Dvorana slavnih

Ja sej za reveža je tud krompir najboljša hrana ko ni nikoli še probal biftka .....

Čelado tudi dobiš poleg ob nakupu novega motorja ? Tako čelada kot prva pomoč sta obvezna in predpisana. Mislim, da avtorja zakona in pravilnika ne bomo našli na tem forumu. Celo lahko rečem, da marsikateri avtor zakonodaje in ostale šare sploh še ni videl motorno vozilo od blizu. Pa vseeno je dovolj strokovno podkovan, da lahko nekaj napiše, kar nekdo drugi sprejme in potrdi. Sem vsak dan na cesti in vidim ter srečam različne ljudi s še bolj različnimi prevoznimi sredstvi. Da bi sedaj nekomu težil za tisti paketek in mu pisal kazen, ker je pač tako v zakonu ? Malo morgen. Bom, ko mi bo j... vse po spisku in se bo obnašal vse prej kot primerno. Takrat pa najdem tudi kakšen pozabljen zakon s kaznimi v slovenskih tolarjih. Ali pa kakšen predpis iz Kraljevine naše nekdanje.

Po dolgem času spet na terenu

5km iz Karlobaga proti Paklenici se nahaja en nevaren ovinek ,takozvani zajčji ovivunk :grim

Preventiva je boljsa od kurative . . .

Zato me ni blo na forumu ,k sem miš iskou.

Pismo tale Snecer ima pa srečo. Jaz sem mislil, da imava isti motor, pa zdaj vidim, da je on verjetno dobil kakšen prototip. :grim

Ti si pa za hece zadnje čase A spet kak plin testirajo v okolici snecer ?

Žal te policijske akcije ne ločijo "plev od semena", saj je že naslednji dan življenje na cestah po starem: https://www.youtube.com/watch?v=lXdRVEK0ZXo

To so tvoje tesnobe na MTSju in Jodlarju, ne pa kawasaki problemi

Kako to misliš ? Ene gate maš lohk za celo sezono, motorja pa ja ne morš celo sezono vozt enga in istga

Izjemno prožen agregat ki vleče zvezno že od 2rmph naprej,zelo suveren občutek v nagibu ,vzmetenje Dyna požira vse kar pridelajo naše ceste ,bremze (servo) brutalno dobre itd ....da ne smetim z vtisi preveč,skratka kar sem jaz vozil mu ni konkurence,še najbližje njemu lahko ob bok postavim 1190 ADV ! Ti povem recept

Versys 650 dobiš za omenjeno vsoto res lep primerek

Si mislil, da bom pozabil, kajne. Kot je že GKeko napisal, so se zgodile spremembe v Zakonu o motornih vozilih. Nič pretresljivega oziroma nič takšnega, kar že ne bi vedeli. Vsaj upam, da veste. Največja sprememba je ta, da lahko "olajšate" skupno maso za 100€ ali pa za samo 50€, če ste bolj gorenjske sorte. Če smo vsi skupaj pravilno preštevali dneve od objave v Uradnem listu, potem začnejo spremembe veljati jutri. Torej, 18.04. pričnejo veljati spremembe. No pa začnimo. Sprememba je v 26. členu, kjer so pogoji za udeležbo v cestnem prometu. Na kratko to pomeni, da mora biti vozilo registrirano in označeno z reg. tablicami. Sama sprememba je bolj estetska in se motorizma ne tiče oziroma ni spremembe, katera bi vplivala na že poznane stvari. Torej, veljavno prometno dovoljenje in reg. tablica. Po možnosti ne od soseda. Pri tej registraciji so nekaj študirali o registraciji koles s pomožnim motorjem. Pa sedaj piše, da morajo biti motorna in priklopna vozila ... Pri pregledu pojmov pa ugotovimo, da tirna vozila in kolesa s pomožnim motorjem niso motorna vozila. Pa bo še naprej veselo pri tistih brenčalih do 25 km/h. Neka malenkost se je zgodila tudi v 42. členu, kjer piše, da morajo biti vozila v cestnem prometu tehnično brezhibna (tudi kolo je vozilo) in kaj je ta tehnična brezhibnost. Sprememba omenja omejevalec hitrosti, če je za to kategorijo vozila zahtevan, brezhibno delujoče predpisane dele in opremo ter nekaj v zvezi varstva okolja. Skoraj enako, kot do sedaj z eno majhno spremembo. Do sedaj je bila predpisana obvezna oprema (tista škatla z nekimi obliži in ostalo šaro), vendar ni bilo kazni za neupoštevanje tega določila. Pa so sedaj uvedli spremembo in v kazenski določbi vnesli besedi naprav in opreme. Od jutri dalje bo zopet mogoče kaznovati voznika brez obvezne opreme. Ker bo pa jutri dež, boste lahko izkoristili deževne ure za iskanje prostora za prvo pomoč. So pa dodali še en člen, kateri določa kdo opravlja naloge nacionalne kontaktne točke v zvezi izmenjave podatkov iz evidenc registriranih vozil držav članic Evropske unije za namen čezmejne izmenjave podatkov o lastnikih vozil. Podatki se bodo izmenjevali za prekrške povezane z varnostjo v cestnem prometu in sicer za prehitro vožnjo, neuporabo varnostnega pasu, vožnjo skozi rdečo luč, vožnjo pod vplivom alkohola, drog in ostalih snovi, vožnjo brez zaščitne čelade, nedovoljeno uporabo prepovedanega prometnega pasu in uporabo telefona ali kakšne druge tehnične igračke med vožnjo. Zaenkrat to še ne velja, vendar je 01.07. zelo blizu. Z upoštevanjem predpisov skrbimo zase in za druge ter hkrati siromašimo državno blagajno. To zadnje bo pa kmalu prekršek, če ne celo kaznivo dejanje. Mi pa nismo storilci prekrškov oziroma kaznivih dejanj, kajne.

Mlajša sestra od levega.

Včeraj nisem mislil nikamor,tekal po opravkih ,večinoma zaradtorja in bližajočega potovanja za 1 maj,servisi,pnevmatike itd.....a me Nearrein vseno pregovori naj grem utečt svoj novi motor Mahneva jo čez Kras... Z Nearreinom postaneva lačna...kam....ja Ajdovcu Damiju 34 tam se najbolje je pa še zastonj je vmes srečava še Borutta in njegovo lepšo polovico ,pobereva še njih in vsi se prvlečemo na suho sadje.....hvala Dami34 ^_^ Še skok na Sinji vrh. Tukaj gor je gostilna pri kateri se moraš prej najavit,imajo pa same domače dobrote od kruha naprej,toplo priporočam pa še zelo ugodne cene za dobrote in super postrežba Evo ekipa ...malo mešano...od kmetov ,kapitanov do policajev slikano pred restavracijo ......pojej kolikor moreš (brezplačno ) Borutt in žena se odcepita ,midva z Nearreinom pa do izvira Hubla Počas domov GSA je pa .....sploh ne bom komentiral ^_^ 250km tok mal za popoldne lp

v Bosni še nism jedu slabih čewapow

Bihač-Bos. Petrovac-Mrkonjič grad- Jajce spod 150km/h ne rabiš vozit

Ja za vpoklic ne bodo vsi, v kopru eden nov je za vpoklic eden pa ne Jaz nisem še nič dobil :grrr Težave za woblanjem sem rešil, malo trše vzmetenje, ter malo manj držat z rokami krmilo :grim Zdej pa šiba ko skala mirno vse do 200+ km/h :grim Kovčki in nosilci od KAPPE so tudi že dobavljivi.

versys1000

Pol si zmagu svetovni prvak pa bi bil da imaš poleg še Versysa 650

pametno, bo en za rezervne dele

Super motor z mašino od Yamahe, ni slabo. Za do kafeta je cool...hecam se =).

ampak nima preganjavice

od 3,5 h do 10 h ! iz LJ imaš cca 280 km. Lahko greš na ene čevape in nazaj domov v enem popoldnevu. Lahko pa si vzameš cajt in sendvič za malco pa narediš to v celem dnevu

Takole nekaj za izhodišče koliko traja. Je pa še odvisno ali si "projektil", ali "ovira" na cesti kot pravijo nekateri. V prvem primeru si prej v kur.u.

samo z roko treneš in si pri jajcih!

V pripravi je evropska direktiva, po kateri bodo vse kukavice v kuhinji morale nositi odsevne jopiče in komplete za prvo pomoč.

Sava

Se letos bo moja

Kaj je najhujš prvi mesec veze? Potihem prdet :krneki: by kern

Eni si vzamejo dan frej, jaz pa šefu ob enih rečem, da grem na motor....prva guma na Versisu me je mučila...potresavala balanca sem in tja razen pri 140 kkm je bil mir. 140km se pa ne moreš stalno vozit. Lahko Versys razpade, pa še kak radar te lahko zazna. Se ti jaz odpravim lepo lagano na popoldansko furco...iz najužnejšega dela slovenije, proti najbolj severnemu delu . Nimam ti ja Multistrade al pa super GS.a, da bi bil za eno uro gor...pa grem Kočevje - Dvor - Ivančna- Grad Bogenšper pavza - Litija - Trbovlje - Žalec - Velenje...tam se pa začne žurka ura 15.oo vsi domov, valda rata gužwa...še delo na cesti, pa smo šli, malo hitreje kot z biciklom...Pridem jaz nekak do Dravograda, kje je Radlje ob Dravi, se mi tudi sanja ne...GPS.u je blo malo bolj jasno. Pridem jaz do Širnika pa opet gužwa . Pustim ključe razložim kaj je narobe in dobim od šefa kupon za kafe...čakam...uro in pol, rečem svaka čast za toliko biznisa . Nimaš kej treba potrpet...sonce zgubiva na moči...počas ratam nestrpen...me pa g. Primož preseneti s preprostostjo...razumem zakaj mu tako dobro laufa. Ker je ata res neki posebnega, mi pravi nč se ne sekiraj, bomo dal kr novo gumo gor, bomo kr zamenjali ti si samo izberi kaj bi imel. Doplačam razliko za novo, vzamem kr RoadAttack 2 EVO, dobim gratis premontažo in balansiranje, še enkrat res kapo dol Primožu. Mi zaželi srečno pot in jaz v zatonu sonca proti domu. Speljem, potegnem, balanca se ne trese več...divje . Čeprav sem na ketogeni dieti, sem si prvošču tavlko vrečo ogljikovih hidratov :grim Potem pa po isti trasi nazaj, za kej drugega ni blo niti časa. Na Marički čakam vse glasne dirkače, da gremo malo drgnit stopalke pa nobenega ni bilo nikjer ...valda ker norc pa bo aprila ob osmih zvečer na Mariji reki :grrr Grad Bogenšperk ponoči sploh ni bil tako vabljiv...nikoli nisem maral grozljivk... Grozljivka se šele začne nekje pri tabli na kateri so narisani medvedi: od tam naprej pa rezek leden zrak...pridem ob 22.00 domov s skupnim izkupičkom 400 km. Ni slabo za popoldansko vožnjo...dvomim da kdaj še kaj podobnega ponovim aprila

Včeraj je bil izlet v duhu iskanja snega in leda .) in ker se bmflarjom ne vrjame čisto vse ,povem še mojo stran medalje Kranjska Gora Do zdaj sem bil prepričan da je poševni stolp v Pisi Passo di Maurio al neki takšnega Kmalu za tem se začnejo prelepi razgledi Itak sm vedno pameten in rinem z cestnim motorjem na šoder...........komaj sem izplul iz struge :glare: Pridemo do jezera........idila.... Ta mladi guncamo norije,tastari pa slikajo Blo je grozno vroče in z Nearreinpom sma potrebovala ohladitev Poleti ne najdeš takšnega prizora saj je vsepovsod agresor zvani človek ^_^ Ko dobro pogledam najdem še Mausa in njegovega bratca,delata posek za novo AC :lol: Še ena panoramska Celo pot sem bil zadržan,če vam povem da sem MTS spravil na 5l porabe na 100km ,bil zelo nežen in razumevajoč do Italijanke,dokler ne vidim dooolge ravnine v Austriji in prkeblam kakor gre,seveda takšno srečo kot imam zadnje čase je letel približno na omejitev 80kmh mim stacionarca 200kmh sej mi je mogu Nearrein takoj pokvart dan...........ej a ga nisi vidu vsaj tih bi lahko bil do večera ,....... :yes: Od vse muke spijem radensko ki si jo zmešam z protein praškom,si morš mislt kakšna žlabudra je to za popit in to samo zato ker Avstrijka ne razume kaj je navadna voda -_- Domov čez Korensko sedlo kjer najdem parkirano še eno Multistrado starejši model,sta pa zelo podobna,tresajoča in požrešna Izplen današnje fure je dokončanje pnevmatik in jutrišnji servis ,potovali so dve bavarski kanti in en z dušo in karakterjem ,nabral pa sem 630km novih snežno ledenih ,lp Pa še dokaz............ Pravi Nearrein da tud za na ogenj ni več kaj šele da bi jo imel na motorju

Nek izgovor je treba imeti, da izbereš destinacijo.

