Dvorana slavnih

aja 2010 nas je bilo točno 4 udeleženci 2012 nas je že bilo preko 50 2013????? tak smo se lani počasi nabirali na OMV, na koncu je bila pumpa tok polna, da ni bilo prostora za parkirat moped

Če maš BMW šolo ne rabiš spljoh,......vsa vrata so ti odprta .......tud una k Hildi Tovšakovi :lol:

Vsak, ki se zvrne, se brez potrebe. Lani nas je bilo tako od oka, skupaj z maxiskuteristi okrog 60komadov 2010 zaključna

Moja najvecja tezava odkar imam BMW-ja je snecer.

Sprehod na Urbana nad Mariborom..dober zaključek sezone..

... fočk ... . ps. ...... ludo i nezaboravno ...

Ljubljana, Črna vas, Borovnica, Vrhnika, Ride- fočk, OMV, Zaplana, Ulovka ..... pa domov .... ... zeloooo simpatičnih ... nedolžnih ... 130 km-jčkov .... . ps. ... mogoče je bil to greh, ampak rajš sem šel na en điro, kt pa k maši ....

Ko vidim fotke novega M4, si zelim da nebi opravil srednje sole in bi si ga dejansko lahko kupil.

Hahahahahahahahahahahaha ................................... ni bilo potrebno, se jo je kupilo, vključno z doktorati

Ce bi vedu kako mocno mene ne briga kaj drugi vozijo in da ne verjamem da lahko cloveka sodis po temu kar vozi, potem se nebi tolko jezil. Mogoce bi celo prisel do tiste vrstice, kjer sem omenil da ta tema ni drugo kot prcanje v stilu skuteraške teme. Ni pa vredno zanikat, da imajo doloceni modeli vozil neko svojo (neutemeljeno) stigmo in nek svoj vedno prisoten duh - ta tema je odlicen dokaz da okrog BMWja se ocitno prasi. Dobro, zdaj vozis cliota in si povem neopazen, ce bi pa svojim znancem Alfo omenu bi zagotovo kdo nasel prisotnost tega "duha" in naprej metal štose o avtovleki in egoizmu. To ne pomeni da si ti samovšečen zapravljac ki kupuje italjansko šaro, ampak splošno mnenje o voznikih le teh je tako - ni pa rečeno da se sam strinjam s tem. js osebno sm zelo velik "pristaš" tako BMWjev in Alf in Ducatijev in vsega "smetja" ki ga motosvet zavraca, ampak to je tema o zlomljeni kardanih, zajebavanju iz "tipicnih" BMW driverjev in Snecerjev ego-boost. Zakaj recimo ni 470 stranske debate o Triumphu al pa Aprilliji? Dejstvo je da dolocene znacke na vozilu nosijo s seboj (spet ponavljam, dostikrat neutemeljeno) stigmo. Tako, zdaj pa nazaj na resno temo: BMWji niso lepi in povprecni uporabniki le-teh niso opravili srednje sole

Nauk te zgodbe: kadar greš v moške trgovine, babo pusti doma. Vsa orodja, imbusi, ključi, tretji kombinezon, druga čelada, še ene rokavice itd so "a res to rabš". Ko je treba dat 130 eur za babje čevlje, ker so res "tok hudi" pa tisto vprašanje ni več na mestu. Sry, off topic

Če samo ENKRAT odklopiš akumulator,ko mašina laufa je CRKNIL usmernik in ta je v reglerju .Nimaš kaj merit kupi nov regler in predno ga montiraš napolni akumulator in ko imaš vse zmontirano izmeri napetost pri ca 3K o/min ti mora polnit ca 12,8-14,5V za natančne podatke poglej v manual.Če z novim reglerjem in polnim akumulatorjem nebo predpisane napetosti potem ti je zgorelo tudi statorsko navitje ! Ps; za vse HOBI mehanike ALTERNATOR se meri,ko mašina laufa z ca 3K o/min na + in - klemi V-volte,med - (minus) klemo in šasijo (gištelom) INDUKTIVNO A -ampere tako, da akumulator obremeniš z vrtljivim uporom, da pade napetost na 12V in prečitaš vrednost na induktivnem A-metru,če vrtljivega upora nimaš si pomagaš tako,da vklopiš čim več porabnikov,da napetost pade na 12 V in prečitaš vrednosti v A-mperih Podatki-moč alternatorja je večkrat napisana v W-atih tako potem pomnožiš A-mpere z V-olti in dobiš podatke v Watih.

So jih kar lepo pokupckali. BMW, Aprilia, Agusta skupaj. Jawa pa Yamaha skupaj in Kawasaki ter MZ skupaj.

skutrist77

hodil sem v vrtec, dokler mi niso rekli, da sm prestar :jezen

Dejte se mal potrudit, konc leta bo tle, hočeeeeeeem 500 strani!

"Nije žvaka/kwaka za seljaka".

BMW je čisto ok. moped , samo nekateri imajo kar težave z njimi ... Ne vem zakaj , ne vem zakaj ...

Prvomajske Balkan, do ne vem kam ... Ako ne bo snezilo konec junija na juzno tirolsko, tako kot vsako leto, ko ni snezilo. Ene 100x na OMV. Al pa ce ne grem nikamor tako kot letos, pa jih je vseeno blo 14k.

Res je. V zadnji kombinaciji je pa MZ. Edino med jawo pa yamaho se ne morem odlocit.

Žal je znanstveno dokazano, da stopnja izobrazbe in IQ nista premo sorazmerno povezana. Tako, da res ne vem kaj bi si lahko pomagal samo z povprečno izobrazbo. A, ja maš prenizek IQ, da bi štekov. Se opravičujem.

važno, da si jaslice postavu

ja, sam velko vprašanje je al si bil častno, ali nečastno odpuščen

varovalka pride zravn vtičnice, je že všteto v ceno 15€...sm pozabu napisat

Tale je pa najboljša. :kva2:

To bo hitro. Na moji je bilo menjano, pred garažiranjem: - obe gumi - veriga z zobniki - motorno olje - zavorno olje - oljni čistilec - zračni čistilec - prelevil se je iz srebrno/črne v rdečo - ščitniki motorja - novo steklo pozicije - nove ročke - akumulator Upam, da bo v prihajajoči sezoni mir

... ne, tle je pa sneg taprav, so pa joške umetne ....

Jaz se bom razkril 2 X Honda 3 X BMW 2 + 3 = 5 5 - ta stopnja izobrazbe, moral bi imeti 6-to stopnjo imam ša Fiata ! :grim

tipični vozniki japanerjev

Malo se v Nm pripelji parkrat mimo Žabjaka pa bo Romunija v malem,samo pazi,da ti kakega Roma ne porinejo pod kolesa,če ne padeš sam gaaaaasa !

Sam res, nč otroške iskrivosti ni v vas, sami resni fahrerji, ki jim je višek dogajanja zlomljen kardan

to dokazuje, da smo Bmw fahrerji odrasli ljudje in izkušeni, otroške rižije pa smo prerasli :grim

tako je ... ne se jebat s kawo, ker ti takoj razbije glawo :krneki: aja .. pljuc na bmflne

da si škrtica in boš žical za kavo

Evo prjatu, sm že razpisal: pa še vreme kaže lepo za ponedeljek Čas je da zaključimo sezono kot se šika. Zato se dobimo 30.12.13 v ponedeljek okrog 10 ure na OMV Postojna. Ob 11 uri bi bil predviden odhod za Piran. Tam bomo nekje med 12.30-13 uro. Nekaj smeha in par fotk, potem pa vsak po svoje. Geslo prireditve: KDOR PRIDE SE BO VOZIL, SIMPL. Šerajte vabilo dalje in lepo vabljeni. https://www.facebook.com/events/486030794847285/?context=create&ref_dashboard_filter=upcoming

Zdej se pa že ponavljaš,to sliko si že mesece nazaj prlimal.Edino če ne slediš enga te istega tipa,ki z ženo hodi na kavice :Pmogoče pa od tle to sovraštvo :lol: Ne sekiraj se Sneci,mi ti bomo pogruntali diagnozo in ozdravljen boš Lp Haus

