Dvorana slavnih

Sem tudi jaz imel skoraj mesec premora....no, pol pa včeraj en fajn dan: Tisti, ki imajo izkušnje s tem, pravijo, da je v peklu zmeraj boljša družba, bolj fletno, bolj toplo,....kot pa v nebesih, zato sem se namenil kar direktno v , da preverim, kako je s to zadevo. Ampak, na moje razočaranje - srečal nobenga, nobene veselice, še vročine ni blo bogve kakšne, zato se nisem nič kaj dost mudil tam - sem šel raje preverit, kako je pa v nebesih!? Vam povem, tam je čist drug svet: super razgled, fajn družba, nobene žeje, nobene lakote,... skratka . Da pa se boste tudi vi prepričal, da to ni samo nakladanje, si oglejte nekaj "nebeških detajlov" :grim V nebesih srečaš zudi fajne ljudi, kot sta npr. legendi "ata pa mama IBA" in še velik drugih iz vseh koncev naše Kure. Ko smo se napapcali pa napupcali pa spakirali darila od sponzorjev (razne rutke, senčniki, lučke za novoletne jelke, predpražnike, ... .), smo se počas pobrali z dolenjskih koncev, vsak po svoje, na vse konce.... Najprej več ali manj v koloni , nato pa vsak po svoje. Js sem jo ubral čez Tihaboj, Veliko Presko, Tepe,...čez Marija Reko in do semle (Vransko)... ...sprobal nekaj NISSANOV , se zapeljal malo po pisti , malo pa po OFF... , pol pa kar lepo po cesti čez Tuhinjsko proti domu. Nabralo se je okroglih 300 kilometrov, bil pa en prov fajn dan! :bounce:

mazivo sploh ne gre nikamor .. ketne imajo o , x , z ringe , ki so dejansko semeringi ki preprečujejo , da bi se mast s katero so sorniki verige namazani tovarniško ne izlila ven ko se veriga segreje.. in kam gre potem mazivo / sprej ? nikamor - samo po površini jeklenih valjčkov , ploščic in zobnikov se razporedi da je manjše trenje in manjša obraba na stikih ketne in zobnika ... čisto zadovoljivo mazanje ketne je , da pipsneš en krog po notranji levi in enega po notranji desni strani valjčkov ...avtomatsko so valjčki namazani tudi po sredini ...nič več - sploh če to delaš na 300km .. ketna zdrži kolikor pač zdržijo originalna tesnila in dokler zaradi poškodb teh tesnil ne vdre voda med valjček in sornik ...potem gre v zelo kratkem času rakom žvižgat in jo je treba zamenjat! pa še za nekatere , ki imamo starinske ketne brez tesnil na sornikih / valjčkih - grunf je vse povedal - "ko vozi taj maže ...ko maže taj vozi" ..

Po tednu sem spet sedel na moped. Ker sem bil malo bolj len sem štartal malo po enajsti dopoldne. Na poti proti Kranjski gori sem v Žagi moral en malo počakat, da so se amaterski "Pantaniji" scjazili mimo. Potem sem pa dal gas in dolge luči do Kranjske gore....pred tem, pa je na Vršiču bila še ena kratkotrajna zapora ceste . Ker je bila že kar ura od kosila sem se ustavil v Via Napoli na eni mehičanki. Spil eno dobro kofe in nadaljeval proti Bohinju. Utrinki: Nato pa proti Soriški planini Na vrhu sem malo študiral po kateri poti jo bom ubral ali na Podbrdo ali na Železnike. Mah...enkrat za spremembo sem šel na Železnike...in mi ni bilo niti km žal. Po prihodu v Škofjo Loko sem jo mahnil Proti Idriji čez prelazek Kladje... Nato pa v laganem tempu proti Wajdušni, kjer sem napojil konja in nato proti domu. Črni vrh: Nabralo se je lepih in sončnih 409 km.

Dns pa v dolenjske konce na eno fajn druženje v Nebesa....Domžale -Litija-Gabrovka-Mirna-Šentrupert-Nebesa (morš mislt, da majo v nebesih poleg nebeškega razgleda še pršut pa bograč mmmmm ) ....Compaco je nardil super srečanje, sploh srečelov je bil zakon, k d bi vedu, da rabim predpražnik za tanov flet :grim (dobr d ma moj kufr na bemflnu, da sva lohk domov prtrogala, k če bi se s temle na hrbtu vozila ne vem če neb cela kolona za mano domov prpelala hahahah ). No pol pa nazaj mal drugač Šentrupert - Mirna-Trebnje (sva brez sladoleda ostala, k je pol Trebnjega zaprtga grrrr)-Veliki Gaber-Ivančna Gorica-Višnja Gora-Grosuplje-Šmarje-Sap-Škofljica -Lavrica-Lj-Domžale. Glih tazadnjih 10 krogov motoGP sva še ujela

Slikce

Ma je praw pasala furca po doooobrem mesecu premora, pa še novo gumco sm sprobu. Blo me je spet vsepovsod dost, začel sem pa s prvo postojanko na hribčku z lepim pogledom na naš okoliš kjer je bil fajn piknik ala Nolan . Sam sem kmal piču mal nižje na postru kjer so me čakali obiski iz Awtsrije . Mal nato pokličem naokol in dobim našga Zivganorca pr južn. Se ustavm pr njemu, in njemu ni treba dvakrat rečt za điro in koj kmalu odpeketava čez Rakitno na Planino- skoz Ride na Postojno na kufe in sveži benzin ter proti Črnem kalu k Viktorju na Cockto in po isti poti nazaj do Unca na sljadoljed in spet čez Rakitno proti domu. Slik ni nč ker sva sm uživala v vožnji, Konjujedan je skoz kolenčkal jest pa za njemu v "izi" z novo gumco . Bil sem tle pa tam sva bla. Na konc sm mu pa spet mal več na števcu.

Schultz, danes sva se ziher srečala na cesti, jaz sem imel enako turo, samo v kontra smeri Štart iz Kranja opoldne čez Besnico proti Železnikom. V Dražgošah so se res ven metali, ko so postavljali 3-nadstropni spomenik. Je bila kar taprava ura, da je bil po 30 km že prvi postanek za kosilo. Po razriti cesti naprej v smeri za Tolmin. Asfalt je slab, ampak ambient je pa dober To-do: naslednja fura, ko bo vroče, bo do kafiča "pod slapom" Postanek na Mostu na Soči, sem se moral ohladit v senci. V Kranju je bilo 17°C, tukaj pa 28°C. :grrr Na cesti Tolmin-Kobarid je bilo toliko motoristov, kot bi imeli tekmo. Po večini talijani, saj jih polovica ni pozdravila. Od Bovca naprej spet malo bolj mir na cesti. Čez Trento pogledat stanje snega na Vršiču. Sneg je. In frišnih 14°C. Čaj spet paše Potem pa čez Kranjsko goro (obisk Zelencev sem spustil, da bo še kaj za naslednjič) in Jesenice - a se ni nekdo pred kratkim pritoževal čez stanje ceste? Meni je bila povsem solidna; seveda sem se vozil z normalno hitrostjo Ni se mi dalo iti po regionalki, rajši čez Begunje in čez hrib do Tržiča in via domov. Če bi imel števec ovinkov, bi ga sigurno dvakrat okoli obrnil. Roke bolijo Ne vem zakaj imam tako rad lokalne ceste... 231 km, celo popoldne in dobrih 8 litrov bencina. Zadovoljen :grim

Danes sva šla z očetom proti Primorski oz. skoraj do Postojne. Namen je bila vožnja po ovinkih malo naprej od Planine proti Raubarkomandi. Zame je bilo prvič in recimo, da je bilo v redu. Naslednjič pa še kakšen km/h hitreje Cca. 200 km sva naredila, s tem da sva šla nazaj po avtocesti do Lukovice. Pa na Hondi je števec s prevoženimi km prišel do 50054 Tole je bila pot do tja: Še tisti del z ovinki naprej od Planine: In pa še ena na poti domov:

Malo upgrejda... *komplet akrapovic *powercommander 5 *autotune *quickshifter *pp tuning rocke\stopalke *pletenice na zavorah *gear indicator *karbon *wilbers front\rear suspension *zadnja led luc *stompgrip *k&n zracni filter +se par malenkosti

Pa sm dubu še crashpade

No ker čakam šipco za Ducatija počasi ustvarjam nekaj novega in sicer repliko legendarne laverde SFC Zadal sem si nalogo da se čimbolj pribljižam originalu iz leta 1974 Plani: komplet nove plastike okvir je treba veliki meri predelati motorju se bo povečala prostornina iz 750 na 880ccm, druge lažje in močnejše ojnice ker original nebi zdržale, olajšana glavna gred, hkrati se bo pa zamenjalo center gredi z večjim in gred se bo zavrtela na 270%, popravljeni kanali v glavi popravljen zgorevalni prostor, večji vsisni ventili, drug avspuh (ja še bolj bo glasna ), elektronski vžig ki se ga bo lahko programiralo, pa še precej drugih bonbončkov. Trenutno delam na okvirju. Par slik skrajšan spodnji del okvirja zato da bo prostor za avspuh, ojačitev okvirja kjer pride vpetje nihajke in motorja.

Marqueza lahko odštejemo edino v primeru, da pridejo njegovi in ga prežarčijo domov

Vajin "point of view" me ful spominja na uno anekdoto, k je Haso Mujotu porinu prst v rit. Vprašanje se pa glasi, kdo ma zdj prst v riti?

samo res....kje pa je bautista? .....v bistvu sploh ni bilo časa kazat druge.... to so redki trenutki MotoGpja uživajmo dokler traja

Super dirka.... in čaka nas še več takih. Saj nihče ni več obremenjen s prvenstvom in se vsem gre za zmago. Rossi pa je grizel in grizel, kot v starih časih. Tudi Pedrosa bi lahko bil večkrat tako razpoložen. Naredili so super napeto dirko od štarta do cilja ..... noro !

Se pravi,da tudi ko je Rossi pred leti zmagoval isto kot zdaj Marquez,in se je že vedelo,da bo prvak je bilo brez veze ...??? Jebiga tako pač je,trenutno je M.M najboljši... bo prišel čas tudi za njega,ko bo prišel nekdo drugi in ga nadomestiu...Vsak dirkač ima svoj čas slave,trenutno je od Marqeza!!!

Hola, kera bedna dirka, pa kaj je zdej to, ena vaška liga al kaj, zihr vozijo sami kekci, če penzionist vodi tričetrt dirke, in je (tudi skupno) drugi?? mislim, čisti podn!! malce bolj resno: prav zanimiva in zabavna dirka - tisti k znajo so ful borbal, ostali pa pač po svoje... :wacko: odlična popestritev moto nedelje, tudi v Moto2 so bili čist divji rumena zastava je bila zaradi padca Mikea di Meglia

Kamp Bunica, malo pred Senjem, vse po Yusu.

Zvozil prvi komplet savinih sportforce. Naredil 6500km na motorju yamaha xt660x(1 cilinder 50 konjev), zelo malo avtoceste (parkat LJ-vrhnika in Lj-vodice), cca 50km s sopotnico, cca 100km makadama, obcasno po opravkih in vecino na dnevnih furicah(cimvec ovinkov ). Guma se ogreje takoj in drzi super v vseh pogojih, pred temi gumami sem vozil conti sportattack2 in gumi sta cisto primerljivi vsaj na svojem motorju sem prisel do taksnega zakljucka. Danes sem zmontiral nov komplet Sportforce gum, ker te gume zmagajo v razmerju zmogljivost/cena. Zadnja se mi je lepo obrabila cez cel obseg, na sprednji je pa ostalo se 2 - 2.5mm profila. Sprednjo(120/70-17) podarim, ce jo kdo zeli zvoziti do konca ali pa uporabiti kot zadnjo na kaksnem motorju z manj kubiki, na sliki je na levi strani. LP

ne, in ne nabiji Tole prau Maus: kids, dont du dis et houm

Vsaj roko so si dali :krneki:

LJ - Postojna - Kozina - Sorčega - Buzet - Motovun - Novigrad - Grobnik - Novigrad - Motovun - Buzet - Sorčega - Kozina - Postojna - LJ cca 550 km ... vtisi ---- super ... slik ... ni :krneki:

...Rumenicestak v Logatcu - PitStop .....ima enako ugodne...pa še zmontira ti jih spotoma, ko greš na Ride al pa Vikiburger.... ...ne vem sicer, koliko ti pomeni 40€....vendar daj gor tiste gume, ki jih ti hočeš dat, po tvojem občutku, ki ti jih priporoča tvoj notranji "jaz"....da se boš varno počutil in mirno spal.... ne pa tiste, ki jih priporočajo drugi... ...če boš dal gor Mitas... se boš žru... kako bi bilo se voziti z SS2... če pa boš dal gor SS2, ti bo pa naslednji dan nekdo rekel "konjujedan... zakaj nisi gor dal Mitas"... pa se boš spet žrl.... ...a pa si izmeril, da ima Mitas po tvoje le 5mm profila?. Jaz sem imel Savo in vem, koliko ima profila...in ja.. več km sem naredil z njo kot s SportSmarto... sedaj imam trenutno gor GP Racer, ker sem ju imel ravno doma... naslednja bo pa spet DEFINITIVNO Sava...oz. Mitas.

Za vsako ravnino je ovinek, torej moraš pred ovinkom prehitevati...

Nujno bi bilo treba uvest, da se pri registraciji v centralni register zapišejo še kilometri. Z dodatkom, da je možno kršitelje po dejanju sprocesirat. Prej ne bo reda.

Nič ne vidim :/

Sej zato sem vprašal... drugič položi krpo čez čeljust in z zračno kolesarsko tlačilko pihni ven batek. Pa čeljusti ne smeš razdirat v primežu. Vijake losaš, ko je čeljust še na motorju. Zdej je kar je... Spucat moraš vse v nulo. Jaz sem si pomagal z vatiranim palčkam. Sestavjaj na čistem. Kakšen star časopis daj na mizo. Res ne sme biti nobenega praha. Pa ne tlačit nazaj stare vijake, še posebaj če so poškodovani. Ko imaš vse očiščeno vse dobro preglej. Vodila morajo biti ravna, čeljusti brez prask. Luknje prepihaš z tlačilko... Ni neki grozen težek posu, moraš pa bit zelo dosleden, lepo po navodilih. Tiste poškodbe na robu poglej da niso ostre. Manjše poškodbe se dajo spolirat. Če je kaj večjega je pa treba stvar zamenjat z novo. Lej zavore in gume... Tu enostavno ni bližnjic. Če se ti zdi, da ne bo šlo raje nesi na servis.

Moja ovčarka ki je imela tale mesec 2 leti... Shame on you ! 2 Dan že nekaj poguma.. Mislu sem da sem dobil psa ma po zelenih led diodah vidim da je to IRON DOG ! Takole me pričaka ko pridem iz nočne.. pozerka..

ČE.... V bistvu ga NE moreš odštet, ker ON JE ZELO prisoten, tako da žal..

Šumi ni več v komi in je že prepeljan v Švico v rehabilitacijski center. Pomembna zmaga!

Napačno tolmačenje ............. spet ............... "ZA VSAKIM OVINKOM JE RAVNINA" .................. in tam se PREHITEVA.

Res ne normalno je use skp, na kvalifikacijah en postane čas pa si rečeš u mater tole je šlo na fertik zle, pa vidš čez 20 sec en s še bolšim časom ...Trenutno je res top ratu tud Moto GP, sploh po fajtih k jih gledamo zadne dirke. Tud Bradl je kr zginu na polovici, zgleda je tempo ubijalski in ga folgajo samo 4je čez celo dirko.

in zadno bremzo

miške mi je speku

Ja, skoraj je res spacal vse skupaj sebi in Marcu. Me pa čudi, da Marc ni nič jokal na koncu dirke, glede na to, da se je Dani zaletel v njegovo zadnje kolo... Aja, seveda se ni jokal, ker Dani tega ni naredil NALAŠČ in ker je to DIRKANJE!

AHAHAHAHAHA, kiro dirko pa si ti gledal?!?!?!?!?!?!?!?!?

Kaj pa je tuki za razlagat, centrifugalna sila deluje na vzven zato špricaš po notranji strani ketne in posledično zaradi centrifugalne sile mazilo rine na ven in maže člene, če našpricaš po zunanji strani mažeš največ feltno, gumo, auspuh . . .

Kompi super je blo danes v NEBESIH, hvala za pogostitev, darila, predstavitve čelad . . . samo tako naprej

Sprejanje notranje strani ketne ni nobena nova čarovnija, ampak zdrava pamet oz. osnovnošolska fizika.

Bom še enkrat napisal, ker nekateri si ničesar ne zapomnijo. Na radar te opozarja prometni znak "ime naselja" s črno obrobo (tisti brez obrobe je nekaj drugega).

Pa saj je Lorenzo tudi probal v Mugellu vse živo in bil zelo tečen, samo z Yamaho proti Hondi je še težje. Sploh pa Marquez vedno na koncu kak meter še potegne z izjemno koncentracijo in napadalnostjo, podobno kot Rossi v starih časih. Pedrosa danes zadnje pol kroga ni imel šans, Marquez je sicer tam skoraj padel in pustil malo placa, ampak premalo. Drugače pa zelo zanimiva dirka, neverjetno kaj Rossi vleče iz Yamahe po vsem, kar je prestal in tudi Marquezu vsaka čast, da zdrži vse te nepričakovane situacije in še vedno na vsaki dirki zmaga. Za to moraš imeti najbrž tudi v glavi zelo porihtano, če si preveč nadut se hitro zaključi.

ti dve sta zihr snoč

Da še malo komentiram ta tečaj varne vožnje v policijski akademiji. Mogoče sem sam čuden (ne pritrjujte), vendar so udeležence izžrebali in med izžrebanci se pojavita zakonca. Pa naj se, če jim tako paše. Bolj me skrbi takšen ignorantski odnos države do motoristov, kateri bi želeli nekaj novega zvedeti, se nekaj novega naučiti in nekaj novega poskusiti. Ignorantski odnos pa je v tem, da "zmorejo" organizirati celo en tečaj za voznike motornih koles. Vem pač samo za tega, ker ga tako močno reklamirajo. Torej ostalih ni ali pa nihče ne ve, da so. Odgovor, da je takšen tečaj samo želja in osebna pripravljenost posameznih inštruktorjev, je bolj kot ne za lase privlečen. Saj verjamem, da so inštruktorji pripravljeni izvajati takšne tečaje, samo vodstvo je ignorantsko in nesposobno nekaj takšnega pripraviti. V policijski akademiji imajo usposobljene inštruktorje, čas in prostor. Pa izvedejo kakšen tečaj ? Seveda ne, ker to ni prvenstvena naloga policije, kjer je pomembno samo prinašanje denarja od kazni. Zakaj ne bi izkoristili takšen potencial in s tem vsaj nekoliko povečali v blato vržen ugled policije ? Odgovora ne vem in si ga lahko samo mislim. Če ste vsaj nekoliko skrbno prebrali odgovor policije, ste opazili, da ste sami odgovorni za svoje usposabljanje na tečajih varne vožnje. Predvsem omenja avtošole (sploh ne vedo, da so to sedaj šole vožnje), šole varne vožnje, ... Torej boste za svoje evrčke pridobili nekaj znanja. Pa za koji q... se plačuje policija in za koji q... se usposabljajo inštruktorji in za koji q... je tisti poligon v Tacnu ? Verjetno se usposabljajo zase in svoje denarnice. Če bom sam nekaj znal in vedel, bom to želel brezplačno posredovati drugim zaradi želje po izboljšanju varnosti nas vseh. Saj vem, da je dobrota sirota, ampak ne morem drugače. Zato me pa takšna ignoranca sistema do varnosti motoristov raz... do konca. Pri tem pa me jezi še to, da ta usrana država ne zmore usposobiti novih inštruktorjev in to že kar nekaj let. Nesposobnost, ignoranca ali nekaj drugega ? Če pa se najde kdo, ki mu ne visi dol za svojo varnost in bi se rad udeležil tečaja varne vožnje, je to izvedljivo ob zadostnem številu interesentov.

Takšna: Meni osebno in tudi moji dragi (na sliki) zelo všeč. Lepo nadaljevanje, po krajšem "transferju" do Gospića, je skozi narodni park severni Velebit do Krasnega (vseskozi asfalt in praktično nobenega prometa), kjer se laho odločiš za spust proti Svetemu Juraju ali pa nadaljuješ domov po notranjosti proti Ogulinu...

Lepo videti še koga, ki ga makadam ne moti! Tudi z mojo drago sva bila prejšnji teden v teh krajih...

Prejšnji teden smo jesenska Maroška ekipa šli dokrajčit gume od Kopra pa do Lukomira. Lukomir je najvišja vasica v Bosni (1470m). Asfalta smo se izogibali kot hudič križa, torej večina makadamov in gozdnih-gorskih cest. Prevozili smo vse od Javornikov, Risnjaka, Gorskega Kotarja, Like, Plitvic, NP Una, pitajbogakje, do Bjelašnice in nazaj preko Mostarja do Knina, Obrovca, po Velebitu, Čičariji in Istrskem zaledju. 6 dni, slabih 1500km, rakija, pivo, čevapi,... Narava, pokrajina, pozabljene vasice, lušno, da se ti odpili. Priporočam vsem, ki jim moped omogoča neodvisnost asfalta. V dveh bi bila malo jeba drugače pa vse dokaj na izi. Ko bom sestavil gps tracke objavim .

no to je prav vtis, na pa da mi travo, pa ovčke, pa srnce slikajo

Tud brez sportsmart jih par na leto tam vlečete iz grabna. Mogoče bi bil boljši komentar, če bi tale mel kaj pameti...