Dvorana slavnih

V drugi polovici Novembra smo se malo podili naokoli...

Jebemti zviti gleženj, ma na moped sem vseeno šel +70 km

. I like winter ... :)

Delam v firmi, ki proizvaja komponente za evropske proizvajalce motornih vozil. Dobro, Triumpha ni zraven, so pa Bmw, Ktm, Sherco, Beta, Gas-Gas, Aprilija...in upam, da imajo japonci drugače organizirano samo proizvodnjo, ker naši izdelki niso 100% kontrolirani ter so odvisni od delovne izmene oz. samih delavcev, to pa pomeni, da gredo naprej tudi neustrezni izdelki. Veliko je odvisno od vodje proizvodnje ampak interesi firme so drugje...količine. Sami zaposleni so tudi redki, ki jim je pomembna kvaliteta, važna je količina....sam si ne bi želel imeti v prevoznem sredstvu "lastnega" izdelka, ker so na nek način loterija... ...nekaj časa smo delali tudi za korejce ampak so nas kmalu "skenslali".

...

In potem se zbudiš s copato v ustih in nočnim izlivom na jogiju ter ugotoviš da zamujaš v peti razred OŠ ...

Vceraj vtisnil 300 km v podlago, Danes pa vrezal 100 km v podlago ...

Sicer ne spada v to temo, ampak kapo dol! Da se še kdo zna opravičit, ko ugotovi, da nima prav to je danes redkost! Bravo!

Aja? A kupuješ? Enostavno mi ne gre u lajšto ta stihija vse prodat. Še noben dober gospodar ni prodajal premoženja. Ne konjev, ne njive, niti gozda! Če pa imamo za en drek gospodarje gor postavljene, je treba te odžagat. Al pa povišat. Na vejo s štrikom! Kajti če znajo drugi delat profit iz naših firm, ga lahko tudi sami. S prodajo se le nalije vodo na mlin tistim, ki jih imajo namen uničiti. To pa zlahka tudi sami naredimo. Ajaa, še nekaterim mora prej nekaj u mošnjiček kapniti.

ja sj .. kradu je nagonsko ... kt njegov oče ... pač ... v družini

...

Danes "Vtisnil" v podlago okroglih 300 km. Start v soncu 18 stopinj , defile 19 deznih kapelj in stopinjo manj. PS: star etruscanski pregovor pravi: " bolje 300km pri 18, kakor voznja z avtom iz sluzbe" !

Turistična agencija Zoor Bosna iz Konjica ponuja različne aktivnosti,rafting na Neretvi, planiranje, kolesarjenje, motokros sportni turizam in izlete. Posebna ponuda je obisk Titovovega bunkerja. Kot posebna ponudba je obisk Titovega atomskega zaklonišča, ki je bil odprt za ogled za javnost pred dobrim letom. V ponudbi je vštet prevoz do samega bunkerja, vodič in prevajalec. Cena ponudbe je 15 KM (8 EUR). Ministrstvo za obrambo BIH, ki razpolaga z objektom je navedeni turistični agenciji izdalo licenco, da lahko 2 - 3 mesečno organizra ogled muzeja. Planiran ogled muje in datumsko je določen za 05.01.2015. Turistična organizacija ponuja Hostel, kateri premore 12 ležišč. Poleg tega sta dve garaži za motorna kolesa. Cena nočitve v sobi z 8 ležišči je 8 EUR, v sobi z 4 ležišči 10 EUR. Možnost nočitve za vse motoriste ki so v tranzitu, ob prejšnji najavi, ne glede na letni čas. Štefan Informacije na naslovu http://www.triptobih.com/ www.facebook.com/zoor.bosna?fref=ts www.potepanje.si/potepanje

Blabla...mi se še kar vozimo...ne pa kot šminkeri in kvazi motoristi.....se kazat samo na Vikija Bomo videli kdo pride zadnjega v Piran častit kavico.Z avti ne velja :glare:

Napacno babo si si najdu...Tako si najd, da bos tv sosedu podaril in ti na njej vibriral namesto visokoturaznega japanerja. PS: ni za vse bceska kriva

ko bo Sneci imel Bmw, bodo vsi Bmw-ji najboljši, kot njegov Versys :grim

Pri nas je pa danes božiček hodu (sicer je bil preoblečen v poštarja). Le kaj skriva ta škatla? Hmmmmm Takole naj bi zgledalo Hvala Pohajač Prejšnji teden pa še stojala

Mi gledamo fusbal, vozimo in fukamo na polno! Rižotarji pa isto, samo, da jim motor fuka babo!

ne vem, če je kdo gledal zadnjič eno oddajo na televiziji, kako so v Vzhodni Nemčiji, potem, ko so se združili ... pokradl miljarde mark in 3 miljone ljudi vrgli na cesto in samo zato, ker so se šli privatizacijo. To bodo z nami naredili ... garant, ker smo ovce družinsko podjetje je zelo podobno kot državno .... tudi to se ne prodaja kar tako, saj družina pol nima nič od tega .... res mislite, da bo tuja družba obdržala dobiček pri nas ... tisti ki trdite DA, ste me nasmejali ... res mislite, da bodo tujci zaposlovali, nekateri že, vendar velika večina bo zaposlila romune, ker so cenejši .. torej ... zaslužek gre v Romunijo res mislite, da jim je kaj do razvoja slovenskega kmetijstva in gospodarstva ... NIČ, lep primer je Mercator, ki je vse obljubil, slovenskega blaga čez 5 let bo manj kot 10 % Fructal .. vse so obljubil ... FIGA itak .. prodajmo še vso infrastrukturo, ki jo imamo ... odvisni bomo od koga ... OD TUJCA ... Itak lahko še prodamo Triglavski narodni park .. pa kaj nam bo ... vse slovenske gozdove lahko prodamo .. vse tisto, kar nismo cerkvi šenkali ... res smo ubogi narod :krneki:

"rentgenska slika posta" zakaj mislim, da je treba državne firme prodat. zato ker mislim, da je lastniški avto praviloma boljši, kot rentacar. pišete da nekaj poceni kupiš, ko potem lahko drago prodaš. če vmes ni nlb-ja in drugih državnih bank ki delajo po sistemu nacionalnega interesa, potem brez vlaganj v tehnologijo, kader itd ne boš drago prodal ampak boš propadel. enako kot če bi pokvarjen stroj kupil in ga potem drago prodal. komu? Državni aparat (državni projekti, javna uprava itd) mora bit konstruiran tako, da se prilagodi prihodkom in ne obratno. Preživet mora z dajatvami, to je z vsemi davki in prispevki in trošarinami, ki jih ni malo. vsa poraba, ki gre čez to je deficit. Temu eni rečejo vitka država. Seveda pa mora bit davčna politika taka, ki omogoča rast. Mešat gospodarske družbe, državo in nacionalni interes je pa to, kar imamo danes. Korupcijo in bohotenje javnih porabnikov.

Privatizacija DA ali NE? Moje mnenje je DA, v kolikor gre za privatizacijo dobremu lastniku, in NE, v kolikor gre predvsem za priHvatizacijo. Večina privatizacij se pri nas ni izšla, ker je šlo za nakupe ala Bavčar, Šrot, Bine, Lovšin, Hilda, Zidar...zato je skepticizem in strah več kot upravičen. Ampak po drugi strani...nekatere firme, ki so na spisku,so preprosto odlagališče kadrov, ali celo spadajo pod interesno sfero dnevne politike ...in to bodo še naprej. S tem so tudi breme države. In če hočeš presekati soodvisnost določene veje gospodarstva od dnevne politike, pač zadevo prodaš. Direktno; jaz osebno bi najprej prodal železnice, čeprav je izkušnja iz Anglije slaba. Ampak...poglejte...v železnice vlagamo stalno, zanjue dajemo tudi bencinski euro, s tem nam posledično razpadajo tudi ceste. Ampak hitrost vlakov se ni spremenila od časov parnih lokomotiv, proga Bled - N. Gorica je spomenik tehnične kulture, ne pa razvojno usmerjena železniška proga... Da o Gomuljkah in 35 let starih Fiatovih "kompozicijah" ne govorim. In ob trenutni in bodoči dinamiki investicij še 20 let ne bo bolje. Le ceste nam bodo dobesedno razpadle do konca. Če bi našli lastnika, ki bi v ajznpon infrastrukturi hotel videti najkrajšo povezavo med Luko Koper in Srednjo Evropo...bi bila prodaja čista zmaga. Kitajci naslednje leto začnejo obnavljati/graditi hitro povezavo med Srbijo in Budimpešto, z zamikom pa še do Grčije. http://www.blic.rs/Vesti/Politika/519979/BEOGRADSKI-SAMIT-Premijeri-Pruga-BeogradBudimpesta-dobra-za-region-i-Evropu

Tudi to, čeprav že pred meseci, paše žal sem: Ustavni sodniki z agendo Slovensko ustavno sodišče – uradno pa Slovenija – je prejšnji teden dobilo krepko zaušnico Evropskega sodišča za človekove pravice. V primeru Mladina proti Republiki Sloveniji so najvišji evropski sodniki soglasno presodili, da je Slovenija kršila konvencijo o človekovih pravicah in njen 10. člen. Primer je dovolj razvpit, da ga ni treba podrobno povzemati: novinar Mladine Jure Aleksič je poslanca Srečka Prijatelja, ki se je grobo norčeval iz manjšine, označil za cerebralnega bankrotiranca. Drugo za drugim so slovenska sodišča sočustvovala s poslancem, obsojala novinarjev cinizem in satiro, spregledala kontekst članka, niso prepoznala javnega položaja politika, niso prepoznala pomena svobode izražanja, najdlje pa je šlo pri tem ustavno sodišče. Ustavni sodniki, odgovorni, da je bila Slovenija prvič obsojena zaradi kršitve svobode govora, še vedno sestavljajo jedro ustavnega sodišča. To so Mitja Deisinger, Marta Klampfer, Miroslav Mozetič, Ernest Petrič, Jasna Pogačar, Jan Zobec. A primer Mladina proti Sloveniji je le primer, ki nam dopušča – ker imamo v rokah sodbo evropskih sodnikov, ki so njihovo delo ocenili –, da prav na tem primeru dokazujemo, da gre za ljudi, ki ne morejo uživati našega zaupanja, ki rušijo zaupanje v ustavno sodišče, ki so le podaljšek neke politične stranke, saj ravnajo politično, še več, ravnajo skozi optiko stranke, ki so ji naklonjeni. ... In še več na viru: http://www.mladina.si/155985/ustavni-sodniki-z-agendo/?utm_source=ref&utm_medium=web&utm_campaign=facebook Sedaj počakajmo drugo klofuto "našim" ustavnim pravičnežem! Sodelujete pa lahko pri podpisu peticije za kazensko ovadbo Ustavnega sodišča tu: http://www.pravapeticija.com/kazenska_ovadba_zoper_us

včasih ni bilo vse OK ... ampak vsaj otroci v šoli so imeli za malico in upokojenci niso fehtali za hrano .... toliko o tem :krneki:

Saj nihče ne pravi, kako super je bilo v socializmu in kako zanič je sedaj v kapitalizmu. Hudič se skriva v podrobnostih. Takrat se je tako (kot praviš: ...plansko, brez ekonomske logike.. .) poslovalo tudi zato, ker je imela Jugoslavija neenakomerno razvite republike in so zato iz Beograjskega centra kapital prelivali sem ter tja, no ja, precej ga je zastalo kar v Srbiji. Slovenija (kot najbolj tehnološko razvita) in Hrvaška (kot najbolj turistično dobičkonosna) sta bili v tej delitvi vedno na izgubi. Pa pustimo to. Ampak takrat smo imeli kljub "svinčenim časom" marsikaj na zavidljivem nivoju. Da omenim samo v Sloveniji: elektroindustija, strojna industrija, gradbeništvo, lesna industrija... z vsem tem smo se kar solidno lahko primerjali z "zahodnim kapitalizmom". Pa malo upoštevaj v kakih razmerah v 50ih in 60ih letih (brez Marshallove pomoči) je Juga to naredila. Pa še zdaleč ni bila (niti primerljivo) tako zadolžena kot je sedaj Slovenija. Pa vsak je relativno poceni takrat lahko prišel do stanovanja. Da ne omenjam zdravstva, šolstva, vseh športnih dejavnosti... Res se je verjetno živelo "bolj skromno", ampak je šlo vsak dan samo še na bolje. Leta 1991 je bila Slovenija v odlični kondiciji. Tehnološko in gospodarsko zelo solidno razvita, izgubili smo južne trge ampak smo jih hitro nadomestili z zahodnimi.Pa 99% vseh nas je mislilo, da nas bodo naši novi voditelji popeljali samo še naprej. Pa so se priskledile svinje ki so se v naslednjih letih obilno oprasetile... Jaz Tita nikakor ne malikujem v zvezde, poskušam pa razumeti njegove principe delovanja v kontekstu tistega časa in vsesplošne situacije. V tistem obdobju so bili tudi temni madeži (Goli otok.. .), Morda pa gre Titu vsaj mala zahvala, ker se ni podredil Stalinu. Lahko si predstavljaš kakšno različico "socializma" bi imeli v tem primeru. Težko je zdaj delati vse te neke primerjave. Nekje je bilo nekako takole zapisano: ... Takrat smo skoraj iz nič naredili nekaj. Zdaj pa iz tega nekaj ne naredimo nič...

A si dal kontakt ?

Eh ne sam že dolgo ni blo kake take cvetke pol se pa nisem mogel zadržat

Itak. Tako kot sedaj. Samo, da je sedaj toliko Top partij kot je prejšnja štela top članov. Prej se je kradlo počasi in po potrebi, ker so vsi vedeli, da so povečini zabetonirani na funkcijah in lahko lezeje samo navzgor. Danes pa se grabi na brzino kapom i šakom, ker te že jutri lahko skinejo. In to neglede na škodo, ki bo nastala z njihovim okoriščanjem. Če je treba tudi preko trupel. Prej so trpeli zaporniki na Golem, sedaj trpijo vsi nižji delavci po državi skupaj s svojimi otroki. To je sramota, dosti večja kot za časa komunistov.

Sploh nisem vedel, da ta tema obstaja. Tudi sam sem pred selitvijo iz enega brega na drug in od nekdaj mi grejo tiste delitve in debilne podjebancije štajerci-kranjci precej na živce... oz. nekateri ki to non-stop terajo. Posavci, to mi je OK. Regija je močna in ima veliko motoristov. Fajn bi bilo, da se kdaj srečamo in kam zapeljemo.

brez ćustew, pać ni ćustew... res pa je ... će pokažeš ćustwa, prodajalec igra na tvoja ćustwa in zadevo ćustweno več preplačaš ... :krneki:

če nekdo napiše enkrat več, ne pomeni, da ima potem 2 x toliko ... kajti 1*1=1 ... če pa napiše še enkrat toliko potem pa je 1+1=2 torej ima enkrat več motorjev ... ima samo enega, če ima pa še enkrat toliko, potem ima pa dva motorja... ufff ... raj se vozm, k pa matemotiko računam

mislim da tu ne gre za spoštovanje, ampak za trgovino. iskanje prave cene med ponudbo in povpraševanjem, ki pa je odvisna od xy stvari Čustva je bolje da pustimo ob tem pri strani, čeprav vplivajo na ceno. Tudi cene v oglasih niso merilo tržne vrednosti ampak bolj spisek žeja. v rubriki kupim ali prodam. lp

Robi, dolga in težka je tvoja zgodba....a ribe se ne damo, a ne... :yes: Zdaj si v domačih rokah.....bo hitro bolje! Drž 'se!

Del Parenzane med Motovunom in Bujam in okolica Istarskih toplic Na zdravje

Z biciklom mal po Velebitu Na Panos V podzemne rove Večerja nekje med skalovjem

No, bom opisal moj nakup: Pozdravljeni, na a.net sem zasledil vaš oglas za GSa. Zanima me (tralala hopsasa, servisi, gume.......), kje je mogoče motor videt. zanimivo da se je motor prodajal 5 km od mene. S sosedom, poznavalcem GSov se naslednji dan usedeva v avto in greva na ogled. Fant prvleče ven motor, razkaže vse, stare filtre itd, razloži kdaj so bili narejeni servisi, kako se jih naredi, različne napake, na kaj je treba bit pozoren itd. Eno uro čikulamo, greva motor sprovat. Nadpovprečno ohranjen, vse spucano v nulo, mož daje dober občutek. Vprašam, če se je še kaj možno dogovorit okrog cene, mi spusti 200 eur in ugodno doda še kovčke. Mu povem da morem zadevo prespat, se poslovimo in gremo vsak po svoje. Na poti nazaj družno ugotoviva s sosedom da je to to in da je proti veliko drugim res tipi topi. Čez nekaj dni pridem z denarjem, plačam, naredimo prepis. Mi gre pa seveda na živce ko te neki kekci klicarijo ki so pametni k k**** da tak motor ni tolk vreden in če maš recimo ceno 7000 ponujajo 4500 ali 5000... Razumem da človeka zanima če se da še kaj dogovorit glede cene in mu normalno poveš da se da še kak evro spustit...sam da ti pa kar za 30% nižje cene ponujajo, pa se mi ne zdi ravno v "spoštljivih in realnih" okvirih.

mene včerej en kliče da če spustim kaj ceno, da se itak ne prodajajo ker so preveč visoke cene za 10 let stare motorje....pa je trenutno glede na ohranjenost/kilometre eden najugodnejših, če ne najugodnejši. Sem rekel da se je mogoče še kej malga dogovorit...Ne, on bi dal 4 jurje. Sm mu reku nej si gre kupit v-stroma in prekinu res ne vem, kej si folk misli in kje imajo spoštovanje...meni je tak pristop že kar močno žaljiv in si nikoli nebi že samo iz spoštovanja do človeka upal kaj takega prodajalcu izustit, kaj šele na podlagi ene fotke, brez da sem motor sploh v živo vidu.Ne vem, mogoče sm pa jaz usekan :grim

ej, sam naredim boljšo montažo brez korekcijskih očal ... ne razumem več ali janšo bolj potrebujejo njegovi nasprotniki ali privrženci, kajti takšno publiciteto ne vem če bo še kdo kdaj imel ... lp

Jaz moje akumulatorje poberem čez zimo iz motorjev in jih vakumsko zapakiram nato pa zaprem v skrinjo do poletja. skrinjo mam naštimano na -25 stopinj celzija

...

nikoli ne bom vedel koliko se jih je nabralo v 2014, mi je na zadnji furi nehal števec delat LP Bajsi

Hik, a jst prov vidm

lahko se je z bedaka norca delat :grim Shit happens, sam sem si kriv, pa bi šel točno v zakon preverjat, pa bi bilo vse jasno, tak sm se pa informiral na AGENCIJI REPUBLIKE SLOVENIJE ZA VARNOST PROMETA in ispadel največja budala. Da me na napako ni opozoril Borutt, bi jaz to trdil do onemoglosti, zato se mu še enkrat zahvaljujem za opozorilo . Opravičujem se tudi vsem ostalim, ki so sodelovali v razpravi in bili kakorkoli z moje strani prepričevani o njihovi zmoti.

državno lastnino prodat ... kretenizem na kvadrat ... če ne bi bilo zanimivo, ne bi noben kupil ... umetno uničt, da pocen kupjo ... a pol bodo pa privatniki kar naenkrat imeli uspešne firme zamenjat, zaprt, meneđerje, ki umetno uničujejo državna podjetja, da jih potem tajkuni pocen kupijo ... angleške železnice so pred 30 leti prodali ... in kaj ... novi lastnik ni nič vlagal, samo kasiral in sedaj, ko je koncesija potekla imajo razpadle železnice in kaj ... zdj naj država z državnim denarjem spravi železnice v normalno stanje, spet proda, da bodo spet nekateri ogromno zaslužili :krneki:

Bullshit again! Kar nekaj uspešnih firm je bilo, ki so jih vodili nekomunisti! Je bilo pa seveda lažje, kar pomeni le to, da so barabe lažje lezle na položaje, če so bile v stranki. Tako kot sedaj! In zato je kozlarija enačiti častihlepne in požrešne barabe z ideologijo, ki so jo zlorabili! So bili in smo večji komunisti tisti, ki sploh nikoli v nobeni stranki nismo bili!

Ti si se vsaj iz desnega na levi breg, jaz pa kontra... zajeb ja lahko bi se kdaj dobil pa kak krog nardil... nazadnje ko smo nardil krog z enim ko je tud tu..saj se bo oglasil smo bli v eni furi 4x na kidričevem

Se ne strinjam s tabo. ...in te ne prepričujem o nasprotnem. Evo.... zadovoljen?

2x35=115? Je že z razlogom omejitev, vidim...

Z biciklom mal po Velebitu Okolica Crni vrh, Sveti Juraj in Krasno Polje Na koncu paše

Sergej & cikadina! Se čisto strinjam z vama! Velikokrat je tudi v sreči. Dejstvo je, da včasih nehote nabašeš na (tovarniški) problem. Res pa je, da so nekateri izdelki bolj podvrženi napakam, kakor drugi. Jaz npr. nikoli nisem hvalil motorja (ali avta) ki sem ga imel. Povedal sem le stvari, ki so se, ali pa se niso dogajale. Je pa hudičevo fajn, če zadeva funkcionira. Letos sem imel na probi (a to je bilo le eno popoldne) Triumph 800 (cestarja) in sem bil z njim pozitivno presenečen. Moje prejšnje vprašanje pa je bilo kristalno jasno za lastnike, ki nabijajo kilometre in na podlagi teh, sem želel zvedeti kaj več. In tudi sem. Nekaj tule, nekaj pa osebno (celo po telefonu - od p'rjatov. Hvala! A lahko naštejem nekaj vtisov od motorjev, ki sem jih imel?: - Triumph 650 Bonnewile (letnik: predpotopen) - Star, zgaran, odslužen... In tako je tudi laufal - Norton Commando 850 - Enaka zgodba s to razliko, da je nekoliko manj nagajal. A to je bilo v času, ko smo bili veseli, da smo do motorja sploh lahko prišli! - BMW R 100 (nov) - Že novemu je nagajal menjalnik, tako, da so ga zamenjali, ker hladnemu nisi mogel prestaviti v drugo. Na eni dolgi furi je odslužil zgodbo, da bi ga najraje kušnil. Po tem, doma, mi je pa nagajal štrom, in nobeden ni postavil prave diagnoze. - BMW K 100 (nov) - Za tiste čase fajn motor. Res pa je, da se mi je pojavilo en kup napak, ki jih nebi definiral... Zavedam pa se, da je BMW naredil ogromno na odpravljanju napak) Pa še nekaj je. Njega dni (v prejšnjem sistemu) so v Yugo pošiljali robo za balkanski trg. To pa se ve, kaj je pomenilo!! - Suzuki 1000, GS (nov) - BP bi rekli dohtarji - Yamaha XS 1100 (nov) - BP Vse kot treba, ko sem enkkrat šel iz severa, pa so mi na ful prebijali kabli za svečke. Sicer odličen motor za tiste čase. - Kawa KLR & Tengai (eden rabljen, drugi nov) - No problem, čeprav sem s prvim ril po kamnolomih, kolovozih ipd... - Suzuki F 750 - BP - Honda; Transalp - BP - Honda Africa Twin - BP - Honda Africa Twin - BP razen zadnjega kolesnega ležaja. A sem kasneje feler ugotovil, (ga saniral in še danes brezhibno funkcionira.) - Honda CBF 1000 - BP, dokler ga nisem olupil kot krompir... - Suzuki V-strom 650 - BP - Suzuki V-strom 650 - a bo treba še malo počakati, da se odvrtijo kilometri... To so dejstva in moje "pljuvanje" po robi, ki sem jo imel. Vmes pa je bilo še kup motorjev, ki so mi malce izginile iz spomina. A je dovolj glede na to, da je tema namenjena Triumph-om!! - Sorrčy!