Dvorana slavnih

Včeraj nisem mislil nikamor,tekal po opravkih ,večinoma zaradtorja in bližajočega potovanja za 1 maj,servisi,pnevmatike itd.....a me Nearrein vseno pregovori naj grem utečt svoj novi motor Mahneva jo čez Kras... Z Nearreinom postaneva lačna...kam....ja Ajdovcu Damiju 34 tam se najbolje je pa še zastonj je vmes srečava še Borutta in njegovo lepšo polovico ,pobereva še njih in vsi se prvlečemo na suho sadje.....hvala Dami34 ^_^ Še skok na Sinji vrh. Tukaj gor je gostilna pri kateri se moraš prej najavit,imajo pa same domače dobrote od kruha naprej,toplo priporočam pa še zelo ugodne cene za dobrote in super postrežba Evo ekipa ...malo mešano...od kmetov ,kapitanov do policajev slikano pred restavracijo ......pojej kolikor moreš (brezplačno ) Borutt in žena se odcepita ,midva z Nearreinom pa do izvira Hubla Počas domov GSA je pa .....sploh ne bom komentiral ^_^ 250km tok mal za popoldne lp

Ja res sva prave dobričine:) Vreme je bil lep, Ducati pa še lepši Zaenkrat se stric še ni oglasu, boš obveščen, če se bo. Si pa pozabu, da ima tud Aprilio Touno v4r, katero je tudi ponudil za testni krog! Najprej ride s tuno, potem pa še s panigaleton - to bi bil idealen dan Pa še slika stroja:

Ma moram napisat sredin vtis. Z otimom sva nardila eno dobro delo... Po službi sva se dobila v Ljubljani in plan je bil do Črnega Kala obrnit potem pa OMW Postojna, kjer sem bil zmenjen še z enim kolegom. Pičiva dol, brez vmesnih postankov, obrneva na "dnu" kala in nazaj proti Postojni. 2km pred Kozino pa vidiva strica, ki rine svoj motor v breg. Odločiva se, da ustaviva in ponudiva pomoč O:-) Zmanjkalo bencina. Ja kul, greva do bencinske po litr bencina, pa saj sva tudi mi2 morala že tankat. Hja kam pa natočit liter?? Vzel dva fruca 0,5l in spil na "ex" (scal še 5x potem do doma haha). No pripeljeva stricu bencin in stric se nama zahvaljuje na veliko in želi dat za kavo in ker sem bil zmenjen z kolegom na OMW smo bili zmenjeni. No stricu je zmanjkal bencina v 2015 Ducati 1299 Panigale S FAKING LEP MOTOR! ... po čveku in kavici pa z otimom in Frcem proti LJ. Ma ni šlo na direkt, smo moral čez Idrijo in Cerkno... Lepo je bilo. Stric je vzel kontakt in nam ponudil "en krog" z dučetom (hehe faca), jaz pa bedak ponovno po temi domov s temnim vizirjem na čeladi (pa če je tko faaaajn se vozit pa mi ura uide)

Evo..tud moj motorin se je zbudil... tri dni, vsak dan dobrih 100 km, lanski benz porabljen....

Kratka a sladka 140km Slika nove bitne slike (3).bmp

No pa smo še mi prilezli iz zimskega spanja. Danes samo do Moto Mirči v Slovenske Konjice na predsezonski servisni pregled in nazaj...ampak dovolj, da smo spet "not padli" :-)

Danes pa najprej do TC-ja po en dodatek za benkota, ker je bil dan še mlad sem si rekel OK grem pa še k sosedom mal pofirbcat. Ceste prazne le napoved "radarskega maratona" je zahtevala in umirjeno desnico. Od tam pa ob Vrbskem jezeru proti Celovcu Nato pa do Borovelj, Železne Kapele in čez hrib - Pavličevo Sedlo nazaj domov. 408 km se je nabralo.

