Dvorana slavnih

Čeprav je zgoraj omenjena akcija odmevala vsepovsod, naj omenim, da je današnji vtis spet nekaj posebnega, saj je zahteval kar nekaj kondicije in sedenja pri mizi. Kot ustanovitelja "komisije za varnost v prometu", sva s starejšim g. Pikom, na OMV v Postojni pričakala zunanje sodelavce in svetovalce, g Borutta s sodelavcem. Da ne bom dolgovezil naj strnem samo nekaj pomembnih točk: 1. še dobro se človek ne obrne, pa je že na števcu: 2. dobro vem, da sem zašel iz teme " o varnosti v prometu." Glede na sodelujoče v debati, je bil dan izredno varen, saj so mir na ridah kršili le spodnji objestneži. Kot smo kasneje videli je izpadle pobiral za njimi vozeči kombi s prikolico. 3. Predavanja so potekala v prijateljskem vzdušju, čeprav, se je g. Maus 2x izgubil (po naknadnem preverjanju smo ugotovili, da je bil medtem na Kalu), starejši g. Pik je moral večkrat na WC, Kruci je baje ob prihodu izjavil naslednje: Takoj se vidi da je Velika noč, saj so sama JAJCA parkirana pred OMV. Predvidevam, da je s to izjavo mislil na večinske BMWje. Kljub potrpljenju predavatelja in organizatorju, so naslednje osebe zamudile: Din Din, Jožexj6, Bizixx pa še kdo bi se našel. 4. Predavanje je trajalo dobre 3 ure, spodaj je izstavljen zapisnik: 5. Po predavanjih smo se raztepli vsak po svoje, jaz sm pa še nekaj časa sline cedil nad naslednjo zverinico, ki jo bi takoj imel v garaži:

Danes na ridah!!

kira huda slika iz gozda , ko bi le blo res kaj takega :grim. Drugače sem se pa danes tudi jaz malo motoristil, in ker blo tok lepo vreme, sem še predčasno šel iz šihta . Relacija ..... Velenje, Slovenj Gradec, Dravograd- kjer me je olikan policist na motorju lepo pozdravu , Lavamund, Soboth, Lavamund, Vidra vas, Pliberk, mejni prehod Reht, Mežica, Črna na Koroškem, Sleme in back to Velenje, 249km . Vreme pa lepo, no ja, lohk bi sonce kajbolj posvetilo, gužve na cesti razen med Velenjem in Mislinjo ravno ni bilo, sreča pa tudi nekaj naših iz čezmejnih matoristov . snegec pegec nad Pliberkom

Sm klical 113, pa se delajo, da ne vejo Nč o kavi?

V mojem profilu je tel. št. :grim . Če je pa zate predolga, pa na 113 pokliči .

Ne moreš prinesti odrezkov zadnjih treh mesecev, ker jih noben upokojenec nima so jih že pred nekaj leti ukinili zaradi varčevanja.

približno tak delež predstavljajo tudi odpadli kardani

Ob mojem prihodu, je BMW na parkiriscu pred OMV-jem zasedal dokaj majhen delez, zgolj 16,7% izmed vseh parkiranih motorjev.

izjeme potrjujejo pravila

duce... mislim da boš moral dat za pivo :P

Fenomenalni. http://www.soboth.at/index.php?option=com_content&view=article&id=25&Itemid=9 Tu maš "live" iz jeza.

kolk si star, 64, evo drugo leto

Včeraj sem se spomnil pogovora z voznikom bmwja rt1200... Je rekel.. To to si kupi, greš na ac vključiš tempomat (glih tok da ni reko da križanke rešuje med vožnjo), veter ti ne piha, gretje si vključiš če potrebuješ itd... Pa se potem vprašam a tip uživa na motorju? Ali potuje z njim ker se lahko izogne zastojem na cesti? A ni boljše se peljat z avtom če imaš rad komfort vožnjo po ac?? Ali bi hotel imet takega bmwja? Do 65 leta ziher ne

Jaki ta ignore. Ko kmečka nevesta k bi se fukala, pa ji je nerodn. Ja in? A sedaj opravičuješ eno barabo s tem, da obstaja še druga baraba? Verjamem, da voliš in pišeš ter sploh funkcioniraš po taki logiki. Tu se s teboj popolnoma strinjam. Si nam že dostikrat dokazal.Samo nekaj bi te pa le prosil. Ne žali kmetov in jih ne primerjaj s seboj. Tako zarukanega kmeta kot se ti tu kažeš, namreč še nisem srečal v življenju, pa sem jih že kar nekaj.

Včeri popoldne na prou lejp sončni dan so bli pr Vikcu parkirana sam dvosledna vozila.

Ti tud kanček kmečke logike nimaš,Jajčeglavec ni bi uvedu samo višje trošarine ampak bi tud oduzev (zmanšal dohodke)Uvedu bi samoprispevek za svoja valanja po sodiščih.V demokratičnih državah, ko prestopiš prag sodišča nimaš nobene šanse več,da bi še kaj delal v politiki.Par desetK€ ukradeš nisi tat ampak junak.Res si kmetavzar v najslabšem primeru te besede.

Me vzameš s sabo ?

Še ena o Isle of Man TT.

Gospa Novakova (58 let) je še dodala, da je veliko bolj sproščena v spolnosti, odkar je po zaslugi Coralciuma ne bolijo več kolena. In odkar se je mož odselil.

Počk OnTheBike, hvala za družbico in sokca

jaz mam japanerja in nubenga ne maram, fukite se

tudi ce si mali lahko vozis velike mesine :closedeyes:

k si pa to izjavu imaš še več sovražnikou

To je zato k se mi smilš

Take proslave so samo dokaz tega, kar velja za veliko večino slovenceljev, da jim je zdrava pamet, španska vas. Me pa kar zmrazi, ko pomislim, da je to velika večina volilne baze in da se čedalje bolj pogrezamo v srednji vek. Res pa je da smo Slovenci postali bolj papeški od papeža in seveda s puhlicami na jeziku,vsak imam pravico do zborovanja dovoljujemo to,da se časti Hitlerjeve sodelavce. To bi morali z ustavo prepovedati, drugače se nam bo kaj kmalu zgodila Madžarska. Mi vemo kdo je zmagal!

Fantje, ne se kregat. Nima smisla. Namen mojega pisanja ni bi v temu, da bi si olajšal dušo. Daleč od tega. Ali kriv ali nedolžen, vse preostalo življenje bom imel na grbi, da sem svojo dolgoletno življensko sopotnico peljal v smrt in proti temu ničesar nisem mogel ukreniti. Ves revolt je bil namenjen ugotavljanjem vzrokov in posledic nesreče. Ta so bila popolnoma napačna in zavajujoča. Zaradi tega sem iskal eventuelno forumsko pomoč in na koncu vse skupaj objavil še v cajtngu. Tukaj sem naredil začetniško napako, ker članka nisem avtoriziral. Namesto poziva priči je ven prišla neka osladno-pocukrana zgodba. Galame niti slučajno ne bi zganjal, če ne bi bil obdolžen nečesa kar nisem povzročil ali zakrivil! Časopis je rešil situacijo! Takoj se je pojavila priča in potrdila mojo zgodbo in dodala še več podrobnosti. Zanimivo, po tem se je čudežno kar naenkrat pojavila tudi v policijski evidenci kjer o njej ni bilo ne duha ne sluha !!! WTF !!!!! Nekaterim prijateljem s foruma sem po telefonu isčrpno razložil situacijo. Ne zdi pa se mi forum pravo mesto za tovrstno pametovanje. Ne glede, da smo v temi "Nabijanje". Sploh pa zaradi dejstva, ker je še vse skupaj v predkazenskem postopku. Ko bo zadeva pravnomočna, bom razkril nekaj podrobnosti kako sem se lotil te zapletene situacije. Mogoče bo komu v prihodnosti tudi kaj pomagalo. Predvsem je važno to, da se je vse skupaj obrnilo v pravo smer.

Verjetno si pozabil vtipkati 090 .

no končno po dolgem času spet ena pametna objava tule !!! pejt poglej, počvekaj s prodajalcem in se SAM odloči.

Orodje imam (tudi za semeringe lepo natančno notri upasat)..smo tudi že bol zakomplicirane zadeve rihtal tko da to ni problem.. Par nasvetov pa nikoli ni odveč.. večkrat sem dal kakšno stvar rihtat mojstru ki naj bi bil specijalist pol pa vidiš da še bol šalabajzasto naredi kod bi sam naredo.. Mudi se im,da lahko zaračunajo in grejo drugo stvar delat da spet zaračuna tko da si bom lepo sam cajt vzel,lepo vse razdrl,spucal vse usedline katere so se z leti nabrale,vse lepo namazal in sestavil..

A potem ti na lepe oči daji moped? Swašta

Nocoj bodo v Lango baru v Šenčurju v živo igrali roknrol...

BRUMER, ti s pa tud čuden zagovarjaš največjega spreobrnjenega komunista, delal si v tujini kjer ne marajo izdajalcev . . . imam te na sumu da šraufaš SDSov vozni park

Jaz mam vedno enga takšnega sabo ,da ve kam gremo :grim

OK potem pa dajte vse skupaj v formularje, zraven pa še check listo, da se bodo lahko kljukice delale da boš na koncu vedel ali si videl in doživel vse kar bi moral. Nekateri pač hočete stvari razumeti po svoje in jih pač tudi boste ne glede na vse. Ja tudi zame je bilo enkrat prvič ko smo šli rahlo posrani in z velikimi očmi od doma.......pa smo zdrli brez formularjev...... Nekako ima zadeva zato svoj čar....če je vse točno planirano pa mi bolj deluje na zbiranje žigov v potnem listu. Snecer glede konzulatov imaš prav.....ja so plačani, da ti postrežejo z informacijami pa je v praksi vse skupaj malo drugače. Ko hodiš po konzulatih in iščeš papirje dobiš občutek, da poskrbijo le za svoje ritke pa ni važno za katero državo gre vključno z našimi naduteži, ki sedijo po veleposlaništvih v tujini in trošijo denar. Sem ravno par dni nazaj imel situacijo, ko bi zaradi teh popolnih informacij s konzulatov lahko ostali ujeti v birokratski zanki med Iranom in Irakom, nekaj podobnega kot Tom Hanks v filmu Terminal. Fantje počite se na moped, bicikel, avto, osla.....si začrtajte ruto pa pejte...ne bit obremenjeni do kje je treba kak dan prilesti in česa ne smete izpustiti....zadeva tako dobi povsem novo dimezijo. Pa izogibajte se krajev kjer kradejo ledvice Zaključujem debato.

Ljudje so različni in jaz sem prepričan, da jih je veliko, ki potrebujejo tudi osnovne podatke, ko gredo prvič, ko so v dvomim itd.. Prej sem gledal na discveryju ali slično neko oddajo o Angležu (ki je šel tudi na Dakar in si roko zlomil), ki se klati po svetu. V oddaji mu je en namignil, da je vedno važna organizacija. Veliko folka tu pobira informacije, ne upajo pa vprašati ali se odzvati, saj se jim "Šeruge" potem posmehujejo. Tudi zate je bilo enkrat prvič. Informacije nikoli ne škodijo. In ja, prav glede prenočišč je zanimivo, da izveš iz prve roke, kje je ugodno, varno za motor in nasploh ok, torej priporočila. To so koristni in pomembni podatki, da zjutraj še vidiš motor in vse ledvice. ----------- Papirji so še najmanjši problem, ker imamo uraden, konzulate, internetne strani, kjer so vsi podatki takoj na voljo oziroma so tam plačani, da ti povedo, seveda pa ne škodi kakšna izkušnja.

Prita dopoldne še v Litijo bosta šla z mano na tehničnega registrirat moped pol vaju pa peljem na zasavsko goro (asfalt) na JUPI

Ah dajte ga no srat z dajanjem potopisov v formularje..........ne vem če je to to. Smisel potovanj je, da doživiš kaj novega ne da ponavljaš pot za nekom drugim...... Glede na to da sem jih kar nekaj že objavil se mi neumno, da bom sedaj primoran pisat kje se je spalo in kaj se je jedlo ter za kakšen denar....če nekdo ne more sam najti prenočišča in si naročit kaj za pod zob potem naj bo raje doma v zapečku. Kot je že kolega zapisal, pejd med ljudi z nasmehom na obrazu pa kako reci z lokalci in boš dobil vse informacije pa ni važno ali si v Mostarju ali Teheranu. Mogoče je edino smiselno objaviti podatke kot so na primer zahteve za prestop meje in kakšne papirje moraš urediti pred odhodom, pač stvari ki so res pomembne. Lep pozdrav iz Dohuka

semamiz pa telefon nehi delat gužvo po cest

Za jutri najavljam celodnevno vožnjo med Koprom in Planino. Pa da vas vidim, heroje.

Zdele sm prebrau na netu, da je možna okužba s prdcem tudi preko www.motosvet.com/tabla/forum V izogib okužbi uporabnikom svetujejo plitko dihanje, ali držanje robca pred usti.

Je že not

veliki misleci so po srcu dobre seronje ...

Ja snecer res je,pomagala mi je

Ja Kmet, sam on je bil fouš sam seb, k je meu tak lep moped

Ni res, mal je tut iz Eurospina, vsaj na mojmu

Skropucalo maš ti.......malo iz Lidla pa malo iz Hoferja in vala........Versys je tu :grim

Jaz sem menjal krmilo na bivši hornetki, prav tako za nižjo in širšo varianto od Barracude (http://www.barracudamoto.com/prodotti/universali-naked/manubri-racing.html). Naj te ne skrbi, pri tvojih pripetih linkih gre za pravo stvar (premer 22mm) in krmilo lahko zamenjaš brez dodatnih nastavkov. Po moji izkušnji ti lahko izpovem sledeče zaključke: 1. Elementi na krmilu imajo zatiče, da se ne premikajo. Vsa krmila pridejo brez vnaprej zvrtanih lukenj, tako da jih moraš naluknjati sam. Potrebuješ dober primež (da drži krmilo pri miru) in kovinski sveder primerne debeline. 2. Položaj lukenj za vrtanje lahko ugotoviš iz starega (original) krmila ali pa še rajši, da najprej namontiraš novo krmilo (golo) in nato z markerjem natančno označiš, do kje in kam seže kateri element. Pri tem tudi pazi, ker je krmilo nižje, da polno zasukano ne udari v tank za gorivo. 3. Original hornetino krmilo ima tudi notranje uteži, je pa zaradi jeklene izdelave tudi težje od aluminijastih, kakršne so med drugim tudi te iz tvojih linkov. Sam sem se odločil, da jih prenesem v novo krmilo, kar ni bilo enostavno - vznoter jih namreč drži nek čuden zatič, pri meni je bil še rjavel, ki ga z vsem svojim orodjem nisem uspel izvleči. Ker original krmila nisem nameraval obdržati, sem jih izžagal s kovinsko žago. V novo krmilo sem jih nato fiksiral s pomočjo vijaka. 4. Vijaki, ki vpenjajo krmilo morajo biti zategnjeni z določeno silo (po mojem spominu 26Nm vsak od štirih, poglej v service manual), za kar rabiš navor ključ. Tega si lahko sposodiš, pride pa precejkrat prav pri opravilih z motorjem in stane okoli 60 evrov. 5. Za namestitev gumijastih ročk rabiš še mast, ki blaži trenje med ročko za gas in krmilom ter lepilo za gumo, da drži obe ročki na mestu. Pa veliko sreče

bolš, kot vsak drug nov motor, tudi če ima malo več km, to si hotu povedat a ne :grim

givi in kappa sta kompatibilna, Za tvoj kovček rabiš ploščo za monolock kovčke. Ko boš kupil kovček kupi še ploščo. http://www.kappamoto.com/cases/Monolock-/K46NT http://www.kappamoto.com/Fitment-kits/Plates/ Kar jaz vem, bi se moralo ujemati, oziroma kolikor vem Givijevi kovčki paešjo tudi na Kappine plošče in obratno.