Dvorana slavnih

Prometna kultura oziroma, koliko smo ljudje in koliko ne (da ne napišem kaj). Tukaj sploh ne bom nakladal o nekih zašpehanih predpisih in upoštevanja le-teh. Gre se za čisto preprosto uporabo enega dela možganov, kateri nas loči od, no ja, od primitivcev. S to kulturo je mišljeno tako obnašanje kot ravnanje in seveda komunikacija. Ja, v prometu se tudi komunicira. Ne gre se za komuniciranje preko naprave za telefoniranje, ampak čisto enostavno za nakazovanje smeri s smernikom, blendanje zaradi opozarjanja na nevarnost (tudi za denarnico in izpit), dajanje zvočnih signalov, ... Seveda pa se ta komunikacija včasih sprevrže v nekaj povsem drugega. Lahko bi rekli, da se kultura razvodeni, saj si nekateri ne predstavljajo komunikacije brez iztegnjenega prsta, mahanja z roko v "nasprotnikovo" glavo, kričanja in preklinjanja, ... Pravzaprav zelo veliko komuniciramo v prometu. Tukaj si dajemo duška in kažemo vso kulturo, katero premoremo. Nekateri predvsem nekulturo. Potem pa je tukaj še naše obnašanje in ravnanje. Ne gre se toliko za upoštevanje predpisov, čeprav je tudi to pomembno, kot za oliko z veliko mere zdrave kmečke pameti. Kaj in kako bi lahko to bilo ? Zlasti pri parkiranju opažam, da so nekateri sami na tem svetu. Ne bom se spuščal v parkiranje na prostore za invalide in na ostale porisane površine, ker to je bolj domena voznikov vozil na štirih kolesih. Bolj opažam, da se vozniki motorjev ne znajo odločiti ali bi parkirali naravnost ali počez ali pa kar tja nekam v tri krasne. Ne gre se tukaj za neko kršenje predpisov, ampak bolj za čut do drugega udeleženca. V kolikor nekdo zasede celoten parkirni prostor z motorjem, bo moral drugi parkirati nekje drugje, čeprav sta lahko na enem označenem parkirnem prostoru parkirana dva motorja. Sploh pri skupinah ni potrebe po nekem križem kražem parkiranju. Lepo v vrsto, da tudi nasprotniki motorjev nimajo pripomb. Motor je nekaterim sredstvo za hitrejši prihod na cilj. Od točke A do točke B je potrebno prevoziti veliko poti, katera skriva veliko pasti. Nekatere so celo označene. Reče se jim prehod za pešce. Najlepše je med vožnjo gledati mladenke, katere čakajo pred prehodom za pešce, ali pa mladeniče, če je voznica. Pa kdo pomisli na to, da bi ustavil in tem pešcem omogočil varno prečkanje ceste ? Se najdejo tudi taki. Pa bi bilo dobro, če bi jih bilo še več. Tudi s tem se kaže naša prometna kultura. So pa tudi nekateri pešci taki modeli, da bi jih človek najraje povozil. Ampak te bomo izpustili. Ker velikokrat vidim, da motoristi ne ustavijo pred prehodom za pešce, se mi postavlja vprašanje ali so mogoče okoljevarstveniki z velikim čutom za naravo oziroma za čim manjše onesnaževanje okolja. Ko enkrat pridobijo potovalno hitrost, jo za nič na svetu ne želijo zmanjšati, ker s tem uničujejo zavore, gume, nato pa morajo za ponovno pospeševanje porabiti preveč goriva. Enkrat zelen, vedno zelen. Verjetno si mislijo; prvo zdravje, potem kultura. Pa je mogoče že kdo pomislil na odstop prednosti ? Seveda pri mestni vožnji oziroma povsod tam, kjer se promet odvija počasi, pa naj bo to zaradi omejitve hitrosti ali pa zaradi gostote prometa. Torej, zmanjšanje hitrosti, komunikacija z drugim voznikom in odstop prednosti je narejen. Sploh ne grize in še manj boli. Saj se dogaja. Ampak mislim, da se pri nas premalo. Smo še premalo časa v prometu, da bi se kulturno razvili ? Vse je mogoče. Predvsem pa je mogoče, da pridemo uro kasneje domov ali kam drugam, če nekomu odstopimo prednost. Se dogaja, v glavah se dogaja. Poletje in kolone. Kolone pa pomenijo vrivanje motoristov na samo čelo kolone. Lahko ugotovimo, da je vrivanje kulturno ali pa nekulturno. Kako je lahko eno ali pa drugo ? Na "jutubu" je veliko posnetkov vrivanja in hitre vožnje med kolonami. Pa naj vsak sam odloči, kaj je kakšno vrivanje. Veliko kolon bo na mejnih prehodih. Z nekim kulturnim pristopom ne bo nihče iz pločevinaste škatle gledal na motorista kot na nekega nebodigatreba, zaradi katerega bo zamudil večerjo. Tudi za vključevanje v kolono je dovolj kulturna komunikacija in voznik bo brez težav odstopil prednost. Čisto drugačna pa bo situacija pri motoristu, kateri bo želel na silo in s hitrostjo mimo pleha. Verjetno bo trčil v kakšna odprta vrata ali pa mu bo nekdo "nastavil" prednji del svojega vozila. Kultura v prometu je tudi ropotanje z odprtimi izpuhi, nadzvočno pospeševanje, vožnja po enem kolesu (prednjem ali pa zadnjem), vožnja po površinah namenjenim pešcem, ... Kultura je in bo. Vprašanje je samo ali jo bomo negovali ali pa povozili.