Mal sm Dolomite oplazuu

Eh ,to z čelado je baje bilo tak, da je Lorenzo takoj, ko je pripeljal čez ciljno črto začel od jeze tak hudo butat z čelado v tank, da je notri pač razpaldla. Ker Dorna noče, da se to vidi, so zbrisali tisti kader.... Kar se pa Rossijeve gume tiče pa je lepo razložil, da je moral sedem krogov fajn tiščat in jo je pač takrat skuril in na koncu je bil Dovi hitrejši. V bistvu je priznal poraz, se nasmehnil in bil zadovoljen z tretjim mestom. Ni recimo zmajeval z glavo in jezno odkorakal v boks, kot recimo delajo eni, ki so znani po tem , da jim razpadajo poceni kitajske čelade.... Šalo na stran, Lorenzo bo vedno jokica. Za to nismo krivi Rossifani ampak se je za to odločil Lorenzo sam. Mi smo ga pač sprejeli takega kot je. Jokica pač. Pa Stoner je bil tudi tak. Samo on je bil tečen, ker je Rossi več zaslužil tudi takrat, ko je on bil prvak. Enim bo vedno težko, dokler bo Rossi dirkal, ker jih bo pač vedno zasenčil. Če ne z rezultatom, pa z svojo karizmo. MM je spoznal , da se nima smisla it merit z Rossijem ( razen na stezi ) in se pač vedno nasmeji in ima posledično mnogo več oboževalcel kot recimo Lorenzo, Pedrosa.... in podobni mufli. Če pa je tebi to butasto pa ti zdaj mi tudi ne moremo pomagat. Lorenzo ima okrog sebe profesionalne svetovalce, pa mu ravnotako ne uspeva postat simpatičen, tak da se nikar ne jezi, če tebi ne...

Nekaj se jih je pa že nabralo letos

Ker bo mnda neki slab vreme prsel na obisk, sem mogu tole dans izkoristit. Ob 9ih iz sihta, oblect usnje in hopa. Od doma - Kočevje - Delnice - Grobnik (Italjani se mi zdi tiscal po pisti) - Rijeka (vamo tamo, sem tja) - Matuji - Bregi - Učka - Lupoglav - Buzet - skoraj Motovun - Buje - Koper - Ankaran - Crni kal -Postojna - ride - Vrhnika - Ivancna gorica - domu. Glede na to, da so imel baje polcaji neke radarje postavljene, nism vidu niti enga policaja. Ne nasga, ne hrvaskiga - razen na meji. Vreme soncno, zmerno do pretezno oblacno na momente, ceste solidne. Nabralo se je 457 km, pocutm se pa , kot da bi cel dan krompir sadil (delal jarke z motiko). Ucka Honda power

Krajša popoldanska furca-ogled Gorenjskih biserov. Najprej slovo od snega, potem pa v dolino pogledat kam se bomo hodili poleti kopat.

...tam nad Rijeko je en asfalt ves robat in razpokan.... okol in okol se voziš... pa nikamor ne pripelješ..

Evo eno slikco moje nove pridobitve kot sem obljubil :grim . Zdj pa še čakam na temno (smoke) MRA sprednjo šipco pa trakce za felge in športne ročke, ter seveda sw-motech crash pade.

