Dvorana slavnih

No pa sem dobil nosilec za telefon... Ker mi montaža na krmilo ni bila všeč sem ga montiral takoj pod sprednjo šipico in že ki imam doma stroje in malo viška aluminija ter sem na dopustu sem se lotil izdelave nosilca.. Najprej sem razdrl nosilec za na krmilo in montiral nosilno ploščo gor : Vedno ob delu imam nemce za kontrolo kakovosti... Profili 10x10mm, nosilna plošča 20x5mm.... Zadevo se da nastavljat pod kotom in višino.... viška materjala morem še porezati in dati prašno barvati v črno... Zadeva minimalno vibrira nekje pri 4000 obratih vendar tako malo da še vedno jasno vse vidiš...in malo jo morem dvigniti ker mi lih prekrije lučke od smernikov.... no 4 ure dela in malo aluminija in zadeva je narejena.

Nekaj utrinkov z najine letošnje moto ture po Črni Gori! Če potrebujete kakšne informacije (namestitev, cene, ceste in podobno) vam rad pomagam.

Malo smo Mljetovali

Fantje, če ste kdaj popljuvali napačnega človeka oziroma podjetje, ste ga sedaj, predvsem ti trent. Uporabniki že več let (sam osebno 9 let) poročamo o več kot odličnem in fer odnosu s strani Borisa (kompi) ter celotnega kolektiva podjetja Compaco, ki vedno poskrbijo za stranke tako kot se spodobi. Verjamem, da so bile vse napake do sedaj odpravljene korektno in brez komplikacij, predvsem pa s poštenim odnosom do strank. Tudi sam imam nekaj takšnih izkušenj in prav kvaliteta Compaca je tista, ki me drži pri proizvajalcu Nolan! Fantje kar tako naprej!

Danes sem se kljub ne najbolj obetavni vremenski napovedi in tudi jutranji radarski sliki padavin, s 3eMom odpeljal, da bi vam pokazal, kje se na poti od "Tolmina do Ljubljane" lahko izognete prometnem zastoju zaradi prometne nesreče, na cesti med Idrijo in Godovičem. Kjer manjkajo smerokazi ali "tabla kraja" sem to kar sam narisal in enkrat napisal na svoje slike ... Včeraj mislim, da sem na google maps preveril "kilometrino", danes pa še preveril radarsko sliko nepadavin. Zadnje 3 ali 4 km do doma, je 3M zopet poganjal današnji zajtrk, ker se mi ni dalo zamenjati praznega akumulatorja ... Začne se na semaforiziranem križišču pred Najboljšim sosedom in Tušem ... Mislim, da je na dvanajsti (?) sliki po vrsti, nekdanja gostilna Pr' Felkotu, kjer smo se "mladinci" pred spustom s sankami nazaj v "mesto", okrepčali še s kakšno domačo kuhano klobaso in to še "ovlažili" z nečem, kar nas je malo pogrelo in po čemer je naslednji dan bolela glava ...

Skrajšana dirka in umes še par nalivov. mene dirkanje zmer preseneti. Tekmujejo ekipe, ki so vajene oddrgnit 24urne dirke. Pa si misliš, 1/3 tega bo mala malca. Pač ni. Stvari gredo na nož, in problemi so takoj tu! Strojelomi, padci poškodbe, vreme... Niso lahke, te dirkaške.... Noro!

Lej Moprle, mal učke dvign pa po svet pa zgodovini poglej! Ni tako grozno veliko generacij nazaj, ko smo bili še v srednjem veku. Ni bilo mama hotelov in podobnih pizdarj, ki danes razvajajo razne Moprle in ostale, ki so otročad do 30 in več leta. Kavsal in rojeval so takoj po biološki zmožnosti za tako početje. mame so bile pri 12, 13, 14 letih. Tudi danes imaš primere, ko se v določenih etičnih skupinah to dogaja. Lani v Ljubljani mati pri 11 letih, oče istih let ali leto starejši. Pa s tem ne opravičujem in spodbijam norm ki danes veljajo! In ja, pri mojih 18ih sem hodil z dečvo pri 13h. Je bila razvita bolj kot marsikatera mojih let. Pa je še danes kot stara baba podobnega stasa, ne kakšna razvlečena bajsa. V glavi pa je imela takrat pošlihtano bolj kot jaz! Tako da pedofilija je bolj stvar stanja družbe in posameznika, kot neka na leta in mesece zabetonirana norma! Malo poglej, koliko je danes še prošenj za poroko pred polnoletnostjo, ko je vzrok nosečnost pa ta stari prtiskajo na mlade da se je treba ožent. Pa tega noben po sodiščih ne vlači. Lbezen je huda reč in ne nujno vredna obsodbe. Seveda pa imajo ta faršk, ki so na tem področju najbolj aktivn, največ za povedat pa spluvat. Najprej za cvingerjem cerkve, potlej pa še pr maš, će ga župnku ni vsaj na roke vrgla al pa ta mlad potegnu. Stari je bil kurbir, to je fakat! Bil pa je tud člowk, to vemo vsi tisti, ki smo kdaj imeli opravka z njim in smo v njegovem času živeli. In če je pri 25letih kavsal 13 letnico, jo poročil, sta se imela rada ipd, samo svaka čast in lep spomin. Pa še za Brumerskiga žlajfarja: Kdo ti je kriv če si bil nesposoben v Titovih časih! Jaz sem takrat že imel službo in denar. Imel sem avto, televizor, fotoaparat, stari so imeli vikend, smo na veliko smučali in hodili na morje, pekli odojke ipd. Bilo nam je prav lušn, bili smo pridni in zagnani s pogledom v bodočnost. Danes si dobršen del tega ne privoščimo več, zato pa za lopove več ostaja, bodočnost pa je hudo negotova.Tko de ne seri!

5 najbolj zaslužnih fantov (po točkah) za slovensko zmago: DAVID LAHARNAR DAVID BOŽIČ IVAN HRŽENJAK ROBERT BAČIČ MARTIN ŠIBAL prejmejo nagrado za brezplačen nastop na celotnem 9.KING OF GROBNIK-u (nagrada je v vrednosti 5 x 280€)

Finito

pac predsodke ma folk. avto savske so podpovprecne. in jez cist zastopm skepso. ce ne bi osebno poznal rmenga in mu zaupal na besedo, jih moj motor ne bi videl nikoli nikoli never ever. Tako pa sm zelo pozitivno presenecen. Sportsmart 1 so napram mitaskam katastrofa. Ce ne bi probal, ne bi verjel.

Ja, jaz to zavestno počnem v šikanah za hitro prelaganje.

Hola, je že Jure vse povedal, pa zgleda ni dovolj: ne komplicirat, countersteering je simpl ko pasulj: peljite se naravnost po (čim bolj prazni) cesti (ne pretiravat za prvič, 80 do 100 na uro je čist OK), potem z levo roko RAHLO potisnite levi clip-on (ali levi del balance) naprej - prednje kolo bo posledično zavilo RAHLO v desno in vaš motorček se bo (zaradi "izgube ravnotežja") nagnil v levo... enako velja za desno... in, to je TO - kot sem rekel, simpl ko pasulj to vsi delamo, ko je hitrost večja od 40 ali 50 (čeprav nekateri nezavedno) sicer se motorja ne bi dalo porinit v ovinek vožnja motorčka postane neskončno bolj zabavna ko se naučiš to narest hitro, odločno in natanko ob pravem trenutku, na vstopu v zavoj evo še filmček (nekateri bodo prepoznali glas komentatorja ): Keith Code on Countersteering

Stvar je zelo enostavna. Folk v Planini popizdeva. Pač nehote žvijo na enem majhnem dirkališču, kjer precej folka vozi pretirano naglas. Pizdijo županu. Županu prav pridejo €€. Mestno redarstvo gre v akcijo, pa so zadovolni Planinci, župan in občinarji. Win-Win situacija. Ja je inkasantstvo. Ampak, jaz bi vsem ki jih radar dobi v Planini kazn podvojil, in uzel motor. Ker če si tako zabit, da ti po 4 letih resnega in načrtnega odiranja motoristov v Planini ni jasno, da moraš od table do table pelat 50, pol nisi sposobn met motorja. Sm pa tud že srečal intelektualce, (dva KTMja mi ostajata posebej v spominu) ko sta skoz naselje počla, raj 120 kot 100km/h. Verjamem, da je blo takih frajerjev pred redarskim dežurstvom občutno več. kar redarjem in županu daje močne argumente za takole inkasantstvo. planina NI IOM TT

no..jest ko zavijam v desno levi del balance potegnem k sebi.. in ta poteg je res minimalen..če to delaš "zavestno" potem je hitro preveč.. mislim da mamo to večinoma vsi v "krvi"..kontra balanca pa to mislim.. lahko se pa matraš in rineš motor v ovinek..ampak nima nekega smisla..

hehe cartman..tukile si pa ustrelu mimo

Ko bi samo vikendi bili. Urgence delajo s polno paro vsak dan v tednu, nesreče takšne in drugačne se dogajajo vsakodnevno večkrat. To kar berete na netu ni zrno od sr.nja, ki se dogaja na cesti vsakodnevno, tako za marsikatero hudo poškodbo ali smrt na cesti niti ne veste.

Ma daj prdec stari, si isti kot uni moped1, še vedno drkaš na titeja, samo da namesto na levo ti ga vleče na desno. Bravo, si isti revše. Boli me kurac za tita pa te stare drekače skupaj z samooklicanimi osamosvojitelji. Ne vidijo pol metra pred svojimi gobci, ker imajo svoj nos do kraja zarinjen v stara zgodovinska govna. Jebite se vsi skupaj!

Super dan, bo treba se kdaj it Cestitke zmagovalcem!

Včeraj 500 km do Lendave in nazaj... pa nobene slike. Ker sva bila pozna naju je pralo le okrog Ptuja ostalo sva pa zgrešila. Danes pa malo krajša fura do Bačkega jezera in potem še do Vrbskega jezera. Blejsko je še vedno zakon, kjer je dostop do vode na vsakem koraku, zato sva furo zaključila s sladoledom na Bledu.

Pa še moja raketa, Honda Hornet 600

Prva nova stvar, da se končno lotim malo daljših fur, kar sm vedno želel. Vem da ni idealen potovalnik, ampak nemorem stran od supermoto, tako da je to najbolj potovalno kar lahko dobiš

Še malo dodtnega gradiva za kreganje... če bi pa komu koristilo pa še toliko bolje!? The Physics of Countersteering

Se čist strinjam s @poggy-jem. In tudi dvomim, da bi @trent čakal 45 dni na popravilo, če bi se obrnil na Borisa. Jaz ta komplet uporabljam že drugo sezono pa deluje super.

Kaj je to novi Ducati? O:-) Scrambler??

mal drugačen moto 3-cikel http://movies.gaskrank.tv/201407/24010.mp4

No, tale Sava oz Mitas Sportforce ni nastala iz danes na jutri, ampak je bilo zadaj kar par let razvoja, predno je prišla ven. Poleg tega je to gumo razvil SavaTech (ne Sava), ki ima s pnevmatikami za dvokolesnike kar precej izkušenj (čeprav manjše kubature), predvsem pa ima veliko izkušenj tudi z razvojem in proizvodnjo tekmovalnih pnevmatik za skuterje, mopede, minimoto, gokarde.. Res je, niso to klasične moto gume, ampak fantje tam verjetno vseeno imajo nekaj pojma o izdelavi pnevmatik, zmeseh, etc..

sej mislim da večina spremlja tega jordana, tale vid je bil zanimiv pa vidim da ga še ni tu

Akrapo pa res konkretno izboljša serijski zvok; da base, ki jih original praktično zaduši:

Luka bil si viden

Če kdo nuca gumo še za kakšen krog Novega Marofa podarim eno GP Racer Slick 190/55 trdote medium. Guma je sicer letnik 2008 vendar je bila prvič vožena šele 2012 (par krogov Pannonije) nato pa še letos cca 1 mesec nazaj na Novem Marofu in v soboto na Grobniku. Guma je ne glede na malo starejši dot delovala BP in sem na Marofu brez problema z njo krožil pri cca 1.13. Sobotni Grobnik je sicer precej zdelal levo stran, ampak če se jo obrne kontra, bi znala bit ok izbira še za en Marof za koga, ki ne misli postavljat ravno kakšnih rekordnih časov. Če bi jo kdo slučajno imel naj pošlje PM, da se dogovorimo glede prevzema. Pa še slikca gume: Leva stran: Desna stran: BTW. Dva sredinska indikatorja in indikatorja na skrajnem robu prideta že original. Ker pa Dunlop po meni nerazumljivi logiki ne da indikatorjev ravno na tisti del, kjer je obraba največja (srednji starnski pas gume - torej ravno tam kjer se pobere motor iz ovinka in da gas) sem že pri novi sam naredil še 2 dodatna indikatorja globine profila na vsako stran, ki sta bila enako globoka kakor originalni, tako da je stanje obrabe prikazano realno.

Samo nepomembno filozofiranje o nečem kar človek pač zna, ker mu je to narava dala... Vskršne misli in znanost fizike so ob tem čisto odveč!

pustmo besedičenje

Ljubček, če si ti nesposoben, nasrečo ostali nismo. S cinom se lota take zadeve. In nauči se brat. GPT je približno tolk šalabajzerska firma za te zadeve kot je tvoj Kwak za motor.

TI-TO JA-JA Isto ti dođe, sledni je bil njegov učenec.

Rofl, no to pa je še veliko bolj patetično, kot pa posamezniki, ki jokajo za titejevimi časi. Če slednje še nekako razumem, da se jim pač kolca po nekih starih časih, pa je ukvarjanje z mrtvimi pedofili in travmiranje okoli njihovih nagnjenj zrelo za kakšen pogovor s strokovnjakom. Veliko sreče!

Vstrajam pri Taljanki.Nič kaj fensi,je pa prijazna do ozvočenja.Pa še tulifona mi ni treba v roki držat...

Js grem ju3. še tudi nisem bil. Sva se odločla za mal bolj hecno varianto. Bova stacionarna v Prekmurju in bova delala dnevne izlete. Če bo vreme in moja ledvica ok pa bova nardila premik proti AT. No če se srečamo kje pade kufe.

Danes je bolj vreme narekovalo, po kateri cesti se bom vozil. Torej proti Avstiji se odločim,prečkam v Cmureku, potem pa čez Vogau, Eibiswald, Lawamünd do Pliberka. Tam me je prestrašila črnina na nebu in zavijem nazaj v Slo, čez Ravne, S.Gradec in Velenje. V Velenju natočim, in v upanju da me ne dobi ploha krenem proti CE. Tik pred odcepom za Dobrno me zalije dež, nekako mi uspe uiti plohi, na srečo me ne premoči. Nadaljujem po stari cesti čez Konjice, MB,prek Malečnika, Lenart in nazaj do Prlekije. Prijetnih 350km

Danes smo se z sodelavci odpeljali proti Koroški... Ena skupinska ob Ivarčkem jezeru

Vrat Na Nos Na Nanos pred dežjem . . .

Vidim, da lahko še dobiš odgovor, ki si ga iskal. Tako da se morem sedaj samo odločiti še med Metzelerje in pa Pirelli. Imel sem že dva kompleta Dunlop (Sportsmart1, 2) pa sem vedno imel občutek da so gume bolj okorne proti Michellinu, ki sem ga prej vedn vozil. Dunlop je bil vedno gor ko sem menjal motorje, zato sem tudi to vozi. Ko sem imel Michellin Pure race gor je motor kr padel v ovinek pri Dunlopu pa imaš več dela, predvsem pri skrajnih nagibih nimam tako doberga občutka in guma rata nemirna. Mogoče je pa vse v glavi vseeno, samo vem da z Dunlopom nisem nikoli imel polnega zaupanja v gumo..

Če boš našel do Zagorja, bodo sigurno po vseh glavnih križiščih table...

Ko bi se spomnil, kaj bi ob vsaki današnji sliki takrat napisal, bi bilo besedila najbrž kar za en cel roman, ker je nastalo toliko slik ... Ker se je eno uro po mojem jutranjem sobnem kolesu in zajtku uresnčila včerajšnja vremenska napoved HMZS, sem si pripravil vse potrebno in se s 3eMom odpeljal na že "splanirano traso". Od doma do križišča na Straži sem še skoraj ves čas vede kje sem, od Straže do Cerkna in naprej do Trebije, mi poleg same ceste tudi kraji ob njej niso bili znani . Opazil sem pa, da se vozim "po trasi" Maratona Franja. "Prostorsko sem se znašel" šele v Žireh ... Google Maps in moj števec na 3eMu sta se ob prihodu domov razlikovala samo za 600 m ...

Bolje drugorazredna voznja, kakor prvorazredna hoja.

Bombnik .

Ej Norc ... a s mel uvodni govor?? https://www.youtube.com/watch?v=2YNa-BMrLdo&list=UUxg_V4436u6QIiEdsC-lYLQ KONJU JEDAN! :grim

na kratko v soboto je bilo je super sprobal tudi MINIGP motor 90cc http://www.youtube.com/watch?v=cFAfzmdO7x0

...še malo rdeče barve mu manjka,pa bi bil podoben Yamahi