Dvorana slavnih

Za mano 1. sezona, naredil okrog 5000km, suzi mela že kar nekej lastnikov ampak dela pa dobro. SV650S, Letnik 2003. Pred novo sezono še bremze, zadnjo gumo in avspuh zamenjam, potem pa veselo nabirat nove kilometre in izkušnje

Jest sn pa mislo da bota pa skup drzala ker mata enako znamko motora... :blink:

Ko sem bil mulček, sem absolutno oboževal camel trophy Tole me je mal spomnilo na tiste čase. Včasih si želim da bi imel specialko z manj kot 100 kilami ... ampak res samo včasih

Prednja feltna iz original 16 na 17-od vfr800, marjetica diski, pobarvane feltne na belo, nalepke na feltnah honda racing HRC, prednja strehca cbr 1000rr, smerokazi od novejših hond, kappa nosilec-in je najboljš touring motor kar sem jih imel ;-)

Motorno olje Najboljše je izbrati olje, ki ga predpisuje vaš proizvajalec. Pri nas je na splošno znano, da večje je število oz. razpon v SAE-W (Society of Automotive Engineers) - to ne označuje kvaliteto olja ampak termalni razpon zunanje temperature uporabe olja oz. viskoznost olja. To nekako zgleda takole; 10W30 olje ni primerno za uporabo, če so zunanje temperature pod -18°C in ne presegajo +38°C… ampak to nima nobene veze z kvaliteto olja. Po pravilu so 5W olja redkejša od 10W, 20W in so primernejša za uporabo v hladnejših pogojih, ker je olje v hladnejšem okolju gostejše tako, da jih je primerno menjati pred zimo. Npr. 10W olje večina voznikov uporablja, ker je primernejše v zimskih razmerah, ker redko olje hitreje gre skozi celotni mazalni sistem do vitalnih delov in v obzir je potrebno vzeti tudi to, da se 75% obrabe motorja dogaja pri mrzlem zagonu motorja. Olja za avtomobile se delijo na mineralna, sintetična in delno sintetična. Razdelitev olj glede na lastnosti: Sintetična olja - izdelana so po sintetičnem postopku iz nemineralnih olj (nekatera tudi iz kokosovega olja). Delno sintetična olja - izdelana na osnovi mineralnih olj s sintetičnimi aditivi ali pa s Cracking postopkom. Mineralna olja - izdelana na osnovi mineralnih olj. Čista mineralna olja praktično ne obstajajo več, saj jim lastnosti izboljšajo z aditivi. Katere so najpomembnejše lastnosti motornega olja - zmanjševati trenje (oljni film) - visok indeks viskoznosti (visoke,nizke temperature) - odstranjevanje ostankov-katran smole in sposobnost nošenja ostankov (detergentski in disperzijski učinek) - odpornost na oksidacijo - zaščita pred korozijo - zmanjševanje penjenja (pena nima mazalnih sposobnosti) - nizka točka zgoščevanja ( lažji hladen zagon motorja) - visoko vrelišče (visoke delovne temp. sodobnih motorjev) Razdelitev po SEA razredih Pri mazivih je viskoznost zelo pomembna. Če je viskoznost previsoka potem mazivo ne doseže vseh delov mazalnega sistema. Če je pa prenizka, ni zagotovljeno neprekinjeno nastajanje mazalnega filma. Viskoznostni razredi so naslednji: SAE 0W,5W,10W,15W,20W,25W, 20,30,40,50,60. Črka W pomeni Winter = zima. Razredi 5W, 10W, 15W so primerni za hladnejše podnebje in zimo. Razredi 20, 30, 40 pa za zmernejše podnebje in topel letni čas. Razreda 50 in 60 sta primerna za vroče podnebje in najtežje delovne pogoje. Poleg tega olja delimo še na: Enonamenska olja Ta olja so primerna samo za en viskoznostni razred. Uporabljajo se samo pozimi ali samo poleti. Olje je potrebno menjati glede na letni čas. Mislim, da so taka olja že preživeta in jih večinoma prodajajo samo še za kmetijske stroje. Multigradna olja To so olja ki pokrivajo široko območje uporabe in njihova uporaba ni odvisna od letnega časa. Takšna olja so označena z "dvomestna številka W dvomestna številka", npr. 10W40, 15W50 (olja s širšo večnamenskostjo) ali SAE 10W30, 15W40 (olja z ožjo večnamenskostjo). Kaj dejansko pomenijo viskoznostni razredi: 15W-40, 10W-40, 5W30 Oznake 15W, 10W, 5W, pomenijo viskoznost, ki jo doseže določena vrsta olja pri nizki temperaturi-pozimi. Te številke so zelo pomembne pri hladnem zagonu motorjev v zimskem času. Manjša prva številka pred W-Winter oznako pomeni bolj viskozno olje in s tem je tudi boljše mazanje motorja pri nizki temperaturi. Meritve t.i. zimske viskoznosti se merijo pri temperaturi -22 stopinj Celzija. Pri tem se meri čas, ki ga potrebuje olje, da prekroži iz karterja skozi motor nazaj v karter. Dejanski potrebni časi za prekroženje celotnega mazalnega sistema so naslednji: - olje z oznako 15W-40 = 30sec. - olje z oznako 10W-40 = 15sec. - olje z oznako 5W-30 = 7sec. Standardi API - ameriški CCMC - evropski (starejša oznaka) ACEA - evropski (novejša oznaka) JASO - japonski Ameriške vojaške specifikacije (MIL-L), britanske (DEF) in civilne (Caterpillar, Ford, General Motors .. .). API (American Petroleum Institute) Olja za bencinske motorje so označena s črko S, olja za dieselske pa s črko C. Tema dvema črkama pa slede še črke v zaporedju. Čim višja je črka tem novejšemu in strožjemu standardu ustreza olje. Primer olje z oznako SA je namenjeno bencinskim motorjem pri lahkih delovnih obremenitvah (čista mineralna olja).. Oznaka SH pa je namenjena oljem za bencinske motorje izdelane po letu 1981, dodano pa je še poostreni preizkus oksidacije, nabiranja usedlin, in tvorjenja trdih delcev, sekvence IIIE in V E. Pri SH specifikaciji so vsi testi podvrženi najstrožjim testnim postopkom. Olje z oznako SG/CD ustreza novejšim in strožjim standardom kakor olje z oznako SF/CC. CCMC (Communauté des Constructeurs du Marché Commun) G4 motorna olja za osebna vozila z bencinskim motorjem. G5 motorna olja za osebna vozila z bencinskim motorjem (lahko tekoča olja) PD2 motorna olja za osebna vozila z dizelskim motorjem D4 motorna olja za gospodarska vozila z dizelskim motorjem. D5 SHPD motorna olja za gospodarska vozila z dizelskim motorjem s podaljšanimi intervali med menjavami olja. E3-96 UHPD lahko tekoče motorno olje za gospodarska vozila z dizelskim motorjem za doslej najdaljše intervale med menjavami olja tudi do prevoženih 100.000 km ! - VW 500-01: ustreza zahtevam specifikacije za VAG TDI za neposredno vbrizgavanje črpalka-šoba - VW 506-01 in VW 506-00: dolgoročna olja odobrene za VAG skupino vozil

Mater ste kljukci, ej. A kdo od vas slučajno uporablja, kajpavem... iPhone, Samsungove telefone, avtomobile, računalnike, obleke, športne rekvizite, kuhinjsko opremo, posteljnino in VSE OSTALO OKROG NAS?? Ja dejte mal pogledat kje piše MADE IN CHINA! Pa če mi okrog sebe najdete 10% stvari, k NISO "Made in China", no, skoraj ne verjamem. V roki držim miš od Geniusa, gledam Samsungov ekran in tipkam po Logitechovi tipkovnici. Made in China? S E V E D A !!!

Lani jeseni sem se poslovil od Yamahe XJR 1300. Sedaj sem bom pa presedlal na BMW K1200R, upam da ga dobim še ta teden.

Pa še video gradivo :-)

Svetloba potuje hitreje kot zvok. Zato nekateri izgledajo pametno, dokler ne spregovorijo.

nis me lajku, js tebe tut ne bom maus

Čisto moje osebno mnenje (iz doooolgoletnih izkušenj); Avto = avto. Motor, je pa motor. Če se hočeš pogovarjat, sedi v avto in poslušaj ženo! Če želiš imeti blažen mir in uživati v vožnji sedi na motor, prestavi v prvo, drugo... povezni na betico integralko in :grim Tako sva obrnila že nekaj kilometrov in se s "pantomimo vse pogovorila." Ales! Tuto! :yes: Moje mnenje & ne se kregat'.

Pista(marof) je po domače povedaNO nadzorovana podlaga kar ne moremo niti slučajno rečt za bilokatero magistralko in kar se tiče strica Gsxf750 je zelo dober šofer,prav tako Dami 34,to so in smo motoristi ki delamo 20kkm in več na let,stari smo skoraj vsi čez 40 let in imamo najmanj 20 let motorizma za sabo tako da bi bil lohk mal manj nesramen ........sam vozim Conti Trail Attack II na Ktm 1190 ADV pa ga še ni blo junaka ki se vozi po pistah da mi je pomahal in ušel,pa naj bo to Jadranka al pa Rakitna in če hočeš Ride ....pridi pa se poleti zmenmo za kakšno furco skupaj ,boš videl da je Marof ena stran medalje ,magistralka pa druga.....pa brez zamere,lp Kar se pa tiče JAJC pa sploh ne bi komentiral ,ker sem ravno zaradi teh zlomljen ko pes pa kaj čem ,po vsaki nesrećči mam še večja

Se mi zdi, da eni malo zamenjujete kitajske izdelke in izdelke narejene na kitajskem. Bo treba prvo to razjasniti, da bo lahko debata normalno tekla. Se pa v Evropi prodajajo pnevmatike Metzeler, katere so narejene na kitajskem.

To sam zato ker se je to spomnu Dalai Lama in ne ti Prijatelji so zato, če imaš slab dan, greš in ga pokvariš še njim.

Če se da rešiti, ni razloga, da se živciraš. Če se ne da rešiti, pa je itak brez smisla, da se živciraš. Dalai Lama

S stališča vožnje s sopotnico je fajn da maš komunikacijo, po moje. Midva je sicer nimava, ker je večina njih še vedno nesramno draga, spet po moje. Bi pa parkrat sigurno prišla hudičevo prav, recimo ko je treba naenkrat zbremzat na polno, dragica zadaj pa kinka. Al pa ko mi rata dolgčas ko se cjaziva kje po oberkrajnu skozi naselja, da me ohranja budnega. Motečih dejavnikov okolja ne morš eliminirat, tko da ne vem zakaj bi komunikacija tko hudičev motla. Če ti gre pa baba na jetra pejt pa sam.

Ja, ena opcija je. R1200GS 2013-

Hola, se mi zdi da so pri Suzukiju kar dobro izbrali pilota, se bosta oba grebla do konca Maverick je bil že lani - predvsem proti koncu sezone - hitr ko metek, zato je tudi zmagoval, pa prvič na Moto2 mašinci tud zdej ga že kr ornk pegla, veselje pogledat

Njok, ti lahko pizdiš kolikor hočeš, jaz bom svoje mnenje povedal, tebi pustim tvojega. Prednja sportsmart1 je meni 3x zdrsnila (pa še dve osebi poznam z istim problemom) in to pri nizkih hitrostih, IgorKr je imel podobne probleme s kvadratom. Problem SS vsaj po mojem je da moraš ulovit pravo delovno temperaturo in pravi pritisk. Ker se pa jaz vozim včasih hitro, včasih pa pučas, je to neprimerna guma za "pussije" na cesti. Tisti ki pa mate jajca na marofu pa gladko lahko z njimi dirkate. Me zanima kako boš otresal gobec ko te bo prvič peljala scat, ker boš pomotoma vozil počasi. p.s. na sezono skurim vsa 4 komplete gum, po cesti, koliko pa ti?

Da boste imeli snov za nabijati. 87. člen (rok za zamenjavo vozniškega dovoljenja) (1) Vsi imetniki vozniških dovoljenj morajo najpozneje do 30. aprila 2018 zamenjati vozniška dovoljenja, izdana na obrazcih, predpisanih s Pravilnikom o obrazcih prometnih dovoljenj in vozniškega dovoljenja ter o registrskih tablicah (Uradni list RS, št. 5/92, 70/95 in 73/00), Pravilnikom o vozniških dovoljenjih (Uradni list RS, št. 117/02, 100/03 in 59/04) ali Pravilnikom o vozniških dovoljenjih (Uradni list RS, št. 80/05), z vozniškim dovoljenjem na obrazcu, ki je predpisan v skladu z Direktivo 2006/126/ES. (2) Ob zamenjavi vozniškega dovoljenja iz prejšnjega odstavka obdržijo imetniki vozniških dovoljenj vse pravice v obsegu, ki izhajajo iz tega vozniškega dovoljenja. https://www.google.si/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CB4QFjAA&url=http%3A%2F%2Feur-lex.europa.eu%2FLexUriServ%2FLexUriServ.do%3Furi%3DOJ%3AL%3A2006%3A403%3A0018%3A0060%3ASL%3APDF&ei=gOntVOivDvKP7Ab95oCwDg&usg=AFQjCNFMi4oGsMXMLtAbYNar21mWAyFkAg&sig2=_K38DY1jxdo8VwHV39HY7A http://www.uradni-list.si/1/content?id=104985&part=u&highlight=Pravilnik+o+vozni%25C5%25A1kih+dovoljenjih#!/Pravilnik-o-vozniskih-dovoljenjih So še neke spremembe Pravilnika o vozniških dovoljenjih. Neke malenkosti.

Kdor ne lajka ni Slovenc se mi zdi :glare:

Sem kar mal razočaran ,sneg bi lohk potegnu vsaj do Junija,ker pol se šele začne za ene :grim

Nikoli zares ne odrastemo, samo naučimo se obnašati v javnosti.

"You know you're in love when you can't fall asleep because reality is finally better than your dreams.” ― Dr. Seuss

"Ni pomembno, da se mi danes nič ne da; važno je, da se mi nič ne vzame!!!!!"

Moške je v življenju sram samo 2x: 1. prvič, ko ne morejo še drugič 2. drugič, ko ne morejo niti več prvič

No jz sm pol varen ,nevarno pa je za pikaena ki ima zdej novo ime Petpik

Končno dobil datum......mogoče pa letos ulovim še kaj motosezone

Kaj je največja želja vsakega policaja ? Da si kupi privat križišče in da gre končno na svoje!

če vozite kitajske motorje, bodo gume tut v redu :krneki:

Očitno je bolj pomembno kdo bo najbolj pametne pisal kot pa dejanski odgovor na vprašanje...skratka danes sem "vgradil" SRC v čelado C3 in čakam na vreme, da preizkusim zadevo .....

Ja sam glede na to, da so me ustavili zgolj dvakrat, enkrat so mi vzel izpit in drugic, ko sem se zdel boruttu pijan, se kaj lahko zgodi, da me bodo naslednjic ustavili leta 2022 s tisto rozasto knjizico.

Kolega no, ne tako agresivno Saj veš da imajo ljudje različne motorje, različne nastavitve in različne načine vožnje. Tudi od gum ki pridejo direktno iz tovarne ni niti ena enaka drugi, čeprav tako izgleda. Saj veš, sto ljudi, sto različnih vtisov.

Isto sranje - Potem pa voznik toliko več spije

zgin izdajauc u svojo temo, pfuj sneg, pfuj zima

živmu človeku se vse zgodi, bo treba malo zatret čustva na desni roki, pa ne sam on, vsi mi, razn izjem seveda :grim

Hola, Sepang 2, Day 3 - konec testa... moram priznat da je, vsaj zame, poleg pričakovanega tudi nekaj presenečenj. Na eni strani je Cal precej višje kot sem mislil, na drugi strani me je presentil Marko, ki je bil vztrajno zadnji, vsak dan, in še nazadoval (glede na zaostanek za prvim)... sem pričakoval precej več od njega, en samo Alvaro, še Đek ga je nabil za 2 sekundi, jaooo...pa za našadva sem si želel malo manjši zaostanek... sicer pa tudi tole ni čist realna slika, bit hitr en krog je veliko lažje kot bit hitr celo dirko, tako da se bo šele po prvi dirki čez dober mesec bolj realno videlo kje je kdo... komaj čakam

pol boš pa mogu počakat da ga testira Biker77 naredi 100km in poda strokovno mnenje :grim če hočeš pa kmečko razlago pol pa počak da se še enkrat zbijem pa bom lohk šel v nakup

Nea vem čuj dokler ne bom umeten kot Urška Čepin ..... :blink:

Kmet Kdaj te bodo nehal popravlat :wacko2: V bistvu te zastopim Jest sem se zdravil za :beer1: sam so me lih tako zašuštral

js sam čakam, kdaj si bo policija kupla nekaj civilnih sportakov ... moto provide ... takrat smo ga pa ornk najebal :krneki: ... no ja .. najebal ste ga vsi tisti, ki ne upoštevate CPP

Z vsem spoštovanjem do tvojih dolgoletnih izkušenj, samo tisto so bili še časi, ko je bil telefon na žičo. Danes je pa vseeno malo drugače in BT komunikacija je prav fina zadeva. Blažen mir pred ženo imaš pa lahko kljub komunikaciji - ima namreč gumb za izklop Skratka komunikacija ali ne - užitek na motorju je povsem enak! To so zgolj moje skromne izkušnje iz zadnjih slabih 100k km prevoženimi s komunikacijo loncu Nič se ne kregam

...I said I'd give my life for just one kiss I'd live for your smile and die for your kiss... Through the sleepless nights and every endless day I'd want to hear you say, I remember you...

Glavni vzrok za prepir:naenkrat držiš pivo in joške

In še moj "novi" SV-jček

no pa sem se lotil popravljanja razpoke tudi od zunaj. Z dletom sem spraskal kit nad razpoko in zalil plastiko. Nato spet kitanje brušenje kitanje brušenje..... In končno na lep spomladanski dan barvane. Najprej sem dal plastik praimer, ker sem nekje prebral, da je potem barva bolj prožna. 3x nanos barve. 3x nanos laka. Evo...zadeva pobarvana, kot mora bit. Sledi še samo poliranje, ko bo stvar popolnoma suha. Vsi so mi govorili (še celo trgovec z barvami) kako je barvanje z barvami in lakom na vodni osnovi zelo težko in da če nisi majster ne rata. No men je ratalo, pa nisem majster...sam z glavo in lepo počasi se lotiš pa gre...