Dvorana slavnih

Čeprav sem že enkrat objavil slike moje ninje (v stari obleki)..bom še zdaj enkrat ( v NOVI obleki ) ..pa seveda da me boste vsi prepoznali Kawasaki Ninja Zx6r 636 2004! - Komplet Akrapovič - Puig Vizir - Karbonski Dodatki - Stabilizator Krmila - Karbonski Dodatki - K&N - Pokrov sedeža - Športne Zlate stopalke - in še par drugih dodatkov...

Sliku je versisa ker tok grde stvari se ni vidu....

omg ku ste smotani s tem ugibanjem noben pa ne zbere dovolj poguma da bi ga šel pogledat je pa fajn vedet da ko bom motor prodajal ne smem cene spuščat ker bo folk mislu da je kej narobe jo bom rajše dvigoval

kk pa to, da danes nč vtisov dnevnih voženj? a so bli matorji kr u garažah parkirani :grrr Vglavnem jaz sem se motoristu .... Velenje, Luče, Podvolovljek, Črnivec, Kamnik, Brnik, Šenčur, Kranj, Radovljica, Bled, Srednja vas, Bohinj, slap Savica, Bohinjska Bistrica, Bohinjsko sedlo, Soriška Planina, Petrovo Brdo, Podbrdo, Most na Soči, Cerkno, Kladje, Škofja Loka, Medvode, Zbiljsko jezero, Medno, Gameljne, Ljubljana, Litija, Zagorje ob Savi, Izlake, Trojane, Vransko, Gomilsko, Braslovče, Letuš, Lokovica, Šoštanj- 462km. Drgač pa glede vremena je blo pa takole .... od Podbrda pa do Mosta na Soči je skoz nekej dol šlo, ampak ne lih tolk da bi blo za dežjaka. Pridem v Most na Soči pa se prvič ever ubandurim u dežjaka , in seveda pol ni blo ni kaplce dežja več , zato sm mal naprej od Hotavelj sleku dežjaka. Cesta proti idriji .... jemeni semaforji in delo na cesti . Cesta čez Kladje mi je pa fulj fensi šmensi . Med Ljubljano in Litijo je še padl par kaplic, nič omembe vrednega, potem pa malo pred domom v lokovici jih je pa padl nekej več, tok da je bla cesta mastna, ampak js niti nisem biu kj moker, ker ni blo tolk, blo je pa kot sodni dan ker je blo nebo čist temn modro oz. že kr črno . Pa še nekaj fotos .... ko boš prišla na Bled ..... se bomo tunkal spet :grim porcija v gostišču Jezero ob Zbiljskem jezeru- postrežba brez vsake prijaznosti, okus mesa še slabši, skratka- odsvetujem, mene pa tud ne vidijo več tm

No to pa je že višek! Da mora ZVEZA spoštovati sklepe parih DRUŠTEV? PARIH???? Če se je o tem glasovalo so rabili večino, torej so ta eksperiment podprla vsa društva... Zveza je DOLŽNA!!!! skrbeti za, da se njeno ime ne uporablja v nezakonite namene. Zveza je DOLŽNA!!!! ščititi zakonodajo Republike Slovenije! DRUŠTVA so DOLŽNA!!! delovati po zakonu o društvih. Ker tole nastopanje določenih DRUŠTEV!!! za izvedbo pravila uporablja organizacijsko shemo znotraj zveze, je zveza dolžna POSKRBETI da SE NJENO IME NE ZLORABLJA v NEZAKONITE NAMENE. Vodstvo zveze DRUŠTEV je že po zakonu dolžno, da se ime zveze ne zlorablja v nezakonite namene, Pungerčar kot funkcionar na najvišji ravni, bi moral reagirati in od svojega članstva zahtevati takojšnje spoštovanje zakonodaje Republike Slovenije. Če se to početje društev nadaljuje, bi morale slediti sankcije, na koncu tudi v obliki izbrisa DRUŠTVA iz zveze. Je pa pungerčar nedvomno dolžan organom pregona naznaniti kaznjivo dejanje diskriminacije, ki je z ustavo RS prepovedana! Pungerčar bi se moral zavedati, da ima kot javni funkcionar določene pristojnosti in DOLŽNOSTI do RS.

Se zmeram ni pomoci...

Piše več al man sneecer, ki ima nevrjetno bogate izkušnje z motorji še posebaj z bmwji in ker ima pač dar govora svoje neprecenljive izkušnje deli z nami. Žal nakup bmwja psihično spremeni človeka ampak brez skrbi. Ata sneecer je že šel skozi ta mučni proces in nam bo pomagal, da se vrnemo na pravo pot. Pot vsemogočnega Versya

I'm 2 sexy 4 my shirt

Zato, ker je eden novinar drugi pa dirkač, normalno da ne moreta imeti istega mnenja, le kaj se je za zmenit, a bi bilo tisto več vredno kot če vsak pove tako kot misli

Karlovacko sem se videl, brancina pa ne vec...

kdo je klovn? ti dirkaca v motoGP oznacujes za klovna? in ne samo dirkaca... to slucajno pravis 9 kratnemu svetovnemu prvaku, ki ima vec navijacev kot ti spermijev v jajcah?? vau...

Na dirki bojo ze na svojem mestu

te Bmwji so narjeni samo za desni ovink, ko daš v ovinku gas, ti ga bol zloži in lažje zvoziš ovink, če ma pa označbo r namesto s, ta je pa narjen za leve, tak da boš vedel za v bodoče, rt in gs so pa nevtralni, medtem ko K motor, te so pa odvisni od magnetnega polja, se pravi lahko menjajo levo in desno, odvisno kje na zemljevidu se nahajaš, upam, da sm ti s svojo strokovnostjo pomagal, ker vidim, da voziš GW, ti je to treba na dostojen način razložit :grim

Neumnost. Seveda ni več nobene debate pri vas, ki ste to neumnost zahtevali, podpisali in se z njo strinjali. Ostali vas ne brigajo, ker ste polni sami sebe in mislite, da boga vlečete za jajca, pa čeprav ste se na sceni pojavili (sam si to priznal) šele včeraj. Sedaj bom pa s to debato res nehal, ker idiotu pač ne moreš dopovedati, da je zemlja okrogla, voda mokra in ogenj vroč. Pa uživajte v igranju v peskovniku, katerega ste proglasili za vašo lastnino, čeprav so ga postavili drugi.

Ker vem, da večina tukaj razume angleško, bom prilepil kar v orginalu.... "If loud pipes save lives, why do they face back, and not forward, where they will be heard by the "threat"? Spend the money on lights that project forward and to the sides, dual purpose farkle, you can even use them at night, and if done right, not endanger our riding opportunities, yes, loud pipes piss off people who vote, and believe it or not, the non riders out weigh the riders by a large margin. Only takes one well placed person to take issue with a loud bike to wreck it for all of us. Keep them toned down folks, only thing loud pipes do on the street is stroke egos and piss people off. Loud pipes DO NOT SAVE LIVES."

