Dvorana slavnih

Danes sem med vožnjo od Idrije proti Godoviču naredil samo eno sliko lepega vremena, ker "je že vse znano". V levem ovinku za tunelom v Godoviču sem naredil sliko, na kateri se lahko vidi, od kje sem slikal "zadnjič". Na vrhu klanca proti Črnem vrhu sem se moral odločiti ali nazaj v Idrijo čez Godovič in s čim manj obračanjem pedal za pogon Culta ali za vožnjo v neznano, kar sem tudi izbral. Črnovrška planota in od nje naprej brez kakršnegakoli ugibanja prave smeri, ker sem vedel, da moram priti najprej do Idrijskega Loga in potem zopet do Godoviča, ker je makadamska cesta navzdol in s 180 sstopinjskimi ovinki (ključe) preveč tvegana zame, zaradi mojega nezaupanja v pravilno zavirnje. Odcepa do hiše "očeta" našega Bila sta kar dva, vendar mislim, da je by Google zemlja pravilen tisti, kjer je bil parkiran avto, vendar sigurno ne od Bilovega "očeta", ker on se najbrž zapelje kar do svoje hiše ... Ko sem se vrnil v Idrijo, me je preletel helikopter, zato sem se vrnilpribližno 1 km nazaj, ker sem vedel da bo pristal na nogometnem igrišču in zopet je helikopter moral nekoga odpeljati na UKC ... 50 km v približno štirih urah ...

Po GSX-R(u), parih CBR-kah in R1-kah,.... še TOP mopi... Aprilia RSV4R

evo še moja pridobitev, že skuril en tank zadeva, kar prijetna za po terenu;)

u bistvu si ga teral izpred sebe

Nekaj za v to temo in še kakšno. Ko se je gradil Zokijev spomenik, so po cesti vozila veliko preobremenjena tovorna vozila. To je prekršek, kjer je predpisana denarna kazen za voznika in firmo ali privatnika. Pa so se ta plavi z delavcem Cestela (firma, katera za policijo opravlja tehtanje, čeprav ima tudi policija svoje tehtnice) lotili kontrole teh kamionov. Takoj, ko so jih par stehtali (bili so veliko pretežki), so ta plavi in delavec Cestela dobili klic, vsak od svojega šefa, da imajo sedaj druge bolj pomembne naloge in sicer daleč stran od Zokijevega spomenika. A mogoče kdo ne verjame v škrate ?

Baba brez riti je ko motor brez Akrapovića. Ajde, uporabno je, zgleda pa bolj tak.

FOČKKKKK

njami. To me vsako leto čaka za uničenje. ....sej ne vem a to paše v to temo..al v tisto... Full lepe fotke...

v nemške standarde sem se že stlačila... po dveh dneh kete, kot da mi srajčka ni več tolk napeta na rit... joški so dovoljeni, ostalo ne

Ti morš tud vse zatožt,ti bo moder stric nek povedu "Dve leti potrebujemo da se naučimo govorit in 50 let potrebujemo da se naučimo molčati" :grim

Tega:

Agostini res je kar praviš samo ne najdem pa podatka o teži Novega Super ktm Adventurerja ,ima pa 30 litrski tank pa če računamo še olje(agregat ) ,zavorno tekočino in hladilno bo res tam okrog 260 kg. Se pravi da je Super Tenere še najtežji če računamo da ima samo 20 litrski tank :grim,prav tako tiger XC Explorer.... Ja ko bolje pogledam sem zmagovalec z svojim ADVETURERJEM 212 suha teža,230 mokra in 24 litrski rezervoar ,na 100km dinamične vožnje od 5,2 do 5,7 l oujeeee bom vrjetn kar ostal na njemu je še najbolj optimalen tudi glede cene...

sam jamram ... nekako mi je glupo ustaulat, ko dež pada, dajet čelado dol in klicat .... se je pa policaj pred mano pelju in čaku, da ga bom prehitu, da me bo lahko kaznoval ampak je bila polna črta in omejitev 50 ... nisem ga prehitel ... verjetno je on klical .... čeprav kasneje še ni bilo očiščeno :krneki:

... zdej ne vem, če so fuuulll lepe fotke.... ... sem jih pa slikal na mitingu v Lescah 15. avgusta letos...

Diujak

Gornja varianta žal ni šla čez! Zdaj peljem drugo varianto ki pa je takšna : Gre se na tehnični pregled kjer se izvede ugotovitveni postopek ki pomeni,da moraš pripeljati tri priče ki potrdijo tvojo verzijo z podpisom na štiri a4 format ,ne me spraševat kaj vse je na teh papirjih napisano ,odgovorni za to službo in ugotovitve in njegov zaposleni ki je spet tam bil kot njihova uradna priča.....na enem listu pač masa vozila,podatki(tip,številke šasije,agregata...itd) Lahko pa tudi pride vaš oče in zagotovi da ste ga dobili v dar naprimer pri birmi a še vedno potrebujete dve priči ki to potrdita s podpisom. Mem sem srečo da imam narejeno birmo in živega očeta in dve priči ki smo bili sošolci in stanovali v istem bloku vse preverljivo!!! Ko urediš uradni del greš na tehnični kjer izmerijo kmh (moj gre celih 45 :notworthy: ) preverijo luči in zavore in tudi počekirajo identifikacijsko številko ,da motor slučajno kdo ne pogreša!!! Moped se vnese v register,homologira in izda prometno na podlagi zgoraj omenjenega postopka,potem pa samo še gaaasaaaa Jutri probam zadevo speljat do konca,upam da uspe -_- sporočim! Vam povem da sem porabil oziroma je restavrator porabil skoraj dve leti časa za obnovo,saj se iskanje 41 let starih in originalnih delov pač poleg vseh obveznosti ki jih človek pač ima zavleče . Poleg mojih vloženih sredstev in boja z mlini na veter (biokracija),skratka moped ti mora biti res drugače se ne lotevajte takih projektov ker izgubiš voljo Lp

Da vam mal pomagam in obudim temo. Ravno se ukvarjam spridobitvijo dokumentov o 41 let starem Rogu s pedali (PonyExpress) Lastnik sem že 30 let in v tem času sem po spletu okoliščin ostal popolnoma brez vsakega papirja ki dokazuje ,da sem lastnik jaz.No pa po vrsti. -Prvo morate pridobiti Izjavo o lastništvu,to dobite v vsakem Old Timer Clubu. -Jo izpolnite,za izpolnitev pa potrebujete 3 priče,ki potrjujejo da je to vaš motor ali pa imate tako srečo kot jaz in je bivši lastnik še živ,toda tudi on potrebuje eno pričo s katero potrjuje da je bil on lastnik.Vse to lepo opredeljuje Izjava o lastništvu. -Izpisati morate(v mojem primeru)tudi kupoprodajno pogodbo z bivšim lastnikom. -Kupoprodajno pogodbo in Izjavo o lastništvu morate nesti overiti k notarju,toda bodite pozorni,če ste podrobno prebrali ta post boste videli da morajo biti na izjavi o lastništvu trije podpisi,moj,bivši lastnik in priča,vsak podpis mora biti posebej overjen s strani notarja!!! -Ko imate vse te dokumente zbrane in overjene ,greste na tehnični pregled kjer vam izdajo dokument o brezhibnosti vozila. -S tem greste na upravno enote kjer vam izdajo ustrezne dokumente! Zadnje dve alineje bom realiziral v ponedeljek in vam poročam ali sem uspel Ker je moped popolnoma restavriran in identičen novemu imam seveda tudi apetite po pridobitvi certifikata starodobnika ki pa gre po naslednjem postopku. -Včlanit se morate v kakšen klub starodobnikov ,povprečno je letna članarina 30€. -Tam vas potem obvestijo kdaj bo prišla državna komisija za izdajanje certifikatov starodobnika. -Ko vas obvestijo morate na dogovorjeno mesto odpeljat svojega starodobnika ki mora biti v originalnem ,ponavljam originalnem stanju za potrditev te komisije. -če je vse kot mora biti vam izdajo certifikat,ki vam omogoča zelo poceni registracijo vozila. Je pa tudi finta s strani države,saj po pridobitvi tega certifikata in zelo poceni registracije ta,da se s tem starodobnikom ne smete prostodušno vozit temveč se lahko udeležujete samo prireditev in razstav starodobnikov!!! Upam da sem s tem postom komu pomagal Gre pa za ta hud stroj na te zadeve moreš biti sentimentalno vezan ali usekan ker je vrednost obnove in pridobitve dokumentov ter vloženega veliko časa in finančnih sredstev nesorazmerna z vrednostjo starodobnika(v mojem primeru) ^_^

Sam jz sem se 2x enkrat je bil sigurno cvetni prah :oops: zajček

to je pa ena najlepših fotk na motosvetu. ta kompozicija, svetloba...

Thompson, strah je odveč,navedel si edinega prodajalca ki ga 80% ljudi ki jih vprašaš o njemu ne mara,med njimi sem tudi jaz. Lahko da je,ne lahko definitivno je dober mehanik a odnosa do strank pač nima. Osebno sem imel občutek kot da kaj prosim za svoje plačilo,no mene več ne vidijo ! same pohvale pa lahko dam Alenu Vadnu (Axle) Koper ker ima posluh in zna stranki stopit naproti res fajn dec :notworthy: Servisiram že tretje leto pri Mihatu Jamniku (Škofljica) poblaščen serviser za KTM ,zelo pedanten in korekten možak saj svojih motorju ne zaupam kar tako vsakemu v roke,če ne zaupam želim biti poleg drugače ne vozim tja. Več MS forumašev servisira motorje pri njem,kapo dol bi reku Katanec,ko dobiš motor nazaj je kot iz trgovine !!! Reklamacije sem vse rešil brez problemov,ja včasih je bilo treba mal počakat a to niso krivi prodajalci temveč matična tovarna ki se do Slovenije obnaša mačehovsko............no pa saj ni čudno na stanje v katerem smo se znašli. Z motorjem sem naredil 15kkm brez da bi mi enkrat kihnil na poti od Monte Negro naprej. Bili pa manjši problemi ki me na poti niso ovirali,opisani so v temi ki je namenjena temu motorju! Motor je vizuelno lepo spedenan in zelo vozen dobra argonomija kot avtonomija ,ne dvomim da bo novi Super duper še boljši in še bolj izpopolnjen saj je na isti platformo narejen in serijsko ima še več dodatne opreme. Proti konkurenci BMW GSA je lažji,cenejši...itd....lažji kar za 30 ali še malo več KG kar za moje koleno veliko pomeni!!! Če bo do prodaje izplačana zavarovalnina bo moj ker mi je pač zelo všeč pa naj si misli kdo kar če saj me z svojimi bedastimi komentarji niti ne ganejo več,toda Dark težka bo za en krog saj se stanje kolena komplicira s tem pa tudi odaljuje nakup novega Super ADV,žal Toka da Thompson mislim da ni takih hudih problemov ,no z dodatno opremo je bilo tudi nekaj težav ki pa so tudi opisani v temi za 1190 ADV Lp

5. člen (prepovedi ogrožanja varne uporabe javne ceste) ... (3) Preden se vključi v promet na javni cesti s kolovozne poti, nekategorizirane ceste, individualnega priključka, območja izvajanja del ali druge zemljiške površine, mora voznik odstraniti z vozila zemljo ali blato, ki bi lahko onesnažilo vozišče. ... (5) Izvajalec rednega vzdrževanja ceste mora brez odlašanja s ceste odstraniti vse ovire ali druge posledice ravnanj, ki bi lahko škodovale cesti ali ogrožale, ovirale ali zmanjšale varnost prometa na njej. Če to ni mogoče, mora oviro ali nastalo nevarno mesto na cesti do njihove odprave zavarovati s predpisano prometno signalizacijo ter o oviri in drugih posledicah prepovedanih ravnanj brez odlašanja obvestiti pristojni inšpekcijski organ za ceste in upravljavca ceste. Vse stroške odstranitve ovir ali drugih posledic prepovedanih ravnanj ali zavarovanja ovir ali nevarnih mest na cesti mora poravnati povzročitelj ovire ali nevarnega mesta na cesti. Če povzročitelj ni znan, gredo stroški v breme rednega vzdrževanja ceste ... (7) Z globo 1.000 eurov se kaznuje za prekršek posameznik, ki ravna v nasprotju s prvim, drugim, tretjim, četrtim ali šestim odstavkom tega člena. (8) Z globo 4.000 eurov se kaznuje pravna oseba, samostojni podjetnik posameznik in posameznik, ki samostojno opravlja dejavnost, ki ravna v nasprotju s prvim, drugim, tretjim, četrtim ali šestim odstavkom tega člena, njihova odgovorna oseba pa z globo 1.000 eurov. (9) Z globo 2.000 eurov se kaznuje pravna oseba, samostojni podjetnik posameznik in posameznik, ki samostojno opravlja dejavnost, ki opusti ukrepe, predpisane v petem odstavku tega člena, njihova odgovorna oseba pa z globo 1.000 eurov.

kej tak lebga že dolgo nism videl, katastrofa

v 2013 je bla kriva 13 in edino to je krivo, da sm se tud jest ulegu

Evo avspuh homologiran uiiii

..na morju 2008...

a zato je biu včeraj cel popudan v Ajduščini mir..

Nim snoč, sm pa ceu popoldan, a to vela?

Nema loše žene Ima dobra, a ima dobra u pičku matr

V tem smislu bi bila zanimiva

fiam: ...jebeš nemške standarde. Najboljši je un taprav kmečki standard... ko počiš babo po riti, se morajo joški še najmanj 4x zazibat...

seveda mora pospravit, kakšno bi pa blo če ne bi bila zagrožena kazn? je pa tko da ko pride policaj na osvinjano mesto.... ukaže naj se takoj pospravi in ni nobene kazni... kazen je pol če se ne uboga.. je pa logično da so parkrat na let usrane ceste od traktorjev, po zraku ne morjo vozit... hrano je pa od nekje treba pridobit cesta je za vse, dirkališče pa za dirke... nimamo kej

Medvedek res je in čestitamo mu a ne ,eden redkih voznikov ki v troli ne tišči gas do zadnje sekunde in potem bremza k zmešan ! Njegova vožnja je tokoča in prijazna do potnikov,preverjeno :yes:

Ne vem, kam to spada...ampak...a je na sliki forumaš Trebor??? http://www.siol.net/avtomoto/novice/kratke/2014/10/vozniki_lpp_svetovno_prvenstvo.aspx

Nisi ti prave kaste pa jz tud ne...... on časti sam še fensi prjatle tiste z jahtami :lol: A ti si kej shujšal Pik k si pospravljal peršing?

... jest fotkam dons itak nč več ne verjamem ... ... dons je vse to lahko sama fotomontaža ... ... stari, jest mislm, da bi ti bilo potrebno blokirat možnost objav takih provokativnih fotk, dokler nam ne boš to tud v živo predstavil ...

Pot sva nadaljevala po ozki lokalni cesti. Ovinek v levo, desno, a stran vozišča ni bila prava. Kljub nizkim temperaturam sem se malo znojil. Težko se je bilo razporediti v neoznačenem križišču in se vključiti v promet. Pokrajina je bila ravna in le tu in tam na trenutke podobna Toskani. Že malo pred Keswickom sva naletela na tipično škotsko pokrajino, lepo. Spanje v lokalnem B&B, ki je bilo razkošno in prvič si privoščiva pravi angleški zajtrk. Vzameva si čas, saj zgodaj zjutraj, še ne moreva jesti tako močne hrane. Njam, resnično dobro. Pri zajtrku spoznava zakonski par iz Avstralije, pokramljamo in se poslovimo. Greva na avtocesto proti Glasgowu in Perhu. Nadaljujeva po široki zelo lepi cesti do Invernessa. Pokrajina je fantastična. Na poti vidiva povoženega jelena. Polovica ga že ni bilo več, druga pa je še spominjala nanj. Malo pred Invernessom ob poti stoji policijska patrulja, ki takoj spelje, ko se peljeva mimo nje. Adrenalin poskoči, saj nisem imel nalepke za luči. Kazen pa je do 1000 funtov. Dohiti naju in nekaj časa vozi za nama, sekunde se vlečejo, po par minutah si oddahnem in ustavim, da bom zalepil trak preko snopa, ki je moteč, ker se vozi po drugi strani ceste. Kje je ta del sem že doma ugotovil in si zarisal. Inverness, čudovito mesto. Imela sva idealno lokacijo in zelo lep tipični Škotski apartma. Tja sva prišla peti dan, zato sva si vzela dan odmora. To je pomenilo ogled mesta in nabavo hrane. Tu sva preživela sedem prečudovitih dni.

do naslednje sezone bom že dober rad bi se pa zahvalil vsem ki so hiter priskočili na pomoč

Banda kje ste pa danes bli, da na jazerskem pa pavliču ni blo skor žive duše? razen morda dveh motorstov pa enga parčka na klopci na ovinkih nad jezerom . Jaz ga pa danes piču iz Šoštanja, preko mAzirja, Luč itd. na pavlinkota , pol pa čez Jezersko do jezera. Pol sm pa študiru da bi šu na kranj pa kamnik nazaj do doma. In ker sem mel fulj fajn filing, uživu sm sto na uro, sploh določen del ceste od jezera do Topaliča je božanski, tako da se pelu do zapore oz. semaforja, pol se pa vrnu kar po isti poti nazaj, fulj de best je blo danes . Glede na to da štartu šele ob 15:45, je blo 216km dober dosežek .

Glede poškodbe. Ko je moj fotr ruknil s 101 v stoenko. Zadela sta bok in sredina havbe. Ne moreš verjeti, stojadin na sredini havbe vredu zlomljen, drugi pa komaj majhna vdrtina na boku - tam je avto zelo močen. Človek bi rekel, da ta dva nista zadela skupaj. Kar se tiče poročila, mislim da je verodostojno, če ga je podpisal, sicer ne vem zakaj ga sploh imamo. Vredu zrihtaj. Ja, to drži - dobrota je sirota. Scarabeo

Čaki takrat si reku da je bil zajček kriv zdej se pa odloči

Jz sm pa 2013 padu na ridah k nism vidu cvetnega praha,a sm jz tud čorav al sm bil sam mal prehitr bil

...pri ploščicah vsaj veš zakaj si dal denar, pri prispevku za ceste to ni jasno.

Tole je pa drago drugače. Moja je bila 6 let nazaj samo 950€ dražja Se ti bolj splača doplačat še 100€, kakor gledam na A.netu in kupit 2003-. Pri teh 99-02 so težave z motorji, ker zelo rade pokajo nikasil obloge, in je potem mašina samo še za v kanto, rabljenih mašin pa iz istega razloga ni. Naslednja generacija ni imela več teh težav + tega pa je udobje vožnje približno enako, ima pa že elektronski vbrizg goriva (manjšo porabo) in če se ne motim (nisem pa 100%) tudi "normalno" dimenzijo gume, 120/70 in in ne 120/60 kot ta. Kar se udrtine tiče, pri navadnem zdrsu pri tem motorju ne udreš tanka, ker je dovolj umaknjenj. Je moral tank nekam udarit. Drugače pa se najlažje vidi pri prednji maski, če je bil kakšen zdrs, ker je pri luči na zunanji strani, tam kjer je najtanjši pas plastike motor vedno počohan, in če je bil popravljan, bo na tistem predelu debelejša ali neenakomerno debela plastika v primerjavi z ostalo masko.

samo še LaToya manjka kot moderatorka pa grem po kokice, pir in uživam:)

Skalar ,a ti res nisi Snecer

<rant> Saj ne da bi provociru, ampak, a mam jest kot pošten državljan, reden davkoplačevalec, nisem v kazenskem postopku, ne norim po cestah, ne pretepam nemočnih, plačujem razno razne bencinske tolarje in cestne takse, pravico pričakvat da pa čist vsak meter ceste, ki je namenjena za normalno vožnjo 90km/h ni neki usran od zemlje al pa nafte tko kot je konkretno zalita cesta z nafto al nečim od Podnarta do Malega dobrega polja zdajle? Razumem sicer, da moraš pričakovat na cesti nepredvidene pizdarije, kot so mularija al pa divjad, ne pa da morš čist vsak božji mal nepregleden ovink peljat 30 ker je navožen šoder al pa karkol kar te vrže po tleh. Zakva je pol sploh splošna omejitev 90? Zakva ne dajo 30, če je pa tak realn stanje po cestah. Aja, pol nebi mogl pisat neprilagojena hitrost. Pol bi moral tapravga krivca iskat... </rant>

js pa včasih kako sliko na MS vidm.....pol pa ližm ekran...hujšam

Tud jz sam slišm kok se mastijo......

Pa še malo pred tem...