Dvorana slavnih

Jutranja vožnjica. Izgovor je bil, da je treba psa peljati na sprehod.

Ja, vem, da je bilo govora o raznih omejitvah in priveskih za 90$/dan... to velja za državljane ZDA, Kanade in po novem še VB. Mi (zaenkrat) potrebujemo samo vizo in karnet pa nekaj živcev in časa za mejo. Vizo dobiš v Ljubljani, ni treba na Dunaj, in v vlogi itak razločno napišeš, da gre za moto turo, če bi bilo s tem kaj narobe, te bi že uradnik na ambasadi opomnil. Ja, je pomemben. Sem probal tudi z blagovno menjavo pa nekako nisem naletel na navdušenje. Šalo na stran, potujeva dva in, tako čez palec, planiram 100€/dan in običajno tako na koncu tudi izpade. Poceni bencin v Iranu ti skompenzira drag v Turčiji. Spala sva po hotelih, samo v tranzitu in ob morju v šotoru. Prenočišča v vseh naštetih državah, za dva, z zajtrkom, v solidnih hotelih so od 18 do 25€. V Iranu lahko praktično povsod kampiraš, na vpadnicah v mesto so urejeni parki s parcelami za šotore in sanitarijami, je brezplačno, le radovedneži in pretirana pozornost te ne sme motiti. Hrana ni draga, cene so okrog Teherana in na počivališčih nekaj višje, sicer pa za dva stane komplet kosilo s pijačo tam od 8 do 12€ ... seveda malo pogledaš kje jejo lokalci ali tovornjakarji. Razne vstopnine, so dokaj poceni, pa vseeno se na koncu nabere, ponekod domačini plačajo vstop do 15x manj. Druga zgodba, še posebej, če je zraven so znatni stroški za spominke in razne kamne (400€)...v Esfahanu so dragi, npr. na jugu, v Shirazu, Armeniji in Gruziji pa poceni. Vse skupaj je na koncu od doma do doma stalo dobrih 2.800€, tukaj je všteta še guma (160€) in akumulator (~70€). Torej lahko vse skupaj, če nimaš tehničnih problemov, kazni od radarjev in, če ne nakupuješ preveč, spraviš na okrog 2k€ - za dva. No, zraven je treba prištet še nekaj stroškov pred odhodom, viza je 50€, karnet ~160€ in ostala potrebna in nepotrebna šara po želji. Je pa vredno vsakega evra in vsake kapljice znoja.

Bom jaz bolj jasno povedal, kajti sneci je komliciral. Motor-izem je kot sex......če ga ni dovolj te tišči, če je pa dober, ti pa od sreče prihaja. Upam, da sm ti vse povedal

Psa sem posvojil pri njegovih devetih letih, da ni šel na iglo. Zdaj pri nas uživa življenje, ki ga prej žal ni mogel. Kaj si ti naredil koristnega v svojem bednem življenju?

nekaj utrinkov iz sobotnega potepanja po deželi testenin, lamborđinijev, ferarijev...... :grim http://youtu.be/ZfYpBw8X8SU http://youtu.be/NKVHJlXScOU http://youtu.be/maG9P3me5dQ

Men tud ni jasno, kako lahko kreteni hodijo naokoli. Pes je tak, kot ga lastnik vzgoji. Če boš otroka vzgajal, da bo kradel in kreten, bo tak tudi ostal.

Po mojih izkušnjah te tale enomesečna potovanja pridejo približno enako kot če greš za 14 dni izležavat na hrvaško obalo in se gužvat med italjani

Povzemam bistvo 700+ strani v temi "Zakaj ne bi imel BMW motocikla"

Evo tale je pa prav za vas in vašo temo o snegu Tako yamaho imel bom tudi jaz!

Ker mi je moja draga v današnjem "jutranjem" mailu napisala, da jih zaradi posledic nočnega dežja kar nekaj ni moglo priti v službo in ker mi je na moje vprašanje, ali tudi "tista iz Idrijske Bele" ni prišla, odgovorila, da je prišla, ampak preko Čekovnika, ker je bila cesta proti Idrijski Beli zaprta, se je Roberto takoj po kosilu "spremenil v Sherlock Holmesa ...

Pred mesecem sem se vrnil z omenjene moto ture, morda bo komu všeč, morda koga zamika. Z ženo se vsako leto odločava kam bi se odpravila, enkrat enega vleče na jug pa drugega na sever in obratno, zato sva za letos sklenila kompromis - na jug do Shiraza in potem na sever do doma. In sva šla. Poleti je bila moto sezona itak kilava, zato je bil čas za urejanje papirjev in približni načrt - po črnomorski obali do Gruzije, po Armeniji do Irana, v Iranu do Shiraza in nazaj grede po turški mediteranski obali do Grčije in Makedonije. Prvotne načrte sem spotoma moral malo prilagoditi, najprej sem skrajšal pot po Gruziji zaradi težav s tesnilom vilice, ki je spustilo pri polno naloženem motorju nekje na gruzijskem razbitem "makadamu" in je pomalem puščalo vso pot. Potem sem pri povratku raje izbral mejni prehod Dogubajazit, v Ankari menjal gumo in nadaljeval proti obali oz. Efesu, prvotni načrt je bil Esendere - Nemrut Dagi - obala, vendar se mi ni zdelo ravno pametno, da bi se potikala blizu sirske meje. Pa še s časom si na koncu ponavadi bolj na tesnem, kot se ti zdi na začetku. Vsega skupaj se je v mesecu dni nabralo 12.046 km. Kakšne okvare so bile za pričakovat, saj je ja italijan - najprej je že v Bolgariji crknila žarnica na žmigavcu, sledil je redni servis na kolenih v Yazdu, menjana ena, od bočnega vetra, po robu totalno zlizana guma in en akumulator, ker je pač leto dni star popolnoma izparel v Iranu. No, pa dvakrat sem moral zalepit, že prej bolj šlampasto zalepljen, zadnji žmigavec, od vsega premetavanja po armenskih cestah je kar nemarno bingljal zadaj. Če bo kdo potreboval kakšne informacije za to pot, mu jih z veseljem posredujem. Tukaj je nekaj slik za pokušino, precej več jih je v albumih. Na koncu je pot izgledala takole: Tranzit po Turčiji, škoda je časa za iskanje hotelov Črno morje, brez kopalcev, polno nekih čudnih prozornih "stvorov" Mejni prehod Batumi Gruzija, pri naključnih gostiteljih, Miši in Marini, smo nazdravljali vsemu mogočemu dolgo v noč, ni nama bilo lahko ubraniti štajerske časti... Na tem prelazu je bila vilica že vsa mastna Dol grede sva se pod vrhom še na hitro povaljala in nadaljevala do Vardzije V Armeniji Tukaj je leta 88 strmoglavilo jugoslovansko letalo s popotresno pomočjo Jezero Sevan Karavanseraj v hribih Iran Na pumpah sem bil vedno dobre volje, 25c/liter Hribčki nenavadnih barv v Zahodnem Aterbajdžanu, še najbolj so me spominjali na ogromne kupe začimb...kaj veš, mogoče pa so V Maroku izgleda kot dvojec brez krmarja, tukaj sta, po moje, trčila dva dvojca ;-) Tudi naše sramežljivo poletje sem našel, skrivalo se je v Yazdu Spet Turčija Tu pa tam je bolj grob asfalt Ne vem, je to omejitev ali za rojstni dan. Ajd 80, ampak od kod še tista dva? Preobuvanje v Ankari Dopust v Efesu In potem v pasji vročini čez Trojo in Galipoli v Grčijo pogledat Filipi Še na kratko na Dojransko jezero v Prilep in domov

Joža, požen! Mi smo prpraulen!

Ima "neka tajna veza" med teboj in Snecerjem vidim ....ne moreta en brez drugega . Lp

...čisto tako na potiho... ...Sava...oz. Mitas je posekala na testih Pilot Power 3...

Enkrat pravilno pojasnilo,no skoraj ,ker je tud tisti ženin moj ,občasno ga vozi žena ,je bolj tak motorist kot ti .......no mal je hitrejša ,ona vozi vsaj po omejitvah in ne pod

Evo, premau jo hejtamo, pa jo spet mamo. pluvam nanjo

Evo, pa vam je ratal nepovratno sfukat to temo. Snecer, pejva drugam!

Ni mehanikov ki bi znali to popravljat

Tistih 16k za naj superšportni motor, koliko je RR bil leta 2010, dam takoj spet. 22.000km popolnoma brez problemov, poraba pod 6l, odlične vozne lastnosti, smerne cene servisa,itd. Le zakaj ga ne bi imel?

Model se 18 jurjev matra na Versysu, nametu je opreme gor se pa se, gleda pa poster od GSa vsak dan....dejte ga razumet no.

Tebe bi vsak pes popadel, ker oddajaš toliko negativne energije.

Vprašanja lahko pobereš tudi iz naslovov tem kot so npr. Zakaj ne bi imel BMW motocikla? Zakaj ne bi imel Ducati motocikla? Zakaj ne bi imel Kawasaki motocikla? Koliko km si prevozil letos? . . . Ali pa kar direktno... zakaj si kupil XX motocikel in ne Versys-a, ki je dokazano najbolj vsestranski motor?

kumi čakam zimo.... :kva2:

Maus jo že pljucka

Ta tema je ocitno namenjena samo pljuvanju po GS,ocitno je mozakarja zlorabil lokalni leder boy na GS in zato pljuva samo po GS,kar pa ni fer do nas ostalih plopeler rajderjev.

Ta omejitev na 80km/h je zaradi nedelujočih LED smernikov. Od kar so letos na poletje vse to zamenjali, nič ne dela. Od kar je omejitev 80km/h je vožnja skozi ta tunel še bolj nevarna. Nekateri omejitev opazijo in se je tudi držijo. Drugi predpostavljajio, da je omejitev na celem odseku 100km/h in tako tudi peljejo. Potem pa je tu še tretja kategorija, ki ima sicer dve podskupini (tisti, ki tako ali tako ne vidijo nobenega prometnega znaka in tisti, ki jih sicer vidijo, ampak se nanje gladko požvižgajo), z istim rezultatom: metek! Skratka: zaradi velikih razlik v hitrostih in neuporabe vzvratnih ogledal je vožnja skozi trojanski tunel bolj nevarna, kot če bi pustili omejitev 100km/h. Skozenj se vozim praktično vsakodnevno in vidim vse mogoče. Če se držiš omejitve, zna biti to precej stresno in živce parajoče. Sploh, ko se ti na zadnji odbijač nasloni šleper, ti blenda ali celo trobi. Še bolj stresno pa je, če voziš hitreje in ti na izhodu poblenda Kangoo... Zmagovalna pa je bila gruča SS motoristov en nedeljski večer sredi poletja. Detajlov se mi niti ne da opisovati...

skor vse te "spregledane" sem imel..ali pa jih vozil.. enostavno drugačni so, ni nujno tudi dobri..samo drugače se počutiš ko jih vžgeš in odpelješ (če maš srečo da vžgejo) sicer pa ne bi mogu govorit o nekih eksotih..prej da se jih ljudje bojijo malo..ali zaradi tega ker naj bi se kvarili, ali zaradi tega ker ne vejo kam bi jih peljali na servis..

...ja ti ki si "poročen"...če grem jaz z Versysom kam si pa lahko kaj "privoščim" in je takoj AVANturistični ...mal heca...da ostajam na temi....ne da se primerjat teh cenovnih rangov res ne....v zadnjih dneh sem vozu novega V-stroma in Tigra tavelikega...že med tema dvema je ogormno razlike, čeprav sta ceni skoraj tam tam...GoSko bom pa še probal...

3. vprašanje: Kaj ti bo mama skuhala za kosilo? 4. vprašanje: A je ta motor res tvoj? 5. vprašanje: Koliko potegne/gre? In extra bonus: A mi ga daš za en krog?

Dodatno opremo? Mi je že včeri vse povedal ....vsi trije kovčki, GPS...vse razen kromiranga avspuha in tempomata...bo dovolj? Aja edino sopotinca...tega pa ni v opremi na žalost

Še enkrat, gre za škodo, ki mu jo je povzročila druga oseba. In celotna škoda je pokrita iz zavarovalne police, kar ne plača zavarovalnica, terjaš direktno od povzročitelja, pa naj se potem med sabo zmenijo. Dejstvo je, da morajo vzpostaviti prejšnje stanje, tudi glede opreme. Če to ni možno pa nadomestiti vrednost. Skratka ne nasedat zavarovalnicam z njihovimi "totalkami", ker vsak zlati servis bo zaradi norih cen motor ocenil kot ekonomsko totalko, ponudili pa ti bodo znesek, da si še kolesa ne boš mogel kupiti. Do strokovnjaka stopi, ki se s tem bavi, samo pazi, da ti ne bo računa izstavil večjega, kot je vse skupaj vredno

Snecer pomembno je tudi kakšno zavarovanje imaš sklenjeno in kaj piše v drobnem tisku,drugače pa ja ,tako kot si napisal. Sam sem preko ao+ dal zahtevek oziroma ga je specificiral moj odvetnik ,tudi obleko škornje,skratka celotno opremo ki pa seveda ima odbitno franšizo,saj ni več nova,edino če imaš račun da je kupljena malo pred nesrečo! Seba 33 v tvojem primeru je tako kot je zapisal Snecer saj gre iz tuje police ki ti mora povrniti škodo v celoti,če je popravilo motorja večje od tržne cene ti bodo priznali totalko,glede opreme bodo zahtevali račune in ti dali neko pavšalno vsoto,glede tehnične opreme bodo zahtevali izjavo prodajalca da je res tako uničena da je neuporabna itd...... Sam sem moral dobiti tudi izjavo prodajalca določene znamke čelad da se je res ne da popraviti in je neuporabna čeprav je bilo iz slik razvidno da je razbita ko stara kanta Skratka bodi pripravljen na kolobocijo,saj se bodo obesili na čisto vse samo da ti znižajo zahtevek,že večkrat dal čez,zato se sam več ne ukvarjam z njimi temveč vse predam pravniku ki ureja namesto mene,privarčuješ veliko veliko živcov ki jih tisth 10% odvetniških odtehta,vsaj meni !

Dost zgovorno je dejstvo, da so ga med skuterji testiral, da je lahko zmagal na shootout-u.

To ti je tak kot Jeti. Vsi vejo zanj sam nobeden ga še ni vidu. Drugače pa fajn hvaležna igrača v stilu "good enough". Vse povsod dober nikjer pa ravno ne izstopa ali blesti. Punce se tudi ravno ne lepjo nanj. So pa stari strici blazno navdušeni ko ga vidjo. Se sparkiraš in še preden se pobereš v senco že prileti in vpraša; Is that a Triumph? You know I had one just like that back in... pol ga pa ne ustaviš več. Prej sončarco fašeš preden mu dopoveš da je nov Japonc.

To je posnetek tiste dolince po kateri se pripelješ do kase oz. začetka Goldeck panoramasstraße, snemano pač v kontra smeri http://youtu.be/ZMVr8j9EBeU

Zakaj kupim Akrapoviča? Ker lahko!

Seveda, spet kompleksi, ker ne moreš..

Evo tako pa zgleda pri meni po 10.000 km - Scottoiler

Hvala vsem za številčen obisk. Lepo mi je bilo skupaj z vami še enkrat podoživeti Pamir. Hkrati se opravičujem vsem za katere "nisem našel časa" za pogovor. Pač posledica "gužve" !?! lp

Mogoče ima Violeta res bolj "dramski" nastop in gre zaradi tega marsikomu na živce. Ampak to, kar je povedala je (na žalost) koncentrat slovenske politične stvarnosti. Slovenija je dejansko že 20 let talka JJ-a, njegove negativne energije... Janzeljnu pa na Dobu ne bo dolgčas, kmalu se mu bo pridružil tudi njegov kompanjero, Igor Bavčar. V času osamosvajanja je bil prvi obrambni, drugi pa notranji minister. V času 20 let po osamosvojitvi pa je prvi ostal vodilni politični zdrahar in manipulator, drugi pa vodilni gospodarski likvidator. Za povrh sta si oba še obilno nabasala žepe, na račun vseh nas. Za vse barabije, ki sta jih izpeljala tadva pacienta, bi bila tudi 100 letna zaporna kazen premila...

Mi bo pogledal skozi prste, ker je Honda.

Saj baje bo dodatek zdaj pri dodatnem zdravstvenem ce maš BMW

Skratka če povzamem je Evropejec že po parih km videti,voziti itd.... boljši od Japonca........ logično ,pa vsi se trudimo to razložit g. Snecerju pa ne vrjame. Zdaj je to povedal bivši lastnik Versysa 650 ,me zanima če bo slep tudi za to varianto....

No Dr_Jakob, glede na skoraj identične zahteve in performanse, kot kot ih imam jaz in moj RT, ti lahko svetujem to, kar tudi sam trenutno uporabljam - Michelin Pilot Power 3. Tudi jaz se vozim od zgodnje pomladi do pozne jeseni in Michelinka je top tudi v mokroti - preverjeno večkrat! O segrevanju in nagibih pa ni bojazni, ker gre za segment športnih gum. Več pa si lahko prebereš kakšno stran ali dve nazaj, kjer sem pisal o svojih vtisih s temi gumami. Lp.

Zdravo ! Hvala za naslov.Glava se bo speskala z steklenimi kroglicami ,gred pride druga not ,kakor tudi bati (Wiseco 836 piston kit).Glede adapterjev je pa tako -v osnovi ti fergazerji pašejo na gumice od glave -gre za proces kot ga je opisal tardeč ,ker drugače samo z fergazerji nima smisla začet.Gre samo da se izboljša performance -bo normalen street motor ( kolega v Nemčiji ima ca 80 PS ..) .Glede glave pa tako -ne ni je škoda ,ker je kar dober trg zunaj tako da dobiš dele brez problema .Pa še odgovor za tardečga : več kot žena misli da bo prišlo... gsb

.. ... a bi šla ti kdaj na kakšno kavo z mano ???? ... sam brez cukra, če bi se dal ...

Potrebno je vzpostaviti prejšnje stanje, ki pomeni popolno odškodnino. Pri materialni škodi to ni problem, ker se da lepo oceniti, popraviti, nadomestiti. Zahtevek je potrebno natačno specificirati.

No, svojo Yamaho sem sicer že predstavil, mi pa včeraj v garaži ni dalo miru, da ne bi pofotkal še njenega predhodnika . APN 6, l. 1994 (še klasika z vetrnico (prisilnim zračnim hlajenjem) in ne običajnim zračnim kot so sedaj), z "LIPNIK power" izpuhom in ELKO 38 batom . Koliko ima prevoženih km ve samo bog, ker števec (pred kakšnimi 3 ali 4 leti) že ob nakupu ni delal (okvara t.i. polža v spr. kolesu). Sem pa zamenjal gume za nove, zamenjal obe puši na kolesih pa še par stvari (pa najbrž sem eden redkih, ki ga vsako leto registriram) . Ker zdaj sine prehaja iz avtomatika na prestave (oz. je že), sem naredil še menjavo olja, dal vgraditi ta teden tudi 5 prestavo, smernike in štop luč....tudi izpit bo naslednje leto šel delat, da ne bo tako kot foter šele na "stara leta" začel motorat Razlika v velikosti je očitna Vseeno pa ima neki čar, ko ga pogledaš Lp