Iz FB-a ena objava mojga frenda, kateri v celoti pritrjujem z zadnjim stavkom na čelu: "Führerjeve direktive" so bile plod osebnih blodenj psihopatskega slikopleskarja ter nad zakonodajo Nemškega rajha, upoštevati jih je bilo potrebno dobesedno, v celoti ter obvezno. Nacistični Vodja Adolf Hitler je 27. marca 1941, le nekaj ur po državnem udaru v Kraljevini Jugoslaviji, podpisal Führerjevo direktivo številka 25. Šestega aprila 1941 se je zato pričela "Operacija 25", meje Kraljevine Jugoslavije so prestopile sile nacistične Nemčije, fašistične Italije in fašistične Madžarske. Štiri leta kasneje je do obisti razpizden trop naših nonotov in non agresorske sile v družbi ljubih jim domačih izdajalcev končno pognal v beg prek severne meje in druga svetovna vojna je bila končana. Na pogorišču je izbruhnil mir. To nedeljo, šestega aprila 2014, Nova Slovenska zaveza "vabi k spominski maši in slovesnosti ob blagoslovu na novo postavljenih farnih plošč v Spominskem Parku v Grahovem." Devetinšestdeset let po koncu druge svetovne vojne se sredi Evrope, saj veste, tiste Evrope, ki je naslednica zmagovite koalicije nad Zlom vsega Zla, praznuje nacizem in kolaboracionizem. Oprostite mi, vsi stari starši ter stare tete in strici... če se mi bo slučajno ftrgalo prepozno. Kaj in kako s steklimi psi naroda sm si pa zapomnu, še predobr, nč bat. Predsednik republike, predsednica vlade in predsednik parlamenta, vi, ki ste tiho in skrbite le in samo za svoj politični obstoj, kar je ob vaši kratkovidnosti in neukosti popolnoma logično... hja, vam pa le tole: morda NISTE VEDELI, SKUPAJ, da "vodite" demokratično državo, zraslo na temeljih protifašističnega boja in milijonskih žrtvah. Človeške žrtve. L'dje, z imenom in priimkom. Očetje, matere, sinovi, hčerke, bratje, sestre. Vi tega NE razumete in hej, tudi in predvsem zato bo še pokalo, še, ker NČ ne štekate in ker ste pretupi, da bi se bili sposobni učiti na tujih napakah. Moje ime je Jure Bedenk in preziram vas iz dna duše. OK? Se razumemo? P-R-E-Z-I-R-A-M in P-L-J-U-V-A-M vam v oči, o spoštovani in cenjeni državni vrh (sic!). Pizda vm materina pokvarjena.

Torbe+nosilci=263 EUR (v tem znesku 25 eur ptt iz Italije) Nosilec je na poti. Dobro zgledajo, dobil poleg kar 4 ključe, ki odpirajo oba kufra oz. pritrjujejo oba kufra.

Sicer ne vem kaj si mislil z EGO ... Krivdo za moj padec nisem hotel prenesti na tiste tri motoriste, ki so se nam "pridružili" pred semaforjem v Godoviču in se zavedam, da sem zanjo kriv popolnoma SAM, ker nisem z vožnjo nadaljeval tako, kakor sem vozil ves tisti dan, do semaforja v Godoviču ... Knjigo sem našel takoj, ker drugje kakor v predalu moje nočne omarice niti ne bi mogla biti, ... ..., malo več časa sem pa porabil za to da sem v njej našel, to kar sem iskal ...

Jaz se ne pustim sprovocirat nobenemu,jaz sprovociram sam sebe :grim

Jebte se prou. Vsi hodite u maline, sam jst sm šu u koprive. To ni fer :-S

Hehehe... Vidim, da ti švabojahači so vse bolj fauš nam japanloverjem, ker mamo kufre za prtljago, ne za orodje in dele! Pa brez zamer! P.S: sam, ja pa zanimivo, da se tolk vlačite po Versys temi, a vam je tolk všeč!?

Lep pozdrav iz Svetega križa nad Belimi Vodami, Bele Vode so pa nad Šoštanjem :grim.

Ah, dajte no... Kot eni froci... Cel svet je priznal partizane in obsodil domobrance, tu pa neke kozlarije, da so 1943 švabi priznali domobrance za slovensko narodno vojsko... Kaj pa ima okupator koga za priznavati? Hej...malo zdrave pameti, no. Me pa nekaj zanima: kateri butl je avtor tistega zapisa na spomeniku (ki, upam da ne bo dolgo stal)....

Kunec te je sprovociral

Po moje pa preveč glancate in mažete te verige... Morda imate tudi malo preveč napete. Jaz mažem s PDL Dry Lube nekje na 1000/1500km (pa če me slučajno kak dež dobi, še kdaj vmes, ampak se po dežju ne vozim preveč rad), očistim jo mogoče 1x-2x na 40000km, okrog 40000 (+-2000) jo menjam in vmes je ni potrebno napenjati (menjam zgolj zato, ker postane glasna).

Js tko nardim zato, da pogledam če olje vn teče :krneki: ...

Kua bulite? Jst tko parkiram!

Tudi jaz ne priznam. Če je bil motor na tleh sem samo opazovalcem pokazal kako se motor pravilno postavi na kolesa.

Če je tole cena za VX2 verižni set potem si bil pošteno nategnjen....več kot 140 EUR takšen set ne pride za 180 EUR oziroma še nekaj manj bi moral dobiti ZVMX verižni set. Glede garancije...ne ponujajo vsi 30.000km......odvisno od trgovca. Verižne sete z tako dolgo garancijo dobiš tule MOTO-DELI.SI je pa res da je 30.000km le za ZVMX modele. Pa še cene so malce bolj normalne od omenjenih. Drugače pa ker sem v tem poslu opažam, da ljudje redko vprašajo po kvaliteti, skoraj vedno je prioriteta cena....potemtakem je zvoniti po toči prepozno. Večini je pomembno da je DID in da ima X tesnila kar imajo danes že skoraj vse verige, natezna trdnost pa nikogar ne zanima. Sam sem z ZVMX verigo naredil blizu 50.000km pa sem jo menjal preventivno ker je bila pred mano 10.000km dolga tura.

:grrr pa je dobu kar je iskal

Sedim na ridah na klopci in pravkar se mi je utrnila ena globoka misel. Povem prec, sam da pravilno zložim stavek, oziroma, da ga lepo milozvočno formuliram. Še mau, evo, še čist mau, prhaja..evoga, posluš tole FOČK ;-)

Če bi spremlu dost doug Moto GP bi vedu da je Stoner pač konstanto opozarju na določene pomankljivosti v te sferi gp-ja in je groziu da se bo upokojil v tem primeru če dorna nadaljuje s sranjem, dec ni požru besede in je šou, kaj je pravi razlog, "bogsigavedi" Rossi je pa samo pač prinesu temu športu neki novga, en ušvasan mladinc napram starim zategnenim dirkačom in folku je potegn od sekunde ko je začeu zmagvat...Dejstvo je da je z leti še bol postou ligav kukr je biu mlajši, potegnt čim več dnarja še dokler traja...

Pa vam še ni jasno, da so ti novoletni popusti zmeraj.... z bonom ali brez njega....

V Grahovem pri Cerknici so si Domobranci pred kratkim postavili spomenik (da, ne omenjam, da so začeli gradit na črno, brez dovoljenj.. No, sedaj so menda dobili neka soglasja.. ) Otvoritev bo to nedeljo. Pa ok, tudi oni so bili žrtve vojne in če želijo imeti spomenik naj pač imajo. Ampak lepo prosim, ne pa na tak način!! Postavili so 6m dolg zid sredi bivšega igrišča, ki ne samo da zakriva pogled na veliko manjše, prej obstoječe spomenike NOB, ampak so si drznili na njega zapisat sledeče besedilo: »Na tem kraju so leta gospodovega 1943 posadko domobrancev slovenske narodne vojske s topovi in ognjem pobili komunisti, bratje po rodu, tujci po misli.« Domobranci slovenska narodna vojska?!?! Oni to resno?! Mrš s takimi izjavami! Da jih ni sram!

Sneci nas je navleku

....z njim ženski tudi med bedri "pove", da ga čisto razume, kaj je hotel povedati...

Pol bi si ti mogu že šesnajst bmfov kupt :grim

Normalno se je peljati po normalnih omejitvah, le te so večinoma v Avstriji 70km/h, pri nas pa v glavnem 50 če ne manj!!! Ko se pri nas na blesavo omejitev, ki bi bila v avstriji 70km/h peljem 70km/h plačam kazen ko cepec in dobim 3-5 točk, in pogled policaja kot da sem ta glavni kriminalec. V Avstriji za isto hitrost ne bi dobil nič, kapišiš??

Takšne torbe imel bom tudi jaz

seveda vozijo po omejitvah! kdo pravi da ne?? skozi naselje vozijo 70 ali 80. točno tako, kot vozim jaz! kapiš? samo pri njih je to normalno, v naši banana republiki pa malo da ne smrtna kazen. pri njih je to po zakonu, pri nas pa divjaštvo in kaj jaz vem kaj še vse. nisem rekel, da so nesposobni in primitivni. kaj si ti, politik da tako obračaš besede?? rekel sem, da so veliko bolj nesposobni in primitivni, kot si nekateri mislite. (do nesposobnežev in primitivcev imajo še nekaj fora) če bi mi imeli take predpise bi bilo problemov veliko manj, ker bi se lahko NORMALNO peljal. sedaj pa se lahko jajčkaš (če si kimavec) ali pa reskiraš IDIOTSKO visoko kazen (če si slovencelj), zaradi česar si skoncentriran na vse ostalo, samo na cesto pred sabo ne!

Ego ali kakšen drugi jogurt je res velikokrat kriv za "pucanje" notranjosti. Velikokrat pa je ta samovšečnost in javna junaška podoba kriva za padec, katerega vzrok je ponavadi "neprilagojena hitrost". Potem so pa tukaj še razno razni izleti v maline z nizko hitrostjo. Pri teh "izletih", pa tudi pri tistih z večjo hitrostjo, se opaža, da voznik enostavno gleda oviro, recimo drevo, ograjo, drugo vozilo, ..., zaradi česar celotno telo in s tem motor sledi pogledu. Pa je voznik v malinah. Pri pretiravanju je pa itak jasno; ekstremisti bodo slej ko prej gledali iz žabje perspektive. Moja prva vožnja s Tomosom se je končala horizontalno. Desno ročico sem navil in se vozil v krogu po travi okoli stavbe. Kombinacija preveč navite desne ročice, trave in nagibanja je nadebudnega motorista polegla. Kaj pa naj takšen mali mulo ve o vožnji motorja. Sem se še nekaj časa držal kolesa, potem pa hop na motor. Sem pa tudi pretiraval med vožnjo in se ulegel na asfalt. Ampak to je bilo na poligonu, kjer sva s sodelavcem naredila "premajhen" prostor za izvajanje osmice. Teoretično in praktično je bilo izvedljivo, vendar je tukaj kombinacija povezanih zavor, kjer na pritisk zadnje zavira tudi sprednja, na milimetre točno velik prostor in nagib motorja povzročil zdrs prednje gume. Hitro se poberem in navzočim hitim kazati "pravilno" dvigovanje treh kvintalov nemškega jekla. "Snađi se", je rekel Mujo.

nedeljska kavica z Mausom in Thamperjem vozu Yamaha pil Kawa hehehehe

eh ... meni motor spajtla ko sem sam ... ko me pa drugi dohitevajo in prehitevajo sem pa umirjen... no ko tistega , ki me je s 70 prehitel v naselju ko vozim 55 po števcu ene 3x skoraj nabašem v rit na koncu ovinka izven naselja ga pač prehitim ... in še noben , ki me je potem še enkrat prehitel mi ni več sral ... jaz pa se v miru peljem svoj tempo naprej ... in upam da tako tudi ostane..

