Dvorana slavnih

Tak to pride, baje grem sam na kavo..........pol sva sanjala o Dolenjskih toplicah........na koncu pa bluzila ob Cerkniškem jezeru, pa Bloškem jezeru....pa dan je šu na hitro okrog...............

. ... s primorskim prjatlom sem šel notranjskega ribiča obiskat ...

evo, jst, pa moj prjatu s kozolcem

No comment... samo še po opremo za motokros grem.. :lol:

. .... ah, jest sem pa po naravi neučakan ... ... sem si ga pa že kar zdej nabavu, k sem še mlad ....

ta je šel gor :grim

Dost je kibicanja - sem obljubil, da bom napisal, kako je bilo, k motoriderju sem se tudi že spravil na kofe pa na piškote pa na čvek pa kokto pa... Tokrat bom to poskusil zbasat skozi poste v tole ločeno temo, da ne smetim. Mogoče komu kaj prav pride...čeprav, malo bo trajalo. Kakorkoli, evo, takole je bilo: Sary Tash je mogočno moderno mesto v Kirgiziji, tik ob tromeji s Kitajsko in Tadžikistanom, skozi pa tečejo važne prometne povezave. Vse je res, le “mogočnost in modo” je treba z “luknjo” zamenjat. Je pa dobro, da je Sary Tash tam, kjer je, ker se da tam prespat, pa magazin imajo in dobrega pol kafeja. Enega čisto zadnjih dni lanskega junija sva pozno popoldne z našo podpirala bradi za mizo v predsobi enega guesthousa v tem Sary Tashu. Tam zraven je na stopnici drgetal Jessie, Belgijec, ki je z gora pol ure za nama ves premočen prikapal v bajto. Za drugo mizo sta bila zgrbljena Joanin in Laura. On iz Izraela, ona pa Španka, na ruzakih se skupaj klatita že kakšno leto. Klavrno počutje, čakamo bogvekaj, nič kaj zgovorni nismo. Zadnji dnevi junija, nas pa zebe kot cucke. Motorja naju zunaj čakata, na njima se je nabralo par centimetrov snega, pa nič ne kaže, da bo kmalu nehalo. Sneg se topi, streha pušča in v sobo kaplja in smo sklede pa ajmarčke razpostavili. Malo zamalo se mi zdi. Na poti sem gor naju je sredi dneva dobil dež, plohca ali dve, ali pa tri, in malo snega vmes na prelazu tik pred mestom. Ko sva pricingala do mesta, sva pa najprej videla enega najmogočnejših prizorov. Pravzaprav sva zaradi oblakov videla le spodnjo polovico slike. Za mestom je namreč nekaj kilometrov planjave, potem pa z enim pogledom lahko zajameš cel masiv. Če je le lepo vreme. Ma že spodnja polovica je dala vedeti, da je tehle gričev malo več kot Hrušice. In potem dobro pogledaš: nak, tehle gričev je veliko veliko več skupaj. Kakorkoli – tako sva Pamir zagledala. Najin prvotni cilj. V dežju in snegu. Da je bila mera polna, je ta domača punca prišla še povedat, da je jutri sobota in da bo zaradi vikenda in snega “granica zakrita”. Na, lepo! Zdaj, ko sva tik pred zdajci, naj pa do ponedeljka ... Ja, kar malo zamalo se nama zdi. Dva tedna sva jo pehala do sem, saj ni, da ni bilo dobro, čisto enostavno pa tudi ni bilo.

Madona, ste kot eni froci.... Bolj ste stari, bolj ste terc. Vsaka oblast postavlja spomenike po svojih željah. Ta, kvizlinški pa upam, da ne bo dolgo stal. Če bo količkaj zdrave pameti. Še, ko bo 100 let od konca vojne, se bodo našli bebci in postavljali neke spomenike... Pa čeprav ne bodo vedeli razlike med partizani, belogardisti, domobranci,... da bo le pogodu stranki. Pustite kosti pri miru in se posvetite reševanju današnjih problemov danes in sedaj.

Zrče rušijo!!!

. ... Fočk ....

evo se jaz prodal quad-a naredil izpit za A neomejeno iz prve pregledal milijon forumov,(tudi tega) clankov in preposlusal se enkrat vec mnenj(izbira je bila honda ali suzuki ostale sem izlocil).... post na tem forumu se mi zdi,ki mi je povedal najvec pa je bil***naj ti motorja ne kupuje ulica kar ti je vsec to tudi vozi*** decembra sel po novo HONDO NC 750X(udobna,mehki menjalnik,vodljiva,nizka poraba 3,6l,servisi na 12000km navora dosti ,brzine pa itak nimam nekaj rad) cakal in sovrazil slabo vreme zdaj pa se samo vozim je pa bilo tezko se odlocit to pa res(na koncu sem se odlocil po svoje in sem vec kot zadovoljen) :grim

LJ - Trojane - Vransko (ogled varne vožnje) - Tuhinjska dolina - Smlednik - LJ - Vrhnika .- Postojna - Vrhnika - LJ :krneki:

Ni mi dalo miru kako izgleda passo Rest, pa ga je blo treba pogledat (uradno je še zaprt). S strani Furlanije čista cesta brez posebnosti (razen, da je dolgočasna, ozka s/z (pre)ostrimi zavoji za lepo, tekočo vožnjo), na drugi strani pa (proti Tolmezzu) ostanki dreves, kamenja in peska za prodajat. Iz Tolmezza sem šel pogledat ali je še kaj smučarjev v Ravasclettu (so še, vendar snega ni, dež pa je), nato skozi Arta Terme nazaj do Tolmezza in čez hrib v San Danielle del Friulli. Ta zadnji del pa je Asfalt grob, popeglan, cesta široka, ovinki lepo speljani. Skratka 1A, vendar prekratko Pogled izpod vrha passa Rest proti Furlaniji Na vrhu Resta je še nekaj zaplat snega Vhod v Spielbergov Jurski park oblačnih, sončnih, deževnih, razmeroma hladnih (pod 12 stopinj) in toplih (nad 20 stopinj) 320 km

ZELO dvomim v tvoje poznavanje aluminijasti legur(špiater)se uporablja v glavnem SAMO za vlivanje manjših legur kot npr,deli vplinjačev tudi, če bi bile legure narejene na Kitajske bi bile po nemški tehnologiji. Sicer ni čudno, da pri teh obremenitvah in vožnji po stran poteh kaka nihalka poči,če bi se ti tam hotel peljat z tvojim V-maxom samo, če bi te kak goseničar vlekel in NE HVALI V-maxsovega kotnega prenosa(kardana) meni je tribling dobesedno odtrgalo v Podkorenu pri ca 67K kilometrih !

Dns kljub dežju se eni niso dal v boju za novega Kinga :notworthy:

zivjo pred zacetkom sezone sem opravil se nekaj predelav na svoji yamahi, da bo sezona se bolj zanimiva. 1)predelava zadnjega dela motorja(nova LED luc, LED smerniki in nosilcek). nosilcek je homemade, narejen iz 2mm aluminija, zadnja LED luc je bila kupljena na strani kedo.de , LED smernike sem kupil rabljene na bolhi(moral sem pa vezati se 2 upora 10W15ohm). skupni strosek 40€, izgled mi je hud in prihranek na tezi slabe 700g. 2)nove opletene zavorne cevi spredaj in zadaj znamke Cobra. razlika je ogromna 3)nova ojacitev med sprednjimi vilicami. narejena iz 4mm nerjavecega jekla, placal sem le surovec cca 10€. original je narejen iz 2mm aluminija in se izrezan ima vzorec(skratka samo za izgled ). ocitna je razlika pri vstopu v ovinke, motor je bolj cvrst na bremzanju v ovinku, ampak po drugi strani se pa bolj cuti luknje. prilepil sem par slik na katerih se vidi kako sem rezal plastiko zadnjega konca in ostale predelave. Komentarji zazeljeni in upam da pomaga komu pri predelavi zadnjega dela motorja, ker se spomnim da sem se menil z nekom prav o tem par strani nazaj. LP

Mal trasiranja, uživancije in pa kšna (upam da) spodobna fotka tole bo pa na "drugi strani" Krka še mal kamenčkov po uživanciji je rezultat takle ...

Še en frrrrrrrrrr...

Če greš po opremo za motokros, dej še taprave gume gor :lol:

Na Masleničkem mostu sem obrnil.Del na cesti ni več, so pa miličniki. Zdele so mi spekli dve runde prijateljev,obe okoli Senja.Previdno.

... ne vela brez fotke ...

isto

očitno si čorav

Pri nas nismo in ne bomo nikogar slačili.Tudi z lepimi besedami ne.AMEN

N'č nisi !! Po svetu sem srečeval tahude moto-potepuhe glih na 500 in 400 kubičnih ropotalih, pa ni nobeden reku, da je premajhen in pretežek! Glih taprav!! Če ti pade, ga vsaj popbereš lohka... :yes: Je pa fajn, če ima pri strani en štrleč cilinder, ga ni potrebno pobirati iz tal... fajn za križ! :yes:

Itak, ce pa vsakmu svoje sede....

pa še v dobri družbi se vedno vozi :grim

A si kdaj mel bmw?

če pa ne dela, daaaa

carsko jst hočm tak motor k žre skuterje !!!

Petek je dan za Endurance dirke na King of Grobnik Smo rekl da se gremo mal peljat, jest celo prvič letos po pisti, pa da zberemo en tak mal bolj na izi dan, da se bomo lohka fejst navozili :yes: U glavnem zjutraj je bilo super vreme ki se je čez dan kar fejst spreminjalo Folka ni bilo dost, mogoče 60-70 voznikov. Kvalifikacij je bilo 45min, peljal smo vsi 4 člani ekipe po 5 krogov, v naši ekipi je zmagu Žabnčan z Ducatijem 1098 z časom 1,38.5 kar nas je uvrstilo na 5. štartno pozicijo. Priprave na štart dirke Tukaj gre že zares Dirka, 2 uri Mal smo zaj...štart, padli za 5 mest, ampak do konca je še 2 uri  Tko se je vreme pačil vmes, tud mal je kapljalo ampak ni bilo sile Vozil smo po 15min,se pravi je vsak od nas odpeljal 2 runde. Z tem smo zgubil vsaj en krog, ampak smo še frišni, za naslednjič je plan/taktika vsak pol urce, pa odpade pol menjav.Mal akcije Jest sem zaključil dirko No na koncu pa še podelitev za doseženo 9 mesto :hooray: z najboljšim časom kroga 1,37.5 (spet Žabnčan z Ducatijem) En šofer manjka na sliki ker se je že pri Kecu menil za ponedeljkov termin šole vožnje po Grobniku To je to, boljše ne more biti v petek :grim

