Dvorana slavnih

KONČNO SMO DOČAKALI!!! MAMUTOVANJE 2014 THE MOVIE!!! JUHEJ!!!

Morda bi glih en tak trip tudi mousse zdržal, dvomim pa pri tranzitih nad 100 km/h, kjer je menda res problem pregrevanje. Za tak trip bi rabil 2 kosa, kar bi naneslo pol toliko kot je sam trip koštal. Saj načeloma ni tak problem mal flikat te gume, takrat se naveč zgodi. En defekt smo imeli na planini, pri enih domačinih, pa smo eden drugega opazovali, ker zmenit se itak nič kaj dosti ne moreš, par minut kasneje smo pa že s šibrovko streljali in je blo doživetje narboljš. Če ne bi imeli defekta, bi bili prikrajšani za take doživljaje. Največ se zgodi, ko se takole naključno pomešamo med domačine, taki vtisi so mi najbogatejši. Ena brzinska... https://www.youtube.com/watch?v=wYhAtUr843k&feature=youtu.be

ka pubeci še zmer gonjo skoz planino? problem pismenosti ali nečlanstva na MS ? no ja se posledično to zadnje dviguje,,

Eto še ena fotka kot dokazilo @gsxf750 hvala za družbo

Sam vozim sicer K-aja z ESA razlika med dinamičnim in navadnim ESA je samo v tem,da pri dinamičnem nastaviš trdoto vzmeti kot tudi blažilcev med vožnjo pri starem ESA pa nastaviš trdoto vzmeti (samo zadnje) pred vožnjo, trdoto blažilcev(amortizerjev obeh) med vožnjo. Ps: Kar se tiče cene jaz NIKOLI nebi kupil nobenega BMW-eja brez ESA .To je ravno tako kot ste pred leti bili VSI proti ABS-u danes pa sploh ni več novega motorja brez ABS-a. Tehnika gre naprej in mi moramo iti z njo !

Še par slikc Motor se pelje kar v redu, prvič je malo neroden ko je človek navajen moderne ciklistike, ampak se hitro navadiš Je pa tudi naprodaj, je treba narediti prostor za kak nov projekt

Če se mi kreten ne umakne 5 km ob praznem počasnem pasu ga pač prehitim po desni,previdno, ko grem mimo njega pa mu pokažem tudi določene znake v pozdrav Je pa kaznivo vozit po prehitevalnem pasu tudi če je cesta popolnoma prazna!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

No, takole je potekalo in izpadlo.....vmes pa veliko brušenja, razmaščevanja.... na zadnji sliki pripravljeno za nanos 2K mat laka....hvala vsem za koristne napotke....sledilo je še zaščita notranjosti tanka z epoxijem .... lp, M

... sportski na jadranki sploh ne moreš vozit, ker imajo tko visok asfalt, da takoj drajsaš s kolenom in tačko ....

Dej povej kolk kilometrov nardiš po deži na let, ko si tak kerlc in ti je vsejen za vreme, vsi drugi smo pa pusiji. Sm že prefuru že adijo po dežju, pa tudi po snegu nekaj. Toda zato ker je tako vmes prišlo. Med turo npr. Ali pa sem že pej imel v planu nekam jet (npr. na kak zbor v Jugo). Tudi iz šihta se velikokrat lepo stuširam že na motorju. Da bi se pa šel furat ker je tak lep deževen dan me pa še ni prijelo. Na takle slab vreme mi še pir ne paše normaln. Vreme, ki ga imamo pa ni več normalno. Kdor to še vedno trdi je oprostite mi idijot. Lep pozdrav

Točno to Naš kompresor. Kako ga drka ta človek, ejga!

moja naložena

nč, sam ti si lepše opravičil svoje dejanje kot jaz

jaz se po avtocesti vozim po voznem pasu s hitrostjo 100 km/h (tam kjer je omejitev 130) ... sem hitrejši od kolone vozil na prehitevalnem pasu ki vozi cca 80 km/h ... jaz nobenega ne prehitevam .. samo vozim se po omejitvah po voznem pasu .. kaj sem storil narobe :krneki:

js to delam je preveč kretenov na levi, ki vozijo 80-90, na desni pa prosto

Österreich in the rain https://www.youtube.com/watch?v=WU3-LPkMObA&feature=youtu.be https://www.youtube.com/watch?v=8TW1znH_tSk&feature=youtu.be https://www.youtube.com/watch?v=VicDYx2P7qY&feature=youtu.be

Jutri se gre pa po 3 mesecih po crashu probat, če se znam sploh še gor usest Bizi in Pogačnik tud gresta, še kakšen borec za jutri?? Vreme .....bo! :yes:

Preveč se ukvarjate s stvarmi, katere ne poznate. Zaradi tega pride do nabijanja in zavajanja. Berite in še enkrat berite. To je iz Zakona o nalogah in pooblastilih policije. 1) Naloge policije, ki izhajajo iz njenih temeljnih dolž­nosti, so: - ... - – nadzor in urejanje prometa na javnih cestah in nekategoriziranih cestah, ki so dane v uporabo za javni promet, - ... Naslednje iz Zakona o cestah. 21. gozdna cesta je grajena gozdna prometnica, namenjena predvsem gospodarjenju z gozdom in omogočanju racionalnega prevoza gozdnih lesnih sortimentov ter je vodena v evidenci gozdnih cest; 38. nekategorizirana cesta, ki se uporablja za javni cestni promet, je vsaka prometna površina, na kateri se opravlja promet na način in pod pogoji, kot jih v skladu s tem zakonom in predpisom, ki ureja pravila cestnega prometa, določi lastnik ali od njega pooblaščeni upravljavec; Ker smo vsi eko ozaveščeni, pa še nekaj iz Zakona o gozdovih. 27. Cesta je javna cesta, nekategorizirana cesta, ki se uporablja za javni cestni promet, ali gozdna cesta. 28. Izrazi javna cesta, nekategorizirana cesta, ki se uporablja za javni cestni promet, motorno vozilo, priklopno vozilo in vprežno vozilo imajo enak pomen, kot ga določajo predpisi, ki urejajo ceste, motorna vozila in pravila cestnega prometa. (4) Prepovedana je uporaba gozdnih prometnic za namene, ki niso povezani z gospodarjenjem z gozdovi, s katero se zmanjša ali prepreči uporaba gozdnih prometnic oziroma povečajo stroški njihovega vzdrževanja, če ta zakon ne določa drugače. 38. člen (1) Gozdne ceste so gozdne prometnice, ki so namenjene predvsem gospodarjenju z gozdom ter so sestavni del gozda ali drugega zemljišča, čez katero potekajo, in so javnega značaja. Zavod vodi evidenco o gozdnih cestah in oceni površino neodmerjenih gozdnih cest. ki se odšteje pri osnovi katastrskega dohodka za odmero davka in drugih dajatev. (2) Gozdne ceste, ki omogočajo tudi dostop do kmetij, zaselkov oziroma vasi. turističnih objektov, izletniških in drugih podobnih objektov in so pretežno javnega značaja, prevzemajo pripadajoče lokalne skupnosti. (3) Sredstva za vzdrževanje gozdnih cest zagotavljajo lokalne skupnosti iz lastnih sredstev in iz prihodkov iz 49. člena tega zakona ter Republika Slovenija. (4) Izvedbo vzdrževanja gozdnih cest zagotavlja lokalna skupnost na podlagi programa vzdrževanja. 39. člen (1) Gozdne ceste praviloma lahko uporabljajo tudi drugi uporabniki, morajo pa biti označene, da so gozdne ceste in da jih drugi uporabniki uporabljajo na lastno odgovornost. (2) Uporabniki morajo gozdne ceste uporabljati v skladu z režimom uporabe, ki ga določi Zavod v sodelovanju z lastniki gozdov. (3) Zavod v sodelovanju z lokalno skupnostjo označi gozdne ceste in režim njihove uporabe z opozorilnimi tablami oziroma drugimi znaki. (4) Za gozdne ceste v varovalnih gozdovih in v gozdovih s posebnim namenom, v požarno ogroženih gozdovih in v gozdovih, ki so v prostorskih delih gozdnogospodarskih načrtov določeni kot območja, pomembna za ohranitev prosto živečih živali, oziroma v drugih podobnih primerih, Zavod določi poseben režim prometa. 40. člen (1) Vožnja v gozdu zunaj gozdnih cest je dovoljena le za gospodarjenje z gozdovi ali za reševanje ljudi oziroma premoženja. (2) Ob veliki razmočenosti gozdnih cest je vožnja z vozili nad določeno težo prepovedana. Največjo dovoljeno težo vozil in trajanje prepovedi določi in ju na opozorilnih tablah označi Zavod. (3) Ne glede na določbo prvega odstavek tega člena sta ježa in vožnja s kolesom brez motorja dovoljeni na označenih gozdnih vlakah in drugih označenih poteh na območjih, določenih v prostorskem delu območnega načrta. (4) Poti iz prejšnjega odstavka in pogoje njihove rabe sporazumno določijo in v skladu s predpisi o gozdnih prometnicah označijo lastniki, Zavod in lokalna skupnost. Pa še Pravilnik o gradnji, vzdrževanju in načinu uporabe gozdnih prometnic nekaj ve. 2. člen Gozdna cesta je gozdna prometnica, ki je namenjena predvsem gospodarjenju z gozdom, je nekategorizirana v smislu zakona o javnih cestah in omogoča transport gozdnih lesnih sortimentov. Gozdna vlaka je gozdna prometnica, namenjena spravilu lesa s spravilnimi sredstvi. 9. člen Režim uporabe gozdne ceste usmerja oziroma določa njeno rabo tako, da se zagotavlja optimalno gospodarjenje z vsemi funkcijami gozda. Uporaba gozdne ceste mora biti taka, da se povzročajo čim manjše motnje v uresničevanju funkcij gozda kot ekosistema. Z režimom uporabe se določijo: – začasna ali trajna prepoved uporabe gozdne ceste za določeno vrsto vozila; – prepoved prometa za vozila nad določeno skupno težo ali nad določeno osno obremenitvijo; – začasna prepoved prometa za vsa vozila; – smer prometa; – prepoved dajanja zvočnih signalov; – omejitev hitrosti; – druge prepovedi ali omejitve, če stanje gozdne ceste ali razmere v gozdu to zahtevajo. 10. člen Gozdna cesta mora biti označena s posebno oznako. Oznaka gozdne ceste pomeni, da je na začetku ceste ali cestnega omrežja postavljena opozorilna tabla z napisom “Gozdna cesta, uporaba na lastno odgovornost“. Širina table je 50 cm, višina pa 30 cm. Za druge označitve režima prometa se uporabljajo standardni prometni znaki. Pa da ne pozabim na Pravilnik o gozdnih prometnivah, kjer je napisana ena zanimiva omejitev. 19. člen (režim uporabe gozdne ceste) (1) Z režimom uporabe gozdne ceste se usmerja oziroma določa njeno rabo tako, da se zagotavlja optimalno večnamensko gospodarjenje z gozdom. Gozdne ceste se mora uporabljati tako, da se povzročajo čim manjše motnje v uresničevanju funkcij gozda kot ekosistema. (2) Z režimom uporabe gozdne ceste se lahko na podlagi utemeljenih razlogov določijo: – trajna in popolna zapora gozdne ceste za vsa vozila, razen za potrebe gospodarjenja z gozdovi, – začasna ali trajna prepoved uporabe gozdne ceste za določeno vrsto vozila, – prepoved prometa za vozila nad določeno skupno težo ali nad določeno osno obremenitvijo, – začasna prepoved prometa za vsa vozila, – smer prometa, – prepoved dajanja zvočnih signalov, – omejitev hitrosti, – druge prepovedi ali omejitve, če stanje gozdne ceste ali razmere v gozdu to zahtevajo. (3) Največja dovoljena hitrost vožnje na gozdni cesti je 40 km na uro. Preden bo nekdo spet nekaj nabijal in nakladal, naj si prej omogoči dostop do zakonodaje in ostalih predpisov. Je veliko branja in veliko iskanja. Predvsem veliko časa in potpljenja je potrebno. Če sem kakšno stvar izpusti, pa si jo poiščite in napišite.

Zaradi mene, če dajo omejitev 50, se bomo pa 50 vozili. Najbolj me razpizdi, da v teh 2(?) mesecih nisem videl niti 1 delavca, pa sem se vozil in ob 7h zjutraj, 4 popoldne, 8h zvečer v soncu, dežju..ni čudno da gre vse v maloro. Sicer pa prehitevanja po desnem/odstavnem pasu ne podpiram, ampak ti pa hudičevo dvigne živc, ko se voziš za nekom par kilometrov pa se ne umakne. Seveda je predpogoj, da je vozni pas prazen, pred njim je pa vsaj 200,300m placa..

Vcer pa bil mal tam pa mal drgje. Prvo je blo treba mal evrčkov dvignt za benzin pa kufe. Vmes me je blo pa vsepovsod. Ko sem pa dam pršu sem pa še večerjo speku.

sm vidu kak je lagano spotrski ja , kak je šele kj sportski :grrr

Manjkata vsaj ninja miš in miš s kofetom..

Edino kar jst hornet zamerim je vzmetenje. Ajd pa mogoč bremze. Počasi mi gre čedalje bolj na jetra politika japijev da je naked nek bađet paket s krepi vzmetenjem, švoh gištelom in podhranjenimi žlajfi. Pa sploh ne poceni paket. Ajd pustmo MT07. Zakaj kurca je težko recimo slečt 600 RR, zamenjat balanco, mal dodelat styling in basta. Očitno postajam res star da me to moti.

Ne se hecat no... to so šotori za tiste, ki res "KAMPIRAJO" (z velikimi črkami napisano)... če spadate tja pol okej, kupite... Jaz uporabljam 2 šotora: Nek SOLO, za 15 € na netu kupljen, čist simpl iglu za 2 če se mata rada... vodni stolpec 600 (če je le...), to je tak, za na zbore in sončno vreme... a po 8 letih še vedno deluje! Pa mal večji, tut za 2, ali 3 če se stisnejo: kupil enkrat v Hoferju za 35 €... čudovit, dvojna streha... 2000 mm, varieni šivi, preživel že tut kak fajn naliv... deluje super... star enih 5 let... Tega vzamem kadar greva dva, pa za več dni in ob manj spodbudni napovedi... Res ne vem kaj bi mi več nudil enako velik za 200 €, za to da ga parkrat na leto postavim...

Pol nisem tebe vidla, ker so bili divji stunti preko treh pasov.

Jest lahko samo opišem razliko ki sem jo občutil stari vs novi:(novega samo na testu mel) pri novem se bolj pozna sama razlika od ene do druge nastavitve, je pa pri istih nastavitvah novi motor precej bolj trd in športno naravnan, v daljših hitrejših ovinkih lepše drži smer in ni več guncanja kot pri starem.....off road nisem sprobal zaradi sopotnice in prekratkega druženja....ogotovil sem samo da za razliko v ceni od mojega 08 do novega ni vreden menjave :grim

.... itak sami diwjaki ...

Na tem ovinku so pa vsi zivcni. Vozm 50 ker vem da bo skoraj sigurno clio parkiran in se mi vsi za rit prlimajo, no motoristi švignejo mim. Zdj ta teden sm pa na jurckovi prot rudniku opazu njihovo novo pridobitev VW UP temno modre barve, baje majo pa se belga

sam lagano sportski

eh tomcat pa gsxf ga šibata, tk da unedva bota mela že pir v roki k ti zadej prisopihaš :grim

100% je jasno, da bi veliko moških potrebovalo strožji notranji nadzor pregleda vseh organov :lol:

počk ;-) Slabo vreme samo v Sloveniji

Fočk nobenga nikjer samo dva makaronarja sta jedla špagete

res je... js sm tok razvajen, da sem letos naredil samo cca 13.500 km ... če bi bil sonce, bi se zihr več vozu .. tko sm pa pussy

Na letošnjem WDW smo srečal valižana Clive-a, ki je reku: če bi mi tok gledal na vreme kot vi, bi bil ceu let u garaži na toplem

V strom tamali na Krškem polju. Sem stal za cesto, ugasnil motor, ga dal na štender, snel čelado, snel rokavice, celo ven potegnu telefon in ravno ko sem hotu slikat dve srne, ki so malcale par metrov stran si se pripeljal ti. Sedaj imam lepo fotko travnika in kuruze.

Sicer ni moj ampak ... Pred mojo nesrečo si takega mopeda najbrž ne bi želel, sedaj pa ne bi imel nič proti njemu, če bi mi moja draga dovolila z njim na Mali Lošinj, v kamp Čikat, od kjer se je ona včeraj vrnila in kjer bi kar sam poslikal vseh stopetinštirideset slik, med katerimi je bila tudi ta in katere sem pravkar z njenega "mujota" prenesel na prenosnik in tudi zmanjšal njihovo resolucijo ...

Bom vdaril bika med roge, ampak vseeno bi o tej svetinji, ESA imenovani dal svoj pogled. Imam starega GS-a . Sem zadnjič vzel novega adventure, vozil po cestah, ki so meni pri srcu, pa, da bi človek zaradi tega novega ESA dol padel od veselja nisem občutil. Res je, da se v 99,999 % vozim sam (žena nima nekega blaznega veselja do vožnje), obremenitev (beri teža) pa razen vsako leto voznikove kile več skoraj identična. Čarman mi je pred leti "na roko" nastavil vzmet in to je to (še enkrat, vsaka čast Čarmanu za to). Novi motor je seveda oh in sploh, možnosti nastavitev za starega kozla preveč, malo me je zajebaval edino oni gas, ki se ga v treh urah ne navadiš (v vsakem ovinku sem prehitro in preostro dodajal)...

Ahahaha, kostanj? Kuhancek pase zravn, pa medica Temp.so prave

99% žensk nima kaj oblečt a nobene nage na ulici...

Res je. In če se bo skušal kak gelipter perfidno infiltrirati na lovsko veselico v čemerkoli, kar spominja na zelen hubertus, bo tekel domov v gatah in z marogastim hrbtom. Podobno se bo bučmanu godilo, če bo rinil na gasilsko veselico v gumijastih škornjih. Drgač me pa nič ne boli toliko, da bi se o tem splačalo jamrati tule na forumu.

Po moje upa, da se bo motorist ustavil ... bo pa verjetni vedel nekdo, ki provido vozi. Najprej se vprašamo, zakaj bežim .... A. umru sem nekoga B oropau sm pošto C sem brez izpita, ker sem biu pijan in so mi ga vzeli D pretepel sem punco in ji poškodoval silikonsko joško E prehitro sem vozil za cca 20 km/h F prehitro sem vozil 100 km/h nad omejitvijo G vozim ukraden motor H nimam registriranega motorja ..... posledice so kasneje ... po bežanju in lovljenju :krneki:

moker fočk

Bom še jaz "našo" ToyotoYaris hibrid ops ženino predstavil !

Yes! Še ena odprta tema, ki nima ne repa ne glave! Ljudje smo racionalna bitja, vsak razmišlja drugače in preceni nastalo situacijo po svoje.. zakaj? Vprašanje. V vsakem primeru vsak sam nosi posledice. Tukaj spet predlagat neke ekstremne rešitve in kazni in agresijo in bedarije in... še pa še. Ne boste prišli do dna, nikoli. Najprej smo ljudje, potem pa vse ostalo, in spoštovat je treba vsakega, ne samo uniformirane posameznike. Kdor misli, da mora spoštovati samo šefa in policaje je navaden "butalec".. Spoštuje se vse ljudji, se z njimi primerno vede in komunicira. Tako kot je Borut napisal, ni sam spoštoval sodnika in pravil, ki jih imajo na sodišču.. in je bilo kar je bilo. Odločal se je po svoji logiki, kot racionalno bitje in tako je bilo. Ko se boste ljudje naučili spoštovati drug drugega bo marsikaj drugače. Dokler pa bo logika nekoga upravičena in od nekoga drugega ne, pa lahko tule mlatimo slamo za veke vekomaj. Aja, nikogar ne napadam, sam mal filozofiram .. vozte se počas, če se hiter ne znate. Pozabite na ego, na konc dneva je važno samo to, ali ste prišli domov ali ne.

Moj bo letošnjo zimo preživel v najeti garaži v "Luciji". Med tednom bo lepo počival, vikendi pa, ko je v Ljubljani smog, mraz in megla, v Istri pa lep sonček - furca po furco.

Globoko zamrzneš kot zrezek...pa je.