Dvorana slavnih

Spodaj je odprto pismo sindikata generalnemu direktorju Policije v zvezi sedanjih izrednih razmer v Sloveniji in delovanja Policije. POLICIJSKI SINDIKAT SLOVENIJE Datum: 5.2.2014 Policija Generalni direktor Gospod, Stanislav Veniger Izvajanja osnovnega poslanstva Policije v izrednih razmerah – odprto pismo Spoštovani, zadnjih pet dni poslušamo, da je v Sloveniji prišlo do naravne katastrofe oz. celo do izrednih razmer,zaradi žleda (uničeni gozdovi - prometnice, električni drogovi, ljudje brez elektrike in hrane že več dni), s tem pa posledičnega aktiviranja vojske, CZ, vseh prostovoljnih gasilskih društev, poklicnih gasilcev…,na žalost pa tudi že prve smrtne žrtve. Od vodstva MNZ, GPU in PU pa v vseh teh dneh nismo zasledili nobenih navodil oz. pobud kako se približati ljudem, kako in na kakšen način jim priskočiti na pomoč, nuditi prevoz,.....pomagati pri dostavi hrane, vode, prenašanju agregatov! Vse to kaže, da vodstvo MNZ in Policije sploh ne vesta kaj se na terenu dogaja, ali pa jim enostavno ni mar za osnovno poslanstvo Policije, ki je tudi varnost ljudi in premoženja! Za nameček pa je na regionalnih nivojih očitno dovolj kadra za neumorno izvajanje poostrenih nadzorov po raznoraznih akcijah, ki potekajo ali bodo potekale tudi na območjih, kjer so ljudje najbolj prizadeti in v največjih osebnih življenjskih stiskah. Ljudje se na teh obmocjih borijo za golo preživetje, policija pa jim bo v teh kaotičnih razmerah nudila brezplačno pihanje v alkoteste! NAROBE SVET! Sprašujemo se ali v teh razmerah ne bi bilo bolj življenjsko vsaj policiste, namenjene za delo v raznih akcijah poslati na pomoč ljudem in jim ne zgolj odrejati prežanja za ljudmi z alkotesti in podobnim? Prav na najbolj ogroženih območjih, se v času boja državljanov za golo preživetje, brezsramno in vsakodnevno opravljajo dela z radarji, alkotesti.., kot, da se v državi ne dogaja nič posebnega, kot, da se je za nas policiste čas ustavil. Vse to pa se dogaja, ker vodstvo MNZ in Policije pri pregledu dnevnih novic očitno meni, da se opisana naravna katastrofa dogaja nekje drugje, daleč od nas…., takšna pasivnost pa je SRAMOTA ZA VODSTVO POLICIJE, KI NE VE KAJ SO PRIORITETE POLICIJE V TAKŠNIH IZREDNIH RAZMERAH! V takšnih razmerah bi policisti pričakovali, da se na PP, PU in GPU zagotavlja le kadrovski minimum, vse ostale policiste, inšpektorje…. pa odredi v pomoč ljudem po državi in sicer na tista dela, ki jih policisti znajo in jih tudi lahko opravljajo. Dela je namreč več kot dovolj za vse! Poleg tega bi takšna aktivnost nesporno bistveno izboljšala javno mnenje o policistih in dvignila javno podobo Policije. Vsi domači, kot tudi tuji mediji skrbno spremljajo dogajanje v Sloveniji in dnevno hvalijo vse, ki ljudem nesebično pomagajo (gasilci, CZ, prostovoljci, lovci, cestarji, vojaki, komunalci, celo taborniki....). Policije pa praviloma ne omenja nihče, saj nas z izjemo posameznih primerov, praviloma nikjer ni! Nikakor pa tega ne moremo trditi za kraje in območje kjer obstaja večja verjetnost za polnjenje državnega proračuna z visokimi kaznimi (AC in glavne ceste), na cestah ob zastojih ali zaporah prometa, pa smo prisotni le, ko policijo za to zaprosijo štabi CZ oz. ko so o tem neposredno obveščene PP oz. OKC. Verjamemo, da je velika večina zaposlenih v Policiji, v naše vrste prišla z namenom, da pomaga ljudem, skrbi za njihovo varnost…, a se v današnjih razmerah policisti na terenu niti ne upajo več samoiniciativno pomagati, saj se morajo kot pijanec plota držati opomnikov in delovnih nalogov, ki so izdelani na podlagi usmeritev ljudi, ki se požvižgajo na temeljno poslanstvo policije. Več kot očitno je, da je Vlada s posegi v proračun policije dosegla, da se vodstvo policije ne odloča za aktiviranje najbolj usposobljenega kadra in enot za delovanje tudi v takšnih razmerah, saj očitno ni denarja za osnovna sredstva, vozila, gume, plače… Denar pa seveda ni problem, ko je potrebno policijske enote aktivirati za varovanje protestov, organiziranih s strani državljanov, ki so usmerjeni proti skorumpiranim elitam, za ostale razmere, četudi izredne, pa se vodstvo slovenske policije požvižga in to ne glede na dejstvo, da se je v dosedanjih primerih vedno primerno angažirala pri reševanju ljudi in premoženja. Glede na navedeno, Vas generalni direktor pozivamo, da se ustrezno odzovete na navedbe naših policistov in Vas obenem sprašujemo, kako si razlagate delo in naloge policije v teh izrednih razmerah in ali se boste ustrezno odzvali na nespodobna planiranja in izvajanje poostrenih nadzorov na območjih, kjer ljudje v prvi vrsti potrebujejo takojšnjo pomoč? Po napovedih vremenoslovcev je namrec upraviceno pričakovati, da se lahko v naslednjih dneh razmere še poslabšajo, saj grozijo poplave, dodaten dež in žled.

V ponedeljek, dan po najhujšem žledu, sem peljal plinsko peč v Selnico ob Dravi, ker niso imeli elektrike. Nisem mogel verjeti svojim očem, ko sem vozil nazaj, da so plavci izvajali kontrolo s "pištolo" sredi naselja v takšnih razmerah... Sramotno inkasantstvo.

Mislim, da čaka Rdečo kapico. Ja, siguren sem, da čaka Rdečo kapico. Po obroku je potrebno pretegniti nožice.

Cela znanost. Je že kdo napisal diplomo okoli tega? Dejstvo pa je, da je ketno treba menjat, ko je zjebana. Nekaterim se to zgodi pri 30k km, drugim pri 40k. Eden puca s t.i. Kirherjem, drugi z wd-jem. Pobje, ne ga srat. Neka znanost to spet ni. Ketno namažeš in se pelješ. Je kdo pomislil na to? Dejte rajš babo nategnt, kot tle paniko zganjat okol tega petroleja pa o-ringov. Al pa pejte na pir. Al pa nenazadnje kaj pametnega napište, ker forum res postaja zasvinjan s traparijami.

sej po pravici se mi ne da brat, ker kot vedno neki svojega pišeš sploh te ne briga kaj te folk sprašuje. vhodni podatki: punca 168cm, 52kg, o dolžini nog ne vemo nič (dejmo tukaj dat recimo moje podatke za "inseam" ker sm enake višine) 81cm vprašanje je sledeče: ali je duke 390 z 80cm visokim sedežem previsok? odgovor je ne. (itak je majhen, ozek in nekaj se še posede) kaj je kdo komu kupu pa nas trenutno ne briga. in že ene 5 postov je nabijanja o nižanju, o er6 in er5 in ne vem čemu, ona sprašuje za KTM!!!!

Če ga pa res hočeš vržt ko dec ne kot japonc,ti pa tud cevne zaščite ne pomagajo.... P.S. vsako stvar je treba naredit 100%,ne nekaj na pol :lol:

Vsaka čast ,policaju za zgornji post

Jest pa vidm 2015 v Repsolu poleg Mrqueza še v tandemu dva "užaljena" avstralca ( Stoner/Burgess) k bi ju Honda z odprtimi rokami sprejela nazaj, da pokažeta, da še nista za odpis.

Največji dogodek? ZAČETEK SEZONE!!!! :OK: :OK: :OK: :OK: :OK: :OK:

Mwahahaaaaa 40kmjčku....

Trenira zato,da gre mal od babe stran,da pokaže,da on bi še vedno dirkal,ampak.... ma vse so iste.

stari, ti si 2x sam na pol....upam, da ne misliš več poskušat? sj ti bo sama ušla....je vse vprašanje časa

Se mi zdi da so na stolčkih ljudje ,ki mislijo ,da so nedotakljivi........ampak samo do prve granitnne kocke!

Ti se pri nas ne bo zgodil, smo prevelke ovce.

Če kkšna rab da ji korak izmerim, moja cifra je v profilu Predlagam enostavno rešitev: kupi cevno zaščito za moped, pa ga potem mirno kdaj tudi na tla vržeš. Kot je bilo že večkrat napisano: obstajata 2 vrsti motoristov: tisti ki smo ga že vrgli na tla in tisti, ki ga še boste p.s. js bumbar sem tut potem (po polaganju mopeda v horizontalo) nabavil crash pade

raje brez besed, kot na suho.

Ce mu celotna poilicjiska postaja rece, nej se jebe bi blo drugac.

A to si pr Vikiju slikal

Ja to loči naivne fantke od 65 letnikov............v bistvu te je pik1 ......brez besed :lol:

Menjava zadnjega amortizerja. Jaz semvdal od Ninje 636 2004 na z750 2004 paše direktno.In zadeva ne niha več.

Če nekdo pravi, da ne doseže tal s celim stopalom, je verjetno nekje drugje problem in sicer pri samozavesti oziroma zavedanju o obvladovanju motorja. Strah ima (pre)velike oči. In ta strah hromi možgane, ti pa celo telo. Bo potrebno vložiti nekaj časa in volje v preizkus kakšnega motorja z namenom ugotovitve ali je to to. Pravzaprav neznanje oziroma premalo izkušenj utesnjujejo človeka in ga preprečujejo pri uresničevanju svojih sanj. Pa ne glej preveč na tovarniške podatke o višini sedeža (naj bo samo kot vodilo), ker imata dva motorja lahko enako višino, vendar je občutek in dejanska višina lahko zelo drugačna zaradi širine sedeža, širine agregata, oblike sedeža, ...

Ja vse gre v kurac,ker nekateri gledajo samo na svojo pizdo in poznanstva . Ko pa bi se morali vstati za pravico pa potegnejo z pizdami.....no zdej pa brište,boli me kurac :glare:

Ma tole je zakon za pucat ketno pa 18 € košta: http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10002790&lang=en

Moj je pa 2011/7 letnik pa ma 47000, zihr hodim ponoč števec naprej vrtet

Mene dejte upepelit, pepel u auspuh nasipat, zvečer pa gas u iber obrate, da me do zvezd fukne

če mene vprašaš: -bolno!

No še moja Zjka... 2004 z750 20.600km. Homologiran akrapovič. Nekaj stvari je še v planu vendar prvotno je vožnja na spisku potem pa nadgradnje in dodelave... moj prvi motor po premisleku in testu Honde hornet in Yamahe xj6 mi je položaj osebno na Zju najlepši. Prvo sem želel 2valjnika ker me je zmeraj navduševal navor vendar danes sem sam sebi potrdil da je vožnja z 4valjnikom tudi lahko lepa pri nizkih obratih ko sem cruzal v 6i prestavi z 90km/h.

Babica dobila malo pozornosti preko zime.......17col feltne, nove diske, belo barvo, strehco od cbr1000rr....karbonsko prevlečeno v rdeče, obnovljeno vzmetenje........

Če bi jaz napisal, da je nesmisel skrivanje tablice, bi verjetno marsikdo to drugače razumel. Je pa tudi nekaj drugega; če ima nekdo jajca, da po ogledu dirke MotoGP preizkusi svoje sposobnosti v javnem cestnem prometu, naj pa ima še jajca, da je na zadnjem delu motorja lepo vidna tablica in, da vedno ustavi na znak policista. Pravzaprav smo vsi ljudje in z enim normalnim obojestranskim odnosom se da marsikaj rešiti. Še vedno pa velja; kolikor ljudi, toliko pameti.

... raje na suho, kot nič ....

Ne rabiš. Nit mazat ne. Če zračunaš da porabiš ene 3 piksne letno za mazat, pa ene 2 za čistit x 3 leta je taman nova ketna

Njegove ketne so drugačne kot tvoje :grim.........

Skrivanje tablice je nesmisel. 1. vedno moraš biti preprišan, da jih boš opazil 2. dovolj hitro moraš reagirati, da tablico skriješ (vklopiš mehanizem itd) 3. laser te meri tudi od spredaj in te gladko ustavijo, se pravi ti skrivanje ne pomaga 4a. če obvladaš točko 1. ni potrebe po skrivanju ampak enostavno zabremzaš 4b. če obvladaš točko 1. ni potrebe po skrivanju, ampak nabiješ gas do konca in pobegneš, kasnej tajiš da si bil ti

BABE sam KARDANARJI nategujejo, mi k mamo ketne se mormo zadovoljit z ženskami, puncami, dekleti . . .

Zelo lep motor..

Brumer tle ga mal pihneš se mi zdi, jaz 4x na let pucam ketno (veliko vožnje po makedamu) s kettenmaksom in petrolejem samo potem jo tudi full sperem z navadno vodo in običajnim šamponom, pa mi zdaj drži že 35.000 km pa še nič ne rožlja

Me ne zanimajo boxerji,V-motorji niti Jodlarski eno cilindrični produkti rad se pogovarjam o mehaniki-motoroznanstvu to mi je 40+ let dajalo kruh zdaj pa udobno vživam v minulem delu !

za moje pojme pr 170cm ni majhna in problemov sploh ne bo. niti ne vemo a se je katjuša kdaj že usedla na duke 390 al se ji samo zdi da ji bo prevelik. po moje ji ne bo, razn če ima res za svoje cm ekstremno kratke noge. drgač pa bremzer dej si še korak zmeri, je bolj merodajen za "težave glede višine sedeža"

OOOO, se da.

pillow fight!

gusar verjemi,da prej ali slej vsak človek spozna svojo zmoto. Želim si,da bi ljudje čimprej razumeli,da je vsak človek gospodar svoje duše...in da razna žegnanja ne pomagajo nobeni duši. Pomaga samo to, da človek živi v sozvočju s svojo dušo in talenti, da je dober, razumen in strpen do vseh. Samo še ta članek objavim, potem pa pustim rkc temo pri miru, ker vem,da bodo spremembe med katoliki šele takrat, ko bodo ljudje nekega čudežnega dne spregledali kot Esmeralda...in uvideli,da je resnica v sv. pismu drugačna. Tam ne piše,da moraš majhnega otroka krstiti in mladino birmati... Tam piše LJUBITE SE MED SEBOJ https://www.dnevnik.si/svet/poziv-ozn-vatikanu-naj-preisce-spolne-zlorabe-otrok

Ko sem se 1986 vozil po Bosni (vojska...) sem začudeno gledal one table z velikimi črnimi pikami. Pa so mi pojasnili, da so te table tam, kjer se je zgodilo več nesreč s smrtnimi žrtvami. Je delovalo nekako preventivno. Te naše table z motoristi na rumenem polju pa mi sporočajo (pa ne le meni) bližino fajnih ovinkov. Žlendrova pogruntavščina so, a ne..? Ne bi raje popravili cesto...? Saj v začetku sploh ni bilo nikomur jasno, kaj predstavljajo -'nevarnost -motoristi na cesti' smo si razlagali....

To sem imel pred Hornetko..Cbr 929 rr l.01..zelooo dober motor.

Včasih so bojevnike pokopavali z njihovimi konji in orožjem. Ostalim so dajali denar za brodarja. V evropskem prostoru zaznavamo začetek udomačitve psa ravno preko pokopa človeka skupaj z njegovimi psi. Amerika je še vedno pretežno verna in verjame v posmrtno življenje, ki ga vsak verujoči želi nadaljevati v njemu najljubšem stilu. Pogrebne storitve se plača. Torej ni nihče nič prikrajšan. Čemu bi torej to bilo bolno? Ker ni po našem lastnem okusu? Kakšen argument je to?! Jaz ravim le, da je dec očitno imel jajca, da se je tako odločil. Še sam se moram počasi domisliti nečesa, da bodo vaške opravljivke imele kaj čvekati. Pepel v šrortarco, pa u luft? Malo premalo pompozno ....

moja princeska se pa sploh ne premakne misli da je pečenka

Potem ko sem dvorišče skidal sem šel hitro pogledat kakšno je stanje na magistrali... lepo, se je splačalo žal pa tura bolj virtualne narave

Evo še moja zbirka: Yamaha xt660x 2006' Yamaha xt350 1992' Honda Cbr600rr 2006' Apn6, Colibri 2x ]Takole je pa zgledu potovalnik pred 100km odpravo do kolpe

sem nov član foruma honda oziroma motociklov pa vam predstavim mojega konjička honda cbr1000f letnik 1993 135hp na1000ccm za mene najbolj uglašen motor probal oziroma imel sem že več motorjev pa so mi bili predivji na tem sem se ustavil ker mi najbolj leži imam ga že tri leta oziroma imam kar dve isti hondi pa jih nebi zamenjal za nobenega novejšega razen honda africtwin 750 pa še ta je letnik 93 taplava je sicer na renoviranju plastik ker bo enaka zgornji

Veta čaka pravo pomlad. Stanje na števcu je 104 000 Zimski vzdrževalni plan vsebuje drug zadnji amortizer, radialno bremspumpo in opletene cevi (ni še montirano) verjetno nov regler pa mal potrošnega materiala gume, olje+filter zavorne ploščice svečke? mogoče.

STROJ!!! KTM 950SUPERMOTO :notworthy: