Dvorana slavnih

Za Mammute in tatute tut ;-)

A dej no, a res? Sred zime mas verjetno cas kaksno stran nazaj prebrat an? :grim

Od septembra mi še ni uspel predstavit..pa evo, MTS 1200 S, l.2011

dej, če si lahko v dnevni, nimaš kej jamrat

....kuham sarme, pa mi je zeljnate glave zmankal sem pa še tri filane paprike naredu tko, da se masa porabi po moje bo glih tko dobr Lp,n

Omejitve hitrosti določene s prometnimi pravili ter omejitve hitrosti, izražene s postavljenimi prometnimi znaki, ne veljajo za vozila: 1. policije, opremljena s posebnimi napravami za ugotavljanje hitrosti, kadar policisti z njimi nadzirajo hitrost vozil v cestnem prometu, ... Da ne boste odkrili toplo vodo. Zgoraj prilimani vrstici sta iz Zakona o pravilih cestnega prometa. Omenjena vozila so vozila opremljena s sistemom Provida. Pa vendar upravljavci (SENP) stacionarnih radarjev na AC vestno pošiljajo obvestila o ugotovljeni kršitvi glede omejitve hitrosti na policijske postaje. Da ne bo kdo mislil, da ne vedo, za kakšna vozila gre. Pravzaprav pošiljajo obvestila za vsa policijska vozila, kadar s prižganimi modrimi lučmi prekoračijo največjo dovoljeno hitrost in so te modre luči lepo vidne na fotografiji. Sedaj pa lahko ugotavljamo ali je potrebno toliko dela in papirja za nekaj, kar se potem zavrže. Da bo razumljivo; vozilo s sistemom Provida vozi s preveliko hitrostjo, ker opravlja meritev hitrosti nekemu vozilu, policijsko vozilo s prižganimi modrimi lučmi pa zaradi nekega dogodka (kršitev JRM, prometna nesreča, reševanje takšno ali drugačno, ...) prekorači največjo dovoljeno hitrost. V obeh primerih je potrebno toliko in toliko dela, da se pošlje obvestilo, nato pa še toliko in toliko dela, da se pošlje razlog prehitre vožnje, zaradi česar se ne uvede postopek zoper voznika. Toliko in toliko dela za nič. Tukaj resnično ni pameti. Potrebno je vsako stvar zakomplicirati in zbirokratizirati, da je lahko veliko število fikusov v pisarnah, kjer potem tedne in tedne ugotavljajo ali je bela črta bela. Kar pa se tiče zastonj kruha, se postavite v kožo nekoga s šapko in loparčkom. Pa ustavite nekoga iz svoje družine, pa sodelavca, pa prijatelja, pa ... Razumljivo ? Je pa res, da so problem fotografije radarjev, kjer je potrebno nekaj pisanja, za izogib kazni. Pri prometnih nesrečah je pa tako, da mora policija priti na kraj prometne nesreče II., III. ali IV. kategorije, če je bila o tej prometni nesreči obveščena. Seveda obstaja tudi prometna nesreča I. kategorije, kjer se morajo udeleženci dogovoriti. Tudi na takšno prometno nesrečo lahko pride policija, če je bila tja poslana (kličejo udeleženci ali pa nekdo mimovozeči). Potem pa sledi branje zakona in ukrepanja po zakonu. To ukrepanje ne pomeni vedno kaznovanje, ker obstaja tudi možnost odstopa od obravnave prometne nesreče.

itak jo boste vsi, razen mene, lahko samo od uzadi gledal :krneki:

Sedaj vidite, kako lepo skrbi za nas mačeha kokoš. Nikogar ne briga varnost oziroma znanje voznikov takšnih ali drugačnih vozil. Celoten sistem je narejen za odiranje kandidatov, namesto, da bi se jih učilo varne in "pametne" udeležbe v prometu. Prejšnji sistem je poznal določeno število vaj brez določenih ur teorije ali prakse. Torej je moral kandidat pokazati določeno znanje, da je napredoval iz vaje v vajo oziroma, da je opravil izpit. Zdaj pa nekdo vozi in plačuje nekaj, kar je že osvojil in bi lahko že samostojno vozil. Ampak ne, mora voziti določeno število ur, ker je edino tako lahko dovolj varen za udeležbo v prometu. Več ur, več dela. Tudi avto šole (šole vožnje) morajo preživeti. Če bi v tej naši kokoši deloval sistem, bi verjetno imeli veliko manj teh šol, katere bi bile bolj kvalitetne. Sem delal kot inštruktor v prejšnjem in sedanjem sistemu, pa lahko samo rečem (napišem), da odgovornim vsako leto odmre več možganskih celic.

Al mi ni nč hudga, kosilo se kuha vse bo

Alen1! Verjetno ti bodo na AMZS tole povedali v živo! Je pa zanimivo. Že parkrat sem bil gor, pa mi tole še na pamet ni padlo... No, pa tudi problema na srečo nisem imel! Ti pa polagam na dušo, da je največja nevarnost, ko se zbudiš in iz dvorišča zapelješ na cesto... In greš avtomatsko po desni!!! Ko sem se enkrat vrnil po daljšem času z dežele, kjer imajo levi sistem, sem si zvečer na motor nalepil listek z napisom; "PO DESNI!" Obrestovalo se je. Enako velja, ko greš tja - ampak; "PO LEVI"

Handguards...... Meni se zdi pa vse tole že malo smešno. Prvo "handguards". - A se ne da povadati po slovensko?? Pa tako lepo slovenski izraz imamo za to; "Ščitnik za roke" Drugič; Kaj vse se brezveze razpleta tule po forumu. Ko daš kakšnemu konkreten odgovor pa vidiš, da bi se človek rad samo pogovarjal. O.K. pa naj bo handguards. - Plastični, (če niso dobri) jih zamenjaj z matalnimi pa bo mir. Če tudi ti niso dobri, jih naredi sam, tako, kot se je to delalo njega dni, če si si hotel zrihtati svoj motor. Je pa še nekaj. S "tatrdimi" je potrebno vedet še nekaj; Bolj kot je material trd,če se poškoduje (potlači) ga je potrebno tudi spraviti v prvotno obliko, toda...!! Kaj pa če ob poškodbi vmes ostanejo prsti??? :o Ne rad bi se delal pametnega, ampak človeka spravi v razmišljanje "spodbujevalec". Toliko za danes.

bom mal manj zehnu, da mi nau kakšn kakšno kepo u usteca zaluču :yawn:

fakju zima

. .... sm že povedu ... ... brez fotk nč ne vela ....

Na PM pošlji naslov, ti ga pošljem po pošti. Se kaj voziš, danes je pravi dan zate?

damiiiiii ... ... lej kaj pišejo :krneki:

v špegli se z mojga mopeda dobro vidi :grim zmagu :hooray:

Dokaz da Kasti že lep čas vozi SM (september 2012, Vrtojba). V odspredju Anže Mlakar.

RT je v bistvu lepši GS ....oz.povedano drugače: isto sranje, samo drugo pakovanje :grim

sowraga in hejtarja mausou kušnem v čelo ... z metkom snega kmau nau več ... do pomladi bo zgniu :krneki:

To bo najbrž kar držalo, če naredi prekršek na področju v pristojnosti policije (kjer ga policaj ustavi fizično), se pa med sabo zmenijo.

Za družinska potepanja, mi tak šotor na strehi najbolj odgovarja. Prvega sem imel leta 88 v Ameriki, drugega v začetku devetdesetih pri nas in lani nabavil tretjega. Edina slabost, ki jo ima je, da ni motor. Gremo pa notri dva odrasla, dva otroka in dva psa. Ima kljuko in motor gre lahko z nami na prikolici.

Pohvale tudi Elisi d.o.o. Domžale, za hitro in odlično opravljen posel

Tolk zjam, da me že čelust boli :yawn:

V Dobrni sva nastanjena v hotelu Vita, v prvem nadstropju z dvajset sobami, v sobi številka 112. Eno nadstropje višje je medicinski center in terapije. Mislim, da se do njega še nikoli nisem peljal z dvigalm ? Z dvigalom pa se oba zmeraj pejeva v trete nadstrje, kjer je bazen in seveda nazaj iz njega tudi. Danes je bila v zunanjem bazenu "prava zimska idila", ki mi zopet ni dovolila biti v njem več kot minuto ali dve ...

postavljenega v en kot letala.

odštevam ure

edina dobra stran vsega kar si nastel je, da velik manj drkajo telefon med voznjo . . .

bom vidu izgled, sicer pa mislim najprej samo eno črko M in en napis na vsako stran. po moje pa iphone iz ipralnega praha vpisani ste :krneki:

sam če ličar hoče ponavat za tako mejhne površine kompricirajo (se jim neda delat)

To ni problem. Froci bodo navdušeni nad izdelkom. Še Picasso bi bil.

Lastnikom Fazeric svetujem, da v primeru, da imate montirane crash pade, preverite pravilno (45 Nm) zategnjenost vsaj teh dveh vijakov, ki spajajo okvir in motor. Vijak mora biti naoljen. Problem je v tem, da lahko pride do loma zvara okvirja, kar se v svetu kar pogosto dogaja. Izgleda, da je motor tudi pomemben nosilni element v kombinaciji z okvirjem. Pri meni sta se vijaka obrnila še za cca 30°, ostala dva (51Nm) pa sta bila OK. Crash pade sem dobil že z motorjem, vem pa, da so bili montirani na pooblaščenem servisu.

Kaj pa če bi šel jaz danes Mamute prijavit na Policijo v Konjice? ... Seveda tko k se zagre, z mopedom? A bojo navdušeni?

semering: Praviloma uporabljam slovenske izraze, ampak v tem primeru se mi je zdelo bolj smiselno uporabiti kar tujko. Ta zadeva ni ščitnik rok po sami definiciji, ker ne ščiti rok, ampak ročice. Med padcem tako ali tako refleksno roke stegneš tako, da zaščitiš sebe pri padcu, torej rok nimaš na ročkah. Jaz iščem zaščito, ki bi ob padcu zaščitila ročke sklopke in zavore. Ne bi rad ostal nekje v treh krasnih brez sklopke. Hkrati bi rad take, ki imajo dobro vetrno in dežno zaščito. Originalni vstromovi imajo super vetrno zaščito, niso pa trdni. Sem imel že tudi idejo, da bi si jih naredil sam in malce zimproviziral tako, da bi na kovinsko ogrodje našraufal obrezane vstromove plastične zaščite, pa so me kolegi prepričevali, da se ne splača delat tega, ker me bo na koncu material in delo, sam potrebnega orodja namreč nimam, stalo približno toliko, kot kakšni kupljeni. Kar se tiče pa pogovarjanja... saj temu so namenjeni forumi, ne?

hejtam k je mokr ...

Malce off-topic vendar gre omeniti eno negativno stran GS-a in ta je, da je originalna ali aftermarket oprema draga kot žafran. Še proizvajalci istih reči za različne motorje pri delih za bavarske kante fino nabijejo ceno.

To so zgodbice za med ljudi....ker bi bil drugace kaos.

Dami 34, od zadej pa zgleda ta nova ljubica precej ritasta :-):-):-):-):-) pa srečno Lp,n

V restavraciji so vsi trije obroki samopostrežni, vendar jaz pri zajtrku naberem vse v bio kotičku, enako kakor doma in tudi tu vso "zmes" prelijem še z malo sadnega jogurta ... :notworthy: ZAJTRK:

... ko mački stopiš na rep, zacvili ... tako pravijo ... ... sedaj pa pojdi smetit v temo Traktorji ali kako se že reče tisti čudni firmi iz otoka ...

Belo sranje !

umaužat te je treba ... pa kepo vate vržt ... :glare: :krneki:

sva že dva

Tam gre čas tako pačasi, da imajo še zdaj kralje in kraljične . Čista Škotska, tam še mušice ne preživijo - je tudi nisem videl v vseh 14 dneh. Dvakrat naju je opral dež, sva prišla domov bolj čista kot sva šla tja. Scarabeo

tole mi je mau zatrašujoče .... zih sm mrtu :krneki:

ne priznam, da sm veseu za vas, čeprav vam privoščom tut sam bom kmau POČK delu ... :krneki: