Dvorana slavnih

Govori se, da so težko pričakovane prve snežinke te zime s seboj prinesle tudi tisto praznično vzdušje v domače kraje. Verjetno je ta pravi čas, da malo potoživa, da sva sama morala tudi danes, kot običajno, preživeti še en sončen dan Kakorkoli, vesele praznike vsem skupaj!

Bela krajina je danes res vredna svojega imena, saj jo je začela prekrivati bela snežna oddeja. Dovolj dober razlog, da se po dolgi in pestri moto sezoni, oprema danes dokončno preseli na toplo.... ...in da naredim kratek povzetek sezone. Začelo se je zgodaj, saj so prvi letošnji kilometri padli 4.januarja .Tisti dan je postregel z lepimi 111km in bilo je toplo do 14°C....... .....končalo pa se je na božični dan z prav tako lepimi 173km pri skoraj identičnih temperaturah.... In po res dolgi sezoni, polni deževnih dni, pogledam danes na števec in ugotovim, da mi je v bistvu zmanjkal en sam lep sončen dan....da sem prekratek za mišji k...c do okrogle cifre 30.000km! Po garmin-u mi manjka namreč samo 253km.... Ampak v resnici nisem jezen zaradi tega . Lepo sem se navozil tudi letos, veliko lepega videl, doživel, predvsem pa prevozil varno in brez tehničnih težav - itak Je pa zanimivo, da sem po števcu motorja naredil manj kilometrov in sicer "samo" 29.378km. Razlika znaša torej 368km, kar je manj kot 1.5%, s čimer bi ocenil, da je števec še kar točen, saj naprimer nekateri avtomobilski števci odstopajo tudi do 5%. Še besedica o gumah: letos nabavil 4 prve, 6 zadnjih...prisežem, da nobene nisem za zajtrk pojedel Evo, to je bil moj letošnji report. Če bo sezona 2015 vsaj 3/4 toliko uspešna kot letošnja, pa bom več kot zelo zadovoljen. Tako mi ostane samo še en snežni pozdrav, drage motoristke in dragi motoristi, pa se vidimo na cesti drugo leto! Skalaprava

Čeprou načeloma ne hodm na masouke, je blo prou fletn. Se je vidl, da je bla prisotna smetana MS. Nobena ni težila, bruhanja tud ni blo, silicon boobies pa tko grda, da je per prou pasu. Mal so motl Spuščeni ventilčki s svojim nabijanjem, tko da se je blo fajn treba dret, da smo se lahk kej pogovarjal. Mi najjači smo ostal do 5ih.

posneto lastnoročno 27/12/2014 (se pravi da je t.i. avtorska fotka) Lokacija-vidiš na tabli ;-)

V duhu bom z vami, grem prec na 1/2 litra črnega v klet

Sem mogla dvakrat pogledat, če sem v ta pravi temi ... kolk enga nakladanja. :P V torek v ugodnih snežnih razmerah ponovila solo Kredarico izpred treh let. Lahko dodam samo še, da mi je turca 'pobožala dušo'.

No pajkica kje si bla dns d bi za caj dala k sva prgazla gor ,dobr d sva sabo vzela caj d nism zmrznla k snezak

Pol se mi bo še podaljšal, pol boste pa ljubosumni, pa me boste opravljali za hrbtom, češ vse pičke nam pobere, pol bo pa jok in stok, mislm, sej je bolš da nimam BMWja, mam vsaj prjatlne

KIdamo, kidamo...ouujeee...skupaj z pomočnico.

Za vse in za vekomaj... Deli okvirjev, vilc in podobnih delov, ki prenašajo kombinirane obremenitve(statične/dinamične) iz aluminija se ne varijo pri raznih "mojstrih". Ponavadi gre za aluminijsko zlitino 6xxx ali 7xxx, v stanju T6(51), z natezno trdnostjo med 380 in 500 MPa odvisno od zlitine. Obe zlitini sta toplotno utrjeni. Med varjenjem dovajate temperaturo, kar povzroči rekristalizacijo, okoli zvara (ca. 10-15 mm) lahko mehanske lastnosti padejo ZA 2/3 nazivnih !! Zato, če bi kdo že kaj varil, naj gre k certificiranemu varilcu (pazi seveda, da je certificiran tudi za aluminij) !! Poklicno se ukvarjam z aluminijem (diplomiral iz raztopnega žarjenja zlitine EN 6082 T651) in se z zvarjenim vitalnim delom ne bi vozil... To na koncu pripisal, da ne bi kdo preveč tolkel, kako je ta zapis brezvezen, ker je enemu, ki ga pozna uspelo zavarit vse...

tole pa obuja lepe spomine po dobrih starih časih, ko me je bawarc prevažal naokoli ne glede na vreme :-) Bi kr šou en krog, če bi le uhka :-)

Še dobr da me ni blo,k vm nit ene pametne neb povedu

Vi kr hejtejte, mi se raj furamo BELAAAAAA*hik*AAA SNEŽIN*hik*KA KI PADAAAAAAAAAA, *hik*

Sej boš še šel :-)

Preveč ss motorjev je že na tej strani, bom kar mojo "mašino" prlimal ^_^ V glavnem: 3je kovčki, akrapovič, sw-motech crash bar, puig povišan vetrobran+vario touring spojler. Še sedež da bi predelal, pa bi bil zame najboljši motor

Današnji skok na Viševnik...

Kako se pere z motorjem

Offtopic ste, svojo temo si odprite,snowloverji

ČIST SVEŽE!! 28.12.2014 ob 12:00

jaz bi prilepil sliko, pa nea znam!? pa sn znal!!!

sneg ni ovira, sneg je izziv... lohka je bit pameten, k 700m stran stanuješ

Mi lajk vintrr sam bozicka . . .

Tako je bilo pa danes po dolomitih....

no pa sem biu... :yes:

Na Golico

K je mal nižji hrib je treba pa večkrat tečt gor....dns letela 70ič letos na Primoža (tist kokr bo zmankal do 100ke je pa bemf odžru )

spet mal naokol

Pa še nekaj utrinkov s Severne Amerike Banff, Kanada Grand Teton national park, Wyoming Wyoming Colorado Arches national park, Utah Arches national park, Utah Route 66, Arizona Valley of gods, Utah Redwood, California

Motorja sva kupila nova in imata sedaj 73.000 kilometrov, kar je mislim da zadosti, da motor dodobra spoznaš. Predvsem če upoštevam, da sta naredila kar nekaj peščenih, mokrih - blatnih ter serpentinastih kilometrov. Vsekakor je velika prednost Tenerejke rezervoar, velik 23 litrov ter poraba, cca 4 litre na 100 kilometrov. Če potrebuješ motor, da se zapelješ do prve gostilne, je ta podatek zanemarljiv. A če iščeš motor na daljše relacije, šteje tako vsak liter, katerega imaš v rezervoarju kakor šteje vsak Evro, katerega porabiš za gorivo. Do sedaj sva po motorju za gorivo, gume, rezervne dele ter servise porabila cca 3.700€. Servise zadnje čase delava sama. Ne vem pa kaj so za tebe male stvari... Semering je relativno majhnih dimenzij, sva recimo sama zamenjala. Ampak delava tudi večje stvari. Npr. menjava gume Seveda je prednost motorja, da je enostaven za servisiranje in da lahko z malo znanja ter inicijative večino težav odpraviš sam. "Mojstra", ki te reši, ko si v težavah, ni težko najti. V Južni Ameriki je recimo tudi zelo poceni in recimo da, če imaš srečo, motor uspešno popravi. Ampak... ko je tako imenovani avtomehanik v Peruju potreboval dve uri za zamenjavo motornega olja po motorju, sva vedela, da je čas, da se servisov ter popravil lotiva sama. Mimogrede, za razliko od BMW-ja ima Yamaha relativno univerzalne dele in lahko z malo iznajdljivosti hitro najdeš nekaj, kar ni original, a prav tako dobro služi motorju. Vse, kar je BMW, pa je specifično in razne replike ne pridejo v poštev. Imela sva dve manjši težavici. Na obeh je bilo potrebno razstaviti ter namazat krmilo, na Simonovem pa je bilo potrebno zamenjati tudi semering vodne črpalke. Teža Tenerejke s tekočinami je 206 litrov, če se ne motim. Skupaj z dodatno opremo ter stvarmi, katere imava s seboj, cca 300 kilogramov. Sama imam kak kilogram manj kot petdeset. Se ti zdi realno, da bi ga pobrala s tal? Torej običajno skupaj pobirava motor, ki pade, saj je tudi za Simona prevelik zalogaj. Obnašanje motorja na različnih neasfaltiranih podlagah je za moje pojme v prvi vrsti stvar voznika. Kljub temu, da naju Yamaha ne sponzorira, verjameva, da sva za svoje potrebe izbrala tisto najboljše, kar nama je bilo na dosegu

kaj bi še kdo rad piu al kaj? ja pa ne bo k sem thinka,škrt.... se bova kr na privat zmenla, čez kero cesto se dobiva

mogoče bom pa še kakega stisnu ju3 oziroma po yu3šnjem? hm..čas se izteka....

Začelo se je...

zveni kot Nintendo... prizges, das Super Maria noter in Vozis

Tm nauta žejna zihr

Ko tebe vidijo vse men dajo

Včeraj..... se odločil za bolj ravninsko turco...okoli Sorškega polja. Šk. Loka.....Zbilje.....Smlednik.....Komenda.....Cerklje.....Visoko.....Brdo......Kranj......Šk. Loka.....62km Kolesarjev....4.....motoristov.....1......konjev.....15-20! (njihov praznik pač.. .)

6. dan - 13. 8. 2014 Ko se zjutraj zbudim, sem najprej pregledal vremensko napoved. Ni bila ravno obetavna. Doma sem imel sicer neke zadeve za uredit, ki sicer niso bile neodložljive, vendar sem se zaradi slabe vremenske napovedi za naslednje dni odločil, da konje obrnem proti domu. Pot sem razdelil na dva dela in se odločil, da bom prespal v kraju Lackenhof, kjer sem rezerviral hotel. Preventivno sem oblekel dežjaka, kar se je kasneje izkazalo za dobro odločitev. Cilj sem vnesel v garmina in sledil njegovim navodilom. Na poti ni bilo nobenih zanimivih stvari, razen tega, da sem imel karambol z ptičem, ki se je pri okoli sto na uro zaletel v mojo čelado. Mislim, da ptič ni preživel nesreče. Vmes je moj motor obrnil 50 tisoč kilometrov in upam, da jih bo vsaj še enkrat toliko . Ob prihodu v hotel v Lackenhofu me je najbolj presenetilo to, da mi je gospod za pultom v naročje nametal rjuhe, povšter in ostale stvari in posledično sem si moral sam postlati posteljo. Tega do sedaj še nisem doživel nikjer drugje. Kaj hočemo, vse je enkrat prvič. Po tušu se odpravim po vasi iskat kako gostilno, da bi lahko dal kaj pod zob. Celo uro sem se sprehajal, vmes me ujel še dež, šele na sem našel odprto gostilno. Po okusnem šniclu sem bil na polno pripravljen za spanje. Spanje: Junges Hotel Lackenhof, Ötscherweg 3, Lackenhof, 3295, Avstrija Cena: 35€

Pa da še js svojo dam zraven

Sexajo itak sam še lenuhi, k se jim drkat ne da

Danes še 120 božičnih kilometrčkov No pa se je nabral 5000 kilometrov od konc junija k sm motor kupil

...da plin nebi dobro ščitil?hmmm....nevem, glede na to da poznamo "push" in "pull"... nikoli se mi kaj takega še ni zgodilo...no, najboljše je da se naučiš varit iz desne proti levi (če si desničar). To je osnovna varianta, "pull" boš uporabil v 1% primerov, alpa niti to ne...

.... stari, ne vem, če je boljš qurbe okol gont, kt bimerja ... ... imam pa že rajš, da mi kardan stran pade, kt pa qu.ac ...

KAAAAAAAAAJ????? K meni moja vedno pride po kolenih!!!! in pravi: Če se nauš nehu skrivat pod poslo, ti bom tok ušesca navila!!

Ce 17km lazenjapo vrhu hriba tud steje .....na praznicni petek sva nardila en krog doLovrenskih jezer....na Rogli je bla cist zimska idila,sneg,kr dost snega da te mal zmatra med gazenjem, in soncek da ni blo premraz : D

Ker se večkrat letno peljem iz Kamnika čez Črnivec mimo Gornjega gradu (ali že prej skozi Podvolovljek)...mi vedno pade v oči greben, ki se odpre proti severo vzhodu. Kranjska Reber, Lepenatka in Veliki Rogatec. OK...gremo malo v izvidnico...cilj Veliki Rogatec in Lepenatka. No, prvi cilj je odpadel, ker mi je lokalni poznavalec odsvetoval vzpon iz sedla Kal, ker je neprimeren za psa. Varianta preko Špeha pa več kot uro daljša....OK...pustimo za drugič. Tokrat samo Lepenatka torej.. Sedlo Kal...Veliki Rogatec v ozadju Lepenatka je gol, travnat vrh, zelo razgledna točka Z leve (skalnati) Kalški greben, Grintavec, Rinka (nisem ziher), Planjava in Ojstrica. Pred Ojstrico še Lučki dedec in tam levo Presedljaj. Tari the Appenzeller je itak treba vse postopno razložit in pokazat.... Vseeno sem bil malo "fouš" Kmetu2 in Damiju ter njunima...tistega potepanja po Istri...

Če bi temu dodala še dobro uro švicanja in se povzpela še na Begunjščico, bi videla nekaj podobnega: (sin je "skočil" na Stol, medtem ko sem se jaz z motorjem potepal po Istri - Plominka, Motovun, Istarske toplkice....):

Ze cel let se spravljava pa je le ratal,zrtvovala lep dan na motorju za mal mucenja ...ker lastna rit ni dost tezka smo se se mal z drvmi oblozil,da je bl nucal.....in je koncn padu Roblek.Zal razgleda ni blo ker je bla megla,ampak na poti dol se je pa le pokazal soncek .

V "novi izdaji" sem postal tudi precej nedružaben, oziroma, nič nimam proti, če kdo pride k meni na obisk, kadar se dobro počutim (zelo redko), sam pa zelo proti temu, da bi šel sam med ljudi. To pa prav zaradi dogodka (in podobnih), ki se mi je zgodil v četrtek, ko sem bil naročen pri svoji osebni zdravnici. V čakalnici je namreč mimo mene šla ženska, me pozdravila in celo ogovorila z mojem imenom: "Robi, kako si kaj?" Seveda je nisem prepoznal, vendar se mi je njen obraz vseeno zdel malenkost znan. Ker sem vedel, da me bo zaradi tega dogodka, doma zopet napadla večerna mora, sem vstal s sedeža, naredil par korakov, da sem jo dohitel in se ji najprej opravičil, ker je ne prepoznam, nato pa jo prosil, če mi lahko pri tem pomaga. Seveda se mi je takoj predstavila s svojim imenom (Jožica ?) in mi povedala, da sve delala v istem podjetju in tudi večkrat sodelovala (verjetno dokler sem bil še lanser). Jaz sem bil seveda zopet "šokiran", verjetno pa se tudi ona ni preveč razveselila tega najinega srečanja, seveda ker je sploh nisem prepoznal. Že večkrat se mi je zgodilo, da so me pozdravili ljudje, ki bi jih sigurno moral poznati, toda jaz jih nisem prepoznal. In prav to je tudi glavni razlog, da ne maram med ljudi, čeprav se pa vseeno zavedam, da če med ljudi ne bom šel, jih ne bom mogel ponovno spoznati. Tako kombinacijo jaz imenujem "začaran krog" in takih krogov je zelo veliko ... Teh svojih izkušenj vam nikakor ne predstavljam z namenom, da bi vas kakorkoli opozarjal na take in drugačne možnosti. Tudi meni se je zgodilo, kljub temu, da sem tudi jaz že bral o podobnih izkušnjah (Cvičkar ?). Mislim, da je to moje pisanje, predvsem nekakšen "ventil", s katerim lahko vsaj malenkost umirim svoje notranje napetosti. Vsem, ki to berete, pa predvsem želim, da se boste tudi v prihodnje vozili s tem čudovitim prevoznim sredstvom, brez kakih sprememb v načinu vožnje in z vsaj takim zadovojstvom, kakor sem ga ob tem občutil jaz. In še maoja največja želja! Vsem vam želim, da se kaj takega ne bi zgodilo tudi vam !!! P.S. Med pripenjanjem te slike, so moje oči zopet postale malo bolj vlažne ...