Dvorana slavnih

Ewo par odvtiskov iz danasnjega tripa od Imperie, preko San Rema, Monaca, Eze, Cap Ferrata do Nice in vseh moznih vmesnih hribov, vpetin, krtin in nepanonskih osamelcev ter nazaj. Slabih 400km se je odsvaljkalo pod gumami. PS: kurtz...doma je dez , tle pa 22 stopinj in sonce . . . ni se blo tezko odloct PS2: Sneckica...mislim, da so bli dokaj kvalitetni kilometri...no ja...hmmm...lohk si pa sam domisljam v moji nori glavi, da so bili

Torkova izpoved neke bmflarke Po službi poberem strica Pika1 na servisu,kje drugje... odpeljeva se čez Ride kjer veliki brat čuva malega.... OMW ,voda stric Pik po bmflarsko kava ^_^ tukaj se posloviva saj za starejšega gospoda je vožnje dovolj :lol: Jaz pa naprej do Nanosa Vreme čedalje bolj grozi .....a se ne dam prestrašit,vrh Nimam še dost,zapeljem čez N.Gorico ,Kanal kjer je Soča zavita v čarobno meglico še prej pa skok z pogledom iz znanega odrivnega mesta... Na poti proti Vršiču že dobro uliva in piha ja...ne....ja....ne.....ma JA.... Mal levo mal desno pogledat In končno na vrhu ^_^ Padalo,pihalo ko zmešano..... Cesta ubitačna,preden pridem do Kranjske Gore več zdrsov in vklaplanj ASC Ja dol sem Gas domov saj se je delala že tema,na AC ,šele pri Kranju je nehalo deževat a na meni ni bilo suhega kotička Odvržem obleke vzamem partnerja in gasa v Atlantis na okrepčilo in gretje brrrrrr Tako smo končali ^_^ V vseh vremenskih pogojih se je nabralo 380km,za 4 november kar v redu.....aja Vršič sameval isto kot Ride :naughty:

ma no s servisom je zdej vseeno kr neki boljše kot pred par leti. ne vem pa kolko hitro so sposobni dobit kake rezervne dele (ki niso običajni servisni material dobit) prek servisne mreže. ker tisti, ki imamo starejše motorje in šraufamo (no meni šraufajo ) doma se poslužujemo trgovine worldoftriumph in imamo tako vse dele v 5 dneh doma. kvarijo pa ne vem, meni je do zdej regler crknu, ker ni bil v sklopu vpoklica zamenjan (ker slovenija ni takrat mela spet nobenga pametnega uvoznika), pa senzor zraka. tko da do zdej izrednih popravil za 200€ pa še neki pokravljivost motorja je tudi odvisna od lastnika. enim ni problem povedat, da jim neki crkne, drugi pa ti za sveto zatrjujejo, da niso nikoli meli nobenih problemov, čeprav se večkrat spozabijo pa povejo pol kaj vse so že menjali

Se vidi, da radi knofke pritiskate, potem pa vse ruži po tleh in skozi ovinke Ene stvari so takle in vsaj pri meni veljajo, neglede na znamko mopeda: vzmetenje mora biti enostavno in dobro, pa čeprav rabim ključ za obračanje prednapetosti in izvijač za ostalo......vse kar je več je metanje denarja stran.

Upam, da od 20:00 ure naprej ... dopoudne v soboto pred 10 nau ustou :krneki:

...že 2 sezoni vozim XC-ja, 800, poraba 4.5 (normalna vožnja, po CPP pa tja do 120km/h) do 5,0, če ga teraš... Servis: Vomberger Kranj, Jerman Depala vas...drgač pa tudi Graz Avstrija, pa najverjetneje kje v Furlaniji za Primorce...drgač pa žviga, pa žvižga...

Ni slabga vremena al kako že? Res je Tle je šlo še lepo ... tle se je ustavl ... sm šel pa mal po bregu navzdol na najljubši okoliški teren ... pa ugotovil da bi rabil podmornico ... in sem obrnil nazaj v breg.

Nazadnje smo tako nenavadno reševali pomanjkanje 18" zračnic in obilje 21" na terenu, da smo na koncu uporabili dva komada 21".... Kdo opazi kaj nenavadnega tule? Razen zlo spraskane feltne Z Sidi Crossfire škornji sem že par sezon tako zadovoljen, da se moram pohvaliti z novo pridobitvijo. Gre za Sidi Crossfire 2. V osnovi isti kalup, zunanjost pa v celoti prenovljena. Več zaščite, več sestavnih delov, ki se jih lahko po obrabi zamenja, večja zaščita proti udarcem na nekaterih ključnih mestih. Ko sem primerjal z ostalimi znamkami, je Sidi Crossfire najbolj udoben od vseh. No vsaj za mojo nogo. Z rednim vzdrževanjem (mazanje z mastjo ali sprejem po šivih) pa tudi kmalu ne prepustijo vode, čeprav jih uporabljam (zlorabljam) na terenu in vedno operem blato z Karcherjem od znotraj in zunaj. Par slik v njihovem naravnem okolju

13.12.2014 od 8 ure naprej! Roll bar!

...

Ja ovira na cesti je gumo mu tako pobere ker skoz bremza,tud po ravnini :lol:

kolikor se da iz druge fotke razbrati je kawasaki pred vsemi ostalimi...zdej al je prostitutek al pa šef..

....Tamburini od mrtvih ustal, sam tok da napis dol utrga !!!

... Ni kaj dodat ...

Senco ma parkirano čez dva parkplaca.

2x ;-)

Napoved za nedeljo je O.K. Jugo po ponehal, da se le ne bi spreobrnil v burjo. Gre kdo? Jaz bi do Vinodolskega s kombijem.

Zajeb.. datum. Petek 13. pa še na soboto

Uh jebenti, zdej so pa Mamuti najhujš pijanica ratala. Pridte enkrat gor, pa boste vidli, kako in kaj se gre.

to je pa tapravo pod...jebavanje :krneki:

O lej jih modela to sta pa vidva Gift in Snecer,lepo lepo da sta liberalna

Po prebiranju foruma sta dva člana MS bila pred kratkim v ZDA (bmwjaša). Po moje ni šlo za route 66 ampak 69

:grim

Nekdo je danes tole objavil in dopisal: PO PARIH MESECIH NA DOBU" kralj

CB450S so prav čedne...

Lep in velik... emajliran GSA Dark?

Sohen, midva sva bila pri Dinkotu ravno ta čas, ko je nastala tvoja fotografija, vendar imaš verjetno uro na fotoaparatu še po letnem času, pa smo se zgrešili.

Oujeeeeeeee......20 + stopinj

... ubogi otrok ... :( ... komi se je rodil, pa ga že rinete u "slabo družbo" :)

uh kje pa, jaz se rajši cel dam cjazim po makedamu in domov pridem z nasmeškom na obrazu in z motorjem za direktno pucanje.

Dejstvo, da so vozniki BMW-jev ( 4 kolesnikov ) primitivci...

itak je to postranski podatek za tise, ki si ga lahko privoščijo :krneki:

Pdremo vse ,tud vevrce ce nam na drevo ne uidejo.

neki pišeš, pa ne vem kaj piše ... itak kaj nepomembnega :krneki:

Zato, da mi lohk kavo pa pir častiš, ZATO!

Moderatorji, kaj če bi šli še malo v Versys temo pucat? Mislim tisto pravo, ne tisto debilno" Zakaj ne bi imel...." tega in onega - vse so isto sranje. Tam se nabere toliko smeti, da bi jih bilo za na Dinos preveč, pa nobeden nič ne mrdne?

SS gume vozmo samo zato, da izpademo frajerji ... bolje tako, kod da izpademo iz aviona :krneki:

Zase se brigi! Tle maš ontopik :

... men u bistvu ena zgleda manjša, druga pa večja...

H2 z novim Akrapovičem

...

Ja in teh izkušenj ni glih malo sploh kar se predelav tiče Ne poznam tvojega motorja niti ne vem ali ima injektorje, karburatorje, lambdo,.... uglavnem kje si ti to testiral po cesti? so bili pogoji enaki? ,... uglavnem spremenljivk je precej Rekel sem da se samo menjava zračnega filtra ne pozna skoraj nič oz mislim da ni junaka ki bi ti zaznal brez dinama če pa še avspuh zamenjaš pridobiš še nekaj ampak edina mirodajna stvar kar se moči tiče je dinamo in grafi. To da ma motor zarad avspuha 30 konjev več alpa da ma zarad obrob na feltnah 1 konj več,... to so gostilnišle debate in ja da ne boš mislil da te napadam to sem nasplošno govoril

ko so nižje temperature, guma hitreje gre v Q :grim

V glavnem samo strokovni komentarji . Kot da noben od vas ni še nikoli sekal ovinka, se zapeljal preko polne črte :closedeyes: . Ja, načeloma je to početje nevarno kot je tudi hoja ob robu ceste nevarna. Ali pa igranje nogometa... Bit vprašanja je, kako se obnaša motor na cestnih označbah . Kako jemljemo linijo, ko moremo zapeljati preko cestnih označb. Pa to ni samo neprekinjena sredinska črta. Lahko je prehod za pešce, puščica na razvrstilnem pasu, črna zalivka asvalta,... Moje izkušnje: zna bit spolzko, še posebej ob dežju. Tudi pri pospeševanju iz križišča npr. na prehodu za pešce. Na suhi odprti cesti načeloma nisem imel težav. Sicer pa guma slej ko prej prime. Ne smeš se ustrašit "drifta". Občutek dobiš s kilometri. Aja, pa nisem nek ekstremist glede vožnje. Rad se peljem in imam rešpekt do motorja. Upam, da še dolgo

Vinta in si ga vinta - res je, ampak point je pa tut falil in to u iber. Problem bi bil, če bi Jože tiste bajne milijone$ pojedel ali si jih nakazal na račun v Moskvi! Dejstvo pa je, da je ves ta bajni denar ostal v yugi. 1000 in 1000 naših ljudi je imelo delo in za to so bili dobro plačani. Za razliko od današnje elitne golazni, ki le trpa v svoje žepe in na svoje bančne račune v tujih bankah. In kot je @maus napisal nekje drugje " rdečim zamerim le, da svojega dela NISO opravili do KONCA". Res škoda, bo treba napako popraviti.

Moj zelo dober in osebni prijatelj ( priznan in cenjen slovenski psiholog in psihister ) med drugim tudi redni profa na fakulteti, si je vzel 14 dni časa ( v prostem času in ne v službi ) da je na mojo izrecno prošnjo prebral vseh 777 strani tele "žajfnice". No, po njegovih navedbah tako zanimivega strokovnega branja že dolgo ni imel! Med drugim je navedel, da si takega "pacijenta", kot je sneci nikoli in nikakor ne bi privoščil v svojih skupinah. Razlog. Neozdravljiv primer. Je pe navrgel, da si nekako ne more in ne zna predstavljati, kakšne hude duševne travme in še kaj poleg tega, je moral revež - verjetno kot otrok preživljati, da ime še sedaj tako hude posledice. In ja - da še jaz "PLJUC" na BMW.

Kmet je svoje povedal, ampak brez koristnih nasvetov ne gre: 1. če ima Jadranka PMS, greš pa na Lolito v Istro 2. končno sem ugotovil, da nas je pri vseh izletih do sedaj oviral Kmet, saj smo brez njega postavili kar nekaj rekordov, predvsem smo ugotovili končno hitrost ženinega Bmfla, pa tut povprečje smo dosegli kar zavidljivo, s čisto easy srčnim utripom 3. evo čestitke ob rekordu so kmalu padale 4. ker sem prijatlejčkom vse častil, mi je zmanjkalo keša za najem jahte, pa sm nabavil malce manjšo, ma za en krog je bilo. Moja je una, ki ima rdeč premec 5. prijateljem sem še pokazal mojo graščino (tista, ki ima stolp) a žal jih nisem mogel peljati na ogled, ker je trenutno v fazi renoviranja 6. žal ni bilo druge, kot da sem jim najel sobo v manjšem hotelčku 7. za noč čarovnic se splača tudi malce žurat in smo odšli na odprto teraso z živo glazbo, plesom v kostumih in vsesplošnim razvratom... 8. naslednji dan sem preverjal treznost, pa so morali 2 uri stati na stebrih na eni nogi 9. za nagrado so potem dobili gratis sprehod po obali in uživanje ob krasnih razgledih 10. To je to na kratko, če imaš fajn prijatelje, jim je mala malica častiti vožnjo z jahto in ogled graščine (od daleč)

Pa še jaz eno dodam. zadnji del poti do vrha je travnat in strm