Z blokiranim, "blokiranim" ali neblokiranim motorjem ?

No danes je blo treba nove dunlopke mal razmigat. Sem jo pelal mal na svež zrak. LJ, Litija, Hrastnik, Rimske, Laško, Vrh nad Laškim, Jurklošter, Laško, pa po isti poti nazaj v LJ.

No, pa da še jaz predstavim svojo novost YZF-R1 letnik 2007 Vsi dodatki (ročke, ogledala, stopalke,žmigavci, nosilec tablice, pokrov rezervoarja) od Rizome, Akrapovič slip on

jst tudi.

Sem sel po gozdu na Rakitno in potem po gozdu domov. Bilo je tako odlicno, da sem sel popoldne se z GS-ko en krog cez Rakitno, tokrat po asfaltu. Pa na Kurešček, in potem proti Ribnici in domov. Slik ni, ker sem se sel vozit, ne slikat. edit: Cesta iz Cerknice proti Rakitni je odlicna za vadit padce pri nizkih hitrostih. Kar precej peska je pokupckanega na sredini voznega pasu.

Samo se ziher ni vrnil

BMW <3 Na stara leta ga bom ziher meu, enga gs-a.

A sm tebe kej vprašu,zase se brigi

Sneci nima takega motorja, da bi take kilometre zdržal, pa ga mal presenečate :grim

https://www.youtube.com/watch?v=tj4OgWq5OmE

Zakaj,kaj nisi kredita dobu :lol:

Saj ni štos v tem, da je samo original dobro oziroma legalno za na cesto. Ljudje smo si različni in imamo različne želje in poglede na svet. Motor se lahko dodeluje in predeluje na več načinov, kateri pa morajo biti v skladu z veljavno zakonodajo. Torej ni nobene potrebe po "originalnem motorju", če nekomu to ne paše. Vendar bi nekateri vseeno imeli pohištvene cevi namesto izpuha, preširoke gume, ... Glavno je, da vsak ve, kaj se sme in, kaj se ne sme. Potem pa naj se sam odloči ali bo "prispeval" v državno blagajno ali pač ne. Se pa da marsikatera stvar rešiti v primeru, ko sta oba normalna in kulturna. V primeru enega ekstrema izven normalnosti in kulture se pač ta rešitev oddalji za kakšno svetlobno leto. Velja za oba.

na Bled... hja, zadnji dan dopusta je bilo treba izkoristit dopoldne že obletala fitnes in rožnik in štacuno, je blo treba dan še zaokrožit z motorjem ker so ride menda polite, se mi tja ni šlo... kolegica v Laškem je delala- piši propalo. no Ninč, ostane ti še (ena izmed mnogih) destinacija Bled... ene dve leti nazaj sem se odpravljala, pristala v železni kapli... fajn, ane? mogoče čudno, ampak čisto zares mi takoj ne asocira na kremšnito... in sem šla... v Kranju sem se malo lovila, ker js in table sta občasno dva različna pojma... vmes me je fajn treslo od zjahanih cest, zeblo od vetra, hlače pod kombinezonom so se mi na rit nalimale, ker nisem oblekla dolgih gat (prou mi je ). pride Nina na Bled, nardi en krog okoli jezera, parkinga nikjer. še enkrat v mesto, na prvem pločniku parknem in grem na kavo. sve u svemu... vesela, da sem končno najdla Bled edin veter bi se lahko že umiril, ti sunki so adijo pamet

Kaksna pa zgleda CBF z brezrokavnikom? Ze brez je cudna.

To je to

!

KTM 950 SM 2x LeoVince, ostalo original...

Honda cbf 600 l.2004 Zadnj blatnik, spojler, geliran sedež, ročke (sklopka, zavora...)...

Motocikel: Aprilia RS 125 Replica SP Letnik: 1994 Opis: - polini 160ccm kit - ojačana motorna gred - Giannelli komplet izpuh - Dellorto 34 uplinjač - zamenjana elektronika - karbonske lamele - vse plastike razen zadka iz steklenih vlaken Motor je to leto kupil prijatelj, ki pa ni aktiven na forumu. Po besedah prvega lastnika naj bi se agregat zavrtel do 18000 obratov ter imel okrog 47 konjskih moči, saj ga je predelal za dirkališče. Ni sicer preverjeno da zgornja podatka držita, ampak je preverjeno hitrejši od RS-ke z originalno mašino in odvzetimi blokadami.