Motor sem pred slabim tednom testiral na dirkališču v Brnu. Če pomislim za nazaj mi prvo pade na pamet "fajn lahek izredno lahko vodljiv motor". Ker sem ga testiral v pogojih za katere ni namenjen se je solidno obnesel. Mašina sama je zanimiva in ima dovolj navora, da se lepo vozi npr. v 5 prestavi pa še vedno lepo potegne iz ovinka, manjka mu le malo več svobode pri omejevanju obratov ker si kar hitro na 12k in ne občutiš tiste brutalne moči, ki jo je ta mašina sicer sposobna proizvesti. A kot rečeno za na cesto je to povsem dovolj. Glede vodljivosti je kot rečeno odličen, z lahkoto se prelaga in sam položaj na motorju je prijeten. Za bolj športno vožnjo se moraš sicer malo bolj premetavati in metati iz motorja, drugače gre tačka hitreje po tleh. Zaradi majhnosti motorja (dolžina) sicer nekoliko trpi vožnja v daljših hitrih zavojih kar pomeni da motor na trenutke daje občutek nestabilnosti. Bremze so tako odlične da ga lahko na koncu ravnine z enim prstom pribremzaš tako, da se zadek dvigne od tal. Edina večja stvar, ki me je zmotila je pa edino ta strašanski upor zraka na telo (res pa je da sta minili že dve leti od kar se nazadnje vozil naked motor) Pri 240km/h sem imel občutek, da mi bo z glave odletela čelada in jaz za njo. Po mojem bi bilo proporočljivo za lokalno vožnjo namestiti kakšno nizko lično šipo, ki baje lepo pomaga. Skratka odličen ma kaj odličen...perfekten motor za dnevno fijakanje po lokalnih cestah kjer hitrosti ne presegajo 150 km/h. pa še ena slikca

a to po našem času, al po BST?

Pod tole, Desert Soul se podpišem in štempljam! A ne le to. V nekoliko skrajšpani verziji sem to napisal že na drugi strani, a izgleda, da mi nekdo ne vrejame... To, kar je napisal Desert Soul je ZAKONITOST potovanja! Midva (z ženo) sva od pamtiveka, kolikor pač sva, potovala sama. Zakaj? Zato, ker na daljši rok v družbi to ne znese. Ne tako - ne tako! Ne bom ponavljal, ker je vse že znano. In kot sem rekel; Potuj SAM, ali v TANDEMU!! Ampak to s človekam, ki sta dejansko kampatibilen in harmon tandem!! Do sedaj poznam le enega, ki potuje res "Okrog sveta". In to je Boštjan Škrlj (AroundTheWorld). Fant je skromen, se ne napihuje kakor nekateri. Na poti je že vrsto let (in je v tem času podrl vse SLO rekorde) in bo na poti še... Še sam ne ve. To je pot "Okrog sveta!!" Vsi ostali pa raje potujmo na izlete. S srcem in za svojo dušo! Družba, meje so padle! Svet je osvojen in kdor misli it' okrog sveta samo zato, da bo lokalni junak ko se vrne, je v veliki zmoti. Ti časi so minili. "Zmagovalci" pa bodo le tisti, ki poslušajo srce in svojo dušo. Le tistim je uspeh zagotovljen! O tem se da napisati še veliko besed, a je brez veze. Zato se podajte v svet za svojim ciljem, ne pa z željo, da te bo nekdo koval v zvezde. Ti časi so minili. Davno!! Tejle punci pa želim vse dobro in veliko sreče, pa oglasi naj se kaj, ko bo na poti. Ne misliti, da nas ne potrebuje. Ko je človek v dreku do vratu, in da ti še nekdo stoji na glavi, se šele počutiš majhnega kot miš, insekt... Nekateri so(smo) to že sprobali. Sprobali, kako je človek majhen v primerjavi z vesoljnim stvarstvom..... Kar trenutno dokazuje tudi stvarstvo, Bog in Michael Schumacher.......... Jamstvo potovanja, kot življenja, so SREČA, ZDRAVJE in ODNOS do SOČLOVEKA!! In s temi tremi atributi se podajajte v svet. Ženksa, ko boš šla na pot, ti želim obilo sreče in verjemi mi, da boš doživela najlepše in najplodnejše trenutke potovanja, če boš SAMA ali v družbi samo ENE OSEBE, s katero se "pobereta" kot eden. In kot je rekel Desert Soul; Ne zanašaj se na sponzorje!!! Če hočeš potovati POJDI. Svet ti ponuja vse, le dovzeten moraš biti zanje. To je tudi meni pokazala potovajnja, pa kakršna koli so že bila. Preverjeno! Pa SREČNO - ženska!!! (Če sploh še tole bereš?)

Sem še v Lj, morda sem bil malo nejasen ja.

https://www.youtube.com/watch?v=s1I2_hD8DGY Guy martin spet zmaga haahha...Legenda!!..Svaka čast Michaelu!!

In model z multiplo pljuva ko vidi švabski propeler... Ta je pa res dobra....

kaj češ, Sneci ma fetiš na grde stvari :grim , vozi Versysa in Multiplo

Že v Laibach jutri bo treba zaslužit pokurjeno

Gledam en sumljiv motor in sem hotel pogledati, da ni slučajno ukraden. Pa ugotovim, da zaradi x-strani nabijanja to ni niti najmanj lahka reč. Ali lahko moderator tole malo počisti?

Pock. @motoman98 Hvala za slike.

brez fleksarce ne bo šlo ... beboti avtomobilistični...

Nevem koliko vas spremlja advrider forum, ampak predvčerajšnjim sem naletel na eno izredno zanimivo temo tipa, ki se je namenil okoli sveta. Ogromno fotk, zanimivih informacij, luštnih deklet, skratka meni osebno užitek za brat. Spodaj imate link, pa ne se ustrašit, se hitro pride skozi vse strani teme (skupaj jih je nekaj čez 400 )... Jaz sem trenutno na 181 strani. www.advrider.com/forums/showthread.php?t=801516&page=181

Bravo. Samo bravo :wacko2: Nestrpnost na nivoju. Tudi izvenklubski ne pridemo več. Fino se imejte med seboj. Ajdeeee!

Aleluja, samo da tako ostane!!! :notworthy: Mi si bomo že našli take prijatelje, ki nas bodo veseli, če bomo prišli! :grim

tis ena BMW kumara

sam razlika je v tem, če vzameš Eta kumare ali Hofer budget :grim Eta = Bmw

si sam rekel, da vsi isto robo prodajajo

Šel je iz Novega mesta na vas .....

vidim da pametujete eni u PM, pa da vam jest razložim, kaj je prav in kaj ne :grim , ker se čutim kot najbolj kompetentna oseba za to , eni pojma nimate in z 1mil.km prevoženih, boste še zmeraj Snecerji , tak da 2, ta tvoja teorija o mnogo km je ovržena , eno je pa sigurno, naš naivni narod ceni zmeraj tisto, kar je nateg, Hofer in Lidl roba :grim , moja izbira glede motorja je jasna, Ducati mi je prva izbira, ostali EU prodikti so pa stvar trenutne potrebe ali všečnosti, pa naj bo to Bmw, Ktm, Triumph, Aprilia, Guzzi, tudi Augusto sm mel ,... , pa doma morta bit vedno 2 motorja, ki se ne prodajata, en za dirkat in en za potovanje v dvoje, edini problem je zdaj, ker mam 2x Bmw , 0x Ducati, pa bom v doglednem času to saniral, šel sem malo v narobno smer, pa mi je ene mal žal, so pa to sladki problemi, HP4 vs Panigale :grim

Alone in the woods

Morda kdaj o vas napišem kakšno knjigo...to zna bit svetovna uspešnica.. :grim GS vs Versys yes or no?

No mene si ocenil za fanatika BMW že davno pa sploh nimam več bmfe..... Glede glave se strinjam če nimaš nič v glavi tud kilometrov ne moreš imeti veliko saj končaš na groblju ^_^sem že 20 let na motorju in od tega imam par 100 000km za sabo tako da ne bi kaj imaš pa kaj nimaš! Tudi tukaj se strinjava dandanes je vsak nov motor dober motor! A poveš koliko od teh 23 let si na pravih motorjih,ker sam sem namreč začel že v 4 osnovne šole z Rogom in Avtomatik mašino,prvi resen motor pa je padel ko sem bil star 15let in to MZ250ETZ nato Jawa350,pa Z750 in tako naprej do danes! No ne da se mi več pregovarjat z virtualnimi Rossiji,od zdej naprej se spet samo zajebavam ker se bojim da me potegnete dol na vaš nivo in me premagate :lol:

mah glede na to da je menjava izpuha ze v startu metanje dnarja skoz okno, pol je fajn da ce se ze gre v to šminkarijo se kupi al neki kar je preverjeno dobro, al pa neki poceni pa ce ti ni kul pac vrzes dol. tko da ce dobis kako solidno ceno za akrapota je po moje to se najboljs, tudi ce bos prodajal pol motor lahko rabljen auspuh prodas relativno drago naprej. nisi pa tudi napisal ene pomembne reci, a bi rad samo drug lonc pa kao boljsi performans (ceprou ne vem kako folk cuti una dva konja vec), al bi rad da se dere.

Vsak motor je vozen brez teh dodatkov,samo pri BMW jih imaš serijsko pri Versysu pa jih kupiš v Lidlu in Hoferju po 3x ceni. Recimo samo primer vtičnice 122€ :grim

Sam paz da te ne kresne nazaj

...letni servis se približuje.... Vprašam dohtarja, če letos lahko kdaj kresnem, da ne bo kak šok za organizem...

splača al ne splača imet kasko .... vsakemu kar mu paše ... :krneki:

hahahaha

je mlaj, in sm strašno blebetav, zato ne bom tiho. od vsega naštetga rabiš točno sam tisto, kar si dal na stranski tir. kreš bunke. Kaj rabš lonc? nič. ko ta motor voziš kot se zagre se dere odlično. z original raufniki. neke hupifrudi tačke? ne rabiš prav pr pizdi nič. kratke ročke? WTF? to kupiš ko sesuješ originale. Štercamortizer? ajd, nej bo šterc amortizer, pa spet, z 35 kw ga nebo przdigovalo da bi balanca zato opletala ko boš odpiral na polno. pač ne bo. Frendli edvajs, fukni €€ v rezervar in hotelčk v dolomitih. ja vem.....težim in zganjam foušijo. Sej sm napisal, mlaj je kriv.

se mi zdi da smo nepovezani stvari odpeljali že predvčerajšnjim in včeraj......

Vidiš tukaj bi vi lahko ukrepali in pizdili, če bi kakšen klub ali društvo organiziral javno priredtev, celo bi ga bojkotirali....

Ja Kawasakijevci se intimno spoznavajo z svojimi ljubicami.......kaj še vse delajpo z njimi pa raje ne mislim

Takole je. Če se mogoče nisem dobro izrazila... grem jaz in maksimalno še en zraven. Zato sem tudi omenila pomembnost kompatibilnosti in prilagajanja. Velikko je osebnost dveh bikerjev, interesi pa tudi predvsem komunikacija. Zadeva je taka, da je za stvar moj dober kolega, ampak malo cinca. Lepše je potovati v družbi.. sploh na taki poti, ko lahko sredi niča pride do kočljive situacije, bolj varno je skratka - sem že veliko prepotovala sama ali z družbo, tako da vem kaj delam. Zato sem se obrnila še na ta forum, v primeru če se kolega zadnji moment premisli, vskoči nekdo drug. Žal je pri meni nerealno, da bi šla na tako potovanje brez sponzorjev, sem mlada, nimam potrebnih financ. Zato sem se odločila za omenjeno opcijo. Poleg tega se z mojimi idejami v projektu vse obojestransko poklapa, jaz zadovoljna, prav tako sponzorji in ne dvomim, da tudi sokompanjon. Odvisno tudi kakšen je dogovor s sponzorji, zato ne predvidevajte preveč v naprej . Nič skrbeti, ne potujem ker naj bi bila to zadnja moda. Pač me v Sloveniji trenutno nič ne zadržuje, oz. lahko določene projekte preložim na leto kasneje. In ker sem samska, brez službe in drugih obveznosti... rada potujem, spoznavam druge kulture.. doživljam nove stvari...obožujem motor... je to več kot dobrodošla opcija. Kdaj pa če ne zdaj? Oz. zdaj je lažje to narediti, bom tako raje rekla.