Dvorana slavnih

Pa smo sli to soboto mal na primorsk pogledat. V bistvu sva bla sam dva. Mal po 7 zjutri je blo treba že štartat, poberem sprot kamerada in se najprej poženeva v Trebnje na OMW kjer tankava mopija in si prvoščiva jutranjo kawo. Ucvreva jo naprej kjer je bil prvi pit stop za cigareto nekje med Logatcem in Idrijo. V Godoviču nato zavijeva na Ajdovščino in koj kmalu prideva na tole razgledno točko, kjer je bilo potrebno tale skuter zvok KTM-a, ob pomoči mojstra Igorja spremeniti v "bombnik" Po čudoviti postrežbi iz domačega kevdra, sva se odrinila pod "štant" gasom :grrr čez cel Kras do Viktorja, kjer je naju pričakal Rudečeyamahar IgorKr ,kateri je naju počastil s kupico kafeta. Beseda je dajala besedo in kar naenkrat me zavesten rudečeyamahar pofehta po enem krogu z mojim Darčkom . Škoda ka nism posliku njegovga k se je vrnu. Zgleda da se je Yamahe že anmal naveliču in bi rad nabavu kakšnga Ducatija . Seveda sem tud jest mal njegovo Yamaho povalu . Sam pol pa ni blo druzga da sva pa še KTM-a sprobala. No po Viktorju pa sva se odpravila v Ankaran v kamp, kjer sva bila ob pomoči kolegovih tet deležna zelo dobrega kosila. Hitr sem vmes nabavu še kopalke in se mal pometel v morje. Ja in na konc ni blo druge kot pa še popotovanje do doma. Trasa je bla spet lepo razgibana in mehanski comp mi je po lepi soboti zabeležu spet dodatne kilometre.

Ewo, vrnil smo se iz sachsenringa res supr dirkališče, večinoma so samo nemci gor Slovencev nism vidu niti enega. Mel smo karte za ciljno ravnino kar je mal smotan ker moraš vs dogajanje spremlat po ekranu, se pa da it na stoječo tribuno na travo nad tisto serijo počasnih ovninkov tm je pa res super za vidt. Šli smo tud mal u paddock in sicer sm si uspeu priborit podpis od Valeta seveda in pa Marqueza pa par ostalih herojev k sm jih sreču oz. skor potegnu dol z motorja za tist košček papirja Sama dirka je bla zanimiv kolkertolk, večinoma samo rumene kapce pa rdeče in ko je Bradl prečkov štart je folk noru, ko so ga pa začel prehtevat pa ni noben vriskou niti uni z rdečimi kapcami niti rumenimi hehe

Včeraj okoli 140 km. Odhod od doma malo pred tretjo popoldan. Prva postaja kava in vedritev pri Jurmanu (namenoma, da sem se spravil s kavča), nato odločitev, da se gre na krofe strojan. Že pred Trojanami, se mopedu zazdi, da je prevozil dovolj z enim rezervoarjem in zato zahteva pijačo zase. Saj sem mu jo kasneje privoščil na Vranskem, prej sva pa jaz in moja družba popila eno coca colo in pojedla vsak eno polovico krofa in kremšnite. Nato je sledilo prej omenjeno napajanje japonca in vožnja čez Tuhinj do Šenčurja in od tam v Luže na ranč. Po zabavi tam sva se odpravila proti močvirju in prispela tja okoli 22h. Sledila je še pijača in čvek, kar je privedlo do tega, da sem prispel domov zgodaj (okoli enih :grim ). Po vseh prevoženih kilometrih sem izračunal, da je bila povprečna hitrost okoli 14 km/h . Slikal nisem nič, saj vsi veste, kako izgleda kava in kako krofi. LP Robert

Velikokrat si med potepanjem po domovini zapojem, tisto znano Avsenikovo. In res je lepa, ta naša Slovenija.

Sem imel učeri napol delovno nedeljo. S sodnim izvedencem smo delali rekonstrukcijo. Našli mesto prehitevanja, trka in napačne meritve policije. Tudi meriti ne znajo - pri dveh meritvah so se zmotili za 2,1 m !!! Obstaja sum prirejanja ?! Sem pa potem potegnil dalje do Vikija kjer sem srečal Mausa & Co. Upam, da te nazaj ni več pralo. Pri Vikiju sem po dolgem času spet klepetal z Nejcem. Bilo je res fajn. Še slikovni vtis:

Upam, da ne bo jeze, ker ni ravno z motorjem (enoslednim)...diši pa po bencinu. V kolikor branža ni prava se obravičujem, admina-a pa prosim, da zadevo odstrani ali premakne. Kogar pa zanima...prijetno branje... http://www.goeasttour.com/novice/smer-jugo-vzhod-albanija/ http://www.goeasttour.com/novice/makedonija/ ...nadaljevanje seveda sledi....

Tale sodi v zapor. Ko sem bil star kakšnih 10let, sem v živo videl, kaj se zgodi, če motor pripelje na prehod za pešce s takšno hitrostjo, sredi njega pa človek. Možakarja je takrat v Levcu razcefralo na pol, motorist je umrl v bolnišnici, hčerka je pa gledala atija ko je šel preko ceste in ga je en takle divjak umoril. V tem videu je v enem kadru prehod in hitrost 172km/h.

en izlet od včeraj: Jesenice- BS Center- Rakitna- Cerknica- Planina- Idrija- Most na Soči- Bohinj- Jesenice... ene 300 se jih je nabral. Posebnosti: - nabava MRA VTA4 v BS Centru - ploha na Planini (pa glih tm je moral scat) - 10 semaforjev na relaciji Idrija- Bača pri Modreju (drugo leto bo pa zakon)

U točn . . . . Nejc gs viden v Kamniku k je talu čokoladne jurčke . . . . .njami! Sam noče povedat kje jih je nabiral . . . . .bemtiš! .) Dobri so za znort . . . . Nejc . . . . pojdi jih še nabirat k jst bi jih ŠEEEEEEEE! To so ti jurčki

Tisti, ki ti bo šel kable rezat, je navaden šalabajzer (in ja, ker je najhitreje to običajno vidiš tudi na uradnih servisih) . Ostali lepo odpremo konektor od števca, vzamemo ven kable in nalotamo kabelčke od indikatorja (+, -, brzino in obrate) na ustrezne pine, damo nazaj v konektor in basta. Ko se ga naveličaš jih lepo odstraniš in se nikjer prav nič ne vidi, da je kaj bilo gor.

Še dobr da sem skoz pred njemu vozu pa čepke mel v ušesih. :closedeyes: Tvoja Yamaha se mi je edino to dopadla ker lahko v 6 prestavi pr 8000 obratih akamot spelješ tiste ovinke okol Viktorja. Sej če bi mi pustu jo še za kakih 50 kilometrov bi ti lohka vsaj tiste sramne kocine na robovih gume pobrau

Danes sem imel malo drugačen moto dan, saj sem imel priložnost voziti 2 tuja motorja. Vozil sem enako CBF, kot je moja, vendar z gumami Metzeler Z8 in GIVI vizirjem...o vizirju ne bom zgubljal besed, gume pa so mnogo bolj igrive kot so moje Angel GT kdajkoli bile, motor naredijo še dosti bolj zabaven in vodljiv. Druga posebnost pa je bil BMWjev RT 1150 l. 2001. Hmmm. To z motorjem nima prav dosti skupnega, bolj me je spominjalo na eno malo večjo kosilnico. :-) Udobje, vetrna zašcita odlična. Užitek v voźnji...nekako težko sem dobil stik ali z zrakom ali s cesto. Po tem mojem komentarju lastniku mi je priznal, da po treh mesecih lastništva ga je že prodajal, potem pa privadil. Kljub oblakom mi je postalo vroče, Schuberth C3 pa prvič ni nudila dovolj svežega zraka čez zračnik, zato sem odprl vizir. Razsodba..od njega ne dobim tega, kar jaz pričakijem od motorja in sem se potem zopet zelo srečnega počutil na moji vetrovni, trdi, relativno neposredni CBFki. Malo štorasti so se mi zdeli tudi trije gumbi za smerokaze. Omenjena črna CBFka bo v kratkem naprodaj, ima ABS, 1.lastnik, servisna knjiga, skoraj nove gume, zavorne ploščice, givi maxia kovček, 2008 itd. Jaz sem jo vozil, ker sem šel probat, če je Givi vizir boljši od mojega MRA. Je, ampak minimalno.

