Dvorana slavnih

Mal po jezerih Cerkniško jezero.... Zatem skočimo v Lož na obisk forumaša ki se rehabilitira,Krucymucy pridruži se nam nazaj čim prej Grad Snežniki Skočiva še na Bloško jezero in to je bilo za en popoldanček dovolj,sevedas pa brez Ridas ni šlo,s Damijem sva se parkirala vsak na svojo stran :lol:

K člouk lačn, ve še konj v kero smer mora it Luštno je blo

Lp s Kolpe

Vse slike iz Kirgistana (Kirgizije). (se nadaljuje . . )

Opravil sem še zadnji test, preden se odpravim okoli sveta (to je sedaj v modi, tudi če ne greš). Na zahod se da priti le preko Avstrije. Žal je cesta precej ozka, voziš z drugimi v istem pasu. Je pa potem razgled pravi. No, na Golici ni več opozorilnih tabel, je pa bila danesnesreča, naš človek, oranžni Z750, snelo s ceste v ovinku, policija, najbrž samo modrice in material, snemal nisem, ker se bojim tožbe. Po nezgodi pa spet lepi razgledi na našo reko. Nato sem se še malo "zapeljal" po Sloveniji in srečal turiste. Par ovinkov naprej pa tudi zajca, zgleda, da se Kmet2@ tu še ni vozil. Ko me je zagledal, se ni vrgel pod motor, ampak je odskaklal. najdeš zajca na tej fotki? Nato sem se še malo peljal in ugotovil, da je asfalt v Logarsko vedno boljši, veliko odsekov je že saniranih. Bil sem zelo umirjen, kar se vidi iz grafa. Malo sem tudi posnel, morda pokažem, ko se naloži

Še en lep popoldanski dan v sedlu.

Kaj je Borutt lepega povedou ? :grrr

Kolikor se spomnim, je svojčas nekdo tudi tukaj na MS-ju lepil link na en eksperiment, ki so ga naredili na nizozemskem: The plans derive inspiration and motivation from a large-scale experiment in the town of Drachten in the Netherlands, which has 45,000 inhabitants. There, cars have already been driving over red natural stone for years. Cyclists dutifully raise their arm when they want to make a turn, and drivers communicate by hand signs, nods and waving. "More than half of our signs have already been scrapped," says traffic planner Koop Kerkstra. "Only two out of our original 18 traffic light crossings are left, and we've converted them to roundabouts." Now traffic is regulated by only two rules in Drachten: "Yield to the right" and "Get in someone's way and you'll be towed." Strange as it may seem, the number of accidents has declined dramatically. Experts from Argentina and the United States have visited Drachten. Even London has expressed an interest in this new example of automobile anarchy. And the model is being tested in the British capital's Kensington neighborhood. http://www.spiegel.de/international/spiegel/controlled-chaos-european-cities-do-away-with-traffic-signs-a-448747.html

Izpuh in kovčki so vezani na okvir motorja ne na zadnjo nihajko na katero je pritrjeno kolo. .)

A si bil na dinosu?

Včeraj , Nova vas okrod 17.........Kmet, Dami34.....????

.... dons sem pa vidu enepar mopedistov ..... ALI SI BIL TI ???

Fočk dons okol pol dveh. En je sliku na D ovinku. Kdo od tu?

Evo mal slikc modifikacije,če bo kakšnega zanimalo. Sedežni hladilnik Radar detektor ki deluje :grim Nadgradnja Turatechovih cevnih zaščit za rezervoar. Nastavljive ročke. Mazalec verige. Še drugi del mazalca verige in zaščita. za zadnji montizer Podaljški za ogledala,to pa zato ker sem dal višjo vetrobransko šipo in mi pri skrajnem zavijanju udaril nosilec ogledala v šipo. Drsniki zadaj Drsniki spredaj. Ščitnik zadnjega zavornega cilindra.

Še test spodipano šipo Kot pri originali, nič ne moti med vožnjo.

LJ(štart)-PO(fočk)Črn Kal(počk)-UMAG(slana osvežitev,padl eni čevapi, restavracija KOPAR priporočam)-KP-Črn Kal(počk)-Kozina(AC)-LJ Nwm kok km okol 300-320

Fočk

Nč ni govoru,plaču pa čist tih je bil

So so...R1 od letnika 2009 naprej .)

Tomcat

Lahko pa zamenjaš navadne gumijaste ventilčke s kotnimi kovinskimi ventili, ki so trajni pa še nimaš problemov pri kontroli in pumpanju gum. (Obstajajo tudi navadni kotni gumijasti ventili, samo tiste se ne sme stavit na motorje, ker ne vzdržijo centrifugalnih obremenitev - možnost loma ventila. So namenjeni zgolj lahkim skuterjem in motorjem manjših kubatur.)

Vsak vulkanizer menja ventilčke, brez tega ti ne bodo dali garancije na delo. No, vsaj velika večina...

sva bla 2 gor lih ob tistem času Ampak nisva motorjev slikala

Ne da gre - je že šlo!

FOCK Razen ena s crnim kwakom, ki jo je na polno odkurla, sam triumphiral :-)

Dans u Idarji ena pupa na rumeni XJ6 - ni pozdravla. Pa ena dolgolasa s crno ER6 na klopci na ridah. In v Planini ena na srebrni SV se mi zdi- tud se mi zdi de ni pozdravla. Pa pulcaje sem vidu u Grcarevcu ... A ste bli vi? :-) :-) :-) - tud me niso pozdravl. Tolk noben ni pozdravu de nism vec zihr ... a sem bil jaz?

Pamir HW - Tajikistan Pamir HW - Tajikistan Pamir HW - Tajikistan Pamir HW - Tajikistan Pamir HW - Tajikistan Pamir HW - Tajikistan Ak Baital prelaz 4655 m/m - Tajikistan Pamir HW - Tajikistan Pamir HW - Tajikistan "Kitajska ograja" - Tajikistan Pamir HW - Tajikistan Karakul jezero - Tajikistan Kyzylart prelaz - meja Tajikistan/Kirgizistan Kyzylart prelaz - meja Tajikistan/Kirgizistan (se nadaljuje . . )

Fočk

No sej večino si že sam povedal - načeloma se ne da, problemi znajo bit pri zavarovalnici ki ti takega motorja (70+ kw, <0.2 moč/teža) ne bo zavarovala, v primeri prometne nesreče pa vse odgovarjaš sam. Primer: zdrsneš v ovinku in motor prileti v Audi A8 odbijač. Kriješ stroške sam. (pa še kaka blesava tožba in sodišče znajo pristavit lonček). Večina ki jih ima 70+kw registrirano na 35kw je to nardila cca ~2 leti nazaj po starem sistemu in zato imajo manj problemov, na frišno te zna in te bo na vsakem vogalu lahko nekdo zjebal za kar zajeten kup denarja. Tako, čisto med nami - se da tudi 90kw kobilo na 35kw spravit in registrirat kot A2, zakaj je nekje to mogoče in zakaj kdaj ne, pa zato ker se večini jebe za vse možne zakone, dokler ni treba kaj plačati. Potem pa vrjemi mi da bodo šli do zadnje alineje brati vsako piko in vejico, da le iztržijo iz tebe vsak cent ki ga premoreš. Vozi pametno, raje počakaj. edit: al pa izbiraj med neko nizkocenovno kobilo ki jo lahko legalno voziš z A2. Vem kako zelo naporno je te 2 leti guliti motor ki ti ni všeč ampak vrjemi da je lepše to, kot pa 2 leti garat in ves denar mesečno pošiljat na sodišče.

Od kdaj se pa ti s skuterjem Gilera voziš Pa ne da bodo meli zdej letečemani Yamahe R6

Samo za informacijo, treba računat da so gor kufri in rollbari...

Za Dream Team manjka še par ključnih igralcev na levi strani igrišča.

Ščitnik deklca. Dodatne luči in gretje voznikovega sedeža........vrjemte ,gretja ne potrebujete :grrr Komanda na zadnjem delu motorja za vklop sovoznikovega sedeža. Zaščita luči pred golobi Drugič obesim še torbice stranske ki pridejo na nadgradnjo zaščite za rezervoar in podaljške krmila.

Fočk.

....najlepši vtis iz današnje vožnje .... ...ko zapelješ iz navadnega asfalta na "čudežni" asfalt,rdečerjavosive barve z bleščicami .... Ljubljana-Rateče - Hermagor -Lienz - Timelsjoch - Sölden - Garmish ... ... za zdrkat ...

Danes sem šel pa proti Gorenjski. Malo naprej od Šenčurja in nazaj. Cesta je bila super, vreme prav tako. Skratka idealne razmere. Naredil cca. 120 - 130 km. Nič kaj posebnega, je pa za dušo

Fočk

Najin obisk slane vode danes. tule kopanje - voda še ni pretopla je bilo malo burje. takle mamo, ko se mudi v vodo... potem pa še na kavico do Paklenice in nazaj domov. Nabralo se je 717km.

Sva ga s Cofkotom fočklna, ni blo žive duše gor...kr neki, pa tak lep dan =)

Js prej ketno zamenam, predn mi jo rata spucat.

namesto v službi končal v bolnici. kamnolom iz ledvic so mi že ven spraskal. zdej ugotavlam če so sestre res spodi brez...

Samo avteki in mopedki - takole v povprečju na leto damo za ceste cca 1500€! Cestnina, vinjeta in % za ceste iz vsakega litra prodanega goriva. Če je 1.000.000 registriranih motornih vozil v SLO, je to 1500x 1.000.000! Znese 1.500.000.000 Nekdo zelo glasen pa je napovedal da za ceste rabimo 350.000.000 na leto. In seveda jih NI. A so vsi čoravi, al pa bolani v glavi. Kako jih ni? Jest jih prou fajn vidm, ko mi iz žepa ven lezejo............

Kakšne brezvezne teme .... če bi se vsak za sebe brigal, bi imel celo življenje kaj delat. Ne vem, kaj vas toliko moti početje drugih, kot, da ste pa sami idealni.

K 1300 S L 2009 Nc predelav Razen Akrapoviča. Serijsko ima kar veliko opreme tako da sam gasa

Rešitev je enostavna. Prepovedat ogledala!

Pornic

Ena ta najbolj frišna Aprilia RSV mille, letnik 2002 Dodelave: - custom barvna shema sestavljena iz več originalnih + nekaj delov oblepljenih v carbon folijo - odprt ror - odprt airbox - custom čip - pletene lajtnge (nove - rdeče, moram še montirat) - custom osvetlitev števca - regler mod - nove bremz/sklopka ročke - temna šipa - custom napeljava za polnjenje kamer - držalo za sopotnico Želje: - trenutno jih ni, sam dnarja/cajta da se bom lahko čim več vozil

Joj, ubogi gibs .), le kaj počelo ubogo si dekle? Čimprejšnjo svobodo na roki! Saj se slišimo vidimo in rečemo kaj. Lepo bodita in madona pazi na svojo najdražjo.

Rocky mal slikic, kasneje bom pa še kaj več napisal. Motor smo poleg prtljage, obtežili še z gipsom na levi roki.

Zadnji hit pri čiščenju verige oz. verižnika. V storitev zajeta kontrola napetosti verige in stanja profila zadnje gume.. Mucek s.p