Dvorana slavnih

Tegale mopeda že zeloooo dolgo ni več v naši garaži. Ker pa je letos okrogla obletnica, si zasluži objavo. Pisalo se je leto 1984, čas, ko še ni bilo interneta, forumov, ebaya in tozadevnih informacijskih in tržnih pomagal...Ker sem za nakup motorja porabil vse dotedanje prihranke je za obnovo ostalo bore malo financ, zato pa toliko več entuziazma ter improvizacije. Osnova: R25/3 (letnik 1953). Predelava je trajala skoraj dve leti (bivanje v drugem kraju zaradi študija). Oče mi je opravil vsa šlosarska dela. Po mojih idejah je izdelal sedež, krmilo, stransko tačko, nosilec za tablico, ohišje števca in kontrolnih lučk, nosilce prednjega blatnika...Peskanje in barvanje okvirja je bilo prav tako njegovo delo, ličarska dela, lakiranje in generalko na mašini so opravili prijatelji, tapeciranje sedeža lokalni mojster, komplet novo elektro napeljavo pa sem razpeljal kar sam, kot tudi vsa brušenja, poliranja... Stranski pokrovi in (zamenjan) regulator polnjenja so bili od Jawe, prednja luč in blatnik od Honde, vplinjač pa je ostal originalen. Vem, marsikdo se bo ob pogledu na to fotografijo samo prijel za glavo. Ampak 30 let nazaj, ob upoštevanju popolnoma drugačne družbene in socialne klime, kot tudi osebnega odnosa in preferenc avtorja, je bil ta projekt zelo solidno izpeljan, to si pa že upam trditi. Nekatere rešitve mi takrat niso najbolje uspele, dandanes bi se podobne predelave seveda lotil drugače. Ampak v tistem času in prostoru.... To je bilo to.

Moj motorček je končan Z650 B1 1977

Ni druge, kot da se skozi Planino in seveda tudi skozi vsa ostala naselja, ki imajo table obkrožene s črno črto, divja s strašno hitrostjo 50 km/h. Kar je več, lahko košta. Denarna kazen je še najmanj, huje je, če Bog ne daj, odneseš kakšnega človeka, ki ti stopi na cesto ali otroka, ki lovi pobeglo žogo . Fantje in dekleta, naj se vam nikamor ne mudi, vse bo počakalo. Pa ne me napadat, tudi jaz rad hitro vozim, samo skozi naselja se pa vseeno malo brzdam. To lahko potrdijo divjaki, s katerimi se družim in vozim . Lp Robert

Opis zmaga link

Saj ste že skoraj vse napisali in meni ne ostane kaj dosti več. Mogoče samo to, da bi bilo potrebno odpreti novo temo, ker ta tema je namenjena enim drugim inkasantom in ne inkasantom mestnega redarstva. Sploh sem pa že prevečkrat napisal, da so vse te kazni en navaden davek na neumnost dotičnega voznika. Zakaj tako ? Ker je vsakdo s prometno signalizacijo obveščen o razno raznih omejitvah, obveznostih in ostalih "posebnostih" na cesti. Inkasantstvo je pisanje kazni za 1 km/h prekoračitve in ne pisanje kazni za prekoračitve, recimo, nad 30 km/h. Ena stvar je vožnja s 56 km/h, kar se lahko zgodi nepozornemu vozniku, druga stvar je pa hitrost 80 km/h ali več, kjer se ne more voznik zgovarjati na prepevanje v ritmih njemu priljubljene skladbe in posledično neskoncentriranost na vožnjo oziroma na merilnik hitrosti. Mestno redarstvo je inkasantsko usmerjena firma, katera služi evre na legalen način. Sedaj je pa na vseh nas ali bodo imeli dobiček ali pa bodo zastonj stali na teh njihovih točkah. Pojavlja se tudi vprašanje varnosti oziroma, kako ta radar skrbi za bolj varen promet. Vsi tisti, kateri vsaj z enim delčkom svojih miselnih funkcij pomislijo na možnost skritega radarja, vozijo po omejitvi. To je pa tudi že nekaj, čeprav na občini ali pa na policiji šteje samo ukrep in posledično določena vsota evrov. Ni kaj, motoristična ni lahka. Če te ne preseneti čez cesto hiteča babica, te pa poštar z modro kuverto.

Objavljeno 15. June 2014 - 21:22 jokl66, on 15 Jun 2014 - 17:18, said: nič moraliziranja ..pred ovinkom se ne prehiteva .. Res je. En primer prehitevanja pred desnim ovinkom, ki se je slabo končal. Smo pred leti leteli na Grobnik, enih 6 motoristov. Pa se je našel en kreten z golfom GTI in zmotil ritem. Počasi smo ga en pa po en prehiteli. Zadnji je bil na vrsti pred tem ovinkom na sliki in prehitevanja ni mogel zaključiti pred ovinkom, povrhu je bil pa še prehiter in zapeljal naravnost. Pa bi bilo vse v redu, če v travi ne bi bil en plitek graben, posledica pa počeno vretence in leta dolgotrajno zdravljenje. Sicer se pa jaz takih kretenov, ki mislijo da lahko dirkajo z motoristi, obenem pa pokvarijo vse užitke skozi ovinke, znebim na preprost način. Ustavim in kreten se odpelje dalje.

Pa jo imam ... Danes je že moja, peljal pa sem jo iz MB v LJ v najhujšem vremenu vseh časov. Je bilo pa skoraj romantično, bliskalo in grmelo je z neba in akrapoviča obenem

Pride model pogledat moped. Ene deset minut šnofa okol mopeda, potem pa prijavi, "da je bil sigurno totalka razbit in popravljen, ker je veliko prelep za te kilometre". Sem ga steral v 3PM....

V prvem stavku razmišljaš pravilno. Sedaj pa še uresniči to svoje razmišljanje. Moje mnenje je, da se prijavi na tečaj, kjer boš poučen o pravilni tehniki vožnje, pravilnem položaju na motorju (tudi to obstaja), zmožnosti in omejitvi motorja ter vsem ostalem. Torej obstajata dve možnosti; da greš na tečaj in se naučiš pravilno voziti motor ali pa se poskusiš sam nekaj naučiti in pri tem tvegati nepravilno učenje ter posledično pridobiti neprave tehnike vožnje. Pusti se oblikovati v varnega in s tehničnim znanjem podkovanega motorista inštruktorjem, kateri marsikaj vedo in marsikaj naučijo.

Ja,obstajajo doloceni talenti,ki se ob klicu sploh ne predstavijo, ne pozdravijo, ampak kot iz topa izstrelijo "kok je zadnja cena?". Ma spelji se.

Popoldansko potepanje po dolenjskih cestah....ali....igranje s kamero in programom

Bravo model, to seveda govori tisti, ki v naselju goni 80km/h + Zarad takih kot si ti in tebi podobnim projektilom pa redarstvo veselo obratuje, ti se kar izogibaj Postojni, s takim mišljenjem boš naslednjič lepo ostal brez izpita v katerem koli drugem kraju, ki ima črno črto okrog table... O bog keri maherji... :krneki: Ja da te je***jo za 58 km/h je en kurc in bi ti pritrdil BP sam na 80-90km/h je pa čist prov da lepo talajo pike in jemljejo evre. Sm že par postov višje napisal, čudim se folku, ki piči mimo mene v Planini, sam pa peljem 50-55 kokr je...

aha ..in kako oz koliko dober motorist si ti če ti odvzaejo s ceste , ki jo ne poznaš : vse varovalne ograje , opozorilne in obvestilne prometne znake , znake omejitve hitrosti pred nepredvidljivii ovinki , prehode za pešce s tem , da jim bi bilo dovoljeno prečkati cesto kjerkoli saj ti tudi lahko voziš s katerokoli hitrostjo ? si ob svojih vozniških sposobnostih pripravljen prevzeti nase absolutno odgovornost za vse svoje napake ko bo pešec prečkal cesto na planini na 2/3 ovinka pri kapelici ti pa imaš po tvoje primernih 100 v tistem ovinku ( kajti nekje v teh okvirih so te dobili na radar kajne ) ? si sposoben tam ustaviti če je pešec na tvojem voznem pasu nasproti pa avtobus ? tam pod cesto so hiše ..če boš zapeljal naravnost v ograjo in bo motor priletel zaradi inercije na dvorišče hiše kjer noseča mamica dela dojenčku v vozičku guci - guci ter boš naenkrat ubil ali pohabi ltri nedolžne osebe - si pripravljen prevzeti absolutno odgovornost ?? glavo za glavo ??? sam ti mora še kakšna zrast ..pa kak jajc tudi ... to verjetno sam sebe prepričuješ .. upam da ti uspe spremeniti omejitve .. :grim

ok. ok, sej res moraliziramo, samo, radar "naj bi umiril (umirjal)promet"....AMPAK KAJ KO JE SKRIT, PA VSI DIVjAJO MIMO. Torej radar ne opravlja svojega dela......takoj mu dam kazen 1000ojru in 12 pik, prascu p.s. več koristnega naredi tabla na kateri je nalepljen policaj kako meri z laserjem. Je pa res da postojnski občini ne prinese dobička. Jebe se njim v osnovi a boš zgazu otroka, bistven je inkaso. To so Kanglerjevi učenci.....

Da še jst pristavim svoj piskrček in poberem kak všeček Skratka, če sem bil jst za vodiča, je bil kmet2 za fotografa, tako da je mojih slik bolj za vzorec. Nekaj lepših Pa še trasa, če bo koga zanimala pot. https://goo.gl/maps/hMbUj Do cerkvice se pa pred Lesičnim odcepi desno v smeri Planinski vrh - Planinska vas Ko se pride v Planinsko vas se je potrebno že malo spustiti mimo vasi in mimo asfaltne baze, potem pa takoj levo in lepo po ozki poti navkreber proti vasi. Do cerkvice se pa udari mimo ene hiše po nekem kolovozu, naprej pa po travi. Ni nobene poti, da bi ji človek tako rekel. https://goo.gl/maps/0LR1s

Pri vseh motorjih, ki sem jih prodajal sem "vedno" napisal ceno in vedno vse po napisani ceni prodal pri meni NI glihanja.Če je pravi kupec vedno dobi še kaj od dodatne opreme,ki mu jo dam šele, ko je motor že kupil. Je pa res,da so vsi motorji bili tudi tega denarja vredni in še nikoli ni bilo z nobenim kupcem problem,kajti prepiše se takoj ko plača in motor odpelje.Še nikoli nikomur prodal avto ali motor brez: denarja, kupoprodajne pogodbe in takojšnjega prepisa !

:grim

Štima vse, sem presenečen Včeraj sem ga peljal k mehaniku, da pregleda, če je vse v redu in začuda vse štima. Če bo vse posreči, se motor ta teden končno registrira po dveh letih stanja

Če koga zanima, prodam šipo ermax za Versys 2010-2014, nizka cena npr. 40 eur sa ptt (al pa ti povej, novo sem za 100 dobil), tolko da ne leži doma zadeva. Nerabljena, samo vzeta iz ovoja in probana na motorju-montirana, nevoženo. Bi jo imel, a ni primerna v kombinaciji z original ščitniki, saj pri max. zasuku nasedejo. Tega ni mogoče odpraviti s prilagoditvijo ščitnikov in ne z dvigom šipe. Če ima kdo ožje ščitnike torej neoriginalne ali je brez, bo pa ok. HIGH SCREEN + 10 CM (TOTAL HEIGHT 38 CM) ERMAX FOR 650 VERSYS 2010/2014 http://www.ermax.fr/modele2-VERSYS_2010_2014-2035.html Za 10cm je višja, pa širša je od originala

tecaj! ugodno in dokaj varno.

narobe sem napisal... spraševali so, koliko je ZADNJA cena.... in ja, ceno sem do sedaj vedno napisal, ker tudi sam se izogibam oglasom s ceno "cena po dogovoru".... so točno vedeli koliko je cena, sam o dokončni pa ne bom po telefonu razlagal

Prva stvar, ko nekaj kupuješ je cena. Od nje je odvisno vse nadaljno dogovarjanje. Ne verjamem, da bi komu odgovarjalo prit v trgovino, nabasat košarico, it na kaso in šele tam zvedet koliko kaj stane. Predvidevam , da v oglas ne napišeš cene, ker drugače te nebi najprej vpraševali po ceni. Mene recimo to moti in potem sploh takih oglasov ne kličem. Ker obstajajo ( pa ne rečem, da si ti tak) "pacienti", ki dajo na motor nove gume v vrednosti recimo 250eur, in so potem prepričani, da je motor sedaj vreden 400eur več....

ne moremo primerjat slovenije in avstrije generalno ... oni imajo omejitev 70 v naselju tam kjer imajo ločene pločnike in kolesarsko stezo od ceste vzporedno - s tem da so hiše seveda odmaknjene od ceste vsaj ene 7- 10 m in je uvoz na glavno cesto neoviran kar se preglednosti tiče ... v strnjenih naseljih kot so pri nas imajo ravno tako 50 ...in v večini primerov imajo ko zaviješ iz glavne ceste v naselje omejitev 30 po celem naselju od table do table.. in avstrijci se na 30 kar dobro pazijo .. pa na 50 tudi ne pretiravajo preveč - tja do 65 po števcu če je pregledno ...

Pejte se solit vsi skupaj ,samo omejitve pa omejitve pa nove omejitve samo to še se zna delat ,da bi pa malo res malo logike pa pameti ti prometni strokovnjaki uporabili pa k sosedom čez plot poškilili bi bil že pa čudež. Vsaka vas mora sedaj imeti že trideset na uro omejitev če ne ni in, me zanima koliko časa bi ludje to trpeli, če bi se dosledno upošteval zakon, bi po mariborsko to hitro rešili .Vse živlenje že stanujem ob magistralni cesti pa sem še danes živ in sem prvi proti omejitvi hitrosti je treba tudi na pretočnost prometa kdaj pomislit.Pa je treba sedaj pločnik pa kolesarsko stezo pa luč za ponoči pa radar ob cesti pa omejitev trideset na uro pa kaj ti pomaga, ko te sname norec z dvestodeset na uro z trinula promila v krvi in kaj se stori zdaj ja omejitev bo treba na pet kilometrov na uro bo bolj ziher pa varno , ja...vraga bo, mamico jim j...m

Jaz ne bi čakal na tvojem mestu, ker vidim, da si nesiguren vase in v dilemi. To pa na cesti vodi v napake in težave.

vtisi so v glavi ..pa mogoče da bo kaka fotka rešena iz mobitela ... mi je pa ratal jadranko od opuzena do doma zvozit brez zajčkov... edin ena vevrca se je na hrbtu sončla sred ceste ..

Včeraj sem se namenla v smeri proti morju Spet mi ni uspelo štartat tako zgodaj kot sem hotla, ker sem nekaj čarala z budilko … Okrog 9.30h sem se le odpravla z Vrhnike, lepo počasi čez Logatec in Ride. Ker nikakor nisem mogla vozit zbrano in z užitkom, sem za Postojno raje zavila k mojim na še eno kafe. Pravzaprav je bla doza kar dvojna V tisti urci ko sem bla tam sva imeli z mami še reševalno akcijo ptička, ki je padel iz gnezda. Da revež ne bi čisto omagal sva mu nesli malico (muho in par mušic) – ma verjetno je še premajhen da bi sam jedel… Sta bila pa mama in ata ves čas na straži – upam, da ga rešita! Po kafetu in reševalni akciji sem se nekaj čez enajsto spravla v pogon in se odločila, da grem verjetno vseeno malo pogledat tja do morja. Torej naprej do Senožeč, pa v Kozini levo in do Staroda – presenetljivo ni bilo neke hude gneče. Čez mejo in klasika po AC in obvoznici mimo Reke, ven za Bakar in mimo Crikvenice in Senja, za Sv. Jurajem pa sem skočila do razgledne točke Oltari – se nikakor nisem mogla spomnit če sem tukaj že bila (lahko da mi je blo vse znano še s terenskih, ko smo po Velebitu plužli s faksom ) … Še malo višje ... V živo so barve še lepše … in nazaj dol … In potem spust dol do morja mmm Sledila je urca martinčkanja v družbi lastovk in galebov in šumenja valov … Ob 16h je bil že čas da se premaknem, zato sem se napokala na motor in gasa nazaj do Senja. Ker sem se morja in sončka naužila že v tisti urci na plaži, so me za pot nazaj proti domu bolj zamikali hribi, zato sem v Senju zavila na vzhod in se povzpela do … Od tam naprej po skoraj čisto prazni cesti čez Prokike in Brinje do Jezeran, kjer sem ustavla enga stričkota da ga vprašam če je cesta čez Jasenak v smeri proti Ogulinu ves čas asfaltirana. Je najprej malo čudno gledal in momljal, pa sem ga raje še dvakrat vprašala in je rekel da je sigurno asflat. OK Sem upala da ve o kateri cesti govoriva Torej v Jezeranah levo, v smeri severozahod čez Drežnico in Krakar. Cesta najprej bolj boga, potem pa rata kar solidna. Ja – tudi tukaj moram enkrat it (levo) Pokrajina tu gor je zelo lepa, malo spominja na našo Pokljuko … In naprej na vzhod pod Klekom - v to smer je super cesta! Do Petara Ogulinskega, tam pa levo in po »ta zgornji« poti do Vrbovskega. Je blo težko za vozit ker je skoraj ves čas slepilo sonce, cesta pa je ovinkasta in gre ves čas po gozdu, tako sem šla bolj počasi. Sem celo pot razmišljala, da smo ravno lani ugotavljali katera varianta je hitrejša – zgornja ali spodnja, ma se nisem spomnila Ravno tu sem celo srečala enega kolesarja, sicer je bila cesta do sem večinoma prazna… Ker je bila pot po gozdu je malo že hladilo, zato se nikakor nisem mogla odločit kje bi šla domov. Na koncu je bila spet smer zahod. Torej od Vrbovskega čez Skrad do Delnic, tam pa naprej čez Lokve dol do Grobnika. Na poti sem srečala kar nekaj starodobnikov – so meli zgleda neko srečanje Za Grobnikom na AC in mimo Reke, klasika do Jurdanov, tam ven in potem čez Rupo in Ilirsko Bistrico in Pivko do Postojne, tam spet tankat in čez Ride že po temi domov. Sem računala na najdaljši dan v letošnjem letu in nisem mela s sabo ta svetlega vizirja – napaka V garaži sem ga parkirala okrog 21.30h. Vsega skupaj malo manj kot 630 km. Pasalo!!! Danes je bil plan it v Dolomite, ma ker sem celo noč štela ovčke, se je plan prestavil do nadaljnjega

Po "generalki" prvi kilometri, tja gor, nekam v Rovte.

Men gre pa na živce ko me kličejo na oglas recimo iz Lj pa jim rečem da sem iz Litije pa vsi zavijajo z očmi češ kok je to daleč

Mene je danes eb klical pa me vprasal kako bi se midva zmenila da bi mi danes dal 50% pa 50% konec septembra...wtf a sem jaz banka al kaj...sem mu reku da lahko, da 50% sedaj pa motor ostane pri meni name napisan da se jaz vozim ko dobim ostalih 50% pa zrihtamo papirje pa mu ni pasal;) ehehh

Jaz mam mal drugačno cvetko, oziroma zanimivost: tip pride kupit skuter 250cc, star eno leto, pogleda garažo in pravi: vzamem? Pa pravim, a naute pogledali motorja, a vas peljem en krog, zalaufam? On pa: garaža zrihtana tip top, moped pokrit z odejico, zihr ste dobr lastnik. Plača in gre. Po moped je prišel šele čez en mesec. Čakal ga je pokrit z odejico.

X-lite X-1003 nedvomno ponuja najboljši performarns in udobje najvišjih standardov med "Flip-up" čeladami. Za testne vožnje je na voljo tudi v L velikosti. V dodatni ponudbi imamo na voljo tudi različno trde in debele blazinice, s katerimi poljubno uravnamo, kako tesno naj čelada sede na obraz. Ob nakupu jih po potrebi vgradimo brezplačno. Komunikacijski sistemN-Com pa se popolno prilega čeladi in nameščen sistem ne vpliva na počutje v njej. Lp, Boris Kompare

55 Dunlop je ponavadi širša kot ostale. Tko da bo motor se zmer ok zgledal.

1 kapljica na minuto je kar univerzalna nastavitev.

Tale globoka misel pa izhaja iz mojega srca.... MOJE MISLI SO PRI TEBI! PROSIM VRNI MI JIH! :lol: avtor u51

Mozno, da je to pobuda mescanov Planine, so predlagal radar pac.....pa so zdej hepi. Al je mela to sam Lublana....predlagaj radar....? :evilgrin: Mi z Lublane smo cist pridni, ker ce po Lj prides cez brez kazni, si preklet dosleden pri omejitvah. :evilgrin:

Ja je že res sam ta bla bla ni še nikol dobil 9pik in 1000€ :grrr

kaj si spregledal ? črni rob na tabli za naselje? sovražiš? sej maš prav ..jst bi za 1000€ tud samega sebe zasovražil... drugače pa tole : po naseljih divjati ni priporočljivo ... če ti skoči na cesti izza parkiranega avta otrok , ki se je nekomu iztrgal iz rok in ga povoziš da je mrtev ali invalid boš imel pa za olajševalno okoliščino slab torni koeficient asfalta zaradi katerega nisi mogel zbremzati iz 100km/h na nulo???? to , da se boš pa ognil postojnski občini pa je verjetno poleg mene še komu drugemu v veselje ... če pa prideš na kufe - čisto slučajno tako ko ne boš imel nobene druge pumpe v dosegu ko boš imel benz na rezervi - ti dam pa jaz za kavo v slovo ...od občine .. moraliziram? ja bol to kot pa met otroka na vesti do konc lajfa ... pa še to priznam da sem prevelik diujak ... pa to tudi da so me te vaše visoke položnice prepričale ... in ja , priznam tudi to , da tudi mene zna radar pofotkat kdaj ... ampak se trudim da jim ne dam tega rezultata ... o žaljenju pa ne bom ... bi se mogoče s tabo strinjal če bi ti poslali položnico za 56 na uro...

Jutri navsezgodaj zjutraj (beri: nič prej kot 9h) pičiva s SFjem na Dolomite. Spi se pri Gabrieli v Colfoscu... če koga mika, da odpeljemo kak ovink skupaj, me zvrcnite.

Levo Dami, desno Pik?

Pa smo se po doooolgem času spet dobil (makaronček, suzika in varaderka) in odpelal en điro po nedeljskem kosilu. Vožnja je bila prilagojena vremenskim razmeram, tak da ni blo nobene norije ampak sam uživancija med ovinki. Pr UKC Lj smo ob 15uri zbral in odpeketal čez Kamnik v Logarsko dolino kjer je mal višje pri MHE driver varaderce opravil suhi trening vzpona in sestopa. Po kratkem razgibavanju smo odpeljali tistih nekaj ovinkov čez Pavličevo sedlo na Jezersko kjer je enim zapasala domača kulinarika. Jap tam gor v hribih je blo kar dost naroda. Iz Jezerskega smo pičili čez Brnik na Trzin in proti Litiji kjer je odločitev padla, da gremo preko Mirne še v Trebnje na sljadoljed in pol proti domu. Trasa mi je zapisala v mehanski potovalni računalnik 300+ km.

Nedelja: končno lepo vreme... da si prvič ogledam zlatibor in okolico. Bg-zlatibor-mokra gora-bajina bašta-bg. sončnih 545km po števcu. https://goo.gl/maps/IIlGY Od samega štarta lepa okolica in boljša cesta kot včeraj Vedno manj opažam okolico Še malo zlatibora Pa proti Bajini Bašti Kjer za zaključek odličen golaž ob tem pogledu Vmes ko sva se vozila po makedamu bogsigavedi kje, sva zahaklala enga možakarja, ko je maline nabiral. Ni hotel nič prodat, ampak je poklonil. Naberi si sam... poln žakl :010Pogovor o malinah in malo zgodovine + povabilo na slavo. Izredno prijazni ljudje Vsak dan se enkrat konča Zdaj pa :yawn:

Kmet2 je danes ženo peš na Šmarno skomandiru, on gospod pa na motor sm misla da se boš od kje prkazu, sam ni blo nobene omare

Pred cca 6-7 leti prodajam svoj takratni motor zxr 400 pride en možakar ga gledat malenkost močnejše postave(v spremstvu dveh kolegov). Si ogledujejo motor pa reče potencialni kupec da bi ga rad preizkusil mu ga dam za pelat in nevem če se je peljal več kot 30 km/h obrne pride nazaj pa reče super gre. Pa mi seveda ni dalo mira pa rečem zakaj ni preizkusil kot se spodobi pa reče, da še dela izpit komaj pa mu kolega rečeta te pa te naj lastnik pelje en krog. Seveda sem ga šel pelat ko pridema nazaj si je človek komaj stlačil cigaret v usta prižgat pa si ga 10 minut ni zmogel Po nasmešku na obrazu sem vedel da ni potrebe po spuščanju cene da je že prodan

Se pravi,da jast bom tudi drugič rajši pospraviu gražo in motorja sploh nebom opral...saj bo pokrit.

Da še malo komentiram ta tečaj varne vožnje v policijski akademiji. Mogoče sem sam čuden (ne pritrjujte), vendar so udeležence izžrebali in med izžrebanci se pojavita zakonca. Pa naj se, če jim tako paše. Bolj me skrbi takšen ignorantski odnos države do motoristov, kateri bi želeli nekaj novega zvedeti, se nekaj novega naučiti in nekaj novega poskusiti. Ignorantski odnos pa je v tem, da "zmorejo" organizirati celo en tečaj za voznike motornih koles. Vem pač samo za tega, ker ga tako močno reklamirajo. Torej ostalih ni ali pa nihče ne ve, da so. Odgovor, da je takšen tečaj samo želja in osebna pripravljenost posameznih inštruktorjev, je bolj kot ne za lase privlečen. Saj verjamem, da so inštruktorji pripravljeni izvajati takšne tečaje, samo vodstvo je ignorantsko in nesposobno nekaj takšnega pripraviti. V policijski akademiji imajo usposobljene inštruktorje, čas in prostor. Pa izvedejo kakšen tečaj ? Seveda ne, ker to ni prvenstvena naloga policije, kjer je pomembno samo prinašanje denarja od kazni. Zakaj ne bi izkoristili takšen potencial in s tem vsaj nekoliko povečali v blato vržen ugled policije ? Odgovora ne vem in si ga lahko samo mislim. Če ste vsaj nekoliko skrbno prebrali odgovor policije, ste opazili, da ste sami odgovorni za svoje usposabljanje na tečajih varne vožnje. Predvsem omenja avtošole (sploh ne vedo, da so to sedaj šole vožnje), šole varne vožnje, ... Torej boste za svoje evrčke pridobili nekaj znanja. Pa za koji q... se plačuje policija in za koji q... se usposabljajo inštruktorji in za koji q... je tisti poligon v Tacnu ? Verjetno se usposabljajo zase in svoje denarnice. Če bom sam nekaj znal in vedel, bom to želel brezplačno posredovati drugim zaradi želje po izboljšanju varnosti nas vseh. Saj vem, da je dobrota sirota, ampak ne morem drugače. Zato me pa takšna ignoranca sistema do varnosti motoristov raz... do konca. Pri tem pa me jezi še to, da ta usrana država ne zmore usposobiti novih inštruktorjev in to že kar nekaj let. Nesposobnost, ignoranca ali nekaj drugega ? Če pa se najde kdo, ki mu ne visi dol za svojo varnost in bi se rad udeležil tečaja varne vožnje, je to izvedljivo ob zadostnem številu interesentov.

Cena je res mal višja, pač plačaš ime, kar se pa vzdrževanja tiče, ga pa vzdržujem največ sam in nabavljam robo prek e-bay. Največji strošek so gume in bencin... :grrr

Takega k bi mel je zame PREdrag