Dvorana slavnih

Za Alkota posebej Vetrovno mrzlih 210km

Ne morem vrjet,še dobro da vas ni eno par zraven ko se sprejemajo in določajo cestno prometni zakoni,ker potem bi morali biti ko v Severni Koreji kjer si debilni osebek spomni npr: zdej boste pa morali imeti motor samo za v službo ,če greš z motorjem iz užitka po soncu na izlet ali pa bog ne daj na tako osovraženo kavo v kafič boste ustreljeni na mestu Tukaj kot smo smo prav zaradi takšnega razmišljanja ,pogovarjamo se kako izboljšati pretočnost itd.....pa ti pripali model kako se eni vozijo v skupinah in kako se postavljajo z svojimi motorji............pa koga kurac te to briga,brigej se za sebe in svoje navade ostale pa pustite na miru,vsak naj uporablja motoor tako kot ga hoče pa če si ga kupi samo za to da stoji pred hišo in živcira takšne ljudi ki jih moti vsaka dlaka.........zlo nezadovoljni ljudje ^_^ Osebno podpiram Nearreinov predlog in se pridružujem bilokakšni akciji ki jo boste sprožili Oujeeee pol se bomo pa lohk do OMW Postojna pršli pokazat v krajšem času in to bomo lahko potovali po sredinski črti,uf kaj bo ene spet bolel...............predlagam vam da že zdaj začnete jemati eno kapsulo Boli te kurac 500mg ,če ne zaleže vzemite 1000mg

Še rešilcem in gasilcem ne dajo prostora, bodo pa motoristom...

Jaz sem tudi sprva mislil,da so Snecerjeve izjave sala....pa vidim,da je zadeva resna.

Proti LJ se vozim dnevno (iz primorske smeri) in skoraj vsak dan je nenormalna gneča (večinoma zaradi konstantne uporabe prehitevalnega pasu, na katerem zaradi tega nastajajo zastoji), tako da se očitno ne voziva v isto Ljubljano? Ker vsakodnevno se "navdušujem" nad dejstvom da sem na voznem pasu hitrejša od dripcev na prehitevalnem, ki se od tam ne spravijo tudi ko je vozni pas prazen. Na izvoz LJ-zahod ne grem nikoli, razen ob vikendih ker se mi ne da premikat po par cm na minuto. Z AC grem na izvozu Brezovica. Da ne izgubljam besed o vožnji po LJ (o tem sem že enkrat pisala). Rdeča luč in neprednostna cesta - kaj je to... ? Me prav zanima kako nervozen bi bil ti če bi dnevno za pot dolgo vsega skupaj dobrih 20 km porabil slabo uro, kadar je kakšna nesreča ali sneg tudi do dve uri ali še več? Tako da ne bi o scenah in nervozi - najprej poskusi to početi vsak delovni dan na poti v službo in potem še iz nje do doma - me zanima koliko časa boš še tako stoičen

V nekaterih drzavah (tudi v Evropi) je to zakonsko urejeno. Vprasanje je: Ali smo motoristi v Sloveniji dovolj slozni, da bi premaknili s potrebnimi vzvodi (peticijami ipd. ) naso zakonodajo in si izborili legalno voznjo po crti med stojecimi (ali pocasi se premikajocimi) avtomobili) in s tem pripomogli k vecji varnosti ( naleti od zadaj), vecjo pretocnost prometa (benifit za vse udelezence v prometu), manjso onesnazenost, boljso medvoznisko kulturo in koneckoncev za sankcioniranje idiotov v avtomobilih, kateri se zanalasc postavijo na crto, ce ne celo odpirajo vrata, da bi preprecili motoristom voznjo mimo. Studije uglednih univerz in prometnih institutov do dokazale, da je praksa "Lane splitting" varna, ce je izpeljana odgovorno http://www.gizmag.com/motorcycle-lane-splitting-filtering-safety-research/34425/ http://www.motosport.com/blog/ama-posts-online-petition-to-make-lane-splitting-guidelines-public-again-in-california Motorcycle lane splitting: Better for riders, better for drivers, and safer than sitting in traffic

Ma kako sem lahko pozabila, bil je četrtek 26.2.2015. Do Postojne in nazaj, nekega hudega mraza ni bilo. oh lepota Nazaj grede ustavila za sliko Veliko skupnih km sva preživeli Prvega ne pozabiš nikoli

... tko... še en mesc pa pou... pol bo pa že cajt, da še jest kej tlele not napišem....

ostaneš na enem in istem mestu ceu žiulene ... v avtu :krneki:

ko se tuče taj se voli

prov vesel sem da mam take prjatle ...pol sem lahk glavn po Ljubljan, čeprov sem suha južina.... :grim :naughty:

a čta, da vama js svojo kito in tetivo pokažem :krneki: .. hujšam, ker sem najhujši ... :krneki:

Preko optičnega oziroma vizuelnega signala ali zvočnega v čelado preko modrega zoba,je pa tako ,zadevo smo stestirali in deluje tako na radar kot na laser ,testirana je bila v nadzorovanem poskusu ja par sekund prej dobiš signal takrat po bremzi na mrtvo ,tud če se zadej zaleti v tebe kamion(kaj pa ima premajhno varnostno razdaljo :evilgrin: ) bolje kot brez izpita .....no mal heca,ne morem trditi kako je v resnični situaciji saj me uradno z tem detektorjem še niso merili nikjer,ampak če me samo enkrat reši se je pokril finančno! Pa ne gre se zdaj da bi to izkoriščal in objestno vozil povsod gre se za tiste male prekoračitve ko te užgejo z 3 pikaqmi in 250 evri. Če pa priletiš v urbanem naselju 100 namesto 50 je pa prov da ti poberejo izpit in motor. Tudi sam sem včasih zrel za odvzem ,a ko me ustavijo se ne pregovarjam in pametujem ,sem ponižno tiho ker vem da sem storil napako ,včasih te prav takšen odnos pripelje samo do opozorila ki se mi veli uleže v sive celice kot represija,saj avtoritete nisem nikoli dobro prenašal

Ce ga imas rad, potem nima kaj pri Viki Burgerju delat. Odgovorni starsi ne futrajo otrok z junk food-om ! ​

42 kil z fedri vred

vsaj 400km daleč

prjatu sm na intervenciji ,prihajam

Ne bi ga imel. Samo, če bi takšne še delali bi ga pa imel.

Pa smo že spet tu. Vsekakor si izibajker in ker si sam izibajker, predivevaš, da so vsi izibajkerji. PAČ NISMO. Nekateri uporabljamo motor za vsakdanje opravke, za službo, trgovino itd. Po mestu itak vsakodnevno uporabljam "lane splitting", po domače "srednji pas". Pa še zdaleč nisem edini. Cel kup skuteristov, maksiskuteristov in mopedistov dela isto. Drugače ne prideš nikamor. Jebiga, realnost je za vsakogar drugačna.

kolk sta kuujt

Da ne pozabite. V nedeljo je Dan žena. Pa baje bo lepo vreme. Bilo bi lepo, da skočite z motorjem po kakšno rožico za svojo najdražjo.

A vidva to nam slabo vest kao povzročata. Zanalašč bom zdele eno kremšnito snedu ! Če pa se še slikam, vajinih nočnih mor ne bo nikoli konec

pa v predlog zakona poimensko in z registrskimi napisat snecerja in njegove da so zakonsko izzvzeti iz tega predloga - zakaj bi jim mi oteževali življenje če jim je pa tak gušt čakat v koloni..

ni slaba ideja ...da vsaj ob petkih pridem čimprej iz Ljubljane :krneki:

petkou :yawn:

Meni ga moja zdravnica da brez recepta.

a vidva od žene nimata kake take fotke ?

Pol bo mel H2 Dr.Jakob čez ene 10 let :grim

Do macke in nazaj ... dobrih 90 pozno popoldanskih kilometrov PS: Star sumerski rek pravi: boljs 60 pozn popoldne, kakor cel dan nc !

Snecer, smo dojeli, si proti. Smo dojeli tudi, zakaj si proti (ne bom izpostavljala ) Lahko še drugi povejo? Jst sm za. Pa vsak dan se vozim iz Gorenjske v Ljubljano in vsako jutro (razen pozimi malo manj) po Dunajski cikcakajo motoristi. Jst zaradi določenih obveznosti zaenkrat še ne morem v službo z motorjem, samo jim pa vedno privoščim, da pridejo hitreje od avtomobilistov. Tudi pazim, da ne zapiram poti. Zakaj nagajat, če ni treba?

Pravkar sem prebral članek o posledicah prekomernega uživanja alkohola. Skoraj sem umrl od strahu in skrbi. Tako je to - odločitev je padla! Od danes naprej, ne berem več!

jest mam pr naš hiš zmer zadnjo besedo "da draga" :grim

en mesec te ne bi zeblo ...

Bipolarno motnjo ma,bliža se poletje in z tem njegova abstinenca :lol:

hahaha ... ko nimaš več argumentov, pol kr neki trdiš ... 130 ni neprilagojena hitrost ampak je prekoračena hitrost ... spet ne veš ... neprilagojena je takrat ko se nekaj zgodi, pa četudi se vozi po omejitvah ... torej .. je dilema :krneki:

vse u redu in prav .. samo če pogledaš samo ljubljano potem v realnosti skoraj ni izvedljivo - Should not be lane filtering around heavy vehicles and buses. Motorcyclists caught moving between traffic at over 30km/h face heavy fines and three demerit points under a new offence called ‘lane splitting’ no tole je pa še bolj zanimivo - namreč eno je filtriranje drugo pa zelo kaznjivo "lane splitting" !!!! samo toliko o naslovu teme in razlikah med "lane filtering" in " lane splitting" ... in glede na naše vrle zakonodajalce bo pri nas kazen če bi prekoračil dovoljeno hitrost pri filtriranju 30km/h vsaj 500€ in 5 kazenskih točk... zanimivo je , da če delaš to sedaj ko ni dovoljeno in delaš to po ZKP kot pravi borutt , da ti načeloma nihče ne teži če si obenem kulturen do drugih udeležencev v prometu... enkrat pred hrvaško mejo na navadni regionalki nam je policist pomahal naj gremo naprej , ko je videl da lepo počasi prehitevamo enega po enega brez ogrožanja varnosti - res pa je , da smo se ustavili ko smo ga spredaj zagledali ... heroji , ki pa se nočejo umakniti motoristu pa so in bodo - mogoče če bi bilo filtriranje dovoljeno da bi jih bilo celo več - in ker policistov v gužvi seveda ni , da bi take ki ovirajo neko dovoljeno filtriranje kaznovali smo pa tam kjer ni muh ...

jokam

Mogoce ni vsem cisto jasno, da Lane Splitting ne pomeni tiscanja med kolonami avtomobilov: What is lane filtering? Lane filtering is when a motorcycle rider moves alongside vehicles that have either stopped or are moving slowly (less than 30 km/h). What motorcyclists need to know about safe lane filtering Motorcycle lane filtering laws now apply in NSW, with strict conditions Motorcyclists must only lane filter when travelling less than 30 km/h Motorcyclists can lane filter through stationary and slow moving traffic Motorcyclists caught moving between traffic at over 30km/h face heavy fines and three demerit points under a new offence called ‘lane splitting’ It will be illegal for motorcyclists to lane filter: next to the kerb next to parked vehicles in school zones Motorcyclists should always look out for pedestrians and cyclists Motorcyclists should not lane filter around heavy vehicles and buses Only fully licensed motorcyclists are allowed to lane filter Motorcyclists must only lane filter when it’s safe Motorcyclists must comply with all existing road rules when lane filtering. This includes stopping before the stop line at a red traffic light or stop sign, never in front or over it. Safety information for other road users Motorists Motorists should always check twice for motorcycles. Motorists should not deliberately move into the path of a motorcyclist who is lane filtering. To ensure safety, motorcyclists: Are only allowed to lane filter when they are travelling less than 30 km/h Are only allowed to lane filter when they do it safely Should not be lane filtering around heavy vehicles and buses. Pedestrians Pedestrians should always check twice for motorcycles. Pedestrians should always cross at pedestrian crossings or traffic lights where they are available. To help protect the safety of pedestrians, motorcyclists: Are being advised to always look out for pedestrians when lane filtering Should not lane filter near buses Should not lane filter near parked vehicles Are not allowed to lane filter in school zones Are only allowed to lane filter when it’s safe. Cyclists Cyclists should always check twice for motorcycles. To help protect the safety of cyclists, motorcyclists: Are being advised to always look out for cyclists when lane filtering Are not allowed to lane filter next to the kerb Should not lane filter near heavy vehicles or buses Should not lane filter near parked vehicles Are only allowed to lane filter when it’s safe.

Isti maus.

še vedno trdim, da je bolj varno 130 mimo vikija, kot 90 (kot je omejitev) mortus pijan 130 km/h pri omejitvi 90 km/h ne pomeni obvezen odvzem vozniškega dovoljenja ... zakonodajalec je za pijance predvidel odvzem in že ve zakaj, čeprav je kazen preblaga. razumeš poanto

meni se zdi dobra ideja, da se tak način vožnje zakonsko uredi. mogoče bi tudi takšna ureditev pripomogla k temu, da začnejo motoristi uporabljati motorje namensko za vožnjo na delo in ne samo za enoumno postavljanje pred lokalnimi kafiči in črednim vožnjam z našitki... ampak bolj ko prebiram objave na forumu,manj upanja vidim, da se taka (in podobna) pobuda sporži, uredi in po možnosti še uzakoni

Me je vprašal sodnik zakaj sem vrgel taščo skozi okno. Sem hotel samo preverit, če zmaji res letijo.

Tašča je kot vegeta, povsod se vmešava.

Materinska razlaga sinu. Slab Slabši Najslabši Isti fotr :grim

Dons pa tko piha, da se še plehpičke v Dacio usedejo.

Ce bomo vsi na tak nacin se naprej razmisljali, ne bo sprememb !!!

V Franciji zadeva odlicno deluje. Jutranji rush hour na vpadnici v Monaco., kjer za dobre 3 kilometre z avtomobilom potrebujes cca 20 minut, z motorjem pa manj kot 5.