Dvorana slavnih

Po dobrem letu na poti imava za seboj kar nekaj zgodbic ter ogromno spominov. Najbolj se seveda spominjava tistih najlepših trenutkov ter trenutkov, ko nama je bilo najtežje na poti. Slednjih sicer ni prav dosti, a vseeno obstajajo Doživetja z Južne Amerike sva strnila v krajši članek, katerega si lahko preberete na najini spletni strani. Argentinska laguna Brava na 4.300m nadmorske višine Pogled s šotora v bolivijskem nacionalnem parku Eduardo Avaroa, s katerega imava najlepše spomine s cele poti Cesta skozi bolivijski nacionalni park Sajama Bolivijski "death road" Perujski Machu Picchu Cesta skozi perujsko gorovje Nekaj blata v Peruju

Pozdravljeni. Vsem motoristom, ki boste potovali po Bosni, na relaciji Jajce-Donji Vakuf-Mostar, predlagam obisk ribnika Semenište. Gre za prekrasen ribnik skrit v neokrnjeni naravi z izviri, izvrstno hrano in gostoljubnostjo domačina Jasmina. Prilagam nekaj fotografij. V kraju Dolnji Vakuf v semaforiziranem križišču ko zaviješ desno za Mostar prečkaš reko in takoj zatem zaviješ desno na makedamsko cesto. Po cca 4. vožnje po makedamu prideš do omenjenega ribnika. Vsi, ki obiščejo ribnik se z veseljem vračajo. Možnost nočitve. Konktakt Jasmin Vrebac 00387 61 154 289 00387 70 215 026

Pa da presekamo to diskusijo z jutranjim vstajanjem v Plužinama :grim Vse spokojno in čaka da obrnem ključ in končno prečim Durmitor Še prej pa zajterk v eni od lokalnih zvonova z Wifi kjer se seznanimo z vsemi današnjimi aktualnimi novicami :grim Mal čez luknje........ Mal po travi..... sam nisem nek enduraš mi je bolj blizu asvalt in makedam,toda pogled na travnate ravnice in gore te kar vleče da mal zapelješ s ceste Ja s Pikom sva našla kar nekaj bližnjic po katerih študent(Dami) ni mogel za nami :grrr Tako med nami,tud ulegu sem se ene dvakrat po teh travnikih,slik sicer ni ker sta se una dva papka tok režala :glare: Na koncu sm s trmo vseeno pripeljal motor in sebe celega na pot nazaj,pogledi so nori,splača se videt V teh krajih pa se preživljajo predvsem z živinorejo in turizmom,zato na cesti previdno saj so koze,ovce in krave povsem ravnopravni udeleženci v prometu,skratka drobnica je vsepovsod....... Prav tako so kamor obrneš glavo tudi pastirji...... :blink: In ko človek misli da je videl vse vidi na vrhu Durmitorja še baletko...... :surrender: ..... Še mal panorame.... No ja obnašat se ne znata Durmitorske Ride :hooray: Na koncu pa jaz in moj Miško Pik pa iz ljubusumja iz ozadja"za vas dva je sam tole".............................. :lol: To je bil Durmitor,oglasim se še iz kanjona reke Tare(drugega največjega kanjona na svetu)

... moja ...

Ven iz meglene Ljubljane. "Rana ura, zlata ura" Martuljkova skupina.(zjutraj) Mangart iz Italjanske strani. Tomlezzo. Kötschach Mauthen " Edelvais" :evilgrin: Na druga stran dol. Pa po ta "stari cesti" gor. Martuljkova skupina (zvečer). 654 lepih, ki bodo ostali v srcu.

mene pa bolj zanima a bodo pr dukatistkah tud merili ropotanje? pa okol kere luknje? zakonsko bi morali določiti minimalno glasnost ki jo dosega motor merjeno na prednji strani motorja na oddaljenosti 15m pa bi ta problem z varnostjo zelo omilili ... še kakšnega 4 kolesnika bi moral kdaj zmerit ... se vozijo na 123dB po ovinkih ... satanist si de veš.. dej ne seri no .. torej je vsak šlosar ko zapusti šolo usposobljen za varjenje plinovodov?? še izpit za avto morajo narediti pred vpisom še kot civili ... in ja - za vsako napravo posebaj mora uspešno opraviti certificirano usposabljanje za rokovanje z dotično napravo in dobi tudi spričevalo / potrdilo za upravljanje / merjenje ... dobr logično je interno usposabljanje če je samo za plave in ni odprtega tipa kamor bi prišli tudi civilni tečajniki , ki bi plačali šolanje iz svojega žepa .. a postopek usposabljanja mora izvesti s strani proizvajalca naprave pooblaščen inštruktor-predavatelj in na koncu morajo uspešno opraviti praktični preizkus znanja... pojdi na jadranko pa boš potem povedal kako si po omejitvah vozil in ne prehiteval .. se vidi da tipkaš kar nekaj v tri krasne in se ne spomniš svojih prejšnjih objav..če si že ti tako hudo malenkosten zmeraj bom pa še jaz : -povišan vizir poveča zračni upor motorja za določen procent -zaradi povišanega zračnega upora se poveča poraba goriva ob istem režimu vožnje -s povišano porabo goriva pride do povišanja izpustov škodljivih plinov KAR JE ŠKODLJIVO ZDRAVJU IN NARAVI !!!! sicer bi pa ti to lahko vedel če delaš za neke tuje revije kajne ... bi me zanimal tvoj odziv ko ti začne 170 konjski fendt ob 22h ponoči silirat koruzo s prižganim kilovatom luči 30 metrov od okna - ravno ko lepo zadremaš te preseneti kot vespljska ladja ki hoče pristati na tvoji postelji ...

Sam eni ste res pacienti upam da se bojo policaji lotili vtikat tudi v vse ostale dodatke na motorjih od raznih dodatnih luči, kovčkov, karbonskih dodatkov, povišanih vizirjev, gretja ročk,.... Eni maste res take ideje mislim danci a ti se z motorjem voziš za tuj užitek?? snecer tebe pa sploh ne bom komentiru. In kot sem že prej rekel motor z odprtimi avspuhi je na nizkih obratih skoraj enako glasen kot odprt avspuh in tano ni moteč za okolico. Tako da tisti ki smo uvidevni do drugih se pač peljemo z nizkimi obrati skoz mesto. Izven mesta pa itak ni žive duše ki bi jo motil. Je pa res da so meni osebno dost bolj moteči odprti 4cilinderski motorji kot dvocilinderski. Nč zdej je pa sosed lotil travo kosit morem šibat motor nažigat na mestu da mu dam kontra. uu lej še traktor gre mater mu jeb... ropota tud njemu bom dal kontra

Čist prelep dan za doma bit, tko d sva štartala takoj, ko se je dvignila megla....mal je blo mraz, celih 15 stopinj, sm dobr da mamo gretje ročk :grim ....Domžale-Vrhnika-Idrija-Most na Soči (na tej relaciji so semaforji vsake 100 metrov -Doblar-Solkan-Nova Gorica in čez Kras, ker moj stroj ga še ni okusil ....Miren -Opatje selo-Kostanjevica na Krasu-Komen-Štanjel-Dutovlje-Tomaj-Sežana.....luštne in prazne cestice in vonj po borovcih :yes: . Potem pa proti Istri, ker tam tud še nismo bli: Divača-Kozina-Praproče-Podgorje (da se izognemo gužvi)-Jelovice....iiiiii lep razgled Dane - Buzet....ozke cestice med borovci in brinom, tiščat se sicer ne da ampak borovci takooooo dišiiiiijo, pa še srne sva vidla-Lupoglav-Vranja (mal smo se lovil z zemljevidom, plan je bil vidt tud jezero Butoniga, sm ni ratal, bo za drugič)-Paz-Cerovje-Pazin-Motovun (luštno istrsko mestece ). Istra je v glavnem zlo lepa in v notranjosti ni gužve po cestah. Buzet-Sočerga (kr dobr gužva)-Kubed-Črni kal- Senožeče-Razdrto (tle sm čist vn padla, k je en butl od modela za cestninsko za ovinkom parkiral sred ceste in odpiral vrata avta.....moj je reku, d dobr d sm mela vizir zaprt, drugač bi ga lohk ugriznla :krneki:)- Postojna-na Ridah polno folka-LOgatec-Vrhnika-Lj-Domžale....480 km, temperatura glih taprava, razn zjutri, k je blo mrazzzzz.

En teden star greh. Vsi rinejo proti morju, ker mi ni do " gužvanja" se odpeljem v nasprotno smer, kjer so hribi. Villach (Beljak) in Beljaška Alpska cesta, ki se začne pod znanim skakalnim centrom. Pogled na Julijske Alpe, spodaj je obkroženo Korensko sedlo od koder sem "pripujsal". Villach (Beljak) Faak see (Baško jezero), kjer se bo septembra spet dogajalo. Gmund, preko katerega je vodila glavna Rimska povezava med Dravsko dolino in Salzburgom. Nadaljujem v dolino stoterih slapov. Evo ga, v vsej svoji veličini. Gorenjsko pranje mopeda Da se ne bom samo po hribih klatil, si ogledam še Koroška jezerca. Na Jesenicah gledam, gledam. Ja prav vidim.

kdo bi verjel, da sem bil tud js danes na koči celjski :grim ...... pa še en ftis od tam dol :grrr

Včasih so "štenge" previsoke tudi za najboljšega. Lepa dirka!

K pa kmet(pa ne forumas) zakurbla kosilnco pa se ganja ceu dan pa najeda, je pa vse uredu? Pa da enga tok iz tira vrze 15 sekund ropotanja, je za uprasat ce je vse ok...

Fantje,hvala! No,pa jo mam! Kot iz škatlice! http://www.motosvet.com/album/showimg.php?id=143500

prijetna nedelja... okoli 270km, medvedje ride- ki mi čisto po pravici niso za dol past, prva policijska kontrola v petih sezonah- fantje fejst in prijazni, itak; naprej za Laško- kosilo, še na hitr dogovor da skočiva na Celjsko kočo, za kar mi je blo v trenutku žal, ko sva zavila na pot za gor... adijo pamet! gor še kava in gas za Celje- Vrasko potem pa vsak na svoj konc...

sploh v Playboyu

Samo bojkot vžgemo pa bojo hitr cene znižal,saj ko ni motoristov je tud zaslužek bolj born.......

Sneci in ostali: *potopis je strokovno opisan izlet z veliko več besedila in informacij, lahko je tudi osebna iskušnja, njegove predstave, modrovanja, čustven pristop, kronološko zaporedje dogodkov, podatki itd itd in nekaj fotkami medtem ko je *vtis, tisto kar piše Kmet ali pišemo v vtise, veliko slik in malce besedila

Vceraj sem se peljala pred enim z leovincijem brez db dusilca. Sva bila zmenjena, da me na neki ravnini prehiti, da mu povem, kako se slisi. Zarohnel je sele, ko je svignil mimo mene, torej vstric. Prepozno, da bi se sel lahko zvocno preventivo.

Tole je pa obešanje za dlake v stilu pravih picajzlov Tarzan style! Sem napisal, da če voziš direktno za nekom je možnost, ampak je pa zanimivo, da se takšni odmikajo tudi meni in to celo po tem, ko sem reinštaliral stock izpuh. Po moje se ustrašijo tvoje sence. Po drugi strani pa te sigurno ne bo na razdalji 100m slišal čika, ki te gleda direktno v oči tik preden ti s stranske ceste zapelje na glavno, ne bo te slišal prvi avto v koloni 5ih vozil, ki jo prehitevaš in ki bo zavil brez smerokaza levo, ne bo te slišal tip, ki bo sredi ceste obračal 180 ker je zgrešil odcep. Ok ja slišali bodo ampak ne wrooooom ampak thump in hrsk. Za vse ostale opcije pa glej mojo prejšnjo objavo.

Kmet.. Pomoje so se ti odmikal k si zgledu ko kamikaza Kdor te hoče videt te vidi, kdor te noče te ne vidi... Če se pelješ po omejitvah, ne rabiš bit glasen, ker skoraj ne rabiš prehitevat. Glasnost ima zame vsaj dve slabi lastnosti ..boli te glava po dolgi turi, pa moteče je za ljudi... Priznam, ko se je kdo mimo peljal z glasnim rorom, mi je bilo vseeno. Odkar pa sosed tu nabija vsaki dan po eno uro direkt pod oknom pa popizdiš... Mislim da se da tud "tovarniško" mirno peljat, če pa ti je ovinek prekratek al pa križišče preblizu pa tako ali tako potrebuješ oklepno vozilo Sem pa doživel tudi par komadov.. Na sebi oprema za k "maši" na motorju pa akrapo....

Nič ne bi bilo miru - še vedno bi se našli cepci, ki bi se z motorjem vozili zgolj za lasten užitek (torej brez utemeljenega razloga), s čimer seveda povzročajo popolnoma nepotreben hrup in izpušne emisije. Vse prepovedat!

En zelo lepo zirhtan harley :notworthy:

2011 Kawasaki KLX450R + akrapovič smernike pa sem že dol potrgal

Triumph Tiger 1050, letnik 2007.

Meni je vseeno, kakrsne bodo teme, pac bodo. Podala sem le predlog, ce bi se tema razdelila, bi bilo morda bolj smiselno po kilometrih. Pa da ne bom cisto offtopic, en vroc vtis od nedelje: Senj - jadranka - obrenovac - Knin (izvir Krke) - gospic - otocac - senj - ilirska - komenda, 665km:

V ponedeljek sem skočila na sever – od mojih sem spet štartala šele dopoldne ker mi lunca ni dala spat da bi lahko vstala prej Čez Rebrnice, Novo Gorico, ob Soči, čez Čiginj in Kobarid do Bovca – dokaj prazna cesta zato je blo prav lušno vozit. Potem gor čez Predel v Italijo, mimo Rabeljskega jezera in potem za jezerom desno nazaj proti Sloveniji, čez mejo do Rateč tankat, potem pa gor na cesto proti Korenskemu sedlu, kjer sva bili ob 12h zmenjeni s Heathy… Nardili par fotk in se na hitro zmenili da šibava takoj naprej in da po šopingu šibava še na furo . Juhu – ker sva meli čas do večera je to pomenilo, da bo padla furca, ki sem jo predlagala Sva se zmenili še, da bova nekje na poti kupili karto južnega dela Avstrije. Torej - čez Korensko sedlo do Villacha (Beljaka) po dva spreja, potem pa naprej ob Dravi proti vzhodu čez St. Jakob im Rosental (Šentjakob v Rožu), v Sittersdorfu (Žitara vas) na sever proti Völkermarktu (Velikovec). Na parih bencinskih do tam sva se ustavli – zaradi karte, pa so meli vse drugo, samo te, ki sem jo iskala ne. Potem sem mislim da ravno v Völkermarktu končno dobila karto (sicer celotne) Avstrije, ma dobro – bolje to kot nič (in bo lahko padla še kakšna nova ideja za furo kam dlje ). Stric na bencinski me je vprašal kam gremo pa sem povedala da proti Sobothu. Mi je potem skoraj ene 10x zabičal da naj vozim počasi ker je vse polno policajev in ker moramo pazit nase Sem obljubla da bomo pridne in da itak vozimo zmerno. In res – ko sva speljali z bencinske sta na drugi strani stala dva letečmana – ma takima bi se obe z veseljem pustili ustavt Sta bila zelooo simpatična in sta lepo odzdravila ko sva zapeljali mimo Potem že pred Lavamundom (Labot) smo malo stali zaradi zapore … Ko je stric končno pokazal zelen loparček pa gasa in seveda malo naprej levo gor na Soboth (Golica) Kaj je blo lušno! Edino na parih koncih je blo treba pazit ker so bli kosi lubja po cesti (samo za gor), sicer pa užiteeeek Cesta prazna, sva šibali kar čez na drugo stran – sva mislili it na kafe, pa je blo žal ob jezeru zaprto, zato sva naredili le par fotk … Potem pa šibali nazaj gor na kafe Malo čvekanja, potem pa lepo nazaj dol (na poti navzdol srečali Danilota D s sopotnico kot smo ugotovili)… Potem nazaj čez Lavamund in malo kasneje na jug do Bleiburga (Pliberk), pa spet nazaj v Sittersdorf, od tam pa na jug in čez Eisenkappel (Železna Kapla) in čez mejo … do Jezerskega in Planšarskega jezera … kjer sva naredili še zadnjo pavzo, potem sva šibali dol in se malo pred Kranjem poslovili in nadaljevali vsaka v svojo smer proti domu. Do mojih se je nabralo malo manj kot 540 km. Lušno – take spontane furce so najboljše!

Tole sem nekako spregledal. Inkasantstvo je bolezen slovenske Policije in jim nedvomno ni v ponos. Sicer uradno šefi trdijo, da to ne obstaja ampak policisti med vsakim štrajkom, ko ne kaznujejo prekrškarjev, direktno povedo, da to pomeni izpad pričakovanih dohodkov v proračun, s čimer pa dejansko zanikajo smisel ZVCP, ki kaznovanje prekrškov opredeljuje z namenom povečanja varnost in odvračanja od prekrškov in ne z namenom polnjenja proračuna. Na drugo stran pa pravila obstajajo z namenom, da se ne bi med sabo pobili (v ekstremnem primeru) in niso inherentno slaba. So lahko tudi butasta, neprimerna in še kakšna ampak večina jih ima svoj zakaj in zato. Jaz z veseljem pogledam kakšno individualno predelavo motorja, v katero je lastnik vložil veliko svoje osebne note. Istočasno pa sem vesel pravila, ki mu nalaga, da se vozilo ustrezno pregleda in ugotovi ali je varno za uporabo na javnih cestah. V nasprotnem bi lahko vsakdo, zaradi lastnega veselja, z vozilom, ki ne ustreza predpisanim pravilom, ogrožal vse ostale udeležence v prometu. Poseganje v pravice drugih pa ni ravno človeško/humano. Enako tako je lepo slišati bolj globok zvok nekaterih izpuhov in videti zanimive dizajne le teh. Nekaj popolnoma drugega pa je, če ti nekdo z odprtim izpuhom izvaja zvočni teror. To ni ne robotsko in ne človeško, je predvsem ignorantsko, agresivno in skrajno vase zagledano.

Ja, bogi nono, ko v zaprtem avtu ni slisal izpuha, ki je, what a wonder, usmerjen nazaj, nasprotno od smeri voznje. Loud pipes save...ego, in case of short penis. P. S. Lahko si dokaj glasen in z markantnim zvokom pa se vedno street legal.

a pr dukatijih bodo merl tudi ropotanje okol motorja ali samo lukno u auspuhu sam fprašam :krneki:

letnik 2004, torej povprečje skoraj natančno 10.000 km/sezono. razen rednih servisov brez dodatnih stroškov. fotografija posneta v Luksemburgu....

Maži s PDL-om vsakih 1000-1500km (+ po dežju ali pranju), pa boš naredu z njo 40K ...

napača ..če bi proizvajalec naredil izpuh z istimi vrednostmi kot so tovarniške potem se ti ne bi bilo treba sekirat zaradi homologacije ... zato v tujini obstajata dva dokumenta - ABE in TUV ... ABE je del , ki je homologiran točno za tvoj tip vozila že s strani proizvajalca in se takorekoč tretira kot nadomestni rezervni del - torej ustreza OEM izdelku po glavnih in funkcijskih karaktristikah . ker pa so aftermarket izpuhi drugačnih karakteristik po glasnosti kot originalni in sploh slip-on i - pa je zato potrebna posamična homologacija na tvojem vozilu - TUV papir od proizvajalca pomeni da del sicer ustreza določenim predpisom in zahtevam , vendar je to potrebno po montaži preveriti/izmeriti s strani certificirane organizacije če vse deluje v okiru predpisov... šele po pregledu se - će je uspešno potrjen - se dobi homologacijo za določen del za katerega pa so specifikacije navedene v homologaciji in v dotičnem primeru glasnosti izpuha definitivno odstopajo od podatkov na tovarniški tablici - ponavadi v vrednosti hrupa in v večini primerov tudi v vrednosti obratov pri katerih se dosega homologacijsko odobrena vrednost glasnosti .. ponekod celo izelajo novo tablico z novimi vrednostmi in pritrdijo na izpuh ..

Ma pr usem pretirava jst se ustavim tam sam zarad klape spil pa niti slučajno ne bom nič s principa ne more bit 2dcl ledenga čaja skor 3 €

Razumem ravno prav in se z ostalim nerazumljivim ne ukvarjam,prav tako počnem z ljudmi :grim Ti pa itak tu ne potrebuješ nič saj dobiš vse informacije v obliki reklam iz Lidla in Hoferja

....grem, še ne vem kam. Gre kdo zraven ? ......vmes pa še na kašno kosilo

:OK: trebor mi je popolnoma jasno, zakaj ti na Ljubljanskih ulicah nič ne uide.

V nedeljo dopoldne greva z mojo Kranj, Kočevje, Delnice in dol na Krk. Plan prespat in v ponedeljek zvečer nazaj. Družba dobrodošla. Lagano turistično.

@nejcgs, bila je le misel, izvedba bi bila odvisna od moderatorjev. Se en vtis od nedelje, aerodrom Otocac:

Meni osebno so lepo narejene jakne s fluo inserti kar všeč. Sicer res, da kaj takšnega na kakšnega caffee-racerja nikakor ne paše ampak po tem, ko me je voznik avtomobila spregledal, jaz pa ne predvidel njegove napake in veselo letel z motorjem čez avto, nisem več nagnjen k sekiranju glede tega ali sem okusno oblečen in bolj glede tega, ali sem drugim vpadljiv in viden. Sicer pa itaq veš, da si z BMW-jem težko lep

Letos sva si dopust zamisla mal drugač.....za prvim kolesom, čist neplaniran urnik s ciljem prit do konca Hrvaške - Oštri rt in vmes do Dubravnika pa še kj druzga vidt. Štart je bil v petek zjutraj z otovorjeno kamelo, moj stroj pa je mogu sm mene prenašat (eni smo komot ) - obvezna oprema, če greš z bemflom km dlje .Kamela neki ni bla najbl navdušena, problemi z jermenom, tko d je bil prvi postanek že v Grosuplju na Avtovalu.Jz sm vmes oddirkala še pogledat v Mirno Peč, če so mi slučajn tja poslal kartico za zavarovanje v tujini, sm sm se brez veze vlekla domov, ker ni blo nič (ja fajn se je začel, ni kj). Tačas so kamelo že zrihtal, tko d sva od Trebnjega štartala čez Žužemberk, Dvor- Kočevje, Petrina, Delnice, Fužine, Zlobin, Tribalj, kljub temu, da sva se imela namen izognit jadranki, glede na to, da je bil že petek in gužva, sva zalutala v Crikvenico, ampak sva našla pot nazaj na prvotno traso: Bribir, Breze, Mošune, Jezerane. Super ceste, nikjer nobenga, en del med pašniki z grmički (zlo podobno Sardiniji), en del pa hosta, ki je ni in ni blo konc, jz pa že na rezervi.Tko d je moj med malco na enih hlodih sred hoste mal garmina pržgal, d smo vidla, kje sploh sva. K sreči je bla pumpa v Brinju blizu, potem pa naprejŽuta Lokva, Otočac, Gospič, Baške Oštarije....prazne ceste, lepi ovinki, lepa pokrajina, vasi pa na pol zapuščen , ne vem zakaj bi človk rinu na jadranko. Čez Oštarijska vrata sva končno zagledala morjeeeeeee . Na spustu proti Karlobagu še par fotk. Počas je bla ura za iskat kje bova prespala.Ker na poti od Karlobaga do Starigrada ni blo nič omembe vrednega in je sonce že počas padlo v vodo sva se ustavla v Starigradu, prvi postanek je bil brez uspeha, kao vse polno, tko d sva šla vprašat kr v najbližji hotel, če poznajo koga in bingo, zrihtali so nama privat namestitev za 15 eur po osebi....tuš je bil, postla je bla, za dobrodošlico pa čaša žestokog, itak me je prbil k mina :wacko2: , glede na to d sva bla bl k ne od zjutri na vodi in da sploh ne pijem (kao dolenjka ja).Sicer sva se odvlekla mal v mesto, kao začutit obmorsko večerno življenje, sm sva bla kmal nazaj in sm še vodoravno :zzz: . 2. dan: zjutraj sva se spokala na zajtrk kr v hotel Vicko, kjer sva prejšnji dan spraševala za sobo (super zajtrk, sva se napokala za cel dan), otovorla kamelo in se s teto, kjer sva spala zmenila, da se najbrž na poti nazaj spet oglasva prespat. Ker je kamelino zadnjo gumo do skrajne obrabljenosti pripeljala kombinacija jadranke in pa tovora je blo najbl pametno, da nekje najdeva novo zadnjo gumo...ouuu je, here we go again, jz sm itak pizdila, če ni mogu doma motorja zrihtat, ne pa d bo celo pot servisiral....Kličeva Markota (mehanika na Grobniku), če on oziroma Marin (rejser iz Zadra, k se je udomačil na Grobniku to sezono) ve za kakega vulkanizerja v Zadru, k bi mel kako gumo. Pošlje nama cifro, moj kliče, tip reče, da pokliče čez pol ure nazaj. ČAkava na pumpi v Zadru eno uro, ne duha ne sluha o kakem klicu...kaj zdj, guma ne bo zdržala cele poti, naslednji dan je nedelja. Moj se spomne, da je mal nazaj vidu Yamaha štacuno, mogoče vejo, kje bi se dobil gumo, se odvlečeva tja....vroče k svina, enosmerne, gužva. men že plafon dviguje ....tip tam reče: "Pa idite tamo kod Slovenca" ....najdeva tega vulkanizerja, tip se je lani preselu iz Celja v ZAdar, odpru vulkanizerstvo in mu ful laufa, mal čvekamo tačas zamenja gumo, cena kt pr nas . Gumo mamo tko d lohk pičimo dalje: iz Zadra čez Maslenički most , Jasenice, obrovac, Benkavac....spet zapuščene cele vasi oziroma k stepa varianta , Birbirske Mostine, Skradin, kjer se utaboriva za ta dan. Sobo najdeva v prvo, se razpakirava pol pa mal firbcat po mestu ob jezeru (na vrhu je sladka voda, spodi pa slana, naju je pajkica poučila). Med fejsbukanjem mi v uč padejo slikce od pajkice....k ni to un štant k sva šla prejle mim....in mi kapne, dddddd pajkica je tud tle in mal zatem že uleti na obisk. 3.dan: po super zajtrku pr pajkici se odločva, da Skradinski buk - slapove reke Krke pustiva za drugič in nadaljujeva proti Drnišu, na poti zavijeva še do Visovca pogledat "dalmatinski blejski otoček" . potem čez Knin , mimo Perućkega jezera (hidroelektrarna in ogromen jez) do Sinja (alko zamudila za slab teden), Trilj,Cista Provo....pogled na Makarsko riviero in spet gužva (zdj definitivno vem, da ne bi šla na dopust v kakšnega od teh letovišč, da bi bla k sardelca na plaži :grrr ) do Ploč, kjer se spokava na trajekt za Pelješac . Med čakanjem moj začne čvekat z eno bejbo na motorju iz Splita :evilgrin: , ki je tud na poti tja, tko d je urca vožnje hitro minila. Iz Trpanj se zapeljeva do Orebića, da najdeva sobo....tle se je pa začel, al je polno al pa ni možno sm za eno noč , že skor v temi končno najdeva sobo v Kučištu, pol pa v nightlife v Orebić , sva sedobr nahodila tja in nazaj.

Teh treh jajčku :grim želeli prespat v etno selu Izlazak pa so meli polno kot škatlica vžigalic....... Spet slikico ali dve in nazaj do Plužin :glare: Poiščemo prenočišče ki se nam samo ponudi ob cesti. Dekle nas ustavi in pelje do apartmana,vsak svojo sobo in balkon,skratka za vse tri 45€. Tuš gate,opanke in gas dunjo moja :grim .........................in kot da še ni bilo dovolj jahanja se zajaha še ograja :grrr slika apartmana(sobe) in številka če bo kdo dol in se mu ne da iskat prenočišča.....0038269657022 Mal se še zapeljemo po okolici in poslikamo Pivsko jezero Ko se vrnemo pred apartmane pa nas že čakajo vse mame z otroki,enostavno ne moreš reči NE ko te gledajo malčki s tistimi velikimi očmi pričakovanja,mogoče nas bodo strici pa le peljali en krog Ker smo vsi trije eno samo veliko srce smo šli v akcijo.. Ko smo uradni del zaključili smo šli še natočit da jutri takoj napademo Durmitir. Naš prijatelj Pik pa ima tudi nekaj Črnogorske krvi,če se le da mu tankajo drugi Sonce počasi zahaja Prav tako pa zahajamo tudi mi. Ker Pik ni navajen zaspat da mu nkdo ne prišepne kaj lepega na uho sem mu pomagal z uspavanko "DUNJO MOJA" v izvedbi trio samadva še preden sem končal se je pogreznil v globok spanec :grrr

Nekoč sem se zanimal za atest / homologacijo v lastni režiji po meri izdelanega izpuha za motor - med drugim se za tako zadevo mora izmeriti tudi glasnost izpuha in čeprav se vseh podrobnosti ne spomnim več, se spomnim, da je bilo zelo komplicirano - meritev je bilo potrebno izvajati na odprtem prostoru, na katerem v določeni razdalji ni smelo biti nobenih sten / ovir, ki bi lahko povzročale odboje, meritev se je opravljala z različnih kotov, višin, itd... Takrat v Sloveniji sploh ni bilo organizacije, ki bi takšno meritev bila sposobna izvest (in najbrž je še danes ni). Ker bi celoten atest stal krepko preko 20k EUR, sem o zadevi nehal razmišljat... Najbrž pa je za pobiranje kazni postopek meritve najbrž malce poenostavljen...

ne berete kar sem napisal ... vedno lahko odredi izredni tehnični pregled vozila, če zasumi, da vozilo ni v skladu s homologacijo recimo na LPP, tam imajo vse certifikate ... verjetno .. če ne, pa zahtevaš, da ti pokažejo vse papirje, da oni lahko to počnejo in da so vsi, ki so izvajali meritve resnično tam zaposleni in da imajo plačane vse davke in prispevka itd itd ... potem pa se tožariš vse do ESČP :krneki:

Se perpelaš na želežniška in poprosiš za telegraf ... ..... ..... .......... ..... . ........ veš dimni signali so že mim

Upam da bojo reveže na ducatijih ignorirali sej so že tko brez dnarja

No pa naj bo........za vas sva se trudila: Dami34 in strejši gospod Pik1 Ker je bila dilema, kam objaviti spodnji potopis, sem se odločil za dnevne vtise, čeprav je ideja mogoče bolj primerna, kar za potopise. S starejšim gospodom Pikom1 sva se naveličala brezveznega fijakanja, tako da sva se na podlagi 14 dnevnih priprav odločila zaPOTOVANJE DO ČRNEGA KALA!!! Zavedala sva se težavnosti naše naloge in na podlagi tehtnih razmislekov izbrala odskočno točko, ki je bila kar OMV v Postojni. Da ni bila tale točka izbrana kar "na pamet", govori dejstvo, da je znano zbirališče motoristov in seveda zelo primerno za naju, saj lahko ukradeva kako idejo ali celo informacijo iskušenim modelom na dveh kolesih. Tako sva med oprezanjem za informacijami kaj kmalu srečala Valanta, pa Cartmana, in seveda Živga Norca in Norico. Kmalu sva ugotovila, da misli omenjena četica samo skočiti do Rovinja, in sva se samo zviška obregnila ob njih in odšla na popotovanje!!! Ker sem edini, ki se brez GPSa ne izgubi (anede strejši g. Pik1), je bila izdelava intinerierja na meni. Zato sem za potovanje izbral najkrajšo in najlažjo pot, primerno nedeljskim motoristom. 1. Prvi postanek za malico je bil pod gorskim vršacem NANOS 2. Takoj za Razdrtim sva na Rebrnicah skrenila levo za Otošče 3. Teren je postajal vse težji in težji 3. dokler ni postal skrajno neprehoden. A starejši g. Pik1 se ni dal in je vztrajal.... Niti puščavski lisjak ne uspe imeti tako čistega motorja po terenski vožnji 4. v trenutku so ceste postale podobnim tistim v Andih, ki jih ne imenujejo zaman "ceste smrti" 5. stisnila sva zobe in se borila. Strejši gospod Pik sam s sabo in jaz kot fotograf z nemogočim terenom 6. Končno sva se prebila do Podnanosa, kjer sva zavila priti Vrabčem. Naj poudarim, da sva grizla strme klance in skoraj 360stopinjake ovinke, da je bmw skoraj dušo ispustil. No, končno sva se prebila do mesta kjer smo fašiste nažgali!! 7. nadaljevala sva proti Sežani in tik preden sva padla vanjo skrenila levo za Divačo. Tam je bil manjši postanek za počitek. Ker strejši gospod Pik1 spet ni imel denarja s seboj se je okrepčal kar v okoliškem vodnjaku. Zadovoljen je nekaj mrmral in jaz sem slikal.... 9. Nadljevala sva s popotovanjem in s skrajnimi močmi dosegla zadano destinacijo: Vikiburger Po nadčloveških naporih sva si privoščila kavico in nekaj malice, po poti domov sva pa tudi bila deležna naravne kopeli brez dodanih deodorantov in šamponov. Zavedam se, da takega popotovanja ne more opraviti vsakdo in kot nasvet sva s starejšim gospodom Pikom1 sklenila naslednje in vam polagava v srce: Ni važno kam greste in do kje pridete, važno je da se imate na vašem popotovanju neizmerno lepo, tako kot sva se imela midva p.s. prevozila sva:

Saj imam tudi jaz gor 190/55 in ne 190/50. Guma bi tudi pri meni zdržala več , samo imam precej mestne vožnje, tam jo pa pobira, da je groza :evilgrin: . Bom pa poskusil to težavo rešiti tako, da se bom po mestu vozil s Tomosom na Savinih gumah . LP Robert

To je oznaka, da je to moto guma -> M/C Pomen oznak na moto gumah

Gume so res višje,kolk ne vem ker nisem meril je pa kolotek daljsi za 9 cm,kolk to pomeni v višino pa nimam pojma.Guma je za vozit fenomenalna,motor pade sam pri vožnji na stezo moraš pazit da ti pri počasni vožnji motor ne pade ,vozil sem z njo 4x na panonniji pa še nisem prišel zadnji gumi do roba manjka še 3-4 mm,moram pa povedat da sem v nagibu podrsal na desni strani pokrov motorja,tko da mislim da se ne da priti gumi do konca.