Dvorana slavnih

V nedeljo sem preizkusil vožnjo v dvoje, naredil zame že klasični krog, prijetnih ~320km ... LJ-NG-KG-LJ Počitek v senčki v Ozeljanu. Postanek v Bovcu ... tandemaši Učiteljica Kaja & nagajivo nasmejani Pilatus Srečal novopečenega soštromarja letališki tomos tik pred vstopom v TNP Tik pred mrakom sem ujel ljubljano in ... res super dan. Močno upam, da v nedeljo na poti ni bilo nobene merilnohitrostne zasede, ker sem se čisto prevečkrat spozabil na sicer ravnih praznih cestah pa vendarle me je pogled na GPS opomnil, da sem v naselju. Naslednjič bom bolj priden O:-) .

Super 310km do Maltatala in nazaj.

LJ-Jezersko-Zelezna kapla-Brnik-brlog Mal plezal, mal nagibal, mal poskakoval in je dan okol.

Bilo stvarno mnogo krasnih a i zahtevnijih terena. Ko je taj dan rekao, da se nije navozio ili nije vozio ili ima motor s manje od 100 kila. Puštanje prema moru Na tenerkama sve što može ič u qrac jest gume Winnetou land: Uz radioaktivnu vodu, opet jednom rukom uz vožnju, zamalo da nisam nagazio Uranove štapiče prek puta. Kad se vratili natrag u kap, prase i janjac več su dobili krasan ten Da je vlasnik, donio pladanj mesa još pola sata kasnije došlo bi do izgreda Sve u svemu bilo je prekrasno i super je, kad se čovek ima nečega da se veseli celu godinu. Hvala vam na svemu i vidimo se dogodine!

No ja kufer ne paše je pa uporaben. No nadaljevanje je bilo tako da sem natankal ker je nekam žejen ratal tale Tracer :beer1: Pobral boljšo polovici in jo mahnili na Hrvaško brez plana, v Bujah se spovnili da gremo do Novigrada, tam spila kavo in sokec in v € plačal manj kot na Vikiju :glare: Ura je bila okoli 17ih pa sem gledal malo mapo pa videl da je Limski kanal blizu pa sva šla do tja .. .... Zelo Zelo lepo.. za uživat žal pa kafič zaprejo ob 17ih v gostilno pa ne grem samo pit pa sva jo mahnila nazaj proti Vižinadi,Buje, Koper se okrepit in domou... Ceste po Istri so katastrofa Za mano fenomenalnih 450km v enem dnevu mislim da naslednji plan 600km v enem dnevu Jutri pa prat motor ki je zamaskiran od mrčesa

Še tule limam, kako smo doživljali Benduro Kar copy / paste-am, mislim, da prevod ne bo problem: Bok! Javljam, da je i Benduro Chapter Slovenia sretno došao kuči. Kao več mnogoputa rečeno, sve je bilo organizirano top. Lokacija, hrana, ljudi... sve savršeno. Lepo je bilo opet vidjeti vas eenduraše po jednoj godini. A i sistem vožnje s trekovima omogučuje svakome da vozi svoj tempo, šta je savršeno i nadam se, da če i u buduče biti tako. Da vam bar malo uzvratim trud za sve šta ste pripremili za nas, stavljam i fotke... Ovog puta odlučili da ipak idemo prikolicom, a u obranu moram pojasnit zašto. Zbog toga, da šta prije dođemo do Zrmanje, u želji da kad več dolazimo u ove prekrasne krajeve, da šta više tamo i odvozimo. Došli smo do u Muškovce u 2 sata popodne, podignuli šator, popili pivo sa Picodom i Renatom, te u 3 sata več krenuli, da enduriramo drugim trasama, nego koje nas čekaju sljedeči dan. Tako smo pičili kamenim putičima do Zrmanje Vrelo, skoro 90% izvan asvalta. Večer prije sam napravijo jedan trek, koji se pokazao za baš krasnog. Sve je išlo po planu i u dobra 3 sata odvozili 130 kilometara, od toga 100 izvan asvalta. Bio je to pravi Blitzkrieg. To je trek u jednu smjer, a vračali smo se istim putem i bilo je isto tako zanimljivo. Pogled na dolinu izvora Onda smo se popeli više u planinu Pošto u Sloveniji ima previše šume, navikli smo da i na vrhu brda nema pogleda kroz grmlje.... tu je druga priča... pogledi prekrasni Brda oko sela Cerovac I natrag kroz malo selo zvano Kom Proklizavanje makadamima Brzinci Vratili se baš u lijepe boje pre zahoda, Benduraši su se več skupljali... Neki so spomeni, da je bilo urljanja i neumornog pevanja, jel to to? Ili to: Bilo je jake zabave u petak, a najbolje nas je još čekalo sljedeči dan!

Ima još toga, ipak je bilo mnogo terena... Prema Tulovim Gredama Tulove Grede Prema novim filterima Najfiniji filter Odmah poslije hladnog piva u sjeni

Sem si mal oddahnu.Strojani so začel BMWje pobirat.

Tole je bilo nekje proti vrhu prelaza na poti v St. Moritz. Na srečo sem prej dobro jedel, imel tople rokavice in toplo bundo, tako da ni bilo panike. Pihalo je pa kot zmešano in začelo se je mračiti... Vrh Bernina prelaza, tema povsod naokoli, do St. Moritza pa sem potreboval še kar nekaj časa. Na koncu sem končal dan na enem parkingu 20km naprej od St. Moritza in se naslednji dan odpravil proti... ...Zurichu. Na srečo me je tam pričakalo sonce in pravo poletno vreme. Ta dan sem obiskal še Basel in nato spal nekje v obcestnem mestecu v Francij. Več pa v prihodnjih dneh!

Sljedeče jutro bili smo malo umorni jer noč ima svoju moč... Ali ipak svi više nego spremni, da vidimo šta nama današnji trek baci ispod kola.... Bilo nekoliko asvalta pre počeo teren, ali pogledi krasni... Ona je odma došlo nekih filtera, koji su bili više teški za naše motore, ali su bili baš ono šta volimo. Nakon filtera došli više u brda. Fotka uz vožnju zamalo da se nisam sipao preko zida Naša takozvana "nano" grupa prošla je i kroz najfinije filtere. Dobro da mi je tenera podignjena za mnogo centimetara, inače bi tukao po podu. Krasni pogledi Eeee još jedna fotka uz vožnju! Mogao sam završit plivanjem. Ovo je bila vip trasa. Prašina Postatak uz krasne poglede i u gorskoj hladovini Irud traži mine Nacho

X ringi imajo ustnico, ki tesni na način kot Simmering... to se pravi, da tesni z obeh strani. In ustnica X ringa je na koncu zelo tanka in s tem mnogo bolj podvržena mehanskim poškodbam kot navaden O-ring, ki je okrogel in se praktično težko začne trgat, ker nima tankega roba.....in težko pride do začetne razpoke. X-ring mnogo bolje tesni (zdrži tudi večji pritisk .... večji kot je pritisk z ene ali druge strani, bolj ga stiska in bolje tesni)..... kar za O-ring ne drži. O -ring je sicer trpežnejši, vendar pa ne tesni tako dobro. Umazanija se z zunanje strani zažira v špranjo med gumico in ploščico verige (ker je O-ring pač okrogel)... Na obrabo zobnika vpliva samo sila, ki deluje na zobe. Ta "obraba" je v bistvu deformacija zob in ne obraba (brušenje), ker veriga ne drgne po zobniku in ne odvzema materiala, ampak se ga samo dotika.... pa še valjčki verige so vrtljivi. To je vidno ko so zobje počesani v eno stran kot drevesa na vipavskem.... Zdej, če je veriga nova in neraztegnjena, teoretično in praktično "prijemlje" na polovico zob na verižnikih in s tem zobe praktično ne obremenjuje. Bolj ko je veriga stegnjena, manj zob prijemlje... lahko samo prve dva ali tri... zato pa začne zobe česat v eno smer.... Najboljši pokazatelj pretegnjene verige in zob verižnika je, da poskusiš tako, da s prsti potegneš (porukaš) verigo na zadnji strani zadnjega verižnika...in če veriga ne skače not in ven več kot za kakega pol milimetra, je oboje še dobro.... če pa "šklepeta" oz. je občutna zračnost, se pripravite za zamenjavo. Kot sem rekel, ko se enkrat poruši optimalno naleganje... se stanje rapidno slabša.... Tko.... na kratko..

ko boš drkal(a) po telefonu in boš od enkrat sliši neskončno trobljenje za tabo, boš vedel, da sm za tabo jaz , to počnem dolgo in ne neham zlahkega :grim , zanimivo je pa to, da vsak pogrunta, zakaj sem to naredil :grim

Finta je da je imela odprava 2 s seboj ženske s katerimi smo uživali in jim posvetili malo več časa namesto vožnje :grim Odprava 1 pa se je šla vlakca,ko smo se srečali je še vse smrdelo po dreku :lol: Sam pnevmatike Continental Road Attack II so pa držale tud 3 obične ped......

Nedeljska, če se ne motim. Nujne priprave doma, test letošnjega Potem pa na Sovinjo peč Čez Podvolovljek pogledat cesto. Moram reči, da je trenutno res v dobrem stanju, peska ni bilo niti na enem ovinku na asfaltu v zgornjem delu, spodaj, kjer so hitrejši ovinek pa je pesek-vaški dirkači s sekanjem ovinkov naredijo svoje Mlin Pofirbcat Nazaj Potem pa po makadamu do Črne na Koroškem Vmes pavza, ugotovim, da škornji rjavijo-sigurno so v TC-ju krivi Poslušava in glede na zvok ugotavljava kakšen motor pride, kar zadaneva. Edino en je bil pa... cestak, ko se pripelje pa ta mala raketa :grim Pičiva dalje Potem pa proti domu čez Velenje, Nazarje, GG. Prijetnih 200km.

Vtisi danes so. :grim Cartman, tenkju 4 kofi.

Ti si daš lahko na tvoj režim voŽnje tud leseno gor pa ti bo držala

Za finiš jadranskega vikenda ... pavza na poti proti domu

v ribi pri dinkotu

Tudi jaz vidim vse, bi pa rajši v živo... Tole je enako, kot da bi "sladoled" lizal skozi šipo...

Pederčina ti je med nogami

leseno mu je prbou :krneki:

Aja, minuli vikend je potekala extremna kolesarska dirka DOS extreme, 1250 km.. Preglej traso... 600km nardis zahec po Sloveniji.

No pa je prišel še en član družine.

Danes po kosilu: Roberto na kolo, za njegovo zdravo dušo in telo ...

Včeraj malo na morje potem pa v Kozini desno pa čez Prem - Pivko - Domov.

kmet, gsxf750 + 1 proti Kočevju čez Faro ob Kolpi do Kolpe ker smo se za fotko tuv vtisnl v mivkasto podlago! železno lady je blo treba mal pridržat za kmeta, po aktu in drinku ob mokri natakarci je gsxf ostal na postrvi mi2 pa dam... 222 pomladno vročih

Dokler ne pride rdeč, moder, bel, (piše bel) avto z lučkami, se opozori na kraj nezgode z postavitvijo čelade na cestišče! Saj trikotnika po navadi ne vozimo seboj, ali pač... Prevleko iz luisa sem dobil z motorjem, zapakirana zavzame manj kot paklc čikov, zaenkrat neuporabljena, upam da tako tudi ostane Malce bolj resno, prosim

Po mojem gre razlika v ceni predvsem na račun tvoje dimenzije 190/50/17. Enako velja za 190/55/17 Ta tip gume je delan prvenstveno za touring motorje, kjer je običajna dimenzija ponavadi med 160/60/17 in 180/55/17. Če si pogledaš dimenzijo 180/55/17 boš opazil, da je RS1 cenejša od RS2 -114€/135€ (govorimo za Širnika). Tukaj je RS1 cenejša na račun tega, da je starejši tip gume od RS2. Kot rečeno, pa so 190 gume na bolj športnih motorjih in se ta tip gume manj montira. Če pa jo že kdo montira, vzame verjetno prej RS2, kar posledično pomeni da RS1 ni ravno takoi menovani "high runner" na proizvodnih trakovih Dunlop-a (manj se jih izdela po domače povedano) in je zato takoj cena višja tudi od RS2, pa čeprav je v bistvu starejši model. Evo to je moje razmišljanje, glede na to, da malo poznam industrijsko proizvodnjo. Lp.

Dej ne smetite teme :angry:

...hahahahahaaa-... ...umiram...

Pa koleno moras imet . . . vsaj umetno

Da niste bli, oba troje

Malo odpri oči in poglej po spolu, kdo ima telefon v roki! Lahko, da si izjema in ti za to čestitam.

Gospod DAMI , guma ni otrdela! na motorju je bila 4 mesece in 3,6kkm, tko da mam motor garanžiran na pravi temperaturi. Je mehka ko puter Nisi za foro...men nove kr pripeljejo tko mam zdej lepo dišavno smrečico v pisarni.. sneci čist premal dinamike posvečaš motorju =) Tovarniške nastavitve so za japončke k jejo riž pa kurje tace, jaz pojem kak svinjski zrezek, pa mi te nastavitve ne odgovarjajo

... gajba ?????????? ... a vi pa ne boste nič pil ????

100 in 1x sem povedal, drajsanje po tačkah in štenderju je nevarno, kot si ugotovil, se teža z gume prenaša na stopalko itd, posledično lahko še šofer trzne z gasom, kar je še slabše v ovinku....in potem so posledice. Drsanje s tačkami je tudi posledica nepravilno (ber ne dovolj trdo) nastavljene prednapetsti in dušenja, ter posledica lenobe šoferja, ker se mu ne da presedat. Jaz redkokdaj podrsam in še to ponavadi ker nisem prenesel teže, pa nism nič počasnejših od tistih ki drajsajo po tleh.

...lej.. da ne kompliciramo.... :gajba... in to je to..

V desni telefon, z levo prestavi, avto pa veselo odnese nekam tja v tri krasne.... Pa ga prehit, če si upaš. Drugače pa... na avtocesti poleg jutranjega šminkanja in branja časopisa je ratala nova moda, da folk gleda filme.

Moj tipičen dan v službo... živ dolgcajt. Tudi jaz ne prehitevam v 95% primerih ker se teh s prstom v nostu orenk bojim.

z metclerko težko kolenčkaš kolenčkaš pač z drsnikom ne pa z gumo :krneki:

... v bistvu je problem samo ta... da moraš s kolenom do tal...

Pa i lovi pickice. I uvati!

Prvo so bili kolesarji,potem pa vsa ostala navlaka na notranje izgorevanje :grim

Najbrž je vozil Parenzano.

ok, vsa debate že spada v tisto tem o "nabijanju v sivi kroniki" pa bom že jaz neki zapisal. v nedeljo sem bil na furi in so bile res polne ceste motoristov. Na stari cesti proti morju je bilo definitivno več motoristov kot avtov. Pridem domov in sem bil prav vesel, da ni bilo nobene novice o kaki tragični nesreči. Res je dober filing da prideš cel domov, pa tvoj kompanjon s katerim si se vozil, pa tisti občutek, da so vsi, ki si jih videl tudi doma. To je res užitek. Potem pa pride začetek tedna in ti dve novici. Res me je presunilo, mogoče ravno zaradi tega, ker sem sem si v nedeljo žvečer oddahnil. Ob takih novicah se vprašam če se sploh splača....očitno se, ker se še zmeraj vozimo, ampak priokus pa res ostane. Sožalje vsem ki so bili blizu tem ljudem.... ...ravno to mi da malo zagona da pomislim na take akcije kot so jih imeli na Hrvaškeem, tista "karavana za život". v celoti podpiram vse take akcije, upam da drugo leto naredimo tudi v sloveniji kaj takega. lahko se ljudi osvesti, to pa je poleg tega da zmanjšamo hitrosti, predvidevamo, se dobro in vidno opremimo na žalost tudi vse. Sam poskušam ljudem okoli sebe opozorit na možne nevarne situacije ki se jih kot avtomobilisti niti ne zavedajo. Predvsem POGLEDAT DVAKRAT. več al manj dobim nazaj odgovor da "(nam/tem) norcem" nihče ne more pomagati,...žal smo za tako mnenje tudi sami "malo" krivi. žal je tako. povsot. pri alpinistih, jadralcih,...povsot je davek. :unsure:

Eh dokler so policaji na cesti zato da polnijo proračun namesto da bi skrbeli za varnost na cestah bo tako ) Pa motoristi so sploh dobri za polnjenje proračuna sploh z nehomologiranimi deli na motorju ki so glede na cene kazni zgleda smrtno nevarni predmeti za druge udeležence v prometu

Oprostite voznice in vozniki: Dejmo se malo zamisliti. Okoli sebe več pozornosti posvečat, med samo vožnjo pa malo spoštovanja tudi do drugih udeležencev v prometu.(motoristov)!! Da obstaja tudi desni žmigavc opažam da jih le malo ve.! Da se spremembo smeri nakaže že pred zaviranjem, tudi malo kdo ve.! Izgovor da se je motorista spregledalo, bla bla bla... Zakaj pa kamijona nobeden ne spragleda?, ker ve da ga bo zmečkal!! Izsiljevanje - ja bo že bremzal, čene nej se pa fenta, saj bo itak motorist kriv- in še in še!! . . . Zaradi takih malenkosti je ogromno motoristov poškodovanih in mrtvih.

Zjutraj vstal spil kafe in šel na pot, obvezen postanek na ridah... potem pa proti Cerknici do Babnega Polja pred mejo obrnil se vstavil na kavi kjer pride možakar ki ima 75 let in 60 let star motor... spijeva kafe on naprej čez mejo jaz domov vmes postanek na OMV postojna sedaj pojedel in naprej najbrž na Hrvaško. Do sedaj 230 km, še kakšnih 100 jih bo padlo.

Voznice so prave odvisnice od telefonov. Vsede se v avto, se priveže in preden odpelje, že gleda po telefonu katero prijateljico bo poklicala. sledi enoročno odvijanje s parkirišča in vse do doma ( še vedno ) enoročno razglabljka o torbici, ki jo je videla na razprodaji.

Lep in dela prost dan sva izkoristila tako,da sva prevozila tri države, 420km, nekaj "zapravila", vmes pa so nastali takšni slikovni zapisi. "Mica" pa je zabeležila takšno prevoženo pot.