Danes bi pa lahk reku, da sem mel priprave na dolomite :grim ..... Šoštanj, Pavličevo sedlo, Jezersko, Kranj, Golnik, Tržič, Ljubelj, Celovec in ....... po isti poti nazaj . Vtisi dost zanimivi, dokler se ni tole zgodilo ........ .... sj ni blo hudga, mal sem sicer bil zmočen, pol mal povedril- čeprav je streha fajn spuščala :grrr. Pol sem si pa doma mal oddahnu in počil, in odšel .... motor oprat . Vmes se sicer enkrat uscal, ampak mi ni blo hudga ker bil skoz pod streho. Pol je pa vreme še tolk zdržal, da sem se prpelu do Velenja in prgonu nazaj domov ..... juhej :grim.

mater si ti včasih tak pameten da ti že konkretno škodi! divjanje je za policaje vse nad omejitvijo. če pelješ 60 na omejitev 50 si divjak. pri 70 že malodane serijski morilec. medtem, ko je v avstriji 80 v enakih (ali še "hujših") pogojih povsem normalno. zdaj pa ti meni to razlozi! in to brez nekih blesavih citatov iz zakonov, če je možno.

probi na Gredol

An Pa še koktejl dobim

Ja, danes je bilo zelo pestro na nebu. Okoli enih sem se peljal proti primorski in na Vrhniki je bil utrgan oblak. AC se je skoraj ustavila. Nasproti pa vsaj enih 20 motoristov. Verjetno jim ni bilo prijetno... Jaz sem imel na srečo streho s seboj.

Zastonj ni nič. Neko garancijo moraš dati (pa je čisto vseeno kako se ji reče) . Pred leti je bil Intertrans "garant" za Slovenijo ( če je še oz. kdo je sedaj pa ne vem) . V glavnem, če blaga ne izvoziš oni pokrijejo stroške in jih seveda zaračunajo tebi (s čim si to danes zavarujejo pa ne vem) . lp

še en teden službe pol pa via škotska...do takrat pa....

Pri carnetu so listi vedno v paru (na vsaki meji rabiš vhodni in izstopni "kupon" ) , če me spomin ne vara imaš 10 listnega za 5 mej (pa si izračunaj na koliko mejah ga boš rabil) . Carneti imajo lahko tudi "tranzitne kupone" ( ne vem kako je s ceno teh in niso ravno pretirano priljubljeni pri "mejnih organih" , ker so pač drugačni) . Vedno bodi pozoren, da carnet pri izstopu "zapreš" in drži se rokov (pri vstopu ti določijo rok) , ker v nasprotnem primeru lahko zelo hitro ostaneš brez kavcije (hitro in preprosto je izterjati od garanta, lahko sicer dokazuješ, ampak na potovanju verjetno nisi ravno stalno dosegljiv, potem je pa prepozno) . Če boš na carnet dal več stvari (na seznamu jih označijo z zaporednimi številkami) glej da boš pravilno izpolnil, ker kar piše da je vstopilo mora tudi izstopiti. lp

Ljudje mislijo da je prepovedano, ker je tudi bilo prepovedano. Slediti vsem spremembam zakonov pa je pri nas malce težje. lp

Hoj, prvo hvala za pohvalo, se trudim , drugače pa imam pod zadnjim sedežem diktafon (Zoom H2n) na njem pa eno doma narejeno peno, da ni šuma vetra. Potem pa skup sestavim s samimi posnetki. Kamere itak samo piš vetra poberejo, takoj ko se gre več kot 50km/h, če ne še prej. Sam imam rad, da je slišat zvok motorja pri posnetku in mi muzika zraven ne paše (al pa ne sme bit moteča).

A vi se s tablico vozite???

MZ 250 pred 30 leti - tovarniško vgrajen rikverc :grim u stvari sm jih imek kar 5

Moj solo đir čez Mali Alan in Tulove grede, medtem, ko so se ostali kopali

Mal smo se peljali po Yugi

SAm se malenkost rece in imenuje se "Ledavsko" jezero in to je v Krašči-h in bil si pri http://www.ferencovi.si/ sotrpinka pa pogreša skupno fotko s tabo

K sreči imamo tudi Zakon o prekrških, ki miličnike omejuje v njihovi samovolji. Res pa je, da se o tem odloča pri sodniku od primera do primera.

Boxerja sem se naveličal, razmetavanje pred semaforjem levo-desno je mimo. Olje žre. Pretežak.

Pokonci postavi računalnik...

Lepa rumena dvo-taktna kosilnica, malo pije, stroški vdrževanja nizki... zelo uporabna pri košenju trate.... tisto zraven pa nevem kaj je....

25.7 je petek...naceloma pa tudi meni odgovarja bol vikend 26-27.7

GSX-R ni nič drugačen kot ostali športni motorji, tako da pri gumah res ni razloga za kompliciranje Če se rada pelješ dinamično, potem nekaj iz SS ranga (proizvajalec je sekundarnega pomena), če imaš namen tiščat tudi po pisti potem kakšno road legal track day gumo, če se misliš vozit penzionistično pa nekaj iz sport touring nabora Tako kot prej rečeno, tudi tu je proizvajalec pnevmatik sekundarnega pomena. Zagotovo pa pri normalni vožnji ne boš nič zgrešila s sedaj tako zelo popularnimi Mitas Sportforce pnevmatikami. Crash padi absolutno da. Konkretnega priporočila nimam, je pa pomembno da daš gor take, ki ne bodo bolj močni kot okvir motorja na katerega bodo privijačeni. Zadnja stvar, ki si jo želiš, da ti zaradi crash pada poči okvir ali glava motorja.

Ena zabavna. Pred leti sem slučajno opazil, da sem izgubil registersko tablico. Ker sem bil ravno pred Policijsko postajo, stopim noter-se predstavim in dežurnemu policistu povem za kaj gre, da sem izgubil tablico in kaj naj naredim. Mož postave se popraska po mednožju, ter me najprej vpraša po vozniški in prometni. Potem me inteligentno vpraša KJE SEM JO IZGUBIL. Moj odgovor, da če bi vedel kje sem jo izgubil bi se ustavil in jo pobral ga ni zadovoljil. Ampak meni je kapnilo, da si z tem miličnikom ne bom preveč pomagal (čeprav je plačan iz mojega denarja in redno dobiva plačo). lepo sem se vrnil po isti trasi ene 10km in v četrtem obhodu-bil je že mrak zaznal odsev v pesku na robu ceste. MOJA tablica, sicer popolnoma pregažena naslednji dan sem jo prisilikoniral!

Drugič te bomo vzeli za vodiča po Prlekiji, da nam boš razkazal zanimivosti in dobre gostilne, mi smo vedno lačni in žejni, baje mate v vašem koncu rešitev za to.

Še moja zadnja Sport Force pod imenom Sava, potem prešaltam na Sport Force s štemplom Mitas Prejšna bo še za kakšen krogec na tadrugi Hondi, najnižja izmerjena 1.9mm pri 5980km

Glede na čudovito vremensko napoved, sem se danes odločila skočiti samo na kratko vožnjo ne preveč daleč od Ljubljane, po načelu "dokler me ne ujame večja nevihta, se ne obrnem domov". Prvič me je malo opralo med Rakitno in Cerknico, potem sem imela pa do kočevja mir, kjer se mi je začela bližati nevihta, zato sem obrnila kar proti domu in to je to. Ampak glavni vtis: Ljudje v v Ortneku so face . Ko me je ujela nevihta, so mi v lokalu kamor sem se zatekla vedrit, odprli tendo iz terase, da sem motor spravila pod streho.

