Dvorana slavnih

Fakjuvi se zima in burja, nism zdržal...pa jih je padlo 50. Sam, kr pr nam malček piha burja cca 80km/h, sem predhodno še poskrbel za primeren "daufors"

wau, ker brihtolog. ne, niso. odkar je lohk vsak kozmetični tehnik s šnelkursom polcaj, zarad tega ker druge službe ne dobi in odkar šparamo tko da najnižjim členom v verigi vzamemo še tiste dodatke in izplačila nadur in postavmo za šefe pezdete ki veselo kimajo politićarskim pezdetom po upravah in ministrstvih, res niso več to kar so bili.

Sej ereska nema niti 300000 km. Še bo dobra.

Vidm da ti je Osarider zrihtal zadnji spoiler

zanimivo je pa to, da so MB v lovu na Bmw :grim, ko Snecer, vedno na preži

Pravzaprav predvsem nisem hotel, da bi bil nick na temo motorizacije. Kot mul'c sem rad bral Karla Maya (takrat smo še kdaj pa kdaj prebrali kakšno knjigo), pa sem za nick ponucal del imena ene "osebe" iz njegovih knjig. Aja, pa atavar je prav ta persona.

tolk, da nism peš

Sine očetu: "Ati, ali je res, da ponekod v Afriki moški ne poznajo svojih žena, dokler se ne poročijo z njimi?" Očka nazaj: "Sine, to je povsod tako..."

Za dolgo življenje je treba ostati v formi. Moja babica je pri 60-ih začela hoditi 10 km na dan. Danes jih ima 97 in pojma nimamo, kje je.

... počk ... :) .ps. .... sam motor mam pa na drugi strani parkiran ... :)

V lovu za KTM-om....

...treniram policaje hitre vožnje, da vas lahko lovijo po Ridah....

Pr bmfah tud če ma ketno puša kardan! In če puša, lohk tud zašteka.

Si že naš. Pa verjetno boš za vikend na suhem po tej izjavi.

če je škrbasta, lahko pasulj pije :krneki:

Čudne pošasti.....se gibljejo okrog mize

Ma ni lažnivc, saj je prav povedal. Na drugi strani - Slovenije...

Itak, tut Kawasaki uporablja zadnje tehnologije (vsaka podobnost z HP2 je zgolj naključje), ta je sicer še v razvoju, vendar je ideja kot sama že pritegnila nekoliko investitorjev, tako da pričakujemo v kratkem zagon poiskusne proizvodnje.

Lažnivc

da si prizemljen

..neumnosti...

mam podkupnino zanje

tebe bodo parkelni :krneki:

...tko al pa drgač...

...rd vas mam... ... če kej rabim. pol greste pa lohk domow. ...a je blo to zdej u redu. Brez čustew.

Janez že pripravlja bunkice za novoletno jelko

YU Grand prix ...

Kaj a se ne bi rajši z Bugattijem vozu kot pa z razštelano Škodo

začudu bi se, kje vse se da pelat in kako " lagerji na ventilih " se rabjo menjat na cirka 20 jurjev, al pa tud več, odvisno kako voziš. strošek je cirka 60 eur + delo (če ne nardiš tega sam, jst sm, pa sm daleč od mehankarja); kar se štroma tiče je treba pač prevert kje prebija, oz. kaj se dogaja; navitje (stator) sm pa menjal že na dveh hondah kar se pa vožnje tiče je pa marsikej od zobnikov/razmerja odvisn, pa od tega kako je motor poservisiran/naštelan, pa od šoferja, pa še od česa, tko da ni za govort o tem je pa dejstvo da LC4 je plug. but I like it

