Dvorana slavnih

Mučenje živali,populijo jim strupnike in se izživljajo,ljudje smo res ena gamad!

Motor sem pred slabim tednom testiral na dirkališču v Brnu. Če pomislim za nazaj mi prvo pade na pamet "fajn lahek izredno lahko vodljiv motor". Ker sem ga testiral v pogojih za katere ni namenjen se je solidno obnesel. Mašina sama je zanimiva in ima dovolj navora, da se lepo vozi npr. v 5 prestavi pa še vedno lepo potegne iz ovinka, manjka mu le malo več svobode pri omejevanju obratov ker si kar hitro na 12k in ne občutiš tiste brutalne moči, ki jo je ta mašina sicer sposobna proizvesti. A kot rečeno za na cesto je to povsem dovolj. Glede vodljivosti je kot rečeno odličen, z lahkoto se prelaga in sam položaj na motorju je prijeten. Za bolj športno vožnjo se moraš sicer malo bolj premetavati in metati iz motorja, drugače gre tačka hitreje po tleh. Zaradi majhnosti motorja (dolžina) sicer nekoliko trpi vožnja v daljših hitrih zavojih kar pomeni da motor na trenutke daje občutek nestabilnosti. Bremze so tako odlične da ga lahko na koncu ravnine z enim prstom pribremzaš tako, da se zadek dvigne od tal. Edina večja stvar, ki me je zmotila je pa edino ta strašanski upor zraka na telo (res pa je da sta minili že dve leti od kar se nazadnje vozil naked motor) Pri 240km/h sem imel občutek, da mi bo z glave odletela čelada in jaz za njo. Po mojem bi bilo proporočljivo za lokalno vožnjo namestiti kakšno nizko lično šipo, ki baje lepo pomaga. Skratka odličen ma kaj odličen...perfekten motor za dnevno fijakanje po lokalnih cestah kjer hitrosti ne presegajo 150 km/h. pa še ena slikca

Pr nas pa je že grmelo te dni... https://www.youtube.com/watch?v=2gW7HeEBR3s

Bravo doctor lepa gesta v poklon super sic-u Marco 58♡

Ka to pomen da nawš več Papez47 ampak Snecer47

Cena: Versya 1000 z absom 2014 = 13.454€ Da je vozen še: zaščita motorja - 225€ par stranskih kovčkov - 330€ nosilci za stranske kovčke - 125€ plošča za top case - 55€ top case - 225€ centralno stojalo - 150€ gretje ročk - 225€ Sicer ti pa lahko fakturo skeniram z vsemi popusti in "dodatnim popustom", ker sem namesto BMW-ja kupil "wersačeja"

Kakor jaz zadevo razumem (tko piše zgoraj) je to PR članek torej plačan za promoviranje Janeza kar je normalno, da ostalih ni omenjenih. Se pa strinjam, da bi bilo lepo v neki novici vsaj nekaj stavkov nameniti tudi ostalim............in kapo dol Markotu za zmago in res hudo nore čase

prejšnji teden smo imeli v skrbništvu tole zverinico... že takoj po nekaj metrih se je izkazalo, da je zadeva res višek vsega kar motoindustrija premore. kljub temu, da sva skupaj preživela kar nekaj časa in naredila lepo število km, si še vedno ne morem predstavljat kako je, ko to mašino dobijo v roke prekaljeni mački, ki iz nje znajo potegnit veliko več kot jaz... sem imela na trenutke skoraj občutek, da se bo revež polenil zaradi mene - kjub temu, da sem ga večkrat pripeljala do roba mojih zmožnosti, me je vedno znova spomnil, da do njegove meje, vsaj midva, ne bova prišla. prav tako močno dvomim, da se bo našel junak, ki bi ga s1000r lahko razočaral. v ovinek namreč pade kar sam... dobesedno. če že triumph s svojim 165kg daje občutek lahkotnosti in okretnosti, se ti pri s1000r kljub večji teži zdi, kot da se pelješ s kolesom. tako kot brutalno pospeši se tudi ustavi... poudarek na brutalno - saj je le to edina beseda, ki mu ne dela toliko krivice. zavore so res vrhunske - za kar sem bila nemcem izredno hvaležna, sploh ko se je avtomobil nasproti mene nenadoma odločil, da bo prehiteval v škarje - in to ravno na ravnini, kjer sem ugotavljala kako pospeši ko odpreš pri pri hitrostih visoko izven legalnih. :krneki: poleg tega daje konstantno nenormalno dober občutek varnosti in stabilnosti - ker se tako mirno pelje, popolnoma izgubiš občutek za hitrost... sem se večkrat zalotila, da sem kljub filingu, da se peljem enako hitro kot s triumphom, imela čez iste ovinke tudi po več deset km višjo hitrostjo. najbolj od vsega pa se mi je v spomin vtisnil ta zvok, ki ga pri zaslišiš in začutiš nekje iz globine njegove duše, ko odpreš gas... skoraj da se ti zazdi, kot da te nagovarja: "kar odpri do konca... če upaš" :evilgrin:. malo manj mi je všeč poraba, ampak dobro - v tem primeru je prav gotovo vredno narest kakšen postanek več na pumpi. za konec pa moram priznat še to... tale zverina je več kot očitno quite a head-turner, saj ga ljudje zelo težko spregledajo... no, pa preslišijo tudi. sharpninja, naj ti dobro služi!

Bravo. Samo bravo :wacko2: Nestrpnost na nivoju. Tudi izvenklubski ne pridemo več. Fino se imejte med seboj. Ajdeeee!

Aleluja, samo da tako ostane!!! :notworthy: Mi si bomo že našli take prijatelje, ki nas bodo veseli, če bomo prišli! :grim

Super Sic od zdaj naprej zapisan kot Legenda Moto GP http://www.motogp.com/en/news/2014/Simoncelli+honoured+as+MotoGP+Legend

parkiraš se v eni šumici.... vzameš eno fejstno s sabo..... in pol se rekreiraš.... za vse ostalo, uporabi domišljijo

po domače povedano ... v pogovornem jeziku me vsi sprašujejo "ali si imel kasko" .... jim odgovorim "da" ... če ga pa ne bi imel, bi rekel, da nisem imel zavarovano proti kraji ... ajnfok ... ampak, dlaka se lahko najde v vsakem jajcu :krneki:

ja, sam tiste lepe za motor rajš porabimo, v slabih pa laufamo

Well, ta prvo tisto ni duša, ampak airbox in motor. Dušo majo samo....talajni. Bol k so posebni, več duše majo. Ta drugo pa čist resno. SN sm s tem motorjem vidu že recimo 4×. ko je bla s Tuono sm vedno vedu kaj gre mimo, in vedu da je redeč bmf za njo. Zdaj pa prej vidim rdečga F800s in pol šele pogledam kaj je pred njim. Hecno, ampak meni je ta motor popolnoma neopazen.

ups sj res .. za Mateja Kraljiča tut navijam... Torej: Marko Jerman, Janez Prosenik in Matej Kraljič .... GOOOOOO KWAK GOOOOOOO :krneki:

Če greste na izpadanje grem tud jaz

Sej jest sem Wersya kupu tud sam ............. zaradi lepšega ................ ................... je vprašanje, če ga bom sploh kdaj uporabil..................... .............. ampak - človek nikoli ne ve.

Alone in the woods

bo držal...tut teli banditi - menda je moral en celo špeguček zategnt...

če bi bil ti plačan od podrkavanja na vsako besedo bi si loh clo GSA-ja kupu sam ker tega ni v tovarniških navodilih, potem tega ne počne

Iz enga hudomušnega posta znajo eni naredit celo znanost,vsaka čast :notworthy:

Gregorjanc tuki se pa strinjam s tabo kar je res je res,stvar na D.... nam greni življenje in jemlje užitke,ker se treba preveč gnat da prideš do tega D...ja Drugače pa več imaš kilometrov bolj si izkušen in bolj lahko odreagiraš v kočljivih situacijah! Več si imel različnih motorjev bolj lahko ocenjuješ kaj je dobro in kaj še boljše! To je vsa metematika zadnjih nekaj postov in kdor tega ne razume naj se vrne v prvi razred osnovne šole!!! sam to sem hotel dopovedat ,moj namen ni bilo hvaljenje temveč dopovedovanje vikend motoristom o njihovih ugotovitvah ki so največkrat plod interneta in še enkrat gostilniških krac!!! Snecer zate je pa itak prepozn,si preveč zabredu tud če bi šel še enkrat v prvi razred

Eden izmed brihtnih

Vas pridem počekirat..kjerkoli že boste..itak sm Mausu kavo dolžan..

Važiči

Off ampak vseeno: me prešine, kakšna (z)družba postaja ta naša motoscena: nekje niso zaželjeni neregistrirani moto klubi, drugot že (pred veselico) vnaprej iščejo proste bolniške sobe za tiste, ki smo na cesti med previdnejšimi in zato tudi kaj storimo v smislu svoje varnosti ... vidim, da nisem zamudil popolnoma nič, ko sem že pred mnogimi leti naredil križ čez obiskovanje takšnih prireditev ... pa vseeno: imejte se lepo.

Brez Muje se še čevelj ne obuje.

Vsi jih sigurno ne bojo pisal. Kot mi je rekel PUNGERČAR to ni sklep ZMKS ampak sklep samo vaše regije, katerga pa mora ZMKS spoštovat. In upam, da vas bo do naslednjega leta, če ne že prej, srečala pamet (tam v vaši regiji) in boste ta trapast sklep, v dobrobit SLO moto scene preklical.

no no .. dejmo se lepo no nivoju zment. Sej smo ja royal drivers.

Hahahaha ..... kmet bi lahko imel na jadranki "info pult".

No mene si ocenil za fanatika BMW že davno pa sploh nimam več bmfe..... Glede glave se strinjam če nimaš nič v glavi tud kilometrov ne moreš imeti veliko saj končaš na groblju ^_^sem že 20 let na motorju in od tega imam par 100 000km za sabo tako da ne bi kaj imaš pa kaj nimaš! Tudi tukaj se strinjava dandanes je vsak nov motor dober motor! A poveš koliko od teh 23 let si na pravih motorjih,ker sam sem namreč začel že v 4 osnovne šole z Rogom in Avtomatik mašino,prvi resen motor pa je padel ko sem bil star 15let in to MZ250ETZ nato Jawa350,pa Z750 in tako naprej do danes! No ne da se mi več pregovarjat z virtualnimi Rossiji,od zdej naprej se spet samo zajebavam ker se bojim da me potegnete dol na vaš nivo in me premagate :lol:

kaj ti je nerodn.... napiš MZ

Na to pa nisem pomislil. Vidiš ti zdravo kmečko pamet. Kos špeha zvežem na nihajko, pa bo konstantno mazalo ketno :grim.

Komi čakam da jo srečajo.......

Sam paz da te ne kresne nazaj

...letni servis se približuje.... Vprašam dohtarja, če letos lahko kdaj kresnem, da ne bo kak šok za organizem...

Jaz jo včasih z špehom namažem :grim

Mislim, da je to dokaj dvorezen meč... Pustimo času čas. Smo doživeli in preživeli že marsikaj. Ko nekateri še sedeli niso na motorju, smo...No, v glavnem -mirno kri, vse bo OK, bi rekel Švejk.

Med 159 in laguno ni dvoma. Vse sam lagune ne, lastila sta si jo bratranec in dober prijatelj (s tem ni vse ok in jo še vedno ima) oba po ene trikrat ostala na cesti z crknjeno elektroniko klicanjem vlečne službe. Za razliko od stare 147 kjer so lahko gorele čisto vse opozorilne lučke pa je še vedno šla (in še vedno gre). Drugače pa ja 1,9jtd in 2,0 kar hvalijo. Ampak mene ni za upoštevat sem pristranski

vseeno ali gre za 1 ali 2000 € ... če je po krivici, je po krivici. :krneki:

FEREK, daj priznaj že enkrat, da je vaša regija zabluzila na polno in vi kot nekakšni hlapci te regije ste podprli neko butasto pravilo. Če bi ga ignorirali vi in enakomisleči lokalni klubi, bi to pravilo hitro zatonilo v pozabo. Sem 100% prepričan, da če bi ha ignorirali, nobeden sploh opazil ne bi!! Predlagam, da ponovite srečanje in dobrosrčno povabite VSE, to naj bi bil pravi duh srečanja...

In the house:):) Aselak, hvala za podrobne informacije glede motorja, čas in trud, ki si ga vložil v posredno prodajo:) Upajmo, da bo tale žvau delala neki časa in, da me bo služila kot treba Lp,S.

Šli po jadranki do Ugljana tja in nazaj v terminu 22-25.5.14. Razen dneva koprenaste visoke oblačnosti vseskozi blizu 30 stop. celzija in sonce. Super predsezonski krajši oddih in probna vožnja s potovalko . Morje pa skor za plavat . Nazaj grede smo še mal užival pri športni vožnji po ovinkih jadranke z otovorjeno kamelo . Pri vožnji proti Crikvenici so nasprot pripeljal trije ta hitri dirkači. Ja ko je cesta bolj prazna (če sploh je je kar užitek polagat te ovinke...bo treba enkrat probat še s sportakom ). Pa še nekaj slik... ... video pa kdaj drugič (je omejitev dokaj mala na omrežje pa še nisem nalagal)...

Končno je napočil dan, da sem jo po kosilu mahnil en giro malo po furlanskih dolomitih. Štart je bil ob 14.00 in gasa do Kobarida. Tu sem samo dotankal in potem naprej. Pot me je vodila čez Učjo. Končno so popravili cesto, tako da je ponovno odprta...jah lani celo leto je bila zaprta. Zahodna stran tega sedla je pa bolj revna, asvalt se že drobi, tako da včasih imaš občutek, da se pelješ po makadamu. Učja (sedlo Carnizza) Po spustu v Rezijo sem jo mahnil proti Ampezzu, kjer sem si prvošču eno kofe . Po kratki pavzi sem nadaljeval za Sauris in ob nizanju ovinkov in tunelov prispel do jezera Sauris. Nato sem zavil levo za prelaz Pura in skozi ozke tunelčke nadaljeval pot do vrha. Sledil je spust do Medisa, kjer sem zavil za prelaz Rest (kažipot Tramonti di Sopra) in naredil sledeče utrinke Brez pavze nadaljeval v dolino in prispel do jezera Tramonti in ga pofotkal: Tu sem zavil levo na lokalno cesto za Clauzetto in ujelo se je tole: Nato sem se spustil na glavno cesto in zavil levo za sedlo Chianzutan in ob nizanju ovinkov prispel do vrha sedla, kjer sem si privoščil pašto z ragujem (s klobaso). Slike od pašte ni, ker sem bil lačen in sem pojedel še preden, je fotoaparat kaj vidu. Ko sem si privezal dušo sem se v laganem tempu spustil v dolino in slikal še jezero Verzegnis. Potem pa v malo hitrejšem tempu po lokalni proti Gemoni del Friuli, kjer sem zavil na AC in jo pičil do doma. V dobrih 7 urah vožnje se je nabralo 428 km. Vreme super, cesta tudi. Skratka....fiiiinnno.

Dns sva sla pa izzivat sreco z vremenom ns Roglo....tja sva priovinkala v suhem,pro lustn se pele bemf po ovinkih,k bicikl...gor obezn fotosesn pol pa na topl v koco na Pesku na pohorski lonc in borovnicev strudl k zun je blo kr frisno.No strudl je bil kriv d svs bla za nazaj dobr oprana grrrrr v dolin pa sonce.No na pumpi sva mela motowash k s tko usranim se pa res ne morm vozt .Vseen lustnih mal cez 200 km.

7. končno pred otokom, ponovno pauzica in zajebancija oujeeeeeeeeeeeeeee 8. okrog 15 ure se smestiva malce ven iz mesta Pag v hotelu Frane in dobiva celo plažo zase........oujeeeeeeeeee2 lenariva do večera

Evo, danes sva s kolegom bila za peoriutež Avstrijcem in Nemcem (ni bilo niti enega slovenskega motorja/motorista oz. vsaj nobenega nisva srečala) Tura pa nekako takole: NG- Longarone - Alleghe - Falzarego - Misurina - Mauria - NG Vreme 1A s pikico, črtico in ne vem kaj vse bi lahko še dodal Slik je ogromno, vendar se mi trenutno ne da pobirat s fotkiča dol. Padlo dobrih 500 km

Eurospin=bmw genuine parts

Pa smo po dolgem času šli malo olje obrnit Končno uresničen cilj, da grem GEOSS pogledat. Takoj za Ljubljano se mi je priključil jozexj6, na GEOSS pa pole prisopihal še Joni46. Samo te Aprilije je pa zgleda treba stalno neki šraufat :wacko: . Še dobro da majo pod sedežem dovolj prostora za obvezno opremo in šmir cunjo. :hooray: Postanek na medvedjih ridah. Nato pa še pogledat Koper na motorju. Sem slikal rdečo Yamaho, samo kamorkoli grem, evo ti bemflarje, kako se nastavljajo