Dvorana slavnih

Pr men nč nouga Lopov je lopov, ne glede na vero, raso, spol, spolno pripadnost, nacijo ... roke vsem lopovom porezat :angry:

...maus dobra novica... po naključju se je našel moj fotoaparat, ki sem ga zgubila še ne teden dni nazaj.... ( pred 3 leti vreden ene 500 eur) Najditelj me je našel tako,da je pogledal fotke in klical v mladinski center,ki je bil večkrat na fotkah... tam sem včasih delala maus nikol ne veš kdaj bo prišel tvoj dan D... a verjemi vedno

V upanju na zgodenj začetek novih podvigov doli po Jadranki malo nostalgije za lansko turo v Budvo...

Veta čaka pravo pomlad. Stanje na števcu je 104 000 Zimski vzdrževalni plan vsebuje drug zadnji amortizer, radialno bremspumpo in opletene cevi (ni še montirano) verjetno nov regler pa mal potrošnega materiala gume, olje+filter zavorne ploščice svečke? mogoče.

Meni je čisto vseeno, čigava je, lani sva jo s kolegom zadnji teden junija imela čisto zase, 22stopinj,sonce in brez prometa..kičasto! Letos pa, upam, čimprej spet..

Preberi in razmisli . (2) V kategorijo AM spadajo kolesa z motorjem in lahka štirikolesa. Dovoljenje za vožnjo vozil te kategorije vključuje tudi dovoljenje za vožnjo vozil kategorije G. (7) V kategorijo B747 spadajo večsledna vozila, razen vozil kategorije AM, A1, A2 in A, katerih največja dovoljena masa presega 3.500 kg in imajo poleg sedeža za več kot osemdeset sedežev. Dovoljenje za vožnjo vozil te kategorije je pogoj za pridobitev dovoljenja za vožnjo vozil kategorij GS in ADV.

Denar je velik v igri.... če tak pogledaš je dečko že dvakrat dokazal da je dober....ima vse možnosti, da še enkrat osvoji prvenstvo, potem pa na "počitnice" k Ducatiju. Pokasira vsaj 60 miljonov... Če pa rdečim uspe naredit motor pa lahko še kaj doseže. Po drugi strani pa si lahko s takimi izjavami samo dviguje ceno pri Yamahi.

Zdravniško mnenje Vprašanje : Gospod doktor, slišala sem, da telesne aktivnosti, ki povečujejo srčni utrip, podaljšujejo življenje. Je to res? Odgovor : Vaše srce je ustvarjeno za določeno število utripov ... ne porabite jih prehitro! Aktivnosti, ki pospešujejo utrip srca ne bodo podaljšale vašega življenja; ali mislite da, s tem, da vozite bolj hitro podaljšujete voznost svojega avtomobila! Želite živeti dlje? Privoščite si siesto! V : Moramo res zmanjšati količino mesa na našem jedilniku in jesti več sadja in zelenjave? O : Razmišljajte logično! Kaj je krava? Seno, travo in koruzo! Kakšna pa je ta hrana? Rastlinska! Torej, zrezek ni nič drugega kot učinkovito predelana rastlinska hrana! Hočete jesti žitarice? Jejte piščance! Z eno svinjsko zarebrnico boste zaužili 100% priporočene dnevne količine zelenjave V : Moramo res zmanjšati količino popitega alkohola? O : Sploh ne. Vino in večina alkoholov je narejenih iz sadja. Vinjak je destilirano vino, vse te pijače so narejene iz sadja, ki so mu odvzeli vodo, zaradi tega na vaše telo vplivajo blagodejno. Tudi pivo je zvarjeno iz zrnja, ne odrekajte se mu! V : Kakšne so prednosti redne telesne vadbe? O : Ne vidim nobene.. Moja filozofija je : Nič bolečin ... kakšno ugodje! V : Ali nam ocvrta hrana škoduje? O : Res me ne poslušate!!! ... Danes za cvrenje uporabljamo samo rastlinska olja. Če jeste ocvrto hrano samo povečujete vnos rastlinske hrane? V : Ali vaje za abdomen zmanjšujejo obseg telesa? O : Definitivno ne! S treningom se mišice večajo. Če boste delali vaje za abdomen, se bo obseg vašega pasu povečal! V : Ali je uživanje čokolade škodljivo? O : Se šalite? Tudi kakavova zrna so rastlinska!!! Čokolada je odlična hrana proti stresu! Q : Ali plavanje pomaga pri vzdrževanju silhuete? O : Če bi bilo to res, mi razložite kako so prišli kiti do svoje silhuete? Q : Ali je vzdrževanje telesne kondicije pomembno za ohranjanje linije? O : se razume! Biti okrogel je oblika kot vse druge! Kakšno olajšanje ob odkritju teh neizpodbitnih resnic. Končno je konec slepe vere v pritislovne študije s katerimi nas ne nehajo zasipavati in nam vsakodnevno grenijo življenje! ZAKLJUČEK : Življenje ni dolgo potovanje v grob z namenom, da prispemo tja s popolno oblikovanim zdravem telesom. V življenju bi morali ves čas kolebati med odločitvijo za kozarec dobrega vina v eni in za košček slastne čokolade v drugi roki. V bistvu bi morali ob prihodu do konca naše poti z našim telesom izrabljenim do zadnjega atoma moči še izdahniti : « Vauuu!!!! To pa je bila lepa avantura in eno dolgo potovanje!» Na tej strani je hrana ob čaši dobrega vina definitivno boljša kot na oni drugi! Če vam financ minister dopušča, storite naslednje: Kupujte doma pridelano hrano, jejte večkrat po malem. Uživajte sezonsko hrano. Ko se vam zalušta, si si privoščite kozarec dobrega domačega vina, ali košček čokolade. Pomagajte drug drugemu in boste srečni tudi vi. Če česar nimate ne bodite zavistni. Postavite si majhne cilje, ki jih boste lahko dosegli. Ko boste na cilju boste dobili moč in zagon za v naprej. Ko začnete pešati se umaknite ko ste še pri močeh. Bodite pošteni, do drugih in tudi do sebe. Pa srečno in pogumno naprej. To kar tu piše ne podpiram, 100%, je pa vredno razmisleka!

Sam boste moral 2dni prej startat.

Tipičen bmflar

Lisjak je car!

maus, če slučajno rabiš kakšno pomoč v "papirni vojni" samo reci... smo na žalost ne prav dolgo nazaj pridobili dotične izkušnje iz prve roke :glare:

ena španka (mijauu ) na motorju (!!) se potepa po svetu (bi šel kr zraven - 2 muhi na en mah :grim :grim :grim )

Prednosti, če si član MK...: imel boš vstop na moto srečanja. Pač ne bomo hodili tja in se zapijali. Meni je bistvo motorizma vožnja, vožnja in spoznavanje novih krajev. Za to pa ne rabim nekega našitka na puklu.... Denar pa namesto članarine, namenim za nekaj porcij čevapov in Lava....

Ne rabi sreče, saj ima flurescenten lajbič :grrr

Če to drži, je v tej zgodbi pod največjim pritiskom Gigi Dall'igna. On mora zagotovit dobro delovno okolje in orodje že v eni sezoni. Dobro je, da so Jorgeja podpisali v mal zgodnejšem obdobju kariere kot Rossija. Crutch in Dovi nista top kalibra. Jorge je. Glede na vse dvorjenje ki ga Yamaha privošči Espargaroju....Lorenzo verjetno že ve kaj se obeta, saj je to že enkat videl. Prvi test v Maleziji bodo že čez dobre tri tedne. Takrat bomo že vidli, a so čez zimo rdeči kej nardili, al nič. škoda, de sponzorji ta keš dajo za PR namesto za R&D.

.... če bi bila domina policistka, bi ji ustavu, tut če me ne bi ustavljala....

Bravo Idola kafe v dobrem Dami pr vs jih itak kar dol odpihne čiw čiw. Težje vprašanje, če ni zelena pa se jo bo prebarvalo v zeleno kwak kwak Aynach

@Rajderka.... Odrinem v začetku maja....dosti makadama, čim manj asfalta...cca.250km/dan...dokler se nama dopade lahko furava skupaj...če si greva na živce, gre vsak po svoje! Imaš naslov in Tel.št.... http://www.goeasttour.com/

Tolko o vrednosti rezultatov Lisjaka. Plus 15% na etapo. Babnci pa kapo dol. Ko se Kmet pocajta, jo peljemo po Jadranki do Paklenice na ribone. Slavnostni govor bomo pa Norcu zaupal.

@Kmet, pr nas več al manj kradejo čapci. Poleg Strojanov. "Kod njih se uvažava jedino sportsko otmeno vozilo". Če bi na svojga nalepu nalepko "BMW Super Sport" bi lahk blo že kobno.

Laser ? Kaj ti misliš, da se gremo Vojno zvezd ? Torej, izmeri se povprečno hitrost vozila na določeni razdalji. Meritev hitrosti se opravlja tako, da sistem meri hitrost vozila, v katerem je vgrajen. Čisto enostavno, sistem Provida meri hitrost službenega vozila. Kako to deluje ? Enostavno, kot števec kolesa. Naprava beleži obrate kolesa in s podatkom o obsegu kolesa računa hitrost vozila. Simpl, ko pasulj. Stvar je kalibrirana, da ne bi slučajno kdo imel kakšno pripombo. Je pa potrebno vedeti, da je eno snemanje dogajanja in drugo merjenje hitrosti. Snema kamera, hitrost meri sistem. Ekran je nonstop prižgan in se lahko vidi hitrost in ostale podatke, hitrost je vidna tudi na pilotu. Začne se tako, da se vklopi snemanje, nato pa, ko sta vozili na določeni razdalji in vozita z enako hitrostjo, se vklopi še merjenje. Pri merjenju je pomembno, da se vozilo s sistemom Provida ne približuje vozilu pred njim (lahko se oddaljuje) in, da se ne uporablja zoom (približevanje ali oddaljevanje posnetka- je vidno na posnetku). Hitrost se meri na določeno razdaljo, kjer je potrebno vedeti, da se z večjo razdaljo meritve manjša toleranca oziroma varnostna razlika in obratno z manjšo razdaljo meritve. Tolerance so zelo velike in ni bojazni, da bi bile kakšne zlorabe. Kot že napisano, se meri povprečno hitrost na določeni razdalji. Nekdo vozi nekaj časa 180 km/h, nato 200 km/h in nato 220 km/h. Naprava na koncu meritve izračuna povprečno hitrost, katero se očita kršitelju. Tukaj ne gre za največjo hitrost, ampak naprava izračuna povprečno hitrost, katera je v tem primeru nekje med 180 km/h in 220 km/h, odvisno od časa vožnje z določeno hitrostjo. Kar se tiče oddaljenosti med voziloma, je to stvar voznika, kateri jo mora čimbolj točno vzdrževati. Ne sme se približevati, ker je potem povprečna hitrost večja, kot je v resnici (približevanje je vidno na posnetku), lahko pa zasledovano vozilo pospešuje, ker sistem meri hitrost svojemu vozilu in je potem ta povprečna hitrost najmanj ta hitrost, ki jo je doseglo zasledovano vozilo, katero je v resnici vozilo hitreje. Jutri bo akcija. Prostovoljce sam določim.

Nobeden (lih čakali bodo, da mačka še drugega ulovi ... )

no pa smo našli razlog, zakaj pri 16 letih ne smeš vozit več kot 125ccm, 11kW mopeda. Ker zgleda pr 16 imate eni probleme še z branjem in razumevanje zelo osnovnih pravil

pa ga vzam v tečaj , sam bo pol še pisat pozabil

:lol1:iz ust si mi vzel prjatu!

-------------------------------------------------------------------------------------- Tema spremenjena v "sticky",da se lahko novinci in zainteresirani podrobneje zacnejo informirati.Tema je namenjena kot uvod v sceno in ni v nobenem smislu dokoncen in/ali izcrpen vir informacij o sceni.Omenil bi tudi povezave do predhodnjih tem v forumu. http://www.motosvet.com/tabla/index.php?sh...pic=147&hl=klub http://www.motosvet.com/tabla/index.php?showtopic=8776 -------------------------------------------------------------------------------------- No vsi ljubitelji MOTORJEV imam vprašanje. :?: Zakaj včlanitev v MK , MC ali kod imamo pri nas KLM (klub ljubiteljev motorjev he,he motorisk :) ). Kakšne so prednpst če si v klubu… razen da lahko plačuješ članarino da morač delati na njbližjem srečanju pa da delajo s tabo ko s cuckom ko si še vajenec. Jest za enkrat nisem v nobenem klubu. Pijemo ga itak lako skupaj vozimo se pa tudi skupaj.

Dobra muzika in dobra avantura gresta fino skupaj.....

z je zakon, po treh mescih končno užgem in užge v prvo, sm se takoj šu en krog zapelat dan prc 100x bolš, se je kdo od vas že kej odpelu se na sprehod ??

Rabiš, rabiš, men verjem :grim

Vseeno ali zmaga najhitrejši ali najboljši ali najtaktičnejši - zmagal bo KTM!

In verjetno ostajaš na ktm... :grim

Vse kar sem imel jaz sem naložil na vimeo in je tudi hdbeast objavil. Na youtubu imate še nekaj posnetkov

...pesda.... .... pol pa hujšej, če moreš...... :glare:

....jest pa samo preberem kako tako tvojo izjavo....pa od smeha shujšam za 2 kili.. ...pol ti pa še ene tri ... pikce prpopam...pa še za ene dve kili dol usekam.... ....

Da se še jaz malo prislinim. Moje izkušnje s Peugeot servisi oziroma dvema pooblaščenima servisoma so slabe. P-206 kupljen v Kopru pri Olimpiji in redno tam servisiran. Vsel lepo in prav, dokler ni začel nagajati ventilator klime (cviljenje in ustavljanje ventilatorja). Na servisu v Kopru sploh niso hoteli slišati za težavo (gospoda je preslišala vse moje pripombe in zahteve), ampak so mi povedali za puščanje hladilne tekočine izpod glave. Povedo še, da je popravilo nujno in, da ne smem odlašati. Malo sem jih povprašal, koliko bi zneslo popravilo in ugotovil, da so zlatarji oziroma draguljarji. Ker jim nisem verjel na besedo, sem odšel do sodelovca (odličen mehanik s svojo delavnico, vendar na žalost pokojni), kjer je ugotovil, da občasno pušča zelo majhna količina hladilne tekočine na pokrovu termostata. To je bilo potrjeno tudi na drugem pooblaščenem Peugeot servisu in sicer Peugeot Sežana, kamor je poklical moj sodelavec, kjer so povedali, da so dobili iz tovarne dopis z opisom omenjene težave. Sodelavec je snel pokrov termostata, ga namazal in s tem uredil težavo. Težava je bila majhna, ker je samo občasno, zaradi temperaturne razlike, kakšna kapljica tekočine pobegnila. Torej so na servisu v Kopru lagali. Sodelavec je zopet poklical znanca na servis Peugeot v Sežano, kjer so potrdili omenjeno napako s puščanjem tekočine, da ugotovi težavo z ventilatorjem. V upanju na poštenost, sem kmalu ugotovil, da so zopet neki nateguni, ker so mi hoteli zaračunati ventilator in modem (nekaj takega) klime, čeprav je celotna klima delovala brezhibno z občasnim cviljenjem in ustavljenjem ventilatorja. Cena je bila seveda temu primerna. Sumil sem na mehansko napako ventilatorja. Seveda sem odšel brez, da bi karkoli zamenjevali in zaračunavali. Ker poznam lastnika Ford servisa v Podskrajniku, sem odšel do njega. Kot odličen mehanik je takoj rešil zadevo in popravil ventilator oziroma ga zamenjal. Šlo je za mehansko napako ventilatorja, za katero so vedeli si pooblaščeni servisi Peugeot. Torej so v Sežani lagali. Sedaj pa imam Forda. Ko j... nategunske Peugeot serviserje.

ni res, kar precej rabi, prštej še tisto gorivo, k ga moraš na servis pa nazaj vozit...al ga pridejo slučajno iskat?

tale komentar mi je všeč .... Oi didn't know they traactors did run on petrol, oi thort they wum all diesels!!!!! :lol: tole pa mogoče malce bolj resno : there are possibly upwards of 500,000 BMW motorcycles involved in this recall. štekam če bi šparal pri carbon-u al pa pri titan-u ...de pa šparajo pr plastiki ...ccc

Kilometri zaradi agregata te naj ne skrbijo. Racunaj da pa pri teh km pride v postev menjava ali obnova amortizerjev. Rado se tudi zgodi, da so lezaji v diferencialu za zamenjat ali pa kmalu bodo. Ce je moped ohranjen bi ga za tako ceno z to opremo vzel. Glede stvari, ki sem ti jih nastel je pa zame osebno to potrosni material, ki se slej ali prej mora menjat...

Naš kosmatinko. .

Ne klamfaj! Na valu202 vsako jutri v času, ko se večina ljudi vozi v službo v okviru črne kronike povzamejo tudi seznam ukradenih vozil. Seveda, če vam je bolj pomembno rumeno sranje raznih komercialnih postaj potem se tega pač ne opazi. Maus, držim pesti.

Vse je odvisno od percepcije, dojemanja. Če si se pripravljen iztrgat iz komforta ter sorazmerne varnosti, ki jo nudi potrošniška družba (na periferiji) prvega sveta, sprejet tveganja ter askezo življenja na minimumu, ki hkrati nudi tista prava doživetja..potem se lahko okol sveta odpraviš na način kot se potepa fant na spodnjem linku. - prečekirajte njegov kanal; okol se prevaža z hondo C90 in poceni kamerco z katero je naredu tud filmček, kateri je bil naknadno sfinanciran preko kickstarterja in z katerim si je pokril 8 mesečno pot del aktere je prikazan na posnetku. Podobno sem pred leti v Rogu (tist sumljiv skvot v centru ljubljane) srečal možaka, ki se je par let po svetu preganjal z hondo cx500 se mi zdi da 79 letnik in se ni prtožval nad ničemer (ne nad motorjem, ne nad pomanjkanjem denarja,...) Če tko pogledamo računica ni preveč komplicirana; odločit se je potrebno med komfortom, gotovostjo, (občutkom) varnosti ter neposredno izkušnjo življenja, ki ti jo da tako potovanje. P.S. - pomaga če je človek vsaj malo romantika, kar najbi večina motoristov v osnovi bila.

...no evo, a sem zdaj zadost resna...

...no saj znam biti tudi resna...ajd ne čisto...hi, hi

Meni je ponovno funkcioniral star recept iz fitness dni. Jej manj kot porabiš, pojej veliko beljakovin malo ogljikovih hidratov, zmerno z maščobami + malo olivnega čez. Malo sadja precej zelenjave. Rezultat? 11Kg za 2,5meseca in pol. Nisem niti več rosno mlad saj jih bom počasi štel že 40. Pri 2x je bilo precej lažje. Povrhu vsega sem skoraj vsak večer "ruknu" en pir ali dva (letos mi paše). Aja gibal pa se nisem nič oz porazno tudi za tistega ki ne športari... :/ Kalorični deficit in izbira hrane je ključ do uspeha. Če izbereš pravo hrano je dosti lažje saj večinoma nimaš nobenega omembe vrednega občutka lakote pri balansirani prehrani. S slabo perharno pa postane prav zoprno zdržat na kcal deficitu.

da spet oživim temo pol leta je za mano... -15kg in cca 2,5- 3 cm v pasu zdaj pa naprej :grim