Dvorana slavnih

Jaz bom pa še vedno nabijal po teh straneh foruma v upanju na srečen prihod vseh nas na cilj. Vsaj to lahko naredim, da vse svoje znanje in izkušnje brezplačno delim vsem uka željnim.

Se strinjam, v čem je fora rezanja ovinkov in povzročanja nevarnosti za nasproti prihajajoče? Zadnjič sem peljal za tremi in so v ogledalih videli športen motor, ter se hoteli pokazati, kako oni letijo. Vse ovinke so porezali, avte prehitevali v nepreglednih ovinkih in se šli podobno sranje. Sem raje zavil na minus dva dcl, da sem jih rešil nesreče. Kamere še dodatno spodbujajo samodokazovanje. Je treba še dodatno reskirati za dober posnetek. Saj vem, spet sem "špil ferderber". Leta, najbrž.. Mogoče se vidimo v soboto ali nedeljo, če ne bom raje na Grobniku ovinkov sekal.

Loh se pa pohvalim, da odkar mam taljanska jajca precej več kolesarim ter tako skrbim za kondicijo...... to pa tut nekaj šteje, kajneda

Sem hotel nekaj napisati v zvezi vožnje, pa sem raje malo počakal in dočakal. Takšna vožnja (sekanje ovinkov in podobni herojski podvigi) je odraz neznanja oziroma neobvladovanja stroja. Saj je vsem jasno, da je enosledno vozilo najbolj stabilno v pokončnem položaju in pri višji hitrosti. Torej bi moral voznik v ovinku nagniti motor, če bi hotel peljati po svoji strani. Pa ga je strah nagiba in vožnje po zunanjem robu. Strah in neznanje sta pa dober recept za črno kroniko. Največji užitek je prelaganje motorja iz enega v drugi ovinek po svoji strani. Za uživanje v sekanju ovinkov naj si takšen heroj raje izbere avtocesto.

jst mam iste:

Ma ne sekiraj se; še hujš je, ko začenjaš mislit da že znaš jst sm mel od zadnč še en breg za dokončat. pogled od zgoraj riding singletrack

Lovim zadnje lepe dni te sezone. LC4-ka pa mi vedno znova dokazuje da nimam pojma o vožnji lahkega motorja po terenu. Našel sem pa tudi en odročen peskovnik, ki ima po obrobju znake, da je v preteklosti že služil endurašem za treninge.

No tako....itaq prva stvar k pridem domov moram na MS napisat ..... počutim al pa tud sem nevem kolk lažji ......pomoje mi je kar nekaj las odgnalo, v primerjavi s prej kokr mi je odpadlo zarad vsega tega... no roko na srce saj jih nimam tako dost spet :)))) preidimo k bistvu.... dobili smo se na generaliju....kretena tud pozdravu nisem, on me sicer je, sem rekel da me nima kaj pozdravlat...potem sta prišla cenilec in vodja. avte smo dal skupej in ugotavljali... sprva je kazalo da se nekatere poškodbe ne ujemajo itd... bolj kot smo gledali in postaljali bolj se je kazalo da se je to resnično dogodilo....seveda un kreten ni mogel biti tiho in je svoje prazne klatil, tako da sta ga cenilec in vodja nekajkrat prekinila in umirila.... višine se nebi mogle bolj ujemati sta rekla edino neke praske in udrtine jim niso jasne....ok potem najdejo v precivkanem delu še črno barvo njegovega avta...potem kar naenkrat z pobudo mojega mehankarja(še dobro da sem ga imel s seboj) pustimo moj avto in začnemo temeljito gledati njegovega...in zunanjih poškodb razen prask na blatniku ni....notr je pa počen nosilec za luč in zamaknjen levi del avtomobila, njemu je dobesedno premaknilo avto do njegovih vrat.to je bla pika na i.... seveda njemu to ni blo čisto nič všeč kaj sta ugotavljala cenilca mehankar in jaz pa sva samo dodajala resnična dejstva.... ko pa je vodja škodnega centra rekel da če je že kej pogledal avto (povzročitelj) in on pravi da ja da je mel na dvigalu itd... in da ni nč-....pol mu je vse naštel kaj ima polomljeno in zamaknjeno je začel brundat....je rekel da če bo odpeljal avto na popravilo in ko ga bodo odprli bo šele videl poškodbe ki so nastale in da ma min. 2000 eur škode.... nato pa reče da mi bodo plačali vso škodo oz. totalko, je ves jezen odšel od tam, mi smo se pa do konca pogovorili..... Mislil sem da naklada model...ampak je res iskal veze preko nekoga da naj bodo pozorni kakšno škodo pač sem prijavil. da to ni od sedaj itd....to mi je cenilc povedov amapk je rekel da pač on mora naredit tako kot mu pravijo v službi.... moram pohvalit oba fanta ker sta res profesionalo ocenila in odreagirala na vse....vse pohvale res! zahvalt se moram pa tud vsem vam za vse spodbudne besede, za vse namige, za vsa priporočila....še dobro da imamo ta forum hvala vsem, ko se vidimo na cesti z dvignenimi palci seveda me ustavte nekako pa dam za kafe lp shibby

Ne on se vozi samo naravnost in zelo defenzivno. Pred ovinkom se ustavi in pogleda če je vse po standardih potem ga pa zelo hitro prevozi(30kmh) On nima mušic na vetrobranskem steklu,temveč na hrbtu

Ker se mi je včeraj zdelo, da nobena od mojih nog ni že dolgo časa (let) stopila na "viseči most" približno pol kilometra pred "Vojkovo" spominsko ploščo, sta to naredili danes ... ... in ker sem se spomnil novega dokaza da je to res res .) , je na cultovem števcu po vrnitvi domov zopet pisalo 25,1 km ... :notworthy:

Nism spil brihtol ampak tele tablete

En krožnik pasulja na dan pa prežene še vse sosede.

zabavni ste, ni kej... evo vam kost, pa glodajte :grim

Po skoraj 10kkm bo treba stroj preobut....tafrisne Pirelli Diablo Rosso Corsa glih dostavljene , tako da ostajam pri preizkusenem,sicer so bile v igri tudi Supercorsa,samo glede na vecjo kilometrino z Rosso Corsa bodo kar te ok.

Bolje da po forumu nabija, kot da nam pike nabija

Mors motor pr 18 jurjih hvalt, k 100 jih vidu nau. :grrr

Ja pametn je že tok kot da jih vsako leto odpelje 100kkm in to ni smetenje,lahko bi se oglašal ko bi motor imel 100kkm kot jih imajo tisti katere okvare lima in išče po netu,ta bo pr 100kkm v refuzi ,strojanovi otročki se bodo igrali pa z prežganimi bati Saj post se nanaša na temo Versys in če že koga moti smetenje prvo umirite pajdaša saj je zasmetil cel forum z modrobelim znakom tud če se o piškotih pogovarjamo P.S. Versys ki prihaja pa mi je veliko bolj všečen kot stari tako mali kot veliki,Damija pregovarjam naj vzame velikega pa ga ne premaknem z glavo čez zid z unim SX-om ....

Kwa???

Dve leti nazaj vozim po Jadranki, v avtu s familijo. Števec kaže cca. 100km/h, pa sta me dva dirkača na svojih peterdah prehitevala z vsaj 150km/h. Če se jaz ne bi umaknil skrajno desno (in mu s tem omogočil dodaten prostor), tisti drugi šampion sigurno ne bi zvozil dokaj nepreglednega ovinka pred sabo. Dajte te svoje dirkalniške frustracije zdravit raje na Grobniku, ne pa da ogrožate še ostale udeležence v prometu. Če pa kdo sanja da je Valentino Rossi, naj se prijavi na GP.

Botanik, kakšne rožice pa ti ovohavaš (dej še men ) da o teglcih pa rožah prbijaš?! Tukaj počiva le moja čelada in občasno dobra ženska rit.

Stari, pa kaj si spil brihtol?

Po vsem, kar sem prebral in slišal, me je res zanimalo, kakšen je tale motor v živo. Zato sem ga šel preizkusit. Tole, kar bom napisal, so zgolj moji vtisi. Vnaprej pa lahko povem, da nisem obremenjen z znamkami in da GSA vozim zgolj zaradi tega, ker mi je edini "prav". Visok sem pač dobra 2m... Motor je inženirsko lep in kakovosten izdelek. Tu ni debate. Komponente so vrhunske, agregat suveren, menjalnik odličen (lahko bi imel malo krajši hod ampak to je res malenkost). Moja draga pravi: - Iz zadnjega sedeža: ne hvala. Do Ljubljane in nazaj za silo, sicer pa zelo slabo. Razdalja med sedežem in zadnjimi stopalkami premajhna, zaradi izpuha ima desno nogo lahko naslonjeno bolj ali manj na peto, posledično je v ovinku brusila škorenj... - Iz prednjega sedeža: so se ji svetile oči. Kako tudi ne. Motor ji je, pri njenih 180cm kot ulit. (mimogrede, meni zadaj ni bil... ) Občutek imam, da tale motor ne ve točno, kaj bi bil rad. Pomanjkanje identitete? In ob tem sklepanju kompromisov pravzaprav ne blesti v nobenem segmentu. Pustimo ob strani, da mi je motor za 2 številki premajhen (čeprav po slikah in ko ga srečam na cesti ne deluje tako). Za potovanja je motor, po mojem mnenju, premalo "prostoren" in premalo udoben. Vprašljiva je tudi avtonomija. Kakšen liter večji rezervoar bi se prilegel. Vetrna zaščita je zaradi povišanega vetrobrana dobra. Ne vem zakaj ni takšen že v osnovni konfiguraciji. Najbrž zato, ker itak vsak kupi povišanega. Ziher dnar... Kot tudi ogrevanje ročk. Pri takšnem motorju za takšno ceno pa le za doplačilo? Haloooo!!! Če pa so naredili motor, ki naj bi bil bolj športne narave pa ne razumem, kaj so mislili, ko so montirali centralno stojalo. Na obeh straneh grabi v asfalt, kljub najtrši poziciji vzmetenja (dva možica in prtljaga ) pri manjšem nagibu kot GSA. Poleg tega nimam kam umakniti stopala... Zelo presenečen in razočaran. Škoda, ker agregat res prosi za bolj dinamično vožnjo. Fun factor? Ja, velik, ampak ob izklopljeni vsej elektronski pomoči. Sicer deluje preveč sterilno. Všeč mi je, ker je motor dovolj ozek, da ga ni treba voziti kot avto in verjamem, da se na brozpotju odreže bolje, kot konkurenca. Všeč mi je tudi, da je dovolj tih. Vedno si okarakteriziran za divjaka zaradi hrupa motorja in ne zaradi hitrosti same. Mogoče sem pričakoval preveč, ampak za to ceno človek to lahko pričakuje. Še enkrat: motor je zelo ličen in kvaliteten izdelek ampak ga ne bi imel. Sicer je primerjava 1190 in GSA neprimerna in krivična do obeh, ker po mojem mnenju, razen imena Adventure, res nimata nič skupnega. Ampak če je GSA res dober potovalnik, je KTM kvečjemu dober fun bike. Ampak problem je v tem, da se da boljši fun bike dobiti za bistveno manj denarja... K sreči pa smo si ljudje različni in zato je tudi ta motor našel kar širok krog ljubiteljev. In prav je tako. Zagotovo pa bom preizkusil tudi 1290 Super Adventure...

Kaj če bi šli določeni smetit še malo v druge teme? Saj jih je dovolj na forumu.

Gp racer sem imel vedno medium/medium. Poleg GP racerk pa zadaj pogosto vozim tudi 211GP ali 212GP, ki mi ostanejo od Suzukija in sicer sem probal praktično že vse trdote: hard, medium-hard, medium-soft in soft. Za po cesti se mi najbolje obnesejo medium-hard. Soft za hladnejše dni niso najboljše. Ampak ni panike, tudi jeseni in spomladi še vedno držijo dovolj da se da kolena drajsat, čeprav so na 40% svoje optimalne delovne temperature Po mojih izkušnjah ni nobenega problema, če ostajaš znotraj istega segmenta. Ne maram pa mešat različnih rangov gum, npr. SS in ST. Moje pravilo, ki se ga držim cca zadnjih 7 let je za cestno vožnjo nakako sledeče.. Spredaj vedno GP Racer medium, zadaj karkoli pride pod roko in je za ponucat do konca.. Ponavadi je kaj od Dunlopa - GP Racer, 211GP ali 212GP. Dal bi tudi kaj drugega, ampak omenjene ponavadi ostanejo od pistaške uporabe na Suzukiju zato prevladujejo.. Oziroma občasno tudi kakšno rabljeno GP 211 ali GP212 namenoma kupim za zvozit po cesti. Daš za gumo 30€ in z njo narediš 2k km. Ni švoh

Faaak, pol ga manjka pa je še vedno lepš k 3/4 bavarcev in rižotarjev....

Ni samo tako zgledalo, dejansko je bilo tako. MM neverjetno izkorišča prednosti oziroma bolj lastnosti, ki jih ima trenutno Honda. Tako kot to počne Lorenzo na Yamahi. Razlika je le, da je stil MM zelo ugoden tudi za prehitevanja, ker lahko vozi neverjetne linije, med tem ko Lorenzo pelje ( ko je v formi) skoraj vsak krog 99% optimalno. Čeprav zna se "fajtom" raje izogne medtem ko si jih MM išče. Rossi je nekje vmes in poglavje za sebe. Pedrosa je tehnično izjemen ampak živci, živci, živci. Če bo letos drugi, je to za njega kot da je osvojil prvenstvo. Vsi ostali pa so letos druga liga. Edino Dovi bi na konkurenčnem motorju bil na večini dirk v tej skupini. Moj pogled na letošnjo sezono.

seri golube, seri :krneki:

Zgleda da v tej temi pišejo samo tisti kateri si ga lastijo oziroma si ga srčno želijo, pa sej DUCATI ni nek tabu, da se o njem ne govori. Lahko bi odprli temo "Kaj sem danes lepega kupil za DUCATIJA" in temo "Ker nimam DUCATIJA moram pr svojmu motorju skoz neki šraufat. pol pa za bencin nč ne ostane" al pa "Imam DUCATIJA samo gor pa piše Kawasaki" In na konc lohk zbrišemo vse teme, ker se neb nč šraufal, pustil bi sam temo "Kdo je kej snoč ding-dongl" pa "Kolk kilometrov smo prevozili v letošnjem letu" pa "čvekalnico" bi lohk pustl, da Konjujedan še drugim (spol na tri spodnje luknce) mal teži

@Živnorc ta pa je globoka full dirnula mi je oko i orosila srce prevod: dj za kavo, ker sm s tabo potegnu

Statistika pravi, da je za 22% vseh nesreč na cestah kriv alkohol... torej 78% nesreč zakrivijo tiisti, ki so ćist trezni!! (jebenti, koga se je zdej treba bat?? )

Tale ČUDEN TIČ, ki ga prodaja sem jaz, Marjan Pavčič, kupil sem ga v SLO novga registriral pa v Nemčiji, sem tam prijavljenin imam tudi firmo, pa še kasko in obezno je vse skupaj 366€ za celo leto. Cena je z vsemi davki v SLO.Vsem nabijalcem lep pozdrav, Pavka

sej tud tale ni glih afrodiziak... ti še nisi oženjen ? jp..to se tud mi 20%-ni strinjamo,, :grim mashina je vsaj na MNZ uletu .. po en stran piše potopi se , po drugi mu je pa predaleč do ljubljane... hentai so zakon.. jst sm to delal od 7ga razreda oš dalje redno... nehal z vključitvijo na MS ,,, ja lej..tud mi bomo mogoče čez 20 let tolk stari kt ti... pa prostata pa to.. ne ..važna je predvsem dolžina ročaja in inteligentna zahrbtnost.. pol je pa pršla ena na 1 s se pa sam na hrbet vrgu... a t nism skoz govoru de ni vse v fizični moči,,velik je t(ud)i v inteligenci... pustmo vakuum pa to,, če boš nindjo preveč provociral boš dobu čelno u kolen,,

Men se sam zdi, da brezveze na uvinke hod, ce tok seka skos.

Lahko bi nagnil (samo gornji del) telesa in ne bi nič drajsalo. Pa saj je fino, da kdo naredi kak posnetek, imamo o čem debatirati. Upam le, da ne bo snemanje spodbudilo kakšne nesreče. Srečno vsem, vikend prihaja.

A resnico bi evo ti jo ......ta bo preživu oba pa že zdej je star 43 let :grim

ja takle je, če maš fergazer pa platine, tud proizvajalec težko kaj spregleda, ko je pa zadeva naloudana, je pa to druga stvar, sam tega verjetno nikol neuš vedu, ker teb je prvo cena, s ceno pa dobiš platine, s katerimi pa morš bit zadovoljen, ker si kupoval pocen, se pa voziš, je res, pa šopingiraš, no vsak ma svoje, pa nis povedu zgoraj, kolk si skupaj že zapravu na Ebay-u, maš že zlato zvezdico, odkar maš Versysa

Mal rdeče barve pa vsi svršavajo

1/2 dneva kramp, 1/2 dneva komp.

lahk bi naredil kompleten spisek, kaj si vse zamenjal, da bodo bodoči lastniki, če je še kakšen v Sloveniji, vedeli, kaj je treba zamenjat in cene zapiš, da bo transparentno

Kdaj si pa teglc z rožami za čelado zamenjal?

...ampak vsaj navidezno shujšaš, ko spustiš prdec iz sebe....

Evo še enkrat napišem, po cca 40k km s sportsmart in njenim kvadratom nisem imel težav, guma je parkrat (ampak res parkrat) zdrsnila vendar je razlog vedno bil v podlagi (zalivke/pesek), takoj za tem je spet lepo prijela. Ogreje se izjemno hitro, drži za moj način vožnje več kot odlično. Ali jo priporočam? Ker je moj občutek za vožnjo čisto mimo in rabim trotlziher gume nič ne priporočam ampak napišem svoje izkušnje potem pa naj se vsak sam po svoji vesti odloči.

Ne sam bmflarjom je želel na lep način povedat da imajo plužne

raj s piciklom v kurbarijo, kot z Ducatiom na šiht :grim

nisem lep sem pa zabit (to sem nekje prepisu)

Temu se strokovno reče - radarski ščit :grim Sem ravno tako hvaležen vsem, ki to počno zame

Dober ducatist mora obvladat oboje.

Aktivno sodelovanje pomeni, da prideš, vprašaš, dobiš odgovor in spiz... .? Al kaj bi se ti aktivno menil? Potopisov ne marajo, članke prepišejo, albumi so neuporabni in nepregledni. Se pa nikakor ne morem spomniti tvojih aktivnih objav.. ? Večina je bmwje kupila in se pač aktivno uči nemščine za hotline service number.