Dvorana slavnih

...beautiful sunday :K

Danes je pa bilo res fletno. Najprej zjutraj super družba z BorutT-om & kolegom. Tudi na parking nismo mogli, ker so Ducatisti na OMV-ju občudovali BMW-jev enovaljni hard enduro. No, potem je sledila repriza ponesrečene lanske ture z začetka marca. Motovun: Sledil je Grožnjan. Za moj okus precej lepša in bolj urejena vasica. Čisto za konec pa še razgled z Malije proti Izoli. Sem mislil, da bo po včerajšnjem dežju kaj več razgleda proti Alpam, samo žal ne.

Pestro danes v Istri.

Br br brrr, mrzlo blo danes zjutraj. Takolo stanje je bilo zjutraj .... Se vsedem na motor in prvo zapeljem do garaže v Velenju, med potjo pa mi kazalo 4 stopinje plusa . Dam spodaj še widstoper perilo čez, in ga ucvrem čez Gomilsko in Tohinsjko dolino na kamnik. Še nekaj časa od Kamnika naprej, mi skozi kazalo med 5 in max. 7 stopnij, no mal kasnej se je že ogrelo . Šibam mimo Brnika do Radovljice, malo naokoli pogledat festival čokolade. Čokolade si sicer nisme prvošču, sem si pa prvošču dva čokoladna pira, ampak, pred domom sevede nisem pil . Takle pa zgleda piksna pira za 3,50eur . Iz Radoveljce sem se zapelu še do Bleda, da nebi pozabu kako zgleda jezero blejsko . Parkiram tam pri jezeru čist ob strebričkih na avobusnem postajališču, nakar se par minut zatem parkira tam avtobus, več pa poskočijo kitajčeki , sevede takoj vsi v roke pa slikajo, da se je kar bliskalo naokoli . Iz Bleda pa ga ucvrem mimo Jesenic in Kranjske Gore čez Korensko sedlo, vse do .... buldožerja :grim. Malo počijemo in odlijemo :lol1:ter jo ucvremo mimo Beljaka proti Borovljam, pred Borovljami pa krenem čez hrib oz. Podljubelj do Tržiča, nato pa smer Medvode, Zbiljsko jezero, Kamnik, Črnivec, Mozirje in do doma . Čudovitih 382,7km ..... zadnja guma čist spustla dušo, tak da jutr oz. sredo nujno po nove gume, tokrat verjetno mišelinke :grim.

Nedeljska "Jadranka". Prijetno je bilo danes na "Jadranki", prav pasalo. Malo oziroma nič motorjev, nič vozil in predvsem nič radarjev . Temperatura je bila nekje med 14 - 17 C°, razen zjutraj v Podgorju skromnih 9 C° kar pa smo hitro pozabili, ko smo prispeli nad Rijeko. Kondicijskih 525 km opravljenih :grim Vrata Jadrana Pred Senjem - malo je vleko Senj Karlobag ...za pomoč uporabite Google... :grim in še v povratku Vrata Jadrana ostale slike pa niso za objavo :grrr :grrr . Pasalo pa je

Zadrga na čevljih se mu je napol odpela :glare: VR|46!!!!!!!!!!!!

Markec je htel z glavo skozi zid, pa ni šlo.

Rossi je dal intervju kot da bi bil star 15 let . Dirka je bila zakon... Za marqueza sem predvideval, da bo sral... In tudi je... čeprav ni imel niti malo možnosti v tistem ovinku je najprej kresnil rossija, nato pa ostal na njegovi liniji in sledila je kazen... popolnoma njegova krivda in ne samo to, ampak tudi neumnost brez primere... lorenzo nevem kaj je delal... ducati spet odlično... calvin pa končno spet na podiumu

Vale zasluženo :notworthy: MM pa danes..

Kdob si mislu, da bo taka lestvica po treh dirkah. Italijanom se meša. :beer1:

Caaar!!!

kera voznja! bravo Valentino!

Tole je bila dirka za vse Rossi hejterje :grim Bravo ata, res super dirka!! Marq če bi popustil pri prehitevanju, bi imel drugo mesto z lahkoto, eventuelno prvo, škoda....

Evo da se jaz kdaj povem svoje vtise. Danes je bil zegn motorjev na Vrhniki. Zbralo se nas je kar lepo stevilo, sem pricakoval manj motoristov. Mislim da nekje 60-80 motoristov. Potem kratka panoramska voznja in nato z manjso druzbo do Postojne na Omv. Nato pa tisti z malo vec casa proti Ilirski, vmes zavijemo proti Divaci, cez Sezano v Ng. in nato naprej do Mosta na Soci. Krajsi postanek in nato proti Idriji in nazaj proti osrednji Slo. Precej malo prometa, temperatura zelo primerna, skratka odlicen dan! Nevem ce je ze bilo kaj govora o novi cesti Idrija - Most na Soci. Sem zelo pozitivno presenecen nad novo cesto, ki sicer se ima nekaj odsekov v gradnji. Mislim da bo nova, sirsa in v celoti na novo asfaltirana kmalu ena najlepsih tras za motor pri nas, ceprav je meni osebno ze sedaj med boljsimi.

Dirka končana! MARKO JERMAN z ekipo MACO RACING #14 in YAMAHA R1 na koncu skupno 12.mesto!!!! :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: http://www.fimewc.com/wp-content/uploads/live/live.html

Huuuuh ... dirka za hercinfarkt! Pa za prste polizat. Celo komentatorja sta bila srečna! Ampak, ej, bravo vsem! Super pa za Cala, kakšen skok na glavo preko cilja je to bil! Res škoda za malega, da je hotel preveč na silo mimo starega ... prav hudo pa mi je, kako se JLO letos matra. Le kaj se mu dogaja v glavi? Upam, da ni kakšen "Rossi sindrom" ... :evilgrin: Ampak ta stari ... Le kaj te toti letos Rossi jé? Bo še zanimivo. Hudo zanimivo. :yes:

...mali je dober...ampak danes je dobil spet malo šole...rossi pa itak ...že študira kak bo podaljšal po letu 2016 haahhhhahahahahaha...

...fočk.. al počk.... al kukrkol že.... sem šu prehitr čez Ride, da sem se šele na OMV uspel ustavit....

sneguje, zgleda da več ne more biti huje

Zanimiva dirka, Cal pa na vse ali nič v zadnji ovinek, prou prvoščm mu, je biu veseu k radio, Lorči me je pa čist razočaru.

Ne hotel je brezglavo mimo Rossija. Očitno ne ve, da Yamaha tam nima senzorja za TC.

Prijatelj pelje grobnik miže v megli sredi noči z zavezanimi očmi v gatah in to brez rjave črtice po sredini. To je prvo. Drugo: Dirkal je pred leti v superbike, zato lahko naredi to, kar piše v prvem stavku. Ima občutek, ki ga mnogi nimamo in prej začuti, kaj bo guma naredila, oz. kaj guma dela.... Marcel.... 1.41 je že kar lep čas.... in to lahko odpelješ s takimi gumami ravno zaradi tega, kar sem napisal zgoraj. Vsak, ki ima zdravo pamet, ne bo šel na Grobnik žgat Mitask. Kot sem rekel, to je s testiranja teh pnevmatik. Kot že napisano, Mitas se pumpa standardno... oz max. 0,3 bar manj, če imaš namen na pisto (cca 2,2 bar)....vendar to ni guma namenjena za na pisto.

mislm da ga je tastar zanalas mal bol vn odpelu, mali pa poln adrenalina na silo u levga, dobra dirka se 1x

čeprav nisem Rossi fan, bo letos verjetno 10. prvak, ker Marquez je začel reševat zadeve na silo, to se pa zmeraj konča, kot se je danes, vemo vsi, da ko je mulo pod pritiskom, ne gre v pravo smer, to pa je priložnost za Rossia, ta deluje obratno, hrani se z neuspehih drugih in postaja vse boljši, idealna situacija zanj :grim moštveno Ducati daleč vodi :grim

Looks like MM tasted some of his own medicine..... :grim

Vsaka čast za Rossija mali pa ne more iz svoje kože in more neki na silo z glavo skozi zid...

Evo maš spluženo....pejt :grim

Ker imajo v Postojni modrega in rdečega sem moral zopet spremeniti sliko ozadja namizja na prenosniku, ne bo mi pa treba zamenjati moje prikazne slike ...

....nekateri ostanejo praznih rok celo, ko se primejo za glavo.....

Mel bi takega brez kardana.

Ustavimo ga!

Po dolgem času spet na terenu

Preventiva je boljsa od kurative . . .

Ma jst mam tko 10 projektov hkrati tako da ta projekt se bo začel ko bom kje staknil kako poceni totalko od 1198 oz poceni motor od 1198 motor(agregat) mi predstavlja največji strošek

Tu je markec res lahko sam nase kriv čeprav sta ruknila bi bil kriv on če bi tudi Rossi padel :grim Rossi bi bil 1. ker so bli časi očitno hitrejši

....meni sta pa tadva čisto 'počlovečena'.... .... https://www.youtube.com/watch?v=qXLxM0u1aJw

Včeraj sem poslal mail z vprašanjem o možnosti nakupa SYM ORBITA II tudi na prodajo ŠPAN na Brezovici in jutri pričakujem njihov odgovor, takoj po jutrišnjem zajtrku bom pa telefoniral v avtocenter Stavanja v Tolinu in jih vprašal, če imajo ta skuter resnično v svoji trgovini, ker če ga imajo res, in ker mi je google izračunal da je od nas do Tolmina 43 km, ravno toliko kakor do Mercatorja v Postojni .) , se bo Roberto en dana ta teden najbrž vsedel na Culta in se "lagano sportski" odpeljal v Tolmin na lastno uč in pol pogedati "to čudo" ...

Po mojih vedenjih misija nemogoče. Pooblaščenci za homologacijo so izredno pomembne osebnosti in vejo vse. Za vsak novo vgrajeni del je potrebna s strani proizvajalca motorja odobritev oziroma potrjena skladnost z vozilom na katerega se le ta del vgradi. Kljub temu, da npr. novo vgrajeni del ima oznake skladnosti v EU, le to pri nas ne velja. Vprašanje pa je, in mislim da je to potrebno razčistiti, ali sploh potrebuješ homologacijo. Pri nas je homologacijski obrazec pričel veljati za motorje od letnika 1997 dalje, ali nekaj podobnega. Kdo lahko ugotovi, kaj je na motorju original vgrajeno in kaj ne. En kup je tukaj vprašanj in odgovorov, ki so nerazjasnjeni in je pri nas do ustreznega tolmačenja nemogoče priti. O omenjeni problematiki sem govoril tudi s predelovalci svetovnega formata, pa so se samo nasmehnili ob podobnem vprašanju kot ga postavljaš ti "Lencdo". Vprašanje ni neumno, odgovori pa so. Skratka, to je misija nemogoče.

Heh. Hvala za motivacijo.. Pa sem cisto resen, tvoji zaplankani komentarji me samo se dodatno motivirajo in podzgejo, tako da kar nadaljuj.. Na koncu se bo tako pokazalo koliko me je v besedah in koliko v dejanjih

Tule sem že jedel dobre čevape.

Ponovno Italijan pri hiši (na motorju je Junior ne jaz). Breva 1100, letnik 2006, prevoženih samo 8.000 km (lastnik ima še cca. 10 motorjev, večinoma SS in SBK), ogrevane ročke, alarm, šipca