Dvorana slavnih

Nasa zverinica !

Ljudstvo, če se danes niste vozili po Beli krajini, ste zamudili celo nekaj sončka in ugodnih 14 stopinj Ampak gremo lepo po vrsti: Še tik pred novim letom sem naredil servis na mojem bavarskem mlinčku. Zamenjal vsa možna olja...ja, tudi na famoznem kardanskem prenosu :grrr ...očistil zračni filter, zamenjal pokvarjeno stikalo skolpke (zato me je malo hecal tempomat poleti), zamenjal svečke, prekontroliral ventile in jih malenkostno ponastavil... Na koncu še sinhroniziral s pomočjo "šlauh vage" (to je še vedno tanajtabulejši stroj za nastavljanje boxerskih drekpump ) No, danes je napočil testni krogec in teče kot švi...no, bavarska urica :grim Kot rečeno je bilo toplo in suho... Krog po Beli krajini je seveda pomenil tudi postanek pri aviončku... Na koncu se je nabralo lepih 111 kilometrčkov Ugotavljam, da sem kot strasten smučar, letošnjo zimo več na kot na smučkah Vseeno se ne bom pritoževal preveč...dokler bo takšno vreme, bomo pač motorčkali, dilcali pa bomo, ko bo sneg. Aja, pa srečnega in zdravega 2014 vse na motosvetu

Kej takega pa še ne....

No, takle pregled dogodkov in dirkačev ne gre brez tega, da ne bi omenili človeka zaradi katerega smo tko dobro zapisani pri Bobotu , to je najhitrejši Kamničan »Crusty« :yes: Sezona 2013 ni šla po načrtih kot prejšnje sezone, par padcev, pa tehnične težave Bmw-ja, ampak proti koncu vseh bolniških staležov, in ko je bil bavarc zrihtan, je spet ujel ritem in na koncu sezone odpeljal dirko, ki ga je vrnila na stara pota. No od tam naprej se potem začne sezona 2014 :hooray: Ne vem kako mu rata, ampak zgleda je neki na njem, enemu najhitrejših Italijanov, Gimmyu Villanu skozi diha za ovratnik, pa je ta še vedno njegov največji fan

da vama malo osvežim znanje ..... prvi je wankla vtaknil v okvir motocikla - MZ !!!! l.1960 sledili so mu še : yamaha s prototipom suzuki z re5 katerih je bilo izdelanih 6300 !!! bsa ... največ modelov je naredil norton van veen ocr1000 honda prototip kawasaki prototip pa še nekaj ruskih - od bmfle so ponucal okvir k se takrat še ni lomil - za brat pa ta link http://thevintagent.blogspot.com/2011/11/short-history-of-wankel-motorcycles.html razn enga gištela ne duha ne sluha o bmflah... bmf je tud prvo inline 4 mašino naredil zadnji....tolk o razvoju ....

Pr z-jevcih ne obstaja nespoliran ...zato so mi pa všeč kot druščina,natančni,estetski........no edin še geštel morjo mal ojačat :lol:

E bravo, to smo hoteli slisat. Dobro si tole spisal. Aja mimogrede BMWji niso lepi in jih vozijo pretezno dedki v krizi identitete. +baje jim pusca olje skozi

http://www.youtube.com/watch?v=FFnk_M5cyfk tkole se mamo v 2014

ko bo en pogruntal dobro tesnenje v valjih pa znižal porabo za 20% na wanklu se bote vsi pokakal...

Hvala tazgornjemu ,da ga bom prodal,drugače bi mi Snecer in njegovi fanatiki dihal za ovratnik še nadaljnih 400strani.....

Takole pa zgleda nov sedež na mojem motorju. Brez kakšnih radikalnih sprememb, samo malo bolj položen v zadnjem delu. Prej: in zdaj:

Ti si kripl, pa se še ne smeš! Lohk pa navijaš. Tko kot jst. Iz varne razdalje...

S čim, s tem, da ne bom dal nikol 120€ za vtičnico+rele, al to, da bom kupil BMW.ja? Zdej ker bojo nove ploščice v garaži, dvomim da bom dal BMW.ja not, tam skoz nekaj pušča, morda kakšnega triumpha , pustite se presenetiti. Al pa eno u iber rdečo multistrado

zato!!

McDonalds je tudi uspešna firma...

Ne vem, kaj koga koji kurac moti, če BMW lepo fura svoj boxer? Imajo strategijo, očitno tudi vizijo in kot kaže dobro zastavljene cilje. Katere za razliko od nas "jebivetrov" celo dosegajo, uresničujejo in presegajo. Očitno so Bavarci dojeli, da se kure, ki nese ZLATA jajca ne zakolje in ne skuha u župci.............. Druge mašine so, kolikor mi je znano Bavarci v svoj koncept začeli dajat, da so "konkurenci" v zelje hodili in jim kupce lepo k sebi peljali. In ne mešat vrhunskega športa in dirk, z vsakdanjo uporabo mopedov na cestah. Zanimivo tudi je, da kljub vsemogočnemu prepričanju parih modelov, ki že 483 strani nabijajo o vsem mogočem in nasploh počez kakšen "promašen slučaj" je BMW, je konceren kot tak izredno uspešen in prodajo vse - kar naredijo, oziroma še več - proizvodnjo imajo zasedeno in razprodano. To je verjetno odraz izredno zastarelega koncepta, zgrešene tehnologije in popolnoma napačnega pristopa k moto zgodbi. In ja ....... OK ......... fantki lahko še nadalnih 483 strani pišete in lepite "nebulozna" in fantazmična mnenja in mišljenja o nečem o čemur le berete, gledate in SI MISLITE. Dejstva so očitno precej drugačna od fikcije nakaterih BMW fobikov.

Krucy - da prodaja, me ne čudi, ker si je avto kupil, s svojimi rođaki je celo spot posnel http://youtu.be/VGEFxjgRumc Kmet - kar se pa njega tiče pa je prodaja razumljiva, ker ko BMW-jem človek prevozi celo Afriko in Azijo, je prodaja upravičena

Eno vprašanje za tistega, ki se je denar izmislil: »Zakaj se ga je izmislil tako malo za mene ???«

Nek nov model in brand?

ne vse...triumph , bsa , norton in suzuki so meli zlato črto .... kawa je to dobila z modelnim letom 2012 ... kr mausa prašte :lol:

BRAVO.....600 000 zaposlenih v SLO, ki jim ni treba/ne morejo/ne želijo/...delat v tujino, si označil za lenuhe in delomrzneže. In še nekaj...ko si ti odhajal v tujino, je bilo lažje...konkurenco si imel samo v Bosancih in Turkih. Danes...je konkurenca v Poljakih, Slovakih, Grkih, Srbih, Romunih, Bolgarih, Špancih... Se oproščam za OT, ampak na te žalitve vsepovprek (in skoraj vedno od Bremzerja) se moram oglasit.

Tisto preseravanje po Savi Dolinki ter v Zgornji Radovni....seveda..doma se ne smejo preganjat v naravnem okolju, pri nas pa ni blema...tudi v TNP. Ni mi jasno, da jih takrat, ko so se kopali v jezeru Kreda , ni dobil lastnik travnika in dovozne ceste (Tonejc)...ker ga osebno poznam, bi jih najprej nabuškal, pa zmetal v jezero mopede in potem še njih, da jih "stavhajo" ven. Mi kdo razloži, kaj motorist maha avtomobilom, tam pri 11:35?? Nekaj je vožnja z motorjem, nekaj pa objestnost v naravnem okolju...

Vsi smo krvavi pod kožo. Enim je to celo na nosu videti. Eno so predpisi in njihovo upoštevanje, kar bi teoretično moralo biti najboljše (sem napisal, da teoretično), drugo je pa praksa in seveda naše obnašanje. V prometu je človek najšibkejši člen in kot tak zmotljiv. Karkoli gre narobe, gre zahvala ravno človeškemu faktorju. Seveda obstaja kakšen promil drugih dejavnikov, kateri prevzamejo krivdo za nastalo situacijo. Predpise je napisal človek, torej obstaja verjetnost lukenj in pomanjkljivosti. Isto je s cestami. Tudi tam so luknje zaradi človeka. Ravno tako je z okvarami na vozilu, katerega je sestavil človek in, katerega servisira in vzdržuje človek. Predpisi so napisani in veljavni. Napisali so jih "strokovnjaki", sprejeli pa še večji "strokovnjaki". Vendar nikjer ne piše, da voznik lahko ali pa mora ogrožati sebe ali druge. Sedaj je pa na nas ali bomo upoštevali predpise ali pa bomo kršitelji teh predpisov. Ti predpisi so napisani zaradi varnosti vseh udeležencev prometa. Tukaj ne smemo gledati na kazni, ker nimajo veze z varnostjo, ampak samo na določbo posameznega člena, kateri narekuje oziroma prepoveduje naše ravnanje. Če piše, da je potrebno imeti med vožnjo motorja na glavi čelado, potem je to zaradi varnosti. Če piše, da je omejitev hitrosti 50 km/h v naselju, je to spet zaradi varnosti. Pa ne mi tukaj utrujati o napačno postavljenih znakih, ker to nima veze s členom o omejitvi hitrosti ali pa kakšnim drugim členom. Za znake obstaja pravilnik, kako se moramo obnašati v prometu pa predpisuje zakon. O tem zakonu gre beseda. Sem že višje napisal, da bi upoštevanje predpisov pomenilo idiličen svet. Vendar je človek tisti, kateri iz kruha dela drek. Nekako smo padli v varnostno razdaljo. Člen je tako napisan zaradi varnosti in ničesar drugega. Lahko pa nekdo poskusi dokazati nasprotno. Sploh ne vem, zakaj bi jaz moral nekomu soliti pamet glede upoštevanja predpisov, saj smo vsi zadosti stari in z veljavnimi izpiti (vsaj upam). Lahko samo pojasnim kakšno stvar oziroma svetujem. Je pa zanimivo, da so v veliki večini drugi krivi za storjeni prekršek. Ker se nekdo ni umaknil na desni pas, je bil voznik za njim "prisiljen" voziti na premajhni varnostni razdalji. Mogoče bo kdaj prvi voznik nekoliko zavrl. Bo tista razdalja še dovolj ? Saj nima veze ali je zaviral zaradi razmer v prometu ali pa zaradi "discipliniranja" voznika za njim. Problem je v "harmoniki" prednjega dela vozila, katere morebiti ne bi bilo, če bi bila oba voznika dovolj pametna in kulturna. Kaj ti pomaga nedolžnost in vsa mogoča zavarovanja, če pa stojiš na cesti z razbitim vozilom, namesto pri kakšni deklini. Take zadeve se dogajajo zaradi neumnosti in so nepotrebne. Brez veze so. Verjamem, da ste vsi slišali, čemu so namenjene provide. Za ugotavljanje prekrškov v zvezi hitrosti, varnostne razdalje, nepravilnega prehitevanja, vožnje po desnem pasu, ... Skratka, vse živo se lahko ugotovi in posname. Ampak, vsi niso tega mnenja. Poznam modele, kateri so v službi s provido, vendar ne ugotavljajo prej navedenih prekrškov s pomočjo sistema provida, ampak se parkirajo na cestninsko postajo in "streljajo" z laserskim merilnikom hitrosti. Delo s provido je zelo različno, lahko je prekrškarjev za izvoz, lahko pa ni nikjer nobenega. Kaj lažje, kot na cestninski postaji čakati na "žrtve". Na ta način jih veliko pade v tako zasedo. Ti modeli veseli in uspešni, šef pa ponosen na opravljeno delo. Tak sistem je v Sloveniji. Kasiraj, pa si dobro zapisan pri šefu. Ker, če bi ti modeli delali s provido, bi bilo verjetno zelo malo uspeha. Lahko se zgodi, da se cel dan voziš gor in dol, da pride kakšen junak s takšnim ali drugačnim obnašanjem. Za tako varnost oziroma kasiranje je pa kriva država. Kje so kakšne brezplačne delavnice za voznike, kje je kakšen brezplačni poligon za vožnjo različnih vozil, kje so brezplačna predavanja za obnovitev znanja predpisov, kje je ... ? To bi morala država organizirati in spodbujati. Ampak je veliko lažje strašiti ljudi z velikimi kaznimi in drugimi ukrepi. Denarne kazni za nekaj časa prestrašijo ljudi, potem je pa zopet vse po starem. Ljudi je potrebno izobraziti, jih pravilno usmeriti, jim spremeniti miselnost in posledično vedenje, ... Prometna varnost se ne bo izboljšala z dvigovanjem kazni. Čeprav marsikoga "strezni" šele denarna kazen in kazenske točke. Vsi se moramo prometno izobraziti, spremeniti miselnost ter se začeti bolj kulturno obnašati. Samo tako bo storjen korak k boljši prometni varnosti. Ker pa se stopnice pometajo od zgoraj navzdol, bi morali s tem začeti povsem na vrhu, kjer bi se morala korenito spremeniti miselnost, da bi lahko sprejeli pravilne ukrepe za izboljšanje prometne varnosti.

Gift sej je dost da greš enkrat do Srbije,Črne Gore pa nazaj :grimtok da ga utečeš in ga pol prodaš še zmerom za 2 nova Versysa Dami34 ne razmišljaj preveč,ker boš res na bmfu pristal,to je enostavno predober motor za mene,za tebe bi bil ravno pravšnji

Mal razmišljam na glas: Opažam, da so se trije moji frendi odrekli BMWju 1. Kruci-prodaja 2. Kmet-mislim, da že prodal 3. Pik BMFlo med kumarce zagnal, pa se raje z Yamaho vozi Le kaj bi to bilo? Mogoč bo pa res počasi cajt, da si BMWja nabavm

Če me boš lahko od zadaj brcnil v nogo imaš.....IMAŠ PREMAJHNO VARNOSTNO RAZDALJO p.s. kakšna bo kazen in koliko pik boš fasu ti bo pa Borutt povedu

tegale mi je sin pokazal. Je bil 50ccm Hercules par let pr hiši. http://en.wikipedia.org/wiki/Hercules_(motorcycle) Hercules Wankel 200ccm 1974

Leže sem stal na balkonu, in miže gledal vzhajajoče sonce kako zahaja...

nimaš prav

Sayo vse naštimanu Nemirni duh poslavlja se motor,jaz ostajam. :grim Plišasti medvedek,me žena skalpira če prodam tiguančeta,je zadovoljna ko radijo,saj jaz tud,nemc že ve kaj dela,čeprav motosvetovi znanstveniki pravijo drugače DIN1 prvi april šele pride,nikol ne veš kaj bom prpelu takrat domov

Kot lastnik BMWja in Ducatija ne dvomim, da imaš nadpovprečno znanje iz motoroznanstva. Inline 4 je nočna mora za vsakega tresočega bokserja.

Sem mu že jaz ponudil BMW-eja za peljat, lahko izbira med vrstnim 2-valnim ali pa vrstnim 4-valjnim BMW-ejem,čakam spomlad mogoče se sneči oglas pri meni in gremo do Kočevja na probno vožnjo Versisa (če bo dost hiter) bo pa moja žena peljala saj je navajena enake mašine je imela ca 5-let Kawasakija ER-6-N ! Pa še za pijačo ima v dobrem k smo zdej prjatla.

Kaj si ti ja nor, to ko maš Z.jevce okol sebe, to je res eden tistih boljši novih let, ki jih lahko doživiš :grim Pa da vam povemo, kako je bit v Z.jevski družbi? Sami prijateljski objemi :grim , Sem dan pred silvestrovim zrihtov sneg, da ne bodo Z.jevci rekli, zakaj nism pršu z motorjem...kot gostitelj, sem ponudil aperitiv no tle se pa začne tapravo vzdušje...5min mine, pol jegra manjka...in pol se čudimo od kje nam ideje bos po snegu pa to... Nakar se zaveš, da Jegru zmankuje moči in da sneg vseeno ni tako topel...tukaj lep primer družinske sopomoči :grim Sicer sem spal, ampak grem stavit, da sta se skoda in cofko igrala pantomimo! ---> pravilen odgovor sledi pod sliko (preden ga preberite, poizskusite ugotoviti kaj to je) Zvijajoči se Z, ko leti skoz ovinek! d-d-d :grim Ostale slike so cenzurirane :grrr Fantje in dekleta, hvala za presenečenje!

prvo boš moral zvedet razliko med 2 valjno mašino, linijsko, V ali L, 4 valjno V ali linijsko, pol lahko razglabljamo dalje, nimaš osnovnega znanja za razglabljat na to temo, ker ti osnove niso jasne, oziroma nisi probal določene stvari, 4 cilindri še ne pomenijo, da je zadeva boljša in obratno

Jutri se začne ^_^ Eurosport bo imel zvečer ob 23ih poročila in ponovitev naslednji dan ob 9ih. Več pa seveda na http://www.dakar.com/index_DAKus.html

Na, pa se ti je spet poslabšal..................

Lepo da si našel še eno LEGENDO! Zgleda da novo leto - pozitivno vpliva na tebe. Je pa prenbližn tkole .......... ko sem se davvvvnegaaaaa leta 1981 iz mojga TOMOS TL14, presedlal na takle stroj MZ ETZ 250, ja .................. je bila en prbližen taka razlika, kot če se danes iz Versya presedeš na BMW-ja. Verjamem, da ne veš, kakšna je bila razlika 1981 - ega, ampak današnjo pa kamot sprobaš.

......in še zadnji paket lanskih rednih "slovenskih članov" v prejšnji sezoni .) #19 DAVID KUKONJA - SUZUKI, verjetno trenutno najhitrejši primorec z časom sezone 1.33...... # 8 MIŠEL RADIN MAČUKAT - HONDA, lepa sezona, lepo napredovanje dosežen čas 1.34..... # 4 DEJAN HORVAT - HONDA, z novim motorjem, brez padcev, z lepimi časi #69 TOMAŽ BIZJAN - SUZUKI, zaprisežen dukatist a le za nastopanje po cesti, na pisti v tej sezoni presedlal z R6 na SUZUKIJA 1000 lepo se je navadil # 79 ROK KALAN - YAMAHA, kljub malo obiskov lep napredek v sezoni .....nastopali sta tudi dve deklini, hitri in brez kompromisni ....... "prva zdravnica, druga sodnica" #22 INES PEZIČ - YAMAHA, zelo talentirana punca, v tej sezoni se je preizkusila tudi v AA "trn v peti veliki večini fantov" .....žal je bila smola sredi sezone ravno na Grobniku #30 NINA MIKEC - APRILIA, punca katera ne popušča, le nekaj lanskih obiskov piste, in lep napredek, verjetno najbolj nesrečna, ker se ukinjajo dirke "dvocilindrašev" .....nastopalo je še kar nekaj slovenskih "rejserjev", vseh se ne da objavit, nekateri so prišli le enkrat od te večine niti ni slik Se vidimo v marcu

Vsi moji motorji kar sem jih imel niso puščali olja pa sem jih imel kar nekaj. Prvi je bil BSA letnik 1927 in tudi ta ni več puščal olja potem ko sem vsega predihtal. Takrat, ko sem jaz imel BMWeja so bili vsi črne barve s tistimi tankimi belimi črtami na blatnikih in rezervoarju. :glare:

bom sam 1x napisal, velja pa za celo leto :-) zelo vam zavidam (ampak tut full prvoščim) tele dnevne moto fure jaz bom še neki časa bolj na t.i. standby položaju in sline cedil ob prebiranju vaših vtisov ampak, ko se bo pa začelo, bo pa noro (pa po pameti)

smetite brez veze, nobene smetke ni, ko se na 10000 obrne ni dveč decimalk, kapiš

sneči pa Bmw

Nejc, želim ti, da bi ta dan čimprej pršu.

to je prijateljsko prepričevanje :grim

Danes sem pa tudi jaz po dolgem času spet sedel na motor.... Bolj za dušo kot zares.... Sezona uspešno odprta Vsem želim čimveč lepih in varnih kilometrov! lp, mz

Jst po sixpack zmeri kr v trgovino skočm ...včasih še tečem zravn