Dvorana slavnih

Včeraj 6:45 po mraku na šiht. Potem en krog do Jesenic, žlahto pozdravit in svečo prkurit. Tale bližnjica čez Savo se mi najbolj dopade. Po tem jezu zgoraj in spodaj smo se kot mulci igrali celo poletje. Globina je kar impresivna... Zadaj je most od avtoceste. Smo bili zraven, ko so ga gradili. Kar dolgo časa so bila servisna vrata odklenjena in smo se mulci sprehajali po notranjosti mostu. Z baterijami seveda. Zanimiva gradnja. Vse je votlo. Noge, na katerih stoji, so tudi votle in so samo železni klini od podna do gor - če upaš plezat. Strašljivo. Še lokacija, če koga zanima obisk: https://www.google.com/maps/@46.4089776,14.1276201,860m/data=!3m1!1e3 Nazaj pa po temi. Rokavice se da fino pogret, če jih pustiš na ščitniku od auspuha med postankom

Danes takoj po kosilu: Mokraška vas Brusove klavže Mokraška vas 32 km.

Čez vikend pa sem imel to čast in priliko, da sem lahko vozil GPE14 Smo med sponzorji, pa so povabili. V to temo pišem, ker ima agregat od KTM-a in recimo da paše sem To je formula, ki jo vsako leto sami izdelajo študenti Mariborske strojne fakultete. Specifikacije GPE14: Leto izdelave: 2014 Masa: 167 kg Največja moč: 40 kW Okvir: Monococque Motor: KTM 450 SX-F Menjalnik: Sekvenčni s časom prestavljanja 75 ms Kolesa: Carbon 10" Pospešek 0-100 km/h: 3,7 s Formula je res impresivna. Koliko truda in znanja je vloženega v to... Vsa čast študentom. p.s. Išče se nov uradni voznik (še 2 dni za prijave) Prednost je lokacija blizu MB, odlični rezultati na gokardu in dosti prostega časa. Več informacij: http://formula.fs.uni-mb.si/ https://www.facebook.com/pages/UNI-Maribor-Grand-Prix-Engineering/187390534622168 Izgleda zelo enostavno za vozit, ampak je daleč od tega. Reflekse moraš imeti napiljene do konca.

Danasnji "Kraski" giro od Ljubljane, preko Podkraja, po Vertovceveh poteh do Krasa in nazaj preko Divace, Ilirske Bistrice. PS: kar je dobr, nej slabo

Danes sem se prvič letos zavedel, da je pa res že malo zahladilo na motorju! Veste po čem sem prišel do tega sklepa? .................... ........... ...... Če ste pomislili, da zaradi mrzlih konic prstov, ste se zelo zmotili :grim Da je postalo mrzlo, ugotavljam po temu, da traja celo večnost, preden vse odpnem in s sebe zmečem vso navlako in potem......aaaaaaahhhhhhhh......luluuuuuu........in potem še dlje traja, da to spet vse nazaj zbašem, zadrgnem, zapnem in končno odpeljem novim zgodbam naproti Evo, edina današnja fotka je bila posneta šele, ko je bilo že vse varno pospravljeno na svoje mesto :naughty:, zapeto, zadrgnjeno,.....ready to ride! P.S. Ne, ni bilo tako svetlo ob pol šestih, ampak sem pozabil uro na fotiču prestaviti.

Ja to ne drzi cist. Oziroma sploh ne. Lorenzo se je ravil v tezkokategornika, in je Rossija zacel nabijat. V 2008 je bil rookie, se grozno polomu in vozu Mìchelinke. u 2009 je bil ze hudo konkurencen, in Rossi je zahteval zid in prepovedal vpogled v svojo telemetrijo. Vseeno ga je 2010ga JLo redno sesuval, in Rossijev kostolom v Mugellu ni bil glavni razlog, da je zgubil naslov. Lorenzo je bil tisto leto pac mocnejsi. Po tem je Yamaha zahtevala enakopraven odnos in placo, pa je VR46 stegnu surlo in se obleku rdeco srajcko. Lani je pristal na vse Yamahine pogoje, in Lorenzo, priznejmo, se je do njega zmer zelo spostljivo obnasal. Rossijeva dolgozivost in supermotivacija je redkoviden fenomen. Na nivoju Noriakija Kasaia. Pomislimo samo, da je Stoner pri 29ih ze dve leti v penziji, Rossi pa pr 35ih zmaguje.

Ena zadnjih voženj letos... se mi ne da zmrzavat.. sam ok, kak res kratek krog pa še skočim.. dva dni nazaj mal do Lipice, krožišče v Sežani ima novo pridobitev se pa bojim da je sam vprasanje casa kdaj mu bo kdo narisal/prilepil Ferrari znak

Danasnje srecanje koze s kozlom v Polhograjskih dolomitih. Jutri pa nadaljevanje po asfaltu.

Tud na biciklu nisi pozim varn

Po tednu dni sva se prestavila 200 kilometrov južneje v mesto Crieff. Pokrajina je bila že precej drugačna. Spominjala je na Toskanske griče. Ob poti je bilo ogromno njiv, na njih pa različna žita, ki so osnova za Škotski viski. Pričakata naju zakonca približno enakih let kot midva. Ob vstopu v apartma pa tabla, kjer sta nama zaželela dobrodošlico in se potrudila narisati celo Slovensko zastavo. Tudi Škotska ni več to kar je bila včasih. Čakal naju je hladilnik napolnjen za pravi angleški zajtrk pa še več. (jajca, slanina, klobasice, marmelada, kruh, kava, mleko kapučino, pecivo…res neverjetno) Zopet obisk destilarne. Zanimivo, tudi ta je bila najstarejša na Škotskem. Ker je bilo to manjše mesto in v njem en večji market v katerem sva vse kupovala, ob njem pa Pab - no že tretji dan so naju pozdravljali in se nasmihali, bog ve kako bi se končalo, če bi se ustavila in bi kakšno spili. Zmeraj so bili eni in isti obrazi. Ne morem mimo njihovega marketa. Sto vrst piva in toasta. Par metrov polic v več nadstropjih zelenjave, ki pa je dva dni ni bilo - totalno prazno. Kaj takšnega ne vidiš pogosto. No, ni res. to se je zgodilo lani v razviti Franciji v Brianconu, ko je zmanjkalo mesa. Naslednji dan pa ni bilo bencina. Trgovke v marketu v Crieffu pa so veselo sedele na tleh pred vhodom in kadile v delovnih haljah, police pa prazne in ljudje jih gledajo. Poti in ogledi: Pot v Crieff Oban, Isle of Seil, Atlantski ocean in most Beatrix Potter,_Edinburgh Famous Grouse, Drummond Gardens Aberdeen, vzhodna obala, Dunnottar castle_Dundee Lenuharjenje v Crieffu

Jebote epilog življensko dobo po tistem sranju! A zdaj se je treba zato še enkrat pobijat med sabo? To so preklarije za zgodovinarje in ne amaterske hujskače! Ta grožnja, ki jo je javno nasral arestant pa ni stvar zgodovine, temveč bolnega uma! Kdor ne zna zgodovino obravnavat kot preteklost ali pa jo celo zlorablja za netenje novih morij, sodi v umobolnico, če je neprišteven ali pa v najstrožji arest, če je pokvarjen! In z njim vsi, ki ga podpirajo! Če pa belugarji že tako zelo vztrajate na tem, pa javno in jasno napovejte, kdaj in kje boste začeli, pa se obe strani že enkrat pobijte med sabo, da bomo imeli mir pred kreteni in se začeli ukvarjati s sedanjostjo! Zginte na kekšen stadion, pa se porihtejte, bo realiti šov za druge!

sm šele zdele opazu, da enga videja zadnč nisem naložu :grrr https://www.youtube.com/watch?v=vj5rEdJTxWA&feature=youtu.be

Ker sem imel neki opravek ravno pod njenimi nogami - , in ker je bilo vreme naravnost kičasto, sem se malo OKROG plaže... Za tiste, ki ne vedo, kje zgornja deklina tako lepo pozdravlja Slovenijo ..... ! "Na plažo" ravno ni bilo za hodit, ker kljub soncu, ki zadnje čase nekam hitro pobriše :zzz: :zzz: :zzz: (danes nekaj minut po pol peti)... ...ni bilo ne vem kakšne vročine! Tudi z naslednje fotke s Šmarjetno ter Kriško goro in Storžičem v ozadju, se nekako da občutit tistih borih 5 stopinj nad ničlo :yes: Ampak, če se človek dobro pripravi, sploh ni problema. Edino, kot je že skalaprava omenil.... ....se moraš dovolj zgodaj pripravit za odlivanje! :grim Če slučajno, čakaš do zadnjega, hehe, zna biti.... :grrr Da slučajno ne bo kdo potem rekel, da ni bil opozorjen !!! Pa še en pomemben vtis..............NOBENE NOVE MUHE NA VIZIRJU!!!

Fantje zima se bliža, dajmo se držat teme... evo en predlog, kako ga boste lahko v tem letnem obdobju na servis vozili

Aha ,ti je že kdo reku da v teb spi genij sam škoda da je budala skoz budna :lol: Odgovor isti prejšnjemu :grim

Heh rdeči so ta hitri...ti so taljanski (ducati)...so brez hiške in ni tolko upora, tako da to ni tako slabo...

...jest tut pljuckam... mal vanjo... mal pa tut po njej...

pa se jaz kako prpopam, k nkol nobene. vceraj v nedeljo

Sobotnji soft ... 2 x DR ...

evo še moja

Osebna izkušnja - R1200GSA, 60.000km na števcu, poraba olja 0,7l na 10.000km. Motorrad test R1200GS (leta 2005, 0-50.000km), povprečna poraba olja 0,1l na 1000km. Po vsem, kar sem prebral, boxerji spijejo nekaj olja. Odvisno tudi od tega kako so utečeni in kako so voženi. Nekomu to lahko predstavlja težavo, komu drugemu pač ne. Glede na to, da sem sam prej vozil DL1000 s porabo med 6,5 in 7 litri goriva na 100km, R1200GSA pa s 1200ccm mašino spije 5 do 5,5l goriva na 100km, mi je tistih 7dcl olja, od servisa do servisa, najmanjši problem. Če je to cena za nizko težišče boxer motorja in odlično vodljivost motocikla s takšno mašino, potem jo z veseljem plačam. Načeloma pa vsak motor porabi nekaj olja a je pri večini to skorajda neopazno. Enako naj bi veljalo tudi za vrstne BMW-jeve motorje.

Maus ze cist naudusen caka sneg

Če je komu dolg čas: Donington 2000 - prva zmaga Rossija http://www.youtube.com/watch?v=IWiM2EAux0o Philip Island 2000 - nora dirka malo za osvežitev kak so se vozli pred davnimi davnimi časi :)

tole si mislim o BMW

Zima, zima belaaaaaa vrh gore sedeeelaaaaa pa takooo je peeeeelaaaaa da bo Damija pa Zivnorca vzeeelaaaaa Ker nben nč ne deeelaaaaa k grdo govoreeeetaaaaa čakta čakta lumpa oba!

Jebemti Zimo, da ti jebem

Sej ni čudn da nč ne daš k tok težiš če bi bil tih bi mogoče še kdaj dobu............no vsaj tok so rekle

S takšnimi slikcami boš pregrel ozračje, pol pa ne bo zime. :jezen Ni čuda, da zginjajo ledeniki. Packi.

...hejtam winter... k jo zebe, pol moram pa še to rozasto navlako dol z nje trgat....

Ta dva motorja sta mi tako znana kot da jih vozita Lolek in Bolek

No js sm se pa v soboto razpelu skoz po stari cesti do Dornave, sploh tist del od Slovenske Bistrce proti Ptuju je zanimiv, sploh prvi del k so taki dolgi ovinki, potem pa kr neskončna ravnina,, je nazaj gredoč kr oreng šlo po ravnem, bla čist prazna cesta . No nazaj proti domu sem se pa vračal preko Stranic in Doliča, skozi hudo lukno do velenja, nabralo pa se je 185km. Na vrhu Doliča pa je kazal 6,4 stopinje hladu . Danes po šihtu pa zajahu picikl do veleja, zajaham mator in pičm proti Drešinji vasi nabavt gretje ročk, tk da upam, da v bodoče ne bo več zebl . Sm v štacuni prklopl tak da lučke so gorele, upam da bo grel tud :grim. Drugače pa danes slabih 60km . Pa še ena včerajšnja iz vrha Doliča .... al kk se ži štole gr sploh reče :grrr

Vceri. Skor se mi je zanohtal..

