Dvorana slavnih

Ker nam je blo dans mal vreme naklonjeno smo se odločili pa zapeljali mal do gasma in nazaj..kar nekaj lepih in mal mrzlih kilometrov..jutri pa spet....sam kaj ko pa v čet. spet pravjo neko poslabšanje..no upejmo da tole nebo držalo in bo pomalem toplo kot se šika!!...ewo še dve slikci. Lp

Spet je bil lep petek, in spet sem ga 1 uro prej zakluču ..... šiht sevede . Zajaham motor in piči miško iz Velenja proti SG, čist preveč fajn bi blo, če bi bla skoz prazna cesta, je bla pa res presenetljivo prazna do hude luknje, no ja, skoz se sam pelu do tja, tako da nihc prehitevati . In potem mimo SG do Dravograda, čez mejo do Lavamunda, tokrat nič na Golico : , kar naprej čez mesto in proti Pliberku. Na Holmecu čez mejo do Raven na Koroškem, tam sem se pa nekak uštel, sem hotu it na Ivarčko, pa kuj hitr ugotovu da to ne bo šlo čez Čečovje . Torej se obrnem proti Kotljam in jo ucvrem na Ivarčko jezero, kjer sem samo zasukal, ker je bil od parkinga do jezera še sneg na potki . Pičim dalje proti SG in nazaj do Velenja. Pred hudo luknjo pa naletim na eno kolono, no dva avta sem prehitel, potem se pa vozu za enim šleperjem z prazno prikolco brez ponjave. Prav fajn se je tip čez tiste ovinke pelu skoz do pake kjer se nisem mogu upret skušnjavi da ga nebi stisn :grim. 143km je pa le blo . viseč most je bil pa danes zaprt

380000 tekocih metrov vtiskov od Cap d Ail-a do St. Tropez-a in nazaj.

Nobenga BMWja ni blo dns z mano Pa sem si rekel: Grem pa na vlak, se zapeljal skozi tunel, vlaka ni blo sm šu na most, vlaka ni blo sm pogledal v daljavo, vlaka ni blo sm počakal 2 uri. Vlak je blo

Evo dodatki na Tigrčku. Sem reku da ne pišem prej dokler ne zaključim kar sem si zamislil na motor navlečt - kartuše za sprednje vilice Matris - Wilbers amortizer 640 zadaj - Givi nosilec kovčka+kovček - Sw motech quick lock + stranski kovčki Aero - Sw motech adapter za na tank+torbica - Sw motech cevna zaščita - Sw motech centralno stojalo - Sc project lonec+ naložena druga mapa - Scotoiler - podaljšana strehca spredaj in dodana zadaj - meglenke + rele - grelni vložki Coolride - Strahlbus nastavki za odzračevanje zavor - Strahlbus nastavek za menjav olja - ščitniki rok - športne ročke - menjana prednja šipa - Givi - rele za avtomatski izklop smernikov - Riderscan ogledalo s katerim rešiš marsikatero nesrečo zaradi mrtvega kota (če koga zanima kaj o tem in dobavi please zs) - dvosmerni alarm

http://youtu.be/jVvkBrFZtzg

oujeeeeeeeeee Baza omw ,kawica in krog čez kras do Vikija takle si pravi bmflar misli: "kawo bi meu" no priznam js bi pa K1300S meu...mogoče bodo v daljni prihodnosti naredili kako kombinacijo najboljšega iz obeh Viki počk in že sva pred Izolo Ker je še zgodnja ura jo ucvreva čez Trst (gužwa zastoji, delo na cesti) do Sistiane Bijutiful 300 orgazmičnih je padlo.....veseu ko radio :grim

Danes do veterinarija in potem še sprehodič po Vipavi... Tukaj je gledala race... sliko je neki zjebalo :closedeyes: ko gremo mimo pekarne je pa vedno standard...

Danes sem se tudi jaz lotil odstranjevanja navlake na motorju. SAS je odstranil že prejšnji lastnik, tako da sem odstranil samo EPC. Po boljšem pregledu elektro sheme sem se tudi jaz odločil da samo odstranim konektor na EPC, ni potrebe po noben rezanju in odstranjevanju kakšnih senzorjev. Desna 90 stopinjska cev in filter gresta nazaj na motor, ostalo pa v omaro da se bo imel prah kam nabirat Cev in filterček sem pa stlačil za posodico zavorne tekočine Zdaj moram pa še samo malo urediti žice. Odklopljenih je že kar veliko Zamenjal sem tudi 12 let stare cevi za vodo Sem bil prav vesel da sem odstranil stare cevi, sem lahko vsaj očistil priključke Naslednji teden me pa še čaka menjava olja in filtrov, akumulatorja, sklopke na štarterju, olje v sklopki, veriga in zobniki,... Do konc poletja bom pa morda fertik :wacko2:

Honda CB 900 Bol'd'or F2 je bila leta 81 in 82 motor leta. Ne spomnim se, da bi bila kakšna težava z geštelom, edino bremze so dobro prijele šele pod 100. Omogočal je globoke nagibe in nasploh je bil zelo udoben. Na avtocesti si ga lahko žgal po mili volji, ker je imel odlično vetrno zaščito. Moj je imel Marshal auspuh in je imel zvok kot F1. V tunelu so dobesedno kar ušesa bolela od tuljenja. Ko so prišli na trg GPZ in ZXR mu je dokončno zmanjkalo sape. Ko sem po dolgih letih imel spet priložnost usest se na tak motor se mi je smejalo do ušes.

Po moje sta dejavnika v prid enemu ali drugemu dva: teža potnikov in pa koliko hiter si sploh želiš biti. Naj malo razložim: velikega Stroma sem vozil le enkrat par 10 km. Najprej sem opazil kar znatno razliko v teži. Mali je bistveno lažji. Lažje je obvladljiv na mestu, ali pa ko se kam zaplezaš ( še posebej če nisi kakšen dolgin). Tudi med ovinki deluje lahkotnejše, zdi se mi, da pelje kar sam. Prestavno razmerje malega je dobro prilagojeno manjši moči in seveda nižji hitrosti. Če si zmeren voznik, boš menjalnik le minimalno uporabljal. V glavnem samo 5. in 6. prestavo. Od 70 km dalje še kar normalno pelješ v 6. Skozi naselje se gladko pelješ v 4. ali 5. In to v dvoje. Po drugi strani ima veliki daljše razmerje, vsaj po moje za normalno vožnjo po zavojih tipa jadranska magistrala, rabi malo več prestavljanja, saj na (pre) nizkih obratih pocukava. Ti pa le pogled na števec pove da si (pre) hiter. Na avtocesti je veliki zakon. Zmore pa tudi mali konstantno vožnjo 180km/h recimo od Zagreba do Beograda z enim potnikom ( preverjeno s strani kolege). Pa brez kakšne škode. Seveda, če ti je to v veliko veselje. Zavore so tudi na malem bolj trde sorte, recimo da so prilagojene vožnji po spolzki podlagi, kar je mogoče v redu za kakšnega svežega šoferja ob zaviranju na makadamu ali peščeni bankini. Če pa stisneš pošteno, dva diska opravita svoje delo. Mali Strom ima rdeče polje okoli 10 rpm in če želiš ga zelo hitro dosežeš. Motorček je živahen. Za normalno vožnjo v dvoje mu zadostuje 4,5 l/100, +/- 0,5l. Na koncu dnevne fure prišparaš na gorivu za eno pico in pivo. Z ženo tehtava ca 150 kg. Ko naloživa še prtljago + ca 35 kg z kovčki. Pa nama je v največje veselje oditi na kakšno potovanje. Na potovanju pa ne divjava. Sem poizkusil voziti Super tenere in BMW 1200Gs ( hvala še enkrat Fritz)in velikega Stroma (hvala tudi tebi Žrebec). Vsak motor po svoje je boljši od Stroma. In pošteno povedano, bi se po preizkusu, če bi denar imel v žepu z lahkoto odločil za vsakega od njih. Po vrnitvi na mojega Stroma in prevoženimi nehaj kilometrih na njemu pa sem hitro zaključil, da pravzaprav ni bistveno slabši od prej omenjenih. Še več: teče bolj gladko, umirjeno in čisto dovolj hitro. Poleg tega je čisto moj in denar, ki bi ga moral doložiti z največjim veseljem namenim potovanjem.

CB 900f Bol d´or. Z Hondaline masko ter Nico Bakker športnim izpuhom - firma sicer bolj znana po izdelovanju okvirjev za dirkalnike v 70in letih. Zadeva da kar dobro štimo, globoko pa ne preglasno. In je začuda homologirana. Čeprov ni Kawa ma mičken MadMaxa v sebi Če bi jo pa kdo imel se da tud kej zmenit-PM

Na gorenjskem je bilo mrzlo, pa sem sklenil, da grem pogledat na primorsko, če je res tako toplo, kot so rekli vremenarji. Ves premražen se fočkam na ridah. nikjer nikogar. Potem me v Postojni "pogreje" ko vidim da se bemflarji ter kawasakijevci družijo. A na koncu se na sončku martinčkam ter gledam na morje.

sonceee

Vceraj lepih 400km v druzbi Damija,doma v trdi temi s temnim vizirjem,super. :grim

Prov tud Julij bo v redu ,Juni je res mogoče preveč optimistično hahahah

Retrospektiva "Veš, tako neumna sem bila, ko sem se poročila s tabo." "Vem, ampak sem bil zaljubljen, pa nisem opazil."

Za Mausa lahko jaz dam tvojo roko v ogenj.

..Spet jaz...že doma en čas... bi se pa spodobilo, da bi objavil kakšno sliko, video...karkoli...no tukaj je nekaj... Je moj prvi izdelek, tako, da se ne pritoževat preveč http://youtu.be/52iXlsqEUtA

Men je full vsec polozaj kljucavnice. Kljub temu, da sem kot mladic raztural tetris, mislim, da bi mi vsako vdevanje kljuca v kljucavnico predstavljalo zelo podoben izziv kot mi ga je tetris na unih tazajebanih stopnjah. Drugace pa... motor je vsekakor vreden svojega denarja... ce bi bil malce drazji, bi bil pa fejst za spljuvat.

prou, skregan, me nisi vidu, kr neki

Danes smo tudi mi imeli dogodek "obrat ključa" in začuda so naše šajtrge brez problema vžgale!

:yawn:

lani jeseni zamenjal Suzuki Bandit N600 z Hondo CB600F Hornet in danes naredil servis, v kratkem pa pride še Akrapovič izpuh

Hajo je že precej dobro odgovoril. Če želiš dober, vsestranski in ekonomičen motorček, s katerim boš le občasno šel na kakšno potovanje, potem je mali strom fantastična izbira. Če sta pa s tvojo že sama precej težka ter mislita precej potovati in na potovanja vlačiti s seboj precej prtljage, potem gre razmisliti o večjem stromu. Poraba je večja, nekaj otroških težav ima, ki jih majhen strom nima a ga je zato bistveno lažje peljati polno naloženega. Vsekakor bi ti predlagal, če se boš odločal za malega stroma in bodo finance omogočale, da vzameš v obzir novi model, pri katerem so marsikaj dodelali v primerjavi s starim (predvsem zavore). Če pa bo v igri veliki strom pa ti ob približno enaki ceni predlagam da se ozreš še za Hondo Varadero 1000.

Junija grem do OMW Postojna....še kdo

Moški lažejo več, ampak ženske lažejo bolje. :grim

jst ti lahko napišem za 1000ko par stvari. ciklistika se mi zdi bp. s polno naloženim in sopotnico niti ne porajtaš kaj dosti upada moči ali kakršnihkoli omejitev pri sami vožnji, edin zavore so mal podhranjene. kot se za kozolec spodobi ima (vsaj najin) pri priganjanju kar konkretno porabo (okoli 8litrov, AC, naložen, dve osebi, hitrosti 160-180 km/h). mal nemirno dela na okoli 3000 obratih (čeprav recimo pri @Fritz-evem bivšem tega nisem opazil); probleme imajo s košarami sklopke, začnejo rožljat in vibrirat; sicer pa motor, ki ni zahteven kar se vzdrževanja tiče in zaenkrat (tok-tok) brez težav, tudi precej dobro skriva svojih 10 let starosti.

No, danes ima Cvičkar1 rojstni dan. Vse najbolje in upam, da ti služi zdravje. Scarabeo

No lepo, da je komu všeč ...ker je bilo obilo zgodb, tudi precej nad povprečnih sem se odločil napisati knjigo... Obvestim, ko bodo nekega dne predstavitve... Glede motorja in ladje je Šeruga na svojem Facebook profilu zelo podrobno opisal... Meni je omenil, da ima ugodno ponudbo, odločil sem se za shiping, ker, bi moral sicer nazaj v Iran in mrzlo Turčijo, jaz pa s slabimi gumami in prednje kolo je utrpelo hud udarec...velike vibracije.. plan, da grem v Afriko je propadel zaradi ukinitev ladjic do Djiboutija... Več na predstavitvi knjige in v njej sami

I miss hating summer heat!

niti eden pouštr ni tako mehak, kot čista vest :grim

Življenje je kot narobe zapeta srajca. Šele na koncu vidiš, da si naredil napako.

Mislil sem na delovanje agregata da je več tresljajev oz. da je bolj robusten kot na 650 in da 1000 lepše dela v srednjem območju vrtljajev tam od 4000 naprej, medtem ko je 650 veliko bolj "prijazna" v tem smislu. Varadero je precej bolj zanesljiv motor ki ima pa odličen agregat bolj "nežen" tj. manj občutljiv na nizke prestave, manj tresoč, ki nima "muhc" kot jih ima Vstrom. Te so na DL pa tko znane, košara sklopke, sinhronizacija cilindrov, nastavitev vbrizga, pa še neke malenkosti. Sej motor dela tut brez da se karkoli dotakneš...a šele ko vse to uštimaš potem vidiš kok je DL 1000 fajn igrača....nekaterim košara pri 20k trese nekaterim pri 100k ne, nekaterim motor pije 5, 5 litra drugim 8 ali 9, drugim včasih poka iz auspuha in v airboxu, a če das sekundarne lopute ven in nastaviš vbrizg neha, poleg tega motor veliko lepše vleče...itd...to sm mislu, mogoče sm res mal nerodno napisal a je blo že prej tok napisano da nisem videl nekega smisla

saj sem vedel,da spet ni nič skuhala za kosilo.

pik1 pa maus zadekana na omv ob pol enih

bi znalo pr teb bit še snega :grim , a grem lahk zravn

http://www.dnevnik.si/clanek/1042456070 ta prvi guglov rezultat..ostalo pa sam najdi

jst pa na BMwja

eni smo bili že pred vami tam

Junija bom na bolniski. Julij?

Borutt hvala za odgovor. Ugotovitve: Prebrano samo potrjuje mojo bojazen,da postajamo državljani naše republike čedalje bolj nadzirani od organov, ki jih plačujemo in smo jih prekvalifikirali v organe za nadzor, ko se jim je ukinilo delavno mesto. Delavci, ki jih futrajo žal te možnosti nimajo in gredo ob ukinitvi delavnega mesta žal na zavod za zaposlovanje. Vsi enaki, vsi enakopravni!!! Lp,notranc

Diplomat je tisti, ki te lahko pošlje k vragu na takšen način, da se že veseliš potovanja.

.....me too

To je bolj... kdor išče, ta najde

:yawn: po treningu

ženske je v življenju sram 4x: 1. ko prvič dajo 2. ko prvič varajo moža 3. ko prvič za to dobijo denar 4. ko prvič za to same dajo denar