Vsem želim, da me, v letu 2014, vsaj enkrat srečajo in mi plačajo kawo. :krneki:

Od Talsinita do Richa smo krajšali "ovinek" preko piste, ki naj bi bila dolga nekje 20km. Čista hard enduro pista s komaj prehodnimi vadi (suha struga). Vse kamnito in razrito. Z naloženimi motorji je šlo ponekod jedva... Smo pa našli štirno in srečali čobana z ruskim daljnogledom... Pa je šlo pol dneva za 20km :wacko: V prvem selu smo za nagrado skoraj spraznili hladilnik v trgovinici...

Ej, danes na Youtube dolgo iskan posnetek zbora SB MC 1997..

Pred časom je krožil zanimiv video po yutubi- namreč policaj letečman se s službeno Yamaho zapodi čez pločnik in nato na kolesarsko stezo, in skoraj podre deklico, ker je vozila bicikl s htrostjo 3km/h in zraven telefonirala. A se ti ne zdi malce preburna reakcija? moj point je bil, da je vsak primer prekrška specifičen in da je na lovilcih velika odgovornost, kako bodo ravnali. Vem, da jim ni enostavno in lahko, kajti pritiski so tako s strani družbe kot nadrejenih, a tako pač je... Ravno v primeru, ko je tip mulca na njivi povozil, je smešno kako preburno so reagirali, saj so točno vedeli kdo je. Objemanje drevesa...se pa vedno pripiše objemajočemu, pa če se vozi sam ali s hudiči na repu