Kralj! :notworthy:

Poti in ogledi: Vožnja skozi mesto Ullapool, Gairloch in okolica kar tako. Isle of Skye – kraj Uig, pečina Kilt Rock, na poti nazaj ogled zunanjosti gradu Eilean Donan Castle. John O´Groats – najseverjenša točka Škotske, vožnja z ladjo okoli Orkney Islands (18 funtov na osebo, 90 minut), na poti nazaj sva se sprehodila okoli gradu Kraljice matere Castle of Mey in Dunrobin Castle, ki ima 187 sob Obisk destilarne Tomatino in seveda okušanje treh vrst viskijev, eden je bil star 12 let (6 funtov na osebo), ogled notranjosti gradu Cawdor in vrtov (10 funtov na osebo), obisk razstave Loch Ness (7,49 funtov na osebo). Ogled notranjosti trdnjave Fort George(8,70 funtov na osebo) in malica na plaži v Nairnu, pot ob obali in skozi smučarski center Lecht ski center na višini 631m, na poti nazaj še ogled bojišča Culloden battlefield. Zamudila sva ogled, ker pač nehajo delati ob petih, zato sva se smukala okoli ograje. Polje kot polje, le da ima masakersko zgodovino. Nato pa še tradicionalna hrana fish&chips – pomfri pa riba v pivskem testu – riba kot riba. (2x hrana in pivo 24 funtov) Nič posebnega, vsaj zame, razen cene. Vsega se ne da napisati. Zelo lepe ceste in prečudovita narava. Se nadaljuje.

Tega zadnjiga je versy prehitel na tej podlagi... Tak da ga je kar odpihnilo

Narava vedno zavrne tujek

...e tukaj imaš krivca ki ti je požrl vilčke...zobnika bi morala biti zaklenjena pri pospeševanju in pri zaviranju z agregatom (če se pelješ s toliko plina da menjalnik ni obremenjen pa zobnike na pravem mestu držijo samo vilčke), zato taka oblika pasjih zob...će je poševnina na eni strani pobrana ti zobnika pod obremenitvijo razdvaja, se pravi silita narazen, v tvojem primeru v tisto vilčko ki je požrta

... če me bo tista Zima vzela, od Damija... Hir aj em...

" Zanimiva gradnja. Vse je votlo. Noge, na katerih stoji, so tudi votle in so samo železni klini od podna do gor - če upaš plezat." Malo off: "noge" so stebri in so t.i. škatlastega prečnega prereza. Sama prekladna konstrukcija pa je ali prostokonzolne gradnje (se zabetonira prvo steber, nato pa po segmentih levo in desno od steba istočasno opaži in betonira posamezne dele razpetine in na koncu se spojijo na sredini razpetine) ali pa se gradi po potisni metodi (v opažu dolžine (je lociran na bregu), ki je dolg kot razdalja med dvemi stebri, se zabetonira in prednapne z jeklenimi kabli en takt (fazo) in se ga potem, ko je končan, s hidravliko vodoravno potisne do prvega stebra, za njim pa se potem dobetonira drugi takt (ni dilatacij - le na zacetku in koncu mostu oz. viadukta) in se nato oba rine čez stebre naprej in tako do drugega brega - na koncu se praktično potiska cel most).

pack packast :glare: pljuc na zimo

Ena večerna. Videti je obetavno...

U pizdo govejo naj gre država, ki dopušča tako hujskanje in hujskača cerkla na odprtem oddelku! In kaj bi ta kreten rad? Da se začnejo vžigat nasprotni in vleč mauzerce izpod postelj? Idiot kretenski domobranski, samo pizdarijo dela, pa narod šunta, da bi se med sabo spet pobil da bi njemu prihajal. Pokvarjenc pokvarjen, pa vsa banda, ki z njim vleče! Kje so tožilci, kje so sodišča, kje so tisti, ki bi morali nadzorovati izvajanje reda v arestu? Taka dejanja in neukrepanja vodstva arestov morajo dobiti epilog!!!

Tudi ti zgleda ne znaš brat uvodnih postov zakaj je tema odprtta,se ne čudim :grrr Lohk bi kaj naredili ,vsak po ene 20€ pa mamo žur in si vse povemo v živo,sem prepričan da bi se lastniki Versysov veliko lepše pogovarjali

Glasujem za trajekt, ker ma kafano namontirano.

Pot sva nadaljevala po ozki lokalni cesti. Ovinek v levo, desno, a stran vozišča ni bila prava. Kljub nizkim temperaturam sem se malo znojil. Težko se je bilo razporediti v neoznačenem križišču in se vključiti v promet. Pokrajina je bila ravna in le tu in tam na trenutke podobna Toskani. Že malo pred Keswickom sva naletela na tipično škotsko pokrajino, lepo. Spanje v lokalnem B&B, ki je bilo razkošno in prvič si privoščiva pravi angleški zajtrk. Vzameva si čas, saj zgodaj zjutraj, še ne moreva jesti tako močne hrane. Njam, resnično dobro. Pri zajtrku spoznava zakonski par iz Avstralije, pokramljamo in se poslovimo. Greva na avtocesto proti Glasgowu in Perhu. Nadaljujeva po široki zelo lepi cesti do Invernessa. Pokrajina je fantastična. Na poti vidiva povoženega jelena. Polovica ga že ni bilo več, druga pa je še spominjala nanj. Malo pred Invernessom ob poti stoji policijska patrulja, ki takoj spelje, ko se peljeva mimo nje. Adrenalin poskoči, saj nisem imel nalepke za luči. Kazen pa je do 1000 funtov. Dohiti naju in nekaj časa vozi za nama, sekunde se vlečejo, po par minutah si oddahnem in ustavim, da bom zalepil trak preko snopa, ki je moteč, ker se vozi po drugi strani ceste. Kje je ta del sem že doma ugotovil in si zarisal. Inverness, čudovito mesto. Imela sva idealno lokacijo in zelo lep tipični Škotski apartma. Tja sva prišla peti dan, zato sva si vzela dan odmora. To je pomenilo ogled mesta in nabavo hrane. Tu sva preživela sedem prečudovitih dni.

Škotska, 8.8 - 29.8. 2014. Potovanje je trajalo 22 dni, prevozila sva 8000 kilometrov in zapravila 2600 evrov. Še prečekiram, če imam vse potrebno. Vinjete, kartice, spanje, dokumentacija… Karlsruhe, tam bova spala v mestnem jedru. Spomnem se nekih nalepk – dovoljenj za ta stara mestna jedra. Brskam po internetu. Pa saj ni res in ravno tam sva rezervirala. Na AMZS – ju se dobijo nalepke. Skočim na bližnjo poslovalnico, malo me čudno gledajo, ker bi jo želel za motor. Tam ugotovijo, da jih ne morem nalepiti, delovali so zmedeno. Malo potečnarim in pokličejo nadrejene in dobim zagotovilo, da jih motorji ne potrebujejo. Pred odhodom, proti Škotski sva še prej zavila na Upravno enoto in oddala svoj glas. Vesela, da sva imela to možnost, sva pot nadaljevala proti Avstriji. Vreme in napoved nista bili obetajoči. Deževalo pa le ni. Prevoziva avstrijske tunele, Salzburg in na meji z Nemčijo grozeči oblak. Ustaviva se in se oblečeva v dežjake. Po želodcu nama je že kar nekaj časa krulilo, a ni bilo primernega prostora. No, sedaj sva pa oplela. Pot nadaljujeva proti Karlsruhe, kjer imava prenočišče. Tja prideva premočena in lačna. Hrana v hladilni torbi je bila še nedotaknjena in hladna. Malica, sušenje perila in poslušanje navijačev kako padajo goli. Nemčija zmaga s 7 proti ena. Vzdušje v mestu je noro. Po internetu preverim vremensko napoved – slabo. Naslednje jutro pogled skozi okno pove vse. Dež in nalivi naju spremljajo do Francije - Calais. Nekje na polovici poti, ko se vreme umiri in samo normalno dežuje si privoščiva malico na bencinski in gasa. Od Stutgarta naprej po avtocesti ni skoraj nobene pumpe, zato je bilo potrebno zaviti z avtoceste. O bencinskih bi lahko še marsikaj povedal. Lahko le rečem, da imamo vzorno urejene in si lahko pride Evropa malo pogledati, urejenost naših črpalk. Ker imava spanje rezervirano ni panike, kdaj prideva. Vstop v hotel me je spominjal na rdečo četrt v Amsterdamu, tudi receptorka je bila ta prava v stilu. Ni bilo dileme, jesti, fen in sušenje mokrih oblačil. Pozno zvečer si privoščim in si ogledam mesto. Lepo, vendar polno Črncev, ki me navdajajo z nelagodjem. Zjutraj pojeva, kar je še ostalo in nakup kart za trajekt. Pristanišče je veliko, polno cest in številk, a kmalu ugotoviš, da je lepo sistematično urejeno. Kmalu sva na Otoku. Po glavi mi gre, zdaj gre pa zares, prvič bom vozil po levi, le kako se bom znašel? Vozim za vozili do prvega rondoja, ki je še v luki. Za hip postojim, opazujem promet, izvoze, gibanje vozil, za trenutek mi ni bilo čist nič jasno, potrebno se bo odločiti, kako po rondoju in kje zaviti iz njega. Vozila pred mano ni več nikjer. Toliko je bilo opravil, da ni bilo časa niti za garmin. Še sedaj ne vem, če sem ga zvozil pravilno. Skrenem iz rondoja in po par kilometrih preverim pot, ok. tudi ta bo prava. Opere naju pol urna nevihta in nato posije sonček, tako sem si tudi predstavljal vreme na Otoku. Na bližnjem počivališču si privoščiva malico, pravo kavo in sušenje oblačil. Pot nadaljujeva proti zahodu Anglije - Amesbury. Raztovoriva motor in greva proti Stonehenge. Ogledala sva si ga s počasno vožnjo in ga pofotkala. Stoji blizu glavne ceste. Na drugi strani ceste nenavaden pogled – prašičja farma v naravi. Ogledava si še katedralo v sosednjem mestu Salysbury. Med vračanjem v hotel, se oglaša želodec. Že ob prvem vstopu v mesto sem videl fast food. Njam, je dišalo. Naročiva za s seboj. V sobi odprem naročeno, zgleda bolj bljak, a zadeva je res hudičevo dobra. Lili me pofotka, jaz še opazil nisem, samo roka se premika do ust. Nekje po polovici pojedenega pogledam Lili, a ti je dobro? Prikima. Sledilo je še malo sušenja in spat. Zjutraj po zajtrku natovoriva motor in LEVA, ja zapomni si no zdaj bo nekaj časa šlo po levi. Začneva po relativno ozki cesti, katera je bila za nameček polno obrasla z obeh strani, imam občutek utesnjenosti kot da vozim v ozkem tunelu. V levem ovinku sem se bal, da bom zapel veje grmovja ali dreves. V desnem me je streslo, ko mi je nasproti pripeljalo vozilo. Greva proti Keswicku. Vreme je bilo naravnost super, niti kaplje dežja. Se nadaljuje.

Po treh mesecih sem končno uspel naložiti slike tako da če koga zanima si lahko pogleda in kaj vpraša... http://www.motosvet.com/album/13411-iberski-polotok-z-provanso.html

Ma to je zaščita pred rdečimi polži, da jih ne morejo prehitet.

že v vojni za Slovenijo je bilo ogromno vojnih zaslužkarjev ... največ med vodilnimi :krneki: navadn folk ga je pa najebu in trpeu .. še najbolj po jugi :glare:

Lep pozdrav z Kvarnera!