Dvorana slavnih

Se zbudim in na nebu šajba vesel ko radio saj prvič letos zajaham krampa in gasa proti Kočevju kjer pozdravim medija... Se zapeljem še mal po Kočevskih gozdovih To cerkvico vrjetno vsi poznate :yes: Tam je tudi najstarejša lipa v Sloveniji Sodraški Aspen :lol: Pridm na Bloke Obiščem Bloško jezero....... Borutta nism vidu a je v Martinjaku Radar pozabu Baje oba za po terenu Nazaj iz Ilirske poberem v postojni še Abrahama Pika,skupaj pa še do Wajdušne k Damiju34 .) in čez ne vem kje spet do gozda s stricom pikom pa sva se šla še mal dričkat po vlakah,Dami pa je počival saj je Kawa zakuhala Do Kalc nazaj na Ride kjer so se začel podpisovat ..............so že tok stari,da ko vidi napis,aha tuki sm pa že bil :lol: lepih 340km ,odpadl ni nč

No evo pa še moj potopis, od danes . Štart ob 15:15 na OMV pumpi pri Gorenju v Velenju potem pa proti Arji vasi, tam na AC do prvega izvoza (sj mam vinjeto nč bat ) do Levca in potem do Celja. Naprej mimo Šentjurja, Šmarja pri Jelšama , Slatina Rogaška , Rogatec, Stara Gora, Stoperce, Majšperk Ptujska Gora, Majšperk, Štatenberg, Poljčane, Loče, Žiče, Slovenske KonjiceStranice, Vitanje, Dolič. In ker mi še ni bilo za it domov, se podam desno naprej proti Mislinji, Slovenj Gradcu, tam sem zavil čez Kotlje, potem pa Ravne na Koroškem, Prevalje, Mežica, Črna na Koroškem, Sleme 1.080m ), Šoštanj in back to Veleje . Ja sm se kr navozu 238km, na včerajšnjih 180km podlage . Drugače pa nč posebnga razn vročine, sploh čez Celje pa vse tja nekam do Šentjurja, sm zgleda naletu na pošihtnerski čas . Jutri pa verjetno dan da se mašina mal ohladi, pa grem na pecikl :grim. Ptujska Gora dvorec Štatenberg nekej se dela, pa ne vem točn kaj pogled na Boč samostan Studenice Poljana pri Prevaljah- pogled na Peco Potem pa prispem v Črno na K. , bolje rečeno v Sp. Javorje in obiščem svojo bico, kjer me prijazno sprejme sosedin Medi In grem js v hišo, nakar čez par minut nastane pasji kraval, grem na okn, pa da vidmo kaj se dugaja zunaj. Pes na puno laja v mator .... in za konec še kolesarska panorama iz Velenjskega jezera ..... ..... pa malo romantike za nežnejši spol , od včeraj

Moj današnji vtis. Dolžanova soteska in še malce naprej...

Konec šihta, gremo. :grim

Nisem mogel zdržat doma pa sem moral na obisk v Belo krajino... ... k prijatelju... ... in prijateljici... ... naredil krogec po Črnomlju, potem pa dilema, po kateri poti nazaj, pa sem se spomnil na Medota v Kočevju, ki mi je postregel s tortico in kavo luštnih cca. 240km

Zanimiva prigoda :-). Očitno je bik končal na krožnikih, ali pa je imel prost dan, jaz sem srečal samo njegove sestre :-)

Za tale vtis, me je nekako navdahnil Robson. Če bo to gledal, bo vedel kje se mi je to dogajalo. Par kilometrov pred to tablo. Torej še en vtis. Ta je bil v Bosni. Ko prideva na vrh planine se odpre prvi pravi razgled po celotnem hribovju. To pa moram fotografirati. Ma, še čreda krav je na vrhu, kakšna idila. Čudovita fotka bo. Ne vem, zakaj pustim vrata avta odprta in motor vključen. Vzamem fotoaparat in grem kakšnih 40 metrov po vrhu in ošvrknem čredo krav in naravo. Tista krava me nekam čudno gleda. Sicer nisem ekspert za krave, ampak nekaj je bilo čudno. Naredim par fotk, čujem klic, pazi.... Krava se začne pomikati proti meni. Pofotkam jo. Gledava si v oči. No takrat tudi vidim, da je to bik. Še sreča, da je imel zvonc. Zaropotalo je in bik jo je mahnil v galop proti meni. V galop sem krenil tudi jaz. Kad krene, krene. Scarabeo

Ker je ne uspem najti ne vem ali je res obstajala tema "o zaporah na cesti", zato bom današnjo sliko objavil kar tukaj ...

našu kišto, zgubu video?

Matr jez sm biu res en pussy, nimam kej povedat o žajfanju. Tle pa debatirate že pet strani. To neviđeno leti, da se tolk cajta žlajfa.

Hola, zdi se mi da nekateri malo mešate pojme "varnost na cesti", "logičnost kazni" (oz zakonodaje) "prometni policisti" (v smislu skrbi za varnost oz urejanje prometa) itd... v naši Kuri ti pojmi - razen izjemoma - nimajo prav nobene povezave (niti enakega pomena kot drugje v svetu) saj je veliko, če ne večina omejitev in posledično radarjev postavljena tako, da je čim lažje pobrat kazen, da katastrofalnega stanja cest sploh ne omenjam... ampak vse to mora bit tako, je čist logična posledica tega da imamo neznansko drago državo, in če tega nočemo/ne znamo/se nam ne da spremenit, je pač tako... zato nehite jamrat o krivicah, iskat logiko, s prstom kazat kako imajo to urejeno urejene države (kot nasprotje banana republik) in svetovat kaj bi morali naredit da bi bilo bolje: verjemite, naši vrli politiki to dobro vedo!! vaši predlogi, bazirani na (sto)tisočih prevoženih kmjčkov, bi nedvomno izboljšali varnost na cesti, ne bi pa polnili državne blagajne, zato... bv, škoda energije, besed, tipkanja, forget it!!

vzroki zakaj ne moreš narest stoppi-ja: 1. si pussy in ne upaš 2. se voziš po tako drsečem asfaltu da ne gre 3. maš tko švoh prstke da ne moreš stisnt bremze (al pa si sam pussy) 4. si odšraufal en disk in čeljust dol 5. al pa skos 150 kilsko sopotnico voziš s sabo (sam bi najbrž vseen šlo )

Po včerajšnjem poscanem dnevu, sem se danes odločil, da neglede na napoved se odpravim na celodnevno turco. No, kljub temu da sem zgodaj vstal mi ni ratalo štarat pred 09.20. No, načrtovana relacija je bila: po Istri (Buzet, Pazin, Labin) - Rijeka - Senj - Brinje - Drežnica - Ogulin - Delnice - Osilnica - Gotenica - Cerknica - Postojna in domov, samo se ni glih tako iztekla, ampak lepo počasi. Takoj po odhodu sem se ustavu na OMV-ju, za malo nabave, nato pa gas in dolge luči proti Buzetu. Prometa je bilo malo nič, na meji, so se dolgočasili. Vreme bolj za silo, vsake toliko je nekako naletaval dež, vendar cesta je bila suha. No....in tako sem nizal ovinke ter naredil en malo fotk po Istri do Lovrana dokler ni začelo deževat. Buzet Motovun Pazin Labin s pogledom na kvarner Tu sem navlekel nase goldon in z laganim tempom naprej, cesta je bila zelo spolzka. Pralo me je do Kraljevice. Tu pa kot da bi odrezal, naenkrat nč več dežja in cesta suha. Vozim še nekaj km naprej in kaže se že sonček, jst pa hitro ven iz dežjaka in gas in dolge luči naprej do Senja. Tu sem bil že pošteno lačen.....jah....je bla ura od kosila. V Senju v krožišču pri INA črpalki sem zavil desno v Konobo Gajeta in pojedel enga purana s krompirčkom. Na koncu še eno dobro kofe . Po kosilu sem nadaljeval proti naselju Brinje čez prelaz Vratnik, kjer sem naredu ta utrinek: Po tem sem se poslovil od morja in nadaljeval po celinskem področju. Pralo me ni več, neglede na čudne oblake, in km sem nizal z užitkom. Po Brinju sem nadaljeval za Jazerane, kjer sem zavil levo za Drežnico. Prvih 10 km je cesta kar dobro zdelana in provizoriše popravljena. Po Drežnici pa se bistveno izboljša in ob nizanju ovinku mi je ratalo pobrusit levo tačko na tenereji. Opa, sem si rekel....bo treba malo bolj zlhka, ker tukaj ni glih ne vem kolko prometa, če se usuješ. Peljal sem sozi eno vas, ki je štela vsega skupaj 3 hiše, 2 traktorja (en zetor in en universal), dva avta in en skuter....ljudi ni blo na spregled. Po prihodu v Ogulin sem napojil konja...jah po 370 km je bil tudi on malo žejen. Po tankanju sem nadaljeval za Delnice. Tu sem hotel it za Rijeko in proti domu, samo so bili eni čudni oblaki in sem jo mahnil proti meji. V Petrini sem mislil zavit za Osilnico, samo je bilo eno čudno vreme in če je cesta spolzka in mokra, ni niti užitka po tistih ovinkih. Tako sem jo mahnil proti Kočevju. Na tej relaciji sta me dohitela ena dva modela (en je imel modra R1 in en pa je imel tricikel (rumen)-ne vem znamke), ki sta izvajala malo idiotizma po cesti...prehitevanje v škarje in norenje mimo hiš ob cesti, kot da sta na dirki "Isle of Man". Tako da če sta motomarsovca, vama toplo priporočam, da če želita dočakat Abrahama, se skulirajta. V Kočevju sem naredu eno kratko za kofe in nato nadaljeval čez Sodražico in planinske ride proti domu. Epilog: Nabralo se je 584 km, vrnil sem se živ in zdrav, motor usran.

In da se vrnemo na temo FOČK :grim

postojnske inkasante mrzim da se ne da napisat. Ampak hudiča no, če se ne da zdržat skoz planino s 50km/h pa tud ne vem, a smo živali al ljudje? Tud zarad vljudnosti do vaščanov bi reku da je pravilno pelat po omejitvah.

Na Pokljuko in nazaj. Do Pokljuke lepa in umirjena vožnja... moti edino menjavanje sonca in sence. Na Mrzlem studencu postanek, tišino ''moti'' edino žvrgolenje ptic. Ni mraz, ker sonce že dobro greje. Nazaj dol do Bohinja spet počasi, do Bleda pa en hiter tempo na prazni cesti. Super je blo.

Če lahko Vale drži ročaj kot da bi vozil šajtrgo lahko tut jst

Pomoje ima večino sodobnih ABSov na motociklih tudi omenjeni senzor, ki preprečuje kiper.. Zato najbrž ne gre. Tako kot ima večina TCS sistemov ponavadi opcijo, ki preprečuje wheelie.

Jack jaz sploh ne bi spraševal če bi imel namen pridt sm ko cigan se prklučm pa čakam piškote od ČS lepo se mejte še enkrat mam druge plane .)

ne bo držalo, se boš morala še marsikaj naučiti. Veš cesta ima svoj ritem in med dvemi znaki z omejitvijo 50 te na ravnem lepo samo pelje do 70. Vmes ni niti hiš niti križišč. Bom dal primer: v Avstriji neprimerno manj napak delam, kar se tiče hitrosti. To oa ne ker bi se bal, le tabke so lepše, primernejše postavljene.simpl ko pasulj. Pa zneski so tut bolj umirjeni, kot pa pri nas

Šrot majo oni v glavi! Vsak motor je na oceni voznika samega. In če mu paše, koji qrac to druge briga, zanj je v redu, dokler se ne spomni nabavit drugega. No ja, Bmfe pač ne spadajo v to zgodbo! To zadnje samo zato, da se ne bosta Kmet pa Papež kej prevzela!

Pa še vmesni cilj v dolini... En dober "šiht" v sedlu, 700 in kusur kilometrov, glavnino v soncu in 24 stopinj... Jutri zapustim Višegrad, čaka me Kadinjača, pa Zlatibor, pa .....

Takšne ride, kot so bile danes, so mi kar všeč. Verjetno prazne, ker imate toliko dela s prepucavanjem ... meni sede

a takole?

Nekateri jim pravite da so vaše ljubice. S tole gospodično v rdečem krilcu sva danes malo zaplesala. Obvlada, je zelo poslušna in lahkotna na plesišču. Škoda je le, da je pri nas težko najti dovolj gladek parket, ki ji najbolj ugaja. Nisem je preveč priganjal, pač hotel izvedeti kaj lahko ponudi. Priznam navdušila me je praktično v vseh pogledih je le precej mlajša od mene. Ok, ok, ok sem se hecal zame je le čisto navaden motor, kot vsi, ki sem jih do sedaj imel, me je pa res navdušil še posebej za zahtevano količino €, ki jih hočejo naši prodajalci. Ne bom ponavljal stvari, ki ste jih opisali že drugi in tudi bolj kompetentni »preizkuševalci«. Majčkeno me je motil na krmilo postavljen števec, ki je sicer poln raznih uporabnih podatkov je pa kar preveč iz vidnega polja »prenizko« za normalno odčitavanje. Pa leva tipka bi lahko bila podvojena na levi ročici, da ne segaš na sredino krmila med vožnjo. Še o porabi na 85km dolgi vožnji je računalnik na koncu pokazal 3,7l/100km. Seveda pri povsem normalni vožnji. Yamaha :notworthy: :hooray: za tale izdelek.

Ma k leti k sneta skira mors bit skos prpravlen.... :grim

Planina danes

nov način vožnje skozi planino sem danes opazil.. ne po predpisih ampak dva motorja vzporedno..tko da sta dva na sliki in se pol ne morjo zment kdo je bil prehitr.. zgleda da se bomo spet začel družit na Ridah

Na srečo sem se naučila omejitev hitrosti za razliko od starejših in vsevednih Ja kako hudi motorčki, ko jim cesta narekuje tempo in roka na gasu in zavori nima nobenega nadzora Haha kako zanimivi izgovori, ko človek strori napako in ga ujamejo

Ne bom rekel kaj naredi, lahko pa jo meni šenkaš . Na mojem Suzukiju je guma letnik 2009. Pač se nisem vozil skoraj dve leti. Včeraj do kolena.

Se vidi zakaj Maus pa Dami34 ZX10R furata, ker brez varnostne bremz opreme bi mela polno škrinjo malin

Jest sm zadovoljen z mojimi Sava Sportforce, nism prvo vedu a bi reskiru, ampak se je obrestoval, obe gume skupi sta 170 evrov, pa nobenga problema do zdej, obraba lepo okrogla, držijo odlično, hitr se ogrejejo, treba je mal pazit z mrzlimi ampak to je treba z vsemi gumami. Moj KTM je čist zadovoljen Definitivno priporočam.

Bil 11.5.14 na tečaju varne vožnje v Postojni. So bli redarji tud tam s svojo črno "kišto" za inkasantstvo. Zadeva sploh ni tako majhna tako, da se bi jo moral za cesto tud kr opazit. Sam senzorski del, ki mora gledat na cesto, je na trinožnem stativu je širine ca 45cm in ca 13cm visok. Nanj je postavljen mali črni neopazni fotoaparat. Stativ je bil višine slab meter izvedba na tečaju. Se nism spomnu slikat . Je pa zadeva stala poleg novega Koleos-a oranžno/oker barve. Tud meni je muka 50kmh od Velbov do prvega levega (baje je kapelca zraven) odsek brez ene hiše! Pa srečno mimo.

tehnika zaviranja ... js probam ustaut, da se ne zaletim, ne izletim, ne padem ... skratka .. da preživim ... ajnfok 5 strani ... groza :krneki:

Če kdo bere AvtoMagazin, potem je pred časom lahko prebral en takšen zanimiv zapis oziroma Uvodnik, kjer je napisano, da policisti niso opravljali meritev varnostne razdalje v skladu s pogoji zapisanimi v cetifikatu, kar je navedeno v Pravilniku o meroslovnih zahtevah ... Ker pri nas nimamo tiste "škatle", tudi ne vem, kako opravljajo takšne meritve, ker je to zelo nepraktično. Verjetno je vodstvo dobilo eno idejo za "kasiranje", pa so pomislili na takšne meritve. Skratka, lari fari.

Potem v bistvu nimam takšnega komercialnega "šrota", kot pravijo nekateri tukaj na forumu in se lahko motor tudi (do neke mere)j normalno pelje - zanimivo.

FZ1 gre brez najmanjšega problema na tazadnjo samo z gasom Glede pluženja se pa pridružujem zgornjemu komentarju. Glavni problem je šparamnje japoncev na stopalkah in vzmetenju. Nasploh ne vem zakaj ne rata japoncem zgruntat, da bi šlo super v promet, če bi ponudili enega konkretnega nakega, tako kot to počnejo evropejci - vzamejo SS osnovo, dajo gor klasično balanco, poberejo plastike dol in je to to.. Problem Fazerce ni težišče. Problem so prenizke stopalke in ceneno vzmetenje. Vse drugo je čist super kar se mene tiče

Bemti, morm nek ropotulco najdl

Če ti ne znaš wheeliya naredit to še ne pomeni da ga tvoj motor v rokah sposobnega voznika ni zmožen mah kaj sposobnega (povprečnega) Če pa motor zapluži imaš lahko narobe nastavljeno vzmetenje ali pa si trd na motorju in se ne presedaš

Dons je bil pa še en radar ... nekje Ne za verjamt - meru je sam tiste k prehit vozjo :naughty:

no če te že tok zanima, ja sm, zanč na Hrvaškem, polcaj mi ga je vzel za 5 minut.... pa vrnu a še kej mogoče? ne, zgublam pa izitov ne, ga ponavad spravm nekam, ker je zoprn da ga morš dat na nov delat, pa preklicat...kdo se bo pa jebu s tem

Pa še jaz z enim javljanjem... Tole je iz hribov, kjer sem šel stran od poplav...

Kot vidiš sem se čisto lepo pobrigal zase ... vi pa kar pogumno naprej v nove tipkarske zmage

Ne morš verjet, ta hudič kr noče crknat. Pa še vedno niti kaplje olja ne popije. Kaka rajngla.

Evo takole, prvi malo daljši gir z novimi sportsmart2. Koljen brez problema tudi v malo hladnejšem vremenu in na trenutke še rahlo vlažni cesti preko rid, pa se kljub temu čisto lepo ogreje. Se občuti, da je kar precej bolj odzivna pri premetavanju, hitreje se odzove na potiske in spremembe smeri. Pri hitrih spremembah in kratkih ovinkih je to vsekakor plus, ni pa mogoče tako stabilna pri malo hitrejših in daljših ovinkih, kot je bila sportsmart1, ki si jo nastavil na smer in je šla kot po tračnicah. Ampak mi je všeč malo spremembe. Če bo kilometrina podobna ss1, ki se je pri meni gibala med 8-10k potem vsekakor zelo zadovoljen.

https://www.youtube.com/watch?v=3d7WNhveCdE Še posnetek finalne vožnje

Ko se je nedeljska goveja juhica usedla odrinem na popoldansko panoramsko.

Verjetno bo potrebno zopet nekaj stvari razčistiti, ker so človeški možgani programirani na pozabljanje. Vsi tisti, kateri ste dobili kakršno kazen za prekoračitev hitrosti v Planini, naj prilepijo slikico kršitve, da bomo lahko vsi videli, kje je omenjeni prekoračil največjo dovoljeno hitrost. Ker s to prekoračitvijo se toliko nabija, da bo nekdo celo pomislil, da merijo izven naselja, kaznujejo pa kar za naselje. Torej, slikico kršitve ali pa vsaj stacionažo (mesto meritve, katero je napisano na obvestilu), da bomo lahko vsi videli in se prepričali v točno mesto meritve. Seveda nekaterim še vedno ne bo jasno, ampak bomo vsaj videli ali se meritve opravljajo na planinskem polju ali pa celo v naselju Planina. Vsi, katere moti merjenje hitrosti izza ograje ali kako drugače, da ne morete videti vozilo z radarjem, bi morali vedeti, da je omejitev hitrosti od začetka naselja do konca naselja (vmes je še neka posebnost) in, da ta omejitev velja 24 ur, 7 dni v tednu, tudi čez vikend ali praznik in tudi v primeru popolnoma praznega naselja. Seveda se lahko zgodi, da nekomu hitrost nekoliko "pobegne" preko omejitve, ampak ne za toliko, kot ste nekateri dobili kazni. To je bilo zavestno kršenje predpisov oziroma PRESERAVANJE na kubik preko naselja. Če vsi tisti, kateri dobite kazen za hitrost 70 km/h, 80 km/h ali večjo hitrost, niste sposobni gledati na cesto in spremljati promet ter vsake toliko pogledati na števec hitrosti, potem je sedaj skrajni čas, da se vprašate ali ste sploh še sposobni oziroma varni za javni cestni promet. Ker v nasprotnem primeru ste nevarni sebi in drugim. Za takšne, kateri so nevarni sami sebi, mi dol visi. V kolikor pa s tem sebi nevarnim obnašanjem ogrožate še druge, takrat mi izgine nasmeh iz obraza.

na motorju uporabljam samo prvo. le redko redko zadnjo. razen če sem na makadamu oziroma off road. če je pa v igri skuter pa kar veliko uporabljam tudi zadnjo. z zadnjo si pomagam tudi kadar ima motor dokaj švoh prednje zavore. sicer pa nekak poslušam svoj občutek. zaviranje v ovinek? seveda..zakaj pa ne..ampak še raj počas v ovinek in hitro iz njega. je bolj varno.