Dvorana slavnih

Mogoče bo kmalu lepo vreme in bo mogoče dobro kakšen stožec obvoziti. Ker sam nimam neke močne veze z vsemogočnim, lahko samo napišem, da bo v primeru lepega vremena kakšen stožec že stal marca ali pa aprila. To velja za Koper in za Postojno. Je brezplačno in neboleče, razen za ego in samozavest. Za nekatere. Bo pa večinoma tako, kot je vsako leto, saj ne bomo odkrivali tople vode. Gre bolj za prebujanje pozabljenih gibov in reakcij ter za druženje in "nakladanje" eden drugemu. Lahko pa prinesete kakšno malico ali dve s seboj, da ne bomo jaz in sodelavci lačni. Pa na vodo ne pozabite. Sem že skoraj pozabil, kaj sploh nakladam. Za Koper in Postojno bo določen datum in bo dostopno vsem pod enakimi pogoji. Lahko se pa dogovorimo za določeno skupino brez ostalih udeležencev. Ponavadi smo tako naredili za moto klube z našega območja in tudi za razne druge skupine. Boste vsi pravočasno obveščeni o datumu ali pa datumih in ste že sedaj vsi vabljeni. Boste vsaj videli, da na motorjih še nimamo kitajskih gum.

Sem šel v garažo s polno torbo dodatkov. Pa ko sem se spomnil, da imam Versysa, sem se obrnil. Ni kaj za dodati...ne moreš ga polepšat, še manj "pogršat". :grim :grim :grim

Ker je blo včeraj tako lepo vreme, si nisem mogel kaj, da nebi bil šel iz šihta urco prej, in sevedea na ....... maaaaator :grim. Zamisel je bila prvo da grem do Dravograda, potem pa v Lavamünd tankat, ampak je kil kesl čist poln, tako da ni blo potrebno it na tankštele , tak da sem jo ucvrl kar na Golico . Cesta je v večini suha, ene 3 ovinki so res malo mokri, ampak ni pene, da se pelat , pa proti vrhu je nekaj peska na cesti, posnetek je v temi o golici. Nazaj po isti poti, z tem da sem se malo ustavu na letališču v Slovenj Gradcu, tokrat nisem vihral med stožci, ker zgleda avtošole še ne izvajajo motorističnih ur vožnje . Nabralo se je nepopisnih 128,6km prve letošnje malo bolj resne vožnje . http://youtu.be/LjonrgNk1zI

In še moj "novi" SV-jček

Včasih tudi dež paše, bo vsaj sol spralo s cest. Imam zanimivo branje knjigo našega člana Mirana Juvančiča: V sedlu motocikla Prav uživam kako opisuje 80.leta, na mnogo reči sem že pozabil, kako je bilo. Zdomci, prepovedi, farbanje ljudi, kako nam je lepo... V knjižnjici sem jo zasledil na polici uspešnic s temo potopisov. Zanimivo.

Ena s Korčule

Pod čelado pa obvezno podkapo

problem stanja v koloni za motoriste je predvsem zarad zdravstvenih razlogov. ne mores se hladit, nimas ponavadi vode in ce nic drugega te potem boli glava, lahko se pa konca veliko slabse. mislim da je predvsem to najbolj pomemben vidik. ni da se hoce clovek rint, ker se mu ne da cakat, al pa ker je aroganten. gre konec koncev za nujo. in mislim da v vročini bi bilo prav, da ljudje, ki skrbijo za kolone to upostevajo. dobro bi bilo pa tudi avtomobilistom to mal obrazlozit, ker enim ocitno lastna pamet ne zmore tega doumet.

Bojo, ko si bojo tekmovalci morali sami kupovat čelade. :grrr Lidl ni proizvajalec in nima sponzorskih namenov s čeladami. Saj tudi Metzelerjevih gum ni na tekmovanjih.

Pametno, bolje slaba služba, kot malo podjetje. Jaz sem podjetnik 21 let in resnično v Sloveniji ni več konkurence, ostal je samo dumping. Vsak Kekec, ki ima pet minut, se loti posla in bistvo je, samo kdo da ceneje. Ko narediš nekaj dobička (če ga), ti pa država pobere 50%. Nazaj k Louisu. Ker poznam Nemce, ti ne dajo več kot 10% rabata, pa tudi če bi dali 20%, ne moreš preživeti. Če se greš spletno prodajo, vsi prićakujejo brezplačno dostavo in plačilo po povzetju, nato se 5% naročnikov premisli in paketa ne prevzame. Jasno imaš še stroške s skladiščem, zaposlenimi, računovodstvom in še bi lahko našteval. Na debelo ocenjeno bi pri nas delal 10.000€ prometa mesečno, od tega bi bil zaslužek 2.000, plačaš stroške, in nimaš niti za svojo plačo. Louis in podobni lahko preživijo na velikih trgih, kot je Nemčija in poudarek imajo na svojih blagovnih znamkah, kjer imajo višjo maržo.

Mal sm ga moral po svoje polept pa probat, če kufr gor stoji...

S hujšanjem vedno začnem na isti dan. Jutri!

Da se old punci ne bo udiralo, mal sm predelal GIVI podloško za stransko taco od Crossturerce 1200, k za Varadero jo ne delajo

Zima se počasi poslavlja, mi pa že nestrpno čakamo na novo moto sezono. V ta namen smo soboto izkoristili za trening vožnjo po Istri. Vremenska napoved ni bila obetavna, a na našo srečo so se spet zmotili. Imeli smo lepo in toplo soboto. Temepratura se je povzpela do 12°C s sončkom, ki se je prikazal in spet skril. Pasalo je ful. Nabralo se je prijetnih 215 km http://http://http://

In še par kar tako ... Na koncu pa še okrepčilo v gostilni Gurman v Novi Gorici. Toplo priporočam vsem ki se vračate čez Gorico, da se tam ustavite. Se zraven je tudi krojač, ki medtem ko jeste razširi kombinezon, ker porcije so res XXXL. Ferrarist naj potrdi, da tistega A3 format ljubljanskega ni mogel zmazat. Slik iz proizvodnje ni, ker jih nisem uspel slikat, pa tudi proizvodnja je malo stala zaradi sindikalnega sestanka. Vtis iz linije panigaletov. Dnevni plan proivodnje: 71 Realiziran plan ob 10.30: 4 Delovni urnik: 8 - 12 in 13 - 17 p.s. od vseh Ducatijev mi je bila najbolj všeč rdeča Yamaha, ko sem prišel domov.

še Albanija ima svoj pas za motoriste, tukaj pa čebulijo

se strinjam s Kmet2 :grim in prilagam video v obrazložitev za vse tiste, ki so drugače misleči Zdej pa ves ta promet ustavi in naj se poredajo v dve koloni pred križiščem, pol pa je kaos, ki ga povzroče zakon

Čelade so si glede varnosti precej podobne, ni tolikšne razlike. Večje razlike pa so pri udobnost, teži, prezačevanju, tesnenju, glasnosti,...

mislim da je bilo bolj sarkastično mišljeno je pa res,ja....sam sem podjetnik tretje leto....sicer gre, samo vem pa, da če bi mi danes nekdo ponudil 900€+stroške, grem takoj redno delat....za ostale zadeve pa ostane popoldanski sp. Pej si rihtat delo, cene so itak podkolpski slovenci zbili na nulo, malice ti nihče ne plača, bolniške in dopusta tudi ne, ponavadi ene 3 mesece niti računa...pol se pa znajdi. Če ne plačaš prispevkov, ti dacarji v trenutku zablokirajo račun. Tako,da....kot pravim, če mi en ponudi 900€+stroške, se v trenutku redno zaposlim

Braaaap day . . . Pazin Santarija MX park

kurc gleda one odzadaj

Zgleda, da je Šumi ju dnara zmanjkalo za kvalitetno in drago čelado

evo ti test Lidlove čelade, sicer prejšnji model, poglej si oceno in prilagam ti še test Araike, ki jo je Lidlova pohodla, je pa Araika bolj udobna, ne piha in se manj rosi, je bolj udobna in jo vozijo na dirkališčih ne nabijajte v tri dni skupaj z mano, vsak naj si kupi, kar hoče in kar ja njemu všeč ali dostopno, jest nosim Shoei Quest in Nolan 103 ali naci šljem, odvisno s kakim motorjem se vozim, če bi kupoval člado za osnovne potrebo po njej, bi kupil tudi Lidlovo, pa ka, če bi bil moker, ko bi deževalo, pri 200km/h neb mogel dihat, vozil s čepi v uhih, kaj koga briga, kak je men fajn ali ne še link za Lidlovo: http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/v-can-v210b link za superduper Arai :http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/arai-rx7-corsair zmagu sm vas vse, konc debate :hooray: :hooray: če pa kdo misli, da nimam prav in je on zmagu, mu to priznam, ko mi da za čevape :grim :grim :grim

Poglejte Schumija, na glavi je imel čelado s CE certifikatom, pa kje je. Če bi proizvajalci smučarskih čelad delali tako, kot proizvajalci kvalitetnih motorističnih, mi sploh ne bi izvedeli, da je na smučanju padel. Standardi za nalepko CE Approved so zelo nizki. Za res kvaliteto in zaščito je potrebno mnogo več. Če imate motor (ne Flexerja), potem si kupite kvalitetno čelado. Denar naj pri tem ne bo ovira. Raje cenejši mobitel, manj cigaret in piva in kvalitetnejšo čelado.

Žal mi je za tvojega prijatelja. Popolne varnosti ni in motorizem je nevaren hobi. Kot takšen mora biti užitek in ne trpljenje. Na skuter ne bom šel z integralno čelado, usnjenim kombinezonom in moto škornji z dodatno zaščito, pa želvo,... ker bi se pri 50km/h stopil. Vedno je kompromis med namenom, varnostjo, udobjem in ceno ki si jo lahko privoščiš. Zato je toliko izdelovalcel in modelov. Če ne bi imeli samo eno čelado, en kombinezon, en motor, en avto,... Komu pa še to ni dovolj, naj se vozi z avtobusom.

Ne, res ni dano vsem razumeti kaos. Očitno ga moraš prvo imeti v svojih pojmih. Sam sem štiri leta živel v Neaplju, proti kateremu je vsa severna Italija otroški vrtec (se pa z rahljanjem pravil temu približujejo). In ko boš enkrat peljal zelo počasi in pozorno skozi zeleno, da te ne zbije kak idiot, ki vozi skozi rdečo, potem boš morda tudi dojel, da je bolje ustaviti in potem voziti 60km/h skozi zeleni val kot pa se cijaziti in slalomirati skozi celo mesto, ker je vse skupaj eno samo prerivanje. Če se motorist na semaforju prebije naprej in potem spelje kot se zagre, je to ZKP oz. fer obnašanje do sebe in do ostalih udeležencev v prometu. Če se pa prerine naprej in se potem cjazi ter ovira ostale udeležence pa je to skrajno nesramno. In enako velja za mejo, če se zrineš čez vrsto, vsaj omeji oviranje ostalih na minimum oz. bodi pripravljen na kontrolo dokumentov. Voznik/ca motornega kolesa je v obeh primerih kršil/a predpise vendar je pametnemu jasno, kdaj je reč sprejemljiva za ostale udeležence in kdaj ne.

po moje zmaga lidl ker zgleda bolj okrogla, pa bi se lepše kotalila.

...ej.... brate.... pejdi kupit Lidlovo čelado.... ... jaz pa prinesem svojo tastaro X-lite.. ... pa greva bowlat z njima.... kera zbije več kegljev.... je zmagovalka...

Saj ni bila poanta v tem. Ni bila poanta v tem. Vsaka čelada ima svoj namen (omenjena Arajka od Corserja tudi ni primerna za motokros) tako tudi Lidlova ni za na dirke. Na cesti po omejitvah pa z varnostnega vidika zadovolji vsem merilom. Kako pa je po dežju,. vročini ali mrazu, pa je druga zgodba. Obstajajo tudi motoji ki imajo manj kot 1000ccm im manj kot 100 konjev. So pa tudi taki ki se vozijo manj, na krajše izlete, ob lepem vremenu. Tem bo čelada odlično služila in to za malo demarja.

Slovensko "velemesto" je velikosti predmestja Udin!! To je isto kot če bi jaz rekel da v velemestu Wajdušni ni zastojev. Skuterji in pa motorji prevladujejo v vseh mediteranskih velemestih. In promet se odvija dokaj hitro ket taisti ne ovirajo prometa ampak smuknejo po vseh mogočih in nemogočih poteh mimo. Nekateri pa bi še vedno radi stali v kolonah in potem imamo kar imamo. Eno snežinko in zastoj, en karambol in stoji pol Slovenije.....bo treba še marsikaj v glavah poštimat, da bo nevoščljivost v glavah izginila in bomo razumeli, da je bistvo prometa pretočnost ne pa foušija. V končni fazi, a se kdo na meji (ko stoji v koloni vroče pločevine) pizdi na biciklista, ki se pelje mimo avtov? Ne, se ne....a se kdo pizdi na teto, ki gre mim tebe, ti pa stojiš v avtu? Ne tut ne...verjetno se tut noben ne pizdi na starga strica, ki se s kolibrijem odpelje mimo kolone......

No no...cesta na Mangartsko sedlo je dosti boljše kvalitete, kot pa čez Vršič. Je sicer ožja, ...vsekakor nisem mnenja, da je vožnja po cesti, ki edina v SLO pripelje asfaltirana na 2000 m/nm brezveze. Schaaf je bil pravzaprav zelo navdušen: Here it is! Mangart road! The most spectacular road I've been on with my little Honda this season. Breathtaking views at the end! I hope I can return to Mangart road someday Video:

pa ne v slovenclstanu če si pr nas podjetnik morš čez noč obogatet, drgač je qrac od posla ...

Ta forum je za zacetnika prezahteven. :grim No, ce si vzames kaksno leto za prebiranje solate, pol bi morda ze kej izluscil... Vsaj vidis a si iz pravega testa al ne.....

Podaljšanje sprednega in zadnega blatnika. Spredaj guma prilepljena s silikonom in zadaj epoxy. Vidi se, da je ročno narejeno vendar je odporno na veliko kilometrov

Vtisi dnevnih voženj? No malo drugačni. Današnja ekspedicija je bila ogled muzeja in tovarne Ducati. Člani bemflarka, PrimožC, Ferrarist, ludiluka in moja malenksot. Za začetek parkirali kar na testnem poligonu pred fabrko v Borgo Panigale v Boloniji. In seveda servisno vozilo ... ... katero so jim odstopili pri Yamahi, ker ga ne potrebujejo. Nato pa sledil obisk muzeja in tovarne. Evo to je to kar so zmagali. Baje da zdej ne bodo več zmagovali, ker nimajo več prostora kam postavljat motorje v muzej.

Za lovce s kavča in izpred TV-ja ... .)

*12V vtičnica in GPT prikazovalnik prestav oboje vdelano v armaturko *športne pregibne ročice karbon/zelene *nalepke, zaščita rezervarja, pokrovčka rezervarja in boka *green/white/black 3d nalepke na feltni *led pozicijske in ultra white žarnice *čakam še nov vizir to je to...če se ne bom kaj novega spomnil

Zelo mrtva tema, ampak nima veze...veze ma to, kaj se je tam v nedeljo dogajalo Ob nedeljah prepoved za tovornjake, pa si je verjetno rekel ahh kur* gremo pa mal v hribe na izlet, pa hitro domov

V koloni bi te mogl vsi spustit, ce bi zelel met cisto vest po tvoje, ne pa samo eden, ki se mu zazdi. Ostalih 30 pa benti. Kr neki....

provociram... hočem ti samo povedati, da ni vse v ceni, nolanke so tudi po 50€ in so čisto ok... včasih je ime preplačano, bom pa nehal, ker sem prepričan, da te ne bom prepričal.... grem gledat pop tv.

Zato ker se varnostne zahteve testira, da je prodaja dovoljena (CE), udobnost pa ne in tu se varčuje. Sicer pa ne vem ali nudi vse kar moja, lahko samo ugibam.

tako kot se tale pelje gor je obup.... trapa neki za brezveze..prehiteva avto ko vid da so nasprot še kolesarji ki so nepredvidljivi k loh maslajo po cesti on pa še po gasu namest da bi zmanjšu..tako se ne vozi... čudno da še unih koz ni kar povozu k se tolk mudi naj nori po cestah kjer se da... ogromno jih je

3. člen (pomen izrazov) ... 33. »prehitevanje« je vožnja mimo drugega udeleženca cestnega prometa, ki se premika v isti smeri po prometnem pasu ali delu smernega vozišča, ki je namenjen prometu. Hitrejša vožnja ene kolone vozil od druge na cesti, ki ima najmanj dva prometna pasova za vožnjo v isto smer, ni prehitevanje; ... 53. »vožnja mimo« je vožnja mimo drugega udeleženca cestnega prometa, ki se ne premika, objekta ali ovire na vozišču; ...

Prekršek je vedno, ker je zakonodaja tok butasto napisana. Stoječe kolone ne smeš prehitevati. konec pika. Uvideven "organ" pa ti ne bo kopliciral, če boš počasi bilo kje rinil umes in med avti naprej !! Poudarek je na besedo počasi, pa še mau glume ne škodi v stilu "saj samo umikam motor" prepisano iz ZKP

... brez fotke ... .....NE VELA NČ ...

..evo... zdej že pišem z dvema prstoma ...sva se že o tem pogovarjala z mojim bratom, ko me je spraševal katero čelado pa imam jaz.... zakaj nimam Lidlove. ..ko že primerjamo čelade različnih cenovnih razredov..pa potem primerjamo avtomobile... pa hruške pa borovnice ...itd itd... ... čisto primerna primerjava recimo, kateri avto voziš.... ... Lahko voziš Citroenov C3... navaden jajček, za katerega si dal (za novega) 10 jurčkov s katerim se lepo voziš vsak dan čez mesto v službo... lahko greš pa tudi z njim na morje do Dubrovnika, ane.... in veš, da od tega jajčka ne pričakuješ, da se zaradi slabše varnosti avtomobila ne boš vozil 200 na uro po AC (ker tolko tudi ne gre) , po mestu pa tudi ne pelješ več kot 70.... ...al pa kupiš Q7... ko si zanj odkartal 50 jurčkov, s katerim pelješ po AC 230, po mestu 90 in še čez vse rdeče greš lahko.... Oba avta imata dovoljenje, da se peljeta po katerih koli cestah..... po omejitvah. Zdej, če boš s C3 tvegal vožnjo v rdečo luč, pa da nasproti nabašeš Q7.... rezultat verjetno ne bo tebi v prid... ...isto s čeladami. Kot sem in smo že velikokrat napisali VSE ČELADE NA POLICI V TRGOVINI.... PA NIMA VEZA AL V TC, KMC, LIDLU.... AL PA V PEKARNI PEČJAK, MORAJO IMETI USTREZNE CERTIFIKATE, KI SO PREDPISANI ZA NAŠO DRŽAVO OZ. EU. ...in ta certifikat zagotavlja predpisano minimalno varnost tega artikla. Samo tvoja pa je odločitev , če misliš, da je druga, dražja čelada boljša in s tem varnejša od cenejše! in sevede... ali si to lahko privoščiš...in upaš da NIKOLI ne stestiraš ne ene ne druge. Zadnja leta uporabljam samo kompozitne čelade.... pa ne vem, ali so kaj varnejše od plastičnih (polikarbonatnih).... vem pa, da so tudi kompozitne narejene na minimalno maso čelade... to pa pomeni tudi da je lupina čisto tanka. Sam se veliko ukvarjam z izdelavo raznih kompozitov (steklena vlakna... karbon... kevlar) in vem, da je trdnost karbonskega kompozita mnogo večja od trdnosti plastike upoštevajoč pri ISTI MASI IZDELKA. Zdej pa stehtajte, koliko so lažje kompozitne čelade od plastičnih. Vzemite v roke kompozitno... in jo stisnite med koleni ( spodnji-bradni del ), pa boste videli, koliko se zvije (splošči ) Čelada je narejena, da ublaži tisti prvi - najhujši udarec. Nobena čelada pri tem trku načeloma ne ostane cela (odvisno od sile udarca). Tudi, če zgleda cela, se poruši notranja struktura ali kompozita ali plastike. Silo pa ublaži in porazdeli stiroporno jedro, ki tudi lahko poči med udarcem. ...da pa bi za foro primerjal Lidlovo čelado in eno Nolanko, bi pa morali narediti laboratorijski test pod enakimi pogoji. To pa moraš storiti sam. Test tako Lidlove in Nolanove čelade so že naredili ...čene ne bi imele CERTIFIKATOV. ... tko... zdej me pa kliče žena... ker je na mizi lazanja... (narejena doma...in ne iz Lidla ) ..

Ludiluka jim je posodil svoj motor za v muzej. Ducati, ki je dirkal na TT Isle of Man. Sofisticiran aftermarket del za čistit vizir od čelade. =) Medtem bemflarka gleda kje bo videla kakega bmfla =) Izraz motorja, ko izve da so ga sestavili v Ducatija =) Kmet2, ta je samo zate, če boš rabil navdih za še kej zmontirat na MS. A je sploh še kej ostalo za zmontirat ???