Dvorana slavnih

Priprave na MNZ žur so se začele že nekaj dni prej, v enem dnevu se mi definitivno ne bi dalo tok piškotov speči. Malo je treba tele zmešančke pocrkljat . No piškoti so bili za vse. Fond solidarnosti igorkr, umetnica51 in ludiluka (Samo da ne bodo sedaj kakšne pritožbe padale, da je slaba fotka, ker me sploh ne zanima) Mislim, da je tule pik1 ravno razlagal kaj je naročil za božička... Debata o ciklistiki Vsekakor smo bili zelo kulturni na tej žurki No tu je ravno tekla debata o samoobrambi in demonstracija cool kungfu potez .) Trenutek spoznanja, ko je le končno dojel, da je Kwasaki boljši od Yamahe Eni so dirkaško razpoloženi na celi črti Sem morala unemu stricu razložit, da bo morala zadeva potekati brez čelade, da si ne uničiva frizur. Din lekcija za drugič. Liter Sprita ni dovolj... Vsaj ima svoj faktor (ali kako že) .... Ammm, tukaj raje napišem, da se ne spomnim... Vesela sem samo, da ni obratno... Da me nosijo po rokah, bi se pa lahko navadila En dunajski valček trebor, da ne bo kak izgovor, češ da so piškoti krivi :grrr Še ko kaj spijem, ne delam tako kilavih fotk, res ne vem komu sem tu fotoaparat zaupala. Maus se je na sveže obril, pa je morala Binabana preverit :grim No po tem se je pa počasi začelo... blazdo bo plačal Hvala za rundo blazdo ^_^ Moj dedek pa tako išče svojo ribiško mrežo zdej vem kje je... Bravo corser, čestitke še z moje strani :notworthy: in uživaj, ko boš tam. No pa kak most naredi In hvala lepa za rundi. In seveda moj izgubljeni telefon. Motozajebant že trenira za božička :grim Bravo Thumper in vsem tistim, ki ste se pripeljali na dveh kolesih Šlo je tudi po kolenčkih, kot smo seveda vajeni .) ... ...in po mizah.... Skratka bilo je prav fino fajn, lepo vas je bilo videti toliko na kupu. Če kdo kako fotko pogreša, naj mi piše na ZS. Opravičujem se .... vsem za morebitne nevšečnosti .... predvsem Rollbaru, ker sem jih oškodovala za 1 kozarec, ki sem ga zjutraj našla v torbici. No tekom dneva, mi je bilo povedano, da mi ga je nekdo podtaknil, huh sem se že ustrašila, da so to kakšni prvi znaki kleptomanije Hvala motosvetovcem, fino je bilo, se vidimo na cesti :hooray:

Danes na Miklavževo nedeljo sem po kosilu v garaži odbarikadiral skuter pa hop na njega in gasa .Nebo se je prav nebeško razjasnilo :notworthy: pa se odločim, da se odpeljem do Kranja, no tam sem za trenutek skočil v spar po nujnih nakupih , gužva na blagajnah da te kap utrofi ,le kje vidijo krizo .Pa se prebijem nazaj ven in ker sonček tako lepo sveti se v trenutku odločim ,da se zapeljem na Ljubelj pogledat če še vse tako stoji kot je treba .Od Tržiča naprej po dolini sončka ni več bilo pa to sploh ni motilo le tako prazen občutek dajejo vse tiste zapuščene gostilne in hoteli .Tam pri tunelu obrnem in lepo turistično nazaj proti domu, od Tržiča pa do Črnivca 902 me je spremljal sonček potem ga je pa zmajkalo.Na poti danes srečal v Mengšu enega na ATXsu in v Naklem enega na APN4 motoristov pravih pa nič. Ja prav lepo je bilo: Mavti dotane tri slikce ,ena tik pred odohdom na pot,dve pa na parkirišču Ljubelja

