Dvorana slavnih

Petek LJ - Županja - Brčko - Tuzla moto zbor Sobota Tuzla - Sarajevo - Jajce - Banja Luka Nedelja Banja Luka in zaradi poplav ne čez Prijedor ampak proti Gradiška pa preko Zagreba v LJ Nekje so na cesti ovce, krave, nekje pa tudi pujsi.

Pa smo šli obiskat prijatelja na UKC Ljubljana. Pridem v Ljubljano, parkiram grem v UKC (gledali so me kot padlega iz lune :krneki: ). Pridem v sobo tam pa tri medicinske sestre . Eh neč ni blo od tega. Je pa prijatelj zrihtal, da sta Yamaha in Rossi zmagala, če že nisem gledal kako je 93 malo utrujen obležal No debata, kfe, se poslovim, pridem do motorja in vidim kako trije en pacient, en norc in eden ka ta folk okoli prevaža oblegajo rdečo Yamaho. Takoj sem jih poslikal, da bom mel za dokazno gradivo. Grem do Zivganorca in mu povem štorijo. Pa lej ga zlomka, baje je bil eden od teh prav on uni ta drugi pa Trebor. Pismu, kdo vas prepozna v civilu No medtem ko mi o Treborju, Trebor na borjaču od Norca. Žena od Norca nas je bila danes še posebno vesela, ko je zmagal Rossi na Yamahi. Gremo na ride čez rakotno (RR). Dvakrat gore dole, Trebor pa na policijo z najdeno tablico. Pohvalno. Čaj (japosnki seveda) na OMV-ju pole pa še za dušo nazaj čez Kras. Da pa bi vi videli danes zahod nad Krasom. Nekaj čudovitega. Slika je edino v mojem spominu, misli pa so bile nekje druge Toliko za danes. Lep dan. Ja imamo za kaj biti Hvaležni, samo srce, ki bo to doumelo moramo imeti.

Prekrasen izlet v prelepo Slovensko Toscano, notranjost Istre in obalo.

Krasen dan. Lj-Turjak-Rob-Selo pri Robu-Sveti Vid-Rakitna-Lj. Večino po makadamu.

h hi ..stari prdec jih je nažgal .. 2fast4all.. :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy:

1 ....... #46 :hooray:

Aja nisem vedu da se bojim nagnit;-) no to pr men ne drži,jaz jo obrabim zato tako ker sem enostavno prehitr;-) ko boš mojga adv vidu boš vedu kaj ti govorim,vse pobrušeno,centralci ,tačke,ušesa hihihi Vzmetenje je WP elektronsko polaktivno,nimaš kej študirat"sport" pa brusi:-)

Saj bi zelo rad imel Versysa pa si ga enostavno ne morem privoščiti. So gume zanj predrage! Šalo na stran. Na mojem GSA sem prve 3 sezone vozil na Metzeler Tourance EXP. Korektna guma, brez izrazitih slabosti, morda rahlo "žagasto" obrabljanje, naredil pa sem med 10 000 in 11 000 kilometrov. Ker pa so bile v primerjavi z nekaterimi drugimi relativno drage, ker raznim gostilniškim debatam ne verjamem kaj dosti in ker so bile na testih razlike med primerljivimi gumami precej majhne sem si rekel, da bom vsako leto preizkusil drugo znamko. Konec koncev ima vsak svoj stil vožnje. Moj je npr. tak, da gume obrabim precej enakomerno od roba do roba pa tudi sprednja mi zdrži približno enako dolgo kot zadnja, zato menjam vedno v paru. Tako sem lani kupil, z naskokom najcenejše, Dunlop Trailmax TR91. Z njimi nisem bil zadovoljen. Pa ne toliko zaradi samih voznih lastnosti (čeprav sem imel občutek, da motor ne mara v ovinek tako kot prej), kot zaradi precej večje obrabe in načina, kako se je obrabljala zadnja guma. Po 8 000 km so bile za stran, predvsem pa se je zadnja obrabljala močno žagasto. Spominjam se, da sem se na prvo vožnjo odpeljal do Šibenika. Resda v dvoje in z nekaj prtljage, vendar ko sva parkirala v Pirovcu, je bil prednji rob profila ob straneh pobran praktično do globine profila! Letos sem namontiral Continental Trail attack 2. Zaenkrat zelo zadovoljen, bolj kot z obema prejšnjima, izredno predvidljivo obnašanje, zelo dober oprijem v vseh pogojih, motor veliko lepše pade v ovinek, spreminjanje smeri je lažje, obraba izredno enakomerna, brez "žagastega" obrabljanja, kot kaže bodo tudi zdržale vsaj toliko, kot EXP. Zaenkrat je to zmagovalna guma, kar pa me ne bo odvrnilo od tega, da bom naslednje leto preizkusil še Michelin Anakee 3...

...kaj to pomeni? ... pr osemnajstih je to pomenilo: 3x pršlo, 2x fuku... .. pr petdesetih pa: 3x v 2 letih

Čudno res... če je mokra doma je dobro, če je mokra cesta pa ne.

Pozno popoldanski fočk z Eir

js bi rt snečija nazaj parkrat me je lajku in mi je prirastel k srcu kombek plis kombek

fočk

sj nabijamo tut mau namest tebe, no

Prav zanima me, kdo od trnutnih mladih dirkačev v moto GP bo sposoben zmagat na dirki leta 2027? Toliko je že minilo od prvega naslova Valentina v GP. :notworthy:

Pripelješ se lahko do zadnje koče na 1317 m. Potem pa je opcija naprej peš do vrha:

Vozu za jeznim mausom do rid,kjer je bil konvoj makaronarjev na bicikletah ki se je vleku do senozec

Sam ne mi lagat zdej ko jaz ne smem,banda nabijaška;-)

Ne glej vsega po svojih iskušnjah

...eh... nazadnje, ko sem menjal, mo jo je pobralo po 3200km. Tazadnjo! .... kaj bi bilo šele s taprvo, če se ne bi skoz po tazadnjem vozu...

... .če ne daš gasa... lohk na not v ovink padeš...

....lej,če ti prej pri prejšnji verigi ni ružilo, sedaj pa, je to problem v verigi in pika. Sigurno imaš slabšo kvaliteto kot original. Jaz sem imel did 530 vx pa jebila sranje od sranja. Zdržala le 15 000 km in je bila prav tako glasna, oziroma se je slišalo kot bi kaj brusilo. To se je slišalo najbolj takrat, ko sem pospeševal, se pravi pri obremenitvi verige. Aja pa še to, več kot je imela veriga km, bolj glasna je bila.

Bt katastrofa od gume,kar se tiče prevoženih 16kkm pa še bi lohk,sam ko prideš na mokro dolenjko in 75hp motorček pritisneš v 4 prestavi in guma zavrti pol veš da ni več heca in mora plastika dol,še isti dan sem zamenjal gume,res da jih je pa prej matrala žena,prva vgradnja na f650gs. Pri vseh pol cestnih gumah ostajam na Conti Traill Attack 2,;-)

Ležim na nevrokirurgiji in z mislimi čez lužo pomagam Piku urejat misli;-)

Sej ne pretirava to je master od Gifta;-)

oDkar si 65 star ni od tebe več nič,no tako se baje šepeta po ZDA:-)

A ti zmeraj vse po pravici poves , jaz se ucim od Pika ki je pravi pravljicar, tako da je Andersen vajenec zanjga.

.... jah, kaj nej rečem ???? ... če bi bil doma, bi bila ura mal pred eno zjutraj ... in bi verjetn spal ... ... ker je pa tle ta trenutek ura šele mal pred sedmo zvečer ... sem pa pač v ajrišpabu .... in "urejam misli" ... že spet ...

govori se tud, da sam brez pomoci odpira konzerve . . .

govori se, da Snecer odpira svoj forum....

Sej mam jaz tud KTM pa nisem Stanovnik:-)

Pol se je pa še PrimozC pridružil

Tako smo meli. (Se pravim Yamaho vžgem in lepo vreme se pokaže) Ludiluka ludo lukal. Testirali, če majo dober čaj na MOL-u.

Joj kake prjatle mam jz,sploh ne rabm sovražnikov;-)

niso bad, razn, če maš ST gumo (angel gt, t30), ki je po robovih ful narezana za odvodnjavanje, potem jo tam prej skuriš. Amak jaz trdim, da je kriv stil vožnje, ne pa vzmetenje. Mitaska se ne cefra tok izrazito kot ostale ST, ker nima toliko prečnih žlebov.

počk

... jest nč ne lažem ....

poleg fenomenalne dirke valentina verjetno moramo pohvalit še res dober prispevek s 500 kubično prdalico Jeremy Burgessa! jemomilomater, to je en zabaven moped. in pa končno "nove" reklame na A kanalu, zdaj ne rabim(o) več preklaplat!

:hooray:Bl star, bl nor

ne strinjam se zi taboj, čisto, to kar on opisuje, je posledica po moje začetniških napak, ko obrabljaš gumo neenakomerno, najbolj je obrabljena na sred nagibne površine, ker je premalo izkušenj in se veliko bremza v ovinku in sicer, ko ugotovi, da je prehiter, v rahlem nagibu, s kilometri se to uredi, ker se občutek izboljša, naslednja stopnja pa je lepo obrabljena guma, to so šoferji, ki so preboleli strah od nagiba v ovinku in vedo, da se bremza pred ovinkom in če se prehiter z zadnjo zavoro, ker si prehiter minimalno, potem je naslednja stopnja, ko je motorist dirkač in ima obrabljeno gumo na koncu nagiba, na full, sredica je pa kot nova, ko se tak človek polomi, eni smo to dožvel parkrat, se vrneš spet na tisto, da je guma lepo obrabljena po celem profilu, to so moje izkušnje, no eni so pa taki, da ne gredo po tej poti in doktorirajo na vzmetenju, šala mala

...čakam na kako naivno, ki upa, da ji bo dve uri toplo ... suho pa ne bo...

Prvo gumo se da zelo lahko hitr zličkat"recept": pred ovinkom ne spuščaš gasa,tik preden prideš v ovink na polno zbremzaš,dve prestave dol nagneš in še mal zbremzaš če ne gre,to ti omogoča elektronika in to zelo suvereno,potem probaš čez ovink po kolen držiš motor tam nekje niti da vleče niti da pospešuje,jaz temu pravim statično,ko pa prideš malo čez pol ovinka ko se začneš postavljat takrat pa gas do konca in elektronika spet suvereno sugerira. Obremenitve na prvo pnev,atiko so takšne da jo olupiš na strehco,po sredini kot nova ob strani na senzorjih........no to sem prakticiral tudi na 990 pa so ble maline..... Kot sem že povedal prva trail attack 2 4600km in gotova,potrdi lohk moj miško Dami34;-) Zdaj vozim bolj umirjeno in imam conti za okrog 7-8kkm

nisi dober prebral posta,motor je vozila žena,ko Snecer,previdno in brez naglih pospeševanj ali zaviranj.Drugače pa men prva guma zdrži vedno manj kot zadnja,napadalna in objestna vožnja hihihi

.... o ti grdoba ti ... ... a si ti "Slovenski dopisnik" .... :( za motosvet ... ... vidm, da mi za hrbtom "nabijate" med tem, k jest spim ...

Vidiš sm ti reku da dej Ducatija kupit bi bil mehanik

Izpusti Pag, ker je ravno na tem delu magistralka najlepša, ali pa ta del odpelji nazaj grede in v celino zavij v Karlobagu.

Kawasaki Zephyr 1100 92´ - neposredni naslednik Z 900 (Mk1) V družbi Kawasaki Z 1100 82´ Še en filmček, ki prikazuje korenine tehle mogočnih Z-jev

No, dons se je pa že takoj zjutri lepo začel dan .... ... za dobro jutro takoj najdem na tleh na parkingu en dolarček ... za srečo .... .... hahaha .. pa pravjo da ni dnarja ... ... sevede je ... sam pobrat ga je treba :) Sicer pa, današnja ruta .... Florham park, Sparta, Lafayete, Milford, Kingston, NewBurgh, Coldspring (pogled na WestPoint), "mostiček" čez Hudson river, Fortlee, Florham park ... ... naredl 242 milj ... ... prijetnih ... ... bilo je pa vsega ... ... vmes smo se že tud mal zgubl ... :) .. no, ampak to gre itak baje vse zraven