Dvorana slavnih

Pozdravljeni bikerji, Skratka minilo je 7 mesecev od moje nesreče, sem srečno doma, prestal 13 operacij, rehabilitacije, itd...kar spada zraven. Sicer sem na cca 70% zdravja ampak sem vesel in že gledam kaj bom spet kupil na dveh kolesih Povedal bi vam, da smo opravili vse teste na motorju s testerjem in glej ga zlomka - vse BP, tudi po 6 mesecih čakanja ko je bil celoten sprednji del motorja fri forenzični skupini v Lj na Vodovodni ulici sem prejšnji teden prejel klic od policije iz NM in mi sporočili da.... - je bilo z gumo, zavorami, diski,...do trenutka padca - vse BP. sem si mislu....ne me jebat!!! Dobil sem kazen, ker sem iz malomarnosti in neprilagojene hitrosti povzročil prometno nesrečo.....kva???? sem mislu da se hecajo. Podrobneje mi je policaj opisal kaj so videli očividci....najprej me je začelo premetavati po cesti še v fazi vožnje (predvidevam da je bila kriva sprednja guma), nato pa me je vrglo naprej v zrak preko motorja in v varovalno ograjo in naprej odbilo po vozišču. Tudi nasproti vozeči kamion je potrdil to. Skratka vse skupaj cca 300m, motor pa je bil še 70m dalje. Kako naprej??? Motorju sem se že zahvalil za vse kilometre ki me je prevozil, ga uspešno prodal, počasi se zdravim in gledam in se rajcam kaj zopet kupiti. Vsem želim srečno v novi sezoni in mušice med zobmi Lp, David

še ena mokra vaja dons: Od doma do Tržiča je kapljalo , od Tržiča do Ljubelja naju je malo opralo , na avstrijski strani pa sonce in suho , tako da si je blo treba privoščit dva spusta . Čez avstrijsko Jezersko sva mela komplet mokro cestišče :glare: , sej drugač je sonce svetil, sam kakšno uro prej je mogl pa fajn scat. Tko da je blo bolj po jajcih, ampak prov nč narobe, sm mela izgovor, da sm šla lahk bolj počas tko da dons še luštnih 180 km, poškropljenih še enkrat na koncu, ko sem šla parkirat (dost žegnov za letos!) Mal vtisov:

Ne glede na to, da smo Slovenci začeli motorje masovno kupovat šele nekje od 1992 dalje in res masovno po 1995 se vidi, da po večini še nimamo neke tradicije motorizma in pošlihtanih pojmov okoli motorjev. Tu so Nemci carji in oni vozijo v povprečju dosti starejše motorje kot mi, vsega pod 1000 kubikov ne smatrajo za "absolutno prešvoh" in predvsem imajo krepko več kilometrov na števcu. Motor z recimo 30.000 km samo pri nas velja za "starega in odsluženega", vse kar je strarejše od 5 let je za v prešo, Triumphi da se baje kvarijo,.... Nemci niso obsedeni s kilometri, motorje res vozijo in nabijajo kilometre, Triumphi pa se tam odlično prodajajo, ampak kaj pa ti Švabi vedo o motorjih?

