Dvorana slavnih

Pozdrav enduro Slovenija! Pratim već neko vrijeme ovaj Grand , a sad sam se morao i registrirati kako bih pohvalio ovaj Grand enduro Albanija. Bravo Ni3ous,Nacho & ekipa ... TO je prava enduro vožnja! Svaka čast! Inače mi tu dolje na Kvarneru vozimo cijelu godinu , a prava sezona tek počinje ... Pa evo ,ako uhvatite vremena... nismo daleko. Par slika sa zadnje vožnje , 11,10. :

Prosim pejte nabijat v za to namenjene teme. Če ima kdo resne informacije o versysu nej piše, zajebavat pa se prosim pojdite drugam. lp Bodoči lastnik Versysa (no ne vem še)

ah pol je bil pa kšn drug romun

Brez deke gre težko

Megleno in oblačno jutro ni obetalo, da bom naredil danes kak kilometer, počasi se je zjasnilo in po kosilu štartam Od Predila do Nove Gorice pa oblačno, megleno in skoz mokra cesta Nova vrsta Soške postrvi Pa še zanimivost, na celi poti nisem srečal niti enega motorista

ojej, zdej so se pa kozolecdriverji name spravl...

Maš prav, pr tvojih letih je vsako hitrejše bitje srca lahko nevarno

Menda je to uradna fotografija: vir: http://www.omnimoto.it/magazine/14103/yamaha-fj-09-2015-prima-foto

916 je kot slika, umetnija in je v zdravem motorističnem duhu totalno sprejemljivo, da visi na steni. Z leti le še pridobiva na vrednosti. Kako za vraga bi pa zgledal dab en bavarsk kozolec v dnevni na steno dal ?! Pa da ti še kardan na glavo pade?! :grim

Ma saj niso tako slabi. Tudi zgledajo še kar. Pa babe se tudi še kar limajo nanje. Samo ta pravi bajkerji to ne vozimo. ŽAL. Nekaj pa moraš nase tudi dat.

Letos bo okrogla obletnica domobranske zmage, pa me zanima ali bo organizirana kakšna proslava: Požig Velike planine leta 1945 Med novembrom 1944 in marcem 1945 so Nemci in gorenjski domobranci požgali na Veliki, Mali in Gojški planini vseh 122 bajt, večinoma grajenih v tradicionalni ovalni obliki. Ostali sta le dve, ki sta bili pregloboko v snegu. Tako je bila uničena samosvoja pastirska arhitektura z mnogo izrednimi posebnostmi, starimi celo več sto let, vključno s kapelico Marije Snežne, postavljene leta 1938 po načrtih arhitekta Plečnika. Kapelica je bila ponovno postavljena 1988 po predlogi velikega ljubitelja Velike planine arhitekta Kopača.

Lahko bi nagnil (samo gornji del) telesa in ne bi nič drajsalo. Pa saj je fino, da kdo naredi kak posnetek, imamo o čem debatirati. Upam le, da ne bo snemanje spodbudilo kakšne nesreče. Srečno vsem, vikend prihaja.

NO PA SEM KONČNO DOČAKAL DA JE PRŠU HUDIČEK K HIŠI

tako je...imam narascaj in ko me prime ,da bi malo stisnil je takoj blokada(glej nekdo te doma caka,ki te rabi )+tega sem prevec frendov zakopal in moram rect ,da ni fajn videt starse ,ki zalujejo za svojim otrokom :mellow: sem pa imel priloznost izkusit kako je ,ce mislis ,da imas frende s katerimi se bos skupaj vozil(seveda po naselju 90 zunaj pa preko 140km/h non stop)na koncu pa se odlocis ,da le niso taki frendi kot se iz prve zdi :grrr pa se peljem sam pa na gumah imam na vsaki strani 2cm chicken strips ,ampak me b....i k...c kaj si kdo misli o meni ali moji voznji ni lepsega obcutka ko prides domov ,glava prazna, na dalec pa ze ATA ATA bodite varni in se ne pustite provocirat nikomur :grrr

No če nisi adrenalinski odvisnež (vsaj huda kategorija ne) pomaga imeti naraščaj doma. Takoj ko daš malo preveč po gasu si rečeš... e čakaj malo... njet dobra ideja. Vsaj meni uspe uživat tudi če neke hitrosti ni... upam da tako tudi ostane. Statistično gledano letost porabim 10% več goriva.... ni še razloga z preplah...

Pri tvoji vožnji tega ni bilo, je pravilen odgovor. RS je zelo trda guma (sploh na sredini) in ti jo pri močnem odpiranju (vsaj pri meni) zavrti tudi pri vožnji naravnost. Tip asvalta: istrski

Večino stvari, ki jih je kupil, tudi tvoj bandit nima serijsko. Pa tudi noben drug motor tega cenovnega ranga. Z dodatno opremo je pač tako - jo daš ali pa ne daš, voziš se lahko v vsakem primeru, ko pa motor prodaš tega ne boš nikoli dobil nazaj.

Go bek in da kičen.

V trdem usnju mehko srce

Ne on se vozi samo naravnost in zelo defenzivno. Pred ovinkom se ustavi in pogleda če je vse po standardih potem ga pa zelo hitro prevozi(30kmh) On nima mušic na vetrobranskem steklu,temveč na hrbtu

Ker se mi je včeraj zdelo, da nobena od mojih nog ni že dolgo časa (let) stopila na "viseči most" približno pol kilometra pred "Vojkovo" spominsko ploščo, sta to naredili danes ... ... in ker sem se spomnil novega dokaza da je to res res .) , je na cultovem števcu po vrnitvi domov zopet pisalo 25,1 km ... :notworthy:

Dans sm se spomnu na našo pokojno Piko.......da ji jebem vse po spisku, pogrizla komplet kable od PC jaz pa formatiral windowse k sm mislu, da je virus

Ta Sertao je verjetno pri nas dokaj nepoznan model. Zdi se mi, da ga izdelujejo v Braziliji za bolj južnoameriško tržišče in ni popolnoma enak nekdanjemu F 650 GS-u z 650 ccm Rotaxovim motorjem. Ima stari Rotaxov motor ali je Loncinove izdelave kot ostala dva 800 kubična? Glede višine sedeža je omenjeno 86 cm, če sem našel pravo mero, kar pomeni le dober centimeter razlike z Tenerejko. Glede na tvojo višino bosta morda oba malo visoka ampak pri daljši vožnji je to celo prednost, težje je le manevriranje na mestu, pa še to se s pravo tehniko da obvladat. Sicer lahko tudi znižaš motor z zamenjavo vzmetenja ampak to je spet strošek. Kaj pa model Yamahe XT 660 R, ki je malo nižji od tenerejke in bolj cestno usmerjen z enakim motorjem, ki je preverjeno trpežen...lahko malo prebereš v temi grand enduro Slovenija, kjer je ta motor kar dobro opisan: http://www.motosvet.com/tabla/topic/31735-grand-enduro-slovenija/ ...nočem favorizirati Yamahe ampak ta BMW mi je res nepoznan.

..pa je tuji nama ratalo pihnit 1 svecko

Sm mau razmišljal, jst u bistvu ne rabm službe!! Jst rabim sam dnar!!

ne vajm, je pa petmejstnu številu, pa še jih bom

no, no..ni treba takoj jokat. Welcome to the club...je treba met karakter, da si upaš s tako grdim motorjem na cesto

Jaz sem si grdobo nabavil ravno zato, da bi imel mal mira. Šminkerji ste si pa sami krivi, nč jamrat

Versys je skoraj dorasel večjim bratom, le pri eni stvari bi počepnil....

norc mamo rešitev za obrabo gum lej nabavi ti ducati superlegero (al neki podobno pregrešno dragega), se zakreditiri za ene par let, boš vidu kako boš pol na gumah pa bencinu pršparu k ga boš samo v graži gledu :lol:

Pa saj vsi vemo, kako je s to dodatno opremo... Ok, nekatere stvari tudi res uporabljaš, ampak kakšne stvari si pa kupiš samo zato, ker pozimi, ko je motor v garaži, nimaš pametnejšega dela kot brskat po netu. In pol ti miška včasih kar sama klikne, tipkovnica pa vnese številke kartice, tebi pa se zdi, da bo na ta način pomlad bližje... Enkrat, ko si spet v sedlu pa ti je itak vseeno za vse led diode, nalepke ali 12v vtičnice...

Seveda se lahko voziš v vsakem primeru in ko ga prodaš tega ne dobiš nazaj... za ceno te dodatne opreme ki jo je snecer nastel dobiš rabljenega versacija letnik 2009... pomeni da ko daš opremo zraven si motor podaril novemu lastniku te stvari od opreme me ne zanimajo.. če bi si to želel bi pogledal za motorji ki to vsaj približno v osnovi imajo...

Začel pa opoldne. Ta bi bil za v vlado. Priden, hiter, pameten in na široko razloži problem, da imaš v trenutku tri.

Upam, da tole ne zamre. Takega hrepenenja in sočutja do kolega, kot so ga tu pokazali sicer na prvi pogled trdosrčni bajkerji ni za pozabt!

Joker ne me narobe razumet,to je samo moje mnenje in GSA je dober ,zares dober motor a mi 1190 bolj sede! To je vse,opisal sem tako kot ti kako jaz vidim motor ker sem ravno bil lastnik obeh modelov Mel tudi 990 ADV fantastičen motor,samo za moje podvige preveč požrešen tako z benzinom kot z oljem ! Je bil pa to motorček ki sem ga najraje vozil

Ducati je zmeraj pri hiš

Pri nas pa pazimo na linijo takole - proteinski piskotki... in the making

Ma ne sekiraj se; še hujš je, ko začenjaš mislit da že znaš jst sm mel od zadnč še en breg za dokončat. pogled od zgoraj riding singletrack

Mal rdeče barve pa vsi svršavajo

Moja mucika,samo spi več ali manj.. :yes: Tale pa je na pol moj

Ne vejo kdo je model zato pa pametujejo :closedeyes:

Tisti, ki je paranoik, bo prej ko slej letu u zid...

sem kupil hondo crossrunnerja 2013. Slučajno so imeli v Italiji akcijo in sem dobil res praktično nov motor z veliko dodatne opreme (abs, zaščita motorja, meglenke, zaščita ročk, dodatni nosilec motorja, kovček, boljši sedež). cena samo 6200. hkrati sem si ogledal tudi ostale motorje med katerimi je tui nekaj cenovno lepih in ugodnih gs-ov. predvsem pozitivno je to, da to ni nek diler, ampak veliko podjetje BMW. Skratka za malo denarja sem dobil top motor. Včeraj sem probal na malo daljši razdalji. Zadeva postane nora po 6500obratih... neverjetno! če kdo kupuje kakšen rabljen motor vam z veseljem predlagam da si ogledate http://www.dreamcar.it/moto.html (samo eden prodajalec govori Angleško ) btw. hondo sem dobil za 6200€. pa še nekaj, v Italiji ne moreš kupit motorja s kešom vsaj pri deilerju ne. Vzamejo max 999€, ostalo mora bit bančni transfer, ki pa je nakazan v enem dnevu. če še koga kaj zanima sem na voljo

to je enako tistemu, ko te vprašam, kaj je to? Na steni visi, ima tipke ko na njih igraš in tri noge! To je klavir! In nato tvoje vprašanje, kak to, da na steni visi? Moj odgovor: Ka te koji kur... briga, kje mam jest klavir :grim

Še moj prispevek k dobri in obširni Kmetovi primerjavi Moral bi primerjati zadnje izdelke istega segmenta, torej A1190 in R1200GSA LC. Veliko minusov ki si jih naštel, so namreč pri novem bavarcu odpravili... začenši s protizdrsno sklopko recimo.

... prvo postavko bi ti bilo treba mal povečat ...

Sem hotel nekaj napisati v zvezi vožnje, pa sem raje malo počakal in dočakal. Takšna vožnja (sekanje ovinkov in podobni herojski podvigi) je odraz neznanja oziroma neobvladovanja stroja. Saj je vsem jasno, da je enosledno vozilo najbolj stabilno v pokončnem položaju in pri višji hitrosti. Torej bi moral voznik v ovinku nagniti motor, če bi hotel peljati po svoji strani. Pa ga je strah nagiba in vožnje po zunanjem robu. Strah in neznanje sta pa dober recept za črno kroniko. Največji užitek je prelaganje motorja iz enega v drugi ovinek po svoji strani. Za uživanje v sekanju ovinkov naj si takšen heroj raje izbere avtocesto.

Pa kaj so te spet za komp spustili

Jaz bom pa še vedno nabijal po teh straneh foruma v upanju na srečen prihod vseh nas na cilj. Vsaj to lahko naredim, da vse svoje znanje in izkušnje brezplačno delim vsem uka željnim.

Kaj naj rečem minilo je točno eno leto odkar sem postal delni invalid med Karlobagom in Senjom! Zakaj..........ker sem bedak ,ker sem želel vedno biti prvi in najhitrejši,ker sem vozil po robu zmogljivosti motorja ter pnevmatik,sem primer kaj se ne sme!!! V nesreči sem izpahnil koleno do te mere da ne bo nikoli več funkcionalno ,vsaj tako ne kot sem navajen živet adrenalinsko in športno aktivno. Počil 1 ledveni vretenec in izpahnil komolec! Rehabilitiram se že eno leto,za mano je 5 operacij ,v prihodnje čakam še na najmanj 2! Zakaj to pišem,ker mam pač danes drugi rojstni dan in v opozorilo meni podobnim kamikazam...........NE SPLAČA SE!!!! A vsaka izkušnja ni slaba saj nas nekaj nauči in kot so rekle babice "za vse je nekaj dobro" in res je bilo! Če se ne bi ponesrečil bi bil danes v krtovi deželi,saj so med nujnimi preiskavami ki so jih opravili našli tudi nekaj kar ne paše v mojo glavo in zaradi tega bi se en dan odpravil spat in se nikoli več zbudil,tako so mi razložili :mellow: No zdaj pa bodi pameten,po eni strani trpim,po drugi strani pa sem živ in lahko še kako kvalitetno živim kljub defektom Skratka želim vam povedat da na cesti previdno sploh v teh jesenskih dneh ,ko cesta ni več to kar je poleti kljub lepim temperaturam,listje odpada,kmetje vozijo pridelke itd, res si ne želim brat še kakšne tragedije sploh pa od ljudi ki jih poznam.Marsikdo od vas je dal čez kalvarijo nekateri hujšo nekateri manjšo a po večini ostanete tiho. Povejte delite svoje izkušnje neizkušenim in mladim ,vsi smo bili enkrat tam ,poučite jih da SE NE SPLAČA -_- Kljub vsemu pa ostajam pozitiven in se kljub vsem zapletom vračam v formo..............vidimo se naslednje leto pa ne na forumu temveč na cesti ,Lp P.S. Vse najboljše meni