Dvorana slavnih

Dinos

Ura in pol prej iz službe, pa na Koroško po novi moped..Triumph Tiger 800 XC. Prvih 45km na tem motorju po sicer neugodno senčni Dravski dolini, dokaj sveže, ampak...wahuuu kak moped. :-)

Kljub nizkim tepmperaturam in nekoliko obrabljeni pnevmatiki, ta še vedno drži do roba.

Po 14 dneh težke abstinence ... freedom.

Faaker see Upisan si :fredy:

da vam bo malo bolj jasno: Igor si je zaželel eno zelo posebno vrečko za prospekte. Zato je na koncu preletel celo sejmišče še enkrat...no, ta čas pa je blo enim (blaaaaaazno) dolgcajt in so študirali kako bi poskrbeli za malo smeha. No, tako smo enega italjana z metzelerjevim kompletom ustavili in z njim zamenjali nalepke. Ko pa pridemo v avto in Igor zagleda nalepke na gumi..... neprecenljivo

Ne enkrat, večkrat, ne sodi po sebi , kozarca pa res nisem, tudi kavne skodelice ne, nimam navade posedat na raznih znamenitih točkah in poslušat junaštva velikih motoristov.

od takih dogodkov maš lahko nočne more, tolk čoperov na enem mestu , sva bla lani v Biograd n/m na Croatia Harley days, pa še zdej mava težave

ravnokar sem se vrnil iz Slivnice temperatura ob 9,15 je bila pri koči -7 stopinj in večina poti sonce le vrh je obsijalo kakšnih 20 minut kasneje skratka čudovito Lp,notranc

Pa je prebarvano (spojler in zadnji blatnik)

jst sm tud hujšala ta vikend

če nardiš mastn pljuc na zic, takoj zrdsne dol. Nima se kj zvirat po motorjih :krneki:

nč se mi ne da :glare: ... no ja .. glaun, da se mi nič ne vzame kaj počnem pucam mau kontakte iz ĐSM-ja ... preko 1500 jih imam :krneki:

Prehitro si napisal Še dekline

UPDATE: Leo Vince rori za lažje dihanje...zvok je pa orgazmičen

K.A.T.A.S.T.R.O.F.A. kam pelje ta svet... ko birikracija sama sebe jebe in se razmnožuje v nedogled...

... Skroz do Villacha sam se i ja vratio sa Goldecka. I opet preko Wurzenpassa - da, sa veselije strane - i samo ću malo skoknuti do Kranjske Gore. Poslje toga ide "samo ću malo lokalnom cestom do Jesenica", zatim "ah vidi, putokaz za Žirovnicu, tam dugo nisam prošao" i na kraju "ma vidi, skoro sam na Bledu". Na kraju je bilo "vruće je tu oko jezera, a i gladan sam ... ". Nisam se dao samom sebi nafukat da "malo skoknem do Bohinja, to je tu odmah preko brda".

Pa men je pa Ducati čist ql....

moj je tko grd, da se tudi v koloni nobeden zravn naju ne vozi

js tut, ker nism torte dubu

Bolšji sejem?

Evo še dve:)

Evo, če bi mogoče kdo imel novo najboljšo prjatelco doma, zdej bo lih dva meseca stara...

Takoimenovani junaki so živi in želijo isto tudi drugim.

v soboto cca 100 km v super družbi ... nedelja pa ni blo časa pa tut kr precej kave sm spiu slik ni, ker sem si vse zapomnu :krneki:

takole zgleda zadnjih nekaj centimetrov asfaltne poti: takole zgleda začetek makadamske poti: takole zgleda začetek poti, kjer bo obratoval mamut shuttle service: takole se nadaljuje: pa še pogled na prizorišče:

lajku lepga psa :grim

Bi se vi pritozeval nad barvami ja.... Sej notr sedis.....

joj .. kr stresl me je na misel, da bi taljan delu ninđo ..... grozovito grozasta groza res sm šokiran in pretresen .... in jezen :angry: :krneki:

izpisan iz ĐSM pomeni vpisan v črna ninđa knjigo ... kapišiš :krneki:

lahk bi se nauču kej od mene

Bravo vsaj en samokritičen bmflar Lp, n

jst sm jo pol zbrcala vn, tko da sm na minusu :glare: pismu, se mi lahk clo kej pozna.. bom še shujšala, majkemi..

Jaz bi pazil še na zagonski tok, ki naj bo čim večji. Za mojega recimo 19 Ah so zagonski toki od 170 do 270 A. Moj original ima recimo zagonski tok 270 A.

Upam da si sam ugotovil, da guma na sliki ni Metzeler Drugače pa ja. Neprecenljivi 2 sekundi Ja in gume sem že kupil ta prave in tudi pravilne dimenzije.

živnorc ti grejo aerosmithi preveč po glavi :lol: no pa da prlimam še jst našo shujševalno kuhinjo. buhtlčki z vanilijevo, kavino oz. čokoladno kremo.

ja sj .. na manjše se upa spraulat :krneki:

Kmet ???? ... se spet naganja z manjšimi

vljuden pa je, k vedno pozdravi nas junake

@ Courtney: - AGM akumulator se lahko globje prazni kot klasičnega, zato je njegova uporabna kapaciteta večja od klasičnega, saj ga z globjim praznenjem ne uničujemo. Pri določenih ABS, ki imajo kompresor za zavorni tlak, brez napajanja zavore praktično ne delujejo, oziroma le za silo in se z ugasnjenim motorjem ni priporočljivo spustiti s klanca, če imaš prazen akumulator - Kljub temu, da je AGM akumulator možno montirati ležeče tega v praksi proizvajalci ne delajo - zaradi ventila - Veliko ljudi ni tehničnih in ne šravfajo svojih motorjev, zato problem slabe dostopnosti do akumulatorja rešujejo tudi na tak način. ZAKAJ ? - AGM ne potrebuje vzdrževanja v smislu dotakanja destilirane vode. - Samopraznenje je v AGM akumulatorjih dosti manjše kot pri klasičnem akumulatorju. V klasičnem akumulatorju celice "visijo" v elektrolitu in ker svinec ni prav mehansko odporem material so celice utrdili z mrežo iz antimona. Antimon je po periodnem sistemu glede na galvansko napetost najbližji svincu, zato je efekt GALVANSKIH TOKOV v tej kombinaciji najmanjši. Galvanski tokovi znotraj celic praznijo akumulator. Višja kot je temperatura hitreje se to dogaja. V nekaj mesecih je lahko popolnoma nov in napolnjen akumulator prazen samo zaradi samopraznenja. AGM akumulator ima celice sestavljene bolj kompaktno, saj je v vmesnem prostoru steklena mata prepojena z gelastim elektrolitom in jih zato skupaj drži že sama konstrukcija, saj so celice izdelane v sendvič načinu. @ Courtney, "Tu si pa malo v meglo bincnil": Od dobrega sogovornika se lahko hitreje kaj novega naučim, ker se držim mota - Pametni se uči na tujih, neumni pa na lastnih napakah. In vprašati česar ne razumem tudi ni sramota. LP NT

Iz Angleške konjenice si pozabil omenit in poslikat njihovo največjo eksotiko in noviteto letošnjega leta. Najstarejša Britanska znamka motociklov Matchless je na svojem štantu postavila na ogled "Model X" iz leta 1937, zraven, na okroglem podestu in pod ogromno okroglo lučjo pa je blestel najnajnajnovejši "Model X Reloaded"... (ker nisem imel fotoaparata s sabo je tale slikca z neta)

Sem ga vprašu kam gre, pa je reku da na Ride. pa še rdeč je bil...

Ampak treba jim je pa priznat sposobnost delati tako grde maske. Mislim, da ti kaj takšnega rata samo, če objaviš javni razpis za dizajn maske z nagrado 3€ za izbrano delo in pri 1000 prispelih izdelkih izbereš absolutno najgršega. Nekako si težko predstavljam, da nekomu redno plačujejo za takšne izdelke :surrender: Pa da ne bo kdo užaljen..maska na mojem mopedu ali na starem versačeju ni nič boljša :hooray: Še dobro, da se tale box tako dobro pelje. Če bi ga ljudje kupovali zaradi izgleda, bi BMW prodal 2 ST-ja in 4 GS-e (v Evropi ). RT jim je, začuda, še dokaj spodobno ratal.

Malo gledam to temo in opažam, da ste pozabili na en podcenjen motor. Ima kardan, oklep, kovčke in je zelo primeren za začetnika. Ponavadi jih imajo umirjeni motoristi in seveda agregat je po Hondino neuničljiv. Dober primerek se dobi že za 4k in jih še kar nekaj v privatni lasti, ni treba uvoženega od dilerjev kupovati. Govorim o Hondi Deauville.

Ne vi bi morali rečt......tok visoko pa ne bomo skakali

ne se ment take, k bodo Kawasakijevci takoj zrasli

pol te lahk bolš kontaktiramo, ko bo spucan :grim

js tut nism tok bogat, da bi pocen kupovau :krneki:

ta stari modri ludje so včasih rekli: "Je treba šparat, ni važno kolk košta!" :grim tudi jaz sem dal 150 eur za čelado, ki je glih tako preklopna, pa oblazinjena, pa komunikacija ready...za novo sezono pa bom dal za novo ene 400...torej, me bo moj nepremišljen izbor čelade koštal 550€