Dvorana slavnih

Mal po jezerih Cerkniško jezero.... Zatem skočimo v Lož na obisk forumaša ki se rehabilitira,Krucymucy pridruži se nam nazaj čim prej Grad Snežniki Skočiva še na Bloško jezero in to je bilo za en popoldanček dovolj,sevedas pa brez Ridas ni šlo,s Damijem sva se parkirala vsak na svojo stran :lol:

K člouk lačn, ve še konj v kero smer mora it Luštno je blo

Lp s Kolpe

Vse slike iz Kirgistana (Kirgizije). (se nadaljuje . . )

Opravil sem še zadnji test, preden se odpravim okoli sveta (to je sedaj v modi, tudi če ne greš). Na zahod se da priti le preko Avstrije. Žal je cesta precej ozka, voziš z drugimi v istem pasu. Je pa potem razgled pravi. No, na Golici ni več opozorilnih tabel, je pa bila danesnesreča, naš človek, oranžni Z750, snelo s ceste v ovinku, policija, najbrž samo modrice in material, snemal nisem, ker se bojim tožbe. Po nezgodi pa spet lepi razgledi na našo reko. Nato sem se še malo "zapeljal" po Sloveniji in srečal turiste. Par ovinkov naprej pa tudi zajca, zgleda, da se Kmet2@ tu še ni vozil. Ko me je zagledal, se ni vrgel pod motor, ampak je odskaklal. najdeš zajca na tej fotki? Nato sem se še malo peljal in ugotovil, da je asfalt v Logarsko vedno boljši, veliko odsekov je že saniranih. Bil sem zelo umirjen, kar se vidi iz grafa. Malo sem tudi posnel, morda pokažem, ko se naloži

Še en lep popoldanski dan v sedlu.

Kaj je Borutt lepega povedou ? :grrr

Kolikor se spomnim, je svojčas nekdo tudi tukaj na MS-ju lepil link na en eksperiment, ki so ga naredili na nizozemskem: The plans derive inspiration and motivation from a large-scale experiment in the town of Drachten in the Netherlands, which has 45,000 inhabitants. There, cars have already been driving over red natural stone for years. Cyclists dutifully raise their arm when they want to make a turn, and drivers communicate by hand signs, nods and waving. "More than half of our signs have already been scrapped," says traffic planner Koop Kerkstra. "Only two out of our original 18 traffic light crossings are left, and we've converted them to roundabouts." Now traffic is regulated by only two rules in Drachten: "Yield to the right" and "Get in someone's way and you'll be towed." Strange as it may seem, the number of accidents has declined dramatically. Experts from Argentina and the United States have visited Drachten. Even London has expressed an interest in this new example of automobile anarchy. And the model is being tested in the British capital's Kensington neighborhood. http://www.spiegel.de/international/spiegel/controlled-chaos-european-cities-do-away-with-traffic-signs-a-448747.html

Izpuh in kovčki so vezani na okvir motorja ne na zadnjo nihajko na katero je pritrjeno kolo. .)

A si bil na dinosu?

Včeraj , Nova vas okrod 17.........Kmet, Dami34.....????

.... dons sem pa vidu enepar mopedistov ..... ALI SI BIL TI ???

Fočk dons okol pol dveh. En je sliku na D ovinku. Kdo od tu?

Evo mal slikc modifikacije,če bo kakšnega zanimalo. Sedežni hladilnik Radar detektor ki deluje :grim Nadgradnja Turatechovih cevnih zaščit za rezervoar. Nastavljive ročke. Mazalec verige. Še drugi del mazalca verige in zaščita. za zadnji montizer Podaljški za ogledala,to pa zato ker sem dal višjo vetrobransko šipo in mi pri skrajnem zavijanju udaril nosilec ogledala v šipo. Drsniki zadaj Drsniki spredaj. Ščitnik zadnjega zavornega cilindra.

Lepih 326 km.

Še test spodipano šipo Kot pri originali, nič ne moti med vožnjo.

Fočk

Točno tako, kufri so nameščeni na istem delu okvirja oziroma na isti nosilec kakor izpuh in sopotnikove stopalke. Kolikor gre dol izpuh, tolk gredo dol kufri

Nč ni govoru,plaču pa čist tih je bil

:grim

So so...R1 od letnika 2009 naprej .)

Kako se dere sedaj ta YOSHIMURA ....,pa še nalepkice sem na feltne nalimal,da ga mal okinčam

Tomcat

Lahko pa zamenjaš navadne gumijaste ventilčke s kotnimi kovinskimi ventili, ki so trajni pa še nimaš problemov pri kontroli in pumpanju gum. (Obstajajo tudi navadni kotni gumijasti ventili, samo tiste se ne sme stavit na motorje, ker ne vzdržijo centrifugalnih obremenitev - možnost loma ventila. So namenjeni zgolj lahkim skuterjem in motorjem manjših kubatur.)

@pikolo dvomom da si sam triumphiral. Mislim da si mal pred Planino mene dohitel pol pa obrnil še enkrat na ride.

Vsak vulkanizer menja ventilčke, brez tega ti ne bodo dali garancije na delo. No, vsaj velika večina...

FOCK Razen ena s crnim kwakom, ki jo je na polno odkurla, sam triumphiral :-)

Dans u Idarji ena pupa na rumeni XJ6 - ni pozdravla. Pa ena dolgolasa s crno ER6 na klopci na ridah. In v Planini ena na srebrni SV se mi zdi- tud se mi zdi de ni pozdravla. Pa pulcaje sem vidu u Grcarevcu ... A ste bli vi? :-) :-) :-) - tud me niso pozdravl. Tolk noben ni pozdravu de nism vec zihr ... a sem bil jaz?

Pamir HW - Tajikistan Pamir HW - Tajikistan Pamir HW - Tajikistan Pamir HW - Tajikistan Pamir HW - Tajikistan Pamir HW - Tajikistan Ak Baital prelaz 4655 m/m - Tajikistan Pamir HW - Tajikistan Pamir HW - Tajikistan "Kitajska ograja" - Tajikistan Pamir HW - Tajikistan Karakul jezero - Tajikistan Kyzylart prelaz - meja Tajikistan/Kirgizistan Kyzylart prelaz - meja Tajikistan/Kirgizistan (se nadaljuje . . )

Fočk

No sej večino si že sam povedal - načeloma se ne da, problemi znajo bit pri zavarovalnici ki ti takega motorja (70+ kw, <0.2 moč/teža) ne bo zavarovala, v primeri prometne nesreče pa vse odgovarjaš sam. Primer: zdrsneš v ovinku in motor prileti v Audi A8 odbijač. Kriješ stroške sam. (pa še kaka blesava tožba in sodišče znajo pristavit lonček). Večina ki jih ima 70+kw registrirano na 35kw je to nardila cca ~2 leti nazaj po starem sistemu in zato imajo manj problemov, na frišno te zna in te bo na vsakem vogalu lahko nekdo zjebal za kar zajeten kup denarja. Tako, čisto med nami - se da tudi 90kw kobilo na 35kw spravit in registrirat kot A2, zakaj je nekje to mogoče in zakaj kdaj ne, pa zato ker se večini jebe za vse možne zakone, dokler ni treba kaj plačati. Potem pa vrjemi mi da bodo šli do zadnje alineje brati vsako piko in vejico, da le iztržijo iz tebe vsak cent ki ga premoreš. Vozi pametno, raje počakaj. edit: al pa izbiraj med neko nizkocenovno kobilo ki jo lahko legalno voziš z A2. Vem kako zelo naporno je te 2 leti guliti motor ki ti ni všeč ampak vrjemi da je lepše to, kot pa 2 leti garat in ves denar mesečno pošiljat na sodišče.

Od kdaj se pa ti s skuterjem Gilera voziš Pa ne da bodo meli zdej letečemani Yamahe R6

Samo za informacijo, treba računat da so gor kufri in rollbari...

Mogoče bi mogl vse odtujit. Dnarja za nove ni. Pol pa divji zahod..

http://www.motosvet.com/album/13361-zda-route66-2014.html

žlica za čevlje :naughty: press

Thumper, svaka ti čast, če vse znake vidiš, predvsem pa da opaziš da na dunajski manjka en znak za 60. bdw tudi tam bi lahko bilo povsod 70. Jaz pa nisem pristaš kompliciranja, kar naša država je, zbirokratizirana do amena. Stvari je potrebno poenostaviti, da se ljudje skoncentrirajo na pomembne stvari ne pa na banalne. Bom dal en primer Italije in oznak za podjetja (tiste rjave table). Včasih jih je na enemu stebru tut 50 in moraš, ali hitro brati ali imeti srečo, da kaj vidiš, al pa se kar ustaviti da jih prebereš......poenostavljeno-zakomplicirano. Zaradi tega, ker se je prej vozilo tam 60 in odkar je bil znak odtujen (se pravi na relaciji kakih 100m je sedaj 50) se ni zgodila nobena nesreča več. Ne mi prodajat bučk pa dost praznovanj je okroglih obletnic

Viva la ENGURO! Spakiran, zdej pa gasa!

Fočk.

....najlepši vtis iz današnje vožnje .... ...ko zapelješ iz navadnega asfalta na "čudežni" asfalt,rdečerjavosive barve z bleščicami .... Ljubljana-Rateče - Hermagor -Lienz - Timelsjoch - Sölden - Garmish ... ... za zdrkat ...

Najin obisk slane vode danes. tule kopanje - voda še ni pretopla je bilo malo burje. takle mamo, ko se mudi v vodo... potem pa še na kavico do Paklenice in nazaj domov. Nabralo se je 717km.

Sva ga s Cofkotom fočklna, ni blo žive duše gor...kr neki, pa tak lep dan =)

Js prej ketno zamenam, predn mi jo rata spucat.

Še dve slikci

Par nalepk

Od vse vedno lepe Jadranke se je uspelo slikat samo ob tejle priliki.

Ena ta najbolj frišna Aprilia RSV mille, letnik 2002 Dodelave: - custom barvna shema sestavljena iz več originalnih + nekaj delov oblepljenih v carbon folijo - odprt ror - odprt airbox - custom čip - pletene lajtnge (nove - rdeče, moram še montirat) - custom osvetlitev števca - regler mod - nove bremz/sklopka ročke - temna šipa - custom napeljava za polnjenje kamer - držalo za sopotnico Želje: - trenutno jih ni, sam dnarja/cajta da se bom lahko čim več vozil

za katero stvar grejo evri pri registraciji "nadomestilo za uporabo cest" ? Ene par bi jih bilo res treba fejst za jajca stisnt .Nej dajo dnar nazaj, pa ga dam direkt Mujotu k bo nov asvalt polagal.

Jaz sem šel pa že danes. Cilj mi je pot in vse kar sodi zraven, da vidim in doživim, obrniti pa nameravam v Helsinkih. Trenutno sem na Balatonu, kjer imam poštimane še 2 nočitve (1 na dan), potem pa proti Zakopanam, .............. do Tallinna, na trajekt, ... Za nazaj še ne vem, kje ga bom lomil. Bom še kej gor prpopal. Lepe in varne km vsem, ki se kam spravljate!!! Mac

Rocky mal slikic, kasneje bom pa še kaj več napisal. Motor smo poleg prtljage, obtežili še z gipsom na levi roki.