7. dan: OZD - VIŠEGRAD Pot naju ta dan vodi ves čas po dolinah ob slovaški meji, spet na kratko preko nje in takoj nazaj v Esztergom. To je zgodovinsko drugi najpomembnejši kraj za Madžare in tudi druge v regiji. Pogled na baziliko iz Slovaške strani donave. Po ogledu bazilike in mesta (Vlasta je bila tudi na vrhu kupole, do koder vodi 430 stopnic. Jaz se iz spoštovanja do števila le teh raje odpovem njihovemu tlačenju) Nadaljujeva proti Višegradu in se v kraju Domos utaborima. Plan je da popoldan počivava, saj je vremenska napoved bolj plohasta. Odločitev je bila pravilna. 8. dan: VIŠEGRAD pa malo okoli Ker je tudi za danes popoldan napoved bolj slaba, se odločiva ostati v kampu še eno noč, dopoldne pa si ogledava Višegrad z gradom in še nekaj manjših mestec naokoli. Pa pogled na Donavo. Ker je Ponoči pričelo pihati je zjutraj bilo že vse lepo posušeno. 9. dan: VIŠEGRAD - MOSONMAGYAROVAR Pot naju je vodila ob Donavi in najprej se ustaviva v Tati, ki naj bi bile madžarske Benetke. Ne vem sicer zakaj, pa saj tudi mi pravimo naši Kostanjevici slovenske Benetke, čeprav je podobnosti skoraj nič. Kljub temu pa je mesto in okolica prav prijetna. Nadaljujeva s še nekaj postanki in daljšim v Gyoru. Na vsem potovanju nisva imela nobenih težav s policisti, čeprav sva jih občasno videvala. tu naprimer sva kot običajno parkirala kar tako ob strani, pa čeprav pod znakom, ki to prepoveduje naju je policijski parček, ki je prišel mimo le lepo pozdravil. Prenočiva v manjšem kampu na vstopu v Mosonmagyarovar. 10. dan: MOSONMAGYAROVAR - BUK Zaradi bližine dopoldne izkoristiva za krajši skok v Bratislavo. Staro mesto. Bratislavski grad, pa še pogled z gradu. Če naredim primerjavo z Budimpešto; primerjave ni. Nadaljujeva proti vzhodu do Sopronija, kjer je največja madžarska pivovarna. Pokrajina je tod okoli posejana z termalnimi kopališči vseh kategorij. Od samo bazenov, do megalomanskih kompleksov, kakršna sta v Buku in Sarvarju. V petdesetih letih so madžarski komunisti obupno poizkušali najti nafto. Večinoma pa so našli le toplo vodo. Ker so vzpetine tu bolj redke, so vse izkoriščene. Če ni na njej cerkev je pa grad. 11. dan: BUK - KORMEND Na poti se ustavljava v manjših mestecih in v praktično vseh nekaj delajo. Zalaegerszeg Pa vsakih nekaj km so toplice. 12. dan: KORMEND - domača goveja župca Od tu že praktično vidiva perje na naši "kurji glavi". Ker sva imela madžarsko avto karto in je tudi moj iGO vsa imena izpisoval madžarsko sem čisto ob meji predvidel pot v Szentgothard čisto zaradi firbca, saj je moj oče pokopan v Šentgotardu (Trojane). Na presenečenje ugotoviva, da za ta kraj večkrat slišimo, a po slovensko. Še vedno trdim, da o Madžarski vemo zelo malo. Na žalost pa je to bila praktično edina dvojezična tabla, pa tudi slovenščine ne znajo skoraj nič, pa čeprav sva pot nadaljevala čisto ob meji in se večkrat ustavila ravno z namenom preveriti če lahko naročiva kavico brez mahanja z rokami. Za konec pa še nekaj pozitivnega. Ker sva oba kofetarja moram priznati, da pa so tu boljši kot v večini naših lokalov, Takole je dolga kava z mlekom. Ta velika šalca ni nikoli več kot do polovice napolnjena, mleko pa posebej. To je standardno. Kratka (za Vlasto) je ravno tako samo polovice tamale šalčke. Uporabni nasveti in informacije: Plačevanje je najceneje s kartico. Bolje dvigniti forinte na bankomatu, kot nositi € in menjavati. Če poizkusite plačati z €, bo tečaj cca 250. Menjalnice 260-263. ATM 270-277, enako če plačaš s kartico, le da ATM ima fiksen pribitek na dvig. Pri spanju se da včasih kaj zdilati a ponavadi imajo cene napisane. Ceste so v povprečju slabe. Izjema so odseki ki so urejeni z evropskim denarjem (ne govorim za AC in glavne magistrale, ker jih nisva uporabljala). Natakarji zelo radi zaokrožijo znesek za plačilo (seveda navzgor). Zelenjava v gostilnah redka in draga (solate stanejo kot povprečen zrezek s prilogo). Kruha nikoli ne postrežejo poleg hrane, na veliko prilagajo riž. (pohan sir s prilogo!) Kava = 150-600 HUF Pivo 0,5l = 250-600 HUF Pizze = 900-1600 HUF Lokalne specialitete (meso, priloga) 1500-2000 HUF Dunajski + pomfrit (nisva jedla, samo za primerjavo) ~ 1200 HUF Solate = 900-1200 HUF Dnevni meni (ala bograč) = 600-900 HUF Dobiti račun v gostilni = NEPRECENLJIVO Po nekaj dnevih mahanja z rokami sva se raje naučila nekaj izrazov in vklopila najino osnovno znanje nemščine. Zapis datuma je YYYY MM DD, ura pa 1/2-3 = 2:30 tako kot mi govorimo poltri. Vtisov in slik je še za nekaj strani, pa nebi pretiraval. Če potegnem črto sem na koncu še kar zadovoljen z vsem skupaj. Ali bi ponovil? Budimpešto zagotovo. Hrano pa raje ponovim lanskih 14 dni v jugi. Lp Bane

