Dvorana slavnih

Del trase teda dneva... Za občutek koliko je tu jezer na kupu... Liqeni pomeni jezero.

Naposled smo le prispeli do planote kjer so jezera skoraj vsakih nekaj kilometrov. Liqeni pomeni jezero. Tu je bilo prijetno toplo in mirno, zato smo si odpočili, kopali in imeli mal piknika. Za sladico pa okoliško sadjee z nutello. Po sladici je sledil popoldanski počitek. Kasneje so nas temni oblaki pregnali naprej na pot. Video: https://www.youtube.com/watch?v=xISYHZBRA0A&list=UU4VCxL1JJmMy4QwigCb_rlg Še več jezer. Jase, potočki, razgled na neokrnjeno naravo. Sledilo je še več stez Ponekje je bila pot tako slaba, da jo je bilo potrebno v celoti obvoziti po kaki vzporedni jasi. Video: https://www.youtube.com/watch?v=_cq6ylocHHA&list=UU4VCxL1JJmMy4QwigCb_rlg Prostrane planjave, preprosto fantastično se je blo voziti po takem terenu. Sčasoma smo prišli preko gorskega prelaza in začeli smo se spuščati po tej kamniti poti. Kamnina pobočja je bila nenavadna in vožnja navzdol je bila zahtevna. to be continued...

Na AC sta levi in desni prometni pas, ponekod celo prometni pas za počasna vozila. Od naštetih je levi prometni pas namenjen prehitevanju, desni prometni pas pa vožnji, medtem, ko je prometni pas za počasna vozila namenjen počasnim vozilom in nikakor ne samo tovornim vozilom. Vse omenjeno je mogoče prebrati v zakonodaji, kakor tudi, da se počasnejše vozilo umakne hitrejšemu vozilu. Seveda ne smemo pozabiti na prehitevanje, katero je dovoljeno po levi strani. Torej je prehitevanje po desni strani prekršek, razen v primeru, ko sta na obeh pasih koloni vozil in je desna kolona hitrejša od leve kolone. V tem primeru ne gre za prehitevanje in so lahko vozila na desnem prometnem pasu hitrejša od vozil na levem prometnem pasu. Vse, kar ste napisali in opisali se nanaša izključno na prometno kulturo in inteligenco vsakega posameznika. Nič ne pomagajo predpisi in znaki, če je idiot za volanom ali za krmilom, kateremu se gladko j... za cel svet. Verjamem, da v avtošolah učijo predpise in ne vzgajajo prepotentnežev ali ostalih imbecilov v svojih bodočih pločevinastih škatlah ali na enoslednem izstrelku. Čeprav se včasih pojavi dvom o ustrezni vzgoji posameznikov, tako v domačem krogu, kot nadalje v šoli in kasneje na delovnem mestu in v avtošoli. Mogoče bi bilo potrebno uvesti še kakšen predmet v izobraževanje bodočih morebitnih "morilcev z dovoljenjem", kot so naprimer negovanje strpnosti, izkazovanje vljudnosti, spoštovanje drugih, ... Karkoli se nekomu plete po glavi in to pletenje nima veze s pletenjem, bo le-ta v najkrajšem možnem času pokazal na sebi razumljiv način vsem nam na najbližjem dirkališču imenovanem javna cesta. Pogum, zmožnost obvladovanja vozila, drznost, neumrljivost, ..., so samo nekatere stvari, katere mora dotični pokazati celemu svetu. Ker pa se je omenjalo ogledalo, je prav, da si ga nastavimo tudi samemu sebi. Nič ni narobe uporabiti malo samokritike. Smo res najboljši, najbolj sposobni, brez prekrškov, ... ? Pa ne vsi takoj odgovoriti z da. Umikanje hitrejšim vozilom na AC je en tak fenomen. Verjetno vsi tisti, ki se ne umaknejo razmišljajo enako in sicer, da so plačali cestnino in jo sedaj koristijo. Neumikanje hitrejšim ob pogoju, da je desni prometni pas prost, je zelo moteče za tiste s črno limuzino s preveliko hitrostjo, za vse ostale je pa pač samo moteče. To neumikanje je ene vrste izživljanje oziroma kazanje moči preponosnih. Pa saj mu ne bo krona padla z glave, če se premakne v doglednem času na desni prometni pas. Ne, takšen človek vztraja in vztraja na levem prometnem pasu in preizkuša živce zadaj vozečih. Kot sem že prej napisal; kultura obnašanja in strpnost se v prometu povozita z veliko hitrostjo. Še vedno sem pri neumikanju, katero doživim večkrat na dan v službi. In to s prižganimi modrimi lučmi in sireno. Zato pa sem že enkrat prej napisal, da vožnja provide ni enostavno opravilo, ker te vsakih 100 m kakšna budala izsili z manevrom menjavanja prometnega pasu. Prav tako pri vožnji z modrimi lučmi in sireno in se ti nihče ne umakne. To je potrebno doživeti, da bi lahko razumeli. Vzvratna ogledala pri nekaterih sploh ne obstajajo. Sedaj ne vem ali so ti ljudje nesposobni ali samo tako brezbrižni. Ok, sem na nujni vožnji in se mi mudi. Mogoče ne rešujem nekomu življenje s tem, da hitreje nekam pridem. Se pa tudi to zgodi. Kaj pa rešilec z modrimi lučmi in sireno ? Mislite, da so za okras ? Tam pa so pomembne minute in včasih celo sekunde. Pri določeni razdalji se vsako zaviranje zaradi neumikanja na koncu pozna v daljšem času na cesti, namesto na urgenci. Je nekdo poklical na 113 in prijavil "objestnega" voznika, kateri naj bi bil prehiter, naj bi mu vozil preblizu in naj bi mu blendal. Moji sodelavci pa so vse to opazovali na drugi strani AC. V resnici je prijavitelj na prazni AC počasi vozil po levem pasu in se ni hotel umakniti hitrejšemu vozilu, katero je blendalo. Ker so bili na drugi strani, ju niso mogli dohiteti in sta se pač odpeljala novim dogodivščinam naproti. Pa je takih primerov še veliko. Pa ne biti sedaj preveč v strahu, ker strah hromi možgane in ude. To pa ni preveč zaželjeno pri opravilu imenovanem vožnja.

mah teli mečkači ... se cjazjo 90 km/h proti Kalu ... pol ga pa počm z 250 km/h dol, pol pa js ratam diujak :glare: ni fer :krneki: p.s. Cartman je podobno napisu k js, edin js sm mal "olepšal" stval

Same komplikacije.....ce bi folk gledu okol sebe, pa ne sanju, pa da nebi sam na porabo gledu bi promet potekal v piko....tko je pa kurc.

Jst tud hujšam Fuuul mi gre dobr! Vsak dan sm hujša :grim

mogoce se motim, ampak pri nas se sankcionira zgolj preveliko hitrost. cim na ac vozis znotraj omejitve je vse ok. lahko si non stop na prehitevalnem, lahko se rines kot ti pase, dokler ni cez 130 je za policaje ok. pri nas itak je povsod samo prevelika hitrost, bla bla, prevelika hitrost.. kot papige. vozni park je vedno boljsi, omejitve bi pa se nizali. ficota si verjetno pr 110 mogu res vozit, zdej pa pr 110 lahko vmes nohte lakiras pa mesiđe pises.

Rav tuki so težave na cesti...............kako se bom potem vključil nazaj na prehitevalni pas............ja po istem postopku kot si se izključil!!! In potem se peljemo 30kmh za gospodom ki se boji da se ne bo znal vključit nazaj na prehitevalni pas,ne se umaknit,ne pospešit ,.......eh brezveze...

.... a se lahko še jest mal uključim v vašo debato ??? . ps. ... končno vsaj ena mal bolj resna tema na MS-ju ... :)

zasesebrigi

sj .. če se v koloni pelješ po zadnjem .... to je samo zaradi tega, da pogledaš, kaj se v ospredju dogaja ... varnost je ipak na prvem mestu ... :krneki:

ej za svoj vidz je pa ja treba skrbet

Ko se začnejo otroc pogovarjat..............

Za krajše ture po Sloveniji bo morda komu prišla prav tale aplikacija za smart phone. Dež-Radarska slika padavin (avtor je Veluscek Ales). Stran se osveži vsakih 10 minut. Na spodnjem delu pa ima časovnico kjer lahko vidiš dinamične spremembe v zadnjih 3 urah. Po smeri premikov oblakov lahko z malce večjo verjetnostjo ugibaš, kam vso zadevo nese... September zna bit še lep.

mi je žou tega tipa, ker te je brez gat vidu .. to pa res ni humano dejanje :glare:

Jest sem tut enkrat mečkal eno na zadnjem zicu... pa je en tip čist znoru, pa blendu pa hupal....in to ob petih zjutri...k sem mu zaparkiru izvoz od hiše... pa dec ni mogu na šiht. .... jest pa brez gat...

Glede mečkačev...tu pa tam pod čelado popenim, koji kurac tale tle onanira, nakar ugotovim de vozi 95 po magistrali.... Niso mečkači vsi ki se nam zdijo......

Men je zmer zanimivo, kako do Milana* in nazaj prav komot vozim. brez stresa. Prehitevam tovornjake, in se vračam na vozni pas, ker se ne bojim, da bom zaglavil za naslednjim tovornjakom. Pr nas se umakneš na voznega in je konc. Noben niti pomisli ne, da bi počakal da se vključiš na prehitevalnega. Ko pr nas folk vidi lev žmigavc nagazi, de se slučajno ne bi urinil. pa se po Italiji ne vozim nč kej hitrej/počasnej kot pr nas. Pa po Avstriji tak isto. pol padem čez mejo na "dirkališče". Štajerska AC...jaz se tam počutim ogroženo. Ena familija z rdečim senikom mi je prav posebej ostala v spominu, dec me je do Maribora prehitu ma najmanj 10krat. jez sm vozu tempomatish 120km/h. Ampak ne, ko sm šu mimo je dec zašaltal in gas za mano de me je prehitu....verjetno je to dirko zmagal....Pr nas je obupno ker smo obupn narod. Vsi pametni ko hudič. *Milan ni sivolasi prebivalec Murgel, ampak Milano, glavno mesto italjanske pokrajine Lombardije.

, ne , letos bo treba še vsaj enkrat dol . LP Robert

Kasneje smo naleteli na tale rudnik. Ker smo bili že švoh z gorivom, smo jih vprašali za bencin, vendar so imeli na lagru le diesel. S temi vozički transportirajo rudo iz podzemnega rudnika. Pot smo potem nadaljevali tule. Če ni kamnita pot, so pa luže. Napredovali smo dokaj počasi. .... Zaradi pretekle okvari, je Matic preveril zadnji amortizer. Not pa je bil kamen in smo ga moral spajsat ven. Tovrstni postanki za nas sploh niso bili moteči. Take priložnosti smo izkoristili za enga spušit, pa kak šluk rakije narest, da smo ostali zbrani Po postanku smo nadaljevali po teh gorskih jasah Srečanje z ovcami In njihovim pastirjem. Tod okoli je orožje kar pogosto.

Naslednje jutro smo se spakiral in odpeljali proti naselju Selishte, kjer sva že zvečer z Nachotom šla iskat vodo in pire. https://www.youtube.com/watch?v=YZ8ZJDBrZ3I&list=UU4VCxL1JJmMy4QwigCb_rlg Vendar je bil "bar" zaprt in nikogar tam. Pot nas je vodila s temi razgledi V dolini smo našli plac kjer smo se podprli z jutranjo kavico in pijačo Za hiši se je skirval fuzbalplac Kot opičajno pa smo imeli že za dobro jutro žebelj v gumi. Tokrat nam vsaj pumpat ni blo treba Fant na levi, po imenu Sergej, je bil tu kelnar Po zaflikani gumi smo šli po taki poti naprej Prej kot v dveh urah še en gumidefekt Današnji plan je iti preko planine, kjer je plato z veliko jezeri, vendar naj bi bila pot zelo slaba, sploh iz južne smeri, ki je bolj strma Veliko spolzkih skal, strme poti, vglavnem zahteven teren za nas in motorje. Precejšen del poti je bil takle Pot je terjala davek od naših motorjev. Vibracije so povzročile, da je Nacho na zavorni čeljusti spredaj izgubil vijak, ki drži zavorne ploščice na mestu, zato je ploščica izkočila iz ležišča. Zataknila se je meed disk in zavorno čeljustjo, zato je zablokiralo kolo in Načo se je prevrnil po strmi kamniti poti. Uporabiti je moral razerven vijak, podložko in matico, da je zimproviziral izgubljeni kos na čeljusti. K sreči je zavoro usposobil, saj brez sprednje bremze ni heca.

Sem se zadnjič odpeljal v smer, kjer po radarski sliki padavin ni bilo dežja in ga glede na gibanje oblakov tudi ni bilo pričakovati...in sem se po cca 40-50 km pripeljal direkt v dež (dežjak je seveda bil na varnem in suhem doma). Tko da - letos jim zadeva ne deluje najbolje. Najbrž se je dežni radar pokvaril...zaradi prevelike vlage...

Točno tako, takim ki se bojijo, da se ne bodo več mogli vključiti, predlagam, da že doma začnejo voziti po levem pasu, bo prec bolje, za nas, ki se znamo umikati in ....ne boste verjeli, tudi vključevati. p.s. motolover, po levem ponavadi cijazijo med 100-110 preverjeno 3x tedensko....

To je to ja, pečenjara Viki. Prav si zadel.

Kopalke na glavo, pa dve bergli v roke! Med notranjimi in zunnjimi bazeni v Termah Čatež obstaja tudi "zračna povezava". Toda ker ni vsem "omogočena", so tudi v notranjih bazenih naredili zunanje bazene, tudi z "masirno napravo" in "brhkimi dekleti" ... .) Dostop do teh zunanjih bazenov je najprej po stopnicah ... ... in po tem po "drsalnici", do "skoka v vodo" ... Za tiste, ki tudi tega ne zmorejo, obstaja še en dostop po termalni vodi ... V notranjosti "raste tudi gromozansko drevo". Sušilnika za lase ni potrebno nositi od doma. :notworthy: Če se vam mudi, se do "hiške" lahko odpeljete kar z ladjico "Čatež" ..., ..., tako da se vam že kuhana kava ne bo shladila ...

aplikacija me je stisnila v kot .. pol me je pa dž namoču ... sovražnik ne počiva

men je res malo smešno, da se drugemu predlaga motor .. kaj naj bi imel ... enemu paše eno enemu drugo ... pol vsaki cigo svojga konja hvali ... eni so velki, eni so majhni ... eni so težki eni lahki ... eni bi športni motor eni potovalnik, drugi enduro ... eni so začetniki eni "izkušeni mački" ... eni bi se samo na kavo peljali drugi šli kr okol sveta ... itd itd no pa da še js predlagam ... ninđa pawaaaaaaaa ... torej ... kawa zmaga :krneki:

js jo mam ... zadnjič sem bejžu od plave flike na ekranu ... pa sm pršu u eno vukojebino ... pol se je pa vse zaprlo in sem v Logatcu vedril 2 uri ... mokr sm biu do gat :krneki:

Ne se sekirat, zdj prihaja indijansko poletje lanske za 1. november

a ni smešn... mokra sezona ni kul a mokra baba je kul

to sem si kupil za spomin iz potovanja po Indiji

... tud v Ameriki jih bo drug teden še neki ... :) ... baje s tapravim motorjem ... :)

nemorš .. nisi mi lajku vseh objav

. .... jutri Filadelfija ... :)

Veliko jih je ki znajo navitje obnovit... Malo jih je ki imajo zico primerno za v vroče olje... Avtomobilski so na suhem motor ga ima v olju.

...ka...a je žena spet tečna ..a do zdej si imel zakrnelga.....

...a nisi pol taka... da ko se prižge zelena... si še tazgorno žnablo namažeš, dvigneš špegu in si z roko ponesreč premakneš frufru... pol pa najdeš prvo, daš dol še enkrat špegu, da si še frufru popraviš, daš nazaj špegu... medtem spustiš ponesreč sklopko, daš u ler, da še užgeš auto, zategneš ročno, k ti nazaj leze....in pol se morš spomnit, kaj ti je rekel inštruktor, kako se z ročno speljuje...in ko spelješ s 6000 obrati in počasi spuščaš kuplungo in ročno... se prižge rumena luč...in ti spelješ....uni za tabo pa čaaaakajo...in čaaaaakajo.... in pol te ujamejo pred naslednjim križiščem, ko že 800metrov pred njim tiščiš bremzlučko, čeprow u bistvu nič ne bremzaš... ...al pa tist: je bilo po radiu, da je ful kolona proti Postojni... ti pa si misliš.... uf... še dobr, da sem taprva u koloni, da nisem u gužvo padla....

Točno tako, sploh če imajo klobuk na glavi in se očitno med vožnjo šminkajo... :grim

Vse pa še zamujaš :grim

Ma svojih prednosti ta koncept auspuha: za bočne kovčke je tako bolj praktično (ožji motor), sovoznika ne moti pa težišče je nižje in bližje centra. Plus tega je razmeroma drag del skrit in tako dobro zaščiten ob padcu (pri Versysu sploh). Najslabše (in najgrše) je en ogromen raufnk na eni strani.

Tovornjaki so najmanjši problem ok res da traja da prehitijo vendar opravijo to kar se da hitro gužve delajo jajčarji v avtih ki se vozijo po prehitevalnem pasu 110 in se sploh ne umaknejo nazaj na vozni pas.

Zato pa jst skoz enmu za odbijačem vozm, manj upora / manj porabe - več dnarja za pir in tobak

on ma letno članarino za jadranko

Predvsem za tiste z izbuljenimi očmi , ko vidijo tablo "stop policija" .

Zadaj bi rad nataknil še kak boljši amortizer, da bi dohajal zmogljivosti prednjih vilic. Vendar je to nekje v rangu 700€. Pa shujšal bi jo še za kakih 10 kg. Čeprav sem jo za kakih 10 kg že. Zadovoljen sem drugače zelo. Motor je robisten, trpežen, ni tehničnih težav. Prej sem motorje menjal vsako leto. Potem sem kupil tenerejko in jo imam že od 2010. Ne bi menjal, ker se mi zdi dober kompromis glede na to kje se vozim z njo.

Ko vse tole tukaj gledam se mi kar smeji :grim ker že moj SUZUKI GSX 750 letnik 1982 je to imel original na armaturi... ..

Meni se dopade Jadranka oblečena v Indijanko :grim

Garmin Street Pilot je povsem pašniška zadeva. Inštalacija je simpl, vendar odvisna od naprave. Potrebno je sporočiti tip telefona, operacijski sistem (verzija) in morebitno pot do notranjega pomnilnika, potem pa je stvar lažja... p.s. garmin viago ni to...mam a ni to...sux

Se strinjam ja. Avtorju je lažje poleg slike dodati nekaj opisa, in je vse bolj doživeto kot pa suhoparen text in le par fotk. Sem tudi že dodajal potopise v preteklosti na MS, jih lahko poiščete, vendar me že nekaj časa od tega odvrača tudi mačehovski odnos "šefov". Tudi jaz ne berem tistih potopisov na žalost. Res, da je tule malo skrito, vendar kogar zanima enduriranje, že pozna tole našo temo in počekira ko je kaka nova objava in nas že tako najde. Ravno preveril in tale tema ima preko 100.000 ogledov in hvala vsem, da se tule v tej naši enduro temi ne prepucavate in ne nabijate!

pol pa pizdiš, da skoz jaz tankam