Dvorana slavnih

Dveurni trail riding z alpinisticnimi vlozki, udarjenim kolenom, polomljeno zascitno plastiko od hladilnika in nadvse prijetno supar-dupar utrujenostjo. . .

Izraz "ENDURO" je danes ze tok zlorabljen, da ni res. Marketing je tok casa nabijal enduro this, enduro that, da je to postala resnica. Ti motorji nimajo, ama skor nikakrsne veze z endurom, razen redkih izjem (XTZ, KTM Adventure . . . ). Primarno nimajo veze z endurom zaradi colaze prvega kolesa, hoda vzmeti in navsezadnje teze. MTS, XR ipd so sport touring zadeve, ostala jajca ala GSA, Tiger pa allaround touring. IMHO Enduro motor je bistvu Mx motor, kateri je jedva prilagojen do te mere, da je street legal. V linku je dokaj dobra razlaga pojma "enduro". http://en.wikipedia.org/wiki/Enduro_motorcycle http://en.wikipedia.org/wiki/Enduro BTW: "potovalna endura" je popacena skovanka za odpiranje denarnic. A ce dam na Ducatija Panigale kufre in mal bolj ravno balanco je potem to potovalni superbike? No ja...mogoche

z NX650, Posavci napadamo Gremo na Štjersko, gledat kaj delajo, gledat kaj delajo, ljubice tri skuterskih skoraj 200km :grim

poslovilni fočk z mojo lubico :feeling " suze na očima"

Lep pozdrav vsem! Sicer večinoma le spremljam forum, ampak dans bom pa prtisnu eno slikco. Prijetnih 130km :grim

Pravkar končal Yamaho xv 750 5g5 - prva generacija Viragov. Priljubljena osnova za cafe racer...če bi mel mal več časa pa denarja bi se zagotovo lotil predelave, tako pa upam da se je bo kdo drug. Motor se namreč prodaja (1550 eur) sem pa pripravljen tudi kaj vzet v račun..najraje kak klasičen motorčič. Še video...žal posnet z nekim predpotopnim digitalcem...po skoraj 10 letih mirovanja

tastara je zanga jajc ..tko da mu je sploh ni treba pelat...

Mislim, da je bila res žaba v prejšnjem življenju Nekaj najhujšega v njenem pasjem življenju. :closedeyes: Res samo trpi :mellow: Kaj se pa valja kjer ni treba

Jaz mam od Lidl-a no če kaj bolj paše .....gor piše made Germany 1 krat do zdaj uporabil za napolnit aku na skuterju, ki ni kazala več življenja in jo je spet obudil k življenju bravo Lidl

Ta dih...

Izpoved neke bmflarke Sobota se je prebujala,prav tako je kukal sonček iza oblakov a srce ne da miru,po eni strani tolče ,je slab o vreme kam rineš,mokro sol..itd po drugi pa bije,pojdi v kratkem boš spet na operacijski mizi,izkoristi dano :lol: ja dost bitja ni blo potrebno da sem sklical telefonsko konferenco Dami34 je odpadel v štartu saj ima Ninjo ki ne mara soli,Pik1 je bil takoj za kot mali otrok ko mu punudiš liziko......Prijateljica Simona pa je priletela iz NM do LJ oblekla kombinezon in gasa proti Ilirski Bistrici pogledat mojega prvega GS-a ki ga vozi Mija in je v prodaji..... Še prej kava na OMW in bojni plan ^_^ Tukaj pa že težka pogajanja ,ki so nas izčrpala do te mere da sta nas Mija in Jami65 povabila na okrepčilo :lol: Pojemo ko termiti in jo čez Podgrad pičimo na Kozino in proti Črnemu Kalu kjer smo se čudili saj ni bilo nikjer nobenega,tud Mausa ni blo Pa je beyba probala še mal Italijančka.... Svojega motorja še ni imela,je bil pa komentar..............raketa Naprej gremo v upanju po soncu do Pirana,no od sonca nič,je bil pa morski zrak in hrana Jemo pa zelo zdravo ^_^ Ura je bila že 15.30 mi pa še na morju,hitro osedlat in proti domu,cesta je bila res spolzka,velik peska in zelo slana..... Ko pridemo v Lj takoj pod tuš v Supernovo iz tam pa še na sok pred spanjem,ko smo se ob 19h zvečer parkirali pred Supernovo so nas gledal ko da smo vesoljci Slabih 300km za 10' januar sploh ni slabo ,prijateljica pa je tako uživala ob animatorju Piku da nas je prosila če se lahko še kdaj zapelje z nami :lol: lp

ti voziš ženo na diavel-u??? antikrist .... :lol:

Z mojim rahiticnem srcem srcno upam, da od drkanja ne bos oslepel in da si bos lahko titulo v wc obesil ... PS: ce bos oslepel se lahko po prstih usekas medtem, ko bos zebelj na katerem bo titula visela zabijal . . . pizda...zdej me pa res skrbi zate...jebemti empatijo !

Pozdravljen. Uvoz motorja iz Italije ni nobena posebnost in je bilo na prejšnjih straneh že nekaj o tem napisanega. Glede italjanske "novosti" glede odjave vozila/motorja pa je zgolj v tem, da za odjavo mora biti vozilo/motor uradno v Sloveniji. Zdaj uradnost dokazuješ na dva načina. 1. Da ga dejansko pripelješ, sprožiš postopek homologacije in dokument, ki ti ga izdajo velja kot potrdilo, da je motor prepeljan čez mejo. (pri tem imaš malo več dela, ker moraš potem nazaj v itaijo posredovat dokumente (prometno in certifikat o lastništvu), da nanje napišejo, da je vozilo/motor odjavljen iz prometa v Italiji. 2. Da si priskrbiš mednarodni transportni dokument, požigosan s strani uradnega prevoznika in potem se oba podpišeta (prodajalec) kot predajnik in kupec kot prevzemnik, da je bil motor na dan ko urejaš zadeve v Italiji že pripeljan v Slovenijo. Pa ne napisat istage dneva ampak kakšen dan prej. S temi dokumenti greš na italijanski ACI in zadeva je rešena v 5 min (če se uradniku da) Kupoprodajno pogodbo lahko kar sami spišete pri čemer pazi, da navedeš: ime in priimek prodajalca, njegovo davčno (numero fiscale - oni imajo samo to in ne še EMŠO kot mi), naslov, datum rojstva. Enako za kupca. Kaj se prodaja, naziv motorja, številka šasije, (bodi pozoren, da je enaka kot na prometen dovoljenju) ceno in datum. To je pa več ali manj vse. Prilimaš gor tisti kolek, ki ga kupiš v trafiki. Na prometno in certifikat o lastništvu, ti napišeko, da je odjavljen zaradi izvoza v SLO. Pa še to. Obvezno pazi, da ima motor nalepljeno nalepko - indentifikacijsko številko !!!! Brez nje ne moreš sprožit homologacijskega postopka pri nas. Ti prilagam par slikic, da ti bo bolj jasno. Drugače me pa kontaktiraj preko ZS. Če ni daleč ti lahko z Italijanščino kaj pomagam. Jo bolj lomim, ma se znam zmenit. LP Igor

Pesci in pohodniki so na Smarno goro naredili v zadnjih letih jebeno avtocesto ! ... Tudi traktor za vleko dreves ne naredi take skode kot tile nasi mestni snobovski naravovarstveniki. Samo se nobenga nisem videl z zagco in skerco, da bi lastnikom gozdov pomagal pocistiti skodo od zledu. Imajo pa mnenje, tako kot ti.

To sm rabu! Vecna pot!

@DAMI34 kwak ... prihaja pomlad, ptićki žvrgolejo, now izziw

Klinc je dober... sej ne more bit: garbiđ in garbiđ out

Točno to ti govorimo v eni drugi temi iz tega zanič sestavijo Versysa,vi pa v nebo tult kako je dober

Tuki bi samo še dodal da z leti postane toleranca do vožnje z motorji ki ti nudijo precejšnje fizično neugodnost ničelna,vsaj pri meni je tako,največ kar potrpim je ko s kom zamenjamo motorje,da potešimo firbec......motor mi mora pasat in ker rad potujem in delam relativno velik km na let mora bit ergonomija top,drugače ga ne maram tud gledat kaj šele vozit!

Tole je bistvo vsega...vso ostalo nabijanje tipa Kwak je zanič, BMW je zanič, Ducati je zanič etc. je samo sindrom latentne psihične ali dejanske nedojebanosti (by Horjo ). Motor ni avto, kjer malo premakneš sedež, malo naslon in malo volan pa ti vse bolj kot ne paše. Motor ti bodisi paše ali pa ne. In to kako ti paše ni samo položaj in udobje. Nekomu je pomembna tudi moč, ciklistika ali imidž in je za to pripravljen pretrpeti precejšnje fizično neugodje. Pač odločitev vsakega posameznika, glede na njegove okoliščine...tudi finančne. Kvalitetne tuje izkušnje so zelo zanimive glede rabe in vzdrževanja motorja, možnih težav in odprave le teh, lišpanja motorja ipd. ampak to kako se boš na določenem motorju počutil, lahko ugotoviš edino sam. Spasky, +1 za zadnji stavek

SUPER...HVALA IGOR !!! Boljše razlage in navodil ne bi mogel dobiti

uresničitev zmenjenega

Sem tudi sam bolj v zeleno usmerjen, samo v globalu gledano, motorist res ne naredi nikomur nič žalega. Ne podre nobenega drevesa in od hrupa motorja ne pogine nobena gozdna žival. Kaj delajo kmetje z motorko in lovci s puško, nam je vsem znano.

Dakar gledamo! Ocitno jim ta sistem ne dela cist v piko, ob razlicnih casih gledas, se malenkost razlikujejo informacije, tko da ne se v vsako stevilko cist zapict.

Meni je pa bolje, da ne rezerviram, ker nikoli ne veš kaj pride vmes. Če greš z družino nisi tako fleksibilen, kot če greš sam. Otroci imajo tisti teden prosto in to je to.

@DAMI34 ni mi všeč spljoh!

Lahko se, le legalen ni

Ne se sekirat ti bom delal družbo

Zadeva: FW: Nikoli objavljen intervju Intervju z avtorjema knjige V imenu države (založba Sanje) Matejem Šurcem in Blažem Zgago, ki je bil narejen v torek, 17. aprila, ni bil nikoli objavljen. Višje sile so to preprečile. Bralci Primorskih novic bi ga morali prebrati v petkovi prilogi 7. Val Primorskih novic, 20. aprila, torej (glej ga vraga) prav na Hitlerjev rojstni dan. A ga niso. Ampak, besede so napisane, da pridejo do bralcev. Najhujši zločin je, če besede zapreš v predal, jih zadušiš. Zato je objava intervjuja s Šurcem in Zgago osvoboditev besede. Sila preprosto in skromno dejanje. V imenu države, tretja knjiga: Prikrivanje Prva knjiga trilogije je Odprodaja, govori torej o prodaji orožja iz skladišč JLA, druga je Preprodaja, obravnava vpletenost slovenskih osamosvojiteljev v mafijske mreže trgovcev z orožjem, tretja, Prikrivanje, pa govori o prikrivanju odprodaje in preprodaje. Krog je torej sklenjen? Blaž Zgaga: "Ko sva se prijavila na razpis Evropskega sklada za preiskovalno novinarstvo, sva morala zelo natančno prikazati načrt preiskovanja s hipotezami vred. Na začetku sva si postavila dve osnovni hipotezi. Prvo, da so se politične elite v Sloveniji okoristile z nedovoljeno trgovino z orožjem in drugo, da so dve desetletji prikrivali to svoje delovanje in zato skorumpirale slovenski pravosodni sistem. Najprej sva nameravala napisati samo eno knjigo, a se je nabralo toliko dokumentov, da so nastale tri. Vaše vprašanje je točno. V prvi in drugi knjigi sva prikazala, kaj se je pravzaprav zgodilo z orožjem, dokazovala sva prvo hipotezo, v tretji pa, na primer, kako jim je uspelo založiti depeše v aferi Patria, in kako so s tem dosegli osemnajstmesečno zamudo in izbris vseh dokazov iz komunikacij med osumljenci v Sloveniji. Zaradi tega sodni postopki temeljijo zgolj na dokazih, ki so jih zbrali avstrijski kriminalisti." Matej Šurc: "Ko sva pisala tretjo knjigo, sva od informacijske pooblaščenke dobila kar zajeten kup dokumentacije. Vnovič sva jo podrobno preučila. Pokazalo se je, da so se potrdile najine teze in odkritja iz prvega in drugega dela. Ne gre samo za prikrivanje, ampak tudi za zavajanje in preusmerjanje pozornosti. Začela sva s poglavjem o hudem sporu med glavnima trgovcema z orožjem, Janšo in Bavčarjem. Zanimivo je tudi poglavje o Depali vasi. V slovenskem prostoru se pogosto pojavlja kot zgodba o zaroti zoper Janšo, zaradi katere je moral odstopiti kot obrambni minister. V knjigi pa natančno in dokumentirano opiševa, da je do incidenta prišlo zaradi prikrivanja trgovine z orožjem." Torej ni šlo za konflikt med obveščevalnima službama notranjega in obrambnega ministrstva? Blaž Zgaga: "Policija je po 6. januarju 1993, ko je državni vrh odločil, da v Sloveniji ne sme potekati več nobena prodaja orožja, začela intenzivno preiskovati vse posle z orožjem. V skladu s kazenskim postopkom so preiskovali storilce kaznivih dejanj na ministrstvu za obrambo. Slednje pa je aktiviralo protiobveščevalni oddelek VOM-a, vojaške tajne službe, vojaške specialce, da so predstavnike zakona, slovenske policiste in njihove tajne sodelavce, obravnavala kot sovražne vohune. Ni šlo za spopad dveh obveščevalnih služb, kot so zavajajoče predstavili na ministrstvu za obrambo, ampak je šlo za policijsko preiskavo hudih kaznivih dejanj in kršitve mednarodnega embarga, na katero se je ministrstvo odzvalo v nasprotju z zakonom. Pri Depali vasi ni imela vojska nobene pristojnosti za aretacijo civilne osebe. Vemo, kako se je končalo sojenje v zadevi Depala vas. To, da ministrstvo za obrambo ni imelo nobenih pristojnosti, je potrdilo okrožno, višje in vrhovno sodišče, leta 2009 pa je tako razsodilo še ustavno sodišče. Slednje je slovenska javnost povsem spregledala." Trgovci z orožjem so svoje ljudi namestili v najpomembnejše družbene sfere: v policijo, na tožilstvo, v politiko in medije. Jim je tako uspelo prikriti svoje delovanje? Blaž Zgaga: "Vsakdo, ki bo prebral dokumente, objavljene v tretji knjigi, bo zgrožen nad tem, na kakšen način jim je uspelo prikriti svojo dejavnost. V znanem primeru odkrite pošiljke orožja na Brniku je sicer prišlo do kazenske ovadbe proti Janezu Janši, Igorju Bavčarju, Nikolaju Omanu, Konstantinu Dafermosu (znanemu trgovcu z orožjem z Dunaja), Ludviku Zvonarju in Francu Kosiju. Ko pa jo je v roke dobila tožilska skupina za posebne namene, so čez noč umaknili pregon zoper peterico in ga nadaljevali samo proti svetovalcu Franciju Kosiju. Na koncu so še od tega odstopili. Ob tem je tožilec zapisal, da ne obstaja niti en dokaz, da bi storil kaznivo dejanje, ampak samo seznam prilog dokazov v kazenski ovadbi obsega več kot 50 točk. Pomembne so ugotovitve notranje preiskave v VOM-u z imenom Trgovina. Že leta 1994 so slovenski preiskovalci odkrili skoraj vse o trgovini z orožjem. 42 uslužbencev VOM-a so zaslišali v skladu z zakonom o kazenskem postopku in nastalo je obsežno poročilo o trgovini z orožjem, ki so ga predali takratnemu obrambnemu ministru Jelku Kacinu, on ga je posredoval predsedniku vlade Janezu Drnovšku, nakar je vse potihnilo. Takrat so vse prikrili. Republika Slovenija je že leta 1994 imela vse možnosti, da bi preiskala trgovino z orožjem in zaprla to sramotno poglavje slovenske zgodovine, a tega ni storila. Zaradi političnega interesa nekaterih na vrhu slovenske države." Matej Šurc: "Po tej logiki bi morali zapreti visoke funkcionarje in osamosvojitelje. Nekdo iz pravosodja mi je nedavno priznal: Mi si sredi devetdesetih nismo mogli privoščiti, da bi obsodili dva ministra." V kolikšni meri so zahodnoevropske države, zlasti Nemčija, dopuščale trgovanje z orožjem? So zanj vedele? Matej Šurc: "Prepričan sem, da so tuje obveščevalne službe vedele za trgovino z orožjem. To pomeni, da so slovenski politiki, ki so se s trgovino ukvarjali, ujetniki tujih tajnih služb. Morajo jim biti poslušni. Slovenske trgovce z orožjem imajo, denimo, nemške obveščevalne službe v šahu, prav tako nemška vlada. Lahko jih izsiljujejo." Že v drugi knjigi trilogije razkrivata, da so slovenski trgovci z orožjem sodelovali z mednarodno mafijo. Je danes v Sloveniji sploh mogoče postaviti jasno mejo med "čisto" politiko in mafijo? Blaž Zgaga: "Jasno je, da demokracija ne more obstajati brez pravne države. Brez sistema zavor in ravnotežij sistem demokracije ne more delovati. Pogosto se pozablja na ta vidik. Ko navaden državljan ocenjuje zadnjih 20 let lahko ugotovi, da je bilo pred tem, paradoksalno, več pravne države, kot jo je danes. Danes je pravna država za tiste, ki si lahko privoščijo drage odvetnike. Tiste, ki zagrešijo manjša kazniva dejanja pa takoj odkrijejo in kaznujejo. Pri trgovini z orožjem so imeli dokaze, a ovadbe niso vložili. S prikrivanjem trgovine z orožjem so spodkopali pravno državo, s tem pa samo demokracijo." Matej Šurc: "Za nekatere je bila trgovina z orožjem izvrstna priložnost, da so si nagrabili kapital. Na lahek način in z manipulacijami so zaslužili milijone. Pri zadevi Patria so finski in avstrijski preiskovalci odkrili, da so podkupnine šle za stranko. Če pa to poveš na glas, ti odgovorijo, da gre za politične pritiske. Pet imen se je pojavljalo tako pri orožarskih aferah v letih 1991-1993 in se tudi zdaj pri Patrii: Janez Janša, Anton Krkovič, Jože Zagožen, Walter Wolf in Ivan Črnkovič." Blaž Zgaga: "Leta 1991 je prišlo do vojaških spopadov tako v Sloveniji kot drugje v Jugoslaviji. Tedaj se je pokazala priložnost za popoln zločin. Zakaj? JLA je imela v svojih skladiščih 220.000 ton zalog streliva, od tega desetino v Sloveniji. Te zaloge so bile vojaška skrivnost. Navadni državljani in mediji zanje sploh niso vedeli. Zanje so vedeli samo tisti, ki so bili na ministrstvu za obrambo in poveljniki. Zato so s temi zalogami lahko počeli, kar so hoteli. In so res. Nenadoma se je pojavilo ogromno gotovine, ki so jo hranili v pisarni Andreja Lovšina. Kot je povedal eden od Vomovcev, so se police lomile pod težo bankovcev. Ta denar naj bi bil namenjen za državo. Ko pa je posebna komisija parlamentarnih preiskovalcev obiskala ministrstvo za obrambo, je ugotovila, da je v proračun prišlo samo 10.000 nemških mark. Po besedah nekdanjega načelnika RŠTO Janeza Slaparja je šlo za več kot 100 milijonov mark, po izjavah takratnega obrambnega ministra Jelka Kacina pa za 140 milijonov mark." Matej Šurc: "Kacin se je pri omembi zneska skliceval na izsledke temeljite preiskave logistike in drugih pristojnih organov o prodaji orožja iz Slovenije na Hrvaško in v Bosno - in to je znašalo več kot 140 milijonov mark." To je torej ta črna luknja okrog katere se vrti vajina raziskava, teh 140 milijonov mark? Matej Šurc: "Ja, tudi to." Blaž Zgaga: "Večina orožja je v Slovenijo prišla šele potem, ko je bila vojna pri nas že končana. Mariborski višji tožilec Dušan Požar je bil eden redkih, ki se je zelo prizadevno lotil preiskovanja. Strokovno, s pravnimi mnenji. Zapisal je, da je bil tudi sklep sveta predsedstva za obrambo, ki je dovolil prodajo orožja, protiustaven. Slovenija je postala članica OZN maja 1992. Po tem datumu je Janša podpisal najmanj 12 dovoljenj za izvoz orožja. Ampak Slovenija bi morala spoštovati mednarodni embargo tudi, ko ni bila članica OZN. Prekršenih je bilo veliko veljavnih slovenskih zakonov, zlasti zakon o nadzoru državne meje, ki je določal, da mora biti za vsako pošiljko orožja čez mejo izdano dovoljenje ministrstva za notranje zadeve, soglasje ministrstva za obrambo in soglasje ministrstva za zunanje zadeve. Na dveh sestankih novembra 1991 pod vodstvom Janše in Bavčarja, so sklenili, da bodo veljavno ureditev, ki je zahtevala za vsak prevoz orožja dovoljenje treh ministrstev, spremenili, in da bo dovolj zgolj sklep enega ministrstva: ministrstvo za obrambo bo izdalo za svoje, ministrstvo za notranje zadeve pa za svoje pošiljke. To je bil tako rekoč mehki 'udar' močnih mož na čelu države. Postavili so se nad zakon. Skupina desetih mož je sklenila, da zakon o nadzoru meje ne velja. Poleg tega so pri prodaji orožja kršili vse finančne predpise." Matej Šurc: "Takratno slovensko vodstvo nosi odgovornost - odškodninsko, politično in moralno. Orožje je nekdanja federacija kupovala z denarjem vseh svojih državljanov, tudi naših staršev. Potem so si nekateri to orožje prisvojili in ga po oderuških cenah prodajali Hrvatom in Muslimanom, ki so si z njim reševali gola življenja. Skoraj ves denar iz te trgovine je preprosto izginil." Blaž Zgaga: "Pojasniti moram dvajsetletni antagonizem med Kučanom in Janšo. Kučan je za trgovino z orožjem vedel, saj je bil vrhovni poveljnik obrambnih sil, vodil je svet za obrambo. Ta državni organ je sprejel sklep o prodaji orožja. Vseskozi je vedel, za kaj v resnici gre, in zahteval odgovore na vprašanja o prodaji orožja, ki sta jo izvajala ministra Janša in Bavčar. V zadnji knjigi pa je mogoče izvedeti tudi, zakaj je slovenska politika v zadnjih 20 letih taka, kot je. Kučan je vedel, Drnovšek, ki je postal predsednik vlade maja 1992 pa je bil tudi politično odgovoren. Janša in Bavčar sta bila tudi njegova ministra, hkrati je bil še njegov osebni telesni stražar vpleten v trgovino z orožjem. Drnovšek je odločil, da se zadeva prikrije. Hkrati je poznal tudi rivalstvo med Kučanom in Janšo ter ga spretno in pragmatično izkoriščal. Velik del slovenske politike se vrti okrog trgovine z orožjem. Informacije, ki še niso bile objavljene, bodo marsikaj postavile v novo luč." Ob izidu prve knjige trilogije je bil Janša v opoziciji, zdaj vodi vlado. Lahko Janša kot predsednik vlade izkoristi svoj položaj moči in vas "razveseli" s kakšno tožbo? Blaž Zgaga: "Lahko. Vendar se v enem letu politični položaj v Sloveniji ni bistveno spremenil. Trdim, da je bila vseskozi skrita koalicija med Janšo in Pahorjem. Prvovrstni škandal je to, da je morala javna tožilka Branka Zobec Hrastar, ki je vodila zahtevno mednarodno preiskavo v zadevi Patria, tožilstvo zapustiti, ker je država ni bila sposobna zaščititi. Janša ima veliko moč, saj obvladuje sistem, ki ga je gradil 20 let. Govorim o pripadnikih bivše brigade Moris, ki so dobili zaposlitve na zelo pomembnih delovnih mestih v policiji, v uradu za varnost in zaščito, govorim o pripadnikih vojaške obveščevalne službe. Tisti, ki so šteli denar, ki so ravnali z gotovino, so še danes zaposleni na ministrstvu za obrambo, so zaščiteni, imajo dobre plače in niso nikoli odgovarjali za svoja dejanja." Matej Šurc: "Zdaj, ko je Janša na oblasti ima tudi večjo odgovornost. Zato dobiva najina raziskava še večji pomen, ker ni samo zgodovina, ker ne govori le o preteklosti. Obravnava zlasti metode in načine delovanja tistih, ki zdaj držijo usodo Slovenije v svojih rokah. Ne izide vsak dan knjiga, ki opisuje nečedne posle aktualnega predsednika vlade." Blaž Zgaga: "Največji škandal je, da je človek, ki je v kazenskem postopku zaradi korupcijskih kaznivih dejanj, kljub temu, da je izgubil volitve, postal predsednik vlade." V knjigi pišete o hudih pritiskih na vse tiste, ki so bili seznanjeni s trgovino z orožjem. A na vaju kot avtorja najbolj odmevne raziskave o tej temi ne pritiskajo? Matej Šurc: "Prvo knjigo sva pisala v popolni konspiraciji in njen izid je marsikoga presenetil. Ampak stvar je že bila v javnosti in vsak pritisk bi bil tedaj kontraproduktiven." Blaž Zgaga: "Matej, ki je kot novinar zaposlen na Radiu Slovenija je pod bistveno večjim pritiskom, kot sem jaz, ki sem svobodni novinar. Pritiski so. Ampak sva izkušnje nabirala že tedaj, ko sva leta 2007 dala pobudo za novinarsko peticijo. Tedaj je hudo padalo po naju, zlasti s strani brezplačnikov in podobnih strankarskih propagandnih glasil. Tudi grožnje s smrtjo na spletnih straneh in po telefonu sva dobila. Ob tem bi pohvalil slovensko policijo, ki je uspela storilce odkriti, tako da bodo zdaj verjetno odgovarjali pred sodiščem." Matej Šurc: "V zunanjepolitični redakciji na Radiu sicer dokaj mirno opravljam svoj posel. V začetku leta pa sem v avtorski oddaji Labirinti sveta nekoliko ironično komentiral prenos oblasti v Sloveniji. Prispevek sem opremil z zvočno kuliso kot aluzijo na Hitlerja. Eden od strankarskih časopisov SDS je zato napadel direktorja Radia, češ da je nesprejemljivo, da se bodočega predsednika vlade primerja s Hitlerjem. Predlagano je bilo, da me suspendirajo. No, zvočna kulisa, ki je bila tako moteča, pa je bila vzeta iz filma Veliki diktator Charlieja Chaplina. Tako so se vnovič ujeli na limanice tisti, ki dogmatsko branijo lik in delo Janeza Janše."

Eh... Je pa že manjša sramota, če se desc z avtom gor pripelje. Motor na prikolici... Pa še Yamaha... Brrrrr ogabno! Hehehhe Mal heca zgoraj, sedaj pa resno... Žal mi ta sicer odličen motocikel ne ustreza zaradi pozicije sedenja, če pa bi kupoval FZ6, bi si samo želel kupit motor od tako skrbnega lastnika...

Pa ja, noooooooooo. Ne gre to takoooooooooo. Če si gey ...... si gey. če samo čustwuješ ....... kot gey .............si obična .............pederčina......... :lol: :lol: :lol:

Mene je danes spravila v slabo volja prenova Motosvetovih strani!!!! Kaj te norijo, še malo pa nem znal več šaltat! Pol pač nem več piso ker nea znam?!Im bom čisto sam na svetu zapuščen od vseh!

Ti jst svojo zua dobre pare prodam.... gre na prikolico ko ata na mamo Preizkušeno :hooray:

premer , odmik diska (preveriš ko ju postaviš na glavo in zmeriš od tal ), debelina torne površine diska ter debelina diska kjer nalega na pesto ter luknje za pritrditev - razdelba ter velikost - fi lukenj za vijake ter premer luknje kjer sede na pesto ... če je vse enako paše...

Mogoč M7RR od metzelerja, baje je dokaj dobra med sport in touringom nekje sm ti reku

Jaz bi si drznil dodati eno malenkost samo.... Najprej se pogovori z svojim prasickom. Po koncanem mucnem usklajevanju z njim okoli zgornjega zneseka eurosongov, katerega mislis porabit za nakup novega gugalnika pa pot pod noge...prodajalci-tesne voznje, rent-a-moto ( rentaj za dan/dva) ali nazicaj prijatelje za krog/dva, kateri ze imajo objekt pozelenja v lasti. Lastni obcutki so edino kar velja...vse ostalo so koristne informacije, vendar bi bilo neumno kupit motor samo zato, ker ga na nekem forumu kujejo v nebo... ...ce meni nekaj sede je velika moznost, da tebi tudi slucajno ne bo. Dostikrat je zadeva ocesu vsecna, vendar je v praksi "mucilni stroj. Sicer pa... cisto odvisno kaksna pricakovanja imas/potrebe, izkusnje, stil etc etc etc HAWK >>>-> govoril sem

mah..je qurac. Med tistimi ki so na dakarju sami in fabrikanti ja, med fabrikanti samimi? Yamaha je lani plačala Despressa in kompletno ekipo uredila po njegovih željah. nič od rezultata, čeprav je Fretigne pred par leti z zasebno Yam 450 hudo preganjal 690 KTMje... Honda je angažirala HRC. To pomeni vprašanje časti. Drugo leto bo instalacija in konektorji iz vesoljske ladje če bo treba....Rekel bi da se kažejo KTMjeve izkušnje....teh se z nobenim soldom ne da kupit....

in koliko od teh je tvojih? :naughty:

jest se vozim in družim s vsemi, dokler se pije in je :grim

Pogled s ceste - Srbija Druga knjiga iz biblioteke "Pogled s ceste", dopunjeno je i prošireno izdanje nekoliko mojih vožnjica i kratkih izleta po Srbiji i najbližoj okolici. Kao i prva knjiga (Pogled s ceste - Slovenija) i ova je napravljena potpuno neobavezno i iz čistog gušta. Mali preview: PDF datoteka je velika cca 58 MB i može se skinuti sa sljedećeg linka: https://jumbo.iskon.hr/dl/4c3a56cb-1d4d-43a5-a2a3-3a878a44393e Preuzimanje (download) knjige je potpuno besplatno. Ako se nekom knjiga jako sviđa i osjeti želju da autora nekako počasti, u knjizi pri dnu stranice broj 100 piše kako to može učiniti Hvala na pažnji

Tudi jaz sem svojega prodajal tako da sem napisal original moč in ne blokirano. Pač lahko je tako tudi v tem primeru. In to o tujini nimaš prav ker če je motor blokiran v tujini se v prometno vpiše blokirana moč in nikjer ne piše izvorne moči tako da ko delaš pri nas homologacijo naši kekci prepišejo tisto kar piše na tujem prometnem in to je to in zgleda da zakon ni vsem jasen

sm widu, sam sm biu otrpu od mraza

Da bo še malo klubske scene... https://www.youtube.com/watch?v=wENI58mXZPE https://www.youtube.com/watch?v=Nj6PFaDmp6c

Slike pa delaš res lepe, pa tudi tematsko so mi všeč. Velikokrat prav čakam kdaj boš spet kaj objavil. če boš kdaj delal kakšno razstavo slik mi sporoči!

Ce slucajno kdo rabi, prodajam Remus cevi , original lonec za R1200ST/RT ter vizir za R1200ST. Pa tudi dve tank torbi, prilagojeni za bmw (plasticni tank).

... nema se - glumi se

Pri nas in pri kolegih so pa sami Citroeni pri bajti in noben nima problema, enih par ima C-maxe pa je tudi vse OK, za razliko od nekaterih z VW, tako da.... Moj Picasso, prvi model, se bliža 270.000 brez ene okvare. Samo redni servisi pa je. No dejansko sem nekaj razmišljal o menjavi in če bi, bi gledal novega C4 Grand Picasso ali Ford S-Max. S tem da S-Max zdaj pride novi in bi staremu modelu lahko cene padle počasi.

to je zato ker se vozi pri previsokih temperaturah... jaz na 103 nimam rosenja...ker zmrzne .. sem ponosen lastnik 1003