4. dan: BUDIMPEŠTA - EGER Po obilnem zajtrku, ki je v ceni se še enkrat spustiva skozi Budimpešto, kjer je Vlasti končno uspel ogled bazilike. Med tem je pričelo deževati ravno toliko, da sva nase navlekla plastiko in gumo, motorja pa izgubila sijaj. K sreči je dežek trajal le nekaj km, na vzhodni strani mesta pa se je tudi že osušilo. Sledil je obvezen obisk dirkališča. Slika iz drugačne perspektive, v ozračju pa še vedno vonj po oktanih, malo stran pa še po pivu in nočnih prijateljicah. Nadaljujeva v Godollo kjer v palači, ki jo je za obiske uporabljala Sisi, zmaževa vsak eno Doboš tortico. Preko Gyongyosa se povzpneva na vrh Madžarske 1014 m visoki Kekesteto. (Riki, nič na madžarskem ni bilo v tem trenutku višje kot tvoja mikica na meni ) Na vrhu je čisto pravo smučišče. Ene 4 vlečnice. In pa spominsko obeležje žrtvam med našimi vrstami. RIP Kolikor sem videl so vsi žalni trakovi od motoklubov. Vzpon in spust na drugo stran do Egerja je bil pravi balzam. Ovinki so čisto tapravi v dolžini dobrih 50km, srpentine pa so malo drugačne. Ker ni take višinske razlike niso tako ostre temveč v velikih radijih tako, da se jih da voziti s kakih 60km/h s polno natovorjenim čoperjem. Skozi park Sledi ogled mesta in gradu, s katerega je pogled. Ker je kraj oblegan s turisti si pod gradom privoščiva večerjo, spanje pa sva že pred tem poiskala v 10 km oddaljeni vasici za 1/3 cene kot v centru. 5. dan: EGER - TOKAJ Sledi ponovno lepih 50km skozi Bukki (bukov) narodni park. Cesta in ovinki po naših željah. Še nekaj lepih ovinkov Tako prideva v Miskolc, kjer si v toplicah, ki so posebnost, saj so v večjem delu v kraški jami s kapniki privoščiva kopanje in namakanje, pozno popoldne pa pot podaljšava do Tokaja. No, tu pa madžarski načrtovalci cest niso imelo popolnoma nič domišljije. Ravna črta z dvema 10° ovinkoma. Še dobro, da je vmes nekaj krožišč. Tokaj je manjši kot sem pričakoval, in je nekaj takega kot Imeno pri nas. Levo od Tise ravnica brez konca, na desni pa grički z vinogradi, ob vznožju gričkov pa klet do kleti. Tu si namesto standardnega piva privoščima nekaj kozarčkov rujnega (Tokaja in druge vrste). 6. dan: TOKAJ - OZD Zjutraj nama gazda (ki je za spremembo dobro govoril angleško) pove, da so naju opazili lokalni motoristi in naju povabili NA na motozbor starodobnikov, ki je praktično čez cesto, saj je v Tokaju do pred 40 leti delovala tovarna motociklov, v kateri pa je sedaj muzej. Sami MZ-ji in JAWE. Tudi spremstvo policistov je bilo v stilu. Na promenadni vožnji pa smo se nadihali da je kaj. Kaj kmalu se posloviva in so mahneva proti severu. Na poti še tale lepotec. Nadaljujeva do Slovaške in po nekaj kilometrih nazaj v Aggteleki narodni park. Ta je povsem kraški z vsemi naravnimi pojavi, ki jih poznamo za ta teren. Tu je tudi njihova naj jama, katera je raziskana do dolžine 25km. Vhod je možen tudi iz Slovaške. Za ogled je lepo urejen dober km, a kdor je videl eno od naših lepotic pač ne more biti impresioniran. Vsa zadeva kot tudi 90% vseh znamenitosti je pod zaščito UNESCA. Če bi imeli enaka merila bi pote lahko celo Slovenijo dali pod UNESCO. Ogled jame pa le ni bil stran vržen čas, saj se je med tem dodobra ulilo iz neba, ko pa smo zaključili ogled, ki traja 2 uri, so bile ceste že suhe. Nadaljujeva skozi dokaj redko poseljeno pokrajino, ki me močno spominja na škotsko višavje, le da tu vozijo po desni. Ostalo je vse podobno (ovce, gričevje...), le trava ni tako zelena. Pozno popoldne prispeva v Ozd. Mi starejši še vemo kaj so bili OZD-i (pa SOZD-i, TOZD-i) in prav takšno je tudi mesto. S težko industrijo degradirano, socialistično delavsko-spalno mesto. Pa vendar zaradi pozne ure ne rineva naprej in ni bilo nič narobe s tem. Na obrobju mesta je nekak rekreacijsko športni park s sicer starejšimi, a vzdrževanimi, urejenimi in čistimi objekti. V sestavu so na voljo sobe in kamp. ker sva kar utrujena in je tudi cena ugodna raje izbereva sobo (5400 HUF). Kamp je bil bolj prazen. Sem jih potem vse našel na jutranjem kopanju. En Belgijec in en Nizozemec. _________________

Mojo GS-ko razdrem in sestavim kot AK-47 v JNA...miže, z eno sampo...pod vodo...

Maš prou, kar nej se še mal potrudi....da bo vidla, da nas ni tok enostavno zadovoljiti!!!!!

Ker vlada veliko zanimanje in bi očitno ta del z zlatimi žicami radi imeli tudi drugi, dajem še slikovna navodila. 1. zadeva se montira na levi strani med plastiko in tankom, zato je potrebno odstraniti sedež (s ključem odkleneš), ter stranici + plastiko za zaščito hladilnika. Potrebuješ imbus ključ in križni izvijač ter roke z občutkom. 2. kit za vtičnico je sestavljen iz dveh komponent, kovinskega nosilca z relejem ter vtičnice in plastičnih vezic. Rele je tudi za ogrevanje ročk, če si jih kasneje omisliš. 3. Prvo montiraš kovinski nosilec, z gedorami odtegneš vijak od nosilca plastike, daš gor nosilec in zategneš. Nato na nosilec pritrdiš rele, ki je v gumijastem ohišju ter vanj potisneš črni vtikač, ki je že predpripravljen. Pred tem si razprl (odrezal) vezico in hošček izolir traka, ki je držal napeljavo skupaj, da ni frfotala. 4. Na nosilec zaviješ vtičnico in povežeš žici (po barvah) ena žica iz motorja in vtičnica bosta ostali prazni (za ročke). Izolir trak ni predviden, ker je vse ajnpasano v gumijasto (al silikon, teflon ne vem) zaščito. Jaz sem še dal preko malo traku. Z vezicami pritrdiš žice, da se vse lepo tesno prilega. 5. Delo je končano, priviješ nazaj stranice in pogledaš, če vtičnica sprejme tudi velike vtikače Lepo je skrita pod plastiko, vendar vedno dosegljiva, ni pod kakšnim sedežem ali na armaturki, ki bi jo moral prevrtati. http://shrani.si/f/2J/LA/3ooxyO0T/img20131223165043256.jpg http://shrani.si/f/w/GN/3Pcqkrzp/img20131223165142335.jpg http://shrani.si/f/1u/10q/xDNvy6Y/img20131223165150013.jpg http://shrani.si/f/N/4C/2hcKkdFl/img20131223165359024.jpg 6. Ako dela, bom videl spomladi, se mi ni dalo nositi akuja. 7. Na ebayu ali v trgovini še nabaviš 12V USB adapter (1A ali bolje 2A). Da lahko polniš moderne naprave. http://www.ebay.de/itm/251276168104?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 Zdaj so dileme razjasnjene, upam.

Tule so tudi skoraj izkljucno vozniki japonskih vozil. Mentalno osiromaseni osebki. Vsec mi je spontani vzig ninje

Tudi tebi Serđo....

V kopališču danes ni bilo "junaka" ... ... in ker je nedelja, sem v vodi brez naročila dobil tudi krhelj (?) limone, ki je v vodo nisem otisnil (?) temveč sem užitno kar "pojedel" ...

Ker menda upanje umre zadnje (SEPTEMBER) ... ..., sem si danes privoščil kavico, pri Fežnarju in to točno ob "moji obletnici", vendar je čas iz mojega "mujota izginil" že preden sem jaz "škljocnil" na Canonu, zato sem si moral pomagati s programom Gimp 2 ... Pri Fežnarju je tudi za "nas bajsikljarje" dobro preskrbljeno (?) ...