Mal za vmes te suhoparnosti ...... MOTORNA PNEVMATIKA: MED MITI IN RESNICO 16. 4. 2015 Kaj pa pomeni »v redu«? Če so pnevmatike stare štiri leta in imajo še dovolj profila – niso v redu. Guma se tudi stara. In če motocikel večino časa stoji, se ta točkovna obremenitev lahko preslika tudi v zgradbo pnevmatike. Ne rečemo, da bo postala jajčasta, lahko pa. Prikličite si v spomin, kakšna je oblika nove pnevmatike na zadnjem kolesu. Tekalna površina je lepo in enakomerno eliptično napeta. Spremembam v vedenju izrabljene pnevmatike se voznik privaja. Po kakšnih tri tisoč turistično prevoženih kilometrih se na srednji tretjini že pozna obrabljenost. Po šest tisoč kilometrih pa eliptičnost popolnoma izgine. Sredinski pas tekalne površine kaže izrabljenost in čeprav je na zunanjih tretjinah globina profila (ali dezena) še povsem v skladu z minimalnimi zahtevami prometne zakonodaje, se motorist sooča s tveganjem. Takšna pnevmatika spremeni vedenje motocikla, ko iz vožnje naravnost preidete v nagib. Ker pa se motorist tem počasnim spremembam v vedenju izrabljene pnevmatike postopoma privaja, jih ne čuti. Jih pa v vsej brutalnosti začuti, ko odpelje prve metre na novih pnevmatikah. Niso redki, ki »brez vzroka« padejo v prvem počasnem zavoju za gumarsko delavnico. Ni vseeno, za katero znamko in model pnevmatik se odločiš. Ni odveč opozoriti tudi, da se pnevmatike različnih proizvajalcev dokaj različno vedejo, zato ni vseeno za katero znamko in model pnevmatik se odločiš. Čeprav geometrijske mere pnevmatike neke dimenzije določajo gumarski tehnični standardi, so med različnimi znamkami odstopanja v merah (recimo širina) pomembno velika. Predvsem pa so razlike v vedenju pnevmatik. Ena znamka ima lahko zelo živčno odzivanje, druga znamka pokaže nemirnost na mokrem vozišču, tretja znamka slabo sporoča, kje ima pnevmatika mejo. Ni treba biti vrhunski voznik, da to začutiš. Dovolj je, da ima motorist priložnost peljati enak motocikel z enakimi nastavitvami na pnevmatikah različnih znamk. Pnevmatike izbirajte glede na svoje izkušnje in način vožnje. In še to. Gostilniški pogovor lahko grdo zavede, če sogovornika nimata enakih zahtev, nimata primerljivega sloga vožnje in ne govorita istega jezika. Saj rumena barva ni samo rumena. Pozna pomlad je skrajni čas, da nataknete na kolesa nove pnevmatike v predpisanih merah, predpisanega hitrostnega indeksa in predpisanega indeksa obremenitve, nosilnosti. Seveda, različnih znamk in različnih modelov nikoli ne parimo med seboj. Zato je pomembno, da ne poslušate drugih, izbirajte glede na svoje izkušnje in glede na svoj način vožnje

To so zaupne informacije.....kaj češ da me Dami34 odstavi kot Cerar,Vebra

Problematicno rata, ko ta navezanost totalno ubije debato. Forum je namenjen tocno temu. Debati. Ce pa imamo gor verske skrajneze, ti pripombe vzamejo osebno, se debata konca, in zacne blesavljenje.

... skregan sm :glare: ... pa vračam ti :krneki:

Omwočk

Evo nas ...

Pomoje ga res ne rabs,ze zdej se nc ne vozs,pol bi se pa se manj. :grim

Ponovno Italijan pri hiši (na motorju je Junior ne jaz). Breva 1100, letnik 2006, prevoženih samo 8.000 km (lastnik ima še cca. 10 motorjev, večinoma SS in SBK), ogrevane ročke, alarm, šipca

Odporen na vodo ali vodotesen je razlika. Jaz že pet sezon vozim na motorju GPS, ki ni vodotesen (IPX7) niti odporen pa je zdržal vse nalive med vožnjo prav tako instalacija. Ga pa med vsakim pranjem odstranim. Takole pa dvignem odpornost na vodo med parkiranjem (prejšnji motor).

Po vsej vrjetnosti kakor vas poznam na servisih

Zdej je v Mogadišu ni signala

vse zmečte v grabn pa na GS-a druge ni,do takrat ste v zmoti :grim

Bom jaz prilepil namesto tebe. 46. člen (najvišje dovoljene hitrosti) ... (3) Na cesti zunaj naselij je najvišja dovoljena hitrost za vozila: 1. na avtocestah 130 km/h; 2. na hitrih cestah 110 km/h; 3. na vseh ostalih cestah 90 km/h. ... (7) Voznik, ki prekorači s prometnim pravilom, ali prometnim znakom omejeno hitrost na avtocesti ali hitri cesti, ki ima fizično ločeni smerni vozišči z najmanj po dvema prometnima pasovoma in odstavnim pasom ali odstavnimi nišami, se kaznuje: 1. z globo 40 eurov, če prekorači hitrost do vključno 10 km/h; 2. z globo 80 eurov, če prekorači hitrost nad 10 do vključno 30km/h; 3. z globo 160 eurov, če prekorači hitrost nad 30 do vključno 40 km/h; 4. z globo 250 eurov, če prekorači hitrost nad 40 do vključno 50 km/h. Vozniku motornega vozila se izreče tudi 3 kazenske točke; 5. z globo 500 eurov, če prekorači hitrost nad 50 do vključno 60 km/h. Vozniku motornega vozila se izreče tudi 5 kazenskih točk; 6. z globo 1.200 eurov, če prekorači dovoljeno hitrost nad 60 km/h. Vozniku motornega vozila se izreče tudi 9 kazenskih točk. 48. člen (najvišje dovoljene hitrosti posameznih vozil na avtocestah in hitrih cestah) (1) Na avtocestah in hitrih cestah, ki imajo fizično ločeni smerni vozišči z najmanj dvema prometnima pasovoma, je hitrost vožnje omejena na: ... 3. 100 km/h: - za avtobuse brez priklopnih vozil, razen zgibnih avtobusov, če imajo to vpisano v prometnem dovoljenju oziroma s potrdilom (certifikatom), s katerim pristojni organ ali pooblaščena organizacija države, v kateri je vozilo registrirano, dovoljuje za to vozilo vožnjo s takšno hitrostjo. - za motorna vozila z največjo dovoljeno maso do vključno 3,5 t, ki vlečejo priklopno vozilo. (2) Voznik, ki ravna v nasprotju s prejšnjim odstavkom, se kaznuje za prekršek z globo: 1. 40 eurov, če prekorači hitrost do vključno 10 km/h; 2. 120 eurov, če prekorači hitrost nad 10 do vključno 20 km/h; 3. 200 eurov, če prekorači hitrost za več kot 20 km/h.

Včeraj je bil izlet v duhu iskanja snega in leda .) in ker se bmflarjom ne vrjame čisto vse ,povem še mojo stran medalje Kranjska Gora Do zdaj sem bil prepričan da je poševni stolp v Pisi Passo di Maurio al neki takšnega Kmalu za tem se začnejo prelepi razgledi Itak sm vedno pameten in rinem z cestnim motorjem na šoder...........komaj sem izplul iz struge :glare: Pridemo do jezera........idila.... Ta mladi guncamo norije,tastari pa slikajo Blo je grozno vroče in z Nearreinpom sma potrebovala ohladitev Poleti ne najdeš takšnega prizora saj je vsepovsod agresor zvani človek ^_^ Ko dobro pogledam najdem še Mausa in njegovega bratca,delata posek za novo AC :lol: Še ena panoramska Celo pot sem bil zadržan,če vam povem da sem MTS spravil na 5l porabe na 100km ,bil zelo nežen in razumevajoč do Italijanke,dokler ne vidim dooolge ravnine v Austriji in prkeblam kakor gre,seveda takšno srečo kot imam zadnje čase je letel približno na omejitev 80kmh mim stacionarca 200kmh sej mi je mogu Nearrein takoj pokvart dan...........ej a ga nisi vidu vsaj tih bi lahko bil do večera ,....... :yes: Od vse muke spijem radensko ki si jo zmešam z protein praškom,si morš mislt kakšna žlabudra je to za popit in to samo zato ker Avstrijka ne razume kaj je navadna voda -_- Domov čez Korensko sedlo kjer najdem parkirano še eno Multistrado starejši model,sta pa zelo podobna,tresajoča in požrešna Izplen današnje fure je dokončanje pnevmatik in jutrišnji servis ,potovali so dve bavarski kanti in en z dušo in karakterjem ,nabral pa sem 630km novih snežno ledenih ,lp Pa še dokaz............ Pravi Nearrein da tud za na ogenj ni več kaj šele da bi jo imel na motorju

Opozarjam na zelo slabo iskušnjo ,ki sem jo doživljal na omenjenem servisu. Imam Aprilio atlantic 500 in znane težave z elektriko. Dotični srrviser mi je "zamenjal" regler in motor je malo časa delal. Po približno 800 km se je stvar ponovila in sem motor peljal nazaj. Lej ga zlomka zopet regler, zamenjali so mi ga sicer in računali "samo " delo. Ampak zelo kmalu se je stvar zopet začela pa sem imel vsega dovolj in motor vsak večer prliklopil na ctx polnilec saj nimam ravno kup denarja za taka popravila. Včeraj pa sem se le odločil in peljal motor na piaggo servis v Ljubljani,kjer so ga sprejeli in ugotovili da ta regulator sploh ni bil še menjan.Upam da sem se sedaj rešil težav opozarjam pa bodite previdni kam peljete svoj motor.

Glej: To nisem vozil jaz... to je vozil moj prijatelj, ko je testiral Mitas na Grobniku. Jest sem bolj softič.. ... slediti mu nisem mogel na GP Racer, ker imam cca 50 konjev manj (+ tisto v prejšnjem stavku)... sem pa slikal, da vas malo provociram. Pregreje se ne kmalu (5-6 krogov komot pelješ)... guma je zdržala visoko temperaturo ... samo nekaj stopinj manj od GP racer, preden je začela nakazovati popuščanje... Motor je Fireblade, čas 1:41

Ja 160km je za mano. Danes pa vreme nagaja. Ja prvi občutki so taki, da bi se kr vozu pa vozu . Motor je lepši kot na slikah, to definitivno. Ima toliko enih detajlov ki te pritegnejo. Takoj ko sem se začel vozit, je bila ogromna razlika v vzmetenju proti Z750. Tukaj vse lepo "požira" motor. Navora je uhuhu velik, čeprav me jezi, ko ga ne smem čez 4k vrtet :closedeyes: , tk da bo teh 1000km trajalo celo večnost Zvok pri nižjih obratih je zelo basovski, in ko gas spustiš motor "mrmra", tk da maš že skor občutek, kot da je namontiran športni lonec na motorju. . Kako se od zunaj sliši pa ne vem. Nekje v testih pišejo, da motor dobi poseben zvok okoli 7k obratov, to pa še ne morem povedat, DAMI , ali res dobi motor kej drugačen zvok v teh obratih ko ga priviješ ? Kromirani izpuhi so se mi preden sem kupil motor, niso zdeli preveč lepi, sedaj pa , bolj kot jih gledam, lepši so mi. :grim Veterna zaščita, hm, še ne vem točno povedat, ampak se mi zdi, da dobim veter ravno pod brado in v čelado. Bom moral še drugo čelado sprobat da vidim če je kej razlike tudi v čeladi. Sem naredil premalo km, da bi lahko točno ocenil situacijo. Zavore itak za 2 razreda boljše od Z 750. Pa tudi menjalnik deluje izredno tekoče. To je zaenkrat, kaj več bom pa lahko povedal, ko bo 1000km za mano. Aja, pa že takoj mi je nekdo rekel ko je prišel do mene , a to je nova kawasaki ninja Lp

Oba sta huda mopija , sam nevem kk mate tolk soldou da menate stroje ku gate jebomast

..a s tole Mitasko je tut kej narobe ..aja.. pa tasprednja je..

kozolčar

V bistvu se bolj kot jopič oziroma telovnik vidi rumena (ali fluo zelena, rdeča...) čelada.

Ja SF, tvoj rekord je tut 3 dni bendura, brez prevoženega kilometra

Kaj je najhujš prvi mesec veze? Potihem prdet :krneki: by kern

Če politik nima sanj, je uradnik.

Ker sem danes na Očesni klinik od zdravnice "dobil ustno zagotovilo", da zmerna hoja in vožnja s kolesom nista več nevarna za moje operirano oko, sem se kmalu po prihodu iz Ljubljane, brez kosila, s Cultom odpeljal do Divjega jezera preveriti, če je malo bolj zgodnjo uro končno le celo obsijano s soncem, vendar tudi danes ni bilo , zato sem pa opazil, da vode v njem ni prav veliko in poizkusil, kar sem mislil da mogoče danes lahko uspe, in uspelo mi je, sicer samo 11 km vožnje s Cultom + hoja, brez pomoči pohodnih palic sicer like homorobertus, toda vseeno ...

Trio Adio se je odpravil ob 9 zjutraj na 600 kilometrsko odisejado s ciljem narediti Cortino spet slovensko. Misija je uspela nad pricakovanji. Od jutri naprej bodo avtohtoni prebivalci jodlali izkljucno v slovenscini.

A bi dal kakšne koordinate za ta DAMIČASTI34XBAR...al se bomo (vsaj jaz) še naprej vozil lačni skozi Wajdušno, pa se uspel napojit šele pri kolegu v Dobravljah.

Nč ne priznam, nikogar ne poznam, kr neki...kdo ste sploh vi?

A je treba usako slovensko inovativno stvar spljuvati? Fantje se trudijo, da naredijo sistem, ki avtomatsko izklopi smernik pa koncanem zavoju in ne po dolocenih metrih. Fantje, ce bote rabili kaksne testne motorje za yamaho/aprilijo mi kar posljite pvt in se ne pustite motit takim negativnim komentarjem!

jst sm pa mislu, da luta po Piranu

Ne, sam nehat mormo srat po vsaki temi, tko k zjle....

Eni si vzamejo dan frej, jaz pa šefu ob enih rečem, da grem na motor....prva guma na Versisu me je mučila...potresavala balanca sem in tja razen pri 140 kkm je bil mir. 140km se pa ne moreš stalno vozit. Lahko Versys razpade, pa še kak radar te lahko zazna. Se ti jaz odpravim lepo lagano na popoldansko furco...iz najužnejšega dela slovenije, proti najbolj severnemu delu . Nimam ti ja Multistrade al pa super GS.a, da bi bil za eno uro gor...pa grem Kočevje - Dvor - Ivančna- Grad Bogenšper pavza - Litija - Trbovlje - Žalec - Velenje...tam se pa začne žurka ura 15.oo vsi domov, valda rata gužwa...še delo na cesti, pa smo šli, malo hitreje kot z biciklom...Pridem jaz nekak do Dravograda, kje je Radlje ob Dravi, se mi tudi sanja ne...GPS.u je blo malo bolj jasno. Pridem jaz do Širnika pa opet gužwa . Pustim ključe razložim kaj je narobe in dobim od šefa kupon za kafe...čakam...uro in pol, rečem svaka čast za toliko biznisa . Nimaš kej treba potrpet...sonce zgubiva na moči...počas ratam nestrpen...me pa g. Primož preseneti s preprostostjo...razumem zakaj mu tako dobro laufa. Ker je ata res neki posebnega, mi pravi nč se ne sekiraj, bomo dal kr novo gumo gor, bomo kr zamenjali ti si samo izberi kaj bi imel. Doplačam razliko za novo, vzamem kr RoadAttack 2 EVO, dobim gratis premontažo in balansiranje, še enkrat res kapo dol Primožu. Mi zaželi srečno pot in jaz v zatonu sonca proti domu. Speljem, potegnem, balanca se ne trese več...divje . Čeprav sem na ketogeni dieti, sem si prvošču tavlko vrečo ogljikovih hidratov :grim Potem pa po isti trasi nazaj, za kej drugega ni blo niti časa. Na Marički čakam vse glasne dirkače, da gremo malo drgnit stopalke pa nobenega ni bilo nikjer ...valda ker norc pa bo aprila ob osmih zvečer na Mariji reki :grrr Grad Bogenšperk ponoči sploh ni bil tako vabljiv...nikoli nisem maral grozljivk... Grozljivka se šele začne nekje pri tabli na kateri so narisani medvedi: od tam naprej pa rezek leden zrak...pridem ob 22.00 domov s skupnim izkupičkom 400 km. Ni slabo za popoldansko vožnjo...dvomim da kdaj še kaj podobnega ponovim aprila