Dvorana slavnih

K 1300 S L 2009 Nc predelav Razen Akrapoviča. Serijsko ima kar veliko opreme tako da sam gasa

Ena iz počitka: in ena iz akcije

Po včerajšni nabavi novih škorenjčkov me je med vožnjo z avtom proti domu razveselil klic če gremo en điro. Tud pomislu nism da neb šel zraven saj je blo treba sprobat novo obutev. Hitr sem pršaltu eno brzino višje da me je Corsika čim hitrejš dam prpelala. Se na hitrco razpakiram, vmes zaverglam Darčka, nafutram psa, med oblačenjem še vase vržem hrano, popijem skor litr vode da neb kje dehidriral in pičim čez Trebnje mimo Žužemberka v začetek Dvora, kjer sta me ob kawi pričakala driverja Suzike pa Varaderce. Po popiti energijski in dveh smo odjadrali proti Beli Krajini in čez Vinico na Kočevsko reko in naprej v Ribnco kjer smo naredili pit-stop za osvežitev, vmes smo pa mal opazovali sončni zahod. Že v pomanjkanju sonca smo odšli do Škofljice kjer ns je voznik Varaderce zapustu, v Grosupljem se je poslovu še voznik Suzike in tako sm že v mraku in poln mrčesa odsoliral še dobrih 50km proti domu. Trasa je bla razgibana na dobrih 300km počasne in na trenutke tud mal prehitre vožnje

Z omejitvijo 50 km/h se strinjam, ko je strjeno naselje brez pločnika/kolesarske steze, z hišami praktično na cesti, ko pa je skozi vas na vsaki strani cca 1,5 m pločnik s kolesarsko stezo pa je omejitev 50 namenjena kasiranju. V takem primeru je v Avstriji omejitev 70 km/h ponekod celo 80 km/h in ni nič več povoženih otrok kot pri nas. Sem pa v Avstriji opazil še eno zanimivo zadevo, omejitev je 70 km/h spodaj pa je dodana tabla ''priporočena hitrost 50 km/h'' ... in ko to zagledaš greš podzavestno manj kot 70 km/h ... vsaj jaz ...

Da se ne vozim samo do Dinkota na ribo sem tokrat zavil po ulici do konca No, potem sem bil od Jadranke in plezanja vidno utrujen :yes:

Najin obisk slane vode danes. tule kopanje - voda še ni pretopla je bilo malo burje. takle mamo, ko se mudi v vodo... potem pa še na kavico do Paklenice in nazaj domov. Nabralo se je 717km.

Od vse vedno lepe Jadranke se je uspelo slikat samo ob tejle priliki.

Od doma - Dvor - Kočevje - Petrina - Delnice - G. Jelenje - Kraljevica (obrnil) - G Jelenje - Mrzla vodica - Crni Lug - Gerovo - Čabar - Prezid - Lož - Cerknica - Ride - Logatec - Vrhnika - AC do Ivancne - domov... Prvic sem se peljal od Jelenja do Prezida, zanimivi in dokaj lepi kraji, cesta po vecini lepo vozna, skoraj nic prometa. Od Babnega polja mal naprej proti Ložu sem mislu nardit mal pavze za pozirk vode, mrda sendvic in en tobak, pa sem kar naenkrat na pokosenem travniku vidu sprintat MEDVEDA! V 2eh sekundah me je spreletelo vse mozno, zato sem rajs odpeljal naprej...Na ridah ni blo zacuda nobenga, abstinenca? Nabral se je 380 km, hornetka pa je obrnila 64k km... Fajn! Kraljevica - murje Zledolom nekje v host...

Za mano je pot čes Ameriko. Trajala je skoraj cel mesec, na izposojenem Harleyu.

zadeva je s kufri široka za en majhen avto :grim

Anede? Daj Dadi, vsi lahko zafrknemo in kdaj se nam to tudi zgodi. Tedaj je pa vsaj treba met jajca in stat za tem, ne pa jokcat na forumu.

Sploh nisem vedel, da imamo tule gor toliko brezmadežnih, nezmotljivih, popolnih fahrerjev, samoljubnih narcis in narciskov, ki v vsakem trenutku tudi takrat, ko onanirajo vedo kje je tabla naselja. Še posebej tista, ki je obrobljena s črno črto ! Verjetno imate rezerviran vsak torek v tednu za oftamologa in vsak prvi torek v mesecu za šolo varne vožnje na Vranskem ! A se sploh zavedate, da ste sinonim za brezhiben perpetum mobile motorizma ?! Bravo, bravo !

Lep dan, lep potep.

Ena ta najbolj frišna Aprilia RSV mille, letnik 2002 Dodelave: - custom barvna shema sestavljena iz več originalnih + nekaj delov oblepljenih v carbon folijo - odprt ror - odprt airbox - custom čip - pletene lajtnge (nove - rdeče, moram še montirat) - custom osvetlitev števca - regler mod - nove bremz/sklopka ročke - temna šipa - custom napeljava za polnjenje kamer - držalo za sopotnico Želje: - trenutno jih ni, sam dnarja/cajta da se bom lahko čim več vozil

Prejšnjo nedeljo (29.06.2014) v Splitu. Mi je bil tako všeč, da sme ga moral pofotkat. P.S. Priznam, nisem bil na potepu z motorjem, ampak sem se vračal z dopusta. Ker pa tale veteran ni moj, se mi ni zdelo prav, da bi ga popal v galerijo motociklov forumašev...

Anzob tunel - Tajikistan Anzob tunel - Tajikistan Anzob tunel - Tajikistan Anzob tunel - Tajikistan Dushanbe - Tajikistan Tajikistan Tajikistan Khaburabat prelaz - Tajikistan Khaburabat prelaz - Tajikistan Tankanje (Pamir HW) - Tajikistan Pamir HW - Tajikistan Pamir HW - Tajikistan Pamir HW - Tajikistan Tankanje (Pamir HW) - Tajikistan "Kozji rog" - Tajikistan Pamir HW - Tajikistan Pamir HW - Tajikistan (se nadaljuje . . )

Samo avteki in mopedki - takole v povprečju na leto damo za ceste cca 1500€! Cestnina, vinjeta in % za ceste iz vsakega litra prodanega goriva. Če je 1.000.000 registriranih motornih vozil v SLO, je to 1500x 1.000.000! Znese 1.500.000.000 Nekdo zelo glasen pa je napovedal da za ceste rabimo 350.000.000 na leto. In seveda jih NI. A so vsi čoravi, al pa bolani v glavi. Kako jih ni? Jest jih prou fajn vidm, ko mi iz žepa ven lezejo............

In z eno cizo se pokriješ drugo maš pa za povšter :grim

Razlika je OČITNA! Sam vozim 2008 letnik, pa če bi imel možnost (beri finance), takoj zamenjam za novejši letnik...2010 letnik precej bolj lahkotna za vozit, manj utrujajoča, razpored moči je enkraten...vleče že spodaj in potem konstantno do blokade...nimaš več tistega občutka da pri 7-8k obratov butne, ker butne že takoj . Zvok, je meni precej boljši pri tanovi...bigbang varianta , je pa to seveda odvisno od vsakega posameznika...to je na hitro moje mnenje...srečno pri nakupu

Tud ,če ga phaša pomilosti on ne bo hotu jet ven.On je mučenik dokler je notri!

Ja no, imaš prav. Moraš pa priznat, da še prdnit ne moreš pa že vpijejo, da oni pa tega ne počnejo.

Ljubljana - Garmish - Ljubljana BMW-Treffen 2014 ps. .... spanje zajtrk in pivo že rezervirano ...

Prjatu je bl komot pa ga nisem mogu prepričat da gremo z mopedi, avto smo pa kr ugodno dobil za 50 € na dan, tako da je pol vse skupaj zneslo kot da bi šli z mopedi sej veš dve Vari pijeta toliko kot avtodom 14 litrov

Samarkand - Uzbekistan (vse slike) (se nadaljuje . . )

DIY (naredi sam po naše) za patent ni, je pa poceni enostavno in deluje. Cena pa če odštejem :beer1: pod 10€. Pipica za gorivo 1kom 5€ cev plastična 80cm 0,8€ cev plastična 80cm 0,3€ vezice različne 10kom 0,2€ žica pocinkana 30cm našel v garaži Pipica za odpiranje olja je na desni strani pritrjena na okvir motorja na dosegu roke. Podložena s kosom gume avtomobilske zračnice in pritrjena z vezicami. Količino olja določa cevka od WD40 vstavljena v plastično cevko (vesoljska tehnika ). Dodatno bom reguliral pretok še z različno viskoznostjo olja. Za rezervoarček olja sem uporabil debelejšo plastično cev dolžine približno 80cm pripeto z objemko na pipico za gorivo in pripeto na okvir motorja z vezicami. Pritrditev cevke na ščit verige z dvema vezicama. Kar nekaj časa je trajalo, da se je cela dolžina cevke napolnila z oljem. Po cca 1minuti, se je kapljica olja pojavila na verižniku. Zaenkrat je mazalna šoba pripeta na nihajko z vezicami v prihodnosti pa imam namen fiksirati z vijaki s spodnje strani.

Danes pa z ropotulo na šiht, pol pa naprej v Lj po opravkih. Potem poberem še gospodično in gremo mal med hribe tam čez Orle in naprej na fotosession. Fotka spodaj. Nazaj grede so pa enmu veseljaku s kamiona betonski cegli dol leteli. Še dobro, da je bil pred mano avto, da je njemu razbilo luč in havbo. Jaz bi verjetno nekoliko slabše odnesel.

Počkal tolk cajta dok nisem spil dve kavi, popil pol litra vode, in pojedel čisburger....še dobr da se sploh spravim v kombinezon :grim

Js prej ketno zamenam, predn mi jo rata spucat.

sem najdu eno sliko na netu. gre mimo, predlagajo pa vgraditi podaljšek, da je malo več lufta.

Ma jaz ko se k tem rečem spravim si res vzamem čas in naredim tako kot je treba. Mi mehanik vsakokrat na servisu reče, da tok spucane kente pa zobnikov še ni vidu. Včerej pri širniku pa mi prav en motorist, a si zobnike pa ketno tud menju, ne ne, samo včerej sem vse skup opral, pa mator je sm en let str .

Italija (vsaj sever) ima veliko strožji nadzor nad poneverbami kot mi.Če kupuješ kaj bolj resnega(=dražjega) se verjetno splača kupit pri firmi.Plačaš malo več,vendar dajo običajno garancijo na motor in menjalnik. In zmotno je prepričanje,da Italijani delajo v povprečju veliko kilometrov z motorjem.Večina naredi par dalših fur poleti in to je to. Kar so naštepali na moji starini v 18tih letih,sem jaz v petih..

Jaz na mojmu SXu prestavljam, zato pa je ključek in sicer zaradi teh vzrokov: -teža spreminja geometrijo motorja, jaz se pa rad vedno vsaj približno enako vozim -dodatna teža pozroči zibanje motorja zato: ko dodam sopotnika povečam 1 klik prednapetost in 1/4 obrata dušenje ko dodam sopotnika in kufre, 2 klika in 1/2 dušenje ko dodam sopotnika in max prtljage (kufri, kamp oprema) 3 klike in 3/4 dušenje motor se giblje skoraj enako kot bi se vozil sam, če se peljem preko grbine se ne odbija in se ne ziblje

Kaj ma Versys tok slab svetilni snop prve luči,da ni vozit za ponoči?

Nekak tako. Čeprav če gledaš čez matematiko je zanimiv še to, da se ti z večanjem teže povečuje trenje. Se pravi, da teža v okvirih normalne vožnje in dobrih zavor nima takšnega vpliva kot hitrost. V praksi je pa malo drugače. Povečanje mase preko mej močno podaljša zavorno pot. Lep primer je majhen avto in preveč naložena prikolica.

jah če pa znak za naselje spregledaš, pol pa se je res za zamislit a si sploh še za na cesto?

N koncu je itak najboljši ročni mazalec- v spreju

Ja sej Kawam ne preostane drugega kot občutek......

Zlatibor

Mislim, da po tednu dni na Korziki lahko to samo potrdim! Samo nekaj pa mi ni bilo jasno: na najboljših cestah (vsaj meni so bile to tiste, ki so bil izven glavnih prometnic) pa so motoristi (in tudi druga prevozna sredstva) zelo redki. Očitno se jih večina vozi po cestah, ki so glavne povezave med večjimi mesti, ko pa zaviješ dol s teh cest, pa si na njih praktično sam. Moj komentar na Korziko: divje, noro, prelepo!

preden bi vse to preračunu se zihr zaletim ... raje zaviram z občutkom :krneki:

Zato ker ima en neprimerno boljše zavore kot drug..........samo špekuliram :grim

http://www.dnevnik.si/posel/novice/dars-lani-podvojil-dobicek-sposoben-poravnati-obveznosti# Tole je podobno kot v zdravstvu, zdravstvo v totalni buli, zavarovalnice, ki imajo dopolnilna zdravstvena zavarovanja pa dobiček. Temu smo včasih rekli da lud jebe zbunjenog.

ne, ti maš MSC......dela vse, tut kavo s smetano

Ah kak ABS eni imajo to v zapestju in prstih :grim.........sam ne jaz :grrr

Čeprav sem že enkrat objavil slike moje ninje (v stari obleki)..bom še zdaj enkrat ( v NOVI obleki ) ..pa seveda da me boste vsi prepoznali Kawasaki Ninja Zx6r 636 2004! - Komplet Akrapovič - Puig Vizir - Karbonski Dodatki - Stabilizator Krmila - Karbonski Dodatki - K&N - Pokrov sedeža - Športne Zlate stopalke - in še par drugih dodatkov...

Evole to je pa zdej moja mašina kupljena cca 2. tedna nazaj... Upam da se vid da je spoliran haha

Honda CB900F Hornet, letnik 2005

mal smo ga zrihtal dodan akrapovic ter sprednji vizir, zdej so navrsti se zmigovci in zadnji blatnik :grim

Problem je če se tak poceni in iztrošen motor pokvari. Vsaj zame, ker nimam preveč časa za izgubljati po servisih. Osebno sem bolj za najem, naj oni skrbijo za popravila, prodajo in nabavo vozil. Paziti je treba tudi na zavarovanja, ker če v nesreči sebe ali koga drugega poškoduješ, lahko kar lepo bankrotiraš. V primeru, da se vračaš iz LA ali SF v NY, obstaja tudi možnost brezplačnega najema, ker se večina vozi v nasprotno smer in morajo vozila spraviti nazaj na vzhod. Pred leti sem gledal to varijanto za avto, pa se potem nisem odločil. Sem pa na ta način peljal en avto iz LA v San Francisco. Vse, kar sem plačal je bilo gorivo. Nazaj v LA sem šel z busom.