Dvorana slavnih

Motor je osnovno opran . . . :yes: . . . . sledijo še ure finega čiščenja :wacko2: "Mati domovina kliče" Volgograd - Rusija Čilpik - Uzbekistan (se nadaljuje . . )

Pa še moji vtisi z dne 28.6.2014 Doma se oblečema ... gledama... kam pa danes? In pravim da bi se zapeljal čez logarsko dolino do železne kaple in po koroški strani do doma... Začela sva pot iz Ptuja proti Bistrici, nato ac do Konjic, od tam naprej po stari cesti do Celja, spet malo ac do izvoza Logarska... in nato do Logarske doline, tam pa sma krenla za Pavličevo sedlo. kdo od tukaj? Nato sma pot nadaljevala v dolino, vendar se mi je zdel greh da nebi obiskal še Jezerskega.... Tam sem se malo ustavil ob jezercu, ugotovil da lahko drugič prinesem liter vina (mineralna voda tako izvira tam) in party se lahko začne . Nato sva pot nadaljevala proti Völkemarktu... in vse po cesti št.70 do Volfsberga.. Tam je sledilo rahlo okrepčilo . Za pred zadnje dejanje pa sva izbrala cesto skoz Veinebene, katera pa se ni izkazala za ravno najboljšo potezo.. Že na začetku v breg naju je pričakalo 3km makadama... Spust iz brega pa je začinil za avstrijske razmere katastrofalen asfalt (pri nas odličen ) ter nato proti domu počasi.... Nabralo se je celih 382 km

Dnes šu pogledat na Grobnik če se kej voz in glej ga na glih vozil so počitek nad Lokvami Grobnik začetek dirke 1000ccm še ena iz boksu

Pa sva se šla spet mal navlažit, d nauva zgubana ....pa gretje ročk sred poletja ......ampak ok, štart iz Domžal po AC do Jesenic -Kranjska Gora-čez Wurzenpass-Arnoldstein-Hermagor-Nassfeld -Chiusaforte-Tolmezzo (pogledat un avion sred krožnega) ,,,,no tle je že začel scat.....Paluzza-Timau- v dežju čez še en prelaz -Hermagor (sva skrajšala pot zarad slabga vremena, drugač je bil plan it do Spittala in gor čez)-Wurzenpass-Kranjska gora in mimo Jesenic nazaj. Mal mn kt 450 km, pa važn d sm spet ušpricana do ušes :krneki: ampak s tem motorjem mi bodo mrbit še ovinki na dol ratal prebavljivi :grim .

Vtisi iz današnje vožnje na Golico. Odločili so se, da bodo iz ceste naredili pokopališče z "nagrobniki" Verjetno ni potrebno posebej razlagati, kaj predstavlja slika krste z datumom, tam pa ko je samo letnica pa tudi ne In vse tako do vrha. Veliko tabel, tudi takšnih s krsto.

Ulovljeni na ridah

Loh sam probas manj po gasu udarjat.

je bil na verigi, aha...razumem

Kakšno naključje.....šla po istih h cestah včeraj. Ljubljana- Jezersko - Pavličevo (parkrat dol in gor) - potem nazaj čez jezersko do Bohinjske Bistrice - Soriška planina - Šk. Loka in domov

"Ta staro" mam skoz na očeh, tako da ni panike! Je ostala v žlahti in jo brat od ta mladga fura. Tigru smo pa mal "pedigre" popravl, tko, da je zdaj še bolj skrnobn! Pa še ena od danes

Hola, hmnja, Ducati zmore več kot zmore Cal, to je danes lepo pokazal Dovi, analogno za JLotovo 13 mesto ni kriva Yamaha in ne, njiju nikakor ne bi rad videl na Suzukiju, veliko rajši Dovija ini Malega Pedrota PS JLo lahko začne vozit Juro, če mu je MotoGP postal prezahteven...

In je dokazal kaj? Da gre z avtom 280 km/h, motor pa ne more? Ua, da dol padeš. In kaj potem? Pa saj ni point motoriranja dokazat, kdo pride hitreje od Ljubljane do Portoroža! Tisti, ki sede na svoj moped s tako filozofijo v glavi, predstavlja potencialno nevarnost sebi, še predvsem pa drugim. In to slednje me milo rečeno moti! Med temi "drugimi" sem jaz, pa moja familija.... Morda se bo grdo slišalo, ampak mi dol visi, če se razsuje en nor'c ki misli,da mora vedno postavljat rekorde na cesti, ki je namenjena VSEM. Če pa tak nor'c s sabo potegne še koga - no, to mi pa ne visi več dol...

Čestitke Westu za zmago v Moto2 - tisti, ki so kaj spremljali njegovo športno pot, mu zagotovo iz srca privoščijo...

Pa je vse pripravljeno na belo barvo ene 6 ur dela pa par zivcnih zlomov

fočk dns, fočk jučeri

fočk

da ne bomo tank praskal...

Po mojem ni bil Živnorc, on oblaja vsako bejbo

Še nebo joče , ko te vidi kakšno zmoto si naredila z bemflom.

Nisem pogledal tvojega zemljevida. Šele zdle vidm, da greš mal cik - cak in ne samo giro naokol. Kaj naj rečem? Zrihti vse potrebno za odhod in gasa. Potem boš lahko sproti prilagajal budget ali pa skrajšal tam kjer se to da. Improvizacija. p.s. Pozabi, da boš prodajal fimčke in si s tem polnil mošnjiček. Razen, če nimaš to že prej zmenjeno. Tovrstne robe je kolikor hočeš na netu. Moralo bi biti vse skupaj posneto in zmontirano na full profesionalnem nivoju, da bi sploh koga kaj ganilo. Pa še težko boš snemal in obenem material prodajal. Kot sem ti že prej napisal, čim manj govorjenja in čimveč akcije, pa bo.

Kljub temu, da je šipa višja, ne moti pogleda na cesto, se cesta normalno vidi, tako da ne gledaš skozi. Šipa je tudi kar debelejša napram originalni MRA. Res dober dodatek oz. nadomestek, škoda le, ni malo pošminkana-pofarbana, vsaj v spodnjem delu, no to se bo rešilo.

Ne vem, če bo kej pomagal.. tud napisi na čikih ne nucajo..

Danes je poštar prinesel poštarsko šipo znamke Givi. solidno zavita stara OEM, nemški MRA razlika v višini je kar očitna pa že prejšnja je bila povišana napram originalu Givijeva je kompatibilna tudi s ščitniki rok, ki ne nasedejo, lufta je le par mm Nato sem jo testiral dobrih 200km, tudi malo obvoznice. Razlika je očitna, imam jo na najnižji točki in zaščita je sedaj že zelo na nivoju. V cruise mode do 90km/h je zadeva povsem neutrudljiva. Skratka zelo pozitivna ocena, nad pričakovanjem. Šipa je prozorna, zato jo bom iz notranje stranjo do približno polovice (kot na originalu) pobarval s tekočo gumo plasti dip mat. Da bo še bolj kick-ass.

Fočk

Jaz sem šel pa že danes. Cilj mi je pot in vse kar sodi zraven, da vidim in doživim, obrniti pa nameravam v Helsinkih. Trenutno sem na Balatonu, kjer imam poštimane še 2 nočitve (1 na dan), potem pa proti Zakopanam, .............. do Tallinna, na trajekt, ... Za nazaj še ne vem, kje ga bom lomil. Bom še kej gor prpopal. Lepe in varne km vsem, ki se kam spravljate!!! Mac

A veš tisto, ko ne upaš človeka na Jezerskem vprašat: "A si ti živnorc"? Mislm, kaj pa, če ne bi bil? u glavnm, živnorc, obsegi pa ploščine ti ne delajo težav

Ne toliko krajšo, kot nekateri mislite

Enomesečna "Centralna Azija 2014 za enega" je uspešno zaključena. (zdaj grem pa motor oprati)

Tudi jaz vedno spuščam in še nakažem. Praviloma je potem obvoz zelo korekten, ego pa potešen Je pa tega malo, ker si izbiram ceste z malo prometa. Sem mnenja, da če je nekdo hitrejši in želi prehiteti, da mu je treba pri tem pomagati in ga ne ovirati.

Osebno se vedno izognem smrdljivega pasjega dreka. Tako na zelenici - kot na cesti. Če je pač nekdo v avtu tečen, agresiven in ima težave z erekcijo in zaradi zlorab v mladosti, ga lepo vljudno spustim naprej...svoje težave naj rešuje sam na svoj primitiven način ...res nisem pravi naslov za zdravljenje kompleksov bolnikov. jih imam vsak dan v službi vrh glave! lp, andrej

Ja, in tudi povprečen voznik avta lahko kar hitro pelje in z lahkoto parira (ali pa meša štrene, kakor hočeš) kar solidnemu motoristu. Primerjat takle "real life" in modele z IQ velikosti čevlja za volanom s tem, kaj lahko avto in/ali motor v dobrih rokah naredita na pisti je totalno nesmiselno. V končni fazi, če se čez ene par ovinkov ne izide čisto - kdo potegne krajšo? Ma jaz raje ne bi... se imam sam sebe čisto preveč rad. In zato se čisto strinjam z motoloverjem - pusti kretena naprej.

Ce se ne proda, gre pa v krajo.

Opis zmaga link

fočk

viden rumenicestak pri kostelu motor lepu v senci parkiran

rumenicestak viden proti Kočevju vsaj mislim da

spet kompliciraš, ampak ker mi ne verjameš: dam ti moj avto, pelji nekje kjer lahko 90km/h vozil bom samo 10m za tvojo ritjo, začni bremzat kadar hočeš, pa še vedno bom prej ustavil kot ti, oziroma se ti ne bom zabil v rit.

Jaz sem ravno zagovarjal nas motoriste.. Ta gospa ki je na sliki in njen partner sta govorla kako smo motoristi nevarni .....da v ovinkih zasedemo več kot pol ceste.. No potem sem jiju nekako prepričal zakaj.. čeprav sem že na koncu sam verjel

Še nekaj sem pozabil od včeraj, kar se je zgodilo pred mojim odhodom v Rovte. Naša višavska terierka Tačka je na balkonu lajala "100 na uro" in moja draga je šla pogledati zakaj in ugotovila, da je "vrabčka" (?) preselila svoje letšnje gnezdo iz maminega balkona na našega, česar brez Tačke najbrž ne bi odkrili ...

ČESTITKE!!! To je pa že prava tura! :notworthy: V ponedeljek boš že kot rožica.... Lp David

Potrebno je bilo tudi odstraniti nosilce zaščite za ketno ter popraviti vpetje zadnjega mortizerja

kolikor vem imam motor neprimerno krajšo zavorno pot kot avto.........popravite me, če se motim. Žal pa včasih zaspimo, pa kej pred sabo spregledamo

@NX650: ravno zaradi tega merjenja qrcev na cesti se polnijo črne kronike... Ne me napak razumeti, ampak... raje izpadem pussy, pa pustim hot shoota v avtu naprej, kot da bi nekaj dokazoval... @Kmet2: ..jaz si pa rečem ''se mu že mudi kam''. Potem ga pa na naslednjem semaforju prehitim. Seveda pa kot po pravilu nekaj brska po radiu...

Hvala za opozorilo. Se strinjam, da ni vožnja idealna. Se mi pa ne zdi, da glih kej dosti sečem ovinke, kvečjemu tiste, ki so pregledni (ja... tut to ni dobro, res je). Se bom poskušal popravit na naslednjih vožnjah, pa ponovno objavim posnetek za oceno Hvala!

Domina in druscina videna na Jadranki.

mi smo se pravkar vrnili iz črne gore in bilo je super. prvo spanje v trogiru,, predvsem zaradi odlične in dokaj poceni ribe v Seget Donji- konoba riko. naprej mimo dubrovnika pa čez mejo okrog boke kotorske, kotor je krasno mesto, vredno ogleda. lokalnemu očalatrgovcu spustili ceno iz 20 na 5 eur za "orginal" raiban. budva ni bila za nas. raje smo šli navzgor proti cetinju. v cetinju je zanikrna gostilna "restoran montenegro", zelo priopročamo. odlične jedi iz žara. tam smo se najedli, napojili... potem nas je prevzel starejši gospod, kateri nas je povabil v svoj lokal zaprtega tipa. prijeten pogovor ob rakijci, mekani... do pol treh. spanje je bilo malček drago, 15 eur po glavi, sicer apartma zelo nobel. naslednji dan "Lovčen". kdor ne rabi medaljona, naj tam reče, da je že bil. bo prišparal 5 evrov. iz lovčena spet v Cetinje, naprej mimo Podgorice , nikšiča, do Plužin. v Plužinah je "bungalows KONAK" priporočamo. cel bungalov za 30 evrov, sesalci so bli na sigurnem, saj je lastnik polcaj. 500 metrov nad bungalowi je gostilna. poceni in dobro pečenje. vseeno se mi je zdelo v ulcinju bulše. ta dan smo nardili malo kilometrov zahvaljujoč enormnim količinam alkohola iz prejšnjega dne. naslednji dan durmitor, žabjak. nazaj po cesti, novi za Šavnik, pa nimampojma kje do Plužin spet. proti foči. prekrasna panorama, malo manj prekrasna cesta ses neosvetljenimi tuneli. foča, restavracija na pumpi, čevapi: ne priporočamo. ni blo dobro. iz foče proti tjentištu, gacko, nevesinje, mostar. sutjeska je prekrasna. mostar nahitro poslikali slavni most in šli na polog, široki brijeg, gradac, imotski. na meji zanimivo: bosanci v miniaturni kučici ki zgleda kot en kombi od crvene zastave, samo malo manjši, hrvaški prehod pa velik, ogromen evropski. skoraj sem spregledal bosance.spanje v Zadravje, nekaj takega. mortadela in vino.iz bližnje trgovine. ni se nam dalo ven. nasledni dan spet split- trogir in konoba riko na kosilo. školjke in sardele, naprej do našega sobodajalca na pagu. ses sobodajalcem se že kar dolgo poznamo, zato nam je poleg spanja pripravil odlične jadranske kalamare, neočiščene. zjutraj pa domov po magistrali. od reke do doma nas je še pralo. krasno potovanje treh butcev na sesalcih, aprilja, honda 600 in mp3. neverjetno udobni so sesalci za tako reč. včasih oziroma skoraj kr večkrat celo hitrejši od ostalih dvokolesnikov. naredili skoraj natančnih 2000 kilometrov. in jadranska magistrala je skoraj čisti dolgčas, zato se je kr izogibamo, črna gora je prekrasna, ljudje super. primorja ne štejemo. ceste so kakor kje. najbolj so me yebali mokri tuneli brez luči (ko prideš v tak tunel ses očali na nosu ne vidiš absolutno nič), pa dela na cesti brez tabel. kombinacija obeh reči je sploh super. brez krav in ovc na durmitorju pa seveda ne gre.bosna: polna kompleksov in sovraštva med tremi nacijami. nevem. imajo pa krasno deželo, samo malo zanemarjeno je vse skup.spanje povsod 10 do 15 evrov, ne rabi nič najavljat, ses policaji smo imeli zgleda srečo. drugo leto pa najbrž trajekt do grčije in pol počasi gor do doma. jasno, ses sesalci.

1/na 10.000 glih ni povprečje. Povprečje ponavadi šele, ko si ti že za naslednjim ovinkom skuži, da se je nekaj zgodilo. Do sedaj se mi je to zgodilo le nekaj let nazaj, ko je imel en policaj gušt ga gonit na 100% med Idrijo in Godovičem. Kljub temu, da je vozil čez oba pasa, da je vse škripalo in zgledalo "zelo posvoj"e sva se z jvalantom za njima hitro, ampak čisto lepo peljala po svojem pasu, brez izgredov, in čakala, kje ju bo treba z grabna pobirat. Tako da se s tvojo trditvijo ravno ne morem strinjat, čez zelo zaprte ovinke se lahko pelje hitreje, vendar se 99,99% voznikov ne pelje tako. Čisto za tako približno primerjavo WTCC (world touring car championship) na Slovakiaringu pelje 2:12 (lap record), Superstock 600 (nič predelan agregat) s prvenstva Alpe Adria ima tam rekord 2:11, SBK 2:05, na Adria Raceway: ovinki 1-2 prestava pa so avtomobili do 2 sec hitrejši kot motorji.

Tko bom reku sreca da obstajam jst in igor da vema kake barve more bit motor :-)

No ker čakam šipco za Ducatija počasi ustvarjam nekaj novega in sicer repliko legendarne laverde SFC Zadal sem si nalogo da se čimbolj pribljižam originalu iz leta 1974 Plani: komplet nove plastike okvir je treba veliki meri predelati motorju se bo povečala prostornina iz 750 na 880ccm, druge lažje in močnejše ojnice ker original nebi zdržale, olajšana glavna gred, hkrati se bo pa zamenjalo center gredi z večjim in gred se bo zavrtela na 270%, popravljeni kanali v glavi popravljen zgorevalni prostor, večji vsisni ventili, drug avspuh (ja še bolj bo glasna ), elektronski vžig ki se ga bo lahko programiralo, pa še precej drugih bonbončkov. Trenutno delam na okvirju. Par slik skrajšan spodnji del okvirja zato da bo prostor za avspuh, ojačitev okvirja kjer pride vpetje nihajke in motorja.

evo, še ena rešitev iz Lidla: tole bom nabavil, sam da kupončke zberem in s tem bodo rešeni vsi problemi s prtljago: