Dvorana slavnih

Ker se zjutraj ni hotelo ogreti sva startala iz Celja šele ob 10-ih. Najprej proti Ljubljani, ko pa sva tam opravila je bilo vprašanje Kam? Prepozno za kakšno vožnjo proti "slani" vodi, zato se odločiva, da greva kar lepo domov. Po poti sva pa naredila še par ... Zanimivo, da sem tole opazil prvič med Ljubljano in Celjem Serpentine!? a greva sploh proti domu? Seveda le malo naokoli. Jezero, ki ga v bistvu ni. Postanek in na desni opaziva cesto na Pavličevo Sedlo.... Tja bi morala. No če sva že tu pa pojdiva do vrha. Jezersko... Še malo pa bova doma... Res je tole sončna stran ampak termometer je kazal le 10,5 stopinje. ...če sva žetu si poglejva še naš "biser", celo vstopnine ne pobirajo več. Barve povsem jesenske in tudi temperatura, pa še rahlo prši iz megle. Malo nižje pa povsem druga slika sonce, prijetnejša temperatura... Zanimiva pot iz Ljubljane v Celje. Res daljša, to pokaže tudi zapis na GPS, vendar če imaš čas se splača. Le kosilo je bilo zelo pozno .

Hladov, zagotovo največji žebelj kar sem jih kdaj videl v gumi. Čestitke za to titulo -- No, čas je, da zaključim to našo albansko zgodbo... sem bil v tujini te dni zato je malo dlje trajalo... ............... Kot sem že omenil smo končali na meji malo obmejnega prehoda med Bosno in Hrvaško, do tja pa smo prišli po nikogaršnji zemlji. Carinik nas je potem spustil naprej, da gremo po nikogaršnji zemlji proti Bosanski strani in tam probamo srečo če nas " sprejmejo". V Hrvaško, kamor smo želeli, nam namreč ni dovolil. Nekako me je skrbelo da bomo tudi tam naleteli na enak problem, saj bomo tudi do bosanske strani prišli po nikogaršnji zemlji in to na maloobmejnem prehodu, kjer ne spustijo nikogar preko razen domačinov s prepustnicami. Kak kilometer nas je pot vodila po tem preraščenem asvaltu Ob strani so bili neki opuščeni vojaški objekti in tuneli za ograjo... Res smo se počutili, da smo bogu za hrbtom nekje za tretjim hribovjem. Ne razumem zakaj ta mejni prehod sploh še obratuje, čeprav samo za lokalno skupnost. Tam so le hribovja levo in desno. Na tej relaciji ni nobene druge poti 20 km. Zaradi terena je levo in desno vse nedostopno. Lahko si le sledil poti po dolini, na celem odseku pa ni nobenih hiš, ali drugih znakov naselbin. Je pa bila to zelo lepa vožnja in krasen teren in pogledi, vseskozi pa nas je spremljala napetost kako se bo tole končalo. Odsek je bil kar urejen in vožnja je bila hitra, sledil je rahel desen zavoj, izza borovih vej sem se pripeljal kakih 70 km/h, ko sem ugotovil, da sem zapeljal na ozek in visok star most, ki je brez ograje. Ne morem opisat kak strašen psihični efekt naredi tak most visoko nad dolino in brez ograje + brzina. V strahu sem zaviral, da zvozim po potki "brez izletne cone" in za las rešil situacijo. Do dna je bilo kar daleč.... Malo smo postali in se pomartinčkal na soncu. Nadaljevali smo bolj po pameti. Par km naprej manjka en del mostu, vendar je speljan nekakšen obvoz... Po 20 kilometrih srečamo enega sprehajalca s psom. Začudeno nas je gledal kaj počnemo tam in ko smo mu razložili za kaj gre in kaj poskušamo, je rekel: "Eeee momci stvarno ste zajebali" Pravil je, da če bomo naleteli na obmejno patruljo, da se bo zapletlo. Malo naprej smo prišli do bosanske strani tega maloobmejnega prehoda. Tam je bila ob cesti mala uta, vrata od ute so bila odprta, v njej pa nikogar. Pomislil sem da je šel morda carinik srat ipd.. in da mamo srečo, zato nisem okleval in samo po gasu naprej po makadamu, brez oziranja preko ramen. Isto sta ponovila za mano še ostala dva. Po par km smo prispeli na asvalt. V strahu ali nas je kdo videl, ali so si med sabo kaj javili... smo bili kar na trnih. Na levo zagledamo mednarodni mejni prehod Bosansko Grahovo. Tu naj bi praviloma prečkali mejo legalno. Brez oklevanja smo zavili na levo, na magistralko in piči gasa. Dokler se nismo prvič ustavili v Kninu zaradi gumi defekta, nismo bili zihr ali smo na varnem. Na bencinski smo z veseljem spili pivo in zaflikali gumo, vedoč, da smo imeli veliko srečo, da se nam je zadeva dobro razpletla. Kljub vsemu smo ta dan prevozili preko 400 km, veliko večino po makadamu. Vseeno nam je uspelo priti do večera do jadranskega morja, nekje pri Vodicah. Kot ponavadi smo si poiskali prenočišče na prostem. Tokrat zopet na plaži na ležalnikih pod slamnatimi senčniki. Na samem in v temi, ob šumenju valov in odsevu lune v morju, smo spili še par pirov in zaspali v toplo poletno noč. Naslednji dan je bilo v planinah slabo vreme in planiran offroadič preko Velebita smo spustili, saj je bilo vse v oblakih in deževno. Tako smo samo še pičili po asvaltu domov. Ravno zaradi tega se tistega dne ni zgodilo nič dovolj zanimivega, da bi tule opisal, zato se s tem tudi končuje ta ride report. Vsi smo iz te albanske avanture prispeli domov polni nih dogodivščin, ter srečni in zdravi, kar pa je tudi najbolj važno. .

Meni je prijatelj ki ima Ducatija dejal, da v primeru da imaš dučeja potem se moraš z njim ukvarjati, dugače pa med dukatisti kroži vic, kam greš, ne daleč

SNEČER IS BACK Evo, študijski dopust je mimo, spet sem tukaj. Brez nervoze. p.s. nisem našel nobene toplovodarske fotke

js sm vedno vesel, ko vidim prijatle na ducatiju, ko pridejo .... vesel sem ker so prišli... zlo vesel ... še bolj sem veseu, če so prišli, pa niso čist šmirasti edin vedno ne vem, pa jih vprašam, če je ugasnu motor al mu je crknu ... :krneki:

Nenavadno, da na motosvetu ni nobene objave o novem Versysu 2015, ki se je predstavil na salonu, o velikem pa so pisali. Al so še v šoku. H2R pa je itak presežek. Moje poznavalsko mnenje je, da so popravili samo MASKO, vse ostalo je bolj ali manj nespremenjeno. Odličen model je težko narediti še boljši, pričakoval sem 800cc 4v vrsto pa je očitno to preblizu 1000ki. Vmes, ko sem bil na dopustu, sem še dobil neke dodatke. Darilo iz azije Original RAM mount nosilec je ostuden, sem poiskal najboljše na trgu (nemška zadeva) Akcija za sprednje stojalo 26 eur, sem sedaj lahko platišče v nulo uredil Nekje na pošti pa so se zataknile nove stopalke, nemške itak, dve višini

... pa da bi jim drugi vse plačevali Fajn, da si povedal, da še par inox vijakov nabavim. Odkar je Yamaha vidla Ducatija od lukca je začela zgubljat šraufe.

Sama foušija vas je... :grim Ne vem, meni je še vedno Diavel po treh letih vrhunski. Vsakič k se grem peljat se mi smeji. Sem bil 4 dni na Omiških gusarjih pa so me vsi spraševal ovo, ono se slinili pa nobenm jasn kam za vraga sem opremo (spalko, šotor, cote...) navezu?! Pa sm sam pokazu na "mulo"...frenda z BMW-jem in petnajstimi kufri... :grrr ...za vse ostalo je pa mastercard.

Zato . . .

Ameri in evropejci jemo šnicle in vozimo BMW-je, poševnooki jih pa "zlagajo" in jedo riž. Vprašanje je, kaj bomo vozili, ko prešaltajo oni na šnicle?

Ko boš menjal ST za SS boš opazil. Ponavadi najprej začutiš boljšo odzivnost (mehkost , natančnost vožnje), lepšo bolj zaprto krivuljo skozi ovinke, bočni oprijem skozi ovinke in na koncu, če boš namestil SS gumo boš opazil tudi v denarnici, ko jo boš skuril Moj nasvet: nič te ne stane probat eno športno (hypersport) gumo, boš vsaj vedel pri čem si in če se ti splača. Mitas je tukaj zelo dober, ker ima dokaj zadovoljivo kilometrino, in ugodno ceno. cca 30% je cenej v primerjavi s konkurenco, kar pomeni, da gladko lahko naredi 30% manjšo kilometrino, pa nisi nič zgubil.

in še ena tema ki ne bo oživela ker nč ne crkuje in vsi bi ga potihem radi imeli :grim :hooray:

triumph je dobil družbo - oranžno... se takoj vidi, da sta v sorodu, čeprav sta različnih pasem :lol:

Ne saj ni sile, treba je razumeti, da smo podvrženi pravilom mladenke, al se privadiš, al te pa ni pa pišeš twite iz Doba Sicer pa vidim, da si me nadomeščal v boju z "okupatorjem"

A so Strojani pooblasceni zastopniki za mopede na kilo?

nekako tako..

Uf......najboljš bi bila tema: kaj si mislite ženske o ženskah....wauuuu klanje.....

Sportforc je po 5500km še živa. Pri tej kilometrini so ble nelegalne tud Roadsmart 1. Je pa majhna razlika. Roasmart, sportsmart in Qualifire2 so mi pocrkale po bokih, sportforce pa je bol zguljena po sredini. Pozna se da je eno komponentna. Običajno imam najprej na soncu levi indikator, pol desnega in na koncu še sredinskega. tokrat bo vrstni red lev sredina kanta. Do 7000 ne bo šlo. Moram poudarit, de mi je vožnja z mitasko neprimerno bol všeč kot sportsmart 1.

Eh sam to bom reku: POJMA NIMATE ! :grim

No moja zgodba je pa taka. Od mjhnga zalubln v motorje (sportne predvsem) kot otrok velikokrat presedeu popoudne ob glauni cesti in caku da se je na usake tok casa prpelu kdo mim se zagledu v cbrko... in po avtomatiku, apnju, 125, letos koncno docakal svojo 600 CBR RR. Veselje in obcutka se neda opisat

ka pa to......4 leta = 16.000km = softič,amater,kafe racer, brez veze, škoda da sploh maš še motor...vse drugo sm motorist ne a? vseeno pa mi pričara TOOOK velk nasmeh( da dobr da mam ušesa) ko prižgem KAWLA...čista poezija....

Končno bom mirno spal celo noč in se ne bom s kriki zbujal :krneki:

.... stari, ne se več zajebavat ... ... drugič prosim, da vsak tvoj "mrk" ki bi trajal več kot dve uri, predhodno objavi v uradnem listu .... :)

V bistvu, ta boljš moped od BMW delajo Kitajici. Vsaj laufa kot se zagre zmaga, zmaga, zmaga

Ti bi bil tono lažji če bi ti iz jezika :grim

A ni tko, da skoz en avto od BMW asistence za tabo vozi? Zato je tok drag, ker je to vkljuvceno v ceni.

Vi se kar hecajte ... 95 % Ducatijev je na cesti..... . . . . . . . ....... ostali so se pripeljali domov ;-) Drgač pa Ducatiji ne puščajo olja - samo markirajo svoj teren

Nearrain, v življenju se pogosto zgodi, da goreči pristaši postanejo še boll goreči nasprotniki. Prepričan sem, da imaš dovolj tehtne vzroke za svojo preobrazbo. Samo tebi, kot nekdanjemu gorečemu privržencu blagovne znamke KTM naj zaupam, da sem se dolgo odločal za zamenjavo svojega KTM 950 SMR. Pa ne, ker se nisem mogel odločiti, temveč, ker nisem našel ustreznega nadomestila. Preiskusil sem celotni segment potovalnih endur in "nagcev" evropskih proizvajelcev. Pri Ducatijih mi ni ustrezala servisna mreža, Triumphi mi niso sedli, BMW-jev vseh, ki so me zanimali, nisem mogel preizkusiti... Preiskusil sem GS-a: fantastičen motor, zanj pa se nisem odločil, no ja, ker v konjih je veliko, GS pa jih ima, za moj okus, pač premalo. Pa še segment kljunačev mi ni všeč. Vnema za zamenjavo me je minevala, nato pa mi je Simon našel kupca za 950 SMR, ki mi je motor dobesedno "spipal". In čeprav zadnja leta nisem naredil veliko kilometrov, sem ostal brez motocikla. Razmišljal sem o KTM 990 SMT, nato pa mi je Simon svetoval novega A 1190. Najprej sem o takratni noviteti vse prebral, nato sem motocikl preizkusil in ga naslednji dan kupil. Rečem ti, ljubezen na prvi pogled. Točno takšen motocikl sem iskal... KTM A 1190 je fantastičen moped, novi KTM SA 1290 pa še njegov presežek... Hvala, tudi tudi želim veliko srečnih kilometrov. Če pa se kje srečava, plačam kavo...

motiti se in biti pokvarljiv .. to je dukatijevsko načelo

Eni res živijo v zmoti..........

San ste vsi eni kekci... resno... Stetakoj vzel ta darila za neke drage stvari. Marsikaj je lahko darilo, to da te pelje za dan žena do ginekologa za vstavitev mirene (ajde, ta je mal huda ) je že darilo. Ker si pač brez izpita, in bi pot do lublane trajala cca. uro in pol, z avtom pa samo 20minut. Ko ve, da nisi neki za zlatnino, pa ti iz šihta prinese gumjasto dihtango, ki prov super paše okoli zapestja... tud to je darilo. Pa k se spomne da je zmanjkal robčkov (ti ga pa na polno smrkaš in brehaš)... k ti prinese kos pice iz hoferja k pač ve da jo maš rada... Pa v končni fazi, k se vedno potrud da pride obema, ne samo njemu, pa čeprov si bolj k ne sama kriva da mal hitrej konča ker mu premalkat daš... To s vse darila, stanejo pa drobiž. Male pozornosti ki velik pomenjo... Nazo, sam mene res zanima kok časa sta vidva skup, nekak mi to deluje bolj frišno... K enkrat pridejo otroc... Juhej, pol smo vsi bolj kot ne pacienti Če se navežem na osnovno temo... Kaj si mislim o moških, hmmmm, kot prijatli, nč boljšga, lohk več zaupaš, vidš bolj racionaln vidik na svoje, recimo temu težave, vse skup je bolj sproščen, niste konkurenca (kot recimo prijateljice)... Kot partnerji, joj, vse barve mavrice, pa še kaka zraven... Ampak, jebiga, kaj ko ste tok hudičev privlačni

Ja,toti je res sramota za propeler,kak je sele moped zanic, ce se povedat ne zna.Jaz bom svojega kar polil pa zazgal,pravzaprav ga ni treba polivat ker ze itak pusca. Kar se pa Alenke tice je pa ja fest baba,komot bi si jo za eno uro sposodo,pa se plopeler bi ji s flomasterom na rit nariso.

Din čudn si ti,spat pejt....

Sproščujoča popoldanska ...... Velenje, Celje, Rogaška Slatina, Rogatec, Majšperk, Ptujska Gora, Poljčane, Slovenske Konjice, Stranice, Dolić, Velenje- 164km, nekej je pa le .

Dolga ni bla, vtis pa je Po "bližnjici". Ko se mi sredi gozda pojavi tole: Vesel ko mali mulc :grim Menda jih je gori ob potoku še nekaj, bo treba peš prehodit tale gozdiček. GPS je rekel, da smo na regionalki, ...v resnici pa... UPS Tale kartografija je tudi nekaj vredna.

Danes je bil dan za pranje...

Mitas SportForce po 8000km nov komplet... Ze ttetji komplet te gume.... Enostavno so odlicne... Ravno ulafavam uiiiii

Sneckica moja.... jest pa mislim da si medtem, ko te ni bilo nekje uzival z svojim novim fantejem in si energijo katero si prej kuril v fake virtualnem zivljenju raje prekanaliziral v real life. Sincerely yours PS: a sta se ze skregala, da si spet kle?

kmet2, preveč gledaš televizijo, pa si zamenjal Billa z Arniom

Ena resnična : »Ne, nisem jezna. Zakaj neki bi bila jezna« reče ženska, ki je zelo jezna…

za dans obstajajo realne možnosti........ o realizaciji odločajo drugi

VIds...skoda k nisi se vec kadil, pa pol nehal. Pol bi si lahk namest bicikla normalen moped kupu, ne pa uno Versache neki.

Kadim ko turk, kad se mi puši se mi puši, a kad se mi jebe se mi jebe

... a pol ti u auspuhu tisti šraufi rožlajo... jest sem pa mislu, da HD tko laufa. aja.... da ne bomo iz teme: HD je odličen aparat za hujšanje. Vibracije povzročijo hitrejšo presnovo (topljenje) špeha.

jih je kar veliko zakaj voznik ducatija vedno vozi zadnji v koloni motoristov? zato da kateri drugi motorist ne povozi kakega vijaka, ki jih trosi okoli

Ti si se pa nekaj razgovoril.da nisi kaj v sosrodu z pravljičarjem.......

Italijani se že vozijo z "novo" AT

...ker nimajo uporabnih motorjev, če odštejem Multistrado pa mogoče Scramblerja, katera mi pa nista všeč. Cestni sportaki so mi sicer všeč, imel bi jih pa le kot drugi motor pri hiši, kot neko ljubico poleg žene, ampak takega razkošja si ne morem privoščiti.

Enako tukaj, Po dveh sezonah in celo zimi vztrajne vožnje v sosednjo Italijo (šiht) se ne sekiram preveč nad egoističnimi, ignorantskimi, vozniško nesposobnimi antitalenti ki jih srečam vsak dan. Tržačani so katastrofa, tisti na dveh kolesih (ki si po nobenem kriterju ne zaslužijo naziva motoristi pa še bolj) in zadnje čase je zelo popularna invazija sosedov Hrvatov ki pa so v 90% primerih dobili izpit v kinder jajčku (značilnost tistih s tablico PU - za katere še lokalci pravijo, da pomani Pazi Ubojica). Sem rasist? Sem... vedno bil do neandertalcev neglede na narodno pripadnost ali religijo. Darwinove nagrade se nažalost že lep čas ne podeljujejo dovolj kakovostno in pogosto... Edina rešitev je prilagoditev vožnje v nekaj kar naj bi mi omogočilo vsak dan priti domov brez sitnosti ali huje. Ni druge... se včaih vprašam zakaj pa maš motor ko se pa voziš skoraj kot v avtomobilu in nimaš od njega vseh prednosti... Želja po celih kosteh in objemu hčere vedno premaga želje po izrazito bolj živahni (ne objestni) vožnji. Čisto iskreno... zavedam se, da je vožnja z motorjem živi nespameten riziko s katerim dnevno tvegam poškodbe ali huje ampak je to hkrati ena redkih stvari kateri se ne morem odpovedati saj me ohranja živega. Če me bo matilda vzela na motorju pa naj bo. Pravijo tudi da je motockilizem deden. Kaj pa vem sem bil pa presenečen ko sem ugotovil, da je bila vsa žlahta za nazaj motorizirana.

No še moja zgodba ( enkrat sem že pisal tukaj, tako da majhen update ) Torej začelo se je pri 12 letih itak mulo + avtomatika/ APN 4,6 = pizdarje oz. gonitis čez drn in strn. Takrat so vsi prijatelji delali izpit in seveda sem ga tudi jaz Ko sem lurkal po avto. net-u sem naletel na Yamaho TZR 50, itak oči so se mi zasvetile in bil sem na polno zaljubljen. Skuterje sem odpisal, ker takrat je vsaj v naši klapi veljalo, da je skuter za punce in pedre ( kar ni res, sam tako smo takrat govorili ) Po dolgem pregovarjanju in kreganju z mamo in očetom sem dobil odločen NE, da je motor predrag ( sicer bi pol dal sam, pač vse prihranke do tedaj ) in da če hočem kupimo skuterja ali pa nič. Odločil sem se za nič Takrat je bil ravno nono pri nas in je rekel, da mi da svojo APN 6, da ni panike. Torej moj prvi "cestni" motor je bil APN 6. Malo me je bilo sram se peljat v šolo, puščal sem jo okoli 200m pred šolo in hodil peš. Tako sem delal vse dokler nismo kot klapa sklenili, da gremo do morja z mopedi. Itak akcija gremo. No, prišla je do Ankarana in nazaj. Prijeteljeva TZR-jka je ribnila in ni bilo večjega zadovoljstva kot do da ena "boga" 6-ka letnik 86 pride, nova Yamaha pa ne. Potem je prišel 16 rojstni dan in seveda, spet je bilo treba naresti izpit, ker so ga itak imeli vsi. No srečno sem ga naredil in itak spet ljubezen do Cagive Mito. In spet odločen NE, vendar sva tokrat z očetom naredila kompromis in kupil sem si Cagivo Raptor. Od takrat sem zaljubljen v nakede še posebi v veliko okroglo luč spredaj. Pa tudi hvalbogu, da takrat nisem kupil TZR-jke, ker 590735% ne bi imel denarja za ta motorček. Bila je to velika ljubezen, fure gor dol, 1x je ribnila ( sam ej, Italjani imajo dušo ). No potem je prišla prodaja in šparanje za drug motor. Vmes so bile še neke pizdarje s šolo katerih raje ne bi omenjal in zato se je to šparanje kar zavleklo. To sem dosegel letos, ko sem si pred tednom kupil Hondo Hornet. Sedaj čakam blokado in potem ( upam, da bo vreme še zdržalo ) na kakšno furo ali dve. To je moja zgodba o nakupu prvega pravega motorja :) Uff prov novo stran si zaslužim