Moje mnenje glede te problematike je sledeče: Uradni moto klubi in zlasti moto Clubi malce preresno jemljejo svoje poslanstvo. V civilni družbi je ogromno klubov in združenje (športniki, gasilci, planinci, ...), ki združujejo istomisleče ljudi. Mnogo ljudi pa se ukvarja s podobnimi dejavnostmi individualno ali se združujejo povsem neformalno (npr. skupine, ki igrajo nogomet ali košarko), se tudi udeležijo kakšnega tekmovanja, si omislijo svoje drese z logotipu, pa nikoli nihče ne komplicira. Pri motorizmu pa je povsem drugače. Najprej pravila klubov pa včlanjevanje - prospekti (propagandni material?), imena klubov, ki morajo biti skregana s slovenščino, pa lajbiči, pa dvodelni in tridelni znaki, pa cel cirkus, če nekdo obleče kaj podobnega (pred leti je bila tema o človeku, ki je imel tridelni znak neke glasbene skupine pa sta mu dva motorista težila). Meni to vleče na nedozorele osebnosti, ki morajo svoje komplekse zdraviti s pripadnostjo čredi (značilna mi je bila ena izjava o Pilkotu in njegovem klubu - nekoč so bili v neki gostlni pri šanku - njih 10 ali kaj, in cela gostilna je bila presrana - nihče ni upal muksniti - po mojem so se počutili strašno pogumne in pomembne). Torej, če klubi delujejo tudi dobrodelno - kar je vsekakor pohvalno - zakaj je potrebno tako komplicirati? Kaj koga briga, kako je posameznik oblečen. Kaj si s tem dvigujete lastno pomembnost? To pravilo je očitno nekdo predlagal in vi ste ga sprejeli - verjetno nekdo, ki mu gredo čoperisti Slovenije na živce. Kolateralna škoda so še Soloriderji, ki pa so menda celo organizirani (vsaj kletarja imajo), niso pa registrirani. Čoperisti so člani foruma, podobno kot člani motosveta, le da so si omislili logotip z orlom, ki jim je všeč in so ga začeli nositi na lajbiču - s tem pač izkazujejo pripadnost neki skupini, podobno kot imajo drugi nalepke motosveta na svojih motorjih. Ne vem zakaj je to naenkrat postal problem. In Ferek: ne se izgovarjat, da ti tega nočeš ampak, da so taka pravila - ta pravila je očitno nekdo v vaši regiji sprejel - celo ZMKS jih ne odobrava. Če ne želite na svojih zborih teh ljudi, naredite privatne zbore, kamor je vstop dovoljen samo z vabilom, na javnih prireditvah pa so takšna pravila rahlo nelegitimna. UH, malo sem si spucal ventile ampak take teme me zmeraj iritirajo, čeprav ne nosim nobenega znaka in se družim le s kolegi (pa naj imajo motor ali ne - še znamka ni pomembna). Pač imam vtis, da si nekateri z motorjem kupujejo še ego. Pa brez zamere, saj je večina motoristov prav fejst ljudi (samo tistih 80 % norcev malce kvari imiđ )

Poskusi kateregakoli boxerja in ti bo vse jasno, bolj kot kakršnokoli nakladanje. A vidva golobčka sta pa že ven iz savne

Zdi se mi, da ja tale tema bolj Inn kot Vtisi dnevnih voženj in vsi ostali Potepi skupaj. A je Gift na bolniški?

V casu lastnistva kawasakija sem izdelal navodila, ki so razumljiva tudi snecerju.

Kratko ali slatko, preden se začne monsunsko obdobje: Komenda - Kamniška Bistrica - Črnivec - Gornji Grad - Letuš - Vransko - Tuhinjska - Komenda V Kamn.Bistrici še vedno vlačijo les iz gozda, danes je bilo peska, kamnov, vej in blata veliko, pa svašta od mehanizacije se vozi vse povprek, bobcati, traktorčki, hiabi, kamioni.. :blink: Čez Črnivec (hvala naključnemu kolesarju za kofetek ) pa do Gornjega Gradu in še čez vse do odcepa za Nazarje sem bila skoraj sama na cesti , potem pa se je začel vrvež, najbrž tudi zaradi ure, ki se je bližala 14:00. In seveda obvezen žegen z vrha od Prekope pa skozi celo Tuhinjsko.. Mušice mam spucane, ketno pa (spet) namazano, to je važn..

Eno par slikic iz Mirne Peči Evo kamorkoli sm se postavu se je Norc nastavu in ker nama je zmanjkalo šuškov je lovil tekočino v kozarčke Blo deževno in temu primerno tudi udeležba in čas trajanja .) Ja tud tisti ki ne znajo motorja vozit so bli .znajo pa lepo parkirat Norc je zavohal,da se nekaj žge prav je mel,vžgal se je Versys,izgleda da je vlaga hudič za takšen motor,je pa servis Strojan zelo hitro ukrepal in počistil nesnago Na kraju dogajanja pa so bili tudi novinarji ki so seveda pridno beležili Mokro,zelo mokro Videni tudi Trebor in Skalaprava,vžgala se je huda debata Ki jo je moral pomiriti bivši duhovnik Mirne peči ki je prijahal na Treborju podobnem stroju! IgorKr bi vrjetnu reku da sta pryamahala Najdli tud še Sanđin-Miksona in njegovo lepšo polovico Tako se je končalo saj je Zivnorc dobil klic,da takoj domu,ker je kosilo in ker je to družinski praznik sem bil kot brat povabljen na domače dobrote Kar je ostalo pa je dobila krvoločna Bibi,saj bi drugače ostali brez bedr To je blo to za ta deževni dan,lp

Fritz je ravno na seminarju"kako pomagat lastnikom japonskih enoslednih vozil ob pogledu na motorje EU znamk". In Matej ,Fritz ne dovoli,morš menjat če želiš ozdravet,baje ravno zdaj obdelujejo to problematiko

Na vsake tliko svoji prinčipesi stisnem kakšno "sladico", kljub temu da vem, da bo naslednji dan skoz sračkala... Začne se tako, da pregleda okolico (svoje kosti pač ne pusti) potem se je pa loti....

... jest imam motoristične škornje stare 21 let... pa me zanima, a je globin, ki sem ga kupil pred 12.leti primeren zanje. Globin je sicer že malo trd, ampak, če ga dam na radiator, je še uporaben. Podatkov za nazaj za te škornje ne vem, ker forum seže nazaj samo do leta 2001. Hvala za odgovore :P

Ona je tok globoka, da v nji odmeva

zveza ste pa vi sami, klubi in njihovi predstavniki !!!

mene nis nč razburil, ni mi jasno kako se ti da nabijat eno in ta isto. Imaš pač pobaštarden motor, in predelave se na dolgi često izkažejo kot problem, in ne rešitev. Ne vem kaj je narobe s Conti Go, Ne ti ne jaz ne kdorkoli drug tle gor ni Jorge lorenzo, de bi ga gume čist s tira vrgle. Če se bojiš de so prešvoh, bi omenu da sm bil primoran pred leti na GpZ montirat tud gume za recimo ninjo 250, pa so dunlopke čist fajn prenašale 120 konjski motor in 350+kil. Bez veze se požiraš. Čist bez veze. Brat o gumah je zgublen cajt, če človeka ne poznaš. Če mi o gumi kej reče Biker77, k okvirno vem kako se vozi, pa Dami, Suzuki al pa Žiunorc, is tega jest lahk kej potegnem. Predvsem pa morš vedet komu ne verjet, ker se boji lastne sence, in pol gume drsijo, pa se ne ogrejejo in blablabla... edit: mene nikoli ni motlo, če sm mel različne gume. Trailattack je dokaj trdoživa guma, ampak tud ona rabi ene 10 minut de pride na delovno, če je hladno mal dlje.

Ti moraš bit pa zelo globoka vsepovsod

Predam se... Kupujem bmwja ... Kakršnekoli info so dobrodošle

Ta je pa lepa..... " NAJLEPŠI OKRAS ŽENSKE JE LJUBEZEN, NAJLEPŠA OBLAČILA NA ŽENSKI SO ROKE MOŠKEGA, KI GA LJUBI."

Lepe slikce, Davorin, bo treba konja zajahat, pa gas v Albanijo v območje nepredvidljivosti in neurejenosti. Je doma v Sloveniji vse preveč zglancano in predvidljivo, bomo kmalu vsi zapadli v kompulzivno motnjo čiščenja, urejanja( drugih, ne sebe!) in nevrotične poštirkanosti ter popolnega zavarovanja, če se ti slučajno noht zlomi. Mogoče pa imam motor zato, da občasno zbežim v drugačnost - beri dežele, ki mi ustaljene navade in prepričanja malo postavijo na glavo?

hehe tole bi mogl kazat ura je čas za kawo!

Albanski avgustovski (seveda je bilo vroče!) utrip lani s punco.. Če nalagam slike iz url mi da samo dve, ostalo pa je povezava, ne da se mi raziskovati zakaj je tako, zato sem slike samo prilepil. Malo za posanjarit. Prespansko jezero-Korce-Leskovik (lep kraj tam nekje daleč, mogoče zaradi jutranje prijetne temperature in kave)-Sarande in ob obali v Črno goro. Super izlet, čudovita pokrajina, raznovrstne ceste-kakršne so, so prave. No, ajde, razen tam od Leskovika do Tepelene: tisto te pa zvibrira. Vsekakor bom Albanijo še vozil. Verjetno bi se naslednjič popolnoma izognil obalnemu delu, ker je (meni) res nezanimiv, razen od Sarandeja proti Llogari. Sarande je eno veliko civilizirano smetišče, ni moj tip lokacije. Tisti traktor-Ford so imeli v Farmi Sotiri (v živo koljejo in pečejo meso), kjer smo spali in moral sem ga sprobat:).

Ha, mi smo tud mislili da bo vreme totalno v k%#&%#cu, ampak smo mel že plačno štartnino za prvo klubsko Ducati dirko, in smo rekli gremo pa na izlet če ne druzga :yes: Sm si še dežne gume šel sposodit (thanks Crusty) just in case No gor smo itak imeli obveščevalce ki so že bili gor in trenirali&vozili dirke ki so nas zalagali z informacijami kako in kaj je z vremenom (thanks Bagio) Tkole je zgledal nekje na poti, kr cel čas je bilo nekako takole Ko smo prišli gor, smo hitro vse zložili v boks in prižgali naš klubski žar in molili da bo vreme naslednji dan ok Tkole je zgledal ob cca 9,00 zjutraj naslednji dan Prvo rundo treningov je bila pista v 90% že suha, na parih delih je bilo še mal mokro, ampak ni bilo sile. Druga runda in vsi ostali izhodi na pisto vključno z dirkami pa so bili že 100% suhi naša najhitrejša punca na Pannoniji Ines, pa nam je podala še par nasvetov in povedala o težkih razmerah čez vikend. Kar je ni ustavilo do spet odličnih časov 2.00 :notworthy:no tud Bagio ni dosti za njo :notworthy: V glavnem fajn smo se navozili, Čeh Jan Halbich nam je mal pokazu kako se vozil na Pannoniji (1.55,7 je šel v naši dirki) ki sem jo sam končal na 22.mestu, od 32.štartajočih. Sm si pa zaslužil tegale v našem klubskem prvenstvu, 3.mesto v klasi Ducati fan :hooray: Bistvo vsega je: NEVER TRUST THE WEATHER MAN! :lol:

S temi zadevami se očitno ne sme več hodit na nekatere slovenske motozbore ... saj ne, da bi bilo to kakorkoli kaj hudega ali tragičnega, prej nasprotno . Grem hitro naročit eno majčko pa en našitek. Kaj si ja nor, da lahko ena takšna povsem spontana zadeva kot so soloriderji naredi takšno štalo v neki "veliki" organizaciji kot je zmks. Očitno soloti počnejo nekaj prav

18.04.2014 Po malci sem reku, kurc gleda šiht, zadn mesec garam ko magarac, sonce je sijalo in bi bil greh, da ne bi šel nucat gum =) Itak si noben drug ni hotel vzet frej, tko da sem šel kar sam...Kočevje-Livold-Kočevska reka - Borovec in skok na Medvedje ride, cesta umazana od spravila lesa, tko da previdnost ni odveč, nova cesta pod medvedjimi ridami, proti Osilnici je že na parih delih vdrta, tko da letos pričakujte sanacijo, vsaj tak občutek sem imel, ko sem zagledal ene 10ljudi pa CGP.jeve avtomobile, pa v kotičku očesa sem videl, da imajo v rokah zapisnik o reklamacijah =P Bosljiva loka - Petrina - in v brzinskem tempu nazaj proti Livoldu, ker je bil dan še mlad, sem se odpeljal do Starega trga, od tam naprej pa po cesti proti Vinici, ceste se spomnem še iz pred dobrih 5let ko smo še po makadamu ubrali bližnico proti Vinici...pogruntam, da je situacija še vedno ista....znak konec ceste...Versači melje pesek, kar me po 500m makedama preseneti nov asfalt Noro res, ljudje to morte enostavno provat... gozdovje v vsej svoji spomladanski lepoti, asfalt še brezmadežno črn :grim , lepi ovinki in niti enega avtomobila, tik tak, pa sem bil v Vinici. Lej to kačo V Vinici drug svet, temperatura se dvigne za +5, rata vroče, šibnem do Črnomlja, kjer pokofetkamo z SLVR.jem :grim ...nato pa do Metlike, čez Gorjance v Novo mesto, poberem Škodo, pozdravimo Strajnarja in pičimo za Mirno peč, Trebnje in po brzinski bližnjici do Žužemberka, kjer ob Krki z Shibbyjem spijemo en radler....dan gre proti koncu jaz pa hitro domov pripravit večerjo za ženo Versačita bom preimenoval v faracajk, ker mi ni uspelo dvignit porabe nad 4,5l/100km :grrr 260km in konkreten prehlad

Ko je veni dež, je tudi takšna garaža dobra... Predprostor od kantine ;-)

ma kaki čevapi ob morju, školjke, pa ribe!

Prinas mores vedet da se motorji vozijo do 30k km potem se enih 15k km vozijo v rikverc in potem spet malo naprej 15k km in to se parkrat ponovi. Na koncu pa se prodajajo z magičnih 25-30k km.

Kmet, faj se jemajte.

Kdo vodi to zvezo? In kaj poskuša zveza s takimi idijotizmi dosežt? Kje se rodijo tako nore ideje, in kaj je njihov namen? Kakšno globalno veljavnost? Globalno kot vseslovensko? pa kaj se vam je usem utrgalo na teh sestankih al kaj? Da ste pr vas pravilo spoštovali bi te moglo bit sram. Enako sram bi te moglo bit ko poveš da ste tako budalaštino soglasno podprli. Ko se dobite na kupu vas očitno čredni nagon odnese v višje filozofije motorizma. Ti je sploh jasno, na kako nizek nivo ste padli? in z vsako repliko se samo bolj in bolj sesedaš v govno ki ste ga z "zvezo" skup spravli. Nek časa sm mislil da so MCji prtegnjeni s čim se ukvarjajo, ampak po prebranem... mi bodo še všeč ratali.

Če se veliko voziš. Če pa greš 5x na leto, pa ni računice. Za navadne smrtnike je serijsko vmetenje OK :grim . Če kupujete guma na AA, po ceniku, ki je javno objavljen, potem vam ni pomoči :grrr .

David drži se in okrevaj čim prej,jaz se že lahko kakšno krajšo zapeljem pol se pa že začne telo oglašat! Praviš 13 operacij.. :notworthy: ...mel 3 pa mi je že vsega čez glavo

Najboljše original Yamaha oprema. Sicer je vse narejeno bokve kje (Kitajska?) ampak deluje japonsko

NE vsega tako resno jemati MM, saj samo zgodbico pišemo in princi so res dolgočasNI

S tem, ko si dal zmks v narekovaje in jih zapisal z malimi črkami, si naredil edino prav. Pa še to je preveč, da si jih sploh omenil. Spadajo na nivo pod podn! Ker imam majic še kar nekaj, naročam naslednjič. (beri: zdejle nou mani, nou fani)

BMW zagotovo ne bo, ker je izgubil zaupanje vanje. Davida poznam in mi je zanimivo, da 7 mesecev po takšni nesreči išče drug motor. Ima neverjetno voljo in tudi telo sledi to voljo, saj zelo dobro okreva. Ko sem sam pri sebi razmišljal, ali bi po takšni nesreči še kdaj sedel na motor, moram reči, da v to nisem bil prepričan. Je pa žalostno slišati, da niso popolnoma nič ugotovili in da je David ob vsem dobil famozno 'neprilagojeno hitrost'. To so pa zlahka ugotovili, ni kaj.

uporabiš takole pršilko, pošpricaš in nato "zdrgneš" z gobo

Še en utrgan'c, ki je šel leta 2008 preko Dolomitov mal' naprej...

ne. vtr firestorm in vtr sp01ali02 sta dva razlicna stroja. enak je le koncept v2 90 stopnj. sp imajo pravi box okvir, firestorm 1000f ima po dukatijevsko motor nosilni element. zadnja svinga ima osovino v motorju. kar se prevozenih tice, tega primera ne poznam. vendar imam vgarazi transalp, ki v dveh letih ni obrnil 2000, dva frenda imata vsak svoj cbr900, v 4 letih niso spravli skup jurja. "moj" k1200s je 2007 i a 17000, frendov r1150r 2002 letnik jih ima 19000. Precej ljudi motorje tocno in samo ima.

Pred vojno je JOŽE GRUM iz Podkraja pri Tomišlju (občina Ig),rad oprezal za Francko.Kamorkoli je šla,povsod je bil za njo.Hodil je v vas k Branceljnu v vas,trkal na Franckino in ji pihal na dušo.Obljubljal ji je gradove v oblakih in raj na zemlji. Francka se ni zmenila zanj.V njegovih meglenih očeh je opzila uklenjene strasti in bala se je,kaj bo,ko se bodo sprožile.Nasploh ji Grumovo vedenje ni ugajalo.Sedmi čut je ni izdal,ni se zmotila. Francka se je poročila z drugim in se oreselila v Ljubljano. Ker je imela brate v partizanih,je Črna roka prišla tudi po njo v Ljubljano. Ker ni mogel preboleti,da ga Francka ni hotela,se je tudi sam pridružil aretaciji Francke. Ko jo je aretiral,ga je Francka prosila "JOŽE POGLEJ MOJA DVA MAJHNA OTROKA,USMILI SE JIH IN ME PUSTI DOMOV."Iz njegovih oči je sikalo sovraštvo,želja po maščevanju,po krvi. Ko so se druge aretirane civiliste domobranci lastnoročno KLALI pri Kozlarjevi gošči,si je črnorokec rezerviral nesojeno ljubezen Francko. "NISI ME HOTELA,ZDAJ PA SE BOM NAPIL TVOJE KRVI,"je rjovel in ji kazal zobe. "DA VEŠ,KRI TI BOM IZSESAL,"je kot nor ponavljal,da so se še drugi morilci za trenutek obstali in se ozrli,kaj neki bo storil njihov pajdaš. S silovitom potegom je Grum strgal Francki krilo in nedrc,da so se ji v jutranjem svitanju pokazale bele prsi. Grum jo je stisnil k sebi ,široko odprl usta in zagrizel tja ,kjer otrok dobiva mleko. Kriknila je in ga skušala pahniti od sebe ,a že sta priskočila dva krvoloka in jo prijela za roke. IZ NJENIH PRSI JE TEKLA KRI. Grum pa je še NAJPREJ STISKAL ZOBE IN SESAL KRI. KO JE UTEŠOIL KRVOLOČNO ŽEJO,JO JE ZAČEL VLEČI PO GOZDU SEM TER TJA,JO BUTAL Z GLAVO OB DREVESA IN VLEKEL SKOZI GRMOVJE,DOKLER NI OBLEŽALA. Tako so delali krvoločni vampirski domobranci,ki so radi KLALI in pili kot vampiriji KRI. In danes tem krvolokom za nagrado dvigujemo spomenike!

Za "šveda" pa še ne vem kaj bo reku

Notranja flika in si lahko brez skrbi

Ljudje, preveč gledaste samo kilometre.

Maš prav japončki so običajni,toda njihovi lastniki so pa eksoti :grim

dobrega mopeda, se ne prodaja

Točno o tem govori Hannah Ardent v svoji teoriji o banalnosti zla! Leta 1960 je Arendtova kot dopisnica ameriškega časnika New Yorker iz Jeruzalema poročala o procesu proti nacističnemu zločincu Adolfu Eichmannu, ki je odločilno sodeloval pri organizacijski izvedbi holokavsta. Na podlagi te izkušnje je naslednje leto izdala knjigo Eichmann v Jeruzalemu: poročilo o banalnosti zla, v kateri je trdila, da Eichmann ni bil nikakršna »pošast«, kakor ga je skušalo prikazati izraelsko javno tožilstvo, temveč običajen birokrat, ki je brez razmišljanja opravil to, kar so od njega zahtevali nadrejeni. Gre za ustvarjanje monopola ZMKS nad moto sceno v Sloveniji... nekakšen SZDL Naslednjič se bo nekdo spomnil, da na vaško prireditev nimajo pravice vstopa družine, ki niso poročene v cerkvi, potem enostarševske družine...... Z majhnimi koraki do Velikih ciljev !

Sej veš kok je pr kawi, tm so brihtni kot strela, ti pojasnim. 1. Nima temperature hladilne tekočine!! Itak ne rabiš, ko zakuha se ustavi. torej ni bistveno vedeti kok je/ni vroč. 2. Nima termometra zunanje temperature. Itak ne rabiš, če ti je vroče pomen, da je zuni vroče, če te zebe pomeni, da je zuni mraz. 3. Nima AM/PM na uri. Itak ni važno, če se zjutraj furaš je AM, če se pa popoldan je PM. 4. Nima prikazovalnika prestav. Ne rabiš, ko greš do konca dol si v prvi, v nulo itak ne moreš, v sedmo pa tut ne gre, se prau, ne rabiš. Vsi ti gadžeti, bi navadnega uporabnika kawe sam zmedli in pol bi samo navodila bral, na servis hodu, na updejte.......in se sploh ne bi nič vozu

Bizija sm dons srečal u Bauhausu..............kupoval je police za pokale, ...."treba se je prštimat na sezono"

Mal smo kolenckal

Tanja je napisala lepo in zgoščeno: Vir / Avtor: Tanja Lesničar - Pučko 8. april 2014 Dnevnik.si Prvo veliko nemško bombardiranje Londona v drugi svetovni vojni je bilo od septembra 1940 do maja 1941, nato pa občasno vse do leta 1945. Šestega aprila leta 1941 je nemška vojska vdrla na slovensko ozemlje in zbombardirala Beograd, s čimer se je vojna začela tudi pri nas. Teden dni kasneje so začeli ozemlje osvajati še Italijani in Madžari. Leta 1942 je italijanska oblast v taborišča na Rab, v Gonars in Treviso poslala 26.000 ljudi. Nemci so v štirih letih izgnali v Nemčijo, na Hrvaško, v Srbijo in Madžarsko 63.000 Slovencev. V vojni je v Sloveniji po zadnji raziskavi umrlo 97.500 ljudi. Največ, 31.700 ljudi, so pobili Nemci, Italijani 6400, partizanska stran 24.000 (od tega okoli polovico po vojni), protirevolucionarni tabor 4400. Za okoli 20.000 žrtev zgodovinarji niso mogli ugotoviti, kdo jih je pobil. Šestega junija leta 1944 se je v Normandiji izkrcalo 200.000 ameriških in kanadskih vojakov, v nekaj dneh jih je bilo že okoli milijon, začelo se je osvobajanje Evrope. 25. avgusta je bil osvobojen Pariz, Berlin je padel deset mesecev kasneje. Vojna je terjala več kot 60 milijonov žrtev, od tega kar 24 milijonov Rusov. Zakaj vsi ti podatki? 29. junija 1944, se pravi ob začetku konca vojne, je bil na Kongresnem trgu v Ljubljani protikomunistični shod, zelo profesionalno posnet, in ta dokument se je pred časom pojavil na internetu. Posnetek je šokantno poučen. Kongresni trg je popolnoma natrpan z ljudmi in v prvih vrstah so narodne noše, ki mahajo z robci. Kot da je mir, ne vojna. Kot da ni bilo ne Stalingrada ne Auschwitza. En tak dogodek, ki – spominja na novejše čase. Domobranski vodje z generalom Rupnikom na čelu opravijo pregled častne čete z nacističnim pozdravom, ljudje vzhičeno kričijo. Podžupan pozdravi navzoče, »posebno prijetno« mu je, da lahko na tribuni pozdravi tudi »zastopnike nemške vojske«. Medtem ameriški vojaki prodirajo skozi Normandijo. Potem spregovori načelnik informacijskega oddelka pokrajinske uprave: »Slovenskemu narodu in vsemu svetu hočemo danes povedati, da sovražimo iz dna duše komunizem in odločno zavračamo njegove z boljševiško judovskim in bogataškim zlatom plačane zločinske oprode.« Judovsko zlato? To je bilo leta 1944 le še v berlinskih in švicarskih sefih; kje so bili Judi, tudi slovenski, je bilo tudi jasno. Ruska vojska je Nemce potiskala nazaj, proti zahodu. »Odklanjamo vse in vsakogar, ki po kapitalističnih izračunih z našo srčno krvjo baranta, in zaradi kapitalističnega dobička po življenju streže.« Komunisti s kapitalističnim dobičkom? »Vroče ljubimo svojo domovino, ta prečudoviti božji vrtec v osrčju Evrope, in smo pripravljeni braniti njega pred zločinsko OF do poslednje kaplje krvi ter tako v skupnosti evropskih narodov doprinesti k ohranitvi krščanske Evrope, in končno, hočemo in tudi bomo v tem usodnem boju zmagali, zakaj na naši strani je resnica, pravica in vsemogočni Bog.« Njegov namestnik doda: »Oklicali ste, gospoda boljševiški plačanci, borbo za osvobojenje, začeli boj proti okupatorju, kot pravite. Povejte nam, koliko teh okupatorjev je padlo v Ljubljani, koliko ste jih kot pse ustrelili v slovenski prestolnici? Čudi nas, da so vsi ti okupatorji nosili slovenska imena.