Ste me kar ubogali :grim

Konji in še enkrat konji. Kaj resnično samo to obstaja ? Pa prehitevanje. Med prehitevanjem vsi potujete v prihodnost ? Nekateri omenjate težave med prehitevanjem in njihovo reševanje s pomočjo konjenice velikosti vseh slovenskih hlevov. Ma se mi zdi, da je s tem prehitevanjem nekaj narobe. Kako naj si drugače razlagam te težave. Nekako se mi dozdeva, da se vse te konje izrablja za nevarna in nepravilna prehitevanja, nato pa se jih požene v galop, da se reši nastalo situacijo. Kajti, konj je konj in ne zna drugega, kot ubogati voznika oziroma v nekaterih primerih osla. Po drugi strani pa je ena možganska krivulja kriva za postavljanje nekoga s konjenico jeklenega prevoznega sredstva. Zakaj bi imel manj, če pa lahko jaham veliko večjo čredo vrancev. Ja, ljudje to vidijo in bolj cenijo, kot pa neko kljuse. Sploh pa ti konjički ne peljejo motorja, ampak ga navor. In ta navor je krivec za lepo in doživeto pospeševanje. Sem že enkrat napisal in bom še enkrat; raje manj konjičkov in več kubikov za več navora pri nižjih obratih, kot več konjičkov pri določeni kubaturi z manj navora oziroma več konjičkov pri obratih v rdečem ali blizu rdečega polja. Resnično smo različni in nam pašejo različne stvari. Vendar je za nekoga, ki se ravnokar vzpenja na sedež motorja, bolj ustrezno vrteti ročico motorja s prijazno in manjšo čredo, kot pa neko podivjano krdelo na obratih delujočih konjev. Vozim različne motorje, dvotaktne, štiritaktne, od enega valja do štirih valjev. Pa vedno ugotovim, da kubiki dajo moč, obrati pa hitrost. Imam skuter, kateri potrebuje obrate, da se kam premakne. Ampak, ko Malossijev kit dvigne pritisk v loncu, takrat pa trpijo vsi sestavni deli. Je pa vsa ta moč na obratih neuporabna, če ni na voljo. Na voljo je pa samo tik pred eksplozijo agregata. Dobro, tukaj je še sklopka, katera skrbi za stalne obrate in moč. Če pogledamo nekaj štiritaknega in cestnega, potem lahko zapišem, da s kubiki motor ustvarja navor, ta pa poganja motorno kolo. Je bolj enostavno samo zavrteti ročico za gas in pospešiti, kot pa prestavljati navzdol, da motor doseže ustrezno visoke obrate, kjer sploh zaživi in potegne. Pa še to; kdor med vožnjo motorja vidi uro teči nazaj, se mora vprašati ali je sploh za na cesto. Obstajajo tudi druge površine, kjer je bolj varno premikati kazalce v nasprotno smer.

tak, enostavn problem imas. u bistvu, ga skor nimas. abos ovca in kupis cenen japonski konfekcijski motor, al bos ovca, in se pustil nategnit z preplacilom lepega, retro stroja ki prot Hornetu v nobenem pogledu, izvzemsi estetiko, nima za burek. Kaj bi rad ti za budget, benga ne briga. retro motorji so nisni izdelki, delani za par tistih, ki ga res hocejo. ciciban in thump sta plunla skoz zobe in kupla kar sta si zelela. jez bi tud novga beetla, al pa minija. pa nimam €, in bom do nadaljnega drgnil konfekcijo...Kar pravi trojan, nekako drzi. ceprav so 30 let stari motorji strasansko zabavni, in po svoje zmorejo vec kot si misli vecina, so tudi precej utrujajoci, nerodni in vcasih krhki. zivljenje z modernejsim motorjem je bistveno bol enostavno. v mojem primeru tud obcutno cenej.

strokovno se to imenuje: TVEGAN KAPITAL!!!

Kanon 5D,moj z kartico vred in moj komp......vse dokazljivo....fotoaparat kasneje prodan na Bolhi....no to bi jaz Bladzotu odgovoru,škoda k ne vpraša za v to odprti temi :grim Motozajebant ne pregovarjej se z vodstvom ker je skorumpirano nč ne dosežeš kljub dokazom in argumentom ^_^

Sem skodrana, ma vseeno nisem bla jaz... V glavnem - luštno je bilo, fajn smo se nasmejali in naplesali v dobri družbi Veseli december se je super začel

Včeraj dostavljen na dom, mamuti bajk

če bi bilo res, bi s tvojm dirkali... tko pa ne dirkajo z jajci tut to ni provokatvno :yawn:

...ej... a fešta je že bila? ... spet zamudu... :glare: ... vidim, da ste se lepo imeli ..nč... pa drugič ...važn, da ste se fajn imeli

Danes odličnih 195 kilometrov :hooray: pa nobenega čevlja :krneki: ,zgleda da ste še vsi na bolniški po učirajšni fešti Pa saj sem jaz tudi žuriral me je saj dobro prepucalo na skuterju

80km, ampak ok, za 7. december je vredu. V ridah je sneg, 4°C in mokra soljena cesta. Na poti domov se skok v pralnico

tlele se pogovarjajo o prehitevanju po zandjem kolesu ... al narobe razumem

Dejte malo ustavit te konje. Vsak 600-tak ma boljše pospeške kot večina "športnih" avtov. Se če to razmišljanje prenesem na avte, potem bi bil kak porsche šele vstopni model v svet avtomobilizma. Če ne znaš ocenit prehitavanja na motorju s 60 KM a jo boš na 150+? In če te 150+ KM reši situacije, pole je neki fejst narobe, ker do te situacije niti pridet ne bi smelo.

En super ˝test˝ bonnevilla izpod rok povprečnega motorista z veliko mero humorja. V njem pa nastopa tu SR-ka P.S. Moj prijatel bi reku: Stvar je točno toliko vredna za kolikor jo uspeš prodat. In dvomim da so japonci tako slabi tržniki, da bi motocikle spuščali na proizvodnje linije kar taja v tri dni.

kolkr jst vem ne, sam boh ga ved ka mi je jaka dal xD...važn je ka gor piše

načeloma se strinjam z napisanim-klasični motorji pa naj so starodobni oz. novi klaski niso namenjeni povprečnemu slovenskemu motoristu. So, kot rečeno, nišna zadeva. Je pa zanimivo kakšne motorje vidiš na cesti v npr S Nemčiji, Nizozemski itd...nič nenavadnega ni srečat od starodobnih guzzijev do 20 let starih japonskih cestakov in poloklepljenih nakedov da ne govorim o dedih na starih bemflih. Kar se pa tiče 30 let starih zadev, se jim je pa potrebno mal posvetit oz. kupit že obnovljene/predelane. Glede krhkosti se ne morem strinjat-so, seveda ob pravilnem vzdrževanju, veliko bolj robustni od modernih motorjev-vsaj japonci od druge polovice 70 do konca 80 ih. Kar se nerodnosti tiče-so zagotovo težji ampak hkrati super zadeva za razne dodelave npr. vzmetenja. Poleti sem npr. na mojga Z-ja ugradil plinske polno nastavljive amortizerje od zrx 1100 in z tem tudi malo dvignil zadek ter obnovil vilice z tršim oljem-kot noč in dan (čeprav se je ´karakter´ jeklenega cevnega okvirja ohranil). Z njim delat 500km na dan kot bi reku keks. Znajo bit tudcenejši tako npr. glede same cene, delov, ki se jih po spletu najde ogromno rabljenih/aftermarket kot tudi registracije (registrirani kot starodobniki) + tega da jih komot vzdržuje praktično vsak motorist v domači garaži. Nikoli pa to in nikoli ne bodo novodobni motocikli in niso namenjeni dirkačem oz. navdušencem nad novotarijami motociklistične tehnike in elektroniko kot je npr ABS itd. Pač kot rečeno; z vsemi svojimi posebnostmi, napakami in zanimivostmi so namenjeni posebnemu segmentu motoristov.

http://www.youtube.com/watch?v=2luH5xPXAyc

No bom pa še jaz. kaj: KTM990ADV,KTM1200ADV,BMW R1200GSA kako.....tega sm ukradu,tega sm dobu,tazadnjega sm pa sestavu iz delov ki sem jih pobiral po cesti za koliko.....za eno črtico Sam ne ih kupt......sama trauma :grim

Pik1 ne vem,tud jaz sem v dvomih,da te modeli ne pišejo te poste slučajno iz Poljanskega nasipa :Din to sam takrat ko so pridni,pa jim pustijo mal do interneta

n bom, grem du konca, 150% dajem od sebe

Odvisno s kakšno vsoto ga podkupiš =), nije ti to đabe :grrr

Skodrana baba?

prodajam ... po 10 € par ... ne cenkam se :krneki: ... mam dva para na zalogi in tretji par bo tut kmau v prodaji

... kupi od mausa taznucane iskreče kolenčnike... ej... ti pol sploh nau treba po kolenih vozit..

V enačbo dodajte koliko konjev sploh dela na določenih obratih, ker nekateri 150 konjski imajo med 3-5tisoč obrati samo bogih 60 konjičev. Torej, pri cestni vožnji je velikokrat bolj pomemben navor in čimlepša krivulja konjičev.

jp bomo šli, med črtkanimi črtami na cesti

je že ona letela iz hiše ... ninđa ostaja :krneki:

Sploh ne vem zakaj bi akumulator jemal ven.........kot bi sam sebi nagajal.....

.... stari, a s ti sigurn, da se voziš s skuterjem ???? ... da teh kilometrov slučajno z avtom ne delaš ?????

a se sploh da pelat motor pod 150 konjeu p.s. ... to je bolj provokativno

Mene je najbl strah oslov za balanco

Upam da ni bil dec :lol:

Da mal upgrejdam Pika. Kdor bo bl pridn, al Sneci, al pa Gift, dobi en Chupa Chups za Božička

ande...nobene slikce....pa se moja podrtija od HONDE je uspela prit tja in nazaj...ne da bi mi crknla...eh....

jst sm snoč mal dingl donglu

Dej ne dramatizirajta DIN in gasperx ... ko bosta 35 + bosta razumela, da lahko včasih cunje enostavno pozabiš.... .....ker se včasih pri skoraj 32 letih česa ne spomniš... .....če bi bila jaz še med junci tako kot vidva... se najbrž to ne bi zgodilo Drugač pa HVALA ker so moje cunje na varnem... enkrat drug let vaju povabim na palačinke, najkasneje leta 2015...

Zame najbolj smotan filing na cesti: drsanje s stopalko po tleh. Če bi imel motor, ki se ga ne bi dalo predelat, da ne drsa več, bi ga prodal. Mejo naj dajo gume, občutek, ki ga imaš v ovinku, itd, ne pa fizična ovira (kar se mene tiče)

1. PUSSY 2. PUSSY 3. Mamutove solze so narejene popolnoma naravno, iz sveže stisnjenih mamutov. Nič kače not, vse skrajno BIO... a nije više.

Ha,haha,haha........ , vidva sta pa dobra dajta malo čez okna ven pogledat, ja čez tista prava lesena okna in ne windovs okna ne veljajo pa bosta videla zelo lepo in sončno naravo, ki kar vleče na motor je pa res, da ni ravno 35 stopinj v senci. No Kmet ima opravičilo, naj mu bo :yes: pik zate pa ena kazenska točka , pa še en dober nasvet: mamuti imajo en dober start sprej ,ki se mu reče mamutove solze :hooray: in če ga poizkusiš v malih dozah si takoj pripravljen za na motor , ostali ki tega ne poskusijo pa raje akumulator ven pa not pa ven pa not pa ven pa,....ulačijo.

Če bi Triumfa zabrisal v graben, bi zaven takoj priberglal Kmet in skupaj s Snecerjem odpeljal mopi na reciklažo v eno od njihovih garaž. Kmet bi najverjetneje vzel trivalnika in ga umesti v naj motor tako bi dobil Tribendija ……...

Ma ja, Triumph so tko jajca , če bi vedu bi versisa kupu :evilgrin:

jst mam fazerco z 98konji (se mi zdi nekaj takega).... Ma fantje.... men je čist super in odlično :grim Letos sva bla dva gor na dopustu, na polno naložena, pa mi ni nič manjkalo :grrr ps. še se jo bom držal

to je celo pot do doma ponavljala... mo, moja, naš, moj, najina..... pol sem pa zjutraj ugotovil, da je iskala pravilno sklanjatev za mačka

Dami34 ne se pustit :grrr

Pri odklopu prvo daš minus klemo dol, nato pa plus, pri priklopu pa obratno. Praviloma ni nič narobe, če delaš narobe, samo lahko je pa to razlog za "sunek" in reset.

.... ja men so kakšne "pozabljene" cunje zmer delale velike težave .... ... tko da vsem toplo priporočam, da ne glede na leta vahtajo svoje cote ....

Boš mel še kar nekaj cajta razmišljat o Z.ju, ker kolikor sem videl, boš rabil še nekaj okrevanja...Potem ko se boš usedel na BMW ni varjante da pomisliš na Z.Vse to zvijanje ni za tebe, to prenesemo samo ta najbolj trpežni in mladi, ene dvakrat fašeš morsko bolezen od zibanja, pol ti še ene dvakrat srce v hlače pade, ko vidiš da bi se mogu z Z.jem ustavit, pa se ne moreš, ker ima bremze samo zarad lepšega...tko da ja, sej pol se pa navadiš...ti kr ostan na BMW.ju Zamerim pa Motozajebantu, ker ni bil včeraj za foro :grim

Nov lepotec pri hiši. Kawasaki z650 b1, 1977. Popolnoma originalen.