Jaz sem jo z muko strpala pod sedež, kjer si prostor deli z orodjem in eno rezervno žarnico. Na tehničnem so me vprašali, če jo imam, ampak ni bilo treba pokazat. Če bi odklenila sedež, bi pokrov kar odneslo v zrak.

prou, kr u dnevni naj ti pada pa še mau u spalnci :P

To je odličen motor za začetnika, ali za nekoga, ki vozi umirjeno-čeprav se da z njim peljat tud konkretno hitro na pravi cesti-preverjeno :grim . Sam sem z njim prevozil zelo veliko in bi lahko rekel, da je bolj udoben od mojega versysa. Ima super predalček nad rezervoarjem za mobi, denarnico...tudi trese ne tako kot nekateri enovalniki. Za 3k dobiš super motor!

Za ta denar in seveda kar se da čim novejši letnik, se ti izbira skrči na: - Kawasaki Versys 650 presneto poskočen moped, z minimalnimi zahtevami za vzdrževanje (oljni filter, 2l olja, dve svečki, pralni zračni filter), ozek moped relativno lahek, zelo okreten, čez ovinke če bolj liči na super moto. Veterna zaščita v originalu zelo minimalistična. Nekoliko se da urediti vetrno zaščito z zamenjavo vezirja za večjega. Naložen z dvema in komplet prtljago, se da peljati zelo konstantno in dinamično. - Suzuki V-strom 650. Nekoliko več konjev kot Versys, mislim da 5hp? Ki pa se na njegov račun teže kaj hitro razgubijo. V-strom ni tako dinamičen, kot bi si človek želel. Je pa zato veliko bolje zaščiten pred vetrom. Večja širša sprednja maska in vezir + zaščita ročk, naredita ta moped izjemno wind proof =) - Honda Transalp 600 na pogled velik motor, prijetno uglajen, zaščito pred vetrom ima tudi dobro naštudirano, poskočen, vendar ne tako kot Versys. Potem se pa od letnikov 2006 naprej počasi konča za ta denar. VErjetno se najde še kakšen moped ampak mislim, da sem naštel tri najbolj zanesljive modele? lp

"Mlin" na izvozu iz Bihača proti Jajcu ob Uni. Priporočam

en ni nuben, grem še po enga

Hola, Termas de Rio Hondo, FP2 nš je spet najhitrejši sej ne da je to kaj blazno pomembnega, ma se mi fajn zdi

Ja 160km je za mano. Danes pa vreme nagaja. Ja prvi občutki so taki, da bi se kr vozu pa vozu . Motor je lepši kot na slikah, to definitivno. Ima toliko enih detajlov ki te pritegnejo. Takoj ko sem se začel vozit, je bila ogromna razlika v vzmetenju proti Z750. Tukaj vse lepo "požira" motor. Navora je uhuhu velik, čeprav me jezi, ko ga ne smem čez 4k vrtet :closedeyes: , tk da bo teh 1000km trajalo celo večnost Zvok pri nižjih obratih je zelo basovski, in ko gas spustiš motor "mrmra", tk da maš že skor občutek, kot da je namontiran športni lonec na motorju. . Kako se od zunaj sliši pa ne vem. Nekje v testih pišejo, da motor dobi poseben zvok okoli 7k obratov, to pa še ne morem povedat, DAMI , ali res dobi motor kej drugačen zvok v teh obratih ko ga priviješ ? Kromirani izpuhi so se mi preden sem kupil motor, niso zdeli preveč lepi, sedaj pa , bolj kot jih gledam, lepši so mi. :grim Veterna zaščita, hm, še ne vem točno povedat, ampak se mi zdi, da dobim veter ravno pod brado in v čelado. Bom moral še drugo čelado sprobat da vidim če je kej razlike tudi v čeladi. Sem naredil premalo km, da bi lahko točno ocenil situacijo. Zavore itak za 2 razreda boljše od Z 750. Pa tudi menjalnik deluje izredno tekoče. To je zaenkrat, kaj več bom pa lahko povedal, ko bo 1000km za mano. Aja, pa že takoj mi je nekdo rekel ko je prišel do mene , a to je nova kawasaki ninja Lp

pa še na gumo se ti guma lepi. V bistvu prideš dol s 4mm, domov pa s 5mm profilom

bregar07! Ne oziraj se na druge in izživi svoje sanje! :yes:

Al pa ustavil in vrnil "uslugo"

Mal sm Dolomite oplazuu

Vceraj krog cez Cortino,600km, v druzbi Nearraina in Kmeta, Kmet na sreco z znucanimi gumami ,tako da ni slo na izpadanje.Super.

Trio Adio se je odpravil ob 9 zjutraj na 600 kilometrsko odisejado s ciljem narediti Cortino spet slovensko. Misija je uspela nad pricakovanji. Od jutri naprej bodo avtohtoni prebivalci jodlali izkljucno v slovenscini.

Dela se