« Vpričo nemških oficirjev se človek posmehuje učinkovitosti partizanskega boja, zamolči pa, koliko ljudi so pobili Nemci. V Franciji so v vojnem času Francozi Nemcem poslali tri do pet milijonov ovaduških pisem. Rupnik nato sklene: »Slovence lahko reši samo zmagovita Evropa! Evropo pa mora pripeljati k resnični zmagi samo Nemčija. Povsem jasno je, da bi prav tako, kot bi morali propasti vsi ostali evropski narodi, če se ne bi ob strani Nemčije zbrali proti svojim notranjim in zunanjim sovražnikom, propadel tudi mali slovenski narod, če ne bi izpolnil svoje evropske dolžnosti.« Ob koncu proslave so spustili nemško in slovensko zastavo ob nemški himni, nato je sledila slovenska, Naprej zastave slave, in na koncu, ob veselem vpitju ljudi še Hej, Slovani! V presojanju za nazaj je najteže ugotoviti, kaj so ljudje takrat vedeli in česa ne, še posebej če presojamo z današnje preinformirane dobe čas, ko so bili edini uradni viri redki časopisi in radio, pa še to le v mestih. A kljub temu: ali tuja vojska, ki zakoraka v katero koli vas na tem svetu, ne pomeni okupacije? Ali ni okupacija od starega veka naprej nasilno dejanje, ki včasih sicer koristi parcialnim interesom dela okupirancev, čemur se reče kolaboracija? Ali je ob vseh zdaj že znanih mračnih plateh partizanstva mogoče najti en sam etični argument za povezavo z najbolj krvoločnim in sprevrženim zavojevalcem vseh časov? Ki bi, če bi v svojih načrtih uspel, Reich seveda očistil tudi še tako ponižnih Slovencev? Je mogoče leta 1944, ko je že pobitih pet milijonov Judov, govoriti o judovski zaroti? Vsaj tisti na tribuni so nedvomno vedeli, da je bila krščanska Evropa takrat ena sama velika klavnica. Je mogoče v imenu Boga to klanje imenovati pravično? Ali je ta Bog zahteval 60 milijonov mrtvih duš, da bi Evropa ostala krščanska? Ne gre torej za vprašanje naše grozljive državljanske vojne znotraj svetovne vojne, ampak za temeljno civilizacijsko opredelitev: je mogoče v boju proti notranjemu političnemu nasprotniku kolaborirati z ubijalskim strojem, privoliti v uničenje vseh evropskih narodov, ki ne stopijo na stran nemške ideje? Je treba pustiti, da sosede odpeljejo v Ravensbrück, Dachau, na Rab, ker je to Bogu všečno? So bili ljudje zavedeni? V veliki meri nedvomno. A ušesa so vendarle imeli. In ta niso zastrigla ne ob antisemitizmu, ne ob omembi propada vseh nepokorjenih evropskih narodov, ne ob deportacijah, ne ob obešencih, ki so viseli z dreves. In ja: to nedeljo, kot v cinični posmeh obletnice bombardiranja Beograda, so kozmetiki zgodovine, ki jim gre za »izenačitev«, postavili grahovski zid, likovni zmazek, spomenik v boju padlim domobrancem, duhovnik pa je povedal: »Kajnove gorjače, ki so ubijale nedolžne Abele.« Nedolžne? Kolaborante, ki so pobili 4400 ljudi? V tej strašni in zapleteni zgodbi je do konca nedostojno govoriti o kajnih in abelih. Za pritlehno politikantstvo znova zlorabljati resnično prizadetost ljudi, ki so izgubili svojce, pa je izprijeno. Je ob vseh zdaj znanih mračnih plateh partizanstva mogoče najti en sam etični argument za povezavo z najbolj krvoločnim in sprevrženim zavojevalcem vseh časov?

Ob 6.45 tankanje na Bivju, kjer počakam kolega na varaderki, ob 7.00 štartava. Po avtocesti mahneva za Postojna, kjer je bla prva postojanka, tamkajšnji OMW. Dobimo se s še eno varaderko in yamaho xt125x. In krenemo naprej po stari cesti proti Ljubljani, kjer se nam na pridružita še ena varaderka in cbr-ka. No zdaj smo bli v polni postavi in štartali po stari cesti za Mirno Peč. Čez čas pa pridemo do Mirne Peči, spijemo eno pijačo, fotka in po avtocesti za Koper, kjer nas je zalivalo celo pot. Lepo je blo kljub pranju ampak lahko mirne vesti rečem da sm šou ko je dosti ljudi blo zaradi dž-ja doma. Aja pa po cesti viden Cartman, na samem dogodku pa Kmet.