Dvorana slavnih

Nedelja gospodova in prvi zimski dan vse v enem pa lep,da je veselje , sem po kosilu takoj skočil v motoristična oblačila in hop na motor ,smer proti hrvaškemu morju in jadranki.Do Senja pa še malenkost sem potegnil in pogledal kako izgleda sonce na najkrajši dan v letu tam doli ,enkratno čudovito in neponovljivo .Nazaj grede je bila pri Cirkvenici avtomobiljska prometna nesreča,niso nobenega spustili naprej, mi je pa policajka lepo obrazložila kako se pride po obvozu do Reke, naprej bom pa ja že znal ,sem se za vsak slučaj prilepil enemu domačinu na odbijač in ni bilo problema sploh .Tako sem se od sonca poslovil tam pri Cirkvenici ter jo v mraku mahnil naprej,domov sem prišel v trdi temi,pa spust z prelaza Črnivec(902)je bil že konkretno leden .Nič zato super je bilo pa še 507 kilometrčkov je padlo na prvi zimski dan. Mavti Par slikic od danes.

Včeraj do Obale in nazaj. Kje ste Versači fahrerji? Sem srečeval same bmflarje in hondaše.

Na prvi zimski dan 21 12 2014 enkratna ,prečudovita in neponovljiva jadranska magistrala

Kratek izlet..

Ja, že tretjič v zadnjih treh letih... Vmes pa še en Maroko. Je že skoraj tako kot, da bi hodili na smučanje. Čakam na Alžirijo, Libijo, Egipt, Jordanijo, Sirijo. Baje so puščave fantastične. Ampak kaj, ko je situacija zelo rizična. Prav tako v podsaharski Afriki... Osebno zame je zaenkrat severna Afrika high class moto off road-a. Pa še blizu jo imamo. Maroko ti nudi gorski enduro s prečkanjem prelazov na 3000m, vožnjo skozi kanjone in res dolge piste na stari trasi Dakar-ja. Tudi preko 250km (Merzuga-Zagora). Tunizija pa je pravi tehnični peskovnik. S kravo (AT) si po 100km peska (izven piste, ravna linija Douz - Ksar Ghilan) fizično mrtev od napora. Letos, ko smo prečkali Chot pod Nefto, pa se je še ta začel vdirat in smo rili po blatu ko norci. Blato lepljivo, da ne veš, če ti bo škorenj sezulo, ko hočeš dvignit nogo. Motor pa do osovin v blatu...in tako skoraj 100km. Tako se je začelo. Črte se že vidijo kar ni lih normalno. Tista bela fleka sredi chota sem jaz z AT Usrani do amena. Ko se zakoplješ in ne gre naprej nimaš kaj vztrajat z gasom. Posledica je na fotki. Cela jeba za dobit motor ven. Pokrajina je pa prelepa.

Danes 920 km... od tega cudovith samo 40...potem me je pa dez pregnal v "stirikolesno kletko" PS: ni se konc 2014 . . .

Pozdravljeni, Evo se moja pridobitev Honda CBR 954 RR. Lp

Če ne bi šou, bi mi bilo fajn žou

Šou nage račke gledat . . .

Danes smo se odpravili, ko je sonček že na polno svetil. Termometer je kazal že 10 stopinj. Smer hrvaška Istra. Najprej mimo Opatije do Brestove, kjer se je en pogumnež celo kopal. Brr, brr. Žal sem bila prepočasna, da bi ga ujela v fotoaparat. Res je bilo že 16 stopinj, vendar ne, ne.Pa saj je vendar prvi dan zime. Ko pa smo prispeli do vidikovca v Plominu, je bilo tam toliko motorjev, kot bi bil prvi dan poletja. Naprej nas je pot vodila v notranjost proti Lupoglavu in Buzetu, čez mejni prehod Sočerga in nato do Vikija, ker je bil moški del ekipe laaaačeeeennnnn. Tudi tu je bila gneča, saj smo dobili še zadnjo prosto mizo na sončku. Srečali in poklepetali s Kmetom2,(naredila krog z njegovim mopedom) Damijem, Treborjem, Menihom... Sonce je počasi začelo izgubljati svojo moč, zato smo se odpravili priti domu. Imeli smo se lepo v dobri družbi in prevozili 190 km.

Ko sem včeraj prišel domov, sem na šumitelu videl, da me je klicala kmetica. Ker se spodobi vrnit klic, sem se pozanimal, kaj jo je tako motilo, da se je spomnila name. Predlagala je, da se danes dobimo ob 10h na OMV v Postojni. Ker nisem imel drugega dela, sem se 10:15 narisal tam. Pri mizi so se že dolgočasili Kmetica, Dami, Borutt, Hudoba in Menih. Ko smo popili raznorazne tekočine, smo se v procesiji prav počasi odpravili proti morju. V Piranu smo parkirali na sredi pomola, da je ja čim več ljudi videlo, da se eni, ki ne vedo, da je December, še vedno vozijo. Po popitih kavicah, čajčkih in mehurčkih smo se odločili, da zamenjamo prizorišče. Ker nam je padel cuker, smo se odpravili na dolgo pot skozi Portorož do Lucije, kjer smo parkirali na pločnik, saj si nismo upali na parking za invalide. To pa zato, ker to ni parkirno mesto za invalide, ampak za Chucka Norrisa. Tisti znak je samo opozorilo za neprevidneže, ki bi utegnili tam parkirati, da bojo dobili svoj gokart, če jih dobi v roke Chuck. Aja, sem malo . Ko smo v parih trenutkih požrli tortice, smo se že zmenili za naslednji postanek, saj je nemogoče priti v enem šusu iz obale do Ljubljane. Lakoto smo potešili kje drugje, kot na Črnem kalu, kjer smo si privoščili burgerje in pomfri. Slik od tam nimam, ker se ob futru nikakor nisem mogel skoncentrirati, da bi poslikal polno obloženo mizo, itak je pa to storila ena bmflarka . Tam je bil tudi Maus, samo smo pregnali, ker mu nismo hoteli dat niti enega koščka našega futra. nato pa smo se le odpravili proti celini, samo ni šlo tako gladko, kot smo si zamislili, saj je enmu yamaharju crknil motor. Zgleda, da se mu je podrl menjalnik. prav počasi se je vlekel proti Ljubljani, spremljala sva ga pa Borutt in jaz. Uspel je priti do avtocestne baze v Kozini, kjer smo potem pustili motor, on pa se je do Postojne prisedel k Boruttu. Spet smo stali na pumpi, tokrat ob vroči čokoljadi s smetano. Ker je možak s pokvarjeno Yamaho doma v LJ, se je od Postojne do Ljubljane prisedel k meni. Seveda je takoj začel jamrat, da je zadnji sedež na R1 kot pručka, kar seveda ni res, saj so stopalke za sopotnika modificirane - spuščene za 4 cm, da sediš zadaj, kot na klopci v parku O:-) . No, naj končam, sigurno se že dolgočasite ob branju; v Ljubljano sva srečno prispela, z motorja sem ga skipal pred njegovim domom, sam pa sem moped parkiral v garažo. Navrtelo se je novih 275 km, ta vikend samo 602 kilometra. LP Robert

Da smo si na jasnem, letos sem v 11 ooo km ketno nasprejal vsakič ko sem pral motor..samo zaradi tega, da ni zarustala. Na splošno je ne mažem, ker nima smisla... Avtomatsko mazanje pa delam čisto iz izziva, ker me zanima, kaj lahko naredim za cirka 15€ materiala. Tako ali drugače na versisu nimam več kaj pedenat, je že skoraj vse dodano. Le še zadnji feder naspidiram, pa je to to....pol pa po drug moped

....mogoče sem pa rajši prvi na vasi, kot zadnji v mestu :grim :grim :grim

kilometru ni nikoli preveč, sam predragi so

Še eno sem našel Skratka, čisti egoizem :grim . Noben nobenega ne šmirgla 5%. Samo gas mimo, da prideš čez blato. Žrtev in obupancev v blatu pa tri četrt. Sam motorja ne spraviš ven. V treh, štirih, petih smo enga po enga vlekli ven.

V petek je padlo dobrih 100 dolenjsko-belokranjskih kilometrov, včeraj malo preko 300 ljubljansko-notranjsko-primorskih kilometrov in danes še 240 dolenjsko-notranjsko-belokranjskih popoldanskih kilometrov. Slabih 650 km za koledarski teden 51 ni švoh, se mi zdi @ Kmet, hvala za vabilo, žal ni zneslo - ste bili fajn družba na kupu, kot vidim . Cesto sicer spet napadam od naslednega vikenda dalje, seveda če bo kaj vremena in dopust kot je planirano. Nemara nam pa ena skupna fura še letos le rata...časa je še in upanje umira zadnje! @ Zakaj ni fotk, se sprašujete? Simpl...prvič dan je kratek, škoda zapravljati minute za slikanje, poleg tega na mojem trotelj fotiču gumb sprožilca nima ogrevanja in ker sem razvajen "Fahrer", sem se bal, da si prst prehladim Skupno število letošnjih km-jev ja tako letos po garminu prešlo cifro 29k km, po števcu na mopiju pa še manjka 28km do tam....le kateri bolj laže? Lp. Skalaprava

A zdaj v temi o Versysu prežvekujemo že nekajkrat obdelano v temi o mazanju verige? No pa dajmo... Scottoiler (navadni) je bila zame ena najboljših investicij na motorju. Glede na to, da podaljša življenjsko dobo verige in zobnikov za najmanj 2x (DL650, DL1000, moj stil vožnje), se investicija poplača sama od sebe. Bistveno pa je to, da ni več nobene posebne skrbi za verigo...dokler je ta čista in sijoča od olja, veš da sistem deluje in se ti s tem ni treba ukvarjati. Avtomatskih mazalcev je kar nekaj, RLS oiler pa izdeluje in prodaja član tega foruma (Leteči).

Začetek ni bil nič kaj preveč obetaven.. Na postojnskem OMVju je tičal samo neki KTM, na ridah pa... Daleč okoli nobenega, razen kravic Na koncu je zneslo okroglih ~200km, ker je kriza z bencinom.

Tud men ne lajku sm osebo ki jo poznam in ki sem jo med njenim podvigom tudi srečal

o svina šovinistićka moška bmflarska .... kardan vozjo tut ženske pa ti se oglašaš, k maš ketno na bmlfu

Čredno šlepanje nima nič s soloriderstvom. Če bom šel, grem sam!

Jst pa nimam slikc Sva šla pa z Din-om do GašperX v službo ga mal dražit ,pol sva pa še eno dobro pećenico z zeljem potamanila . Je pasal po dolgem času se spet mal pelat. Zdej je pa res konc za neki cajta. Zadnja guma ni legalna sploh . Treba šparat za nove.... ker pa še ne vem. SS2 sigurn ne.

Če ne bi šou, bi mi bilo fajn žou

dns je blo pa čisto preveč wruuče

Dns so imeli "uni iz Kopra" dan odprtih vrat, pa smo pike vnovčevali po kafičih, več ko maš pik več kav pripada, a nis vedu? Ok, ok, da ne bom vn iz topica štart je zgledal dokaj neugodno meglen...brrrr ampak v Piranu je bila pa čisto druga pravljica Vtisi so bili čudoviti za ta letni čas, le pranje motorja doma ne preveč ,kajti solili so Rebernice in skoraj do Kala, da je sol kar po luftu letela.

kolkr vem je za vse zbor v postojni ponavad ... če ne druzga mormo za dobro voljo kak skutr ščeulat ... men osebno ne znese 31-ga... zaenkrat kaže najbolje 27,12, - sobota...

Fantje, močno vam zavidam

Tunizija in Maroko sta zaenkrat še ok. Na zahod Tunizije nad Tamerzo lih ne rabi rinit... Maroko je pa vprašljiv v velikih mestih npr. Casablanca. Drugače pa vse ok. AT je dol res popularna. Lokalci se kr slikarijo zraven Je pa res en zanesljiv moped. Samo pogledaš jo pa že kresne...in "ajmo dalje"... Vožnja po pesku je pogojena z "vaja dela mojstra" Sem pa probal presedlat direkt iz AT na KTM EXC 530... Pismo, res sem mojster..hahahaha Čisto drugi svet. Po sipinah, kjer AT vleče kanal za sabo in ne veš če se bo izšlo gre EXC kar po zadnjem skoraj brez udiranja. Ampak...mhm...vse ima svoje čare...ne menjam

Ja včasih je treba samo malo pa lahko nekomu veliko pomagaš ..... pa sej kava ali pa kaka pijača tudi ni veliko, ...........sm če boš pa glih fanj želja pa ti takrat lahko veliko pomaga .... v glavnem velja potem za spomladi

Cudne placevalne navade imas. A ti rent a car placas tako, da zalizes vodjo izposojevalnice? PS: a za neomejene kilometre mu ga pofafas?

Ja ubošček,kaj si ne moreš enega normalnega avta kupit

Ni oglas iz interneta, ampak kr motosveta spomlad bo šel v prodajo, če koga zanima

kardan mu zihr nau odpadu, lohk mu pa u čelo prleti

OK... pol boš še doug srećen

Užalu si me bmflarko mam doma jz sm ktm-jovc

ja, pa da bo spet fakiča kazu, pa krilil z rokami, sj je bolj da ni blo

Al pa da nas bo oviral ....

Pusy se nisi upal pridet.....

sj jih lahko na domu obiščemo .. zbiri naslove, sam nubenmu povedat ... pridemo mu kao božične pesmi pet pred vrata, pol pa sam za kravatlc, se ga zvleče na vrt, teraso ali dvorišče in ščeula full ... :krneki:

Tema, nobenga scooterista za ščevlat,vsi mlinčki doma .....

v tuniziji in maroku pa je zaenkrat se varno? super fotke in poti poznam uno ja duz - ksar. noro smo ga tisal. moja at je bla u tunisu meni v ponos, super mi je bila v oporo

Samo takrat, kadar si ti dežuren, da žajfo pobiraš...

DA DODAM ŠE JEST ENO

Azteki so znali povedati:" Boljs kurac u roki, kakor kardan na strehi."

v bistvu iz zgoraj napisanega sledi da je BMW moped: za en velik kurac

Izpoved neke bmflarke Olje pač treba premešat,vstanem,oblečem ,pogledam,pokličem paciente ,vžgem in gaaaasaa proti morju Prva na OMW jaz in Menih,Hudobi je nagajal sintisajzer a ga je usposobil isti problem je imel z pravočasnim prihodom na dogovorjeno mesto tud tadrug sintisajzer Trebor,sam on je mel probleme sam s seboj Pridružijo se še Borutt in Dami34.....ob 10h dopoldne sonček in prijetne temperature ^_^ Iz sončka v meglo na primorsko,točno,Piran Ob sedenju in klepetu sonce začne prebijat meglo.... Iz Pirana se premaknemo naprej ob obali in potujemo in potujemo dokler nismo imeli že trde riti in poln kufer vsega,zato se ustavimo v Portorožu,utrujeni od vožnje si privoščimo cuker in cuker pa kakšen Ko se spočijemo se odločimo da potegnemo še do Črnega Kala,ja pot je dolga in naporna,tako so nam vmes spet pošle moči in ni druge kot spet mal okrepčat. Za mizo pa kot v cirkusu,en se opravičuje ženi po telefonu,ker je pobegnu ko je še spala,Damii se itak cel zaflekal z omako,ajdovc ko ajdovc,Treborja je bolje pustit na mir ko je saj drugače grize ,tako pa sam golta in nobenemu nič noče,Menih razlaga Indijsko Himalajske podvige,Hudoba zraven njega pa se dela da ga posluša Ja takle mamo.... Kasneje se nam pridružijo še Ninja Maus ,Ada,Mia in Jami65,na sliki pa naša konjenica..............vse je bilo naše :grim smo pa pustili fraj prostor za invalide ,saj je bil z nami Borutt ,tako smo spoštovali vsa cestnoprometna pravila do pike natančno :closedeyes: Evo pa smo v decembru še mal zaokrožil na 250km-jčku

Pozdravljeni. Da se ne bo kdo smejal ,k pišem na tako staro debato. Na forum grem 2x na leto,odkar sem videl da je gor večina cepcev, ki pametujejo o motorjih in vožnji,pol pa vidiš, da se v življenju niso 5x vsedli na motor. Tle ste pa pravi borci. Imam Bonnevilla 2001 letnik. Lastnik že 5 let in moram rečt, da sem zaljubljen v ta motor. Vozim (hvala bogu za R'n'r starše) že od 5-ega leta in sem probal res veliko različnih motorjev. Bonnie pa mi je pisana na kožo. Res ni tehnično dovršen motor, forgazerji, ročni zaug, nima lučke ali skale za bencin, kar me je še posebej zjebalo ,ko sem se sam vračal iz Beograda čez Novi Sad in slavonijo, po tem ko se mi je zajla za števc strgala in sem moral po karti približno gledat kilometre in razdalje med kraji, da sem vedel kdaj tankat. Ampak v teh malenkostih je čar motorja. Tako kot skoraj vsak motor ,se ga da hitro peljati po cesti in terenu. Čez Gorjance je bil tudi kak cestak presenečen, ko je prišel v Metliko in se še slekel ni dobro, ko sem parkiral zraven. Rabiš kar dosti, da podrajsaš s tačkami. Po terenu imam pa tudi dovolj izkušenj. Po Bosni sem se s kolegi (potovalne endure) skoraj dva dni vozil po takem makadamu, da so tudi oni komaj še speljali. Sem pa dal letos že tretje leto tudi gume malo bolj terenske gor. Lani Dunlop Trailmax, letos pa Conti Escape. In sem res zelo zadovoljen kar se tiče vožnje po vseh terenih. Prednost je, da ima enduro dimenzije, in pridejo dobre gume dosti poceni. Tudi deli, ki jih naročiš pri naših zastopnikih so zelo ugodni in hitro pridejo.S tem ne mislim, da se motor kvari.V teh letih sem moral menjati samo gumice med forgazerjem in cilindrom(ker jih nisem vzdrževal in namazal vsake toliko) in pa sedaj vijake ki držijo zavorne ploščice v čeljusti(zaradi pametnega mehanika in nepravega orodja). Avspuh sem zaradi tihih in težkih originalnih, hitro menjal. Kupil sem isto obliko avspuha v Louis-u ,kjer je en ror 70€. Zvok je menda isti kot pri starih modelih, kar mi je potrdilo že par nekdanjih lastnikov teh motorjev. Razmišljam mogoče o večjem tanku, pa v planu za to zimo imam še malo nižjo in širšo balanco in polirane aluminijaste blatnike ter starinsko tablico na prvem blatniku. Hočem da zgleda čim bolj podoben starim modelom. Tudi vzvratna ogledala sem dal na koncu balance kar res popravi videz, pri uporabnosti pa nič ne izgubiš. To je zaenkrat vse o moji Bonnie. Če koga še kaj zanima (imam samo izkušnje,nisem poznavalec) naj piše na kristjan.gerbec@gmail.com ,ali pa pokliče na 040/399-822... Kontaktira naj me pa prosim tudi kak lastnik takega motorja, ko se bo kam zapeljal ali pa bo v bližini Novega mesta da si spijemo kak pir in se pomenimo o naših 'ljubicah'.Zelo rad bi kdaj zaokrožil tudi s kakšnim podobnim motorjem. Ga pa ne dajem spat, tako da, če bo kak dan da ne bo preveč minusa, pa cesta približno suha, se tud kam zapeljem. Samo javte kam. Lep pozdrav