moja prva pot (23000 km - Iran) je bila, ko sem imel za seboj samo vožnje za vozniški izpit, nič več, tako da vem, o čem govoriš. Pa sem prišel nazaj. 2. Najprej si objavila, nato nameravaš skočiti. Hic Rodos. Najprej skoči, nato objavljaj. 3. Ob iskanju sponzorjev ti želim veliko sreče - najprej kot so ti že rekli, podpiši pogodbe, potem se hvali. Če nimaš očka šefa na Zavarovalnici, potem ne sanjaj. 4. Motor ti je po mojem čisto OK, moj je BMW 650, pa je čisto dobro delal. Problem boš imela ko ga bošđ hotela dati na vlak - do 165 kg teže ti ga dajo v tovorni del potniškega vlaka, preko te teže gre na tovorni vlak. Ne reci, da se ne boš vozil a z vlakom - ob prvi okvari motorja boš pojedla besedo. 5. Sopotnika bi iskala na Motosvetu? Če odštejem Mino, Letečega, Rrrr pa še koga ki ga nisem omenil, je tule gor 90 % takih, ki jim je potovanje leta pot do Portoroža na kavo oziroma v skupini 90 motoristov na Glossglockner. Običajno pa do rid in do bifeja na avtocesti. 6. Z veseljem bom bral tvoj potopis- če bo objavljen 7. Če potrebuješ kak nasvet, mnenje, karkoli, se javi na PM. Z veseljem pomagam norcem. lp bv

293,6 km

Ko posije sonček, se marsikomu razjasni. Ne bom limal celotnih dokumentov v nevem kakšnih oblikah. Mislim, da je dovolj dotičen člen zakona ali pravilnika, saj bi s celotnim zakonom ali pravilnikom postala stvar nepregledna, ker sta potrebna čas in volja prebirati cel kup špeha. Res je, da mi je v veliko veselje, ker lahko nekomu pomagam z dejstvom in ne z nakladanjem in "baba čula, baba rekla". V kolikor nekomu to ni dovolj, lahko vpraša strica gugla za celoten zakon ali pravilnik. Je pa še vedno tako, da več glav več ve. Glede pnevmatik je tako, da policijsko vodstvo namerno izbere "najboljše" pnevmatike za svoja vozila. Nihče me ne bo prepričal, da se ne sprehajajo polne kuverte med enimi in istimi ljudmi pri vseh teh transparentnih poslih. V policiji je tako, da je vsa oprema "najboljša" samo pri najnižji ceni, kvaliteta je pa v q... Za našo RS-ko so zimske pnevmatike Dunlop na podstrešju, vendar jih odgovoren za tehnična sredstva na upravi ne pusti namestiti na vozilo. Ker pač pridejo nove pnevmatike iz Kitajske. Kdor trdi, da ni vedel, kakšne pnevmatike so prišle in se namontirale, laže nam vsem. Po uspešnem testiranju pnevmatik je vsem jasno, da se policijsko vodstvo norčuje iz vseh policistov in državljanov s svojimi strokovnimi in transparentnimi posli, kjer se dogovarjajo za polnjenje svojih žepov. Glede kupovanja izpitov in ostalega pripadajočega je pa tako, da so te lumparije napisali v zakon z namenom pobrati čimveč izpitov in kasneje omogočiti pridobitev izpita na več načinov. En način je legalen, drugi je pač podmazovanje sistema, katerega so si zamislili in izvajali z vedenjem vseh odgovornih. Javna tajna in polnjenje žepov ljudi na položajih. V zvezi japonskega moto poligona lahko napišem, da pri nas predstavlja problem navzven štrleči cilinder, zaradi česar so koti nagiba temu primerno manjši. Hec. Poišči na motosvetu ali kje drugje kakšen posnetek, pa boš videl kaj in kako se dela pri nas. Je pa potrebno preizkusiti zadevo, da se lahko komentira. Če ne drugače, je parking na ridah več kot preveč velik za izvajanje vožnje v krogu ali osmico.

Maus, ti ne rabiš tavelke čebule , zate je dovolj šalotka . LP Robert

semering na gredi črpalke pušča. problem rešiš z zamenjavo semeringa, do takrat pa redno dolivaš (destilirano) vodo. razni "tesnilci" se v tem primeru ne obnesejo. In dolivaj direktno v hladilnik, ne v ekspanzijo. Verjetno se ti pregreva, ker imaš zrak v hladilniku! lp, andrej

a spet žicaš za servis?

Bi sel, sam tudi jaz nimam sponzorjev...

Nevem no.. napisala je, da gre na pot čez 6 mesecev, da bo v tem času zrihtala BMW sponzorski motor in vse ostalo prek sponzorjev, da bo zrihtala vse dokumente itd. aja pa da bo za pot porabila eno leto..in vse to brez vseh izkušenj, pa en kolega gre baje zraven, ki bo po vsej vrjetnosti tik pred štartom odpovedal, ko bo imel vse vize zrihtane in sponzorski motor v garaži..O čem mi debatiramo??! Če si bil kdaj na daljšem potovanju veš, da ta zahteva nekaj priprav, kaj šele cel krog okoli sveta. Če živiš v Slo. veš, da motorja ne boš dobil, še za test ti ga komaj dajo..zato se tema bere kot provokacija oz. prvoaprilska šala. Seveda, naj punca sanja, vsi ji to privoščimo, pa vrjamem da je ambiciozna, ampak vseeno naj malo razmisli preden si postavlja cilje, vsaj malo, toliko, da bodo ti realni.

Samo prebrat pa nea gre tole od Bremzera s prve.

Tkole ga vedno zraven avta v garažo stisnem, če hočem meti oba not. P.s.: to se loh nardi sam z rumenim.

Sploh mi ni jasn zakaj to rinete na motor?? Zakaj ne običajni sistem "vijak - matica" ?? Te kur.....sponke letijo dol, vsakič kakšna manjka od treslajev, pol pa vidiš k jih majo zalepljene z "silver tejpom" kao varovano.......jaooo grdo za popizdit A niso to spoji za hitre posege, kot te v boksu čaka 5 mehanikov in v nekaj min naredijo nemogoče..........po moje ni nobenga takega tuki gor na motosvetu Mi amaterčki k pride do sranja mamo po moje cajta dost za šraufat niso sekunde tolk pomembne .)

za oba ena kepa....

če maš take prjatle še sovražnikov ne rabiš ... ej kakšn ktm990 ?? s tamalo enduro k ni 1200 si izven konkurence pa se itak ne bi mogel it uradno .. boni ma vbrizg goriva - če si že mogoče slišal kaj je to ... saj če bi bil tomos motor ne bi rekel...sam da pa moped ščije 1200 endure je pa tudi malce bolano za videti... nč se ne bom užgal ... letos bom zanalašč zadnji gor ... k bom mel več placa za pir ...

MAUUUUSS!!!! hitro ga vpiši v črno knjigo

Še mal pa peteeeeeekkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Mjčkn preskromen si

Dan je bil kot nalašč za macchiato v Gradežu ... Celo pot je "lih mlčk vlejklu" Parkirišč je kolikor hočeš, za razliko od feragosta ... precej manj pa je odprtih barov z mizami in stoli na soncu; no, v portu je na srečo take sorte prav "Bar al porto" : Nazaj sem šel preko Ogleja in se čudil, ker je na nasipu precej manj prepiha ... verjetno zaradi ograje. Srečal ene 6 motorjev, 3 skuteriste (oz. skuteristke) in dva biciklista; vse pozdravil vrnjeno dobil samo eno navdušeno mahanje s harleya in še od enega v Rožni dolini. 109,4 km , nasmešek bo "držal" še par dni t*

Modelu je blokiralo kolo samo od sebe, nič ni diral, kar pomeni da bu je kolo zablokirala elektronika oz. servo zavore. Same od sebe. Tu vklopljen ali izklopljen abs nima veze

Nobena mona ni hotla prot Primorski, kt' da je vsakih 5 km radarska kontrola. Pol sm pa sam zavil sončne celice nafilat. Mal je vleklo tko, da so še ptiči peš hodil. Sreču sam enga črnega Ktm v Postojni k' ga je očitn tolk zebl, da tud roke ni mogu stegnt v pozdrav. No vsaj s Pikom sva dve rekla ... po telefonu. Pihal je tolk, da je moto komi po konc stau Nazaj grede sem še ujel Kamniške v soncu. S telefonom slikat večerne je bl kriza

Thamper se je pa čist razgovoru spet,Thampi mal z vodo presekaj,da ne bo prehudo Sneci reku sm da pridm z KTM990 proti thamperju z APN4 in da ga bom scat pelu,no un zgoraj je poskrbel da sem se že prej zlomu,ker drgač bi se pa na Mamutih Krucymucy ne se pustit,sploh pa enmu britančku ,ki misli da je APN motor,tuki se vidi,da ni še nikoli vozil kaj boljšega kot kljuseta na frgazarje,Thampi pa v kermu letu si ti ostal :lol: P.S. no Krucy zdej pa glej ko se thampi vžge

Sej tvoji motorji vsi zgledajo 41 let stari, ne sam apn.

Jaz bi ti svetoval takole,če je motor bolj nov in imaš porabo olja na 1K kil. max.1,5 dl , daj notri sintetiko seveda bolj gosto se pravi 15ali 20W50,če pa imaš porabo večjo kot 1,5 dl na 1K kil. potem uporabi 1/2 sintetiko npr: Motul 5000 wiskoznost naj bo čim višja se pravi vsaj 15W40 ali 20W50 .Nikakor ne uporabljaj mineralca, ker se olje pri zračno hlajeni mašini dosti bolj greje in postane mineralec PREREDEK in posledično slabo maže in slabše hladi bo pa poraba z mineralcem dosti manjša to pa zato ker ti mineralec zamaši(se nabere garež izpod obročkov) posledično slabše maže cilindre in z dalšo uporabo mineralca ti mašina naredi sigurno manj kilometrov in ko tak motor vožen z mineralcem nekomu prodaš (uturiš) on mu privošči spet dobro olje npr. sintetiko z vsemi dragimi aditivi(detergenti) ti izperejo mašino in garež izpod obročkov poraba olja se zelo poveča.Potem nastajajo te pravljice po forumu o nekvalitetni dragi sinteiki, ki povzroči ogrmno porabo olja in nezadovoljstvo voznika ! !

... jest mojga japončka ljubkovalno kličem "kitajček" ....

Elo, kot kaže se js še ne bom kmal spakiral za Mamute, kot ti. Ampak gume pa že imam taprave

.... Durex ....

Tudi če ti to ne pove veliko. In moji podatki zate niso kilometrina. Nima veze. In ja, veliko znanja, izkušenj, česarkoli mi še manjka... Ampak enkrat je potrebno tudi ta prvič dati čez. Saj, vsi bi šli okoli sveta, le da si večina na to ne upa niti pomisliti, ker si v glavi postavljajo določene meje. Vem, da ni tako preprosto kot se sliši, a s trudom, delom in vztrajnostjo se da marsikaj doseči. In ne bi bila prva, ki bi z motorjem obkrožila svet. Tako, da zadeva je izvedljiva. Nobenega ne mislim prepričevat, ali si, ali pa nisi za stvar.