Dvorana slavnih

Off topic ampak ne morem bit tih............dej ne seri ga no,gozd se podira za polnjenje privatnih žepov ,velike firme kot so GG Grča ,GG Bled in ostale velike gozdne firme so vse v rokah privatnikov ,država jim da koncesijo in svi veselo v gozd sekat prvovrstni les za italijanski trg ki ga odkupi po smešno nizki ceni,dobimo ga nazaj v polizdelkih po visoko smešni ceni če me razumeš in to samo za to ker naši niso sposobni skupaj sklanfat eno lesno podjetje ki bi isto delali kot itaslijani ali še bolje jodlarji ki živijo od gozda in jim je 70% proračuna gozd.Toda tam delajo za dobrobit vseh državljanov pri nas pa se obogatijo samo posamezniki v branži in politični lobiji .....les v državnih gozdovih ,ki ni primeren za izvoz in poljenje računov posameznikov pa leži po žledu vsepovsod,napada ga lubadar ki bo uničil še tisto malo kar je ostalo......ker sem doma iz kraja kjer je všasih bila velika lesna industrija in imam veliko prijateljev zaposlenih v roparskem podjetju vrjemi da vem kako to gre,zato te prosim ne govori na pamet o koristnosti gozdarja z žago. Seveda pa to ne večlja za privatna gozdna zemljišča,tam se lastnik pač trudi z žago odstranit bolano drevje in naredit prostor že obstoječemu mlademu zdravemu drevju in novim pogankom le tega,pa še to jim država spet dobro obdavči ,ko potegnejo črto čez stroške in da nimajo svojega tovornega vozila ter traktorjev ostane toliko da je bolje da nič ne delajo in vse zgnije,tako država skrbi za gozd. Potem se pa tu zgražate nad človekom ,ki se zapelje po gozdu z 150 kilskim čmrljem s katerim uniči toliko kot gozdarji v eni milisekundi.........res smo slovenci omejeni pri razmišljanju za to pa smo kjer smo in to isto se dogaja v hramu demokracije ,ukvarjajo se s simptomi ne pa z vzrokom,bolano....... Jbg to je moj današnji vtis,zdej samo še čakam da me napadejo z vseh strani zeleni moralizatorji P.S. in ker smo že pri demokraciji,pri nas se reče demokracija temu "DA IMATA DVE BUDALI BOLJ PRAV,KOT EN PAMETEN" LP

Poštovane motociklistice, motociklisti, motoristi, mopedisti, skuteraši, bikeri, ljubitelji vožnje na 2 kotača. Temeljem odluke Skupštine i Vijeća Udruge KARAVANA ZA ŽIVOT „bikeri na cesti“ održane dana 10.01.2015. godine u Puli donosimo slijedeću; ODLUKU I POZIV 4. Karavana za život „bikeri na cesti“ održati će se dana 02.05.2015. godine sa konačnim mjestom okupljanja u Zagrebu, ŠRC JARUN, otok Hrvatske mladeži. Pozivamo Vas SVE, bez obzira na vjeru, naciju, pripadnost klubovima, Udrugama i stranakama, sa ili bez motora, mopeda i sl...da svojim prisustvom pomognete nama (i Vama) da pokažemo Hrvatskoj javnosti koliko nas ima, kako nismo zanemarivi sudionici u prometu i ukažemo na probleme koji se već sustavno godinama ignoriraju. Pozivamo Vas sve u ime svih onih poginulih 994 motociklista( u proteklih 10 godina) koji nisu više sa nama, onih koji su vozili sa nama...do jučer...a sada voze nebeskim cestama iz svima znanog razloga...jer ih NISU VIDJELI. Pokažimo javnosti da možemo 1 dan u godini izaći organizirano na ulice, proći cijelom Hrvatskom, neka javnost vidi koliko nas ima, neka nas vide, zaista vide...ali i vide naše probleme, naše zahtjeve i naš stav...onaj odlučan stav i želju za ŽIVOTOM jer na njega svi imamo pravo. Zašto? Jer i mi smo ljudi, majke, očevi, braća, sestre...sa jednakovrijednim PRAVOM NA ŽIVOT baš kao i oni „jači“ sudionici u prometu...automobili, kamioni, autobusi...oni koje štite lim, zračni jastuci, čelik i „oklopi moderna doba“ dok nas štite...samo tanka moto odijela i zaštitne kacige! HVALA VAM što ćete biti dio jedne jedinstvene kolone i što ćete se barem na 1 dan voziti sa nama, solidarizirati sa svima nama u organiziranim kolonama pod pratnjom i barem na 1 dan...zaštitom od „jačih sudionika u prometu“. Pozivamo ovim putem i sve motocikliste iz susjednih nam država...podijelite ovaj poziv, priključite nam se i pratite stranicewww.karavanazazivot.com kao i facebook stranice Karavana za život „bikeri na cesti“ kako bi na vrijeme saznali sve točke okupljanja,mjesta sastajanja i vremena polaska kolona prema 1 cilju,1 mjestu okupljanja i 1 mjestu slanja poruke svim sudionicima u prometu i cijeloj Hrvatskoj javnosti.Motociklizam ne poznaje granice,baš kao i tragedija kada se dogodi...ne poznaje nacionalnost i zato Vas očekujemo ovdje,u Hrvatskoj, da date potporu nama jer svi smo isti...i svi imamo isti cilj...preživjeti na cesti i vratiti se sretno našim obiteljima. Pozivamo ovim putem i medije da konačno uzmu svoja „ubojita pera“, svoje „usmjerene kamere“ i naciljaju baš na ovaj dan...02.05.2015. ŠRC JARUN, otok Hrvatske mladeži i pokažu volju, znanje, profesionalnost, solidarnost ali i slobodu izražavanja i prenošenja istine na koju se toliko često pozivaju. Pozivamo Vas da dođete, na vrijeme prenesete vijest Vašim urednicima i „rezervirate termin“ i ...spasite barem jedan život...već tada ste napravili jako puno....za Vas smo osigurali sve potrebne informacije na info@karavanazazivot.com i sve potrebne materijale koji su više nego dovoljni da se naš glas čuje! Hvala Vam u ime Udruge KARAVANA ZA ŽIVOT „bikeri na cesti“ što ćete biti sa nama 02.05.2015.

Točno tako, kawa omogoča, da si jo osebno okrasiš in začneš do nje gojiti ČUSTWA. Tega drugi uporabniki ne boste nikol razumeli, ker vam vse dajo ali takoj ali za doplačilo in ne moreš vdihniti duše in osebnosti svojemu mopedu Da še mal dalje rajcam: tile bodo gor: pa tole: pa tole: pa tole: tolko za začetek, upam da nism kaj pozabil + ostalo zgoraj navedeno

Jaz pa res nimam sreče sem že dvakrat pospravu komplet opremo v omaro ampak jo je blo treba dans spet ven vzet. Je bilo pa preveč lepo vreme da bi biu doma (vsaj tko sem mislil) no in tako sem okoli 11 ure zjutraj štartal sem reku sam en krogc na hitro. Vprašanje je blo kam pa se zapeljem tja proti Litiji, kjer začne kar naenkrat sonce sijat in seveda možnosti za en majhen krog so splavale po vodi . Se obrnem proti Zagorju, pol pa kar proti Vačam in naprej do Moravč, tam sm hitr skoču na en kofe in glej hudič začne kar dež padat in sem se kar hitro spravil na sršena pa proti Ljubljani in ob prvi priliki na AC in že pičim za dolenjsko, kjer me je spet pričakalo sonce. Doma še na hitrco spucam motor in opremo, sem pa v 130 km srečal še enga norca, ki se mu je dal dns z motorjem vozt. Pa še ena slikca po končanem najljubšem opravilu (not)

Se pravi, da imaš sedaj "navadno" pogonsko verigo kot smojih imel včasih, dokler niso "odkril" oh in sploh "ringov"...

Zmeč vn vse oringe !!! Sorry nism zdržu

Lej da te podučim,Kawasaki je kot novoletna jelka,ko je kupiš je gola in pusta,da je lepa in koristna pa jo moraš okrasit z nebroj okraski :grim ni to premium znamka ko kupiš in je že vse okrašeno

čestitke vsem ki so prižli do cilja !!!!!

Dobr da mava žene ista zgodba......

Ti kar mec... Jest jo Bom Jutri Nazaj v avto zokal. ...

Tko k pr men-vsaka taka izkušnja brez posledic pa je dobrodošla za naprej.

da ti jo utrže, ne bo nič kaj dober experiment

Danes popoldan pod Trojanami viden nekdo na Hondi 700, potem pa še en Čriček skozi Lukovico, ravnokar viden en bučman sred noči na eni mali rdeči Hongdi CE registracija... a sem bil jaz?

Ceu žur tole Mamut-Hpngdanje zadnje čase. Vsak dan neki šraufkamo kripo. No, počasi se je šraufkanje končalo. Hongda ma prenovljen srček, zdej pa sam gas. Lj-Ce Kratka furca, ampak ajde, domov sem prišel okrog 2:00 ponoč

Poslovilna fura kwake. Novi kupec dobi kawo z dodatno opremo 6ih airbagov. Samo barve je pa tanartabulše.

in še Cerkniško jezero. Na jezeru plava preko 30 labodov in en deskar.

Kaj delam? Skomine. Posneto z avtom, da ne bo dileme.

Cika ma prav, kresničke morajo met amerikanci. Zero graviti sem naročil, bomo videli kak se obnese, predvsem ga mislim imeti za potovanja, ker predvidevam da bo kar dobro odnesel veter stran, drugače pa imam še vedno ermaxov vizir.

kar sem jaz razumel, je o ring sam na eni strani, na drugi pa ne, za mazanje skrbi ojler, za poškodbe pa KC

:notworthy: da se ti da...

Dejstvo je, da je KTM za cca 1k cenejši in ima še naklonski ABS, ki bi ga jaz z veseljem imel. Po drugi strani pa nima kardana.

Tastar uživaj na max

a greš na servis

.... u kombi mečem smučarsko opremo ...

Na sreco je bil na drugi strani se plac.

Par strani nazaj smo govorili o wheelijih... Tule imam dva primera iz včerajšnje fure, pa se dobro vidi, kako najprej pritisnem z rokami balanco da stisne vzmetenje, potem pa bolj kot povleči balanco v zrak, pritisnem težo na stopalke in nazaj... Pri prvem primeru je s tretjo prestavo, pa se vidi da ima tenerejka manj kot 50 konj... Pri drugem primeru čez vodo, pa je v drugi prestavi in teren celo malo visi navzdol, pa gre vseeno. Je pa to zelo praktična tehnika za preskakovanje vode, ker ostaneš suh... in obdržiš hitrost.... (izberi HD kvaliteto) https://www.youtube.com/watch?v=oZT4-lx4Nw0&feature=youtu.be

Aja , še vržah mojga skutiranja danes

Jest mam gor akrapo karbon pa nč ne iskri

a skuhu jo še nisi v masti?, da se vpije in je potem gibljiva

Priznam, kdaj tudi ustrelim v prazno. Kot sem recimo pri trditvi, da je ketna po vožnji bolj napeta. Pa mi je ena bejba lepo dokazala, da ne morem imeti prav. In sem kopal naprej in našel odgovor. Gre za tisti efekt, ki sem ga opisal zjutraj. Prav tako sem našel odgovor kdaj je ketna bolj našponana (obremenjen/neobremenjen motor), ko sem odmontiral amortizer in glej ga, obremenjen motor sprosti verigo- vsaj FZ1. Kar se tiče moje ketne, še ni presegla 240mm/15 členov in je zato še OK. O-ringe sem pa ven pobral, ker jo drugače ne morem namazat, otrdeli členi pa so pokazali na potrebo. Da se pa ketna deformira, kot ti trdiš pa ne verjamem. Trdim, da se stegne, ker se znucajo gibljivi deli. Če bi bilo po tvoje, bi se osi členov začele vrteti v ploščicah. Nimam pa nič proti kritiki, le v mejah dobrega okusa naj bo.

Highside kompilacija

ok, ti bom pa vsaj mal sucga sadja narezu

zato ma pa žena zdaj drug motor

nazadnje, pred dolgo leti nazaj, ko mi je utrgalo ketno, mi je razbilo blok na motorju, pa po zadnjem listu sm fasu, hvala bogu, bolj po škornju, neb se igral s takimi stvarmi "več"

...pa kaj je s temi Kawasakiji, prej je bil le Versys tema o okraskih ...okrasni Kawasakiji?

še dobr, da nimajo doping testiranj.... Tale dama ima več testosterona, kot 10 povprečnih motosvetovcev skupaj....

Ninđa je več ko ferari Pa tole bo najbrž padlo gor:

Če se veliko voziš je kasko zakon. Vseeno ti s krajo pokvarijo dopust, samo vsaj motor dobiš drug.

Zgleda kot hauba od ferrarija

Evo, končno le montiral scottoiler. Izbral sem vidno mesto, na hladnem... Iz ketne sem pobral tudi eno vrsto o-ringov. Če bi obe, bi ketna dobila preveč prečnega hoda in še precej glasna bi postala. Členi so zdaj v notranjosti na novo podmazani in ketna lepo, voljno teče. Otrdelih členov ni več. Tudi nič več ni tistega efekta, ko z močnejšimi potegi gor/dol ohlapi in po nekaj vtljajih spet otrdi. Slaba stran tega efekta je večja poraba, dobra pa blaženje cukanja. Bo pa šele prva vožnja pokazala pravi rezultat. Čisto možno je, da bo preveč glasna, ... Ampak pri 46k km pa ne bo veliko škode, če bo eksperiment neuspešen.

Kaj bi ji delu.... ah...

Puhla v glavo oba!

V spominu mi ni nc ostal. Zdej al nisva bla al pa ni blo nc posebnga.

konc treninga

lišpam https://www.louis.de/artikel/felgenbettaufkleber-fuer-zwei-felgen/10010718?searchButton=&filter_article_number=10010721 hm?

Težko, tole je gor: (če govoriš za Transfagarasan) in potem je dol TA -transalpina, pa je bolj podobna planoti in gor urejajo cele nove vasi:

:yawn:

Dveurni trail riding z alpinisticnimi vlozki, udarjenim kolenom, polomljeno zascitno plastiko od hladilnika in nadvse prijetno supar-dupar utrujenostjo. . .

Na avto banu pri norem pospeševanju, ko potem na bencinski popravljaš sneto ogledalo, sigurno kuri pot 3l, drgač pa mal čez.