LOhka pa diujaš v okviru dovoljene hitrosti in ti nič ne morejo, pa še tablice ne rabiš skrivat

"Divjanje" ni isto kot prekoračitev največje dovoljene hitrosti. Kaj pa sploh je divjanje ? Je mogoče ta izraz kje razložen, da se ga lahko uporablja za določanje kršiteljev oziroma za označitev "divjakov" ? Težko verjetno. Torej odmislite izraz "divjanje" in ostale podobne termine. Pri hitrosti sta dva pojma in sicer prekoračitev največje dovoljene hitrosti in neprilagojena hitrost, katera se nikoli ne izraža v km/h, medtem, ko je prekoračitev največje dovoljene hitrosti vedno v km/h. Kar pa se tiče opozarjanja v tvojem primeru, bi moral napisati ali je bila hitrost 62 km/h z varnostno razliko ali brez varnostne razlike. Če je z varnostno razliko, potem si vozil 67 km/h, kar na koncu znese 62 km/h, brez varnostne razlike pa pomeni, da si vozil 62 km/h, kar na koncu znese 57 km/h. V vsakem primeru prehitro oziroma si prekoračil največjo dovoljeno hitrost. Pustimo to, za koliko si prekoračil. Pa se posvetimo opozorilu, katero bi, po tvojem mišljenju, policist lahko izrekel. Opozorilo se lahko izreče samo za prekrške, kateri so lažji in, kjer ni predpisanih kazenskih točk (to sem napisal po domače, da bo lažje razumljivo, saj ni globe z eno ali dvema kazenskima točkama, ampak se začne s tremi). Kot sem že prej napisal, ne vem ali je tvoja hitrost 62 km/h z varnostno razliko ali brez varnostne razlike. Če je z varnostno razliko, potem se tukaj stvar konča s kaznijo, ker se uradno ne more opozoriti za takšen prekršek. Napisal sem "uradno", ker se lahko dva normalna vse dogovorita. Ker pa je tako, da vodstvo zahteva nastavitev limita v radar (neke nizke cifre, kar je v nasprotju z Zdravo Kmečko Pametjo), obstaja verjetnost, da te ni hotel opozoriti zaradi zabeležbe tvoje hitrosti v radar in posledično njegove odgovornosti za storjeni prekršek oziroma bi odgovarjal, ker ni opravil svojega dela. To je resnično in zelo žalostno. To bi bilo na kratko o tvojem "divjanju" in policistovem nesodelovanju oziroma nezmožnostjo dogovarjanja.

Mene pa zabava, da je danes za nakup motorja potrebna že prava disertacija. Toliko enega kompliciranja, spraševanja, dvomov..bodočih lastnikov, da tema iz svetovalne prestopa že v smešno-absurdno. Peesda.....vsi neki Rossiji.......pri Yamahi se zvija geštel. Suzuki crkava, Kawasaki nikamor ne gre, Honda..ja ja, Honda...a požre več kot Suzuki??..ah, pol pa ne. Evropejce? Ah ne, Lej, kakšni so Fiati, pol nej pa kupim nekaj iz Italije..aja..a Angleži tud motorje delajo? Praviš, da piha...a bejž bejž...a pol moram pa obvezno zaprto čelado.......Mater vola..kupte WW Golf. Madona..a res nihče več ne zna kupit tisto, kar mu je všeč in kar si lahko privošči. Crkuje pa itak vse. Hawg...govoril sem.

Jaz in moja boljša polovica prejšnji teden po Hrvaški, Bosni, ČG, Srbiji.....več še napišem. V nedeljo šla in v nedeljo prišla nazaj (7 nočitev).....prevoženih 2515km in brez kakšnih hudih "kulinaričnih" izpadov Porabila...320€ vsak....vse skupaj 640€...zajeto čisto vse! Na sliki je okviren poti, narejen pred začetkom....

Mah... Meni je inekcija/crv/spaget zacel puscat po cca 200 km. pocasi je napihovalo baloncke. Slisal sem za primer, ko je tak spaget zagnalo z gume ven, in je spustila v trenutku.... Ne vem kaj naj si mislim. Do flikanja s fliko in vulkanizacijo nimam popolnoma nobenga pomisleka. Tale injekcijski quick-fix bom pa uporabil kot izhod v sili, in zadevo saniral ASAP

V kulici imam linearne, lahko pa jih zvijem na progresivno. Bo boljše skočla. Ne, samo mene res zanima, kaj je narobe z bremzami. Blokira kolo ali ne? model z absom dela ali ne? Verjetno je fora slabih bremz, da se ne ustaviš al da je zavorna pot kot pri šleperju. Drugo pa je, če bi eni radi z mezincem zavirali na milimetere potega. To so pa že smešne zadeve, da boš zdaj učil inžinerje v tovarni na preizkušenem modelu o zavorah... Tako so naredili in to je to za ta denar in namen.

Ja, bremze res niso vrhunske, so pa dovolj za veliko večino uporabnikov. Jaz sem takrat razmišljal, da bi dal gor opletene zavorne cevi. Že ko zamenjaš zavorno tekočino se pozna, heh. Obvezno pa daš mehkejše zavorne ploščice. Biker77, nisem gledal Snecerjevih videov, a ti povem, da se da tudi z Versysom stopalke drsat in do konca gume prit.

se zelo strinjam. Tisto z vajo pa je takole: Na vsakem zacetku sezone sem, preden se podam na daljse ture, zelo veliko na poligonu (na Cesti dveh cesarjev) da si spet spravim obnasanje motorja v "muscle memory". Na zacetku to vkljucuje zaviranje na dobrem asfaltu, potem pa tudi na bolj spolzkem, na taksnem, kjer so kuclji od drevesnih korenin (da za trenutek zdrsne kolo),... Skratka, pripravljam se, kolikor se le da. Ampak, tam tocno vem kje bom zacel zavirati, hitrosti so manjse (motor se drugace obnasa), vse je predvidljivo. Na cesti so pa navkljub vsem tem vajam prevladali refleksi USTAVI!!! in zato sem zablokiral kolo. Vsa ostalo je bilo ok: gume Pirelli Angel GT z 11000km in dovolj profila, dobro ogrete, tlak preverjen preden sem se odpeljal,... Mogoce bi jo na kaksnem drugem motorju se odnesel, Honda Hornet 900 pa je znana po tresenju balance, se posebej ce imas kufer... (glej temo o tem motorju).Ze pred nesreco sem razlagal, da mi je ta motor idealen, razen tega, da nima ABSa. No, sedaj ni vec dileme. Motor je menda itak dovolj razsut, da je z njim konec, naslednjega pa sploh ne pogledam, ce nima ABSa.

Po šihtu, tako malo za dušco.

Zlatibor

Naletimo na prvo oviro,z Damijem pljuneva v roke Vrjetno tisti znak nekaj pomeni in ni zgolj informativnega pomena Spet pljuneva v roke,Dami preklinja vse makedonce od Sv.Nauma pa do fikreta Vmes se najdejo tudi makedonski belgijci,ki nama priskočijo na pomoč. Grem naprej,kar bo bo,sm trmast k če sm pršu do tukaj hočem naprej pa če pol avtodoma pustim na skali -_- Sopotniki mi pojejo hvalnico aleluja v Makedonščini,nimam pojma sam alaluja sm razumu,vse drugo je bilo povezano in zmešano z albanskim konjakom Pridemo na razgledno točko in zadnjič slikamo Ohridsko jezero Pogled v hrib pa kot da smo v Julijskih alpah in 5stopin brrrrr

mal smo ga zrihtal dodan akrapovic ter sprednji vizir, zdej so navrsti se zmigovci in zadnji blatnik :grim