Saj ni štos v tem, da je samo original dobro oziroma legalno za na cesto. Ljudje smo si različni in imamo različne želje in poglede na svet. Motor se lahko dodeluje in predeluje na več načinov, kateri pa morajo biti v skladu z veljavno zakonodajo. Torej ni nobene potrebe po "originalnem motorju", če nekomu to ne paše. Vendar bi nekateri vseeno imeli pohištvene cevi namesto izpuha, preširoke gume, ... Glavno je, da vsak ve, kaj se sme in, kaj se ne sme. Potem pa naj se sam odloči ali bo "prispeval" v državno blagajno ali pač ne. Se pa da marsikatera stvar rešiti v primeru, ko sta oba normalna in kulturna. V primeru enega ekstrema izven normalnosti in kulture se pač ta rešitev oddalji za kakšno svetlobno leto. Velja za oba.

Tu ste pa v velikem minusi vsi tisti, ki niste začeli kot mulci na mopedih in potem počasi napredovali gor na male endure in dalje na motorje. Ko si enkrat znal z mopedom vozit po vseh podlagah je bilo naprej samo še easy. Skratka vse se da, samo reflekse in občutek je treba imet. Če vas res toliko muči teren probajte z kakim malim hard enduro ali krosarjem nekje na progi, da se navadite premetavanja in vgrezanja pa drsenja. Z cestnim ali nakedom se da po vsem, dokler gume še držijo za silo. Sneg, hard makedam, blato,... no problem, samo gas, mehko držat belanco pa nič straha ko vse pleše! Sem bil z RSV Mille na Mangartu čisto do konca preden se začne pot v skalo, pa z mojim in drugimi v blatu 100x, pa na makedamu 1000x (ko zemljevid kaže asfalt!), pa ne Elefantih pa.... Zato pa pravim da je treba začet motorirat mlad in postopoma!

Ne vem če ne bo trend skrivanja tablic ponovno narasel. Že z manjšo prekoračitvijo hitrosti ti lahko gre polovica plače (poglejte si malo, s kakšno hitrostjo vozite npr tam, kjer je omejitev 30 km/h in kakšno kazen dobite, če vas dobijo z 41 km/h), pri malo večji prekoračitvi izven naselja (npr na regionalni cesti, kjer levo/desno ničesar ni, in malo zavrtiš ročko) pa si že skoraj ožigosan kot kriminalec, da ne omenjam dejstva kako hitro se ti lahko zgodi, da ti vzamejo vozniško. Za to so dovolj že 3 prekrški, s po 3 kazenskimi pikami znotraj (mislim da) enega leta. In to je znak divjaka (ali je samo tisti imel smolo, da so ga tolikokrat dobili)? Smiselnost skrivanja tablice torej ni "omejena" le na divjake na cesti, ampak tudi na zmerne motoriste (tisti motorist ki trdi, da ni preko 50% časa vožnje prehiter, je kratko malo lažnivec). Greš npr na 400km dolg izlet s svojo boljšo polovico, vmes te kak skrit radar v civilnem parkiranem avtu pofotka, čez mesec dni pa ti poštar prinese položnico/e za več 100 evrov. In to zakaj? Ker si npr v povprečju 15-20 km/h prehiter? Saj je res, da v kolikor naletiš na razumnega policista (in da tudi sam ne "pičiš frajerja"), se da "sporazumeti". V kolikor te na lasersko pištolo dobi policaj, ki v življenju na motorju niti sedel ni, in ga je morda pred 1 uro doma še žena razpi*dla, boš polno fasal že na licu mesta. Ko je stacionarni radar in ko je skrit radar v parkiranem avtu - se pa ne pogovarjaš z nikomer. Za tisti računalnik, ki to obračunava, si le številka, za zavrteže si divjak, za politiko (ki narekuje zakone) si kriminalec ... Žal je v nekaterih drugih državah še hujše, v bolj razumnih državah pa bolje. A to vse vodi proti absolutni kontroli človeka. Kako je že bil naslov tistega filma s Sylvester Stallone-jem, ko je bila prepovedana sol, meso, ... ker škoduje človeku? Res je, zaradi soli lahko umreš prej. Zaradi prekomernega konzuma CocaCole tudi lahko umreš prej. In zaradi višje hitrosti tudi. Res je tudi, da lahko z višjo hitrostjo hitrostjo bolj ogrožaš tretjo osebo. Tudi Gavrilovič, ki soli pašteto, s tem ogroža tretje osebe. Ampak motoristi smo pač ... (bedaki?)

pogrešam dobro zajebancijo.... (bolš da te je speklo v križu kot da bi te 11cm nižje - ke tist speče tud u glavo )

.....tisti moški ki ima predolg jezik lahko enkrat postane teta .... :unsure: :lol:

sediš pred maketo in si iz dneva v dan govoriš besede iz jugo filma, Sjećaš li se Dolly Bell, Svaki dan u svakom pogledu sve više napredujem

Danes mi je na Dolenjski cesti v Ljubljani padla dol registrska tablica z motorja. Najlepše se zahvaljujem tistemu(če bo ta oseba to prebrala, ima v dobrem pivo ), ki jo je potem postavil lepo na vidno mesto pri semaforju s Peruzzijevo cesto. Tablica je že na motorju in bo deležna tudi privijačenja :grim .

Tut če bi videl kardan, ga neb slikal, ker take sramote vam pa nočem delat. Prelepa dolenjska je moj teren prodaje (se pravi se tam gibljem v dopoldanskem času) že od pamtiveka in je še vedno noro lepa kot prvi dan. Sej vem, da bom komu na žulj stopil, ampak tle je še nekaj prelepih vtisov (žal je slikal kaljkuljator) Drama Blizu Drame proti kraju Krka (tam je pekarna Mišmaš) blizu Dobrave

Čeljusti sem razdrl, ker je bil namen zamenjati gumice, ki so bile verjetno že od pradavnine notri, batki so posledično počasnejši ob stisku ročice zavore. In ne, Banana republika nima nobene veze z menjavo gumic. In sem seveda privarčeval kar veliko, ker gumice v utor zavorne čeljusti lahko porine petletnik brez težav, batek pa očka pomaga. Nataknit nazaj zavorne cevi, nalit zavorno olje in prezračit sistem pa spet ni problem, no vsaj za nekatere tukaj na tem forumu. Če bi za vsako stvar moral motor voziti k strokovnjakom za to in ono, bi ga raje ne imel.

ni glih moto ma do 5:00 do 7:30 je najbolše.. in tut komad je dobr

na Bled... hja, zadnji dan dopusta je bilo treba izkoristit dopoldne že obletala fitnes in rožnik in štacuno, je blo treba dan še zaokrožit z motorjem ker so ride menda polite, se mi tja ni šlo... kolegica v Laškem je delala- piši propalo. no Ninč, ostane ti še (ena izmed mnogih) destinacija Bled... ene dve leti nazaj sem se odpravljala, pristala v železni kapli... fajn, ane? mogoče čudno, ampak čisto zares mi takoj ne asocira na kremšnito... in sem šla... v Kranju sem se malo lovila, ker js in table sta občasno dva različna pojma... vmes me je fajn treslo od zjahanih cest, zeblo od vetra, hlače pod kombinezonom so se mi na rit nalimale, ker nisem oblekla dolgih gat (prou mi je ). pride Nina na Bled, nardi en krog okoli jezera, parkinga nikjer. še enkrat v mesto, na prvem pločniku parknem in grem na kavo. sve u svemu... vesela, da sem končno najdla Bled edin veter bi se lahko že umiril, ti sunki so adijo pamet

Za razliko od mnogih, jaz Rossiju nikoli ne bom odrekel priznanja da je nesporno vrhunski dirkač. A znam brati tudi drobni tisk, nekoliko bolje od drugih vem tudi to, da brez podpore in s tem povezanega denarja, v vrhunskem moto športu nimaš kaj početi oz. ne prideš niti blizu, kaj šele da bi dobil sedež na konkurenčnem dirkalniku. Vseeno so do tja prilezli Stoner, Pedrosa in še jih je nekaj, a izpostavil sem le dva, ki sta sigurno prilezla do vrha po bistveno drugačni poti od Rossija. Realnost je, da gentlemanski Pedrosa verjetno nikoli ne bo svetovni porvak, čeprav bi mu jaz osebno najbolj privoščil, druga realnost pa je, da je bil Stoner nekaj let daleč najboljši dirkač v elitnem razredu, a je ta primat uradno vseskozi pripadal Rossiju, ne zato ker bi bilo to res, zato ker se je znal tako obnašati. Primerjati veslanje z Moto GP je pa dobesedno otročje. Če začneš veslati v primernih letih, marljivo treniraš, si lahko na koncu svetovni prvak. Brez da bi bilo za to potrebno nabrati ogromno denarja in imeti ogromno podpore, da dobiš sedež v čolnu in brez da bi bilo enkrat samkrat potrebno zapeljati pred nasprotnika, da te nebi mogel prehiteti. Sploh pa nočem trditi, da so vsi dirkači po vrsti hinavci in da mnogi ne morejo biti iskreni prijatelji, ob medsebojnem spoštovanju je mogoče tudi dobro prijateljstvo. A Rossi pravi obraz pokaže le redko, je prvorazredni igralec sigurno si zasluži Oskarja. Morda je pravi obraz pokazal, ko je oblekel majico Materazzija in s tem dokazal, da odobrava praktično vsakršno svinjarijo, samo za dosego cilja.

Rossi je brez dvoma odličen dirkač, šampion, to vemo vsi, rezultati to dokazujejo. Doktorat je pa v resnici naredil s svojim načrtnim delom na pridobivanju priljubljenosti in popularnosti. Res da je imel za to da je zlezel na vrh popularnosti že naravne danosti, kajti fleten skravžan vesel fantič, ki se po vrhu še dobro pelje si lažje pribori priljubljenost množic kot mrki zamišljeni Lorenzo, Gibrnau itd. A prebrisani Vale, je vse to znal še nadgraditi s primernim obnašanjem, saj se je bolje od drugih, zavedal kako pomembna je priljubljenost pri množicah. S svojo vrhunsko priljubljenostjo je bil z lahkoto prasec do Gibernaua, Stonerja, Lorenza itd... saj je vedel da karkoli grdega ali pre agresivnega bo naredil, bodo navijači prezrli, ali tolerirali. Jasno, da mu amaterčki, kot so Lorenzo, ki ne odpušča na prvo opravičilo in gre svojo razkošno bajto naivno pokazat javnosti, ali direktni a iskreni Stoner, ki je marsikomu direktno v obraz povedal kar mu gre, namesto da bi hinavsko igral prijaznega fantka, da o kilsli kumarici Gibernau ne govorim, ne morejo do živega. Z Marquezom je pa drugače, prijeten fleten fantič, ki je razen tega da je odličen dirkač, še ravno prav (beri pretirano) brezkompromisen in zmešan, ne pa neumen, je za Rossijev primat huda grožnja. Pa ravno v času se je pojavil, ko se je začutilo pri Rossiju rahlo usihanje njegove vrhunske ostrine. Ker Rossi ve da je treba imeti prijatelje blizu sovražnike pa še bliže, je seveda z Marquezom velik prijatelj. Navijači so spet navdušeni, ostra na stezi, dobra prijatelja izven nje... jaz sicer temu pravim hinavščina, ampak splača se pa. Zdaj je treba pa samo še počakati, kdaj in kdo bo koga prvi sklatil po tleh..... in kaj bo po tem...

X-Lite direkt iz KTM tovarne

Toplice,masaže,mal fitnesa pa savne pa pičke z umetnimi koleni in kolki in vse to zastonj 14 dni

Moj plan je bil konec maja tura skupaj s FrigoFropsem po indijskem Kashmirju. Pet prelazov preko 5.000 m a.s.l. vključno z najvišjim Khardung La in obisk vseh budističnih gomp ob poti tudi s tisto na koncu Zanskharja. Z rentanim Royal Endfieldom. Upam, da se sestavim tudi mentalno do drugega leta in jo odvozim.

Skoda, svet bi bil boljsi.

Se še spomnite nove romantike http://www.youtube.com/watch?v=nKWbMJOIkUk

Jadranka, ponedeljek 7.4. - je vremenska obetavna ,

Honda CB900F Hornet, letnik 2005