Hvala vsem za komentarje Kje naj začnem..... Velikokrat,ko se spomnem kaj vse sem doživel v teh mojih 6 letih rehabilitacije se vprašam,kako sem sploh vzdržal vse te operacije... Vse te napore....bolečine... Solze... Pa vedno znova nekak pridem do spoznanja,da ce nebi biu tako trmast kot sem in ce nebi imel maximalne podpore domacih verjetno nebi tako okreval kot sem... To so težke stvari... zelo tezke... Skoraj ze necloveske... In vcasih res nevemo kaj vse je clovesko telo zmozno in kaj vse lahko pretrpi... Sm biu kaksn mesec nazaj v URI Soča v Ljubljani na kontroli... In seveda vprasanja v stilu kako sem,kako se pocutim in podobno.... In moj odgovor (da samo malo šepam na desno nogo drgac pa nic posebnega) prekine Doktor z besedami: Damjan... Imate noge... Svoje... In lahko hodite... Osebe s taksnimi poskodbami ponavadi ne koncajo tako srecno kot vi... Te kar malo strese,ko to slisis.... Pa da imajo slike tvojih poskodb na predavanjih... V smislu kaj lahko naredimo v zdravstvu.... ni prijetno biti po tem znan... Ampak v koncni fazi.... Vse se je super izteklo.... Iz vsega sranja sem potegnil samo pozitivne stvari... to je tudi recept za moj uspeh... Nikoli nisem sanjal nesrece... Nikoli imel kaksnih nocnih mor.... Nic... Nikoli od takrat... Ker sem v glavi vse to zapakiral v skatlo jo zaprl in odvrgu dalec v podzavest... In kako danes poteka moje zivljenje? Sem navaden clovek tik pred 30im letom... zaposlen v domacem podjetju... Zelo rad se ukvarjam s sportom predvsem s cestnim kolesarstvom... vsa ta agonija iz preteklosti je le se bled spomin... se vedno me kje kdo ustavi... Mi stisne roko in rece svaka cast za tvojo voljo,da si danes taksen kot si.... Ampak sam pri sebi vem kako jebena je bila ta pot,da sem danes to kar sem.... Kot sem ze velikokrat povedal... Z motorjem se nisem vozil od nesrece... Pa ne zaradi strahu ali cesa podobnega... Enostavno me ne vlece vec... Ni tistega waw efekta... Ni vec tiste zelje po njem... Pa ima fotr v garazi BMWja.... Ampak enostavno mi ni do njega... se vedno hodim na Grobnik... Se vedno nardim kaksen servis... Se vedno jih (vas) obcudujem.... Ampak voznja pa.... NE HVALA Enostavno je bila sola prevelika... Prevec lepega je slo mimo mene v najlepsih letih zivljenja,ko so drugi zurali in se imeli fajn... Jst sm se pa ukvarjal sam s sabo... Z mislijo ali bom sploh se kdaj hodil... Pa ko ti mlade studentke menjajo plenice in brisejo rit.... Ti kar da tole po picki... Predvsem psihicno.... Seveda pa nikakor nemores iz primeza adrenalina in benzina... Tako tudi jaz.... Nekako sem se preusmeril... V se vedno nevaren sport...a vseeno veliko bolj varen kot motociklizem.... Nabavil in predelal sem avto... Nekaksen 320hp cestni dirkalnik... Kateri je recimo neka dvozivka... Se vedno lahko peljem punco na morje in grem na izlet... Ob koncih tedna se pa zapodim na Grobniku na kaksnem Trackdayu s celado na glavi,rokavicami in pod nekimi bolj varnimi pogoji... seveda je rizik tudi tukaj... Ampak vseeno... Avto ze sam po sebi nudi vec zascite in varnosti... Pa tudi sam track day se izvaja v smislu voznje na cas... Torej nekak sam proti sebi... Pa se veliko se naucis na pisti... Predvsem obvladati avtomobil,kar prav pride tudi na cesti... Je pa res da na cesti ne prakticiram nekih brezglavih dejanj,ker roko na srce... Prevec rad imam roza knjizico pa tudi sama varnost za ostale udelezence vkljucno motorist mi tukaj veliko pomeni.

Že tri tedne brez motorja.. P.S. Kupim Tigerja 800 ali 800XC/ ali BMW F800GS...

Proti kraju roka pa je lozinka že postala odrasla in s tem loza.

https://www.youtube.com/watch?v=9EPh8yJF0IQ

Ko zašteka kardan je jeba, še za tiste za tabo....

me pa res zanima, kako stranka in člani gledajo, da se z njihovim denarjem plačujejo odvetniki in takse ... sem skoraj popolnoma prepričan, da JJ ne plačuje iz lastnega žepa p.s. drugim članom SDS, ki so bili obtoženi in obsojeni, niso tako zelo pomagali saj so jih raje prepričali, da naj prostovoljno izstopijo :krneki:

Pol ti bo pa celo noč srala.

Taka zima je, da še kurbe gratis dajo, sam da dobijo nekaj toplega v sebe. pljuc na zimo p.s. v soboto grem na moped wiiii

navigacija te je že opozarjala, da si predaleč od prvega servisa...

A ni bolj zapeljivo tisto, kar je mal skrito? Kot na ženskah Verjetno špila na to foro.

A ni prala plenice ob morju? Pol se je pa en s trajektom pripeljal in jo naplahtal ter sabo vzel? Nazadnje pa je ugotovila, da ima samo kawo in ne benfe in se bridko jokala? Papirnata vrečka od kruha je boljša.

Tudi policisti so samo ljudje Tko da bi prej verjel da kaksen policist izkoristi zaupanje folka....ces js sm polcaj....ubistvu pa baraba. In pol jih nej spostujemo?

O, Laverda, lepi spomini nanjo...je že kar nekaj časa preteklo od takrat...takole sem imel:

Vceraj sneg, danes ovira...plaz. Cilj je bil isti "Col de Tende", pot do tja pa druga. Enkrat mi Bo ze ratal prGajSnAt do vrha. PS: Jebes taksno zimo v Ljubljani, da mora clovek na "drug konc sveta", ce hoce snezaka narest! PS: Za defile... Pišanje uz poznatu francusku šansonu "Piša mi se na Monte Carlo"

Mokro, toplo, predvsem pa zelo hudo.... Skok od starega morskega joda do frisnega snega. Vilefranche-sur-Mer, Menton, po dolini Roye preko Col De Tende v Italijo do Piemonte-ja in nazaj. Lazem... Zaradi snega Ni slo preko in je bila penetracija tunela neizogibna. Skratka... Ce bi bilo suho, bi blo ze cist prevec kicast.

ker gvihtam

huh..takrat bi lahko šel domov že po dobrem mesecu... sam to da si se skinu ti ni nč pomagal...isti si kot 38 let nazaj.. edin izlive maš dons bolj ćustwene ..

Snecer pomembno je tudi kakšno zavarovanje imaš sklenjeno in kaj piše v drobnem tisku,drugače pa ja ,tako kot si napisal. Sam sem preko ao+ dal zahtevek oziroma ga je specificiral moj odvetnik ,tudi obleko škornje,skratka celotno opremo ki pa seveda ima odbitno franšizo,saj ni več nova,edino če imaš račun da je kupljena malo pred nesrečo! Seba 33 v tvojem primeru je tako kot je zapisal Snecer saj gre iz tuje police ki ti mora povrniti škodo v celoti,če je popravilo motorja večje od tržne cene ti bodo priznali totalko,glede opreme bodo zahtevali račune in ti dali neko pavšalno vsoto,glede tehnične opreme bodo zahtevali izjavo prodajalca da je res tako uničena da je neuporabna itd...... Sam sem moral dobiti tudi izjavo prodajalca določene znamke čelad da se je res ne da popraviti in je neuporabna čeprav je bilo iz slik razvidno da je razbita ko stara kanta Skratka bodi pripravljen na kolobocijo,saj se bodo obesili na čisto vse samo da ti znižajo zahtevek,že večkrat dal čez,zato se sam več ne ukvarjam z njimi temveč vse predam pravniku ki ureja namesto mene,privarčuješ veliko veliko živcov ki jih tisth 10% odvetniških odtehta,vsaj meni !

Največkrat je dovolj že, če se malo poigramo z različnimi debelinami temenskega dela oblazinjenja in ličnih blazinic ter na ta način prilagodimo obliko notranjosti vsakemu posamezniku. Upoštevati je potrebno tudi, da notranje oblazinjenje še ni »posedeno« oziroma še ni oblikovano po uporabnikovi glavi. S potiskom temenskega dela čelade proti glavi, kolikor se bo pač sčasoma posedlo oblazinjenje, se pred brado sproti dodaten prostor. Kadar pa tudi to ni dovolj, je potrebno preizkusiti drug model čelade, ker vsak model zase pač ponuja drugačno notranjo ergonomijo. V segmentu »Flip-up« čelad imamo tako recimo na voljo model X-1003 s tremi velikostmi zunanje školjke, pri čemer je velikost M vgrajena v dveh različnih velikostih zunanje školjke – pri večji školjki je zato toliko več prostora pred brado. Pri integralno zaprti sport-touring X-702GT pa so na voljo kar 4 velikosti zunanje školjke (prva za velikosti XXS, XS in S, druga za M, tretja za L in četrta za XL, XXL, XXXL), da se čelada kar najbolj natančno prilega glavi, ne glede na velikost voznika. Vabljen na obisk, kjer si bomo vzeli dovolj časa, da boš lahko preizkusil več različnih modelov čelad in na ta način dobil občutek za razlike. Lp, Boris Kompare

Poznam veliko primerov (tudi na lastni koži), da vzgoja in preventiva (da te natuli, nazija in nažene s kraja prekrška) bolj pomaga, kot kaznovalna politika. :krneki: