Dvorana slavnih

fak off -1C js se grem vozit.........majkemi, če bi zadel na loto gonim vse u qurac in bi se sam vozu in vozu in vozu...no dns še nism zadel, pa sem mal fotošutingiral po Vipavski..dobrih 100 sm klepnu ja..makedam tudi brez Kmeta najdem Vipavsko morje grad Vogrsko in selfie kr neki ob cesti The railroad in kot se spodobi za letni čas, še mau snega, cesta polna soli in peska, tako da me ju3 čaka generalno pranje, čiščenje, podmazovanje Me over&out 4 letos

Moj bavarcek,zaenkrst se s celim kardanom.

Govori se, da so težko pričakovane prve snežinke te zime s seboj prinesle tudi tisto praznično vzdušje v domače kraje. Verjetno je ta pravi čas, da malo potoživa, da sva sama morala tudi danes, kot običajno, preživeti še en sončen dan Kakorkoli, vesele praznike vsem skupaj!

Preveč ss motorjev je že na tej strani, bom kar mojo "mašino" prlimal ^_^ V glavnem: 3je kovčki, akrapovič, sw-motech crash bar, puig povišan vetrobran+vario touring spojler. Še sedež da bi predelal, pa bi bil zame najboljši motor

Isto igrišče, par dni kasnej

Malo pusti še za 2015. Če boš zdaj pretiraval, bo naslednje leto težje preseči. To so pa moji letošnji km slikani na zadnji vožnji pred par dnevi. Zdaj ima še kakih 50 več in kot kaže bo za letos to, to.

Naši štirje hišni ljubljenčki!

posneto lastnoročno 27/12/2014 (se pravi da je t.i. avtorska fotka) Lokacija-vidiš na tabli ;-)

Sem mogla dvakrat pogledat, če sem v ta pravi temi ... kolk enga nakladanja. :P V torek v ugodnih snežnih razmerah ponovila solo Kredarico izpred treh let. Lahko dodam samo še, da mi je turca 'pobožala dušo'.

"... kaj in kako bo z mojimi kolenskimi vezmi ..." in tudi s 3,5 cm krajšo desno nogo, kar sem se spomnil šele pri "montaži" ustreznega vložka v današnjo "testno obutev" ... Takoj po koncu prenosa druge vožnje ženskega slaloma, sem se ustrezno oblekel in obul in pri tem početju mi nikakor ni bilo jasno, da je Zoran Predin :notworthy: že pred približno 30 leti vedel, kako bo z mano "te dni" ... Pasti "mi zopet ni uspelo", ker sem bergli uporabljal kot pohodni palici :notworthy: in ne za razbremenitev desne noge ... :notworthy: :hooray:

Movie night . . .

Ducatisti še je cajt, da na listek Dedku Mrazu dopišete

Danes sem pa tud jaz malo lazil naokoli .....Seveda sem od doma štartal z avtom, in pičim proti Belim Vodam, in že v prvem hudem klancu me je zjabala ena črna kurčeva hrv da nisem dobu pravega zaleta, tko da smo sukal sred klanca ko je obstalo . Grem še enkrat in je šlo skozi, potem pa v Belih Vodah obstanem nekaj malega pod podružnično šolo, pa probam dvakrat spredsko pa 1x u rikverc pol sm pa .... obupal . Ni s emitolk šlo da se čim dle prpelem, ampak da stestiram nove gume, morem kr priznat, da so me kar razočarale. No in sem avto pustil kar nekaj nižje dol, pri odcepu za mislim da s etam krene za lepo njivo ali tja nekam pač , No potem ap pot pod noge po cesti, pridem do lesenga križa, pol pa ajde gazit do vrha, no in tega gaženja je blo še za pou ure, na vrhu prešvican fulj . Nardim par fotk pa gremo nazaj. Dol je šlo sicer malo hitreje, dobre 5 minut prej sem bil pri avtu . uf kje dol sm ga mogu pstit no pa gremo v snegeca pegeca tanartabl tazadn pa tanartabl hud in še nartabl todolg klanc cerkev na vrhu Sv. Križa pr unih smrekah je pa vse skup obstalo cerkev v Belih Vodah

ČIST SVEŽE!! 28.12.2014 ob 12:00

Mi2 sva menjala letos spomladi in sicer Shoei Raid za GT- Air; izgleda da imam tudi jaz glavo po njihovem "kopitu" - res da ni med najcenejšimi, ampak je v kompletu že tudi vse: šončna blenda in pin lock; samo zapenjanje (in odpenjanje) z mikro zaponko je čisto ok, zračenje zelo dobro (všeč mi je, da vizir lahko pustim malenkostno odprt tik pred popolnim zaprtjem, ko ga potem vzmeti še dodatno stisnejo ob tesnilo) , v dežju sprobana in ob zaprtih zračnikih ostane popolnoma suha notranjost - zaenkrat nimam nekih negativnih izkušenj in zapažanj.

če tole ni nateg, sem jst kitajc

Jebela cesta, glede na vremensko napoved, bom končno moral poiskati dolge gate . . . .

Kumej sm pobegnu,še dobr da si not pršu

a si bil ti? https://www.facebook.com/video.php?v=786615511389713

še 100+ zdj pa dost

js sm tut zlorabljen s strani BMweja in bmwejašu

Zdej vem od kje izvira Snecerjeva in Giftova frustracija . . . PS: JBG . . . Natascha ni imela taksne srece . . . Fritzl ni mel za BMW-ja, pa je Natascho v kevder zaprl.

Da malo obudim temo o Shoei čeladah, namreč omislil sem si model GT-Air, pa sem našel na netu tale simpatični test: Mogoče še kdo na forumu, ki je letošnjo sezono prevozil z njo?

Kako se pere z motorjem

tole pa obuja lepe spomine po dobrih starih časih, ko me je bawarc prevažal naokoli ne glede na vreme :-) Bi kr šou en krog, če bi le uhka :-)

Lepšga božiča že dowg ne playing.wmv

Pozdravljeni, Evo se moja pridobitev Honda CBR 954 RR. Lp

tolk, da nism peš

Pa še nekaj utrinkov s Severne Amerike Banff, Kanada Grand Teton national park, Wyoming Wyoming Colorado Arches national park, Utah Arches national park, Utah Route 66, Arizona Valley of gods, Utah Redwood, California

Vidim da tema dobiva erotični predznak:-)

Mislm da graf dost pove

Je vse odvisno od rute (kake točke si misliš še ogledat), načeloma pa ponavadi pade TF jug sever in TA sever jug. BDW z bilo katere smeri greš sta obe lepi. Moj plan je bil nekoliko drugačen: šli smo ob Donavi, prečili preko Đerdapa v Romunijo in se nastanili v Pitestiju. Super hotelčič z bazenom za nekih 25€/glavi. Naslednje jutro smo krenili preko TF (za katerega smo si vzeli cel dan) in zaključili v kraju Bran, kjer smo si ogledali grad. Nato smo krenili proti Turdi in popoldan ogledali rudnik soli, zatem še vozili kaki 2 uri proti TA in prespali v hotelu ob poti. Ponovno smo si vzeli cel dan za prečenje TA in ko smo jo prevozili skočili še do Hunedoare. Tam prespali in si ogledali grad in ponovno proti Đerdapu, do katerega smo prišli z drugega konca kot pa smo krenili.

Tudi medtem, ko ti predvidevas...se jaz vozim ...

Gugl marsikaj najde .)

3. dan - 10. 8. 2014 Tretji dan si zastavim cilj priti v Tatre. Spet se poslužim Bookinga in rezerviram sobo v Liptovský Mikuláš-u. Naslov vnesem v garmina in se v sončnem vremenu odpravim proti cilju. Da ne bi bila pot preveč dolgočasna, se v Nitrianske Pravno odločim zaviti na cesto 519, po kateri nadaljujem preko luštnega prelaza do Turčanske Teplice, od tu pa po cesti 14 in 59 do Ružoberok-a. Ta del ceste je bil pravi balzam na celodnevno vožnjo po naseljih in ravnini. Res se prileže lepa ovinkasta cesta speljana v hrib. Tukaj sem srečal veliko domačih motoristov, ki so se prizkušali v polaganju ovinkov. Iz Ružoberoka sem nadaljeval po avtocesti do mojega cilja. Prijazen gospod mi pokaže veliko sobo, kjer sem prenočil. Opozoril me je tudi na veliko število radarjev, ki jih naj bi imeli postavljene ob cestah ter mi priporočal upoštevanje omejitev. Po tušu sem se odpravil na večerjo v bližnjo gostilno, nato pa samo še priprava rute za nasljednji dan in spat. Spanje: Penzion Fortuna, P.J.Kerna 77, Liptovský Mikulás, 031 01, Slovaška Cena: 38€

na krof

Slika 1 + slika 2 = 1 km = "to je to" = :notworthy: = slika 2 = slika 3 =

Te dolge tace :mellow: Res ne maram pokanja

187 kg suh original. Z menjavo prednjega konca (vilice, kolo, enojni disk...) sem mu odbil 8 kg. Z menjavo original lonca za akrapota še 3,5 kg.... se nabira. Tenerejka je okretna in vzdržljiva. Z mašino ni nič dela. Redni servis na 10.000, ventili na 30.000. Lahko jo po tleh premetuješ pa se ne poškoduje. Matr je to en fajn bajk

vem da ne spada čist sem al dobr https://www.youtube.com/watch?v=5Ylv39POcS4&index=1&list=UUYE8Hc4xtDZlA63M-NInP-w moj kanal če si če kdo pogledat. prilagam sliko

spet sem enga dala dol .......

Na Golico

Ker je ... ..."svuda oko nas" ... ... sem kljub danšnjemu, zame bolj ugodnemu vremenu za hojo ... ..., svojo današnjo hojo vseeno skrajšal za približno 1/2 km in se vrnil nazaj domov z enakimi bolečinami v desnem kolenu, levem kolenu in levem kolku ...

Danes popoldne in zvečer in ..., bom vsaj brez ugibanja vedel, zakaj me tudi danes desno koleno boli = 3 km z mojo komaj ??? dni "staro" delno kolensko protezo + 1 x Naklofen Duo ... :notworthy:

Ker se večkrat letno peljem iz Kamnika čez Črnivec mimo Gornjega gradu (ali že prej skozi Podvolovljek)...mi vedno pade v oči greben, ki se odpre proti severo vzhodu. Kranjska Reber, Lepenatka in Veliki Rogatec. OK...gremo malo v izvidnico...cilj Veliki Rogatec in Lepenatka. No, prvi cilj je odpadel, ker mi je lokalni poznavalec odsvetoval vzpon iz sedla Kal, ker je neprimeren za psa. Varianta preko Špeha pa več kot uro daljša....OK...pustimo za drugič. Tokrat samo Lepenatka torej.. Sedlo Kal...Veliki Rogatec v ozadju Lepenatka je gol, travnat vrh, zelo razgledna točka Z leve (skalnati) Kalški greben, Grintavec, Rinka (nisem ziher), Planjava in Ojstrica. Pred Ojstrico še Lučki dedec in tam levo Presedljaj. Tari the Appenzeller je itak treba vse postopno razložit in pokazat.... Vseeno sem bil malo "fouš" Kmetu2 in Damiju ter njunima...tistega potepanja po Istri...

Motorja sva kupila nova in imata sedaj 73.000 kilometrov, kar je mislim da zadosti, da motor dodobra spoznaš. Predvsem če upoštevam, da sta naredila kar nekaj peščenih, mokrih - blatnih ter serpentinastih kilometrov. Vsekakor je velika prednost Tenerejke rezervoar, velik 23 litrov ter poraba, cca 4 litre na 100 kilometrov. Če potrebuješ motor, da se zapelješ do prve gostilne, je ta podatek zanemarljiv. A če iščeš motor na daljše relacije, šteje tako vsak liter, katerega imaš v rezervoarju kakor šteje vsak Evro, katerega porabiš za gorivo. Do sedaj sva po motorju za gorivo, gume, rezervne dele ter servise porabila cca 3.700€. Servise zadnje čase delava sama. Ne vem pa kaj so za tebe male stvari... Semering je relativno majhnih dimenzij, sva recimo sama zamenjala. Ampak delava tudi večje stvari. Npr. menjava gume Seveda je prednost motorja, da je enostaven za servisiranje in da lahko z malo znanja ter inicijative večino težav odpraviš sam. "Mojstra", ki te reši, ko si v težavah, ni težko najti. V Južni Ameriki je recimo tudi zelo poceni in recimo da, če imaš srečo, motor uspešno popravi. Ampak... ko je tako imenovani avtomehanik v Peruju potreboval dve uri za zamenjavo motornega olja po motorju, sva vedela, da je čas, da se servisov ter popravil lotiva sama. Mimogrede, za razliko od BMW-ja ima Yamaha relativno univerzalne dele in lahko z malo iznajdljivosti hitro najdeš nekaj, kar ni original, a prav tako dobro služi motorju. Vse, kar je BMW, pa je specifično in razne replike ne pridejo v poštev. Imela sva dve manjši težavici. Na obeh je bilo potrebno razstaviti ter namazat krmilo, na Simonovem pa je bilo potrebno zamenjati tudi semering vodne črpalke. Teža Tenerejke s tekočinami je 206 litrov, če se ne motim. Skupaj z dodatno opremo ter stvarmi, katere imava s seboj, cca 300 kilogramov. Sama imam kak kilogram manj kot petdeset. Se ti zdi realno, da bi ga pobrala s tal? Torej običajno skupaj pobirava motor, ki pade, saj je tudi za Simona prevelik zalogaj. Obnašanje motorja na različnih neasfaltiranih podlagah je za moje pojme v prvi vrsti stvar voznika. Kljub temu, da naju Yamaha ne sponzorira, verjameva, da sva za svoje potrebe izbrala tisto najboljše, kar nama je bilo na dosegu