Dvorana slavnih

vsako leto vsaj 5x

ma ja .. vse je dobr za začetnika .. od 10 pa do 200 konjou ... če ima poštimano v glavi in roki, je vse dobr... če pa nima, potem je zanjga kolo in ena oslouska preveč :krneki:

Naš (moj) hišni ljubljenček! Saj ni t'ko velik. Le slikan je od spodaj. Traktorsko kolo je pa igrača...

Pričakovat, da bo Lidlova čelada za 50 eur primerljiva s kakšno za npr. 250 eur ali več, je iluzorno in tudi (ali predvsem) nesmiselno. Ne dvomim, da neka Xlite, pa Nolanka itd. za okoli 200 eur (ali več) po mnogo, če ne po vseh parametrih "poseka" Lidlovo piksno. Dejstvo pa je, da tisti, ki kupujejo tovrstne čelade, no, tem po mojem skromnem mnenju Lidlove čelade pravzaprav v osnovi niti niso namenjene, ne glede na Litlov TV spot na to temo (nek bajker na nekem stroju...). Oglasna sporočila so pač vedno narejena tako, da vzbudijo zanimanje čim širših množic in pokažejo maksimum, kar je z nečem nekako še izvedljivo. Je pa tudi res, da se tudi v moto trgovinah najdejo "no name" čelade ranga <100 eur. In tudi take čelade SE prodajajo in so taki, ki jih kupijo. Marsikdo med njimi je verjetno tudi še vedno živ in zdrav (pa ima verjetno s tem njegova čelada za <100 eur še najmanj veze...). In takim kupcem je Lidlova čelada pravzaprav namenjena. Kar se tiče izpolnjevanja varnostnih kriterijev - nedvomno jih, saj sicer ne bi bile naprodaj (upam). Ampak - ali ni tako povsod, kjer so predpisani neki minimalni standardi? Imaš neko robo, ki je na spodnji meji standardov, in neko drugo, ki je na zgornji meji (ali jo presega). In praviloma se cena med njima kar precej razlikuje. Logično. In potem si vsak kupi glede na potrebe in zmožnosti. In poišče nek kompromis. Konec koncev - zakaj nimamo vsi avtomobilov z vsaj 5 zvezdicami EuroNcap? Zato, ker tudi tisti, ki jih imajo manj, še vedno ustrezajo minimalnim predpisanim standardom (pa ne pretiravat - ne mislim na tiste z 2 zvezdicama....).. Kaj si pa potem vsak dejansko kupi, je pa odvisno (tudi) od globine žepa.

Je tolk burna debata, da sem šou še jst firbec past v Lidl. Kupu mačjo hrano pa fuzetle.

Eni niste razumeli, da sem opisal le, kako si neka firma na podlagi kvantitete naročila lahko zagotovi ugodne pogoje. V luft ste šli, ker govorimo o čeladah...če bi govorili o vrtalnikih za 19,99€, bi zadevo prezrli. Jasno je, da resen motorist ne kupuje glavnih sestavin svoje opreme (jakna, čelada.. .) v prehrambenih trgovinah, tako kot štromar tam ne bo iskla "štemarce". Ampak..eni ste vstali z levo nogo...

Če nekje predpostavimo, da je čista proizvodna cena cca 10-20% prodajne cene, potem res lahko Lidl in Hofer za velikimi naročili (običajno že iztekajočih modelov) nabavi robo za malenkost več, kot je proizvodna cena in če ne nabije velike marže (ker služi na kruhu in zelenjavi), potem lahko proda čelado za npr. 30-50% cene, ki jo plačamo v Louisu ali drugih trgovinah. Torej predpostavimo, da so čelade, ki stanejo 50 €, primerljive s čeladami, ki stanejo drugje cca 100-150 €. To seveda niso X-lite, Schubert in podobne, so pa verjetno kak MTR, Probiker in podobne. Zakaj torej tisti, ki kupujejo takšen rang čelad, ne bi tega vzeli v Lidlu ali Hoferju.

II. NAČELA CESTNEGA PROMETA 4. člen (skrb za varen, umirjen in nemoten potek cestnega prometa) (1) Udeleženec cestnega prometa mora ravnati tako, da poteka promet nemoteno, umirjeno in varno. (2) Udeleženec cestnega prometa mora ravnati tako, da ne ovira ali ogroža drugih udeležencev cestnega prometa ali jim ne povzroča škode. (3) Udeleženec cestnega prometa sme pričakovati, da bodo vsi udeleženci cestnega prometa in tisti, ki so dolžni skrbeti za ceste in prometno ureditev na cestah, ravnali v skladu s predpisi o pravilih cestnega prometa, voznikih, motornih vozilih ter s predpisi o cestah. (4) Kadar so udeleženci cestnega prometa otroci, starejši ljudje, slepi, invalidi in druge osebe, ki niso v celoti sposobne za samostojno udeležbo v cestnem prometu, so drugi udeleženci dolžni nanje posebno paziti in jim pomagati. Pustimo sedaj gospodični Ano in Lizo ter njune zvodnike. Res je, vse je naprodaj. Zato raje poglejmo Načela cestnega prometa. Ali bi moralo pisati Na Čela ? Večkrat in marsikomu bi bilo treba Načela "nabiti" Na Čela. Sem preveč grob ? Mogoče, ampak še vedno manj, kot kos železa v mehkem človeškem mesu. Seveda nabijam in tolčem po tipkovnici, da črke kar letijo po ekranu. Ali pa samo nabijam. Vsi ste vozniki in vsi ste tako ali drugače udeleženi v cestnem prometu. Zato ste verjetno doživeli že nešteto takšnih in drugačnih situacij. Stresne in precej kaotične ter tudi prijetne. Prvi odstavek načel govori o ravnanju udeleženca cestnega prometa, kateri mora ravnati tako, da poteka promet nemoteno, umirjeno in varno. Naslednja dva odstavka govorita pa o oviranju in ogrožanju drugih udeležencev ter o pričakovanju, da bodo vsi udeleženci cestnega prometa ravnali v skladu z različnimi predpisi. Zadnji odstavek ne bom omenjal, ker je to samoumevno in kulturno. Saj ta načela niso nekaj obvezujočega. Sploh ni predpisana globa za kršitev teh načel. Zakaj so sploh napisana in kaj nam sploh pomenijo ? Nekaterim ne pomenijo praktično nič, drugi so nekaj slišali ali pa prebrali ter vse skupaj potisnili v podzavest, spet tretji se zelo obremenjujejo, ker bi se radi ravnali po teh načelih, vendar jim tisti iz začetka stavka dvigujejo pritisk ali pa samo spravljajo v slabo voljo. Pa imajo verjetno vsi prav. Dajmo se ravnati po členih zakona, kjer so napisane kazni in sicer malo bolj upoštevati tiste z visoko kaznijo in malo manj tiste z nižjo kaznijo. Ali pa obratno. Ta načela pa dajmo preskočiti, ker nam samo odvzemajo naš dragoceni čas. Vendar, če preberemo načela, lahko opazimo neko skrb za soudeležence cestnega prometa. Nikjer ni napisano, da lahko počnemo, kar se nam zazdi, ampak, da moramo ravnati varno in brez ogrožanja ter, da lahko pričakujemo enako ravnanje od ostalih udeležencev cestnega prometa. Sedaj pa vprašanje; ali vedno ravnamo varno in ali smo grožnja ostalim ? Je prekoračitev največje hitrosti varno ravnanje ? Smo s tem ogrožali ostale ? Različni ljudje in različni odgovori. Kaj pa nepravilno prehitevanje ? Mogoče vožnja preko polne črte oziroma sekanje ovinkov ? Smo takšni ali se nam to zgodi samo vsake toliko ? Tudi parkiranje na površini, katera ni namenjena nam oziroma našemu konjičku, bi se lahko tukaj znašlo. Pa se vse to vseeno dogaja. Vse to počnemo in vse to zanikamo. Še posebej v primeru dvignjenega loparčka. V načelih je besedica "mora". Ampak je prezrta in izkrivljena. Kajti, z upoštevanjem vseh teh načel se ne bi zgodila nobena prometna nesreča oziroma naj se ne bi zgodila. In se vseeno zgodi. Torej ne ravnamo po načelih. Je to zato, ker jih ne poznamo ali, ker jih nočemo poznati ? Velika verjetnost je, da nas načela omejujejo in nas ne pustijo s kolenom podrsati tisti del asfalta na nam priljubljenem ovinku. Zato kljubovalno izbrišemo načela iz možganov. Saj bo tako ali tako v tisti prazni del možganov priletel kos ograje ali pa kos drugega vozila. Z upoštevanjem načel bi se ravno tako pripeljali do našega cilja. Vendar ne bi bilo adrenalinsko, ker bi vozili umirjeno in varno, ker ne bi nikogar prehiteli in, ker nas ne bi nihče pogledal, saj smo takšni dolgočasni. Ja, nezanimivost oziroma nevidnost na cesti nam ni všeč. Moramo izstopati. Vsaj z nečim. Če že nimamo najglasnejši motor, pa bodimo vsaj najhitrejši. Se bodo opazovalci vsaj nekaj časa pogovarjali o nas. Ali pa pisci črne kronike. Ta načela nam pa res ne delajo usluge. Najboljše bi jih bilo prečrtati, da bi vsi lažje zadihali, pa še jaz ne bi nabijal z njimi. Kaj smo ugotovili ? Verjetno nič pametnega, saj je besedica "mora" brezvezna in moteča. Pa še nobenega vtisa ne napravimo na opazovalce. Je pa še vedno bolje ne narediti vtis, kot narediti odtis. Kaj pa naj bi potem pomenilo "sme pričakovati" ? Ali bi morali besedno zvezo "predelati" v "morajo ravnati po naših zahtevah in željah" ? Lahko bi bilo tudi tako. Ampak v prejšnjem odstavku smo ugotovili, da se sami ne obnašamo po načelu "mora ravnati". Zakaj bi sedaj morali od nekoga pričakovati, da se ravna po načelih, če se sami požvižgamo na njih ? Za primer lahko dam eno lepo ovinkasto cesto, kjer se podirajo rekordi takšni ali drugačni. In se odločimo prevoziti vse ovinke z upoštevanjem načel. Smo povsem prepričani, da nihče ne bo zapeljal na našo polovico vozišča ? Smo povsem prepričani, da ne bo nekdo parkiral svoje vozilo za nepreglednim ovinkom ? Smo povsem prepričani, da ne bo nekdo prehiteval nam v škarje ? Seveda nismo prepričani v nobeno od naštetih stvari. Ker se obnašamo enako ali pa vsaj podobno. Lahko bi vse skupaj prevedli tudi v predvidevanje in ostale vedeževalske sposobnosti, ampak je verjetno resnica nekje drugje, saj smo preživeli in doživeli že veliko stvari, katere so se nam vtisnile v spomin. In potem pomislimo na najslabše, kar pomeni, da predvidevamo. Zakaj pa ne bi vse skupaj poenostavili in se odločili upoštevati načela. Saj nam ne bo padla krona z glave, če bomo bolj umirjeni in varni ter ne ogrožali ostalih. Potem bomo lahko pričakovali enako tudi od ostalih. Veliko manj stresno je voziti umirjeno in varno ter biti prepričan, da tudi ostali vozijo tako. Utopija ali realnost ? Kar precej utopično. Zakaj bi morala biti vožnja po načelih utopija ? Ker smo v tej formuli ljudje s svojimi razmišljanji in na njih podlagi izvedenih dejanjih krivi za vse. Stroj ne razmišlja. Stroj samo opravlja njemu zadano opravilo v nedogled. Ker ne razmišlja, se ne zmoti. Ljudje pa vedno razmišljamo in iščemo luknje v nemogočih razmerah. Pa še dozo adrenalina. Zato pa dajmo preskočiti ta člen nekega zakona, da nam ne bo delal slabe vesti in nas opominjal na "mora ravnati" ter "sme pričakovati". Zakaj pa bi se ravnali to teh načelih, če se že vsi ostali požvižgajo na njih ? Še vedno je boljše iti z glavo skozi zid, kot premakniti roko na kljuko. Ampak nekje bo treba začeti, da se bo naše ravnanje pričelo približevati načelom. Drugače nas čaka usoda dinozavrov.

Danes 6 km, od tega 3 km s vtisi pol / pol, 3 km pa z zelooo dooobrimi vtisi, ker je 3eM končno le tak, kakršen za v promet mora biti :notworthy: , če v to ne prištevamo njegovega voznika ... Včeraj popoldne sem se s 3eMom peljal iz Idrije proti domu zelooo nerazpoložen, ker mi tudi na njemu števec ni več deloval in še bolj zato, ker nisem mogel videti, kaj se dogaja v prometu za menoj. Števec mi je uspelo "popraviti" že pred mojim današnjim odhodom v Idrijo, ker sem pravilno razmišljal in premaknil magnet na sprednjem kolesu nazaj v pravi položaj, da ga je lahko senzor tudi zaznal in števcu omogočil njegovo delovenje. Vidnost dogajanja v prometu z menoj, pa je rešil kar g. Valter iz KC Bonča. HipHipHura ... Ker je danes pustni torek, sem si zopet zaželel krofov = mail to my darling ...

ja, pomlad je blizu, pa bomo Jadrančkarji kmal pokukali na plano

Pred časom sem bil na predstavitvi (predavanju) o čeladah ARAI (Pintar) in Nolan (Kompare) Oba sta rekla - in tudi dokazala, da: "Kdor pravi, da pri čeladah nad 500 eur+ plačaš le znamko, mu jaz dokažem, da to NI RES!" In pokazala sta čelade "izpod testa". Rezultat je bil očiten, da ne rečem, drastičen!! P.S. Sem že nekje omenil, a bom še enkrat; Imam čelado za 500 eur+, ki je "preživela" takšen "crahs" (in moja buča tudi!) da bi se vsaka čelada za 120 eur dobesedno razletela! In če me kdo obišče na kofetu, mu jo z veseljem pomolim pod nos. Sedaj pa nabijajte o ceni kakor kvaliteti, kolikor vas je volja! Moto družba - glava je le ENA!!

zakaj prepričevati prepričane .. tisti, ki mislijo pocen pa dobr kupovat, naj kupujejo v Lidlu, tisti ki pa hočejo drago kupovat pa v specializiranih moto trgovinah. Ajnfok p.s. jaz osebno dvomim, da je roba enaka ... lahko da je podobna .. podobni so si tudi avtomobili in motorji različnih znamk :krneki:

načeloma - ampak samo načeloma - so ravno tako plačani kot tisti , ki praznijo greznice... a sem napisal plačani? eh jst porednež... ja pol pa ne čistjo dreka zastonj ampak so za to plačani ??? moje mnenje ja pač tako - vsak se odloči za službo katero želi opravljat .. in pač ve kaj spada v opis del in nalog njegovega delovnega mesta .. ja tudi če je to čiščenje greznic - kaj bo hotel dodatek zato k smrdi al kaj? naše zdravstvi NI brezplačno ! temelj našega zdravstva je na načelu solidarnosti - torej vsi plačujemo v eno malho , denar pa koristi tisti , ki ga rabi... problem je v tem , da ta denar popalijo preden pride do končnega porabnika - to je samo zdravstvo - namesto da bi ga kaj ostalo za oplemenitenje.. potem je tukaj še obvezno dodatno zdravstveno zavarovanje iz katerega postavke se na osnovi plemenitenja tega denarja črpajo potrebna sredstva za zdravljenje - ampak iz zdravstvene zavarovalnice , ki je dejansko finančno pridobitniški sklad , ki razpolaga z določeno količino denarja in dela z njim kar hoče dokler potrebni zdravljenja ne črpajo sredstev iz zavarovalnice.. no meni se ne zdi brezplačno .. sploh pa ko imaš težave z zobmi si lahko prebereš kdo je sploh upravičenec do zobne proteze - na koncu tak , ki je napol shiran in tudi če ust ne odpre se vidi da je brez... fuj in pljuc na tako kategorizacijo..

dražljivo, Senj 14 Celzijev v petek, burja pa omaga http://www.meteo-info.hr/grad/senj

...no zdej pa pošlji sliko, da vidimo, kako zgledaš v tej podobleki...

Nekatere napake so tako zabavne, da jih je škoda narediti samo enkrat.

Sem imel eno tako 350 ccm. Ni za začetnike ampak izkušene mehanike

ne gre samo za zaščito, čeprav je ta poglavitna, ampak tudi za udobje pri nošenju. materiali oblazinjenja, sistem prezračevanja, pinlocki proti rosenju, sončni vizirji, možnost različnih debelin notranjosti za čimboljše prileganje galvi in nenazadnje tudi servisiranje. tko da razlika med lidl in top šit je kr ogromna. kar se tiče pa cunj, pa verjetno je tudi razlika, ampak ne tolikšna kot pri taki "tehnični opremi", kot je čelada. švic perilo pa nogavice so pa povsem kul. tega je tudi fajn met kak kos več, da ne stalno pereš ene in iste majce.

Selfija ni bilo.....sploh....ker je bila v trgovini prevelika gužva med čeladami.....tako da......več sreče prihodnjič .

letos ima da tale poba zmaguje...

Enako velja za celotno Lidl moto opremo. Temo smo zaključili, lahko jo zaprejo.

A ti tud spiš z njim

Če so čelade res tako kvalitetne... naj jo pač kupi, kdor misli, da je tako. Sam vsako leto grem tja in jih gledam. Še danes bom šel tja. Mogoče jo pa kdaj kupim. Če bom na stara leta imel skuterja... Kdor pa je že kdaj doživel padec, bo razmišljal drugače. Moja je pred leti bila precej zdelana, ampak kevlar in fiberglass sta opravila delo. Kaj bi bilo s ceneno plastiko... ne vem. Mogoče bi enako opravila zaščito. Pa ne tvegam več. Pri čeladi ne.

Probaj! Ko boš prišel na 200 in boš nehal dihat, zmanjšaj . Jaz sem kupila majico, nogavice, ledvični pas in podkapo. Čelado imam, ne vem, če bi si upala kupiti v Lidlu, ker se toliko ne spoznam, da bi znala presodit, če je dovolj dobra, ali ne. Ampak če izpolnjuje predpisane standarde, mora biti "dovolj" dobra. Ostalo je stvar znamke in tega, s katero čelado se kdo na cesti "pali".

No dejmo si nalit čistega vina....katero čelado imaš ? Ker že v naprej vem odgovor ti zastavim še eno vprašanje,zakaj je ne kupiš v Lidlu,boš veliko prihranil,saj ni razlike a ne in vsi ostali od Sayota naprej ,katere čelade ste kupili in zakaj jih niste v Lidlu pa saj je kvaliteta ista,ostalo pa je samo propaganda dejte ga srat no P.S. se pa strinjam da je izdelava veliko cenejša kot prodaja pa ni važna znamka ali model ,ampak temu se reče gospodarstvo ,če še ne veste!!!

mnogo sam lep

Na da se boš mal zgražal tako me žena dobi v objektiv in se mi smeji,smeji pa se mi zato ker sem bil 100% proti peseku v stanovanju kaj šele v postelji kjer si z ženo kdaj pa kdaj liževa izločevalne odprtine ........ P.S. ja sem se najedu zarečenega kruha k pes briketu .)

Kje ste motoristi ? Danes ni bilo nobenega na relaciji med Koprom in Grosupljem ,tako bi se mi lahko odkupili z kavico a od vas nič Mi pa se ne damo. Štart v Kopru ob 8:15 termomometer je kazal 4°C , Ljubljana megla -1°C...... povratek na obalo sončen + 12 °C . :grim

seveda .. rajši šraufa japance k je zmerej kej za delat... a bmw-je pa šraufa? je tam težje zamenjat semering iz mašine proti sklopki.. povej mu da je brezjajčnik če ne upa enga takega enostavnega motorja pošravfat - boš? ne nisi imel take 350 .. definitivno pa če se okol obrneš. ker so jih nehali delati l,2001.. če pa ne znaš sam olja dolit ti pa jaz nisem kriv če ne znaš pogledat v navodila za uporabo kje se nahaja čep.. to je nevada 750 anniversario SE 2011 .. elektronski vbrizg goriva ...motor je igračka ..ima enakomeren navor in ni divjak .. nizka višina sedeža - 767mm ..tačke na sredini..184 kg..zavore solidne brembo spredaj 320mm plavajoč disk 4 batna čeljust..sprednje vilice marzocchi , zadnja amortizerja sachs . a je kdo vprašal za glas ??? ja ta je zelo lep..

lohk bi tut tvoji prou pršla, nkol ne veš

.......moja internetno hišna ljubljenka .......sam ne spim z njo. Škoda zame pa dobro za mojo......

Za tiste, ki se vozijo z mopiji je čelada iz Lidla čisto OK, tisti, ki pa se valajo z mopiji, pa rabijo že nekaj boljšega.

To je za začetek, da vidiš a si al nisi za motor

Pri temu je lepo videt kje so glave. označene z zelemimi krogci, Tisti del okrog stola se mi zdi zelo glomazen, glede na to da je avspuh zdaj speljan po eni strani je verjetno na drugi večina rezervarja. Modra kvadratka sta po mojem spominu približni lokaciji glav na GP11, Rossijev motor je imel še prekinjen hladilnik, da je prednja glava gledala skozi, auspuh pod stolom pa je bil praktično ravna cev, za to so pri ducatiju tudi "izumili" zaščitne mreže, saj je mel gramoz zelo enostavno pot do motorja. Samo še Caseya nazaj u rdeče.

Saj tudi s temi ne boš mogel celo poletje v službo, brez da bi jih preobul . Če imaš na motorju kovček, lahko notri nekaj vržeš za preobut in preobleč.

ti rabiš boljšo že zarad burje

za 2 km ne vem, meni pa učasih rata it tudi - pozor- 18 km stran na kafe, zato mi je udobje pomembno.

menjaj mehanika, ta zgleda sam olje zna menjat, že svečke so mu poseg

.....za tistega, ki jo kupi samo zaradi policajev oz. zakona, je več kot odlična

......s 1000 rr, če maš in

Kolikote moti veter je odvisno predvsem od tega, kako si oblečen. Usnje ni problematično, kakšna velika jakna iz blaga ima pa efekt padala in zna biti vožnja nakeda pri višjih hitrostih zelo neprijetna.

Upam, da Ducatiju uspe povratek med najboljše. Sem se že naveličal boja samo med Hondo in Yamaho.

Kdor dela, greši, reče petelin in zleze z race.

Ne prepirajte se z bedaki. Opazovalci ne bodo videli razlike.

Oba modela sta o.k. za vsakdanjo rabo. Mislim da je Alpinestar Joey celo nepremočljiv čevelj. Sidi Insider je lahek in zračen...

:zzz: :yawn: :zzz: :zzz:

Nasankal smo se

Nergač zaplankan. Drugega ti ne moram napisat. Po tvoje jih 6 dirka, drugi se mal vozikajo okrog? Bravo. Še dobro de oni tega ne vedo, in se koljejo na vsaki dirki tudi samo za 10 mesto. Hayden je v Sepangu 2,6sec/krog zadi, najbolš de Asparju pišeš mail, in razložiš da jih na staru ne rabiš, ker so luzerji in sam napoto delajo. povzetek iz wikija Melandri je bil prvak v 250ccm, petkat zmagal v MotoGP in bil drugi v skupnem, tovarniški dirkač za Hondo, Ducati in Kawasaki, v WSBK tudi za Yamaho, BMW in Aprilijo. Na wiki tud piše GP 5 zmag 20 podiumov, WSBK 19 zmag, 49× na stopničkah. O kretenu k je po čudežu ostal na dveh kolesih, in po še večjem čudežu fasal 4 naslove v 250, pa 2 u WSBK kdaj drugič. Tip pojma nima. mislem s kako lahkoto pluvate po svetovnih prvakih. Sej če bi napisal de sta arogantna, pa tečna pa de sta pizde na pisti je OK, pač Melandri res ni strašno fer dirkač, ampak rečt de je papak? Ti že veš. Sej maš motor z odprtim auspuhom in veš kje je Grobnik. Edit, mord se pozabi, da je bil svetovni prvak tud Alvaro Bautista. Pa še ena Melandrijeva trofeja. Če kritiziraš, maš rad fante.