Dvorana slavnih

:oops: Nič vidla - spet... Ne vem kdo me je že enkrat hecal da naslednjič bo skočil pred motor da ga bom vidla. Sem zmeda - se opravičujem za nazaj in za naprej če koga ne vidim! ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Včeraj zjutraj sem z mevlami v riti ugotovila da moram it obvezno nekam kjer še nisem bila. Ker tole vreme letos mi sicer kvari moje želje po raziskovanju... :grrr Gledam karto – grem južno (na severu klasika – nevihte). OK obala odpade, gledam notranjost – kaj bi blo zanimivega za videt. Bosna – hmmm mikavno, ma ker je bilo že dopoldne bi mi verjetno malo zmanjkalo časa... Izberem oz. najdem vmesno varianto – juhu S tresočimi rokami spijem dve dozi kafeta (kako sem pogrešala ta občutek ko veš da te čaka raziskovanje novega ), smuknem v moto opremo in gasa. Štartala sem nekaj čez 10h. Od mojih čez Ride in Cerknico do Babnega polja, pred mejo še tankat, potem čez mejo, do Gerovega – uživat v prvi seriji dobrih ovinkov (meni so najboljši tisti za Gerovim), do Delnic, tam na vzhod čez Ravno Goro in Vrbovsko do Ogulina. Nato sem v Oštarijah ... zavila levo proti Skradniku, tam potem levo na glavno cesto in potem zelo kmalu z glavne ceste desno proti Kamenici ... Ozka cestica, ki gre malo po gozdih, malo med travniki in njivami, pa tudi par lušnih vasic je blo vmes ... Vmes že ravno razmišljam kako fajn ko je čisto prazna cesta, ko me preseneti motorist s sopotnico, ki mi je pripeljal nasproti. Tale NLP oblak mi je padel v oči med vzpenjanjem po manjših ridah malo višje ... Potem se cesta spet spusti, in sicer k reki Mrežnici – čudovito! Razgled s ceste malo višje ... Nato se cesta razširi in se nadaljuje v seriji fantastičnih ovinkov po planoti. Vasica na poti ... Od tukaj gre cesta ves čas v smeri jugovzhod – do ... Ker je bilo preveč vroče sem skočila na hitro narest le eno fotko ... Nato pa sem nadaljevala na jug čez Rakovico, v Grabovacu pa sem zavila levo in čez Drežnik grad nadaljevala čez Korano do Ličko Petrovoga sela, kjer sem zavila za ... Ker sem šla sem prvič in ker ne maram planiranja, sem šla raziskovat čisto na slepo. Na koncu vasi se je cesta razcepila na dva kraka – jaz sem šla le na levo stran, ker po karti je meja z Bosno tako blizu da mi ni bilo jasno do kje lahko sploh grem. Torej po levi cesti in potem prvi krak desno sem našla tega ... Od tu naprej globje po eni sredinski cesti sem vozila (komaj, je vse zaraščeno) ko naenkrat v ogledalu za sabo zagledam avto bele barve Šit – si mislim pa ja ni obmejna policija Nekaj časa še vozim počasi, avto še vedno za mano. OK se nekako stlačim ob kraj in se ustavim ko se je dalo, že zajamem sapo in pripravim govor, ko gre mimo avto z mamo in malim fantkom na sovoznikovem sedžu Hehe sta se očitno tudi onadva spravla malo raziskovat. OK si mislim torej grem tu lahko še naprej. Grem za njima do tega poslopja ... Kaj dosti naprej nisem niti hodila, sem šla raje firbcat dalje. Na sosednjem kraku sem potem prišla do table »Oprez mine«, zato sem raje obrnila – tu je bilo sicer še nekaj porušenih poslopij. Ni mi blo jasno kje so tisti vhodi v tunele, ma ker je blo vroče za znort se mi niti ni več dalo kaj dosti bluzit naokrog. Šla sem se le še malo zapeljat po tem kraku ... Ko so se mi (verjetno od vročine in dehidracije) začele trest noge. Očitno znak da mam dovolj kuhanja za tisti dan. Spila na eks pol litra vode in obrnila nazaj do vasi. Tuneli ostanejo za drugič. Odločila sem se da se bom vračala domov ob morju – se mi je kolcalo po tisti cesti čez Velebit. Torej – v Ličko Petrovem selu sem zavila levo in nato za Prijebojem spet levo na jug do Korenice, kjer sem zavila desno na jugozahod. Še ena izmed čudovito ovinkastih cest včeraj Nekje na poti spet ena budnica. Na neki ravnini ko je sonce tako čudno bleščalo od avta daleč spredaj pred mano sem si pogled zakrivala z roko da bi bolje vidla. Sicer bi se dalo peljat dosti hitro, ma ker je bleščalo in ker je šlo na nasprotni strani ravno ene par avtov eden za drugim sem upočasnila in potem ko sem dojela, da avto stoji, sem komaj zbremzala in zmanevrirala mimo avta. Kot mi je uspelo videt je bil avto prazen (ugasnjene luči, brez utripalk) – sredi ravnine, sredi ničesar... Hmnja srček mi je hitro bil še kar nekaj časa Enkrat kmalu za to ravnino pa tabla za delo na cesti – v Buniću mislim da je to bilo. Pomislim samo – upam, da ni makadam, ker se mi res ne da cijazit po tisti vročini. In – lepo presenečenje – čisto nov asfalt, ovinki pa božanski! Kaj se mi je smejalo pod čelado Potem spet nekaj ravnine in vožnja po skoraj čisto prazni cesti, čudovita pokrajina naokrog mmm ... Nato čez Široka Kula, naprej čez Lički Osik proti Gospiču, kjer sem mogla tankat. Nato pa gasa na zahod proti Velebitu – čez Baške Oštarije, nato pa spet uživancija čez ovinke do vrha m-m-m! Pa naprej proti morjuuu ... Dol do Karlobaga – nora gužva, zato sem idejo o pavzi raje še malo prestavla. Je kar šlo – še niti ni bilo zelo hude gužve, le na momente se je zabilo zaradi kakšnega busa / kempereja / itd... Ob ene pol šestih se mi je le uspelo prebit do moje plaže Mmm kaj je pasalo se malo razkomotit in lakota je bila tudi že huda... Pol urce martinčkanja in malica pa sem bla spet dobra za nadaljevanje poti V Senju spet ludnica – so meli nek festival, pa je vse stalo, folk živčen, vroče,... sem bla vesela ko smo lahko spet normalno peljali. Da ne bi bla pot nazaj čisto enaka kot vedno, sem tokrat zavila čez Hreljin in se potem priključla na AC mimo Reke. Potem čez Rupo, Ribnico in Pivko do Postojne še tankat, nato pa nazaj do mojih. 560 zanimivih in uživaških kilometrov ^_^

a pr dukatijih bodo merl tudi ropotanje okol motorja ali samo lukno u auspuhu sam fprašam :krneki:

Vtisi? Nedeljski, sončni, mokri, bencinski... Enodnevno kopanje v Njivicah. NM-Deknice-Krk in nazaj. Drži? Mitas drži!

Mal toplo pa mal guzve po jadranki od Makarske do Ploc,ampak mal bl po notranjosti (Skradin,Drnis,Knin,Sinj,Cista Provo)je pa luksuz,vse prazno .zdj pa na trajekt pa na Peljesac.

Ker mi je sosed, ki je bil nekoč doma v Jagrščeh rekel, da do Jagršč ni nobenega "hudega klanca" sva se danes z RobertoMobilom odpeljala najprej v Jagršče in nato še do odcepa proti Šebreljam, za kar bi bilo tudi danes še dovoj "elektrike", vendar mi moje desno koleno tega ni več dovolilo. Zato se bom moral prihodnji teden še enkrat peljati "skozi" vse tri "prašne" semaforje ... Na števcu manjka še 13 km, ker sem ga doma pozabil "resetirati" in sem to naredil šele na Straži ...

Upam da bojo reveže na ducatijih ignorirali sej so že tko brez dnarja

Sej včasih (res včasih) napišeš še kaj kar ima dejansko smisel. Ampak s takimi objavami si pa zapraviš še tisto malo kredibilnosti, ki bi jo lahko imel. A lahko poveš kaj je potem po tvojem dirkanje, če ne ravno to, da se gre na polno, pri čemer kdaj pa kdaj pride tudi do kakšnega dotika, oziroma da kdaj kdo koga prehiti in tretjemu prekriža plane? Kar se mene tiče bi si želel samo več take vožnje, ko se 4 komadi peljejo skup in dejansko pojma nimaš kdo bo koga za 1. mesto...

Dva dni po Istri, kampiral v Pineti-Fažana, 507 km,...če primerjam z Dalmacijo pa v Istri precej manj prijazni ljudje...ena država pa taka razlika. Limski kanal: Fažana: ...to je to, nič posebnega

Prijetno utrujen grem spat in sanjal bom današnjih lepih 430 kilometrov.

Šoštanj, Pavličevo sedlo, Železna Kapla, Sele (Zell), Ferlach, Feistritz, Finkenstein, Furnitz, Korensko sedlo, Kranjska Gora, Vršič, Soča, Predel, Lago di Predil, Predel, Bovec, Kobarid, Most na Soči, Cerkno, Kladje, Škofja Loka, Kamnik, Črnivec, Mazirje, Šoštanj- 480km

.... lepo ... .... edin mogoče mal toplo ... :)

Hola, hahaha, na kakšne se eni obešate meni se je pa zdelo da je Dovi čist bv rinil v ospredje, sej je sam povedal že pred dirko - In ponovil po dirki - da njegove gume pač ne bodo zdržale več kot pol dirke... torej kaj se je silil spredaj?? ampak zato ga ne bom zmerjal, ker mi je čist jasno da je pač hotel pokazat kako hiter/dober je!! skratka, dis is rejsing, fantki sicer pa prva polovica dirka zelo zanimiva in napeta, pol pa samo še :zzz: ker režiser prenosa ni hotel kazat klanja za nižja mesta PS in ekstra pohvala Camierju, prvič na neznanem stroju, na neznani pisti, z neznanimi bremzami, pa ga je le okvara ustavila da ni dobil pik... kapo dol, stari

:bum:

Pohvalno, da so končno začeli preverjati tudi to :evilgrin:

6.KING OF GROBNIK je končan vsako leto je bolj "moker" ne po pisti ampak kasneje na podelitvi Nihče ki je želel pokal ni ostakl suh .....še nekateri okoli ne Kar nekaj slovenskih fantov se ga je udeležilo, v sobotni kraljevski panogi za pokal King 1000 je bil naš David Božič edini ki je lahko sledil vse prehitrima italjanoma, letos nepremagljivim Millochom ter Brunetto (slika).......fanta sta vozila odlične čase, predvsem prvi krog iz štarta 1.34.......je primerljiv z prvimi fanti z pokala alpe adria!! Odlično so se odrezali tudi "600-taki" in v vrhu zopet naši Robert Bačič, Martin Šibal ter Miran Kovač Ravno tako zelo napreduje Marjan Mencinger (5.mesto v četrtek) z časom 1.35...... Škoda za letošnjega nepremagljivega v pokalu "over 50" Miljana Tapajnarja, kateri je imel smolo z motorjem ter zabeležil odstop, v isti klasi sta naprej bila boj naša odlična Miran Kovač ter Zdravko Kogovšek!! Čestitke vsem..............cunje se bodo pa tudi posušile In še rezultati celega vikenda http://grabarsport.hr/moto-utrke/4-king-of-grobnik/ Se vidimo septembra na 7.KING OF GROBNIK-u!!

če bi prej najavli da grete na jadranko, bi za vse avte verjetn cesto zaprl tko, za dirkat... da bi mel prazno.....

Ja, bogi nono, ko v zaprtem avtu ni slisal izpuha, ki je, what a wonder, usmerjen nazaj, nasprotno od smeri voznje. Loud pipes save...ego, in case of short penis. P. S. Lahko si dokaj glasen in z markantnim zvokom pa se vedno street legal.

Ta pizdek stari je po točkah zelo zelo blizu drugemu mestu in dosega letos super rezultate, glede na to da so(ste?) ga vsi odpisali. Njegova vožnja je mogoče malo manj divjaška, še zdaleč pa ga ni za oklicat za "kmeta" PEDROSA 161, ROSSI 157, LORENZO 117

Danes je padla turca...in sicer: od doma-Predmeja-Col-Godovič-Medvedje brdo-Žiri-Škofja Loka-Železniki-Podbrdo-Bača pri Modreju-Dolenja Trebuša-Oblakov vrh-Idrija-Vojsko-Mrzla reka-Lokve-Nova Gorica in domov. Cesta čez Predmejo proti Colu je v redu. Zanimivi so tunelčiči sklesani v kamnu. Nizal sem oviknke za šalo. V Godoviču sem lepo zavil za Medvedje brdo, kjer imaš razgled po dolinah. Nato sem lepo nadaljeval naprej za Škofjo Loko ter Železnike, kjer sem si privoščil eno čik in kofipavzo. Po dobrih 20 minutah pa gas in dolge luči proti Podbrdu, kjer so nastali tile utrinki. Cesto ponekod obnavljajo. Relacija od Petrovega brda do Bače pri Modreju je v večidel obnovljen. V Bači pri Modreju lepo zavijem levo in nadaljujem za Dolenjao Trebušo....mimo vseh teh del na cesti in semaforjev.....sem prav čutil, kako se mi voda nabira v škornjih. V Dolenji Trebuši sem kiksnu in namesto, da bi šel proti Čepovanu sem zavil proti Oblakovemu vrhu. To je en prelazič 721 metrov nad morsko višino, vendar je vse zrihtano ala McAdam. Največja nevarnost so lokalni gozdarji, ki pičijo z njihovimi polakombiji kot reli vozniki. Po osvojitvi vrha pa je spet gospod asswalt. Nato sem jo lepo odvandral do Idrije, kjer sem si privoščil ene žlikrofe. Po poznem kosilu, pa gasa za Vojsko. Po avtokarti kaže vse brez posebnosti. Do Vojskega je cesta asfaltirana in zgleda takole.... ...po Vojskem pa cca. 16 km pa je McAdam....tu na sliki je še v redu. Nekje je pa zelo ozko....samo za fiat pando. Ko se vozič pa vsake toliko ta famozna tabla...Gozdna cesta....vožnja na lastno odgovornost. Ne glede na to, da sem mislil, da sem se že zgubil v Trnovkskem gozdu....v tej vukojebini naletiš še na partizane.... Po tem ko sem že mislil, da sem zajebal na polno, ker tega makadama ni in ni blo konca se je prikazala ena hiša...WOW. .. En gospod je glih sekal drva. Se ustavim in lepo vprašam, če grem prav za Lokve. Nato mi lepo objasni , pri katerem hrastu, štoru, smreki in kupom drv je treba zavit, da pridem do naselja Lokve. Od tam je spet asvalt. Od te hiše je bilo še cca. 10 km do naselja. V Lokvah pa proti domu. Padlo je lepih, prašnih in malo zgubljenih 328 km.

Prejšnji ponedeljek me pokliče kolega in pravi: "ti a se zapeljemo za par dni na Češko?" em em em ja zakaj pa ne. "v sredo gor v nedeljo pa domov" in tako se je tudi zgodilo. Dobimo se na bencinski črpalki v Celju, potem pa po poti, ki ni najkrajša, proti cilju Trebon v južnem delu češke. Odločimo se, da tokrat brez avtocest zato proti koroški in prvi postanek na BS v Dravogradu. Od tam pa proti Wolfsbergu in Judemburgu, kjer se je pričelo "pranje" Po dobrih 50 km se je pranje končalo, cesta se je osušila in od Altenmakt-a naprej po soncu do češke meje. Že po dobri uri vožnje pridemo v mesto Trebon, seveda s pomočjo zveste "mice" točno pred naš apartma. Takoj, ko se namestimo ogled mesta in "znamenitosti" po katerem je Češka tako poznana PIVO. Mestno jedro se skriva za obzidjem vstop pa je skozi več takšnih vrat. Glavni mestni trg "znamenitost" njihove lokalne pivovarne Regent. in še slika "hiše" v kateri ga varijo, če bo kdo iskal. .

Sej tole ne paše ravno v to temo, sam pojma nimam kam bi dala... Dons, v Zavrhu pri Smledniku (pri golf placu) je moj dec v avtu pozabu da motoristi niso kolesarji in je, pri prehitevanju kolesarja, prisilu motorista da se je umaknil čist na rob svojga pasu, da se je izognu katastrofi. Če je motorist (imel je še nekoga zadaj) kdo od tuki al pa ga kdo pozna, se opravičujem, sem vpila vmes in še pol da se to ne dela. Res, res oprosti, bla je neumnost, se je tud sam hitr vedu da ga je posrov.

Jp... sem se malo hladil...

V vsej tej borbi, pa se je dokončno upokojil legenda, Colin Edwards! Spomnim se njegove zmagovite CASTROL Honde v SBK in še od časov ko je vozil Scott Russel, Carl Fogarty.... Res, bil je prava faca paddocka in dirkalne steze, čeprav zadnja leta ni več našel motivacije, ampak ostaja legenda! V ekipi NGR ga bo do konca sezone zamenjal Alex de Angelis

Ena iz dopusta...

Ker glede današnje vremenske napovedi, jutrišnja radarska slika padavin sigurno ne bo takšna, kakršna je bila danes po kosilu..., ..., sva se z RobertoMobilom še enkrat odpeljala do mostu - odcepa za v Šebrelje, da bi videla, če je tudi z njegove druge strani most enak .) in ker "mu je bil zelo podoben", sva se malo zapeljala še v "blagi klanec" ... V Šebrelje (Šebrejle po idrijsko) sem se peljal na nenapovedan obisk k mojemu nekdanjemu sodelavci na CNC stružnici, ki je sedaj voznik avtobusa na progi Idrija - Šebrelje in prav med vzpemjanjem proti Šebreljam sem zagledal njegov ustavljen avtobus, ker mu je "zakuhala" hladilna tekočina, meni je pa to naredilo veliko uslugo, ker mi je Jože (za njegovo ime sem ga moral vprašeti ) povedal kakšne barve (zelene) je njegova hiša in še to, da ni "prva" ampak "druga", tako da sem potem njegovo hišo tudi našel brez težav. Kava in kratek klepet, ker daljšega nisem zmožen in seveda vrnitev nazaj v dolino in naprej do doma, kjer je števec pokazal, da bi z drugim akumulatorjem lahko prevozil še nekaj kilometrov ... Med spuščanjem nazaj v dolino, mi je desno koleno "ves čas šepetalo na uho", da zakaj ga tako mučim in obljubil sem mu, da ga ne bom več ... .)

takrat, ko je cajt

roko so si dali : :krneki:

pol se boste pa čudli zakaj vas nono ni videl :grim

kaj ni ravno "dovi" v njega rinil? kaj ni bil "kurac zaba italijanska" na notranji strani?? kolko sem jaz videl se je "dovi" v njega zagnjal in se hotel na njega naslanjat. rossi je bil vsaj eno kolo spredaj. + na notranji strani seveda. torej??? kje imas ti zdaj problem??? drugace pa ta komentar in vsi ostali... adijo pamet, ti pa nisi cisto diht!

Čez vikend v Čateških toplicah samo dva junaka na mopedih. :closedeyes: V nedeljo zvečer na cesti od Krškega proti Lj pa ena črna gmota z dvema kolesoma in wannabe smejkotom na riti :grim

Bil z avtodomom: v glavi nekoč zrasla želja prepeljat od juga anglije do severa škotske....ko sem bil tam me je želja minila, preozke ceste in prenevarno....na kolesu bil zelo malo. Vreme---anglija blizu 30 stopinj, škotska okoli 20, sonce praktično tri tedne.....nič kaj podobno njihovemu povprečju...so že molili za dež. .....če te zanimajo utrgane....najbolj utrgana je bla 18h sedenje za volanom, 1400km direktive, in ker je blo na karavankah gužva sem šel čez korensko....ko si pa že v kranjski je pa greh ne skočt s kolesom na vršič....brez fruštka lagano počasen tempo dobrih 46min

Ja no..pač še vedno rasem

kdo pa je ta pubec ki je zmagal včeraj v motogp ? Drugače so pa prikazali pravo dirko

Jep točn to je to Tisti, ki takšne informacije uporabljajo za optimizacijo treninga uporabljajo profesionalnejše zadeve. Tele telefonske so pa res samo za malce hvaljenja (myself included, dokler pač tek ni ratal sam po sebi fun). Je pa tvoj nasvet glede tempa verjetno eden najbolj preprostih in tudi najuporabnejših glede teka, še posebej, če je želja. da je tek zabava in sprostitev in ne neko matranje, ki si ga človek naloži ker pač ...

malo updejta

ne dušilcev vn, še posebaj ne na enochlindraših ki bon začeu hodit s purpenom u žepu, če mene bolijo ušesa ko pride KTM brez dušilcem mimo, kaj šele psa ki sm takrat z njim na sprehodu. 70letni traktorist glih tolko sliši motor če ma dušilce al ne, in slabo vidi, počasi spelje in od trenutka ko preveri al je cesta fraj in trenutkom ko spelje mini pol minute. Tut jst sm že na tsno se zvleku mim traktorja ampak to da ma motor 100+ decibelov ni rešitev.

.... vtisi fenomenalni .... :)

jst ne razumem najbolj teh razlicnih stilov iz vranskega, glede na to, da pri twist of the wrist jasno povejo, da je zavijanje zgolj z nagibanjem nemogoče. ko se prsedemo in nagnemo itak nevede naredimo countersteering. gre se bolj zato ali to naredimo zavestno ali ne, ne pa ali to sploh naredimo.

Italijanski "GS wannabe".

Kako lepo je življenje. Usedeš se na "moped", prevoziš 340 kilometrov in pri srcu postane toplo.

Tako je Drugič pa kr pristavi, pa pozdravi, da ne bo treba balance spuščat Ja lepo prede ja Sej mora, k drgač je ne bi tko rad mel

Tuneli so prehodni brez problemov, tiste pregrade so zminirana premična armirobetonska vrata, katera so zapirala posamezne sekcije tunelov ( projektirana, da zdržijo atomski udar 10 kt ), edina ovira so odprti jaški v tleh ( iz katerih so pokradli bakrene in ostale vodnike ) in tema, potrebne so zelo dobre svetilke, pozabite na lučke iz mobilnih telefonov ali naglavne svetilke za v gore.

Celotna Evropa 2015.20 je velika 3,7Gb, zato kar nabavi 8Gb microSD. Nekaj zavzamejo tudi glasovi, tekst, drugi fajli, malo se da oklesitit za par 100Mb, ampak nima smisla.

Zato je Jadranka avgusta bedna: Crikvenica v soboto proti Reki: Crikvenica v soboto proti Senju: Celina pa rulz!

Enim je zgleda glavni užitek, da proizvajajo hrup in to nepotreben, ko si odprejo lonce ali montirajo namerno bolj hrupno zadevo. Edino pravilno, visoke kazni in prepoved vožnje.

cukr cukr

Ne da se vedno kolesarstva zreducirat na samo rekreacijo.Če bi bilo samo to,bi se kolesarstvo lahko v večji meri odvijalo kar doma na sobnem kolesu. Za mnoge bicikliste je kot pri motorju pomembna tudi sama pot,"road movie". Je pa res da lahko postaneš odvisnik tako kot pri motorju in sexu.

Da še jaz predstavim Opel Commodore C 2.5S letnik 1978 (prva reg. 04.01.1979) 2.5L-I6, 115PS, teža 1200kg Servo volan radiokasetofon Philips desno vzvratno ogledalo metalic barva OEM vlečena kljuka OEM zimske gume Michelin-made in West Germany dodatna hupa kardan in veriga 76800km (certifikat) lepo vzdrževan

Super dan, bo treba se kdaj it Cestitke zmagovalcem!